长安启源A06电子扇什么拆

长安起亚零六今天迎来了史诗级的升级啊，一点三点三版本，今天我给大家带来最详细的讲解，大家可以先点赞收藏，有时间可以详细看一下，我会着重讲解其中几个重要的功能。然后第一个就是新增的无麦 k 歌功能， 打开 qq 音乐，在这里好找一个播放，无麦 k 歌已开启。喂喂喂，一二三四， 好，这就是无麦 k 歌的效果，但是他只支持 qq 音乐，退出的话直接再点一下，其他的音乐软件是不支持的。无麦 k 歌的这个声音我感觉他有点小，而且不可以调人声的大小 啊，工程师可以优化一下，增加一个调人声大小的一个地方。第二个就是小气模式，开启后车辆将不会自动下电，但是有一点要注意，要记得摁锁车， 保证安全。第三个手机投屏是在这个位置，它会自动更新出来一个地方，投屏设备可以用爱奇艺啊，巴拉巴拉这些可以连车本身的热点，也可以连。第三个手机的热点。第一个车看平台质评行 a 零六 左边换取流量的模式，然后智慧语音，这个真的超好用，冰箱我用的比较少。然后主驾座椅位位置我刚刚也试了，但是洗车模式真的是超好用， 原来洗车模式都需要打开安全服务，然后洗车模式进入才可以，现在不用了。你好，小安董事长，我在打开洗车模式，请在中控屏确认注意事项，进入洗车模式。好的好，而且还增加了主驾座椅位置的调节， 其实这个倒不怎么用，也不太建议用啊。然后液晶仪表吸屏可以跟中控屏同步，这个是很好的一个功能，原来都吸屏的时候他只是吸这个，然后仪表是亮的，你想要晚上休息的话，只能把车辆关了锁上车才可以， 现在试一下。你好，小安董事长，我来了，息屏，好的好，这样点一下就开了，很好，非常好。导航，这个目前我没有看出来，然后低速转向视野辅助，这个也是很多很多朋友想要的一个功能了，对吧？现在终于有了， 他是在三六零的设置里面有一个低速视野转向啊，低于三十公里的时候，大转向灯可以直接触发视野窗口，驾驶模式，爆胎行驶功能，这个真的是期待已久的功能，以前都是别的牌子有 就羡慕的份，现在小 a 零六也有了，这个可以更好的保证咱们的安全。雪地模式是在驾驶这里 有一个场景学电模式，但是它选中了之后它是取消不了的，我调一个其他的都可以取消它啊。调一个其他的都可以取消它， 但是这个我也建议在，就是说可以点开，然后也可以点关啊，可以更新一下回头。这两个真的是增加安全 非常非常重要的功能，其他优惠都是舒适性的一些其他的功能，那这两个是增加安全的，非常好。点赞，一键挪车，一键归位，关于泊车的功能，我会单独再出一条视频，原来开哨塔模式的时候 他是有声音的，有警报声，然后现在就是啊，警示灯啊，没有那么突兀啊，吓人。新增座椅，后排座椅交准，其实这个还是有用的，这个是后排的， 然后他多了一个这个一键复位的一个功能，真的是迎来了史诗级的加强，车友们有其他的体验或者需要升级的地方可以在评论区聊一下哦！

大家好，今天我们来谈谈长安起源 a 零六的物理按键，这个物理按键的颜值我认为还是非常高的，功能也非常多， 我是在订车一个月以后拿到的物理按键。物理按键安装的时候大家需要注意，这个只需要背面两个手拧的螺丝就把物理按键固定上了，但是插入物理按键的时候，这两个固定螺丝这个孔比较难找，大家一定要把这个孔对准了才能把这个螺母拧上去， 我拧这个螺母的时候是费了一点时间拧上去的，而且这个物理按键呢支持热插拔，也就是说拆装这个物理按键的时候，不需要断电或者下电，只需要通了电把它按上去，屏幕上就能弹出来，物理按键已接入， 接下来我们来介绍各个按键的功能，每一个按键都可以往下按，往上抬两个位置， 中间呢是一个旋转式音量键，控制音量的增大或者减小。这个大按钮可以往下按，按下去是多媒体的播放，再按一下是暂停， 他的左右两侧分别各有五个按钮，我们分别来看一下，左侧的第一个按钮是主驾的温度，我们往下按，我们看温度已经降低了零点五度，每摁一下变化是零点五度。二十二，二十一点五，往起抬是增加，往下按是减少， 我们再摁这个按键，或者说抬这个按键的时候，也就打开了自动空调，后头这个灯已经亮了，这是第一个按键，第二个按键是调节风量，调节风量也是跟前面第一个按键一样，往下按， 风量已经变成二档，再按一档往上抬，风量增大，我们把风量往下按，减到零的时候 也就关闭了空调。第三个按键点出来是选择出风模式，也就是吹面、吹角、吹玻璃这三种构成的七种不同的出风模式，我们可以往下按，往上按来切换这个不同的出风模式。 第四个按键是前挡的储物功能，往下按开启往上抬关闭， 这个功能还是非常有用的，不用再去摁这个触屏去了 auto 这个按键。第五个按键按下去，打开自动空调，这个往上抬也关闭不了，这个只能是往下按，往上抬都是自动空调的开启。 右侧第一个按键是我们前面介绍过的自定义按键，我把这个按键定义成了遮阳帘，按下遮阳帘就已经开始关闭，往上推，遮阳帘打开。第二个按键是切换空调的内循环或者是外循环，我们点一下变成了内循环，灯点亮，往上推， 灯熄灭，打开外循环。第三个按键我们按下去是后挡风玻璃的加热和后视镜的加热。 第四个按键也是空调风量的调节，同样也是把风量关到零的时候，空调自动关闭。第五个按键是副驾的空调温度，也是每按一下调节零点五度，空调关闭的时候，我们按这个按钮，默认会打开空调。 总体来讲，长安起源 a 零六的物理按键还是非常有用的，基本上覆盖了车内空调里边的所有功能，包括多媒体音量的调节和播放，以及暂停。

