春风675sr绿色故障灯是什么
我突然发现个事，兄弟们给大家分享一下啊。刚才连夜弄回来，现在已经是十一点了，连夜弄回来，这个六七五 n k 一 手去年的车子不到一年两千多公里，但是我发现他的这个春风的设计啊，有一个我感觉总感觉怪怪的，但是又说不出来哪里有问题，分享一下啊。就这个， 就他这个离合线看没啊？还加了一个护杠吗？这离合线总感觉走这里过 怪怪的，你知道吧，就总可以有一种，有一种是是改装的那种感觉，奇奇怪怪的啊，你看这玩意还是挺帅的啊。挺帅的，明天洗洗喜欢。
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02:53查看AI文稿AI文稿六百七十五 mk 缺点总结，只说缺点。一、快排有时候会升不上去，进入空档空转频率还挺高的。二、烧机油，我的车是一千公里烧一百毫升到二百毫升之间，售后说严重可以给我换发动机，不过我不太想拆车子，感觉也不严重，出车前检查就好， 去了就加，而且我三千千米就换机油，问题不大，不暴力驾驶的话几乎不烧。三、原装排气蜂窝多， 可能和是低排有关系，最好改个排气。四、之前骑车没有感觉到很严重的震动，现在七千公里，六千公里去春风旗舰店换了原厂撬牌代工的时得不遇五十做的保养，现在六千转以后发力的时候震动严重了，也不知道是不是我的错觉， 速度一百八十以后会摇摆，不过我买了就立马换了，凌云的态度改善了很多，但是还是会偶发性摇摆，速度快了和坐姿、胳膊的发力都有关系，后来又按照网上有博主教的前减震调节了一下，就再也没有遇到过摇摆的情况了。 六、原装充电口经常出问题，买来新车就出现问题，手保修好了，后面我就直接不用了，用了一个从电瓶接电的快充充电器。 七、原厂刹车只能说勉强够用，如果用原厂上泵去激烈跑山，还是很容易一刹到底的。我是买车就把原装上泵换成布雷博。二、 cs 了， 原装西户卡钳刹车两个还是很不错的，如果纯跑山的话，刹车片就比较相形见拙了，建议换两个。烧结皮是最便宜的，性价比最高的，也是最直接的一个方案。八、甩泥， 所以我下雨天几乎不骑车，买了半年只在下雨天骑过三次车。九、原厂后刹软，不过我也是买了后改了后刹，布雷博小螃蟹换了油管，现在刹车来得很直接，也不会进空气。十一， abs 调教的很垃圾， 比如说轮子抱死弹 abs， 但是等轮子重新恢复抓地力，我一直捏着它不会恢复正常状态，它会一直硬着不让你念，你要松手重新念，反正就是感觉前后 abs 介入的很混乱， 所以我不会轻易把刹车捏到 a b s 出来，要是遇到紧急情况就完蛋。不过这种也不用担心，你捏一百次刹车都不会轻易捏到出个 b s， 平时都是一点点加重刹车力度的限行刹车，这种情况也不是经常遇到，通常发生在前后一起抱死的时候。 总结，总体来说，这个车这个价格非常对得起，驾驶质感优秀，试驾过很多车，六百七十五年黑土土的第一梯队，缺点也能接受，动力够用，一档极速八十九，二档一百一十八，方向三档一百四十加，四档一百八十加。对我来说同价位应该找不到更合适 的车子了。有点趴，一点点仿赛的感觉，坐姿对我来说不够纯粹车，但是又没有仿赛，那么趴着我也能接受。欢迎车友补充！
1264易陈
00:34查看AI文稿AI文稿哈，考虑二五款春风六七五 sr， 那 你就不得不接受它的小缺点了，虽然是国产品牌里面屈指可数的三缸发动机，但是油耗偏高，个别车辆会有烧机油的情况。原厂档杆的位置偏前，而且部分车辆跨排伸展的时候会出现打 的现象，点火延迟，原厂离合偏硬，油门的顿挫感较强，前刹偏软，不够限行，后刹行程短，重刹的脚感一般。好在坐姿战斗，颜值抗打。春风的设计一直都是独一档的存在啦，目前到店的这一台二五年上百仅行驶了五千多公里，只要你能接受它的小缺点，它还是一台颜值非常高级的防晒车型。
828官官儿（普宁骑乐）
