谁吃了洲际油汽单
洲际邮汽已经跌得我破房了，现在亏了快一百五十个。洲际邮汽虽然是一家让我赔了一百多万的狗公司，但是我还没卖，而且已经票维权，刚刚梦到洲际邮汽又跌停了，然后就醒了。呵呵呵，赶紧录个视频， 洲际邮汽想要胜。洲际邮汽好公司害我赔了一百多万。洲际邮汽这几天给法院打了几百个电话，洲际邮汽好公司让我赔了一百多万，有一个。
粉丝150获赞5236
相关视频
00:42查看AI文稿AI文稿今日收益负一百二十九个，今天是我进油气的第二天，很多小伙伴问我后不后悔进了，我想说不后悔，如果再给我一次机会的话，我还是会义无反顾的冲进去， 我就赌他第二天涨停，可是没有没有关系，他一天比一天只会亏的少一点，一天亏一百二十九个，下周 他就不能亏一百二十九个，他就是亏的一百个左右，越亏越少。但凡他如果申请摘帽的话，是很有机会的，这不好消息来了吗？可能会摘帽，所以，所以我赌他摘帽。
129爱理财的狗子
03:36查看AI文稿AI文稿今天刷到一个律师朋友，他融资重仓了洲际油器， 如今他担心的已经不是他的本金还能剩多少了，他担心的是行情继续跌下去，券商不能把他强平，他会道歉。券商多少钱，可能从律师直接变成了老赖。 看到这一幕啊，我感慨万千。大多数人叫做价值投资啊，总以为核心是抓住翻倍的大牛股， 可真正决定你能不能够活着。在这个市场里面，从来不是抓牛股，而是避开那些随时会爆雷的问题公司。 当然，像洲际油漆这种标的，稍微懂点基本面分析的投资者，从一开始就会把它排除掉。 这些公司，他们高负债，现金流常年疲软，业绩大起大落，从头到尾他们就不算是什么优质公司。 反而市场里面最要命的风险，往往藏在那些人们觉得最安全的白马股里面。他们品牌强势，业绩亮眼，现金流充足，所有人都默认他们宛如磐石。 可一旦突然爆出财务隐患，杀伤力那才叫一个恐怖。这种大跌，不仅在亏你的本金， 更会直接击碎你的投资理念，让你怀疑这市场里面根本就没有安全的标的。 混迹市场久了，我才明白，顶尖的投资者从来不是百分之百的躲开所有的利空和黑天鹅，也没人能够精准的预判所有的风险。 投资真正的底线是哪怕你不慎踩雷了，也不至于彻底的出局。 在这里定下三条投资铁律，牢记你将终身受用。第一，不碰杠杆。 不上杠杆，你最多亏掉你所有的自由的本金，但可一旦上了杠杆， 你可能就会输掉你所有的翻身机会。第二，优先盯死现金流，利润可以人为的修饰，现金流是很难造假的， 五粮液可以随时修改去年的净利润，但他改不了他的现金流。真正成熟的价值投资者， 从来不是精准的预判所有的风险未来的走势，而是做好万全的风控准备，哪怕行情与预判完全相反， 你依然能够安稳的留在市场里面，从容的翻盘。
64双下巴的老陈
03:22查看AI文稿AI文稿朋友们，昨天 st 洲际十二个跌停后，拉出地天板二十二亿，成交换手百分之二十。今天开盘直接趴在地板上，短暂拉升后又旱死跌停，昨天冲进去的博弈资金，绝大多数今天都动不了。 这两级反转背后到底藏着什么？咱们一层层剥开看看。这家公司原名叫洲际油器，主做伊拉克的石油开采。四月二十九号，因为内控，被会计师事务所给了否定意见，戴上了 st 的 帽子。 紧接着五月七号，库股股东又被申请破产清算，手里五个多亿股全质押冻结，两个雷连着炸，股价一口气砸了十二个板。很多人看到地天板，第一反应是，抄底大军来了，要反转了，这是最容易踩的坑。 