阿里纳斯wsbk积分为什么那么高

可惜你不看摩托赛事，你不懂。昨晚德比斯杰克一战拿下第二回合，含金量从积分第三冲到第二，你榜首时差十九分，这三天到底经历了什么？今天一次性复盘，杰克战三天所有零场面，德比斯不仅拿下了个人第五冠，更直接改写了年度总冠军格局。第一天排位赛，德比斯应被投诉慢行行驶糟罚退三位， 排位赛跑出第三，但首回合正赛只能第六发车全面直接拉满。第二天一分翻盘，德比斯拿下首回合冠军， 老黑豪们瞬间步伐疯狂反扑，为昨天第二回合的大乱斗埋下了伏底。昨晚决赛战更是全程分神，德里斯敢为起跑领先，被雅马哈利用尾流左右包夹超车，全程贴身乐活靠走线尾流官道反击，反复强回领先。最后的一圈和六十号车手缠斗更是精彩， 所有人以为大局已定，德里斯顶住压力，东点前极限反杀。当然，途中最有奇迹的是五号车手马西亚直接踹回雅马哈，七十号车手被罚长圈 四季，后续还急躁赛车退赛。网友都在玩梗，说这是给张雪碧革命壮。在我看来，马西亚本身实力极强，积分稳居第三， 张雪碧直接表态想签约他，明年要不把五号签下来？小伙子还挺帅的。一旦两人强强联手，雅马哈集团优势啊，直接登台年度冠军基本稳如上 上一次作为中国品牌稳居世界前三，直接咬碎两大豪门杰克战，这一战不仅是德比斯的胜利，更是中国机车品牌在世界赛场的强势突围。你们觉得马西亚是故意送头牌照吗？下一站西班牙德比斯，能不能直接反超登顶年度第一？评论区大胆预测一波！

别划走啊，家人们今天聊的内容可能稍微有点枯燥，但是绝对有价值，因为我的评论区不止一个人问了，为什么德比斯都得过这么多冠军了，积分还是第三呢？他到底有没有机会拿到年度冠军？ 厂商积分里面，张雪汽车现在也是第三，什么情况下他才能拿到厂商的年度冠军呢？我们要从两方面来分析这个问题哈，第一个就是车手和厂商的积分是如何计算的， 第二个是后续出现哪些情况，德比斯和张雪机车才能够夺取年度冠军？ 首先我们来说第一个问题啊，他的积分是如何计算的？一句话就是每场正赛的结束以后，前十五名有分的名次越靠前分数越多，全年所有的正赛积分加起来就是年度总积分。具体点哈，就是假设第一名 他就能拿二十五积分，第二名是二十个积分，第三名是十六个积分，然后这样一直往后排，一直到第十五名拿一分。 那我现在现在先把这个车手的积分排名给贴出来。呃，大家可以看到，当前德比斯的积分是一百二十二， 第二名的马西亚是一百三十分，第一名的阿尔纳斯是一百六十六。那了解了上面的情况之后，我们先来解释第一个问题，为什么德比斯赢了这么多，还只是第三？首先德比斯很猛， 但他中间丢过大分，比如上一场啊，这个匈牙利，他第一场就得二十五，但是第二场他直接零分，所以他目前总共是拿了四场冠军，也就是二十五乘以四等于一百，然后剩下的还有二十二分，就是靠其他的小的名词加起来的。而第一名的这个阿尔纳斯呢？ 这哥们是一个超级稳定的选手。呃，我把他的名次也在这贴个图吧，你仔细看哈，他已经进行了九场比赛，里面，他有七场他都上过领奖台，也就是说九场里面有七场他是前三名。 那么假设两场比赛啊，一个人是一场冠军，一场退赛，那么他就是二十五加零是二十五分，但另一场哪怕他只得了十分，他也是三十分。 这也就是为什么昨天阿尔纳斯他得了第三名，他依旧很开心，但是卡昂索他得了亚军了，他还不开心，因为阿尔纳斯的策略就是站上领奖台，他只要站上了领奖台，对他来说就是离年度总冠军又近了一步。 ok， 那 了解了车手的这个积分哈，我们再说一下这个厂商的积分，现在我贴出来的是目前厂商的积分榜， 可以看到哈 zx， moto， 也就是张雪汽车，它也是排名第三。首先厂商的积分，他肯定不是把所有这个厂商的车手的积分加起来，那这样雅马哈那不赢拿了吗？ 也是一句话，就是每场比赛里面，每一个厂商只取本场成绩最好的那一台车来拿分。 比如说昨天啊，咱车手的排名是，第一名是张雪机车的德比斯，第二名是雅马哈的卡昂苏，第三名是雅马哈的艾瑞纳斯，第四名是杜卡迪的马西亚。 