00:41查看AI文稿AI文稿避雷，避雷啊，兄弟们，虽然张雪机车现在非常火，但是千万不要被摩托车给骗了，我刚置换回来一台春风六七五 s 二整车，都一想哪哪都难受。来，给兄弟们看一下这点火。开关一摁， 油门他一拧，这啥情况？来来来，关键这个地方，这是喇叭吧，对吧？喇叭一摁， 我去，最奇葩的地方来了，钥匙他一拧。
519杨不二
01:06查看AI文稿AI文稿兄弟们，我们马上出发龙岗新城，去看一台二五年上牌的顺丰六七五啊，只行驶了一千多公里，看多少钱能成功拿下。走 这个车就一千多公里啊，美女的他不好意思出镜啊。呃，车况挺好的，行驶了一千多公里，改了个全段的排气啊， 你原厂的排气在不在？不在 还好，你就是放个电瓶。放个电瓶啊， 前面有七百定金啊，这里是三万两千三。 好，总共三万。你三万三拿下的啊，卖三万五千八上车车况相当好啊，比新车省了大几千块钱吧，还有个全段的阀门排气。这阀门排气多少钱买的？两千多应该是多少啊？两千多啊，好，马上拿回店里，记得关注了再走哦。
01:05查看AI文稿AI文稿最新拿下二六年四月份刚上牌的春风六七五 s 二，看一下还没满月的车子，升级件非常多， 一个前脸照熏黑风挡定风叶，这个是加大加大了的鲨鱼漆的侧板，然后还有后托风，这一个总成都换过了的原厂件也还在， 还有锋锐的身高，脚踏一个御风的原厂外观，房门排气，手机支架，然后一个春风原厂的十六段可调胎尺，跑了一个一百六十二的公里数， 看一下前后原厂胎正新的 s 三 n 胎线，各方面都还在的新车状态啊，全部原厂件都在，包括这个也是换过了的原厂坐垫也在，整车无倒无摔无加刺，没有什么可挑的，冷热一枪，找车停个响， 身浪非常浑厚，喜欢来聊手快手慢。
17小小海
01:16查看AI文稿AI文稿啊，六七五 s， 看见没？来吧，呃，春风坏不坏呢？春风也坏啊，来给你们看一个全国首例故障案例。兄弟们，春风啊，六七五 s 看见没？ 我也不知道是焊接的问题，是生生的断了。全国首台啊，首台有这个故障案例的。我觉得应该是 现在打个电瓶往这一放，立马就就得倒车，现在没办法在高速上啊，在高速上停在这呢，得人扶着他。 春风你就买吧啊，一买一个不吱声，六七五 s 啊，六七五 s 六七五 s， 然后电瓶拆下来，不知道大家可不可以看到啊？ 在这个缝隙，通过这个缝隙应该能看到他只焊了一层皮，知道吗？这是通风，哈哈，他只焊了一层皮，这玩意就挺可怕。
466吾入骑途老曹
00:33查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，新到家一台狠角色，顺丰六七五 s 二二五年二五款就跑了三千来公里，小车特别精品啊，也是没有倒摔啊，还带个保险，还有一些改装件，像什么心脏灯、前减震那个挡板啊， 还有一个驼峰，现在给大家展示一下。
00:53查看AI文稿AI文稿欢迎播放零零后在小县城开店的 vlog。 接上一集，我们拖了两台车下来，也同样检查了节气门喷油嘴，因都是买的二手车，还没做过保养，跑了差不多二万公里了。拆下来检查以后，节气门积碳已经很脏了，我们顺便把火花塞也都换掉了，积碳已经很严 重了，我们拆开像挖煤一样一边 完之后看效果。我们装上车，检查配件是否装好，来听一下油车视频，没有亮故障灯先热一下，车来几下。 ok， 全部配件装好很稳定的了。我们出门是一天，回来检查一下全部东西是否装好。检查完毕， 这个灯晚上是真的烧，来两个大油门，明天给老铁送上市区今天的 vlog 到此结束，欢迎大家观看。
24犇弟仔
