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04:34查看AI文稿AI文稿这期视频是来做一个所有磁珠键盘都能用的，这个功能就是一键进入网页驱动，那么需要达成这个目的呢？你的键盘一定要支持红功能，当我们这样调教参数能按一个键就能直接进入它的网页驱动了，那么我看也没有人做这个相关的教程视频啊，那么我这里就顺手来做一个， 我们这里用潜影者这个驱动来演示一下。呃，我们先来到改键的配置，拉到最下面，可以看到这个快捷指令键啊，我们在键盘上可以随便选一个你不要的按键，然后将这个快捷指令键替换上去。比如说我右上角本来是 home， 我 现在替换成了 m 零， 那我 m 零已经其实已经调好了，那我这里拿一个，另外拿一个 m 一 啊来这个演示一下。比如说我现在用 m 一 去来改改一下这个键， 但是我 m 一 不能被选中，现在是不能被选中啊，因为我把它的那个录制给删掉了。那么我们现在对 m m 一 进行一个录制，你像我随便点个 w 保存，然后回到这个改键这里，将 m 一 拖到右上角啊这个不要的键拖上去， 然后我们回回来就可以正儿八经的对他进行一个录制了。那我们这里选择这个单机执行啊，不要点这个按住，按住执行的话不太方便，我们点这个单机，就我们这样点一下他就会出来了，那我们开始录制， 按一下 win， ok， 然后我们再点回去按一下 r， win 加 r， 这个时候我们先点击停止录制，我们把两个 r 依次拖到这个 win 的 中间，把它的时间可以调成十毫秒， 然后我们接下来啊，我缩小一点，就是可以直接我们输入我们的网址了，点保存，开始输入 h， 开始录制，我们点 h， 这个时候我们要点冒号，先点 shift 啊，再点这个冒号与上面同理，我们将两个冒号拖到 shift 的 中间，时间也是同理， 可以把时间也改一下， 时间的话不要太短就行，只要不不是很太短，我们把所有的时间，后面所有时间都调成三十吧，就是 后面输入网址的时间最好是比这个 win 加 r 要长，不然的话它可能会同一时间都跳出来，就会导致错误， 所以我们把后面输入这个网址的这个代代码的时间调长一点，相较于 win 键啊，我们可以调长一点都，比如说我们三十六，调成三十毫秒就比较稳一点。 好，那我们接着开始录制，就接着是两个斜杠输入网址， 停止录制，我们保存一下 m 一 啊，保存一下，我们这里就是 m 一， 那我们看下效果吧。 啊，我们可以进，可以看到我们可以进入网址，但是它的速度有点慢啊，看一下是什么原因 哦，这边中间的时间还没调啊，到时候你们把这个时间都调成一样的，调成三十， 再看一下吧。 ok， 这样明显效率就更快了。 ok， 那 么本期视频就到这里了，希望以上内容能对你起到一个帮助啊，那么我们下期再见。
118月亮蛋糕🍰
03:29查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，你在 every single 掉的那几分，百分之九十根本不是因为你菜，而是因为你根本没搞懂这几个底层逻辑。今天这份 rookie checklist 新手清单全是干货，我保证能救你的命！第一招， fast repair 快 速维修，你撞墙了，收废了，偷回 peep， 结果呢？系统默认给你换台，加油！你瞅着四个轱辘慢慢悠悠的抬起来，这比赛太跑个锤子啊！挺好，立刻去设置你的 key bind 按键，绑定在 text chat 里，搞两个红命令， 先输入 clear， 这叫清空所有默认维修选项，再输入 f r， 这叫开启快速维修。进站前按下 clear， 再按下 fast repair， 瞬间进站，满血复活，一秒都不到，这叫效率，懂吗？ 第二招，必须把你 relative black box 相对时间面板绑定到你方向盘最顺手的位置，当你冲出赛道了，脑瓜子嗡嗡的，啥也看不见，这时候你敢瞎切回赛道，然后被反应不及时的后车撞，那叫 unscrew join， 是 违规行为，会被举报的。一键切到 relative 面板，看清楚后车的距离以及时间，安全了再回到赛道，这玩意就是你，赛道雷达必须长在你手上。 第三招， spotter damage report 车损观察播报，别老相信你的手感，有时候擦了一下墙，你觉得没事，其实悬挂已经歪了。把 spotter 语音关掉，开启 text messages 文本信息。把 damage report 绑个按键，随时按一下，系统直接告诉你车哪里坏了。别搁那盲开，毕竟知己知彼才能活到最后。第 四点，那就是刹车作弊嘛！第四招，我给你们放一个大招，刹车系统官方的外挂， everything 的 车刹车踩到百分之八十是爆死前的极限，一旦踩过界，轮胎直接原地爆体，立马是空。怎么办呢？