生命不息，则为木子。大家好，我是阿六，今天有位车友 uv， 他的导航主机音箱不响了，根据这个情况判断维修的话可能会比较麻烦，所以给他换个新的主机。拍照过程分享给大家。 取下导航主机， 取出主机，取消排线，抠出排线，这样拔出排线 ok， 屏幕与主机就分开了。嗯，三六零全景 ok， 正常。 小安你好，有何吩咐呀？打开地图导航已打开， ok， 导航定位有了三六零全景声音导航全部测试完成， 安装完成。接下来我们去车机拍下 t u i d 号以及它的车架号，去长安的后台更换完设备号，它就跟原来的车机保持一样，可以用手机控制以及原来的基础流量。今天的分享就到这里，你学会了吗？ 深圳阿廖汽车电子有限公司，专营长安仪表盘与导航，如果你有技术问题，欢迎私信阿廖，免费提供技术支持。

我们把装饰框拆下来之后，可以看到里面很空，这个是它的日间灯，整体全是一排，虽然我拆了一半。 其它这个看起来空间很小，装不了小模组的原因是因为这个装饰罩它比较小，其实它里边空间还很大，这个进深的空间呢，也比较长，大概可以装一二三三个模组。

这里来看一下二零二六款长安起源 a 零六的金钟罩电池，六十三点一八度电，搭载在起源 a 零六的六三零版的多个车型上。这个电池包的电芯来自国轩高科。 金钟罩电池是长安自主研发的一个电池品牌，二零二三年十一月十七日发布，二零二五年十一月九日搭载在起源 a 零六上进行量产。电池包整体造型是一个平板式的电池仓，再加后端二层凸包式的一个结构。 他的前端面布置有异冷系统的进出水口，后端面布置有啊一些高压接口，包括给电机的高压接口，给快充的高压接口，以及啊与整车通讯的啊低压通讯接口，还有啊热失控防爆阀。 打开上盖两片黑色绝缘片所在的区域就是电池舱啊，左边的是高压电机舱， 高压电器电器舱中间这个橘黄色的盒子就是高压控制单元 bdu。 左侧的是电池管理系统的重控，右侧的是啊电池管理系统的主控和另外一个重控。 它的高压控制单元 bdu 是 一种液冷的方案，底部有相应的导热胶块和一层淡黄色的绝缘膜，用于保证和液冷板接触的电气安全性，同时可以比较精准的进行啊冷却。 液冷 b d u 是 未来的一个趋势，因为为了应对五 c 六 c 啊更高功率的快充，液冷的 b d u 就 很有必要。 电池包的上盖是一个钢材结构件，它的内表面没有其他的防护设计。 电池包的防爆阀外面有一个黑色的防护结构，增加对防爆阀本身的防护和热失控排泄时的导向作用。 去掉黑色绝缘层，可以看到电芯间的高压连接。会流排啊，还有一条条的 fpc 就是 这个贺红色的袋子。 这里有一个简化的设计，正常来说会流排和电芯之间有一个绝缘片，用于呃对会流排和 fpc 的 一个预固定和支撑，这里 fpc 通过泡棉粘接呃来实现这个固定。 去掉后流排， fpc 就 能够看到电芯在下腔体的一个布置。整体的电芯区分成四块，是典型的方形电芯二代 c to p 的 一个方案， 中间两个横梁一个纵梁啊，再加上箱体本身的边框，就构成了金钟罩电池所谓的四横三纵的防护结构。所以这里的啊四横三纵并不是什么新鲜的东西，它就是一个普通的箱体结构。 将电池包倒置，把底护板拆掉啊，在这里我们可以看到它的底护板有一道很明显的划痕，它是这个电池包受损伤的主要原因。 底护板的四周有一圈啊密封条，起到密封和防护的作用。去掉冷板，可以看到冷板和底护板之间有几个缓冲泡面垫，主要起支撑和隔热的功能。 热冷板通过结构胶和紧固件与下墙体进行连接。冷板背面这些迷宫式的凸起的金条就是冷板的流道，冷却液在流道内进行流动，带走整个冷板的热量，进而冷却电芯。 去掉冷板，我们可以从背面看到电芯区域的布置啊，四个电芯模块，电芯底部还存有导入结构胶啊，冷板的内表面也有一些 去掉整个箱体的框架啊，就可以看到独立的四个电芯模块，每个模块和电芯之间它是有黑色的。呃，塑料绝缘板，那电芯和电芯之间布置有黑色的缓冲泡棉。 整体看下来，金钟罩电池是当前常规的方形电芯。二代 c to p 方案啊，采用了零碳铁锂电芯，在一些设计上有做简化，但没有特别激进的降成本的尝试，是中规中矩的一个电池包。

