交投好运司机端安装

各位卡友们好，满妹又和大家见面了，近期啊，我们在后台收到了好多卡友们的留言，针对大家的留言，今天就给大家梳理了一份司机端操作流程及常见问题解答。本视频全是干货，请大家点赞收藏，反复观看， 助力各位卡友更好的在我们运满满接好单，接大单！满妹，我开这个车能加运满满吗？哎呀别闹了， 摩托车、拖拉机、轿车等车型是无法加入我们运满满的，以下这些车都是可以加入运满满的，包括面包车、货车、牵引车等，只要是合规车型，大车小车都能在运满满接单哦！那加入你们运满满要不要给钱哦？当然不用 注册运满满零费用，无需培训，无需车贴，仅需要完成证件认证即可接单。其实我是有货车的，刚才是逗你的，你看 这 app 我 也下了，该怎么认证呢？并慢慢的认证，超级简单！点击右下方我的点击页面上方的提交资料，进入司机实名认证页面，个体司机上传后提交审核， 实名认证后还需上传行驶证，审核通过后就可以看单接单了。这么简单，那我马上试试哎，等等，师傅如果想解锁更多订单，驾驶证和人车合影也一定要上传哦！好嘞，我马上回家就把认证给弄了！ 注册认证完成的师傅如何快速找货呢？所有最新上线的货源都会优先在这里出现，只要完成三步设置， 就能快速找到自己想要的货源。第一步，设置当前找货路线，打开找货助手可设置长跑线路，设置后，新货列表将按设置的路线推荐货源。第二步，打开三个开关，第一个， 开启顺路货开关，想要多赚钱，一趟运货，拼多个好单，顺路货功能一定要开启，先打开找货助手页面，打开顺路货开关， 开启后填写信息，将增加顺路货源推荐和顺路度展示，帮您高效拼单，减少空隙。第二个， 开启抢单特权，开启抢单特权后，可以享受秒抢必中权益。找到找货助手，开启抢单特权，输入相关信息，点击按钮至开启状态，并点击下方，设置好了即可，祝您秒抢心仪好货！第三个，开启听单功能，开启后可语音播报， 开车找货不耽误，祝您提前锁定下一单，每一天都能运满满！这里有师傅们会问，那我开车时听到的单子也没法查看，停车后能看吗？运满满都帮各位记着呢！ 点击播报，所有通过语音播报推送过的货源都可在这里查看，快速找货。第三步，想看全国线路货源，点击全国货源，可通过筛选设置条件，选出你想要的货源，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞， 全国货源任您选择。完成刚才的设置。恭喜各位师傅，我们可以接单了！我们接单有五个重要环节，这里敲黑板一定要仔细听，分别是，订单信息确认、抢单、支付定金、联系货主、 装卸货、打卡结算运费。首先要区别好货源，当前货源分为一口价和定义一口价，货源暂不支持接单前联系货主， 建议仔细查看货源信息再抢单。若是惦记货源，建议先联系货主后抢单。确认好后，我们要重点关注装卸货时间和货源信息，在货源底部， 系统会推算从您当前位置出发，是否满足货主的装卸货时间。货源信息需要向下滑动，重点关注车辆货物信息，判断您的车是否能装下。 如果货主有备注，也需要重点关注。确认好货物信息之后，先别着急抢单，一定要明确定金是否可退，如果是可退还叫做定金， 司机支付定金到平台用于订货定金，货主确认收货后，会将定金还给司机，若不可退，还为信息费。司机点击已装货信息费给货主。了解了抢单要支付的费用后， 我们就可以算出每单的净得运费，等于总运费，减不可退信息费，这样就有助于大家算清楚每一笔我们赚了多少钱。精打细算，做好规划， 这才是接单的精髓。要点全部确认无误，点击立即抢单支付，这单就是您的了。抢单后关键的动作就是和货主及时联系，可以选择在线聊或打电话确认订单细节。 