老外怎么评价匈牙利的比赛
看看最后的三个弯角，把尼古比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯马伦尼德比森 来到直过线，赢了马伦尼德比森，再拿下一程，对， 非常漂亮的一次超车，恭喜！很多人也不一定能够抓得住瓦伦尼德比斯十八圈的比赛最后一刻 拿到了冠军啊，抓住了机会驾驶的赛车，一直在不放弃啊，一直在咬着咬住。前面的三台赛车在最后的时刻出现了一个机会， 直接不手软啊，直接过掉前面两台赛车，上到了第一，当机会出现在你面前的时候，一定要抓住，把伦德比斯抓住。 最后一圈的比赛，连圈， 恭喜张雪，恭喜张雪赛车，恭喜五十三号瓦伦丁格比斯。 good to team 11 boss the dicks motor for giving me a very good back today and more to more！ 我恭喜兰德比斯！
粉丝1.2万获赞76.7万
相关视频
01:51查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，马丁尼克比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，马丁尼克比斯 来到直入过线，赢了马丁尼克比斯，再拿下一场对， 非常漂亮的一次超车。恭喜！很多人也不一定能够抓得住瓦伦尼德比斯，十八圈的比赛最后一刻 拿到了冠军啊，抓住了机会，驾驶着赛车，一直在不放弃啊，一直在咬着，咬住。前面的三台赛车在最后的时刻出现了一个机会， 直接不手软啊，直接过掉前面两台赛车，上到了第一，当机会出现在你面前的时候，一定要抓住，把伦德比斯抓住。 最后一圈的比赛员一圈， 恭喜张雪，恭喜张雪赛车，恭喜五十三号瓦伦丁格比斯。 thank you back to team 11 boss， the dicks motor for giving me a very good back today and more to more！ 我恭喜兰德比斯！
1.7万世界怎么说
01:51查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，保利尼克比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，保利尼克比斯 来到直入过线，赢了保利尼克比斯，再拿下一城，耶！ 非常漂亮的一次超车，恭喜！很多人也不一定能够抓得住瓦伦尼德比斯，十八圈的比赛最后一刻 拿到了冠军啊，抓住了机会驾驶的赛车一直在不放弃啊，一直在咬着咬住。前面的三台赛车在最后的时刻出现了一个机会， 直接不手软啊，直接过掉前面两台赛车，上到了第一，当机会出现在你面前的时候，一定要抓住，把伦德比斯抓住， 最后一圈的比赛，连圈， 恭喜张雪，恭喜张雪赛车，恭喜五十三号瓦伦丁格比斯！ thank you back to team 11 boss， the dicks motor for giving me a very good back today and more to more！ 我恭喜蒙德比斯！
758米罗
01:51查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，把尼古比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯法伦尼德比森 来到直过线，赢了法伦尼德比森，再拿下一程，对， 非常漂亮的一次超车，恭喜！很多人也不一定能够抓得住瓦伦尼德比斯十八圈的比赛最后一刻 拿到了冠军啊，抓住了机会驾驶的赛车，一直在不放弃啊，一直在咬着咬住。前面的三台赛车在最后的时刻出现了一个机会， 直接不手软啊，直接过掉前面两台赛车，上到了第一，当机会出现在你面前的时候，一定要抓住，把伦德比斯抓住。 最后一圈的比赛，连圈， 恭喜张雪，恭喜张雪赛车，恭喜五十三号瓦伦丁格比斯。 good to team 11 boss， the dicks motor for giving me a very good back today and more to more！ 我恭喜兰德比斯！