03:21查看AI文稿AI文稿为什么说它才是春风 sr 家族的逆袭剧本呢？也许看到二五零 sr， 你 会觉得这是国产访赛撕开市场口子的第一刀。看到四五零 sr， 你 会觉得这是反向杀入欧洲的里程碑。可当你翻完六七五 sr， 从被全网骂死亡摇摆， 到销量反手干到同级第一的完整时间线，你才会意识到， s r 家族里最能扛揍也最能翻盘的狠角色，早就站在了你面前。本期为你分享春风六七五 s r 很多人一提到国产摩托，脑子里蹦出来的词还是堆料调笑一塌糊涂， 连最基本的安全都整不明白，还想跟欧洲那帮老贵族掰手腕，这话你听烦了吧？可数据不会骗人，在二零二五年第三季度，这台车用销量打脸所有质疑，月销接近三千台同级别第一，连圈里老车手都傻眼了。 今天就带你把这台六七五 sr 扒个干净，看看他是怎么从全网群潮的漩涡里爬出来的。把时间拨回到二零二四年九月，春风丢出一枚重磅炸弹，六七五 sr， 一 台排量六百七十四 c c 的 直列三缸水冷 爆发出九十五匹左右最大马力，风直扭矩七十牛米零百，加速只要三秒三，极速能拉到两百三十公里。我一米七的朋友 前脚掌都能稳稳落地增高。这块基本不卡人配置拉满 k y b 倒置减震熄户的卡钳放凯旋或者奥古斯塔，没个七八万你连钥匙都摸不着， 但春风直接甩了个四幺五八零的价签出来，很多人第一反应就是，这么便宜，肯定不是好货色，但你得想想， 三缸仿赛这块高地，以前是谁站在上面，欧洲那些老前品牌技术强，气的比你家院墙高多了。而春风说，我也要上去玩一把，人家没光在跟牛，直接把工程车丢进比赛里去，排在英国 b s b 的 收官战上，愣是报了个亚军回来。 六七五 s r 上市后，场面那叫一个分裂，一边是媒体往死里夸，另一边是第一批提车车主开始骂街说烧机油，觉得续航有焦虑， a b s 和 t c s 介入的时机像喝大了。最要命的还是那个死亡摇摆，高速上车把左右乱晃 视频传的全网都是。那段时间春风的售后电话被打到冒烟，但春风没有躲，他们只闷头干了三件事，最后结果你猜怎么着？销量非但没掉，反而猛涨， 二零二五年第三季度直接冲到两千八百九十六台，拿下季度第一。六百 cc 以上排量的访赛市场，每卖出五台，就有二台是 六七五 sr 是 占率百分之四十一，全球都供不应求。六七五 sr 并非完美无缺，只是他会听批评，然后在默默强化自己。从此，三缸不再是欧洲专利，轻量化不再是 ktm 独占全套配置， 不再是意大利专属中国制造，一样能造出让全世界都认得高兴的摩托车。最后问大家，你会选这台六七五 sr 还是稳妥的欧洲老牌？把答案留在评论区，我们下期再见！
2448极驰引擎家
03:39查看AI文稿AI文稿谁能想到，一台四万出头的国产三缸仿赛，首月订单直接破万，经销商展车都被抢空，首批车主却集体怒喷高速发飘像坐船，电控逻辑堪比科目二，甚至直接开骂是半成品试验品。 春风六七五 sr 到底是国产逆袭的里程碑，还是仓促上架的工业垃圾？本期为你硬核拆解春风六七五 sr 时间拨回二零一九年，当那个在二五零 s 二四五零 sr 身上已经把单缸双缸玩出花的春风， 悄悄立向自研三缸发动机。圈内几乎没人看好三缸是什么概念，曲轴向位角设计、震动抑制热管理系统，哪一个不是被凯旋、雅马哈们用几十年沉淀出来的技术护城河？以一个靠做单缸起家的国产厂，说搞三缸就搞三缸，这不是找死吗？ 但春风那帮工程师偏偏是不信邪的硬骨头，从一张白纸开始死磕，推翻了几十版燃烧式模型，最后在二零二三年春风日上把这台概念车推上舞台的那一刻，现场所有人都跪了。那台三缸拉到一万转以上，发出的声浪 不像双缸那么单薄，也不像四缸那么绵密，而是一种介于战斗机与 f 一 之间的撕裂感，当场被称作国产小凯旋。二零二四年九月六七五 s r r 正式上市，四万一千五百八，这个价格砸出来的时候，多少人直接破防？隔壁进口三缸仿赛卖七八万， 国产四缸也要四五万起步。春风直接把你不敢想的三缸配上 brembo 卡钳、 k y b 可调减震、大尺寸 t f t 仪表几乎满配。塞到你面前，不是简单性价比，而是硬生生从洋品牌手中抢回定价权，可量产出代短板很快暴露。 