ats门里面掉漆怎么处理
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00:32查看AI文稿AI文稿凯迪拉克的磕碰掉漆修补起来特别方便，不管你开的是凯迪拉克哪款车型，车上小磕碰、小划痕，还有开门杀掉漆 别拖着不处理，这样不仅难看，时间久了还会生锈。我们可以备上这款便捷式的补漆笔，选对应你的车型颜色，打开补漆液，对着磕碰的地方直接点，涂上去，自然风干就完成了。遮盖小瑕疵，还能预防生锈， 不用去四 s 店花大价钱，自己在家就能操作。凯迪拉克常用颜色基本都有，找准你的车色，左下角直接安排。
03:08查看AI文稿AI文稿大家最近有没有刷到一个视频啊，一个纳尔门店啊，接了一个活，接了一台凯迪拉克 ct 四啊，撕车衣，换车衣啊，这么一个 事情。然后呢，这个老板在撕第一个布瑞的车衣的时候，我记得应该是副驾驶的一个门，一撕的时候发现整面的清晰都掉了，他就立马就 啊就停了啊，就联系到车主啊，告诉他这个情况，那车主当时给他回复呢，就是说啊，你该私私对吧？后面呢看到什么情况啊，该报保险报保险啊，该喷漆喷漆啊，这老板呢，就 按照车主所说就死发后，后面发现全车呢很多部位都都掉青漆， 由于这个车衣呢是当时在四 s 店贴的，现在找四 s 店，好像四 s 店不太具有这个服务能力了啊， 就找贴膜的时候，反正都不认啊，都都不认为是他们的责任，最终这个责任就落到谁了，就落到这个纳尔门店的这个头上了啊，非得说他是暴力撕膜导致的啊，而这个门店老板就很气愤。最后呢， 车主也找到了一个流量挺大的一个博主啊，哎呀，讲了一个事啊，这个闹得沸沸扬扬啊，流量都挺高。 作为一个车衣行业的从业者啊，首先表明我的观点就是什么我不认为与车衣有关系，我更不认为与丝膜有关系 啊，就是什么呢？大家一一说到贴车衣啊，就说就怕贴到一个劣质车衣，劣质车衣一个非常显著的特点就是什么呢？劣质车漆他容易掉胶 啊，容易掉胶，就是这么一个容易掉胶的产品，就是胶水跟跟这个膜的附着力都本身都没有那么高啊，他哪来那个劲把你的原厂车漆给带起来？正常来讲，你原厂车漆，你又 你的清晰跟色器，他附着力非常高，非常高啊，一个就是附着力不高的产品把一个附着力非常高的 清晰给带下来，这个我不理解啊，非常不理解啊，就是自从有了车以后呢，就是有关漆面这些问题啊，只要你的车贴了车衣，四 s 店绝对不认啊，是原厂车有问题啊，实际上 大品牌的膜丝膜掉漆这种案例我也见过，实际上这这这种事丝膜掉漆到现在行业里我我认为 不是特别少见的事了，我我认为就是从业时间长的人都应该见过或者听说过啊，这样的案例不在少数。那么都与毛有关系吗？我不认为啊，我不认为 啊，我个人认为就是原厂车漆他就是不行啊，尤其是很多的这个塑料件啊，他的辅助力就是差。
01:09查看AI文稿AI文稿有的凯迪和福特的车主，你们去看一下你们的车有没有这样的一个问题，这一个现象级的问题就是我们的门的那边他会有 掉漆并且生锈这样的一个问题，左右前面两个门都会有这样的问题，这个呢，是我们目前为止发现福特和凯迪都会有这样的一个通病在这里呢，第一次一下凯迪和福特的厂家，其实这个问题其实是完完全全， 我相信你们有这个技术，也有这个能力去解决的，不必要让车主去花钱去解决这样的一个问题。对啊，如果你是第一次刷到肖邦的视频的车友们呢？ 呃，帮忙点点赞，我教你怎么去解决。其实这个问题呢，重要的就是黄岩底漆剩下的呢，就是我们的一个标准的油漆的施工工艺，就可以很好的解决这个问题。 ok， 如果你是一台福特或者凯迪的车主，赶紧去车上看一下有没有这样的问题。 关注小班，小班每天在这里分享更多汽车的喷漆的专业知识，让你少走弯路和少踩坑。
