方程豹钛7纯电哪个版本值得买
兄弟们啊，方成豹泰七 ev 到底能不能买？买哪个版本性价比最高？一条视频给大家说清楚啊，昨天这泰七 ev 上市发布了，全系都是二刀加闪充，两驱，有两个续航版本六百七十五公里，价格十九万九千八，七百五十五公里，价格二十万九千八。 四驱六百七十五公里，价格二十三万九千八，这价格说实话不算贵，相对适中。那相比于同价位纯电 suv， 智 g l s 六极客七 x 阿威塔零七太七的优势到底在哪呢？肯定是电池技术加闪充以及方盒子造型吧。但注意了啊， 虽说泰汽 ev 是 方盒子，但是它的定位压根就不是让你去越野的，说难听一点，有点小钱，想车子帅点，充电快点，三电技术可靠点，想玩个方盒子的姿态市区代代步就得了，绝对是大实话呀， 那有这个需求的兄弟们啊，基本上就可以干了。那问题又来了，哪个版本最适合呢？入门版六百七十五公里，续航十九万九千八，那个我最推荐啊，因为搭载了九十二度电的两驱，入门版自重已经是二点三六吨以上了， 方盒子车型的风阻系数又大，电耗绝对高，所以太汽以为电池挺大，但是续航一般，这话绝对中立可观。那你说这因为风阻系数大，电耗高，我多花一万我买两驱长续航七百五十五公里的版本也行啊，比入门版还能多跑八十公里是吧， 一定有很多同行装。那个大聪明跟你这样讲，关键点来了啊，仔细听从被参数被数据比高低这个理由成立的，但是大家忽略了长续航，自重来到二点五吨了，自重增加了接近三百斤，约等于两个成年的重量，同样大方盒子的高峰组系数， 你的自重增加三百斤左右，续航多了八十公里续航实际跑多少呢？或者说有没有可能就 忽略不计了呢？哎，值得大家深思啊！我希望大家能明白我讲的是什么意思，而且闪充的充电效率那么高，不能又这么快，你大可以省下这一万块钱 充电养车呀，都能够支持你跑多少万公里了，我希望大家把钱花在刀刃上，所以我们做个总结啊，太汽一杯绝对是个大爆款，订车没毛病，从市区代步用途出发，入门版六百七十五公里续航绝对是最合理且最实用而且最便宜的版本了。 颜色上，银色跟黑色，主力研究洗车比较频繁的直接上黑色，确实帅啊，想耐看耐脏的直接银色，没毛病。不知道大家定的是哪个配置和颜色，或者对于泰汽 ev 有 什么想说的，我们点个关注评论区见。
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05:29查看AI文稿AI文稿方盒子纯电方整包的太极纯电款就正式上市了，值得买吗？哪个配置性价比高？一条导购视频安排给大家。价格方面，三个配置，入门款六百七十五公里后区十九点九八万，七百五十五公里后区 二十点九八万的比预售价格呢优惠了两万。上市权益式闪充车型都有一个一年全国免费闪充，限时免费赠送两千的电动前备箱和价值六千的法国地板头枕，四个置换补贴本品六千，差评五千。 其他都是一些三电终身保修和一些基础流量赠送的权益哈。不过值得提一句，太极的三电终身保修呢，和王朝网、海洋网每年不超三万公里的限制有点不太一样。太极是每年不超六万公里，车身尺寸长四九九九，宽一九九五，高幺八六五，轴距二九二零，和混动版是一模一样的， 搭配的是比亚迪二代刀片电池带闪充技术。六百七十五公里版本电池包九十二度七百五十五公里和四驱版的电池包都是一百零五点七度， 全系充电速度百分之十至百分之九十七的电量，最快只需要九分钟就充好了，不用纠结别的品牌这个充电速度和续航里程的纯电方盒子 suv 太器，它是独一份的。动力方面，全系最高车速两百四十公里每小时，后驱单电机的功率呢达到三百千瓦，换算马力呢，四百零八匹 零至一百，加速六百七十五公里版本是七点三秒的，七百五十五公里版本是七点五秒。四驱版本配备的是双电机，总功率达到五百一十五公里版本是七点五秒了， 全系标配前双叉 p 后五连杆的悬架，标配满血版的云野 c 智能主力车身控制系统，带智能防晕车和预瞄功能的哈，那标配高速爆胎稳定系统底盘的很有诚意，零百加速七秒多，虽然说不算特别亮眼，但是这个表现对一台二点三吨到二点五吨的大家伙来讲 不算慢的了哈。配置方面，先从六百七十五公里后驱的车外配置的带记忆带电动折叠，带加热储物双功能。 两百零一升的前备箱呢，限时免费赠送电动开关，车外的放电功率达到六千瓦。侧开门方式的一个尾门呢，带静音电吸。 前排和前挡风玻璃呢，均为双层夹胶隔音玻璃，后排带隐私玻璃，全景天幕用的是防晒隔热玻璃，而且同时也是带电动遮阳帘的。三六零全景影像呢，带五项行车记录。