378肖申克的旧书
02:52查看AI文稿AI文稿日本车迷这次是真的破防了，因为他们怎么也想不到，有一天连续超掉两台雅马哈，把冠军从日系手里硬抢回来的，竟然是一台来自中国前脚，刚刚经历全网召回的摩托车！匈牙利赛道上，比赛杀到最后一圈，张雪机车五十三号车手从后方追上来，贴身压弯，出弯给油，节奏干净的像一把刀。 两台雅马哈拼命守线，可这台中国车偏偏从弯道里杀了出去。冲线那一刻，外网评论区直接炸了。赛前很多欧买日车迷早就把嘲讽准备好了，一个成立没多久的中国品牌，一台刚召回过的国产车，还敢站上世界赛场？他们等着看他出丑，等着看他被雅马哈川崎狠狠上一课， 结果比赛结束后，被上课的人成了雅马哈。日本网友看完回放当场绷不住，我看了三遍还是接受不了雅马哈居然在最后一圈被中国车连抄。最难受的是这台车还比我们便宜那么多，以前我们觉得他们只是追赶者，现在看人家已经开始抢饭碗了。 意大利网友说的更扎心，中国工程师早就不在门口抄作业了，他们已经坐到桌前开始改题目。以前我们笑他们没有赛道基因，现在他们用成绩让我们闭嘴。 在拜访疯狂刷屏时，有人突然补了一刀。这台八二零 r 二前段时间刚召回，很多人一下来了精神，以为终于抓住中国制造的把柄，结果往下一看，表情反而凝固了。八二零 r 二交付后，有用户反馈泄压阀、 o 型密封圈装配问题， 存在发动机曲轴箱破裂风险。张雪机车没有煽铁，没有装死，也没有甩锅，直接把两百八十六台全部召回，免费拖车免费处理，严重的退车或者换新车。更狠的是，老板张雪亲自出镜，把问题摊开讲。他说，机械不可能永远没毛病，关键是出了问题以后，企业敢不敢把它放到太阳底下晒。这句话让外网很多人承诺， 因为他们见过太多品牌出事后的公关话术，也见过太多大公司冷处理、拖延装死。可张雪走的是另一套逻辑， 问题我认，责任我扛，用户损失我补。八百二十二二预售时因为动力太猛，他甚至规定驾龄不满一年的新手不要买少卖，钱可以少，出事更重要。这才是外网真正看不懂的地方。 中国品牌有技术出问题敢认，老板还能坐在直播间接车主的火气。再往深处看，张雪莹的远远不止一场比赛。初中毕业修理铺出身的湖南人，硬是带着团队把三缸发动机做了出来。 日系四缸专利封锁多年，他花十八个月重新设计，最后把核心动力系统算在自己手里。国产化率超过百分之九十，重庆一小时供应链圈撑起整车效率，价格能压下来，性能还能冲上去，靠的是中国制造厚道吓人的工业底盘。葡萄牙战赢一次，别人还能说偶然，匈牙利战再赢最后一圈连超两台雅马哈， 偶然这两个字就说不出口了。这场胜利，打疼的不只是雅马哈，也打疼了一种旧认知。很多人曾经以为，中国制造只能追随，只能代工，只能靠便宜活着。可张雪机车这次用最硬的方式告诉世界，中国制造不需要别人让路， 赛道上自己抄，技术上自己造，问题面前自己扛，用户面前自己认。曾经被看清的中国修车小子，已经带着中国摩托冲上世界赛道，在最后一圈拧下油门，把冠军亲手抢了回来。
3.5万熊猫热评
00:54
03:07查看AI文稿AI文稿再好的车手，也没法骑着一台烂车赢比赛。这是外网一条被点到爆炸的高将评论。当德比斯在匈牙利完成绝杀，斩获赛季第三冠时，他对面的德罗萨却满眼都是藏不住的无奈。一个被豪门车队当工具人使唤了十年的老将，换了一台中国车，命运就彻底翻了篇。 这背后不只是一场胜利，更是一场让全世界车手都红了眼的终极梦。说起德比斯，真的太励志了。 你们知道吗？三十四岁的他曾经是欧洲豪门车队的工具人，在杜卡迪、雅马哈等大厂队里跑了十几年，十年难夺一冠，还时常被车队漠视，被赛场边缘化，一度深陷债务危机。