这里买卖要多说一句，很多师傅不喜欢主动与货主沟通，有的订单装货时间跨度大， 货物信息不明确，如果师傅们不主动沟通，很有可能到了地方自己的车没办法装货，白白的产生了放空，得不偿失。所以主动与货主沟通，提高我们的接单准确率，也是多赚钱的秘诀哦。装卸货过程中，我们还要注意，一定要在装卸货环节打卡， 打卡不仅可以作为我们的运货凭证，还可以提升我们的行为分，行为分越高，好货越多。卸货之后，我们还有最后一个动作，直接影响到您的收益， 那就是运费结算，一单顺利完成，卸货完成记得跟货主沟通结算运费，同样可以选择在线沟通或者电话沟通，边框支篓全在收口，钱落到咱们自己的袋子里，才算完美完成订单。 这里买妹已经给各位师傅详细的分享了接单前接单后的所有流程，按照这个流程来做，我们就已经可以完美接单了。 最后我们会针对大家关注度最高的三个问题来进行解答，一、司机行为分是什么？有什么用？二、什么是秒抢货源？怎么秒抢好货？为什么总是抢单失败？ 三、抢单特权是什么？有哪些门槛？首先回答司机，行为分是什么？有什么用？行为分是衡量司机服务质量好坏的分数，行为分越高，想已解锁特权的秒抢货源数量越多，秒抢成功率越高。 那什么是秒抢好货？秒抢好货是平台精选货源，为了提升合适司机的抢单效率，降低好货取消率，优化货主体验，货源发出后会有秒抢好货倒计时， 行为分高的司机能参与的秒抢货源更多。秒抢货源分为一秒抢、一口价，秒抢期内支付定金参与倒计时，结束前出秒抢结果通知。二、秒抢定义，秒抢期内必须先有效联系货主，接通十秒才有效联系完，可以根据和货主沟通的结论 决定是否立即抢单，秒抢好货。为什么总是抢单失败？是因为一票货源抢单司机人数非常多，秒抢货会根据各个参与用户的历史、接单行为以及和货源的匹配度进行分配，取消率低， 行为分高，装货距离近和货源需求匹配度高的司机更容易抢单成功。平台鼓励您通过提升行为分选择货源信息匹配的货源进行抢单。总而言之，接单后不取消有助于提升抢单成功率哦！ 最后一个问题，抢单特权是什么？很多司机有误解，以为要充钱才能获特权吗？说要收费开通特权的 都是骗子。简单来说，获得抢单特权的司机通过特权渠道推送出来的秒抢好货，享有特权权益，一口价秒抢好货，抢单必中！建议秒抢好货可优先三十秒联系 成交带有送抢单特权标识的货源，就可获得七天抢单特权。大家要注意，使用抢单特权需要手动开启特权开关，开启后满足条件的秒抢货源会通过弹窗或横幅通知司机师傅，您放心抢， 享受特权权益哦！还有师傅遇到了抢单特权在有效期内但无法使用，这是因为行为分低于三千分，不支持使用此功能保持良好的履约行为，提升行为分 高于三千分即可使用抢单特权。看到这里，相信各位师傅已经了解了我们所有的操作流程，也清楚了常见问题，还有任何问题大家可以打在评论区， 满妹会继续为您解答，如果您的问题被采纳，我们还会送出运满满的互动周边哦！名额有限，先到先得，希望大家积极留言互动哦！再见！

好，兄弟们，说个事啊，我之前发的一个视频，关于滴滴打车随心接真相的那个视频被下架了啊，当然下架是好事，下架说明平台是可以啊，关注到我们司机的声音的。 那么之前视频当中有说呢，乘客端在打车的时候呢，他是没有这个随心街的打车入口的，这个说法不严谨啊，是错误的啊，也跟平台道个歉啊。纠正一下，呃，乘客端呢，打车的时候呢，他是有一个叫惊喜特价啊，这里打车呢，他到的我们司机端就是 随心结一口价。当然这个问题呢，我们纠正完之后呢，还有两个疑问，我也想请教一下平台，当然也请教一下大家啊。第一个呢，就是关于平台的订单匹配的问题， 我们知道打车上面的话呢，你可以选择快车、特惠快车以及惊喜特价啊，那么这些订单呢，是不是就百分之一百明明白白的快车单， 特惠快车试单以及随心街一口价订单呢？