hello， 新的一期视频，今天我们来跟你们聊一聊呃，起源 a 零六的一个自驾相关的视频啊， 我还是准备了挺多的东西，所以允许我读稿啊，因为之前我从广西回江苏，然后又从江苏到山东到河北，然后又从河北回到了那个广西北海 啊，全程接近六千五百公里，使用下来呢，可以说是我相当熟悉了它这一套的一个自驾 的逻辑啊。首先交代一下啊，就是我们的车型是起源 a 零六的纯电顶配，它是有激光雷达的那个配置，当时的车技版本呢，是一点三点二 啊，所以我今天聊的内容呢，也仅代表一点三点二这个版本的一个支架逻辑啊。因为配备了激光雷达啊，所以这个版本呢，官方的说法是支持上下夹刀的一个能力的，如果你考虑的车型是没有激光雷达的，那可能这期视频对你的帮助没有很大。首先我说一下啊，就是 我这次六千五百公里的一个使用体验呢，如果是满分的话，我可以给到他九十五分。这样 啊，因为确实一旦你用过之后啊，其实你在高速上一米，你都不想自己开过了收费站呢，一旦他识别到你的位置是在高速领航的一个可开启的状态啊，你就全程可以交给他自行解决啊，比如一些什么，呃， 辅道，从辅道汇入主路啊，上下窄道啊，超车变道，自主的调整时速，比如说有些地方是限速一百，有些地方是限速八十，比如说一些隧道吧， 有些地方限速是一百二，它可以自主的去调整这个行驶的速度，然后避让一些大卡车啊，减速避让，完完全全可以交给他去处理， 嗯，你就像一个监考老师一样，那监考他去完成他的使命。但是呢，我们今天主要聊的是一些不足的地方啊，我们先来聊一下起源于零六高速智驾的一个底层逻辑啊，也就是他的那个智驾是怎么怎么实现的呢？ 我使用之后我发现是什么呢？ a 零六的高速支架，它其实是采用的高德的高精度地图，也就是说什么呢？就高德提前把全国的高速的路段的地图信息采集成数据采集好啊，在你想要的时候呢，你输入了起点和终点， 它帮你规划好从起点到终点的一个路程啊，全程在高速路段上去行驶， 但是也就是因为他的那个地图数据是采集的，采集就会有个什么问题呢？采集就会有滞后性啊，所以有些地方如果是新修的一些街道，或者是新修的一个高速路，就会导致整个路线上他会有断点，有了断点之后呢，他就会出现各种问题。 首先第一个问题啊，他就是新修的窄道，他是不支持上下窄道的，我给你们模拟一下，就比如说我们要从这个主道上切换到这条高速道道上， 他如果这条道是新修的之后呢，你的车在这边行驶行驶，他是没办法这样经过的，他就会在这边提前报退出，他就说什么退出高速领航服务啊，这是一个第一个问题啊。 第二个问题就是呢，原本的高速道路的虚线，有些地方原来是虚线嘛啊，可能有一些经过维修或者是改善之后呢，他变这边变成直线以后呢， 我们的车机导航上，就我们的车机导航上它显示的依旧是虚线，然后它就会在这个位置呢，在这个位置进行超车，在这个位置进行超车，就是变，就是实线变道，这也是一个很严重的问题啊。然后第三个问题是什么呢？ 就是我在武汉，呃，在武汉段啊，就是京港澳高速那边呢。武汉段他原来应该是个两车道，后面他改修成四车道之后呢，他的车机系统一直是两两车道， 然后你实际是四车道之后呢，他就不知道他开在哪条道上，所以开起来呢就特别没有灵魂。这三个问题呢，我分别有拍了视频，然后我们一起来看一下。是什么问题啊？我不明白他为什么要即将退出呢？他这是一个正常的一个切换道路的一个功能啊。 啊？我们随时准备接管这条路也一样的啊，这边是实线，然后导航地图上，车机导航地图啊，显示的是虚线，你看现在，我刚才看了一下，就是那个车机导航的界面，他那个图和我走的图是完全不一样的， 这个他们踩的数据应该是这条路在修之前的一个图，所以车机导航走起来就很犹豫。 嗯，看要不要沿着他那个原来的车机那个路线走他，所以他会踩刹车，所以我说怎么怎么走这一段路，这个车机像魂丢了一样。 除了我说的上面三个问题呢？那大概你可以推波给高德，因为高德没有及时的更新数据呢。呃，其实他还是有一些自身的问题啊， 有一些体感不太好的地方，我也跟你们聊一聊。首先是它的那个视觉识别的能力啊，有点问题。我在广西段啊，有些隧道，隧道中，隧道的中间呢，它是实线，实线上面它会装一些什么呢？叫反光倒丁，呃，大概长这个样子， a 零六呢，就会把这个反光倒丁啊，识别成锥筒，然后识别成锥筒之后呢，他会误认为这是什么呢？这是施工区域， 他误认为施工区域呢，他就会减速，比如说原来限速一百的，他会自主减速到八十， 然后呢他又会车技，又会觉得这好像又不是追悼，然后他又进行加速，他就一直在加减速之间游荡。如果说我这条视频工程师可以看到的话，我觉得你们应该好好的去修正一下这个问题。然后这个问题呢，我也拍了视频，然后你们看一下， 他现在正在降速，我不知道他为什么要，他可能应该是识别到那边的桩筒，但是他识别的位置是有有错误的，他识别在中间行道线上，然后他降速到七十，其实那个桩筒离这个还是挺远的，我不知道这个是镜像的问题还是什么情况，他这个识别是有问题的， 就我们屏幕上的那个桩筒就在我的两边，但是实际上路上是没有任何桩筒的，是在那个隧道边上，然后他现在降速到七十在行驶。 这个应该是视觉方案，应该是出了什么问题，他的视觉识别，呃，出了错误。接下来就是一个超车逻辑的问题啊。 呃，他的一个超车体感非常的不好，而且这个这两个问题是非常频发的一个问题，我来给你们演示一下，这个是我们这个是我们自己的车辆，这个是前方车辆，这个是货车。