可一转头加盟了张雪车队，直接化身冠军收割机 赛车量身调教建议被充分重视，老板张雪全程相伴，亲如兄弟，甚至连奖金都是秒到账，一举还清房贷。 这份被尊重迎巅峰的逆袭，是所有老将车手的终极梦想。德比斯的故事不光让国内车迷感同身受，在外网也同样彻底炸开了锅。 一位日本网友直接在外网上破了大防，发出了灵魂拷问，中国机车凭什么在世界顶级赛场连续拿下三个冠军？他还特意强调了一波节奏，质问为什么过去被公认为只能陪跑的中国品牌，竟然在最难的匈牙利赛道最后几个弯道，强行超掉了两台日本顶级雅马哈并夺冠？难道这规则有漏洞？ 这种不服气的阴阳怪气，直接引来了大乱斗，几位欧美大厂的技术博主和专业老炮更是半点面子没留。 一位自称是杜卡迪内部技师的外国网友直接留言说，作为杜卡迪车队的技师，我可以告诉你们，我们全队都慌了。 从葡萄牙站开始，我们就在分析他们的数据，这台车根本就不该有这么快的速度，他基于一台量产车打造，售价只是我们的零头，但重量分布、引擎标定等所有一切都近乎完美。他最后更是无奈的承认，我们一开始没把他们当回事，现在我们是真认真了。 紧接着一位泰国网友则引用市场的真实数据，彻底打破了那种日系传统大厂固有的傲气。他说 到，二零二五年底，中国摩托车出口量超过两千八百万辆，占据东南亚近六成市场份额。更可怕的是，过去三年，四百立方厘米到八百立方厘米的中大排量车市场渗透率暴涨了百分之四百，日系车在全球称霸的时期早就已经过去了。 而另一位意大利老哥甚至无奈的科普起来，说张雪机车的直列四缸发动机在一万四千五百转的极限工况下，没有任何明显热衰减，这完全是主流第一梯队的水准， 欧洲巨头复制不了这种可怕的工程迭代效率。现在在外网，伴随着德比斯一个人面对万千聚光灯，德洛萨那双充满渴求的眼睛也在 tiktok 和推特上被反复截图讨论。一条被点到高赞的外网评论完美总结了这场大戏， 再好的车手也没法骑着一台烂车赢比赛。德比斯以前在大厂手里开了十六年，才拿了两个分站冠军，现在转会几个月就破了生涯冠军记录， 唯一的变量就只是他换了台中国车罢了。同为天赋异禀的车手，能在一支备受尊重的车队中把冷冰冰的赛道跑出家的温度，这才是真正让全世界车手都羡慕到红眼的赛车梦。
3096狐图走大道
03:22查看AI文稿AI文稿墨圈绝杀，三冠称王，直接把整个西方机车圈看破防了。一个成立才两年的中国小厂，居然在世界顶级赛场第三次把雅马哈、杜卡迪这些百年巨头踩在脚下。昨天晚上 wsbk 匈牙利战最后一圈，最后三个弯，所有人都以为冠军又是雅马哈的了， 结果张雪机车的五十三号车像一把尖刀一样插了进去，一个完美的出弯，直接完成绝杀冲线。那一刻，整个欧洲解说都沉默了。 说实话，很多人第一次听到张雪汽车的时候，都觉得是运气。葡萄牙战第一次夺冠，他们说暴冷。葡萄牙战第二次夺冠，他们说赛道适合现在。匈牙利战第三次夺冠，他们终于闭嘴了，你以为这只是一场比赛的胜利？错了，这是中国摩托车工业第一次真正意义上在西方人的地盘上，用他们制定的规则赢了他们。 w s、 b k 是 什么比赛？它和 mot gp 不 一样， mot gp 可以 造专门的赛车，多少钱都往里砸，但 w、 s、 b、 k 的 赛车必须是市面上能买到的量产车只能做有限的改装。 说白了，这就是各家车企量产车技术的直接 pk， 谁在赛道上赢了，谁就有资格说我的车就是最好的。过去三十七年，这个位置从来没有中国人的份。杜卡迪说什么是好车，什么就是好车。雅马哈说什么是操控，什么就是操控。中国品牌只能在低端市场挣扎，被人骂垃圾。 但张雪干了什么？他用一台完全国产的发动机，完全国产的车架，完全国产的整车，在赛道上把那些百年老厂的招牌砸了个稀碎，现在外网的评论区已经吵翻了天。有不服气的欧洲网友说，这肯定是作弊了，中国车怎么可能赢我们，有酸溜溜的日本网友说，不过是雇了个好车手而已， 车本身还是不行，但更多的是清醒的人。一个德国网友说，你们还在嘴硬的时候，中国人已经把你们甩在后面了。我昨天刚试驾了张雪的五零零二二， 比同价位的雅马哈好太多了。