张雪500rr520有空吗

哈喽呀。大家好，五月二十谁还没有人约呢。当然先跟我的爱车去约会。心心念念。还是换个短尾吧，现在下雨更加不敢出车了。 换好后感觉车更像一台了。晚上下雨也阻挡不了跟好姐妹们约会见长。我们这一般。哈哈，散会，拜拜了。

五二零马上到了，鲜花不行，订车合同还不可以吗？快送给你那个心爱的他吧！

张雪五百双 r 已经骑了五百公里啊，咱们今天去做首保， let's go！ 张雪五百双 r 能启动无背景音乐啊， 靓仔不叮人签足啊，都不下了都不下了。 到江门江雪店了啊，这个是换专用的江雪机机车的机油手宝做的，那个换出来的机油颜色好深的。江雪机车江门店啊，然后 这边都没有装空调，强烈建议江雪机车江门店给售后这些老师傅们装个空调吧， 我在里面待十分钟都受不了了，太闷热了，现在没到三伏天，等到三伏天更加漏不了啊，现在他们是吹吹这个风扇啊啊，热的不行，你看衣服都湿了，上面这些扶着的就是铝粉，换上新的滤芯了，吹一下，他这个是二五款的张雪五百，然后现在再召回，顺便做个年检， 已经换好了，天都黑了。门店做完首保后修车那个靓仔帮我骑了一下也发现了 在松油门的时候还是会飙到两千转啊，他说刷个程序就可以了，属于正常现象，你们如果说发现这种问题的话，可以去门店去刷个程序。

可能还有很多朋友不知道啊，就是我们的五百双啊，跟到五百 f 已经在抖音商城又开始可以订购了，而且这几天还有六至七百块钱的一个优惠幅度。呃，这个是抖音 啊，五二零给大家的一个优惠福利啊，大家还不知道怎么下单的，想要去享受这个福利的朋友啊，可以在后台留言。