你仔细想想，昨天成交二十二亿，换手近两成，今天直接一字跌停， st 股一天最多跌百分之五。这种窄幅限制，让主力砸盘时，散户根本排不上队卖。这压根不是超跌反弹，而是一场利用规则做的筹码大挪移。 龙虎榜上前五买入全是油资，没有任何一家机构，油资趁恐慌盘集中涌出，快速拉涨停，制造声势。第二天反手压跌停，门只留了一条缝，他们先挤出去，把短线跟风的全卡里面了。所以第一个被忽视的信号是，这不是止跌，是流动性陷阱。 市场已经消化了一部分内控和股东破产的消息，但还没充分反映一个更大的隐患，如果半年报内控整改依然不达标，可能直接触发退市风险警示，这把剑还悬在头上。 再来看让很多人心动的理由，一季报，公司一季度赚了一点一一个亿，同比大增百分之一百六十，表面亮眼，但拆开看，营收只增长百分之二十六，利润增速却是营收的六倍多，这本身就值得琢磨。我翻了财报，发现应收账款同比暴增百分之一百六十四，金额是净利润的两倍。 说白了，东西卖了些，但收回来的多是白条，真金白银没见到。对于一家内控被粉的公司，应收款这样跳增风险你细品。第二个，被忽视的信号，业绩的含金量要打一个大大的问号。看到这的朋友，你已经比市场上九成的人看得深了。 但接下来这三个变量，才是真正决定后续走向的关键。第一个，控股股东破产清算进展。一旦股权司法拍卖，接盘的是谁？是带着资源的产业资本？还是来去如风的财务玩家，性质天差地别。 第二个，内控整改半年报时，会计师事务所如果还是出于否定或无法表示意见，退市风险将直线升级。 第三个，国际油价，公司命根子拴在油价上，油价稳，它那一季度的好光景才有可能延续。前两个决定的是生死，后一个决定的是活得好不好。市场现在仅仅是用极小概率在压重组，根本不是交易价值回归。面对这种极端走势，您心里得有杆自己的秤。 如果您是保守套着不想动的，不妨问自己一句，一份让人失眠的资产，值不值得拿？稳健型想找错杀机会的，现在远没到能判断错杀的时候。底层风险根本没拆雷， 哪怕是激进型也得清醒。这种流动性紧、退市风险高的品种，参与的每一分钱都得做好全部亏掉的打算。 在股市里靠消息追涨杀跌赚的是运气的钱，靠逻辑和风险前提做决策，赚的是认知的钱。以风险为前提的博弈，叫投资，不以风险为前提的博弈，那叫压住运气。以上均为个人观点，供交流探讨，不构成任何投资建议。
2143知几
00:19查看AI文稿AI文稿洲际游戏几十万散户被买，不用说，大户肯定有，满仓的也有，满荣的也一定会有。我只能够说，看开一点吧，留了青山在，不怕没柴烧。
120大师弟
02:00查看AI文稿AI文稿各位老铁今天说洲际油气，这是一家做油气开采的公司，一九九六年上市，主营业务是在海外开采石油天然气，然后卖掉。 二零二五年十二月，美宜冲突升温，国际油价暴涨，布伦特原油一度突破一百一十美元。油气概念火了，资金盯上了洲际油气， 当时股价才二点四亿元，油资进厂了，从二点四亿元涨到九点零九元，涨幅百分之二百七十七。其中二月底到三月初八天六百，单日成交最高一百二十五亿。公司自己都发公告说股价可能存在市场情绪过热，非理性炒作情形，但散户不看公告，看 k 线。油资给他编了三个故事。 第一个，每一冲突让油价暴涨，洲际游戏大赚，真相是他早就做了套期保值，油价涨多少跟利润关系不大。 第二个，海南自贸区概念，真相是油品贸易收入占比极小，二零二五年 q 一 营收还同比下滑百分之十四。第三个，历史重组逾期，二零一六年那笔一百五十二亿收购早就失败了，什么都没落地。