一个美国网友说，这就是为什么我们的制造业在衰落，我们的 ceo 在 想着怎么涨工资，怎么裁员，中国的老板在抵押房子搞研发。对了，张雪机车现在才成立两年，二年时间从第一辆车下线到世界冠军，这个速度放在任何一个行业都是不可思议的。 有人说张雪是疯子，但中国制造业就是需要这样的疯子，需要有人敢站出来打破那些所谓的神话，需要有人敢告诉全世界，中国人不仅能造衬衫袜子，也能造世界上最好的摩托车。昨天夺冠之后，张雪在朋友圈只发了一句话，我说牛，谁不服， 就是这么硬气。没有多余的废话，因为实力就是最好的回答。你可以不喜欢他的性格，但你不得不承认，他做到了无数人想都不敢想的事情。其实这几年我们看到了太多这样的故事， 从新能源汽车到无人机，再到今天的摩托车，曾经那些被西方垄断的高端产业，一个接一个的被中国人突破。 有人说这是运气，但哪有什么运气，不过是一群不服输的中国人，用自己的汗水和泪水一点点拼出来的张雪机车的胜利，不是一个人的胜利，他是整个中国摩托车产业链的胜利，是中国制造从代工走向创造的胜利。未来的路还很长， 张雪机车还会遇到更多的挑战，但我相信只要有这股不服输的劲，只要有越来越多像张雪这样的人，总有一天我们会在更多的领域看到五星红旗升起，总有一天，全世界都会承认，中国制造就是世界最好。
750笔锋观天下
01:05查看AI文稿AI文稿五月二日，沃斯匈牙利战张雪机车再夺一冠，五十三号选手德比斯最后一刻双杀雅马哈。这场比赛官方视频下面截止目前一共四百三十家。 几乎一边倒。评论都是夸张雪机车的我不懂，国内的某些人却总能说出各种所谓的问题，你们这么牛逼也造一辆上赛场队？ 我们看看国外几个高赞评论吧。最高赞的评论说，恭喜 devise 五十三盒 smallmouth。 第二赞来自台湾人，你们能看得懂不？翻了 其中高赞第四的帖子引起了众多回评，他说，一位几乎被人遗忘、被认为年纪太大的赛车手，与一位斗志昂扬、不屈不挠的弱者并肩作战，没有什么比这更富有诗意了， 非常非常鼓舞人心。
199传奇技术琰懿
04:29查看AI文稿AI文稿张雪机车再次夺冠，外网彻底破防。这大概是二零二六年让欧美日网友集体破防的一个视频。匈牙利的赛道上连超两台雅马哈一步登顶。但真正让外网炸锅的不是夺冠本身，而是这台车刚经历了一次全网召回，而且召回通告是老板亲自出境发布的。 日本网友说，这不科学。意大利网友说，该醒醒了，今天不聊别的，就聊张雪机车凭什么让全世界闭嘴？先把时间拉回到两个月前。二零二六年三月，葡萄牙阿尔加维赛道，张雪机车成立不过两年，成立仅一年多的车队，在 w s b k 葡萄牙站一举拿下双回合冠军。 这是什么分量？ w s b k 相当于摩托车界的 f 一， 而这个组别被欧美日品牌垄断了整整三十七年，杜卡迪、雅马哈、川崎轮番坐庄，从来没想过会有中国品牌上来抢饭吃，张雪成了第一个历史首胜。张雪本人在台下看完整场，蹲在赛道边哭得浑身发抖， 他说，这一刻，我等了二十年，这不仅是他的胜利，也是中国制造的胜利。两个月后，北京时间五月二号休牙历战张雪机车五十三号车手，在最后一圈连超两台雅马哈绝杀夺冠，赛季第三冠、三冠王。一个初中毕业在修理铺摸爬滚打出来的湖南人造的车，把日本和欧洲的品牌按在地上摩擦。 比赛视频传到外网后，评论区变成了大型破防现场。先看日本网友，他写道，我真的看傻了，输给一个中国修摩托车的小子， 关键是他们的车比我们便宜一半还多。我现在心疼的不是雅马哈，是我的年终奖。明天公司股价肯定暴跌啊！手动大哭 底下意大利网友，直接破防跑了三十年赛道，我从来没想过有一天会说这句话。中国工程师早不是来抄作业的学弟了，人家现在是出题老师。他们用着我们的减震，把杜卡迪干熄火了，脸疼不疼？最绝的是我们成绩不稳定，肯定是有规则漏洞，肯定只是运气好。算了，不嘴硬了， 我承认我们输了。不过说实话，这车的加速声比我的哈雷好听多了。小声问一句，哪位中国朋友知道这车多少钱？我想买一台玩玩。