那么这样厂商的积分前三名就是张雪机车二十五第一名嘛，雅马哈第二名二十分，杜卡迪最高名次是第四名，那就是十三分， 所以说常商榜，常商榜本质上就是看每一场比赛，每一个品牌最强的那台车，他跑了第几名。 那么同样呢，为什么张雪机车赢了这么多积分，和雅马哈还有杜卡蒂还是差那么多呢？原因有以下几点啊。第一个 张雪机车他主要靠德比斯在顶，只要德比斯赢，他就有积分拿，如果德比斯出问题，他分数他立马受到影响。雅马哈不一样啊，还有阿尔纳斯，有卡昂索，有马哈斯什么什么，就等等吧，就多个车手他都有不错的表现， 所以雅马哈他的容错率就很高，你阿尔纳斯不行了，卡昂索上啊，你卡昂索不行了，后面还有雅马哈车可以顶上。 然后第二个杜卡迪呢，他也有一个超级稳定的对手，就是马西亚，现在的车手积分第二，所以说他每次也能帮杜卡迪拿到高分，所以说张雪机车不仅要追雅马哈，还要追杜卡迪。 ok， 咱们了解完了所有的积分制度和当前德比斯及张雪机车的积分情况，我们开始聊第二个问题，如何才能得到年度总冠军。首先咱说车手话，德比斯，呃，我给一个判断吧，他得冠军的概率 大概百分之三十左右吧，其实概率不低了哈，因为首先他已经多次证明了自己有赢冠军的能力。第二个是张雪八零也有夺得冠军的能力，也就是现在德比斯和八零 他配合的特别默契，我有理由相信这俩玩意他还会不停的创造奇迹。第三个是后面的比赛还有很多，总共十二场，现在刚比到第五场， 但现在有个最大的问题就是第一名艾瑞纳斯，他也是个很稳定且已经领先了德比斯四十四分了。我们举个例子啊，假设德比斯赢一场加二十五分，艾瑞纳斯得了第三名，他是十六分，那么德比斯能追回九分， 那这样四十四分的差距也需要五场才能够追回。所以说德比斯要想夺冠，他自己需要连续的高分，同时阿瑞纳斯至少得出现一两场的低分，或者说阿瑞纳斯出意外或者有退赛的前， 那后面德比斯他怎么样才能夺冠呢？我觉得先把马西亚超了再说，就现在德比斯是一百二十二，马西亚是一百三差八分，只要有一场出现了德比斯冠军，马西亚第四或者更低，咱就能反超。我觉得这个问题不大， 但其实五号马西亚他也不是吃素的，咱这个神秘的东方力量在他身上都没有生效是吧？这哥们八字有点硬啊，怪不得这个张老板想签他呢。 追完玛西亚再追艾瑞纳斯，咱们算个账啊，后面还有十五场，现在落后是一百啊。不是，现在落后是四十四分，那么四十四除以十五， 呃，就约等于三吧。也就是德比斯平均每场都要比艾瑞纳斯多拿三分，那这就意味着德比斯后续几乎每一场都要压住艾瑞纳斯，且最关键的是德比斯不能再有任何意外，也就是不能再出现零分了。所以说， 我个人觉得哈，如果德比斯能得年度亚军，就已经无敌了。然后我们再说张雪机车，也就 zx model， 他 夺冠的概率有多大呢？说实话，这个相对个人夺冠是一个更哈的模式，我认为 也就百分之十到二十了，就现在的厂商排名，前三哈落后了雅马哈五十一分，杜卡迪四十四分，而雅马哈和杜卡迪都不是靠一个人拿分，就哪怕后续德比斯每一场都很强， 张雪机车每一场都能拿高分，但雅马哈只要是每一场都有一个车手能上领奖台，咱们就很难追回太多。 我举个例子啊，德比斯他一场赢二十五分，雅马哈亚军二十分，那么咱落后了五十一分，咱就得用十一场才能扳回来， 除非德比斯赢了，且雅马哈他掉到了五名开外，这样咱一场就能追回十五分，这样才有效果。但是雅马哈现在这么多强大的对手，落后到五名开外不太容易， 那么张雪基他需要什么样的剧本他才能赢呢？我觉得至少得满足下面这四个条件，第一个德比斯得经常赢，或者说你至少得经常得亚军。 第二个就是雅马哈他不能每场都有车手登上领奖台。第三个就是杜卡迪的马西亚也不能稳定在前四，第四个哈就是张雪姬的六十四号，卡苏洛得尽快顶上来。我现在觉得第四点是现在的关键， 如果场上只有德比斯一个点就会很难，但如果卡苏洛能在德比斯状态不好的时候他顶上来拿个前五吧，这个场上的积分他就不会断。 所以总结一下啊，年度冠军还是困难重重。但也不是不可能啊，张雪和德比斯已经给的够多了，家人们我是不奢望夺冠，干就完了。如果上面的内容对你有所帮助，点个关注，点个赞啊。晚上正菜的结束后，咱们接着聊，爱你呦。