哨兵模式，千里眼模式都是有的，千里眼和哨兵模式有点不太一样哈，千里眼呢，是可以随时用手机来实时查看车辆周围的环境信息， 商场找车的时候特别好用哈。来到车内，首先座椅标配都是真皮的，那主驾驶和副驾驶以及后排的靠背呢，都是电动调节的，然后呢，主副驾座位都带记忆功能，全车的四个座位都带通风加热功能，那前排座位还有按摩哈， 方向盘加热，前排两个五十瓦的手机无线充电，有车载冷暖一体化冰箱，四个车窗一键升降，还带防夹功能。全车的氛围灯，全车二十个限时免费赠送的地瓦雷音响，十点二五英寸的液晶仪表盘，十五点六寸的中控屏， 驾驶二十六寸的抬头显示，主驾驶还带疲劳监测。一排的座位靠背呢，都是有生态接口的，就是那个可以装两个比亚迪配给二排用的一个接口哈， 那魔方传送筒就是车内对外喊话功能，那标配天神 g m c 驾驶辅助系统，支持高速 n o v 智能泊车等主动安全功能，可以额外加一万二选装激光雷达升级为天神 g m b， 支持城市 n o v、 高速 n o v 和主动安全功能的话呢，都会得到提升哈。 标配的配置已经可以叫完美的存在了，多加一万呢，二十点九包半的七百五十五公里后驱版，除了电池包加大了十三点七度电，续航增加了八十公里零至一百，加速慢了零点二秒，其他没有任何区别。 两个配置如果放在一年前充电时间冻着一个小时的话呢，我会优先推荐七百五十五公里，续航能多一公里是一公里吗？但现在九分钟就已经可以把电量充到百分之九十七了，自然就没有必要为了这八十公里多花一万块了。 高配就已经很香了，顶配四驱版的价格去到二十三点九八万呢，多加这三万块呢，分为两个部分，一万二呢是花在激光雷达天神剑 b 这里 就不能出个天神剑 c 的 四驱版价格便宜点了吗？有点变相捆绑销售的感觉了。剩下的一万八呢才是升级硬件和配置的动力加强了，从原来的单电机后驱三百千瓦升级为双电机四驱，总功率五百一十五千瓦，零至一百，加速去到四点五秒，轮毂升级为二十寸， 刹车呢会升级为高性能四活塞卡钳，那毕竟跑得快还得刹得住哈。增加了 itik 智能扭矩控制系统，就是那个比亚迪很厉害的防滑系统。过年下雪的时候呢，比亚迪还在宣传啊，油门你尽管踩，剩下的交给雪地模式。那么增加了特殊越野地形驾驶模式，还有比较有特色的功能， 比如说报事掉头啊，如行模式，现车助手等。然后呢，还可以额外花四千块选择拖车装置，那么空调会增加香氛系统。其实我认为吧，你真要去荒山野岭越野的，还带个拖车在背后， 除非你这台纯电车能够太阳能补电，不然我还是觉得带个发动机的混动版在荒山野岭无人区会相对靠谱点，而且混动四驱顶配的配置呢，几乎是完全一样的，同时价格还便宜两万呢。总结，方成豹钛钛纯电版，论配置，充电速度，续航里程都是这个价位方和子车型的独一份存在， 虽然没有直接的竞争对手，但是方成豹也没有仗着这个优势去拉高钛钛纯电的价格，对于二代电池升级呢，也不会像泰山那样子溢价两到三万， 入手价呢，和相同配置的混动版相比呢，也就高出了一万，算是非常有诚意值得入手的一款产品哦。虽然很多人会说方盒子这种硬派 suv 呢，本来是用来越野的，做成纯电版的还不如直接推沟里面去。但是阿花觉得其实绝大多数的我们从来都不是真的要去翻山越岭去越野，只是喜欢那份独特的硬派气场和帅气的颜值， 外表看着野性有范儿，令你踏实顾家，好开省心，不用妥协爱好，也不用辜负生活，这就够了。首推十九点九八万的六百七十五公里后驱的入门款，对于加速和越野有一定的追求，老板不妨去考虑一下性价比更高的混动顶配版本了哈。本期风车波特一期纯电版导购结束，我们下期再见！
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01:03查看AI文稿AI文稿钛七作为爆款家用 suv， 那 它的纯电版怎么选？周公不解梦，直接选遮丑。今天看看钛七 ev 闪充版怎么选，一共两个版本， 十九点九八万和二十点九八万，标配以下这些配置，不得不说，把高频刚需变成标配，把四驱和天神之眼 b 等配置变成选装，这确实能让咱根据自己日常用车需求 选择合适的配置，把钱花在真正的刀刃上。先看六七五公里后驱版，咱们无论是日常通勤还是偶尔的周边游，完全够用。这个二百零一升的前备箱还是双出水口设计，咱们就算去钓鱼候雪也好洗。再看七五五公里后驱版，虽然相比六七五公里后驱贵了一万元，但是纯电续航更长， 咱们无论是长途还是露营，这个续航更安心。所以如果咱们能安装加充，而且城市通行为主，选六七五公里后驱版足够。如果偶尔长途露营或者不方便加充， 选七五公里后驱版更香。至于选装项目，如果咱们北方的小伙伴下雪或者经常走烂路，再选择加装四驱就行。如果是你，你会选择哪些配置呢？咱们评论区聊聊吧！
