豪爵uhr150中轴轴套怎么安装
今天来教大家豪爵 e u r 安装佛沙风挡， 首先将底座对好原车孔位，拿出四颗长螺丝对上我们的底座安装，如果孔位没有胶条需要安装， 再拿出风挡安装，准备好螺丝要加垫片，将风挡的孔对上底座孔，拿出螺丝打紧， 再准备四颗小螺丝安装盖板， 觉得减震力度不够的可以去另外购买减震胶条，像这样贴 盖板要卡在底座的卡扣上， 卡上之后拿出螺丝刀 将螺丝拧上四周的侧边孔位，不好拧的情况下可以把风挡掰， 装上之后风挡就安装好了。
粉丝1.1万获赞5013
相关视频
02:32查看AI文稿AI文稿摩友们，你们的前轮中轴螺丝装反了吗？哈哈哈，昨天我发布了关于轮胎的视频，之后啊，好多摩友发照片让我看看他们装的对不对。后来我无意间才发现，轮胎装反的不多， 前轮中轴装反的还不少，哈哈哈，中轴螺杆啊，这可是个极度冷门的知识点，我相信很多摩友从来都没注意过。 那到底这个中轴螺丝杆是怎么装的呢？来看过来讲解之前，我先要声明一点哈， 你们不能拿我这个视频去找修理工扯皮哈，我可不背这个黑锅。先看整个中轴，一边是十二号的一体螺母，一边是十七号的分离螺母，为了方便讲解呢，以大小来区分哈。 在出厂没动过的情况下，正确的安装方法是从右边往左边穿，左边是大螺母，右边是小螺母，也就是说十七号螺母是靠近刹车盘的一边，这才是理论上的正经。 可能有些摩友哈新车都装反了，这是啥原因呢？是这样的哈，现在的新车都是物流打包发货， 为了缩小体积，运输过程中保证车子的稳定，所以很多厂家是把前轮拆了发货的。到店之后呢，是由经销商的修理工来进行组装，这里就涉及到专业性和个人的长期工作习惯了， 绝大多数修理工习惯性从右边穿，因为在安装过程中，他是在车的正前方，所以反方向更顺手，也就是右边往左边穿，这就导致装反了。 这一点可以对照官网发布的照片和视频就可以左正。不得不承认，厂家装配的是更规范更严谨的。 从这个角度去看，轮胎逆时针旋转，螺母顺时针拧紧，这才是越转越紧，防止特殊情况下螺母脱落。这些只是理性的实践和分析，不是必然的结果。 所以还是那句话，我讲了，你知道了就好，以后安装的时候注意提醒一下修理工就行， 不要去大动干戈，找人去认对错。我是来分享干货知识的，不是来挑起矛盾的，不要给我增加心理负担知道吧？如果这样做完全是在害我，你们说对不对？
5159（摩行者）机车工作室
01:56查看AI文稿AI文稿我前脚刚把中轴的事解决，网友们又给我求助轴套的安装，你们是真要把我推到风口浪尖刀山火海啊，啊哈哈哈，我说你们真是看热闹不嫌事大， 哎，想了想，做就做吧，反正能得罪的都得罪完了，一次和两次也没啥分别，谁让你们这些专业的都把自己的口碑给搞砸了呢？来进正题， 轴套确实也要分正反，以豪爵 u h 和 u f 为例，前轮有两个轴套，左右各一个。正反的区别就在于轴套两岸的端口不同，先把油擦干净啊，看的清楚一点 来看清楚，这个轴套的一端是直切口，另一端略带弧形，有磨边处理，我用此不专业哈，通俗易懂为主。来对比一下正反对接的区别。 这两个轴套的长短大小、形状都是一样的，可以不分左右，只分端口来安装展示。 先找到弧形端口，他是要插进防尘胶圈的，会一直紧挨着防尘圈。所以为什么要分正反，就是怕装反了割伤防尘圈和里面的轴承油封等塑胶件，导致轴承损坏或者是使用寿命缩短。 其实就是这么个简单的道理，很多的事逻辑讲通了就特别的简单。当然，装睡的和不上进的那些人就不管他了， 两端都放好之后，轻微抬起前轮中轴，从车身的右侧穿入左侧刹车盘出来。实话实说，正装真的是太湿滑了，手推到底， 拧上螺母啊，这就搞定了，简单吧！