三个故事全是编的。 三月九日，洲际邮汽摸到历史高点九点零九元，那一天，股东户数已经从十二点六七万暴增到五十三点七万，增加了百分之三百二十三，筹码从机构手里转移到了散户手里。油资出完了， 四月二十七日晚，公司纰漏，年报营收二十一亿，同比降百分之十七。净利润一点四四亿，同比暴降百分之七十。同时宣布内控审计，被出具否定意见，处罚 s t 规则。 四月二十九日复牌，一字跌停。四月三十日再度一字跌停，封单超五百万手，四十三万散户进出不得。有个河北散户四月二十三日扛不住割肉，亏损八十二万元，两天后公司被 s t， 他 反而成了赢家，因为跑掉了三条避雷经验。第一条，公司发非理性炒作公告就是在跟你说再见。 第二条，散户户数暴增百分之三百二十三是最危险的信号，筹码从机构转到了散户手里。第三条， pe 六十八倍，行业平均十六倍，题材再性感也撑不住这个估值。我是财经掘金研，专门帮你扒这种坑。你买过油气概念股吗？在最高点追进去的有吗？评论区说说。
165财经掘金眼
00:29查看AI文稿AI文稿洲际游艇九进九出， st 反复在退市边缘来回横跳，到底是谁在背后操作？这家公司屡次触碰风险红线，又只能惊险脱离，来来回回折腾了九次，频繁的反复戴帽摘帽，股价上蹿下跳，不少散户啊，来回收割，心态啊都被磨没了。 看似公司经营反复波动，实则背后按钮涌动，其中的博弈耐人寻味。面对这种反复折腾的标的，普通投资者很难把握节奏，风险隐患不小，参与啊，一定要格外谨慎。
22股海淘金—萝卜头
00:40查看AI文稿AI文稿我去看了一下洲际游戏的社区，那一面真的是哀嚎一片。 看见有个兄弟他发的，我觉得其实人生不只是只有股票，我们也可以出去看一看其他的。 呃，不要为这一点点而把自己击倒了，生活会好的，站起来，兄弟，还有 st 周期的 主力，明天给个机会让大家走一走好不好？如果明天你开板了，我给你烧个高香，保你永世平安。
649知行合一
00:37查看AI文稿AI文稿要死了要死了，救命啊兄弟们，谁能救救我呀？油漆一哥陨落了，今天一觉醒来，卧槽，被停牌了！油漆一哥再加上近期还爆出信息透露违规、关联方资金占用等违规问题， 多项利空叠加，直接触发了交易风险警示规则。被戴上了 s t 被戴上帽了，这得多少个跌停才能出来啊，放我出去， 我要删掉啊！
36乱理财的小袁
02:47查看AI文稿AI文稿今天遭到众创，全仓洲际油气吃了六个点的大面，早上击穿五个点的防御底线，清仓出局。一整个周末，对战争的思考，最终换来在油气板块巨亏，全仓五个点。本来上周五买入的时候买入的预期本来是博弈一个周一的冲高就走，结果思考了一整个周末， 认为战争不会在短期内结束，更坚定了做油原油的信心。昨天准油离场，切换到了走势更好的洲际， 结果是洲际是跌的最多了，跌破了我的止损线。昨天收盘后，晚间七点多，特朗普的发言让原有闪崩十五个点，那个时候我整个人就不好了， 这也是白天期货涨得那么好，但洲际等标的就是上冲无力的原因吧，该强不强的就应该撤。总结这次的亏损有以下几点，我认为战争不会短期结束的，基本逻辑是对的，但错在买点。 昨天该强不强的时候，我在水上卖了准油，尾盘溜进了洲际，就错在这个点，我认为这是去弱留强，但本质上是个追高的操作，其实也是被胜利冲昏了头脑。在这波大亏的行情里， 我是赚钱的，并且在昨天大盘加速下跌，我还是红的，这就导致我有点飘了。