一般我们知道这个货车的时速可能是在 呃，一百八十到一百左右，对吧？好，我们假设这个货车开的是一百的时速，这个车呢开的是一百一的时速，那我们这条道路限速呢？是一百二，好，我们的车辆在后面跟随的时候，就会发现这辆车速比较低， 这边呢空间比较大，我们可以进行超车换道。好，正常情况下的超车换道，就这个车也会往前移，对不对？然后这个车呢，这个车是前方车辆，也会往前移。好，我们的车辆进行超车换道好，就慢慢移移到这种状态。 可能是大概到这种状态，他一百二的速度切过来以后，发现这边是一百，首先他会有减速，这个减速呢体感非常不好，就有一种极减速的感觉，他到了之后呢，他会发现这边他好像不敢超过去， 其实大概是这样的一个距离吧，他不太敢超过去，所以他就会又在这边等等，等等等等等等等。这个车过去以后呢，又变回来，就是他做了一个无效的超车，从这边过来， 先一脚急刹车，好，哎，速度跟这个大卡车一样的时候呢，又切过来，当他切过来的时候，他不是说直接切过来，如果说 你的后面有车哎，也陆陆续续跟过来了，跟到这里来了，他也不敢超车，所以他又等这辆车全部走干净了，等后面这条道清出来以后，他又陆陆续续从这边切过来， 所以这种体感特别特别好，就是你在这边等待的时间很长很长。其实我觉得正确的逻辑是什么呢？ 你首先要判断他的时速，你也要判断他的时速，如果说你觉得这样跟过去是最好的，当然这里面是一套很复杂的预算啊，不是我，我演示的那么简单，我觉得这个地方是可以优化的啊。 开始录像，你看他有一个逻辑问题啊，他检测到这边车道的那个更空，但是他没考虑到这边的车流，其实速度更快的。他的那个这种情况下，他切换左侧道路的逻辑其实是有问题的， 他只是考虑到空间上，哎，左侧道路的空间距离更长，哎，我就立马切到左边，然后一发现，哎， 我刚才说错了，就是他发现左侧的车道，他发现右侧的车道空间距离更长，他就立马切到右边，但其实他没有考虑到，其实左侧的车道的车流速度是更快的，所以他就操作了一遍来，又操作了一遍回去。 你看你看，就这个毛病，他觉得右侧的车道空间距离更长，他就先贴到这里，贴到这里之后，然后往前开，开开，开着发现呢，左侧的车道的车流速度更快，又又会切回来，你看又切回来。 你这个逻辑应该有点问题，他只考虑到右侧的距离和左侧的车速，没有把右侧的车速考虑进去。接下来还有一个问题啊，呃，就是夜晚的场景了， 其实夜晚的场景呢，就是前前面几乎都没有什么车，嗯，就可能一辆两辆车，但是他车机呢？ 他在夜晚行驶的时候，他只会报一个，报一个故障，不是报一个故障，就是他会报一个说呃，夜他， 他那个会提示你夜间视线不好，然后他会自己把我这条高速，比如限速一百二，对吧？他就会从一百二的时速降到一百，然后继续行驶，非常的高发。就前面的车况完全都没有车，他都会给你这样做，从一百二降到呃，降到一百去行驶。 这个我不知道是不是车技自己不自信的一个原因啊，非常的高发。我发现他晚上开这个支架有个问题啊，你看其实前面车况还比较正常，然后他刚才提示我说，你看这边有提示说车速过高，注意安全。 呃，我不知道他是不是自己不够自信啊？其实前面我前面就两辆车，而且两辆车离我都很远很远很远。他的提示语是什么？夜间？呃什么？ 忘记了，反正大概意思就是视线不够清楚，然后从一百二降速到一百， 其实整个高速还是比较空的，你们看前面目前就只有一辆车了，就我们视线范围内只有一辆车啊， 他会自主的降速到一百。这个体感其实有一点不太好，之前我在夜间测试的时候没有留意过这个问题啊，还有个小的问题呢，体感也不是很好的地方。就是什么呢？假设我们在服务区， 我们从服务区行驶、行驶、行驶、行驶、行驶，一直到行驶到很靠里，就这边这段比较长的一段距离之后呢？他的那个领航辅助才能开启， 他接入的时间会比较久。我觉得如果说工程师考虑到，比如说我们刚上辅道的时候就可以提前进入到高速领航，那就可以了，不然其实你从主道， 你从辅道到主到主道的时候，这段还是比较危险的，因为后面有来车嘛。嗯，所以我想进入的时间如果早一点，体感会更好一点。 你看到现在他都没有进入高速领航，我看得到到什么时候？哎呀，他的高速领航进入太晚了，好，进入了， 他的介入可以做的早一点。我觉得这个希望工程师后期还是得优化一下啊，其他就没有什么问题了。我们聊的主要是一些 体感不好的地方，其实整体还是 a 零六的一个高速支架还是挺好用的，就是我个人觉得我也给了一个比较高的分嘛，一百分我可以给到九十五分。 只是说聊了一些不好的地方啊，如果说你们很在乎支架，我更推荐买的确实还是带激光雷达的版本，因为我自己用下来确实，呃，整个接近六千五百公里的路程呢。反正我使用下来是给非常高的分，就但凡他能自己开，我都不会去开的。 好，今天视频就到这里了，现在车流量还是挺大的啊，就是比我之前从广西回盐城啊。对，那段车流会大很多很多，目前我体验下来质量没有任何问题，而且超车换道也非常的从容。 所以这个就所以这个东西吧，就是自驾，你一旦用了以后，我感觉你就很难离开他了。