1594（摩行者）机车工作室
01:06查看AI文稿AI文稿豪爵的前轮中轴的问题啊，干不过就加入今天把它反过来，晚上直播的时候，有很多大哥会来热心的帮我提出这个问题， 为了不让这些大哥继续的担心下去，我决定把它反过来。这个安装方向本身是没有对与错，只是安装工艺的改进要求从右侧向左穿，只是部分豪爵的经销商执行不到位而已，对我们的安全骑行是没有任何隐患的， 只是针对于中轴和轴承的进水概率问题。如果你比较介意这个问题，可以下次保养的时候到门店让师傅给你返过来就行，如果你不介意你就继续骑行就行。 换向也只需要简单的几分钟，按照厂家的规定，螺帽打五十八至六十九牛米，做好标记即可完成。 最后给大家留一个问题，螺帽装在左侧真的会越跑越紧吗？欢迎在评论区进行讨论。
00:25查看AI文稿AI文稿骑豪爵踏板车的用户注意了，看看你的爱车是否有前着层装反的问题存在，正确的装法是从右往左，而错误的方法是从左往右。 部分车型还有蹭套装反的情况，这种情况有一定几率雨水会对着层和前轮着造成锈蚀。如果有这种前轮中着装反情况出现的车友，可到我们乐山豪爵精品店给你重新安装。
00:57查看AI文稿AI文稿最近一段时间，网上关于豪爵前轮中油安装方向引起了一大波讨论，按照出厂说明书呢，确实前轮中油应该是从右往左插， 同时呢，我们也对店内的所有车辆进行了全部的调整， 针对这一情况的出现，我们豪爵工厂也是给出了相应的解决方案。我们前轮后轮轴承的保修期由一年一万两千五百公里延长至两年两万公里。 我们的服务宗旨是让每一辆豪爵铃木在用的摩托车始终处于良好的使用状态。真诚实意，全心全意，豪爵的品质你值得信赖。欢迎到都安豪爵铃木精品店到店保养您的爱车，记得点赞关注哦！
00:41查看AI文稿AI文稿踏板车的前轮轴到底怎么安装？老铁们看看我装的对不对啊？这个是 ufr 幺五零，这个是两个衬套，两个衬套呢？两边的道角不一样的，那这边小一点，这边大一点，大的那头是不是 安装在油封里面的？旋进去，这边也是旋进去， 然后手是不是从这边穿过来的？ 然后这边螺母拧上去，然后打上扭矩。
03:24查看AI文稿AI文稿那些打死都不认的摩友，我只能说你们从来没有动手能力，也没自己装过，哈哈，但凡你装过这个轮胎，拆过他的中轴螺丝，我都觉得你说的靠谱，最起码这套轮胎在我手上我拆了十次了。 那些只会口嗨的键盘侠，你们就继续装睡哈。以下视频内容，我讲给愿意和我一起寻的答案，并且客观公正理性思考问题的摩友。好，我先说反装和正装在安装和拆卸的时候具体有哪些感受。 首先，反装中轴是不好装的，老有一种卡死的感觉，甚至需要敲击才能进去，这就是螺杆撕牙和蹭套不匹配，说白了他就是装反了， 退出来也是一样的，得用工具敲打，而且还是那种很用劲才能拔出中轴螺丝，原因也是中轴撕牙和蹭套之间卡着了，这种操作特别容易破坏时刻。 正装那就不一样了，不管是进去还是退出来都很轻松，你看我直接用手掌就能把它推进去，退出来的时候也一样，我为了让大家看的更清楚哈，我先把手转一个方向，以便大家看的更明白， 你们自己看很轻松，直接就抽出来了，一点都不拖泥带水，这就是正装的丝滑，所以推论都可以抛弃事实，他也会打了某些人的脸。 这个螺帽装这边有一个重大的意义，轮胎顺时针旋转，螺母是逆时针旋转，这样是咬合，越咬越紧， 假设里面的轴承和螺杆锈死了，你说这个螺杆会不会跟着转呢？对不对？只有在正常的情况下，好的状态下，他才不会出现这种现象。当然，设计设计肯定要考虑到这种安全隐患， 如果这个螺母你装到右边去了，那他就是跟着轮胎转，一旦松了就全松了，这就是厂家设计的时候考虑到的，万无一失。 