26不会解梦的周工
07:08查看AI文稿AI文稿这期视频我们来聊一下方程豹泰七，看看每个版本配置有什么差异，哪个版本更适合你。方程豹泰七共推出四个版本，分别是一百三十五千米两驱 pro 版、两百千米两驱 max 版、一百九十千米四驱 max 版和顶配的一百九十千米四驱欧硕版。购车权益方面，全系赠送书享升级包，还赠送七千瓦加充装， 其余就是常规权益就不展开说了，具体内容感兴趣可以暂停查看。车身颜色，共提供七种配色，除双雾灰和青蓝翠需花费三千元选装之外，其余颜色都是价格包含的。内饰颜色共提供三种，全系免费选择。 选装方面，目前全系限时赠送舒适升级包，包含前排座椅按摩、副驾四向腿托以及后排靠背电动调节。重点在于顶配车型的车载无人机选装包售价一万六千九百六十八元。 这里必须提醒大家两点，第一，这个配置属于出厂预埋，后期既无法单独加装，选装后也无法拆除。第二，一旦选装了无人机，车顶的可开启全景天窗，就会变更为不可开启的固定天幕，这点大家在下定前一定要考虑清楚。接 着快速过一下车身尺寸，车长四千九百九十九毫米，宽一千九百九十五毫米，高一千八百六十五毫米，轴距为两千九百二十毫米，定位中大型五座 suv。 不过这个车长是包含车尾小书包的尺寸。首先来看入门版指导价十七点九八万的一百三十五千米两驱 pro 版，动力搭载新一代 dm 插混系统，由一台一百一十五千瓦两百二十五牛米的一点五 t 插混专用发动机与一台两百千瓦三百一十五牛米的前置单电机组成， 匹配 ecvt 无极变速箱，零百加速七点五秒，最高车速一百九十千米每小时。电池配备二十六点六千瓦时磷酸铁锂刀片，电池电芯由福迪提供百分之三十到百分之八十，快充需十七点五分钟，配合六十升油箱， cltc 纯电续航一百三十五千米， wltc 亏电油耗五点九升一百千米。 底盘采用前双叉臂加后五连杆独立悬挂，标配 t s c 高速爆胎稳定控制系统。外观配备十九英寸轮毂，轮胎规格二五五六十，同时支持六千瓦对外放电功能，并带有两百二十伏交流插座。 入门版的功能性配置给的相当厚道。灯光配备 led 大 灯及尾灯，支持自动大灯自适应远近光，车尾还带有发光 logo。 车窗方面，全车支持一键升降。前排采用隔音玻璃，后排配备隐私玻璃，搭配雨量感应雨刷，外后视镜为自动防炫目。 车内配备多功能电容式皮质方向盘和电子怀档，方向盘自带加热功能。座椅采用真皮材质，主驾支持八向电动调节，副驾支持六向。 前排标配通风加热、按摩及记忆功能，且带有四向电动腰托。副驾带有四向腿托调节。后排座椅同样支持通风加热和靠背电动调节，并支持四比六比例放倒，配有中央扶手。 舒适性配置上双温区自动空调，带后排控制屏及出风口，支持 pm 二点五过滤，车辆配备十四个扬声器。此外还标配了内饰多色氛围灯、前排双五十瓦无线快充、二十六英寸 hud 抬头显示、带遮阳帘的可开启全景天窗、电吸侧开尾门以及车尾储物小书包、固定侧踏板和车顶行李架，越野氛围拉满。 智能与安全配置上，座舱内标配十点二五英寸全液晶仪表与十五点六英寸中控屏，内置 dlink 一 百车机系统，支持华为 hark 及 carlink 手机互联感知，硬件非常扎实，共配备十二个车外摄像头、一个车内摄像头、 十二个超声波雷达及五个毫米波雷达，不仅提供了倒车影像、五百四十度全景影像、哨兵模式和内置行车记录仪，还标配了天神之眼 c 高阶辅助驾驶，支持全速自适应巡航、高速领航以及遥控泊车等相关联辅助功能。 同时，车辆支持智能遥控钥匙、蓝牙 n f c 数字钥匙、手机远程控制及前排无钥匙进入语音交互支持四音区识别。全车配备七个安全气囊，前后排均配备预警限力式安全带，并配有胎压显示功能。 加一万块钱上到十八点九八万的两百千米两驱 max 版，这钱主要花在了续航和底盘质感上，最核心的升级是把电池加大到了三十五点六度， c l t c 纯电续航直接拉到两百公里。 而在行驶品质上，这个版本新增了云眼 c 智能阻尼车身控制系统和云眼育苗系统，配合 i c c t 智能舒适控制系统，能把路面的细碎颠簸过滤的更干净，过弯支撑也更稳。