就是平台会不会根据乘客的食付金额，路段的拥堵程度，包括说周边司机的接单模式来去进行智能的二次调整和匹配。 第一个问题，这个问题的话呢，就是关于我们很比较关心的这个平台的暖心优惠券的问题啊。呃，因为基于市场竞争呢，平台给乘客发放优惠券，这个我们都特别理解啊。呃，那目前有一个广为流传的 现象是什么呢？就是那么在乘客往乘客使用了大额优惠券的情况下，到我们司机端的流水 往往会相应的降低。那我也想问一下，平台给乘客发放优惠券这部分的市场成本是不是由司机我们一并去分摊了呢？那这算不算是平台贴心的用我们司机的收入去补贴平台自己的 拉新呢啊？促销活动这两个问题啊。当然我说这些呢，不是为了带节奏啊，因为，呃，我从来不去吐槽说市场单价呀，也不去吐槽平台抽佣， 因为我愿意去为我所获得的服务，我愿意去为我获得的订单机会去买单。但是我更希望说咱们这个账单呢，能够更加清晰化一些啊，能够更透明一些，不管说花多少钱来这个钱的来龙去脉，他总有账单吗？对不对？嗯 嗯，当然包括这些问题呢，不是我个人的问题，我言为人微言轻啊，那我只是希望说通过平台呢，把这些问题呢发出来让大家思考一下，也希望能不能有机会推动咱们这个行业的规范化和透明化啊。

给你转一千块钱干嘛的？女的还是男的？女的。我带她去胖东来玩了一趟，然后带她去开封玩了一趟，然后第二天又送她去机场。这个玩一趟耽误您多少时间？两天没有？没有，一天，就一天时间。给了您一千包车。对， 他到家之后又给我又给我寄了你们当地的特产，这家人有钱。您结婚了吗？我结过婚了呀。哦，结过婚了啊 啊，对对，挺好，善缘善缘啊，只叫善缘。不错，你看我最近，我最近跑车数据还挺好。玩啥？玩机场？玩预约订单的。嗯，玩机场和高铁站。 哦，牛批，愿意把好的东西分享出来吗？我们先说什么叫好的，好的东西一心态，二习惯。跑车的习惯跟跑车的心态。心态摆的正，什么都对。然后我还有一笔，我还有一笔订单，这笔订单其实是我违规操作了，但， 但是我还最终收到钱了，乘客的起点和终点其实就就几公里，然后我跑了五百多块钱，你看郑州东站西广场啊，然后郑州东站南京站口二百九十五公里。你咋跑的？带他哪逛去了？ 当时当时乘客喝多了在后排睡觉，然后我也喊不醒，因为因为我们的我们，我们郑州的绕城高速是免费的。嗯，一直把我的车转没电，然后最后把行程结束了，然后我就报了警，然后帽子叔叔过来给他喊醒了，最后我就把这笔钱我也收到了。牛批， 厉害，我先跟大家说一下啊，场站机场。各位，您看到这个师兄跑的这么漂亮，那您知道别人这么跑需要多长时间吗？ 场战活跃度是在里面活生生熬出来的，我刚开始玩场战的时候八个小时没进一单，但是您是活生生在那就在那待，每天都在那待，待出来这就叫区域活跃度，就平时讲这个事挺好挺好，加油加油。就这样啊。

ok， 兄弟们，今天这个视频只说两个问题，第一个关于高德的，第二个关于哈罗的啊，高德好多朋友的高德账号都被封了，然后好多朋友用这个高德走的线下啊，去贸易啊等等一系列的。完了之后有一个问题，就是高德有时候点高德进去的时候需要刷人脸，我接下来教你怎么把这个人脸跳过啊，不是说你接单的时候刷脸，是你点开高德这个顺风车的时候去刷人脸， 把这个订单跳过，直接把这个定位信息，手机上这个定位信息啊，就是手机正常往下拉，往下拉之后有个那个定位，把定位关掉，关掉之后，然后再进去高德，然后这个人脸就可以返回，返回这个人脸就可以跳过了啊，然后再把定位信息打开，这样就不需要进去的时候刷人脸了。 然后第二个不会的呢，可以那个到我那个群里面，粉丝群里面有教程。