这个东西你再让我去开，没有自驾的车，我就觉得非常非常的累，你像如此多的车流，他也完全可以应付，是吧。 哎，所以有些人又是担心支架怎么怎么样，我觉得，哎，就像我们小时候，爸妈不让我们玩电脑，说哎呀，电脑都是害人的东西，说哎呀 网络上的真真假假，但是他是抵挡不住你现在，现在电脑已经完完全全融入到我们的生活了，包括现在的智能手机，他肯定是一个大的趋势，我们一定要欣然的去接受他， 而且真的是给我们在高速驾车分担了最起码百分之九十八的一个呃经历吧，然后你可以像我一样，对吧？把音乐开启， 我们安安静静的享受音乐，对吧？享受我们在路途的风景，我们可以多看一眼窗外，对不对？真的是，所以大家不要抵触支架怎么怎么样， 他可能还不完善，就比如互联网，他也会有他不好的一面，所有事情都是会有对应的面的，但是我觉得现在的支架完全是好的一面大于坏的那一面， 真的，所以以后你们考虑任何车型的时候，我觉得支架肯定是一个呃必备的一个方向吧，最起码高速和高架的这种支架是必须得有的 啊。城区自驾，你可能觉得，呃，还还有所心计，对，有所担心，但是我觉得高速高高速高架的这种自驾一定得有，没有的话，哎，开车是多累，我都不敢想象。

大家好，今天主播给大家讲解一下长安全 a 零六的一个最新政策以及部分功能配置讲解可以看到它的内饰还是采用了一个分体屏的一个设计，多功能的一个方向盘，怀档 手机五十瓦的一个无线充电，可以看看大屏的一个流畅度，大屏流畅度是非常高的啊，三零六影像以及 自动泊车这些都是有的，主动刹车碰着预警了哨塔模式，根据你的驾驶喜好呢，也可以调节驾驶类型，舒适标准，运动能量回收也可以自动调节，强还是弱，包括说你转向的风格都可以调节。 这个车基础的功能配置就很高啊，包括说后排的角度调节，以及前排座椅加热，通风按摩这些都是有的。 大家最关心的呢就是它的价格，目前来说的话，这款车增程的二四零激光旗舰啊，加上您的购税，加上你的保险，落地的话是十三万七左右全部落地，如果说你有个置换，那你落地的话就是十二万二左右， 如果说你有一个报废，那你就是落地的话大概在十二万左右就全都落地。 车内饰的话也是非常有质感的，包括氛围灯内饰都采用了一个软包的一个包裹。

奇缘 a 零六前杠拆卸不用拆，这个贯穿这个灯啊，不用拆， 前杠两边都有螺丝，这个都知道，来，进进来看一下，这是有四颗十个套管拧的，这种螺丝必须要拆掉啊，不用拆灯，这里边有四个铁的支架，这个啊一定要拆，一共四个螺丝，这条杠都掉了，老铁们快拆。

a 零六的车机怎么设置才会让大家用起来更方便更便捷？一个视频教会大家走上车， 坐进车内，我们首先看到的是我们的数字大白的这个快捷键，很多老铁不知道这个快捷键是怎么用的，今天我简单的教会大家轻拍两下主驾，请说是我们的一个语音唤醒词， 向左或者是向右旋转这个数字大白，他会弹出来四个快捷键，您想把它设置成哪个快捷键都可以，比方讲今天我们设置成空调按键，设置完之后我们按确定键按下去就确定了，然后怎么开启空调呢？ 是树脂大白，向左或右轻轻拨动，记住啊，不是旋转，左边拨动一下，现在就是空调页面已经出来了啊，向右边拨动就是打开空调， 向左边破破动就是关闭空调，学会了吗？老铁，第二个注意的点就是我们的行车记录仪的开关啊，刚提车的老铁们，这一点一定要注意了，在我们中控屏的右上角这边有一个行车记录仪的 logo， 点一下 视频录制这个按钮，必须要打开，必须打开，要不然的话我们行车记录仪就没有办法正常的录制了啊。这是第二点，第三点，我们这个屏幕的一个下拉菜单，一些快捷键，跟各位老铁讲一下 关于我们第一个屏幕亮度，这个亮度的调节是自动的，嗯，如果觉得亮度的调节在哪里呢？这个仪表盘的亮度调节不在这个快捷键里面啊，在这个设置里面 有一个显示，上面会显示一个仪表盘的一个亮度啊，想调节什么亮度，就可以自动调节到什么样亮度，正常情况下是一个自适应亮度的， 继续下来菜单音量音量调节，他这个音量是控制这个车车机的总体一个音量，如果分选项的话，点这个右上角的这个三角形，这边有个媒体导航。语音助手的一个音量调节啊，可以 个性化操作，包括我们的这个遮阳帘。遮阳帘的开关方式大部分老铁可能会用语音控制，但是在屏幕这边怎么开启 啊？在这里这个几个快捷键的一个调整是自己可以编辑的啊，好吧 啊，自己想编辑哪些功能就可以调整哪些功能，你学会了吗？买车不老铁关注我。