此外，还新增了针对家庭用户非常实用的智能防晕车功能，能有效缓解乘客在频繁加减速时的不适感。 同时车内还新增 pm 二点五滤镜系统以及智能冷暖冰箱。再加一点七万来到二十点六八万的一百九十千米四驱 max 版。 这个版本在后桥多加了一台两百千瓦的电机，变成了电动四驱。虽然前电机功率缩减了一百六十千瓦，但系统综合功率大涨零百，加速直接缩短到了四点五秒，但 由于四驱的原因，纯电续航略微缩减到了一百九十千米。此外，他新增了沙地、泥地和山地模式，配合暴式掉头和蠕行模式，解锁了更强的越野能力。最后再增加一万三千元，来到顶配二十一点九八万的一百九十千米四驱 out 版。 外观上升级为二十英寸大轮毂，轮胎规格二五五五，并换装了高性能四活塞卡钳，制动力和视觉效果都更强。 同时，车内扬声器从十四个增加至二十个，新增主驾头枕、音响、负离子发生器和主动香氛系统。当然，最核心的升级在智驾感知硬件新增了一颗激光雷达，智驾系统由此升级为天神之眼壁， 解锁城市领航功能，实现了高速城区泊车的全场景覆盖。这个版本过完，我个人最推荐的是两百千米两驱 max 的， 其实从刚才的内容也能看出来，入门版的配置已经非常充足了，但多加一万元，不仅能把电池加大到三十五点六度，纯电续航提升到两百千米，这六十五公里的续航增加，对于日常城市代步和上下班来说，体验提升还是挺明显的， 同时新增的云眼 c 和智能冷暖冰箱对底盘质感和实际用车体验的提升也很大，毕竟到了这个价位，用户的需求已经不单单是够用了，品质感的提升同样非常重要，所以我很推荐十八点九八万的两百千米两驱 max 版。 至于四驱 max 版，贵了一万七千元，换来的是四驱和动力的提升。不过指望它有多强的越野能力也不太现实，毕竟它本质上还是一台城市 suv。 在 四个版本里，这个版本的性价比不如上个版本的欧硕版也是类似情况，增加的更多是一些锦上添花的配置。这两个版本的话就看预算和个人喜好了，否则次低配就是最好的选择。 方成豹太七从上市至今八个月，累计销量已经突破十一万辆，进入二零二六年，虽然增速相比刚上市时的爆发期有所放缓，但每个月仍然能稳定在一万四千台左右， 放在二十万级别的方盒子市场里，这个成绩依然相当能打。泰七能卖的这么好，核心原因其实挺直接的，先是外观足够有气势，方方正正的硬朗造型，配上接近五米的车长，近两米的车宽，往那一停气场十足。其次是配置给的爽快， 就算预算不高，选择入门版七点五秒的加速动力座椅、舒适性配置、抬头显示、十四扬声器、大尺寸屏幕这些实用配置直接给你配齐了。再一个就是比亚迪品牌带来的势能，对于很多预算十到十五万，原本在看宋 plus 等车型的用户来说，太七的出现让他们多了一个跳一跳就能够到的选项， 多花几万块钱，不仅车子大了一圈，气势上去了，还能挂着一个比比亚迪主品牌更有个性的方承豹车标，面子和心理上的升级感都很明显。当然，方盒子造型在带来了霸气外观和宽敞空间的同时，也免不了要承受物理规律带来的代价。高速行驶时风噪明显比同尺寸的流线型 suv 大， 风阻偏高也导致了油耗比预期稍微高一点。另外内饰用料和做工细节还有提升的空间。总的来说，太七是一款优点和缺点都很清晰的车， 他用气势、配置和品牌势能打动了大量想要升级感的家庭用户，但也需要接受他在风噪、油耗和内饰细节上的妥协。好了，关于方成豹泰七，大家有什么不一样的看法，欢迎在评论区讨论。这期视频到这就结束了，我们下期视频再见！拜拜！
7346简聊车事
02:23查看AI文稿AI文稿最近，全球首款带闪充功能的纯电方盒子方成豹太喜 ev 闪充版已经正式上市，作为品牌全新纯电车型，它上市之后的确引发了不少关注，市场热度不低。我身边很多关注纯电 suv 的 消费者都在重点了解这款车。今天不吹不黑不带节奏，完完全全站在车主的角度跟大家唠一唠这款车，它到底值不值得买？ 怎么选才划算？一次性讲破这个问题，首先买纯电大家最关心的就是续航焦虑，不说虚的官方参数，就说日常用车场景，一线城市每天通行百来公里， 周五的工作日也就跑五百多公里，周末近郊短途出行总里程也难突破六百五十公里。主推的六百七十五公里后驱闪充版 cltc， 续航里程实打实六百七十五公里，完全能够覆盖绝大多数人一周的用车需求， 做到一周一充，下班之后回家顺手插家充，第二天满电出发，不用特意绕路找充电站，掐着里程开车。纯电用车的核心焦虑直接解决。这款入门价十九点九八万，在二十万纯电 suv 里，这个续航和车身规格很能打，没有虚顶高价，也 没有套路溢价。