然后第二个问题呢，是关于最近非常火的这个哈罗加分的这个教程， 哎，也有好多人问我，外面很多都是割韭菜的啊，问你要多少多少，然后出个教程给你，然后哈喽加分。很简单，就是把你把你接单的所在的地方啊，然后改为杭州市。昨天我也发过一个教程，但是流量并不高，然后我就把它给删了。有需要的也是同样进群啊，进我这个粉丝群主页下面这个粉丝群进去啊，里面都有教程。 然后把这个订单，把这个接单城市改为杭州市，改为杭州市之后，把你这个个人资料稍微填一下，确认上传，等审核半小时过后，然后就可以加分了啊，最近很火，反正很多人割韭菜啊，就这样。

今天是又派到肥东来了啊。不是派到肥东来了，就焊在这了。嗯，就是肥东。这个是没有办法避免的啊，因为他离瑶海区非常近交界，再加上我每周大概会回两三次肥东接小孩送小孩什么的，因为婆家是肥东的，这个 就避不开，没办法，这个必须来。等了二十分钟，实在是没单抢了一个小拉的拼送。 拼送单先不要规划导航，点击去拼单，然后去找合适的，顺路的， 也可以取完货之后再接着拼。这个四轮小件可以抢啊，全程二十六公里，比较顺路，然后离终点只有零点六公里。这个可以，好单成功，本单来自货拉拉平台，请合理分配服务时间，及时完成全部订单。今天的搬砖结束了， 下班稍微比前两天要早一点，因为明天早上啊，有正事要去办一下啊。下午那会在肥东啊，就是在肥东 后面也是等的挺久，没有单子。然后呢，我就啊在小拉上面找了找单，但是也没有什么特别好的单， 就一个拼座，那拼座有的话我没办法也就抢了。抢了呢，后面也还好，拼了一个比较顺路的，合下来呢，也合到了一块钱一公里，就是比空放要好一点吧 是不是反正到了市区之后就一直连单，一直连单连到晚上。大概啊，现在现在几点？正好十二点钟，就平均到晚上一个小时合四十块钱吧啊，就因为这两天下雨，单量会比较好一点。 就小拉的这个拼座单啊，就是如果说你接拼座单的话，建议就是找一些比较里程长一点的，因为这样更容易拼到单，因为它可以拼人也可以拼货嘛。就顺风车单也能拼，四轮小站也能拼，而且是可以拼快车的， 所以他这个模式比较多，你更能拼到单。主要的目的就是离开那个没有单的地方啊，到市区或者到有单的地方去找来。我接的单不多，就是没有单的时候偶尔用一下。开网约车的司机啊，可以接见一下啊。

各位卡友，大家有没有发现一个现象，这几年网络货运平台是不是被监管约谈了一次又一次， 十二次约谈，每次点名都是老生常谈，抽成太高，乱改计价规则，垄断货源，恶意压价。 而且每次约谈，平台的话术都一模一样，公开表态，坚决整改权力，规范，保障司机权益。可结果呢？风头一过，一切照旧，运价该降照样降，平台抽成一分，不少计价规则想改就改。十二次约谈，最后只换来四个字，屡教不改。 很多人吐槽是平台太黑心，也有人说监管太温柔，还有人怪货运市场太内卷。这些说法都没错，但都只看到了表面。今天我跟大家说透核心真相，约谈没用，乱象不止的根本原因 不在罚款金额，也不在约谈次数，更不在某一条交易规则。所有问题的病根就一个网络货运平台的身份一直模糊不清， 你把它当成物流公司，他说自己是科技信息平台，不承担运输责任。你把它当成单纯的中介撮合工具，他却手握定价权，掌控所有资源，主导整个货运市场。 咱们国内的市场分为三个层级，军工、电网这类是战略安全级，公交、水利这类是基础民生级，剩下的普通商贸物流是充分竞争级。 一直以来，网络货运平台被归为充分竞争行业，靠自由竞争生存。但问题来了，手握千万运力，掌控全国货运数据的平台，真的适合自由竞争吗？为什么身份模糊会让所有的监管形同虚设？ 咱们下一期直接拆解根源，讲清楚到底该如何根治行业乱象。