十三万级纯电轿车长安启源 a 零六和日产 n 七怎么选？一个国产堆料王，一个合资大沙发，引擎一响油门开讲参数优点槽点，全部掰开揉碎，让你看完不再纠结。二零二六款启源 a 零六四月年度小改款带来两个配置， 十点九九万的五幺零 pro 加和十一点九九万的六百三十 pro 加二零二六款日产 n 七乳胶五幺零艾尔和六二五 pro 版，限时价十点九九万起，高配拉到十三点九九万左右，价格高度重合，刀法却截然不同。 起源 a 零六小改款六百三十 pro 加版本直接标配同级唯一的八百伏碳化硅高压平台，加六 c 闪充，百分之三十充到百分之八十只要九分钟。相比老款新增了电动尾门和十八寸轮毂， 实用性算是拉满了日产 n 七。 a 二延续了膜法国布灯语系统，新增 ai 零压云坦座椅和全域防晕车技术，但相比老款，它压缩了部分续航配置，用来拉低起售价。核心舒适配置没丢。 n 七今年四月还推出了骑士版，新车型 新增黑骑士和莱茵骑士两个外观风格，但核心三电技术没变，只是在玩皮肤换色。对于追求技术迭代的朋友，这点请擦亮眼睛。尺寸上，起源 a 零六车长四千八百八十五毫米，轴距两千九百二十二毫米， n 七更长一点四千九百三十毫米，轴距两千九百一十五毫米。两车都是大五座，后排翘二郎腿都没问题。拉开差距的是底盘结构和补能。起源 a 零六全系标配全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架， 这是三十万级才有的底盘用料，厂家请的德国团队专门调教开起来，底盘扎实，滤震细腻， 过减速带的厚重感和高级感是刻在骨子里的。 n 七用的是前麦弗逊加厚多连杆，日常城区代步没问题，但一旦跑山路或非铺装路面，侧向支撑和颠簸意志会漏怯。补能层面上，起源 a 零六的八百伏平台让九分钟补能一半电量， 而 n 七基于四百伏平台，百分之三十冲到百分之八十需要十四分钟。续航上，起源 a 零六顶配标称六百三十公里， 但有车主反馈，冬季开空调直接腰斩到两百八十公里， n 七标六百二十五公里，冬季控制在百分之二十以内， 实测能跑五百五十公里以上。续航扎实度上， n 七稍微更有底气。但考虑到起源 a 零六有八百伏加持，补能速度快，跑长途只要规划好，续航压力反而更小。 a 零六的优点是堆料堆到极致， 一百四十五度电动躺倒，后排通风加热按摩，全车配齐，先被尾门打开，后备箱轻松塞进婴儿车和露营装备，实用性完胜传统三厢车。 n 七的优点是舒适，基因深入骨髓， ai 零压云坦座椅，内置四十九个传感器、十九个气囊、十二个按摩点位，坐上去不是屁股陷进沙发那种软，而是科学贴合身体曲线，缓解长途疲劳， 加上全域智能防晕车系统，会更适合晕车的家人。起源 a 零六的毛病集中在品控和软件上，车机用的是 m t k 八六七六芯片，日常操作流畅，但官方宣传的生态互联、 ai 全景声等高级功能大量缺失，不少车主买了高配却迟迟等不到。 o t a 推送 做工上异响问题不少，有车主反映四十到五十码减速时电机效较明显。另外，高速行驶风噪确实偏大，和带双层夹胶玻璃的竞品有明显差距。 n 七的槽点更集中在品控和配置分层上，入门版五幺零 air 配置阉割的明目张胆，几乎把核心卖点全部集中在高配上， 低配车主等于是为 logo 买的单。网上有人调侃日产在新能源这条路上像是起个大早赶个晚急。 n 七虽然挂着日产的标，实际却是东风与日产联合研发的纯电平台产品， 并不算真正意义上的全球车型。总的来说，两台车在品控上各有各的盲盒属性，起源 a 零六主要翻在软件交付和意向上， n 七的硬伤更偏向机械层面和极端品控参差。如果你追求极致性价比，喜欢底盘厚重感， 经常全家出游需要能装能躺的大空间，而且你本身就是那种喝杯咖啡就充满电走人的高效型人格。闭眼充二零二六款长安起源 a 零六六三零 pro 加这是当下十二万吉利补能速度的天花板， 花小钱办大事的首选。如果你是居家暖男、准爸爸或者家里有容易晕车的老人，必须时刻照顾全车人的乘坐舒适。 长途出门追求静逸氛围，选日产 n 七六二五 max 版，日产几十年的沙发功底和防晕车技术，国产车一时半会还真追不上。我是油门，下期想聊什么车，评论区告诉我，记得点赞关注咱们明天不见不散！

起源 a 零六纯电版的， 这开了有两万三千六百多公里了， 反正我给想说一说这个这个车啊， 这个车是我买过的车里面我最满意的，包括外观非常好看， 然后这个门把手它是半隐藏的，而且是个机械半隐藏门把手也非常好用， 比隐藏的门把手好，然后比那种不隐藏的还好看， 还有什么优点呢？这个手套箱非常大，后排的空间非常大，二郎腿随便翘， 然后他还是个仙贝，空间也非常大，想装啥东西随便装， 反正我是。呃，这个车里面的内饰都是软包的，同级别同价位， 我反正是找不出来比这个车更好的车了，反正我感觉今年二六年这一年是基本上不会出比这个车更好的车，然后价钱更便宜的车了， 反正就目前为止这个车动力绝够用， 过年的时候我跑高速最高跑到一百六一百七都非常稳。然后我车里面的小姐姐坐副驾驶跟我说，他说你你这个车感觉坐的比他自己的那个小米数七都舒服 啊。我不，反正我感觉人家肯定这个车你不能跟小米苏七比，但是人家自己有苏七。都这么说了，那说明这个车他就不差嘛。 他说是一个是车好，一个是我开车也比较稳，我跑一百五一百六，他坐，坐车里面能玩手机，他说是他坐他朋友开车的时候他就不能玩手机，玩不了，晃的不行，他说坐我车里面他就能玩，你开这么快我都能玩， 那只能说明这个车非常稳， 反正我是推荐推荐，大家就是说是买买这个车，然后还有啥想说的了？ 