然后就说重点选装给大家避坑啊！最优选择是六百七十五公里后驱版，指导价基本持平， 配置、动力、闪充功能完全一致，只是少了八十公里用不上的续航，多了价值一万两千元的低拍的三百激光雷达辅助驾驶，城区堵车、自动泊车都能用，省心又安全。把预算花在使用配置上才是真的划算。预算稍充足的朋友也有最优解，七百五十五公里后驱版加三万元选四驱进阶套装包 里面直接包含天神之眼 b， 相当于多花一点八万就能拿到四驱系统、二十寸电动前备箱等配置， 全是硬货，懂车都知道这个性价比到底有多高，还有很多销售不主动说的隐形福利，泰系 e v 全系标配一年以上免费官方闪充，全国五千五百多座闪充站，日常补能不用多花一分钱，就算没有加充条件，充电成本也几乎为零，一年能省大几 千，长期持有非常划算。总结价二十万左右，想买纯电 suv， 追求续航够用，非常划算。总结价二十万左右，想买纯电 suv， 追求六百七十五公里天神之眼 b， 想拉满配置，选七百五十五公里四驱套装，两款都不踩雷，没有多余衣架，全是贴合日常用车的实际配置，按需求选择就对了。
3车友观察
06:40查看AI文稿AI文稿方晨豹泰七 ev 闪充版到底选哪个版本的比较好？兄弟们啊，方晨豹泰七 ev 闪充版呢，正式上市了，十九点九八万起，直接把价格呢干到了长城脸上。今天呢，我们结合懂车帝的真实数据，用三分钟呢给大家讲解清楚这台车到底该怎么选，选哪个版本的不会错，欢迎点赞收藏。 我们先给大家捋清楚啊核心的定价跟基础的信息。方晨报，钛七纯电的闪充版呢，有两个基础的配置，六百七十五公里后驱版本十九点九八万， 七百五十五公里的后驱版本二十点九八万，两个车呢价差呢整整一万块钱。另外呢还有隐藏的玩法，就是七五五版本呢，可以加三万选装四驱的进阶包落地呢，也就二十三点九八万， 相当于呢三个配置呢在做选择，也覆盖了家用长途轻度越野的所有需求。那很多朋友第一眼觉得多花一万块多八十公里的续航，肯定要选长续航版本啊，这里呢就不用去多想了， 那懂车帝实测下来，两个版本的核心配置其实是完全一模一样的，底盘都是前双叉臂后五连杆， 标配呢云点 c 智能的阻尼啊，全系呢是五座的布局，二百零一升的超大前备箱，真皮座椅，通风加热按摩，十五点六英寸中控大屏，七个安全气囊全部拉满啊，没有任何的减配啊，最大的区别就是一是电池的容量， 六百七十五版本呢是九十二度的这个二代刀片电池，七百五十五版本的话呢，升级到了一百零五度的一个电池。 第二就是这个七百五十五版本呢，他能选装四驱包啊，再加上泰七的超级闪充，加时百分之十到百分之七十五的快充啊，仅仅需要十几分钟五能的速度呢，堪比你去加油 日常的家用四驱的通勤，其实啊，六百七十五公里的续航呢，可以说是完全够用，多出来的八十公里呢几分钟的充电呢，其实呢，也能补上，所以说花一万块钱的四驱的选装包 加三万到底值不值得选装后呢，直接升级智能电视区，零百加速呢，从七点三秒干到了四点五秒， 标配呢二十寸的轮毂，再加上四活塞高性能的卡钳，还免费赠送啊，原本呢一点二万选装的天神之眼毕业的激光雷达支架，二十扬声器的地瓦雷音响，主动香薰和爆式调头的一个模式， 看起来呢，升级了很多，但这个选装包啊，明显是捆绑销售把自驾把市区把轮毂呢打包定价，单纯呢只为市区买单呢，其实是很不划算的。那我们回归到本质的问题， 方晨豹泰 t v 到底值不值得购买呐？这台车是比亚迪今年其实来说还是比较有诚意的产品，四米九九的一个车长，一米九九五的一个宽度，一米八六五的一个高度，二米九二零的轴距，往你家楼下一停呢，他其实就是一个视觉霸主， 其实最让我心动的就是他那个二百零一升的一个前备箱，纯电车型，没有发动机，整个前舱掏空给你装东西，搬家拉货啊，简直还是非常实用的啊。所以说啊，作为方盒子的车型，能给你安排一个前备箱的，其实在市场上还是非常少有的， 那方成豹泰奇 e v 开起来什么感觉呢？六百七十五公里的单电机，三百千瓦，七点三秒的能破百，虽然不够快，但日常的代步呢，肯定是绝对够用的。全系标配云点 c 的 智能阻尼悬架，过减速带呢，有那种紧张感， 那比同级的合资 suv 啊，可以说是舒服的比较多。而且呢，这台车虽然呢是方盒子的造型，但车厢的密封性呢，做的还是非常不错的， 你时速开到一百二十以内，风噪呢控制还是 ok 的， 所以说这一点呢，还是有点超出预期，但是呢也要跟兄弟们啊科普几个坑。