这波切换过于自信和随意了，特别是没有把特朗普这个炸弹因素放进去。根据今天的消息明确说到，在发言前十五分钟，五点八亿美元原油空单加十五亿美元标普多单精准布局。 事实证明，特朗普和背后的家族以及华尔街资本在这场战争中主起吃货就是特朗普的第二主战场，双线收割，涨和跌的最重要消息全都在他的一张嘴，我好像确实玩不过他，我以后躲着点。 今天早盘我知道要跌，也设置了止损线的条件，单开盘就击穿了，目前空仓中，明日重点观察华电有没有断板趋势的买点。其次观察标的， 通顶互联、联化科技。这两个标的是我一直想进场的标的，通顶互联 cpu， 光通信板块里一个低位有硬逻辑的核心标的预期很高，我对它的预期是对标永顶，现在的市值永顶也是我一直看好的标的，但进场节点目前来看不如通顶。 然后是联化科技在 c r o 领域，特别是小核酸方向，有机会估值重构的标的，全球原料龙头跟全球龙头绑定较深，并且深入到原料的加工端，小核酸在六月前必有一波强趋势，因为诺华的财报会相当炸裂。 第二是国旺制药，二几度要在香港上市，小核酸这个细分就是创新药的最强细分是肯定的。这样也好，兄弟们应该都回了一些血，我也把该亏的补回来了，我们整理心情，轻装上阵吧。今天的局面，明天如果早盘冲高不放量，手里没有核心的兄弟尽快离场。
5破妄刀
06:30查看AI文稿AI文稿你敢信一架普通民航客机，一小时就能吞掉二点五吨航空煤油？一趟跨洲际航班飞下来，光燃油开销就高达几十万，说是移动的吞油巨兽 一点都不夸张。反观我们身边，汽车早已遍地电动化，高铁靠电飞驰千里，就连笨重的大型船薄都在试水电动驱动，可偏偏翱翔蓝天的飞机至今还在依赖燃油续命，这到底是为什么？ 这不禁让无数人产生疑问，既然高铁用电能实现环保、安静、低成本的运行，飞机为什么不能照搬这套模式，彻底告别燃油？实现纯电飞行？难道是航空技术落后，跟不上地面交通的发展步伐？ 答案远比我们想象中残酷。飞机无法实现电动化，并非工程师不愿尝试，而是被能量密度、动力需求、高空环境、航空安全四大核心难题牢牢困住，每一项都是短时间内难以突破的物理与工 程壁垒。想要真正弄懂这个问题，首先要抓住最核心的矛盾。电池与航空煤油的能量密度有着云泥之别， 据数据显示，航空煤油的能量密度约为一万两千瓦时公斤，而当下最顶尖的量产锂离子电池，能量密度仅为四百五十瓦时公斤。也就是说，同等重量下， 电池的能量储备还不到燃油百分之四。这个差距到底有多夸张？打个通俗的比方，燃油就像是奔流不息的大河，而电池只是 细细的水管，二者的能量量级完全不在一个水平线上。很多人可能会说，能量不够就多装电池不就行了？可飞机的载重是固定不变的，电池本身的重量极大，装的电池越多，飞机的自重就会越大。而飞机自重越大， 想要顺利飞起来，就需要更大的升力，更大的升力又需要消耗更多的能量，最终陷入多装电池更重更费电，需要更多电池的死循环。 以波音七三七为例，若想实现纯电驱动，需要安装约三百二十台大功率电机，仅这些电机的重量就高达几十吨，飞机还没来得及起飞，就会被自身重量压垮，彻底失去载人运货的核心价值。 其次，飞机与高铁的动力需求截然不同，普通电机根本无法满足飞机的极限工况。高铁在固定的轨道上平稳行驶，无需对抗地心引力，只需匀速输出功率就能稳定运行，动力需求温和且稳定。但飞机则完全不同，它需要时刻对抗地心引力， 起飞阶段需要瞬间爆发超大推力才能脱离地面，巡航过程中遭遇气流颠簸时，还需要持续输出高功率来调整姿态，对动力的稳定性、极限承载力要求极高。 