最大硬伤是高速稳定性，时速一百八十以上，车头失控摇摆发飘感极强。其次，电控拉胯、低速快排顿挫严重， tc 介入逻辑死板滞后，底盘反馈也偏软，压弯时车架的扭动感让人不敢把膝盖贴地。车有直言， 春风把调校路试直接交给首批车主买单。面对全网吐槽，春风官方直面问题绝不回避，拿出实打实解决方案。后续新车标配太迟，根治高速摇摆，更换快排传感器， ota 在 线升级电控逻辑。更良心的是，已提老车主全部免费到店加装优化，这份认错整改的态度， 远超不少进口品牌。到了二零二五年、二零二六年六七五， sr 进入持续迭代的节奏，售价纹丝不动，但每一批新车的品控和装配精度都在肉眼可见的提升。板件接缝越来越均匀， 焊接纹路越来越规整，减震、出厂预载终于调到了适合中国人的体重区间，低速快排的顿挫感被优化到几乎无感，这台车才真正从一台让人又爱又恨的偏科生， 逐渐成长为国产中排量仿赛的销量定海神针。所以，回到最初的问题，春风六七五 s 二到底是里程碑还是试验品？我的答案很简 单，它是一柄带锈的利剑，初代确实仓促粗糙，瑕疵明显，但它彻底击穿进口三缸的高价垄断，倒逼国际大厂重新正视中国。 他不完美，首批车主也甘愿为国产试错买单。但正是有春风这般敢闯敢言的底气，国产摩托才不会永远跟风模仿包容。初代不成熟是国产崛起必经的代价，持续迭代死磕品质是春风守住的行业底线。
1354机车驭风
03:38查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，依然是我直播间的小号啊，然后今天我们带来春风六七五啊，后台有很多人私信想看六七五 s 啊，自从我骑上这台车去过一趟拉萨之后，回来被关了一年的小黑屋，今天我们多的不说啊，先测一下 整体的感受这些啊，这车我自己骑了有四十二万公里啊，然后一万多公里是店里面租的， 他的发动机的话是六百五十 cc 的 三缸机器，然后自动大的全液晶仪表啊，然后减震这些，还有双联版啊，还有整体的坐姿是非常的赞斗的，接近于 呃哈普利亚的那种坐姿了，你看我现在我们拍下来视角是看不到前方的路的，调一下，调整一下啊，然后这样声浪还是可以的。 他的这款机器的给我的感觉就是既有双缸的低扭，也有四缸的那种高端原版 非常的 ok 啊，然后拉进油门，倒置减震，一体式的这个把手还有上联板啊，呃，是带有快排的，这个车改排气，然后看他换挡的话，声音非常的夸张啊，然后我们上路试， 相当的 ok 啊，过弯的感觉类似于风声雨的那种感觉啊， 车子还是相当 ok 的。 然后春风的车呢，原厂呢，就有大过小的毛病，我们把 tsu 都关掉， 金鸟是非常来劲的，这个跟四缸车的感觉不一样，你就像原地起跳的话都是很轻松的，不像四缸你起，虽然起得来，但马上就掉了，动力跟不上的 ok， 兄弟们啊，说的不错，我们介绍一下配置，它原厂出厂的话搭载的是 f 型 s 三的轮胎，减震的话是鱼安的，然后卡钳的话是日行的卡钳，然后三缸的机器自研啊，然后还是拉下油门， 呃，春风的上蹦，然后后腰臂非常的粗壮啊，非常的粗壮。然后呢？呃，全液晶的仪表带有两段的 tcs， 然后极速尾灯快排啊，快排的话只是单向啊，不是双向的快排。 哎呦，你们不要烦了嘛。 ok， 兄弟们，然后一代的六七五 s r 的 话有两个毛病啊，第一个的话就是他烧机油啊，这个需要返厂进行解决， 然后第二个的话就是他一代是没有太子的，这个车一百四五左右，特别的容易死亡摇摆啊，这个是一定要注意的一个点，一代的车一定要加个太子啊，整体注意事项的话还可以啊，然后发动机运行品质这些丝毫不输于进口的啊。 ok， 兄弟们啊，这一期咱们暂时到这里啊，下期想看什么车啊，打在评论区或者是私信主播啊，主播带你们看啊，然后咱们下一期的话拍无极六六零啊，兄弟们，再见。
132何不成