第一个，天神之眼 b 这个版本呢，其实是要选装的，原厂呢，只带基础的这个辅助驾驶， 想要激光雷达跟 moa 功能，你得多花一点二万，虽然说是涨价了，但我强烈建议一定要选装，毕竟安全才是最大的豪华， aeb 跟防碰撞功能关键呢，他肯定是能保命的。 第二，四驱版本到底要不要选装？三万块选装包里面包含了双电机四驱报，四调头，二十寸的轮毂，高性能的卡钳和天神之眼 b 版本。 如果说你经常跑高速或者呢有轻度越野的需求，那这三万块钱啊，我个人认为啊，长远来看还是花的值的。百公里加速从七点五秒干到了四点五秒，那种推背感肯定会让你呢爽翻天啊。最后呢，我们来说说这个版本的一个推荐， 我其实呢给大家分类了三类人群，方案一就是百分之五十的家用代步用户为主的，那你直接上六百七十五公里的后驱版，十九点九八万，再加一点二万的选装天神之眼 b 版本，总预算了二十一点一八万， 减去五千块钱的置换补贴，落地呢，二十点六八万，配置拉满，充电够快，完全够用，所以这个就是作为家庭用户的一个首选。 方案二，就是如果说你有这种百分之三十的一个长续航的一个需求用户，那选七百五十五公里的后续版本，二十点九八万啊，同样的加一点二万呢，选装天神之眼 b 的 一个支架， 适合呢，每天通勤距离呢比较远，适合呢，这种充电不太方便的一个朋友，多花一万块钱买八十公里的一个续航，心里面来说啊，还是会比较心宽的。 方案三，就是百分之二十的性能玩家啊，这种的话呢，你要求比较高，追求性能，那你直接上四驱，六百七十五公里的基础版，再加上三万块钱的选装包，双电机，四驱四点五秒的能破百， boss 掉头拖车资质都给你配上，这才是太极 ev 的 完整体 啊。所以说，兄弟们啊，帆船报 t e v 的 成功，它证明了一件事情，其实啊，大家买车其实真的不是说一定要去越野啊，它其实是呢要那种方盒子给了我们的这种情绪价值跟它的那种啊，呃，普通 suv 啊，它给不了你的那种通过性， 所以说二十万级啊，这个纯电硬派的 suv， 这个市场里面目前呢，只有泰七 ev 啊，还在玩，而且呢，还带超充带闪充，这个补能速度啊，肯定是直接把这个续航焦虑呢，直接给你干没了。 所以兄弟们啊，方晨豹泰七 ev 啊已经到店了，大家呢可以去真真切切的体验完整之后呢，你再来看这个视频，怎么去选你就一目了然了啊，觉得视频有用欢迎点赞分享给你那些啊身边正在选车买车的朋友，谢谢大家。
91马子龙说车
02:15查看AI文稿AI文稿泰七 e v 闪充版正式上市了，我严重怀疑方晨报官方是看了我的这条视频才定的价格，因为它整个这一套定价体系和我三月份的预测简直就是一模一样，除了天神之眼 b 的 选装包从九千九涨到了一万二，这个是我没有办法预测的， 其他真的是一模一样，你不要看他好像和预售价差了很多，预售价二十二到二十五，实际上是二十到二十一，其实定价逻辑就是我视频里说的那样，只不过他把顶配给藏起来了，做成一个三万块钱的选装包，显得好像降价降了很多。 下面我们就来看一下各个配置的区别。首先像闪充啊，高速爆胎稳行啊，雨碾 c， 智能防晕车，舒弗雷座椅，然后通风加热，冰箱，还有十四个地瓦的音响都是全系标配的。那么六七五后驱和七五五后驱唯一的区别其实就是在电池， 其实就我目前闪充车型的一个使用情况啊，完全没有必要去上到七五五多花这一万块钱只增加了八十公里的续航，而且这个续航还要打折呢， 你自己算算值不值吧，与其把这个一万块钱放在这一点点续航上面，你还不如花一万二去选这个天神之眼币的选装包。要知道这个选装包可不只是天神之眼币这么简单， 它还有 delink 幺五零，相信关注我的车友都有深刻的体会啊， delink 幺五零比 delink 幺零零强的不只是一星半点，而且天神之眼 b 它可是有天神之眼五点零的哦，它和天神之眼 c 相比是不下于两代的技术领先，所以说这个一万二真的是非常的值，当然以前九千九的时候是更值了。 好，所以我最推荐的版本已经出来了，就是六七五的后驱加上一万二的选装包，这个入门款可比混动的入门款有诚意太多了。只是他申报的比较晚啊，可能交车会晚一点， 接下去就看预算了。你要是不差钱，加一万块钱上七五五也可以。你要是经常要跑高速或者经常要走烂路，那么加三万块钱上四驱顶配也没有毛病，参考混动版，买顶配的人其实是非常多的。顶配这个三万块钱除了一万二的天神之眼币，一万七的四驱，剩下来的只给你加了一千块钱。 这个一千块钱包括什么呢？二十寸轮毂加四活塞定钳，多六个扬声器，还有多一套香氛系统，每个版本性价比都很高，我觉得卖爆是完全没有问题的。