不是你们 w s b k 看得懂不？不懂你别去瞎评，尤其是那些广告媒体，你写武侠小说啊，还阴谋论。 w s b k 的 积分制分为三种，车手积分、厂商积分和车队积分。 车手积分呢，看的就是个人政赛中的名次，名次越高积分则越高，以前一到十五名最高二十五分，最低一分进行计算。厂商积分呢， 其实看的也是个人，他是以分站每个回合车手最佳成绩的积分总和来算的。就比如啊，德爷拿下的这三个冠军， 每个回合二十五分，那就是七十五分，不管是德比斯还是卡里卡苏诺，谁的单回合积分最高，那就算谁的最后车队积分，那就是车队车手积分总和。一般一支队伍呢，有一到两名车手，就比如德比斯这一场拿了二十五分， 那卡里卡苏洛拿了二十分，那这一次的车队积分就是四十五分。所以您可以看到同一品牌的车手在场上都会有蚕豆，那玩意不是内讧 那就不是同一只车队吗？你别看前面全是亚马哈，就说人家亚马哈围脚张选我的，哎，我一个德尔人家都不是一队的。所以年度冠军呢，也就分为车手、厂商、车队三大类别。瞎给我扯了啊。

大家好，我是比不中。近日，前 nba 球员，我们布朗尼的教父阿里纳斯先生在自己的 the galbert arinas show 节目中谈到了库里的全票 mvp 啊。根据直播吧报导，老阿是这么说的， 全票 mvp 并不能够给库里带来什么额外的加分项，因为这只是媒体投票的结果，评委们都喜欢他，仅此而已。 包括早年间的迈克尔乔丹，那都是评委们的心头肉，评委们是有问题的。库里为人比较讨喜， 所以得票多，相比之下沾黑非常多。哪怕说詹姆斯场均打出了四十分二十篮板二十助攻，也会有人不给他投票，咬定他不如乔丹。我说老安呐，库里是联盟宠儿，哈哈哈 哈哈哈哈，这真的是我头一次听说，你要笑死我是吧？你要是说二零一五年，二零一七年，二零一八年的 fmvp 都给了库里，二零一七年的常规赛 mvp 也给了库里，那你现在说这句话谁也挑不出毛病。 可库里拿到这些荣誉了吗？没有啊，一五年总决赛场均得分高出队内第二的伊格达拉十分左右，这都拿不到？ fmvp 连败方面中率仅仅只有百分之三十九的我们老詹都拿了四票，到底谁是评委宠儿？我想过无数种质疑库里的黑他的方式，但我做梦都想不到 居然说那哥，这有人是质疑他的全票 mvp 啊，忘了那年团队战绩，勇士是七十三胜，历史第一。库里个人表现是得分王加抢断王加三分王，效率是幺八零。俱乐部， 你告诉我这一年有任何一个竞争对手有资格去分库里的票的吗？如果有，请务必告诉我他姓甚名谁，自号什么，反正我是想不出来的。还拉乔丹下水，你真的很 low 啊。 乔丹六十九胜加得分王都没有拿到 mvp， 这情况要是说放在勒布朗詹姆斯身上，恐怕早就已经炒作成为。是啊，盘古开天以来历史第一冤案了吧。任乔丹 七十二胜变六十九胜，库里七十三胜变六十七胜就都不能够去拿 mvp 了？我们幼詹零九年六十六胜拿了一零年六十一胜还能拿，这不是双标，不是评委喜欢幼詹的证据。那是什么 啊？还老詹场均四十加二十加二十也拿不到全票，你倒是先让老詹把这个数据打出来看看啊， 他要是说一整个赛季，咱就当啊是出战七十场球队五十胜，我敢说届时何止全票 mvp， 哪怕平时看不上老詹的无脑詹黑， 恐怕只要一丝理性尚存的就都能够被打服成为詹吹老王，你这种行为叫什么呢 啊？贼喊捉贼，我们老詹这种四次乐透赛季都能够由 mvp 选票入账的选手，你 还能够说出啊？媒体路人缘不如库里这样的混账话，那李奇保罗给你多少钱呢？就能够让你去出卖灵魂？说出如此荒唐可笑的言论，像你这样的人我应该怎么称呼呢？ 叫你一声我们老詹的保镖在上海骂中国球迷时喊的那个不雅之词，我想应该不为过吧。 可以说你就是一个真正的那个不雅之词，浑身上下没有一丁点的人味。我想如果把你跟那个物种放在一起，是没有人能够看出你们之间的区别的，那你究竟要怎么样才能够去改变一下呢？ 那么以上就是我个人的看法，希望大家能够多多的关注，多多的支持，谢谢！