进入 driving， 找到 max range 最大行程，把它拉到百分之八十，这样一来，不管你脚丫子怎么死，能踹系统里最高就是百分之八十。只要你不开高压力的高下压力的方式赛车，这一招绝对能彻底告别刹车抱死，直接从根源上解决问题。这招虽然简单粗暴，但上限很低，高手过程中往往会很吃亏。 第四点不同，为什么刹车左百分之八十在高手局会吃亏？这招虽然是个保命的简单粗暴方法，但在新手区拥有没毛病。可你要是在高分段高手局还搁着用，那你觉得要吃大腿？为啥？咱们来分析一下。 第一，你丢了急速下的重刹能力， pick breaking， 等你以后驾照等级高了，去看那些带夸张动力学套件的车，比如高速别的跑车或者方向时，大车道末端的速度快的飞起下压力，当 force 把车四压在地上，这时候轮胎抓地力也是爆表了。入完前的一脚重刹，你是完全可以必须踩到百分之百，甚至你把踏板坐碎了也不会抱死。结果呢，系统把你卡了百分之八十，结果别人呃百分之百制动力，你百分之八十刹车距离生生比别人多出好几米。呃，弯前别人一个把刹车累， breaking 直接把你升直了，你连尾灯都看不见。 第二，你费了你的循序刹车精度， trail breaking position， 你 把你最大行程拉到百分之八十，相当于你踏板的有效物理极限变短了，脚感变贼了。高手不招，拼的就是松刹车进弯那一下的微操 micro control， 看谁稳刹车，并且 进弯不失去控制。 lose control 踏板行程一缩短，你的容错率就极低。你的脚趾头稍微抖一下，游戏里刹车力度就会跟着乱跳。你车你车身本身的动态也会直接拉胯。你想把车头，你想把车头重量稳稳压住，顺溜的进入弯心， apex 门都没有。 所以啊，这就跟咱们学自行车一样，骑自行车带俩辅助轮一样。新手期呢，用这招不丢人，能让你稳住心态跑完比赛有正反馈。但等到你想真正突破瓶颈跟神仙打架的时候，就必须把这辅助辅助轮给我卸了，老老实实的去练肌肉记忆。逃课可以，但出来混迟早得还。 最后咱聊聊最关键 mindset 比赛心态，大伙永远记住一句话， you versus the track。 你 对抗赛道，不是你对抗别人，别人在你面前失控转圈，不要盯着他，这叫 target fixation， 目标锁定效率，你越盯着他，你的车就越往他身上撞。这就类似于很多新手在学滑雪期间，前面是一块大空地，前面只有一个人，新手会精准的撞到那个人， 万一你被撞了，车还能开，这时候千万别上头。有的人一被超，脑子里就寻思我下个弯必须晚刹车，把位置抢回来，那纯扯淡。这叫 mistakes spiral 十五螺旋，下一个弯，你绝对会再飞出赛道一次。听老规矩劝，十五以后下一个弯，强迫自己收点油，舒舒服服稳稳当当的拐过去，用这一个弯的时间把魂叫回来，重新掌控节奏，这才是顶级车手的自我修养！ know check list， 只要你悟透了，上分就像喝水一样简单。如果你看到这，在弹幕里，给我打个表情包呗，让我看看有多少老铁是真心想变强的！你新手期踩过最坑的设置是啥？评论区告诉我！嗯，挨个解答！关注我，下期带你拔出更多的 i r z 底层干货 slide 见！
241T1幸存者
00:47查看AI文稿AI文稿首先我们打开驱动页面，打开我们的灯光设置，可以看到有三个设置，轴灯设置轴灯、自定义和侧灯设置。轴灯可以设置多种灯光模式，通过预设好的灯光，直接点击载入即可挑选自己喜欢的风格。 rgb 呼吸灯、跑马灯随意挑选，也可以自定义我们的轴灯，每一个轴体的灯效都可以进行更改，也可以选择部分按键设置轴灯的颜色。在侧灯的设置里同样也可以 diy 侧灯的灯光，可以用已经调好的灯光，也可以根据桌搭设置不同的光效。 还有个功能就是红命令，同时我们左下角有自定义换肤功能，点击换肤可以根据预设进行更换。背景也可以自定义上传喜欢的背景图。
00:25查看AI文稿AI文稿p u b g 压枪非常简单，只要有一个逻辑驱动就可以。首先下载一下逻辑驱动，点击这个按键，点击管理， 点击桌面，点击默认旁边这仨点点创建，点击左上角，点击导入，导入咱们桌面的文件，点击打开，再次点击这里选这个按键，这时候你可以点下鼠标侧键或松手，兄弟啊，就这样简单啦。
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00:25查看AI文稿AI文稿在 pubg 游戏当中，一个设置让你的 m 七六二稳如老狗。首先下载一下逻辑驱动，点击这个按键，点击管理， 点击桌面，点击默认旁边这仨点点创建，点击左上角，点击导入，导入咱们桌面的文件，点击打开，再次点击这里选这个按键，这时候你可以点下鼠标侧键或松手，兄弟啊，就这样简单啦。
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