318文韬的钛7
00:38查看AI文稿AI文稿兄弟们，放什么胎？七纯电闪充满今晚已经发布了啊，价格和续航里程都不一样，六百七十五公里后驱版售价为十九点九八万元，七百五十五长续航后驱版定价为二十点九八万元， 全系标配二代刀片电池，照完闪充五分钟充到百分之七十九分钟，直接干到满电，还能加三万的四驱选装包，零百加速四点五秒， 硬派方盒子造型大空间，还带这个前备箱，这价格续航快充，你觉得香不香？评论区里聊一聊，你会买哪个版本？
02:21查看AI文稿AI文稿方盒子大战高手如云，方成豹太七可以说是直接结束了纷争啊，之前叉魂版巅峰月销量已经可以达到三点四万台的水平，已经是整个方成豹品牌的利润奶牛了。那纯电版现在预售二十二万起步，你感觉贵不贵？我觉得确实是有点超预期啊，毕竟和叉魂版之间的差价已经达到四万多。 觉得贵的话，其实是和自己相比，毕竟之前的叉魂版其实定价是相对便宜一点的。那现在纯电版可能回归正常之后，你还是会觉得贵。那如果和其他品牌的车型相比的话，其实二十二万起步也并不算贵， 甚至对比之下还算是比较便宜的，比如说销量大户特斯拉 model y 啊，小米预期啊，包括理想问界的一些中大型 suv 等等。 能爆胎七纯电版还是能够错开竞争的，不过二十二到二十五这个预售价区间，确实和自家的兄弟产品爆五已经形成了重叠，那这两款车放在一起，难免又会开始新的纠结了。一个尺寸空间确实比较大，另一个是带大梁硬派越野。我觉得胎七这款车呀，还是更适合多数人的， 特别是上班族啊，你根本没有那么多时间去玩越野，面对的用车场景其实大部分就是城市之内，泰七这种车型，它本质上架构还是城市 suv， 其实更接近比亚迪唐啊之类的产品，所以开起来啊，其实舒适度是要高一点， 包括悬架的感觉啊，以及综合的用车成本啊，优势显得更明显。更关键的是，纯电动版本现在确实给你配了闪充技术，就像比亚迪发布会上自己所说的呀，新能源上半场的比赛已经结束了， 之前的叉混版本也只能算是权宜之际，是一个过渡，纯电版的钛七标配了闪充之后，十分钟之内给你充满，这种充能的体验感已经和传统油车上加油站差不多了。 而且两驱单电机版本已经干到四百零八马力，也加上续航七百五十五公里，现在不光是动力体验已经远超了之前的叉混版，包括长途续航里程焦虑也已经不是问题了。 而日常短途上下班代步这种场景啊，充电频次会非常低，所以长远看的话，我觉得纯电版用车体验明显是更好的。 这个版本啊，其实就是目前比亚迪能够给到你的新能源终极版本，所以我的建议啊，就是耐心等一等，纯电两驱版本二十二万的预售价是有点小贵， 但是有点耐心啊，再等一等正式上市之后的指导价呀，跳水到二十万级别左右，我觉得也不是不可能。
363孔明说车
01:24查看AI文稿AI文稿泰七三个版本别乱买！有不少下定的朋友都选错了！作为前四 s 销售和泰七车主，今天一分钟给你讲明白了。昨晚上试的泰七 ev 版本，分十九点九八万的六百七十五千米后驱版， 二十点九八万的七百五十五千米后驱版和二十三点九八万的四驱版本。别只看续航，重点看你的需求和用车场景， 市区代步，而且家里能充电，直接选六百七十五千米的后驱版，不到二十万的价格，放点同价位的竞品优势也非常明显，性价比拉满七百五十五千米的后驱版贵了一万块钱，配置上没有差距，也就是说一万块钱多了八十公里的续航。关键是闪充，这俩的充电速度差不多， 都是五分好九分保。所以除非你有经常性的单程四百公里以上高速通勤需求，再去选七百五十五千米的版本，否则没必要。北方的朋友山路工地多，下雪多，必须上四驱版， 但是这些地区我更推荐叉混版的四驱，一是指导价便宜两万，而且各地呢都有少量的优惠，叠加起来可能比闪充版的四驱要便宜个三万。二是平时市区用电成本同样很低，跑高速用油 有里程的焦虑，想想如果你每年跑不到六千公里的高速，三万多足够你跑五六年的。当然，南方经常跑山路或者非铺装路面的朋友，选四驱版非常香。你准备入手哪个版本？评论区告诉我吧，这条可以收藏起来，买车之前翻出来看看。关注我，每周分享泰七用车实测和干货！
273老万的钛7