如果你觉得我这个讲解是说不通的，你可以去艾特一下豪爵厂家，问一问摩羯座说的这个逻辑，他们当初设计的时候是不是这么考虑的啊？ 所以我为啥不在视频评论区跟你们硬掰呢？等你们都怼够了，讨论够了，我再来做澄清。好，现在装完了哈。我觉得评论区有一个摩友说的非常对，就这个螺丝怎么判断呢？ 我们在龙头往左打死之后锁龙头的时候，哎，从这个角度看下去， 我们有螺帽的这一边，就是露出来的这个螺帽，它永远不会淋雨，明白了吧？不是很多朋友说这个刹车有异响吗？来听听，我把我把车摆正哈听，有一点杂音吗？ 有些拿着防晒，哼，拿着复古，拿着电瓶车来讨论的都没有意义啊。这车型设计之初，它的理念就不同，甚至是配件安装方式都不同，所以不值得讨论啊， 就以豪爵 u h r 和 u f r 这两台车为准。
894（摩行者）机车工作室
00:57查看AI文稿AI文稿一万公里的豪爵 u a 叉 r 一 五零转动清洗保养转动箱的状况，打上清洗泡沫。 转动箱清洗完毕，原厂空滤齿轮油更换，普利珠磨损更换原厂 一万公里一整套船洞状况，皮带检查 ok， 没问题，放入超声波清洗，超声波清洗完毕， 冲水冲干净超声波清洗剂，热风吹干一整套船洞， 热风吹干完毕，准备开壁盘上专用润滑至安装 ok， 搞定潜入。
02:19查看AI文稿AI文稿一根前轮轴最近在网上引发热议，前轮轴到底该怎么装？我们今天来聊一聊啊，最近网上有很多博主说前轮轴的话要从我们右边 往左边穿过去，然后的话螺帽要拧在我们边撑的这一边，哎，防止这个螺帽这里这样子装的话容易进水，这就是轴承有匾位的时候，这个螺帽容易松。 那么现在问题来了啊，我们这个中轴的话，哎，他出厂的时候他就是在右边，这个中轴螺帽啊，他就不会进水吗？我们的后轮后轮轴， 后轮轴的话也是出产，毛毛就在我们的右边，难道他不会进水吗？如果说我们的轴的话从右边往左边穿的话，你换个刹车片，换个轮胎的话，你是不是还要拆排气管？ 你们解释一下，我们摩托车的后轮轴 中轴这里包括前轮轴他那个大螺帽上面啊，他都是有自带锁丝那种， 哎，他不会松动啊，这个你只要打好扭矩，他是不会松动的啊，更不可能进水啊，他那个密封性很好的，我亲测过啊，我打了那个润滑油，他都不容易渗进去，何况一点水他是不可能渗进去的啊。 综上所述啊，我们前轮轴哎，不论你装在左边还是右边，它是没有影响的啊，没有任何影响 也很多，车主的话，你也不用纠结你的前轮轴有没有装反，这个是没问题的啊，也更没什么影响， 所以说大家也不要盲目跟风哎，去把它调换过来，不论从左还是从右，它都是没问题的啊。
61建始豪爵精品店
03:01关于此次豪爵踏板车型·前轮中轴调换事件·刹车异响·轴承锈蚀·中心偏移·螺母脱落·轮毂运转不顺·中轴不好穿·这些问题·豪爵厂家早有说明。是门店执行力不到位。#前轮中轴#纠正错误#豪爵#有图有真相#摩行者查看AI文稿AI文稿这张照片是安装图解，这份通知是豪爵厂家给各地经销商门店内部发布的，我们用户和摩友根本看不到，情理之中，我们可以理解。 接下来呢，我给摩友们拆解一下这份通知的文字内容和其中蕴藏的信息，发布日期是二零二四年的十月二十六日，这说明啥呢？到今天一年半， 在这一年半的时间里，这份通知犹如被丢进了垃圾桶，无人告知，用户也无人执行，最后还注明了严格执行，五月份要抽查。我觉得哈豪爵厂家已经很负责了， 能把这些细节都考虑到，还给摩友们延长保修期。但是呢，监督执行就差点意思了， 后期希望豪爵厂家能及时跟上，毕竟文件不落地，那不就是废纸一张吗，对吧？ 