一台波音七三七的单台发动机，推力相当于来玩四千马力，而目前量产的大功率电机，单台最大功率仅一百五十匹马力， 二者差距高达上百倍。更关键的是，航空发动机经过百年迭代，能轻 松适应万米高空、负五十摄氏度的低温、低气压、强风压等极端环境。而普通电机和锂电池在这种恶劣环境下，性能会出现断崖式衰减，不仅放电不稳定，续航大幅缩水，甚至可能直接出现故障，飞行安全。再者，高空无补极， 续航无退路，是电动飞机无法逾越的现实困境。高铁电动车行驶在地面，沿途可以搭建供电网、充电桩，随时就能补能续航，即便半路没电也能及时救援。 但飞机飞行在万米高空，无论是跨城还是跨海航线，中途都没有任何补给站点，一旦起飞就必须全程自给自足，没有任何退路可言。 目前，全球最成熟的纯电动飞机也只能实现短途低空飞行，续航时间仅三十分钟左右，就连北京到天津这样的短途航线都无法覆盖， 根本满足不了民航客运的基本需求。即便未来电池技术有所提升，电池的老化衰减问题也无法适配民航高频次、高强度的运营节奏， 其稳定性远远达不到严苛的航空安全标准。最后，航空安全零容忍。锂电池的天生隐患让电动大飞机难以落地。 民航行业是所有交通工具中安全标准最严苛的领域，容不得半点安全隐患。每一项技术的应用都要经过千锤百炼的测试，航空煤油的储存、燃烧、管控经过百年发展，已经形成了成熟完善的安全体系。而锂电池天生 存在致命的热失控风险，一旦在高空发生短路起火，密闭的机舱内根本无法快速灭火，后果不堪设想。 与此同时，大功率电池组持续放电会产生大量热量，而高空空气稀薄，散热条件极差，这些热量无法及时散发，极易引发电池极群起火。这是民航领域绝对无法接受的安全隐患，也是工程师们不敢贸然推进大型电动飞机商用的核心原。 不过人类从未放弃对电动飞机的探索，只是限阶段的探索，重点集中在小型、短途、低空领域。 早在多年前，挪威就已成功完成纯电动小型飞机的试飞。目前，全球相关企业也在两大方向全力突破，一是固态电池，其能量密度已提升至五百瓦时公斤，安全性也更有保障。二是氢燃料电池能量密度是锂电池的三倍，且能实现零排放。 固态电池量产成本极高，循环 受氢燃料电池的储氢罐重量，又抵消了其能量优势，短时间内无法实现商用落地。一旦这些技术瓶颈被打破，电动飞机的优势将会彻底显现。电机的能量效率超过百分之九 十，远高于燃油发动机百分之三十左右的效率，飞行噪音会大幅降低，从现在震耳欲聋的轰鸣声变成类似空调外机的轻微 声响，运营成本也会大幅下降。未来的机票价格或许会比高铁还要亲民，让更多人实现空中出行自由。
18车文化社
05:31查看AI文稿AI文稿st 周期跌停，今天我们来拆解一只刚刚一字跌停的股票。 st 周期，也就是以前的周期油器今天复牌直接一字跌停，卖一封单六百一十二万手，封死在百分之五的跌幅上， 全天成交量只有一千六百九十二万，几乎没有资金愿意接盘。为什么会这样？我们从公司业务跌停原因、财务风险、护城河和估值五个维度一次性讲透。 一、公司到底是干什么的？ st 洲际，全称洲际油气股份有限公司，是一家以海外油气勘探开发为主业的公司，业务主要集中在哈萨克斯坦、伊拉克等地区。简单说就是一家在国外找油、采油、卖油的能源企业， 它的收入几乎百分之一百来自油气销售业绩和国际油价直接挂钩，是典型的看天吃饭模式。二、为什么今天直接跌停？ 