01:12查看AI文稿AI文稿带闪充的防尘爆胎芯，你就买十九万九千八的最低配有闪充，你要那么大电池干嘛？一万不到的天神之眼都没人买，一万二还有人买吗？而且这个车子它的定位就是颜值加舒适和越野啊，根本不搭嘎四驱没必要， 这车呢，大概率要爆单。放心买，性价比这块无需多言。首先，防尘爆解决了很多比亚迪车主和准车主心照不宣的一个历史性遗留问题，被误认为网约车的尴尬防尘爆是不存在的。 嗨，哥们，俺是比亚迪高端品牌系列，我的车身上没有朝代汉字，睁大你的二十四 k 黄金眼看看。 第二，始于颜值，忠于体验。泰七是卫门啊，路虎卫士的高等生，我个人觉得起码八成车主是冲着颜值去的，可能我都说少了。 第三，泰七就是唐 l 的 姐妹车型，当初叉混泰七上市就是为了拯救大兵风尘豹，不然价格可能比唐 l 要贵不少。现在呢，不仅有新平台新架构，价格还便宜了。 第四，泰七是比亚迪二十万级别的销冠，比亚迪其他所有二十万级别的车加起来还赶不上泰七的零头。说一千到一万销量一起解千愁，看着销量买不一定会占便宜，但至少不会吃亏。
111上路子严选新能源
01:41查看AI文稿AI文稿钛七 ev 闪充版上市之后，到底选哪个配置更加有性价比呢？钛七 ev 上市以后呢，给出了两个版本，那分别是两驱的六百七十五公里和两驱的七百五十五公里，以及再加三万块钱直接来到四驱版本了，那到底哪个配置更加有性价比呢？主播给大家来推荐一下， 我们推荐大家优先可以考虑十九万九千八的纯电续航六百七十五公里的后驱闪充版，可以加一万两千块钱直接把天神 g i c 升级到天神 g i b 多一颗激光雷达，还增加了城市辅助领航 十九万九千八这个配置哦，不仅仅是它的实用性的功能会更多，而且的话呢，它的续航足够用，假设我们每天通勤百公里哈，然后也能够做到一周一充，也没有什么续航焦虑，而且十九万九千八选装天成卷币才二十一万一千八 七百五十五公里。后驱闪充版其实差不多的，而且各项配置也都一样。那内饰来看的话呢，主驾副驾全部带座椅的通风和加热按摩功能，主驾后腰伸调节，副驾还有腿托。后排座椅呢也是带有通 风和加热，而且全车都是真皮座椅材质，装开成 g l b， 还增加了城区辅助驾驶体验。咱家呢 都是前双叉 b 的 后五连杆独立悬架，全系还标配了云点 c， 可以 调节底盘的舒适度，而且还有 t s c 的 高速爆胎稳停控制系统，最高时速支持一百四十迈，实用性高，而且续航也够。而且现在下定还送跟我老板十二个月的免费闪充权益。 怎么样，跟我老板们这期视频有没有帮助大家有更好的一个判断呢？我们现在抱我和爸爸的闪充版也已经上市了，可以点击下方链接来找主播领取最新价格表了啊！
01:59查看AI文稿AI文稿方成豹泰奇的 ev 版上市了，只有两个版本，六百七十五公里的版本是十九点九八万，七百五十五公里的版本是二十点九八万。这辆车吸引我的反而不是方盒子的造型，毕竟现在市面上方盒子的车也不少了，它真正吸引我的是方盒子背后的一些产品点我这里呢给大家总结三点。 第一个是他解决了方盒子风阻高，能耗高的问题，因为方盒子啊，风阻太高了，想要长续航是很难做到的，但是泰奇 ev 版呢，做到了最大七百五十五公里的续航版本，再加上搭载了二代刀片电池和闪充技术之后，就可以实现五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟的效果， 所以这就让这款纯电方盒子没有了续航和不能焦虑了。第二个是解决了方盒子不个性的问题，因为方盒子车的设计啊，往往比较类似，大家想想就知道了，都是方方正正的设计，线条都非常直， 所以很难再有差异化和个性化。但是泰汽 ev 不 一样，它提供了七个外观颜色和三个内饰颜色，而且还提供了非常多的官方潮改方案，尤其是潮酷魔方的这个方案，小书包加厚实板一体化，让这辆车的辨识度更高，更有个性了。第三个是解决了方盒子外观时尚但内饰无趣的问题， 买方盒子的人啊，都是冲着外观去的，没有人说喜欢方盒子内饰的，因为内饰更是千篇一律。但是泰铢这次发布了非常多的生态配件，就比如说搭载了肯德基车速取，你可以用车机下单，人脸支付，快速取餐。 还有小天才儿童手表，可以用车机通话，随时定位，一键接娃。还有比亚迪智慧物联 app， 可以 把游戏手柄、儿童安全座椅、 pad、 眼罩等等非常多的生态配件与车机联动，你就可以实现很多其他方盒的车型上没有的功能了。因为泰奇的叉混版啊，去年就上市了，所以 ev 版其实在造型上没有太大的区别， 但是 ev 版有了前备箱，有了二代多片电池和闪充，而且解决了上面我提到的传统方盒子普遍面临的一些问题，所以泰汽 ev 版啊，很可能会成为今年市面上的爆款纯电方盒子。
23郑谊