大家好，我是海哥，这段时间一直有粉丝问海哥怎么看现在的市场，今天先讲个赛车的故事呢，听完就明白当下一股最该做的是什么了。前两天 bk 杰克 战张雪姬车的德比斯最后一圈极限操车拿下本赛季第五个分站冠军，十场赢五场，夺冠率百分之五十，断层领先， 他拿居然不是积分榜第一，第一名是雅马哈的阿雷纳斯，他只拿了三个冠军，却比他多十九分。更有意思的是，第四名分居一场冠军没拿，十场全进前七，九场前五，六场前三， 至今仍有争冠的希望。原因很简单，德比斯五冠背后有三场退赛零几分，而阿雷纳斯八场都在前三，几乎没有大的失误，这就是最朴素的交易。数学 稳定的优秀永远强于偶尔的极致爆发。很多人羡慕天天抓涨停的选手，但月底看收益未必能符合预期，因为涨停盈利的全全被非涨停日的亏损背松了。初级选手追求单次大肉，高级选手永远把控制会撤放在第一位。 回到今天的 a 股，相信大家账户都有体感，绝大多数人今天可能是没有盈利的，核心数据是两市成交额十二点九五万亿，量能仍在高位，说明资金没彻底离场，但涨跌加速比一千多比三千八百多，也就是说超三千八百至各股下跌 三十八级跌停，盈利效应是弱的。其实近期行情结构性特征明显，没踩对主线就很难盈利。还记得海德虽然二十八号视频里说的五月的市场交易风格会不会出现明显差异，像投机端、情绪端偏移，目前看，五六月份题材和抱团可能会是炒作的主线， 趋势性的出现特征并不明显，现在行情正朝这个方向走，这种轮动快、持续性差的特点，本身就增加了盈利难度。同时两个关键宏观变量也让市场担忧。第一个是美国通胀与利率问题，昨天美国三十年期国债收益创出新高， 意味着长期通胀担忧升温为连虫，降息预期再度延后。大家要记住，成长股固持对长期利率最敏感，利率越高，固持天花板越低，这是绕不开的硬逻辑。第二个是中东局势再生变数， 利润不确定性快速上升，直接打压全球资金风险偏好，资金会本能地从高风险的成长股留下黄金，留下一些低位的避险资产。再叠加四月以来， ai、 光通信、半导体等成长股累计涨幅超百分之五十，甚至翻倍，积累了大量互利盘，稍有风吹草动，就容易引发 踩踏。这时候在看开头的赛车故事，道理就清楚了，德比斯拿了五个冠军却不是第一，就是因为三场退赛，让之前的努力大打折扣，现在如果还满仓追高，最后一个铜板， 一旦遇到黑天鹅，就像赛车直接退赛，前期两个月的盈利可能几天就亏回去。所以海哥今天的观点比较明确，这个位置保持谨慎， 把到手的盈利落袋为安，不是保守，而是当下最有势利的选择。交易从来不是比谁单次盈利的多，而是比谁能留住盈利活得更久。就像阿维纳斯，不求场场夺冠，但求稳定拿分，不犯大错。我是海哥，带你看见更多财富趋势！

瓦伦丁德比斯目前的总积分是排在第三位，离第一相差四十四分，排在第二位的就是那个五号车手了，所以他们两个之间的竞争非常的激烈，经销商彰显机车的积分同样是排在第三位，离第一相差五十一分。 目前积分都是靠冲击年度总冠军的话，六十四号真的要快点进入状态才行， 靠瓦伦登德比斯真的一个人没有办法去冲击总冠军的。今天晚上八点还有杰克站的第二回合的比赛，瓦伦登德比斯会在第一的位置发车。