00:26查看AI文稿AI文稿像这样子生锈报废的，为什么呢？他之前做的没有上环氧底漆，没有做防锈啊？你看现在一铲整块掉，现在我们把所有的旧油漆 给打磨掉，来一整块一整块掉，这样的油漆有用吗？铲掉之后重新给他喷涂环氧底漆，防止生锈，这样的效果才是最刚的。
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00:58查看AI文稿AI文稿这什么门？还脱皮？这也能修？看铁锅师傅能修好吗？
01:13查看AI文稿AI文稿这两天沈阳的风还是比较大的啊，我们平时在停车什么的都应该注点意开门对不对啊？今天这台车呢，就是开门的时候一阵大风，看没抓住门磕到那个 裤子上，全干掉漆了啊，这个露白的，这个就是全都是掉漆了，黑不掉了。其实像这个门呢，有两种修法，第一种呢就是做个凹陷掉漆的地方，点点漆可能会有点小瑕疵。那么第二种修方式呢，就是做个数据给他修平，做一个局部的这种补漆精修，修完之后呢，跟原车的这个漆膜数值基本是一样的， 修的这块九十多八十多一样的啊，差不多差不多。那必须的。那肯定的呀，这是不是嘎嘎板正，这算精修？好，感谢啊。没事没事，慢点啊。哎，拜拜，想要高品质板喷选小崔啊，准没错。
01:30查看AI文稿AI文稿发现一个现象级的问题，就是我们所有的美系凯迪之后的模特门窗 自然掉漆的一个现象，就是我们的内框它都会掉漆，左右前面两个门都会有这样的问题，那这样的问题可以算的上是通病，因为 福特的凯迪的目前发现的最多这样的一个问题，如果说你是一台福特或者凯迪的车主，可以去上车看一下门内框有没有这样的问题，有那样的问题建议你及时解决， 在这里呢的思一下啊，所有美系的厂家这种问题其实是完完全全可以很好去杜绝，这样的问题就发生了， 非得让客户重新去花钱去整，解决和准备这样的一些问题呢。顺便呢在这里跟所有的车友刷到这条视频的车友们， 然后讲一下，普及一下这样的问题应该怎么去解决。那这个问题其实很好解决，我们只需要做上防氧底漆，切记防氧底漆很重要 啊，通俗易懂的讲，他也叫防锈底漆，然后呢正常的标准的，然后油漆工艺去把它做了就可以了。肖邦这里呢也解决这样的案例非常的多， 关注肖邦，每天分享更多的汽车专业知识，让你少踩坑，少走弯路。
00:44查看AI文稿AI文稿无锡广石家园小区入户门被除胶剂喷花了，不要慌，不用换门也能挽救客户家装修的时候之前也没有换门，后期又有胶在上面，所以用除胶剂给喷了一下。 现在油漆这一块那一块的又比较花，看着又闹心，客户又不想换门，又想恢复到原来的颜色， 咨询我来做个整体的翻新。腐蚀掉漆的面积又大，直接补漆会有色差，最好的办法就是给他做个整体的翻新，先把受损的漆打磨平整，再按照原的颜色调色 一遍，上色再上一遍。
00:23查看AI文稿AI文稿在南宁贴膜改色五年多，依旧有很多业主跟我们说，他不知道有家具贴膜改色这个业务，大多数找我们贴膜的客户都是通过朋友或者邻居介绍的， 今天就来给一个客户的房门贴膜改色，门都是保护的非常好，只是有点掉漆，颜色感觉有些过时了，选用的是奶油白款式，改色完的效果就像换了个门一样。