五二零我就没有哦，五三零将就一下喽，好不好啊？

很多摩友让我测一下张雪五百双 r， 那 么他来了，这里是瀚熙，今天我们来测张雪五百双 r， 首先感谢太原零三五幺机车为本次测评提供车辆， 那么张雪作为一个最近才爆火的品牌，很多的网友也是通过张雪才了解到如今摩托车的这个领域也有着这样的疑问，我是一个新手，那么我能驾驭张雪五百吗？今天我们来了解一下他。 首先我们来讲外形，由于这台张雪五百呢它改装了一个火刃的车头，所以我们不用这一台来讲它的外形，我们用另一台原厂的张雪五百来做一个解读。从这个排量开始，四缸机饱满的肌肉感和单摇臂的视觉冲击力就到位了。 由于把更多的精力都放在了硬件配置和发动机调教上，这辆车他的侧板设计感就有明显的不足，很素的一个大侧板其实见仁见智吧，有些喜欢早期仿赛的摩友对这种一体式的大侧板其实是情有独钟的， 好在二六款升级了高量的金属漆工艺，版画更加的尽致，外包围的塑料感比早期的样车强太多了。 在坐高方面是一个七九五的坐高，其实对于身高在幺七五以上的骑友都是很友好的，双脚能够稳稳的着地，我本人的身高今天是幺八幺，下面我们来看一下第三人称的一个骑行姿势， 可以看到当我在坐上这辆车后是比较富裕的，双脚脚掌完全触地，膝盖微微弯曲。其实张雪舞百七八五的坐高对于身高在幺六五以上的摩友都是可以掌控的， 切换到骑行姿势后可以发现张雪五百双 r 他的原厂坐姿其实是比较偏向于战斗的，手把较低，脚踏较高，但是他幺三八零的较短轴距可能使身高在幺八零以上的摩友骑上后稍显局促。 在硬件配置方面呢，它的前刹车是双碟配对置四活塞的卡钳，后刹车是单碟高配版的，带有弯道 abs， 而且它的后轮胎宽是幺八零，视觉张力上是很强的。 原厂配备的正新运动性能轮胎抓地力是不错的，这套配置对于激烈驾驶和压弯摩羯都是有信心的帮助的。 那么在软配置方面呢，这辆车也是给的相当的厚道， tbox 弹射起步模式，高配还有电子快牌和太纸，外加无钥匙启动。 除了常规的 abs 和 tcs， 它还配备了新手模式，可以限制它的动力输出，其实这点对于星际骑士来说是非常的友好的。再讲到它的声浪部分，由于这台五百双 r 它是改装了排气，所以我们用另一台原厂排气的五百双 r 来听一下声浪， 那么接下来我们开机点火。 作为一台直列四缸机，我们必须谈一谈它的灵魂声浪了。一万五千转的断油转速，它的声浪是非常的高亢绵密的，在拉到一万转以上时，它的啸叫声非常的明显，非常的好听。 这种独属于四缸机的高转绵密声浪，真的是对单缸机和双缸机的一种降维打击。我们进行一段骑行体验， 它的高转延展性真的非常强，在一万转以上的时候，动力仍然能源源不断的爆发，接下来我们来测试一下它的怠速运行质量， 一档一档的怠速是十公里每小时，很平顺，二档 二档来到了十五公里每小时，四缸机的运行就是很平顺啊， 三档 三档的时速十九公里每小时，四档呢， 四档二十二公里每小时， 在五档的时候明显出现了怠速不稳的情况，没有办法四缸机，他的机钮就没有办法达到单缸机、双缸机、三缸机的那种程度，所以这里我们就不再做过多的测试了， 高速时的翻身灵活性也比较的好，接下来我们测试一下它的小半径转弯性能怎么样。 骑行结束来讲一下我的骑行体验， 从震动开始讲。其实说老实话，这这辆老款它在低速时的震动和顿挫感是比较明显的， 但是随着二零二六款好像搭载了电子节气门，并针对手把和油箱等部位做了专项优化，它的高转速时，它的震动抑制有了很大的提升，杂音变少了，骑行的质感更加的细腻。 但终归是一辆四缸机，它的震动抑制能力比单缸机、双缸机、三缸机强的不是一星半点。 我的比较是对于其他的四缸机来说，而在动力方面呢，这台车是相当的凶猛的，四百七十 cc 的 直列双缸，原厂最高是八十五匹的马力，在一万三千五百转时爆发零百，加速是三点四秒。 他是一个典型的高转机，在八千转以下的时候是比较温顺的，开油的时候也不是很冲，但是一旦突破了万转，大家也可以在刚才的骑行视频中看到，即使过了一万转，他还是有一个很好的高转延展性，仍然有源源不断的动力在输出， 那种拉扯感真的很让人上头。低转速时的扭矩呢，比较软，当然他是四缸，这一点是四缸的通病，你不可能四缸的时候仍然有很好的低扭，几乎没有哪辆四缸机能够做到在低转的时候仍然有一个比较好的扭矩。 因为低转扭矩比较软呢，所以在市区走走停停的时候，有时候可能需要频繁的换挡， 但是遇到路况比较通畅的时候，把它的转速拉起来，这时候它的骑行感就非常的舒适了。新手在驾驭它的时候，建议在新手模式下多磨合一会，别着急解锁它的全部马力。 我们再讲到灵活性方面，张雪五百单摇臂版的满油整备，质量只有一百六十八千克，这在一台四缸五百 cc 的 车上是很夸张的数据，我们对比赛六百 足足轻了有八十多斤。不得不说，这辆车在轻量化上真的是下足了功夫，推车的时候不费劲，加上一千三百八十毫米的短轴距，翻身啊入弯啊都是比较听话的，干净利落的。 对于刚接触大牌的新手来说，这种轻盈的操控感能极大的减轻心理压力，倒车的几率反而比那些笨重的二五零要小。你应该知道我说的笨重的二五零是哪些车， 那么总体体验下来呢？我觉得这辆车之所以能够引起轰动，他确实是有硬实力的，在四缸仿赛价格高高在上的时候，他用不到三万的价格把四缸的梦想照进了现实。他不仅是一台性能猛兽，更是国产摩托敢于挑战传统价格体系和技术壁垒的标志。 那么以上就是本期视频的全部内容，下期想看我测评什么车，欢迎在评论区中留言， hanshi moto。

油门一响，黄金万两，恭喜帅哥喜提张雪五百三二。今天是什么日子啊？今天是快乐的、幸福的。二零二六年五月二十号。我们现在去干什么呀？ 我们去迎接一位新朋友，他的名字叫张雪。机车我们到喽。哇，今天到了好多车。 油门一响，黄金万两，恭喜帅哥喜提张学五百三二。 你这个不专业啊，没有穿骑行服。我就是专业，专业就是我。 美女，留个微信呗。

猛可以过江，车子必过户，最近到家二零二六年张雪五百双耳，个人一手货，安全行驶七十二公里，手续齐全，随时过户，支持分期，全国可配。来给大家看一下整体的成色哈，这个一个黑色的外观单摇臂 给大家看一下，七十二公里，原厂配备一个太齿，还有一个定速巡航。你们现在都在等车，但是我这边已经有二手车了，不需要加任何价，而且还比原车的指导价还要低那么一点点。新车现在办完下来三点八，现在只需三点六八即可带回家。