核心原因只有一个，被实施其他风险警示，正式戴帽 s t 了。具体来说，有两个致命问题，一、内控被出具否定意见。 会计师事务所直接给了否定意见的内控审计报告，这意味着公司的内部管理、财务管控出现了重大缺陷，连最基本的资金关联方交易都管不住。 二、信息透露违规加关联方资金占用。公司被查出未透露和海南青玉能源集团的关联关系，也没透露关联交易和关联方非经营性资金占用，被海南政监局责令整改，财务报告也被出具了保留意见。 这两个问题叠加触发了交易所的其他风险警示，股票简称直接变成 s t， 周绩涨跌幅限制变成百分之五，资金恐慌出逃，直接一字跌停。 三、财务基本面全面体检。一、盈利能力大幅下滑，盈利质量堪忧。二零二五年财报显示，公司营收二十一点五亿元，同比下滑百分之十七点三九，规模净利润一点四四亿元，同比暴跌百分之七十点四。一、 销售净利润从之前的百分之二十加跌到了个位数，远低于行业平均水平及下滑的核心原因除了油价下跌，还有销量减少以及内控缺陷带来的额外损失，说明公司的盈利稳定性非常差。二、现金流持续成压，造血能力不足。 公司的经营现金流大幅下滑。二零二五年前三季度，经营现金流同比暴跌七十一、百分之九，投资现金流持续为负，主要是海外项目的持续投入。 简单说，赚钱能力在下降，花钱的速度却没降，现金流压力非常大。三、偿债能力 风险高起，流动性紧张。虽然经历过司法重整，资产负债率有所下降，但公司的核心资产大多已经抵押融资大额，其他应收款存在很高的不确定性，加上现在内控被否定，融资渠道会进一步收紧，长债压力只会越来越大。 四、护城河几乎没有，反而风险重重。很多人觉得邮汽公司有资源就是护城河，但对 st 周记来说，这个逻辑不成立。 一、业务极度依赖油价，没有炼化、销售等中下游环节对冲。油价一跌，业绩直接崩，完全没有抗风险能力。二、内控崩塌，信任破产。被出具否定意见的内控报告，说明公司的治理体系已经失效，连最基本的合规都做不到， 机构和投资者对他的信任已经崩塌。三、海外资产的地缘政治风险公司的油气资产集中在哈萨克斯坦、伊拉克等地，地缘政治政策变化的风险随时可能爆发，资产安全没有保障。 五、估值严重，高估泡沫巨大我们看一下今天跌停后的估值，市值两百零四亿，市盈率 t t m 高达一百四十一倍，而油气开采行业的平均市盈率只有十几倍，据 就算按二零二五年的净利润一点四四亿来算，静态市盈率也超过一百四十倍。对于一家业绩暴跌、内控失效，刚被 s t 的 公司来说，这个估值完全没有安全边际，泡沫非常大。六、 风险提示最后给大家划一下重点风险。一、退市风险如果下一年内控问题不能整改，或者财务报告继续被出具，无法表示意见，否定意见，公司将被实施退市风险警示，乘 st 甚至直接退市。 二、股价持续下跌风险。 st 股流动性会大幅降低，加上基本面恶化，后续可能继续一字跌停，想跑都跑不掉。 三、经营持续恶化风险。油价波动、海外项目不确定性、内控问题带来的监管处罚，都可能导致业绩进一步下滑。 总结一下， st 周期的跌停，不是短期情绪波动，而是基本面崩塌、内控失效、估值泡沫破裂的必然结果。 对于这种刚被 s t 内控被否定的公司，普通投资者一定要敬而远之，不要去抄底，因为你永远不知道他的底线在哪里。以上内容仅为财务分析，不构成任何投资建议。如果你还想看其他公司的拆解，欢迎点赞关注，我们下期再见！
286上市公司那些事
02:24