实话实说，反正我上次在充电站看到一个小鹏 p 七的那个新款的， 我不是说贬低那个车，那个车我看了一下，要钱备箱没钱备箱，要空间没空间，要啥没啥，真的我都不知道那个车跟这车都，我都觉得那个 p 七跟这车都没什么可比性， 根本不实用。反正这个车我觉得也不说十五万这个价位吧， 咱们就放高一点，我感觉就目前为止二十万出头左右的这个价位之内，你想找到一个 外观好看，空间大，功能配置高，然后舒坐着还舒服，开着还舒服的车，我觉得是找不出来了，没有一个车比这个车好， 然后 厂家反正服务态度也挺好的，有些事情我找四 s 店解决不了，哼，反正我觉得厂家还是 立马就给我处理了，只要是他们能力范围之内的，我觉得还是处理事情还是挺挺积极的。四 s 店咱就不说了啊，反正厂家挺好的，车也挺好的，反正希望这个车 越来越多的人买吧，卖好一点，然后 反正就是咱们这个国产车越做越好吧。

哈喽，大家好，我是奇瑞 a 零六六三零凹槽激光版的车主啊，我这个车呢已经开了三个月七千公里了，下面呢，我即将跟大家说一下有什么优缺点，希望对想买这个车的人有一些帮助啊。以下纯属个人观点，如果你觉得不对，那就是你的对，那我们就简简单单看一下这个车的外观了，这个车采用了你看一个 贯穿的前大灯，非常 beautiful 啊！再来看一下侧面，他这个侧面你看那个刘备，相当 beautiful。 这个车真的是，我觉得这个银色是最好看的，它有白色，紫色和银色，当然了，银色是卖的最好的，我这个是纯电版本的。侧面看这个车特别的长吧，好像是四八八五，宽幺九幺六，相当 beautiful 的 一个中大型车啊。现在我们废话不多说，直接来说一下这个车的一些用车下来的一些 缺点呢。第一个缺点呢，就是他的软件非常的少啊，真的，我刚买这个车的时候，好像连 bilibili 还有这个腾讯视频，还有这个汽水音乐都没有的，他是自己更新的，他就自己帮你下，这里面你自己想下，你看本来就应该有个放大镜给你自己下载的，但是没有啊，软件太少了， 而且我说句实话，我现在还没有找到怎么把我的手机投屏到这个屏幕上面去，开车想用这个屏幕刷抖音，我都不知道怎么弄，有没有人能教一下我的？第一个缺点已经说完了，咱们就说个第二个缺点了。第二个缺点就是呢，他那个支架呀啊，高速支架，说句实话，整体上来说还是挺好用的， 就是有时候无脑变道啊，我的妈，我有时候都不知道他为什么要变道，慢车道去，有时候我都自己把把它拨回来的， 就有时候变道逻辑不是很清晰。还有一个点就是我的妈呀，实线也给我变道啊，赶紧优化一下吧，长安起源的厂家实线给我变道在高速上面。那就是说我本来想的是那种极端天气， 就说比如说下很大的雨，我自己看不清楚了，我这个时候我想用支架来帮我开，可能支架有激光雷达，有摄像头，他可能开的稳一点，但是 我发现极端天气用不了支架，因为我曾经试过一次，我记得那一次我从广东回来下非常大的雨，我真的看不清楚，我都开双闪了，这个时候我就想着开开个支架开慢一点，结果支架说的这种天气启动不了哦，我的妈呀，所以说真的， 呃，不要太依赖支架，毕竟十几万的支架你想要怎样？是个人觉得支架一般，就是说 逻辑还需要优化一点，那个缺点就是这个灯我真的忍他很久了。蜡烛灯真不骗你啊，这个很多人吐槽这个蜡烛灯啊。哦呦，远光灯，人家还以为是近光灯，一点看不清楚。 然后呢？第四个缺点就是有时候你上车，嗯，就说你拉开车门了，他这个屏幕有时候很久才亮，当然了，遇到的情况不多，就一两次而已啊，提车三个月了，我有几次就说我开门进车里面坐着了，这个屏幕还没有亮，可能要等个十几秒他才亮 啊，就是偶尔不多这个问题，对吧？还有一次就是我上车了这个，因为我这个是迎宾座椅吗？你看我现在开门，老大您来了对吧？他这个座椅慢慢往后挪，我一关门他这个座椅你看自己就往前迎宾吗？但是有过两次这个座椅没有动。哎呦喂啊， 对，有过两次这个座椅没有动啊，但是我觉得对吧，这些都是小问题，还能接受，你不要经常给我出现这种问题就得了，是吧？总体上来说开了三个月七千公里了，我目前就发现这几个缺点了，我还算是比较好的，我我没有遇到过什么异响，也没有遇到过什么电池故障，电机故障， 然后呢？整体上来说我遇到的都是很小很小的问题啊，有些甚至不能说出问题，反正我觉得我运气挺好的，人生中第一辆车没有遇到什么样的问题啊。哦对了对了，还有一个就是如果你们要选择白色内饰真的要慎重啊，很容易脏，真的，但是不怕，到时候买那种清洁泡沫回来 擦一下它就干净了。开三个月看见没有就很明显在这里面很白，这里面很黑的，真的，但是没事啊，到时候搞点泡沫来涂一下是吧， 影响不大，所以说这个不能说是他的缺点吧，这个是你自己选的白色内饰，所以说这个不算是缺点了，只能说给你一个提醒，白色内饰就是有这种缺点，你喜欢黑色你要选黑色，但是我觉得白色内饰比较 beautiful。 