00:46查看AI文稿AI文稿今天修复的内容是大理石树脂修复，破损面积相当大，底部还有一块也破损了。 我们先刮腻子找平伤口，然后打磨平整，使其面部光滑，最后用调颜色，用笔刷上色做融入，还能找到吗？打磨抛光， 还有一夹这个边角的小胳膊，用砂纸把表面杂质打磨干净，用光滑填补 之后笔刷上色，看一下效果。
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00:21查看AI文稿AI文稿打算做门窗改色的朋友一定要留意，切勿只看中低廉价报价，省略底层打磨清洁工序，直接喷涂漆面的做法，质量很差，短短数月就会出现起皮脱落问题。 我们坚持规范施工，使用环保专用改色漆，专注同城上门服务，严格把控品质改到长久，质保保障。
00:55查看AI文稿AI文稿有强迫症的可以看过来了，今日咱们修出来这一台是欧拉的一个车门，咱们可以看一下这台车门来的时候这个地方照变形了，咱们现在做这凹陷修补，镜头拉近一点可以看一下这上面山寨还有划痕，有掉漆的地方，车主不想看见这种 有划痕，因为他有强迫症，他晚上估计他睡不着觉，所以咱们接下来是怎么对这个车再出一个方案，就是在划痕这个位置，咱们给他一做一个微创局部点修精修，不用大面积的去把整个车门给做掉，咱们可以做一个小面积的一个微创局部漆。接下来咱们可以看实况。
02:45查看AI文稿AI文稿准备买入户门的请注意了，为什么有的新房入户门三个月以后，一撕膜的时候，整个入户门的漆面就跟着掉下来了，根源就是在于他没有去做零化处理。 今天我一条视频将咱们入户门的国标和非国标给大家讲清楚，准备装修装入户门的一定要认真看完。首先我们对于入户门的国标来说，正常情况下国标他的一个先看厚度啊，厚度的话是我们的一个面板 至少要达到一点零的厚度，然后再说边框，边框的厚度至少要达到二点零的一个厚度，这个就是我们国标的一个板材厚度的，那么非国标的大部分都是低于。首先面板是低于零点一的，一点零的 很多是用什么零点八呀，零点六、零点五啊，甚至有零点四的都有啊，边框也不足二点零的，这是从咱们的一个厚度上面来区分国标和非非国标的。第二个呢，就是我们来看一下他，那么市场上面国标的 主流都是用的是锌铝合金的一个板材，而非标的大部分用的都是冷杂板。什么是冷杂板呢？冷杂板其实就是铁皮， 所以说非国标的板材大部分用了之后他都容易生锈，基本上是用个几年就马上生锈了啊。而我们国标的锌铝合金，它是防潮防锈的一个材质的，这个是我们从板材上面来选。第三个重要的就是我说的为什么有的新房三个月一撕膜 他的漆面就掉了，那是因为飞标的入户门他的这个漆面工艺虽然都是采用的是氟碳喷涂工艺，但是他没有做一个步骤叫做什么磷化处理，磷化相当于在去喷涂之前要做一个什么 底漆的一个工艺，让我们的这个整个板材啊去经过磷化的一个处理以后啊他能够做到不易生锈，而且呢不易老化。 这个就是为什么市场上面很多飞镖的人，你买完以后他就一撕膜整块漆面。就那么今天这条视频告诉了大家关于咱们国标和飞镖的一个板材的厚度，一个板材的选择，包括咱们的一个工艺的一个 处理的一个区别，所以说大家买入户门一定要认准是国标还是飞标。而且他的一个漆面的喷涂工艺处理有没有去做零化处理，以及他的一个板材厚度是否达到一点零的面板厚度，二点零的边框厚度，这个 视频能够帮助大家少踩坑。关注我每天给大家分享一期关于室内门的一个干货。