我再根据文中的信息整理了几个中轴装反之后可能会出现的问题哈，一刹车异响，二轴承锈蚀，三螺母脱落，四重心偏移，五轮毂运转不顺，六中轴不好穿。 这些问题呢，已经不再是我模型者口嗨了，哈豪爵都发文要求严格执行了，足以证明豪爵的严谨和负责任的态度。还是那句话，所有好福利都被雪藏了， 那这些底下的门店，哎，吃相就有点难看了。好了，该说正事了，摩羯者首先感谢各位摩友一路支持和陪伴，有你们的力挺，我才有较真的底气和坚持的勇气。 整个中折事件的过程漫长又煎熬，舆论压力特别大，这毕竟是一场颠覆认知和行业惯例的对抗， 豪爵的全国门店有多少你们知道？甚至还涉及到了其他的品牌，包括电瓶车加起来又有多少呢？我是不敢想了，估计总数加起来一人一口唾沫都能淹死我。中轴随便装。这个错误的认知存在了半个多世纪， 今天总算是被掰正了，我相信以后哈不会再出现了。如果还有类似的装法，摩友们可以挺直了腰杆，投诉他们的伪专业，拿我的视频打他们的脸哈。 视频最后，模型者唯有一句万分感谢，能表达我此时此刻的心情。机车让我们重聚，我们一起为热爱的机车做点力所能及的事。 下一个目标，摩托解禁，高速畅行解除，十三年报废。摩友们，谢谢了！
1762（摩行者）机车工作室
01:30查看AI文稿AI文稿你们这些在评论区怼我的所谓的专业人士和专业师傅哈，真的是给脸你不要，还硬要凑上来丢，随随便便找了几个截图就敢来硬刚，甚至连说明书都拿错了，你还好意思说专业严谨？ 我好言相劝呢，你们得寸进尺！好啊，那就别怪模型者不客气了哈，看谁被打脸。这才是豪爵 u f 幺五零的所有详细资料， 来，把你们所谓的截图安装步骤找出来，这里面唯一提到中轴螺丝的是五十六页右上角一张黑白图片，用你所谓的专业知识睁大了眼睛好好看清楚是不是分离螺母在车身的左侧， 我一个冷知识分享视频就打破了你们半辈子的固有认知，接受不了了是吧？任何科技技术都需要更新迭代，无可厚非，你落后了不丢人，正好借此机会反思一下是不是该提升技术了，这才是正道。 只要模型者还在更新，摩友们就一定会在我这得到更多的干货信息。等到了时候，摩友们去纠正你们的无知，你还有什么机会，什么资格拿起扳手站在工位上说你是专业的技师？ 我如果是，你就关注一下模型者，不敢说教你什么，至少知道今天的摩友们都玩到什么程度了，他们需要什么样的服务，需要什么样的技术，知己知彼，才能百战不殆！
631（摩行者）机车工作室
01:32查看AI文稿AI文稿今天给约发装个前轮防撞块，铝合金材质，耐磨耐蚀，首先把中轴螺丝拧下来，把中轴取掉，接着把防撞块拧开，先把前面这一半固定好，另一边也是一样，最后再把另一半防撞块拧上去，这样就装完了， 装了防撞块之后可以保护我们卡钳位置，养级氧化上色，不易褪色，喜欢的朋友，下方小黄车专为本田 n w g 幺五零 n s 幺二五 l p c x 幺六零二幺五零设计，排气管，前轮防摔块，高强度材质，有效缓冲撞击， 保护爱车关键部位安装，便捷骑行更安心。豪爵 ufo 幺五零，继续改装啊，今天给我这辆 ufo 安装一个前轮防撞块啊兄弟们。然后这个防撞块的话是铝合金材质的一个， 安装了防撞块之后的话，能有效的保护我们的一个前叉和这个卡钳位置啊兄弟们。然后我们先使用套筒把前轮的中轴这个位置的螺丝拆下来啊，然后我们中轴这个取下来之后，然后把这个防摔块然后拧开啊，拧拧下来之后 这一头然后套进去前轮这个位置，然后安装好之后的话，然后我们再安装另外一侧，这边的话同样也是啊，我们要把这个防摔块拧开啊，把这个位置固定上去， 然后把这个螺丝帽固定上去，最后一步我们把这个防摔块拧上去啊，这个就是已经安装好的一个效果，兄弟们，然后链接给大家放在视频下方了。