最有意思的是，评论区下面突然有人说， 这台车刚拿完冠军就召回了，你们还买外网等着看笑话，以为撞上了中国造车的老剧本，结果张雪机车的处理方式，让所有等着看戏的人表情凝固了。故事往下走。 张雪机车夺冠的这款八二零 r 二，在交付后，有用户反映泄压阀 o 型密封圈装配错误存在，发动机曲轴箱破裂严重，顾上风险，一共交付了两百八十六台，全部召回。换做别的品牌，大概率冷处理甚至甩锅，用户操作不当。 但张雪干了三件事，第一，立刻发布召回通告，两百八十六台全部停用，免费拖车。第二，给出解决方案，泄压阀出问题的，直接退车或换新车，只是换密封圈的，送两次保养。 三，也是最炸裂的老板张雪亲自出镜拍视频解释原因，说机械不可能没毛病，唯一的路就是把问题放太阳下晒。他不是说说而已，每个星期三他雷打不动，在直播间接售后电话，当面挨骂，当面拍板，当面转账。 长春一个车主，发动机坏了，修了半个月，客服直接说超过十天，每天补一百块钱，车主的火气当场就灭了。还有车主在路上被人恶意别车，张雪直接派法务上门打官司，费用全包，对方赔偿不够，品牌补齐差额。更有意思的是，这台八二零 r 二在预售的时候，因为动力太猛，张雪直接规定驾龄不满一年的新手禁止购买。 被用户投诉到市场监管部门，他回了一句，至少少卖百分之十，但公司不会死。还有车主吐槽说他等着看戏。结果张雪机修的响应速度比外卖都快，隔壁大厂的配件等半个月还没赢。这哪像是一个身价过亿的老板，简直就是把用户当成自家兄弟在护着。说完售后，回到那个最核心的问题， 一个初中学历的修车佬，凭什么能赢？因为他背后站着的不只是自己，站着的是整个中国制造。张雪机车国产化率超过百分之九十，核心的三缸发动机完全自研，被日系四缸专利封锁了十几年，没人觉得能绕过去。他花了十八个月，从零开始重新设计，最后热效率比对手还高了百分之三。葡萄牙战和匈牙利战的两连冠，证明 这不是运气，这套中国人自己攒出来的动力系统就是能打，而且售价只有国外同排量的三分之一。怎么做到的 偷工减料？而是因为重庆有一个一小时供应链圈发动机缸体、电控系统，车架全在方圆四十公里内解决，研发周期缩短百分之七十。像张雪这种人，他身上最难得的东西是他明明可以躺平赚快钱，他却非要选最苦的那条路去走。一个修车学徒，熬了二十年，终于站在了世界之巅。 正如张雪自己说的，车上任何一个零件，中国百分之一百做的出来，而且绝对不比欧美日的差。张雪这个人，最难得的不是他赢了，而是他没忘本，拿了冠军不飘，出了事故不躲，发现问题马上召回。车主被欺负，他真敢出头。这样的品牌，放在今天，其实是一种稀缺品。
7556奇闻殿
01:51查看AI文稿AI文稿最后的减速弯，德比斯这边有机会，有机会十五号弯，率先就十五号弯，德比斯卡住两台雅马哈， 这一刻雅马哈车队想死的心都有，他们的两位选手全场都在领先，最终还是被张雪机车极限反超， 今年这个品牌的商用机车在销量上注定雪上加霜。比赛倒数第二圈，雅马哈一度以为他们守住了前两名，因为张雪机车趁场上车手摔出田道第三名后，在最有可能超越他们的第一号弯并找到动手的机会。 比赛来到最后一圈，就在他们死死守住内线，幻想着就这样安全跑最后一百米，一举包揽前两名时，张雪机车在比赛结束的前三十秒突然变身， 在直到迅速加速，以绝对速度直接超越两辆雅马哈，将两名雅马哈死死压在身后，率先冲线成功。张雪机车二零二六年的第三个分站赛冠军，有了！ 十六号弯冲弯继续卡住，马上十七号弯最后一个弯角，德比斯最后一个弯角，直到德比斯没问题，赢了赢了 哇！赛后张雪机车的法国车手瓦伦丁德比斯这样说，他 感觉到了本周末比赛也是非常的困难，然后整个周末整个的团队一直在呃帮助他，告诉他要有耐心，我们一定会找到赢的办法。 他也是感在场上感觉到了很大的竞争压力，要找到一个是非常适合自己的节奏，那么在最后时刻也是他领先的原因啊，一直在 找机会，找自己的节奏，最后时刻抓住机会赢得了比赛，今晚为张雪机车喝两杯。
245金覆堤