好 了，那么现在咱们已经说完了他的缺点了，不，咱们直接开始优点， 优点真的很多，真不变第一啊，情侣和肩双叉臂这个用料真的杠杠的，开起来真的是，我个人觉得真的是给我游刃有余啊，连我这种新手我开起来我都没有感觉。这个车是中大型车啊，开真的是挺好开的，没有感觉是很大那种车型的，就感觉。哎呦， 游刃有余的感觉啊，真的，我这个是次点派六三零 ultra 激光对吧？呃，好像有二十三个扬声器啊，我给你们听一下它的这个音质啊，我个人觉得是不错的，你看 音质是可以的。 呃，这个音响我个人觉得是可以的，你看到处都是音响，一上车你看哪哪都是，真的给人一种非常高级的感觉。还有一个点就是说他有全景天幕对吧？有的车他有全景天幕，但是他不给你配全景遮阳帘，你看我这个有遮阳帘。你好，小安 在呢，关闭遮阳帘。好的，是吧，他有一个遮阳帘配给你，在这种大夏天的你直接搞一个遮阳帘，你都不用外买那种配件了。这个点真的是很好，真的很贴心的，我了个的，这个点必须要好评。 还有一个点就它的储物空间真的非常多，你看到我这里一个点，这里也有啊这里这里也有，而且很深的，你看把我的手都可以伸进去了，很深，而且还有个小心心，这里面有个空调， 你就说我这个车没有冰箱的，但是你扭过来它就会出那个冷气的，你丢一瓶水进去久了它也会冷，对吧？ 空间是这个车的一大卖点了，真的不得不表扬一下这个车，如果你是像我一样准备结婚或者是说快要结婚或者说想找女朋友结婚的，买这个车总没错，因为它空间太大了。大到什么地步呢？来吧，首先我们就直接暴击啊，它有一个非常大的前备箱，拍两拍 有人拍不开是因为频率太大了，你整天怪这个不灵敏，自己不会拍，你看他有一个非常大的这个储物空间。前备箱啊，以前只有跑车才有了，现在起二点六直接给你，你想一下，以后你搞点花 去到女朋友面前打开了给他一点，浪漫，多 beautiful 啊，对吧。空间是他也浪漫一点前面这个空间，而且这个是可以放水的，到时候你钓鱼了可以直接放在里面，回来了直接扭开这个水就流下来了。前备箱非常的粗大是吧，太 beautiful 了，还有一个点就是他后排也是相当的 beautiful 的。 来，我们先来看一下后排啊。 后排，后排是掀背的，我买那个啊，深蓝 l 零六的，但是深蓝 l 零六他不是掀背啊，我喜欢掀背，可以睡觉，你看到不？他这有个电动后，后排放倒， 电动后排放倒，直接放倒，座椅全部放倒了，你看这个众生太棒了，你晚上露脸的时候打开全景天幕看星星，太棒了，来，我进去给你演示一下，你看到不？ 妈呀，太棒了，你看然后呢？你可以语音控制让他关起来。你好，小安左后，我来了，关闭后尾门正在关闭。对，你就语音控制，直接叫他关起来了，你看多棒啊。 是吧，平时路人就睡在这里面，真的，之前我在高速公路上面，我就睡在这里，又省钱，相当 beautiful 啊， 看见没有，太棒了，这个车我最喜欢的这个车就是它的空间，空间够大够猛啊，真的。嗯，你想想看，你去路人白天睡醒一觉的打开，风景映入眼帘，多棒的一种感受啊。个下层空间你看对吧，这里还有个下层空间，我的妈呀，这个车 能给你的空间全给了，然后你这样手动就直接把它按摩起来，关起来， 我们去后排感受一下，我们去第二排感受一下。第二排真的是他的卖点了，真的 beautiful！ 你 看了，我前排已经调到了我开车的位置了，现在还有一拳两拳三拳的位置，真的是相当 beautiful 啊！后排空间没有一个人敢说他的后排空间是窄的， 这个后排空间真的是相当的宽了，而且还有一个曼巴赫比曼，而且还有一个宣传说比曼巴还要多几度的，一个靠靠脚可以调，你看我，我像调。 哇，你看这个角度是真的爽啊！真的，这个角度，哦呦，我都不知道怎么形容的，比曼巴赫还多几度的这个座椅调节，你看，如果有人在前面开车，我在后面睡觉，你别急，多享受了。这个座椅也挺软的， 太棒了，太舒服了，对吧！哎呦，不过呢，我这个车是没有后排按摩呀，因为我这个车后排不怎么坐人的。我这个车呢，就只有前排座椅通风按摩， 要最高配的那个才有后排按摩，但是也可以了，后排都不怎么坐人的，太舒服了。这个出于抗驾都不敢相信下，十几万的车居然给你造了这么多的功能呢。哦呦，你想想看， 五年前，七年前你买十几万的车只有一个功能，那就是只能开，剩下的功能都没有了。现在给你自驾，给你座椅按摩，给你座椅通风，给你二十三个扬声器给你，全景天幕给你，这么多的空间，我的妈呀，你还图他什么？我说难听点呢， 我对这个车总体上来说满分，我几乎能给满分的，太满意了对吧？开下来我感觉真的 长安真的在用心的做一款车，而且真的是很多地方都想的很周到了，可见这种小精致皮质的这种拉手，真的可见长安真的是在认认真真的在做这款车了。总体上来说这个车我真的是非常的满意的，我也希望今天我说的优缺点能给你一个帮助啊。 然后呢，这个车我觉得在十几万的这个范围以内，是一个非常有利，非常有竞争力的一个产品。起亚一点六，我爱他，大家也可以去看看。好了，今天的视频就分享到这里了，以后大家有什么起源的问题想问我的也可以随时联系，我们下期再见！拜拜。