02:02查看AI文稿AI文稿前轮刹车异响、重心偏移、运转不顺畅，这三个问题大概率已经找到结论了。 这两天摩友们也都看到了，我一直在针对这个前轮中轴安装的方法做讨论，所以在这个过程当中，我实实在在的发现了，把中轴调换过来之后，就很大的缓解了以上三个问题的存在。 当然了，因为每个没有改装的配件都不一样，所以结论也会有参差不齐，我不敢说百分之百，但百分之八十是有可能的。 而且到目前为止，看了我的视频，把中轴调换的摩友不少，根据他们的反馈也是我说的一模一样，所以做个总结，前轮刹车有异响，重心有偏移，前轮运转不顺畅，这三个问题都跟中轴有关系。 说实话，模型者的账号做了一年半了，这次的舆论压力是最大的， 我以一个普通摩友的身份，可以说是挑战了全网的专业人士，所以呢，你们也能从评论区看得到他们是怎么对待我的，是怎么怼我的， 我呢也从我的理解和角度给他们做了相应的回应，是对是错，摩友们自由评断，我们就不再把这个话题深入了，也不再纠结这个问题了， 说其他的意义都不大。如果让你们在评论区支持我呢，会暴露你们自己的信息，对你们也不好，所以这种事模型者也不干， 我一个人冲就行了。大家如果觉得模型者的视频说的有理，说的是对的，你给我点个赞就行了好不好？这样也算是你对我的支持，同样也不暴露你的个人信息，我觉得这是最最靠谱的， 有你们的支持才是我模型者前进的动力。哈，感谢了。
1193（摩行者）机车工作室
01:12查看AI文稿AI文稿啊 啊啊。
25戀戀紅塵
01:06查看AI文稿AI文稿前轮轴的这个防水帽啊，总有大哥担心他会跑掉。其实不用担心啊，都是根据我们这个螺丝适配的，如果你想把它拔下来的话，你需要控制这个缝隙啊，是非常用力的啊，并不是说很松的那种啊， 它是有阻尼感的，你像我这个这已经跑了有一一个礼拜了吧，各种路况反正都跑了，并没有这个松动的一些迹象啊，不想反过来的话，你还是去整一个啊。链接里面的车型更新了啊，非常的多，你像这个是路米的啊？ 嗯，豪爵的这几个主流的幺二五的车型，包括幺五零的 u f r 和这个 u a 啥的都有进行了一个更新啊， 只不过这个鲁米的这一端感觉就纯纯的就是一个装饰的一个啊，其实主要就是套这一端啊，这一端的话就是搭配一下好看吧。下边这个链接里面的车型很多啊，豪爵的 这些主流的幺二五呃，幺五零都有。嗯，感兴趣大哥们可以去看一下啊，还是那句话啊，就你觉得找的话太麻烦，不好找的话，你就直接在这个链接里选一个就行啊。
00:44查看AI文稿AI文稿朋友们，你们的后轮装反了吗？前面我发布的关于我的豪爵摩托车中轴装反的这事情，居然收到十万的播放量。有朋友在评论区问我，我的后轮装反了没有？今天我们就来看看发动机这边啊，看这个帽子， 哎哎，这里看不到那个，那个中轴螺杆帽，算了，还是看那边哦，这里这里应该是中轴，中轴这边是螺母，螺母，那和前面这个装的方向哎， 一模一样，这什么鬼啊，如果螺母都是在左边的话，那这个后面他就装反了呀，他前后装的都是防松螺母，这应该没什么问题，但这方向有谁知道这是什么情况吗？
42飞灰
02:01查看AI文稿AI文稿大家好，我是广州宁北新塘店售后技师华哥，今天我们跟这台 u h r 幺五零做一次大保养，这是这台车所需要的物料， 全部原厂件，火花塞、齿轮油、机油、防冻液、空滤、刹车油， 更换完之后我们还需要电脑检测开干。 兄弟们，这台车的大保养已经做完了呃，有什么问题评论区留言。