阿里纳斯条款是 nba 知名薪资条例一名二轮秀的经历推动联盟修改赛事规则。条例主要是用征战一到两年的受限制自由球员，联盟对此设立严格签约，要求外部球队签约此类球员合约首年薪资不能超过赛季中产特例的数额。 设立这项规则意在保护母队，防止队内潜力新星被其他球队高薪挖走。很多球迷心生疑惑，好奇联盟当初出台这项条款的具体起因。 二零零一年选秀大会上，阿里纳斯再次轮第三十一顺位被勇士队选中。二轮秀在联盟普遍处境艰难，薪资微薄，能立足赛场已是不小突破。起初外界并不看好阿里纳斯，没人预料他可以快速兑现自身天赋。 进入联盟的第二个赛季，阿里纳斯赛场状态迎来全方位提升爆发，他场均交出十八点三分、四点七篮板、六点三助攻，拿下当季最快进步球眼奖项。 短短两个赛季的历练，第一位选秀出身的他顺利跻身球队核心行列。亮眼的赛场发挥让阿里纳斯成为全联盟各支球队争抢的对象。 勇士当初签下阿里纳斯，双方定下两年总价值八十四万美元的低价合约。这份基础合同到期结束后，阿里纳斯正式成为受限制自由球员。 二零零三年休赛期，奇才队向阿里纳斯抛出一份丰厚的签约合同，这份六年合约价值六千五百万美元，合同末尾还设置了球员自主选 项。奇才开出的合约第一年起薪就达到八百五十万美元，薪资待遇十分优厚。彼时，勇士队内薪资总额已经突破工资帽，续约空间遭到严重压缩。依照当时联盟协议，勇士最高仅能提供四百九十万美元的年薪报价， 两队开出的薪资差距悬殊，勇士根本没有能力完成薪资对标匹配。受制于薪资困境，勇士最终只能放弃挽留，目送核心球员离开球队。阿里纳斯出走仪式彻底显现出就有签约制度存在明显的短板漏洞， 球队投入资源培养新秀球员成名后却难以留住，利益得不到保障。为修补制度缺陷，平衡各方利益， nba 在 二零零五年推出全新补充条例， 联盟将新规命名为阿里纳斯条款，以此纪念这件推动改革的事件。林书豪签约事件成为条款落地后最具备代表性的实战运用案例。二零一二年，林疯狂蜂潮火爆全美，林书豪也在此时成为受限制自由球员。 火箭借助条款规则优势，为林书豪打造三年两千五百一十万的阶梯式合同，合约前期薪资贴合标准限制，后期薪酬大幅上涨，施压尼克斯续约，尼克斯因薪资超标无力承接税费，选择放弃签约火箭，顺利签下球员。

就在刚刚， w s b k 捷克站首回合正赛落下帷幕。在这场世界顶级摩托车赛事中，中国品牌张雪机车再次用硬实力改写了历史。五十三号法国车手瓦伦丁德比斯顶着第六位发车的不利位置，上演了一场惊心动魄的逆袭之战， 连超越三位雅马哈车手，掌握个人级车队在本赛季的第四个分站冠军。与此同时，车队另一位车手费德里科卡里卡苏洛也表现稳健，最终以第十二名完赛，成功为车队贡献了宝贵的积分。这一夜，中国制造的轰鸣声响彻赛场。 本次比赛的杰克莫斯特赛道全长四点二一二公里，以其接近一公里的长直道和连续多变的弯道组合著称，他对赛车的制动系统和车身稳定性要求极高，是公认极具挑战性的赛道之一。北京时间下午十八点三十分，正赛打响，现场引擎轰鸣，空气中火药味十足。 随着红灯熄灭，十九圈的疯狂拉扯瞬间引爆。第六位发车的德比斯起步沉稳，在极其危险的一号弯巧妙利用内线切入，死死防住了身后凯旋黄色赛车的突袭。在随后的组合弯中，德比斯凭借精准走线顺势上到全场第五位，牢牢咬住前方的雅马哈领跑集团。 比赛终局，全场头名争夺进入白热化，四台雅马哈赛车利用团队尾流效应在前方内斗筑墙。面对这种局势，潜伏在第五位的德比斯彻底展露獠牙。在长达七百九十二米的大直道尾端，张雪八二零赛车内运的狂暴动力全面觉醒， 德比斯利用前车真空袋疯狂吸尾流，在即将进入大直道刹车点的电光火石之间展现出绝望的直线尾速优势。我看到这里，大直路这边，我看到里面是 直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊！我们看到了瓦里边斯的崇拜，后轮有点的滑动， 看三台的阿帕尔乔感受到了压迫，这一超级超越让整个莫斯特围场陷入疯狂。虽然在随后的二号弯中，德比斯因为刹车过晚，开油过早，导致后轮发生了一丝惊险的滑动，但他凭借超凡控车技术硬生生把车身拉回。这一超越之后，德比斯实质性掌控了主动权， 他利用赛车弯道翻身的灵活性，在高速下坡弯道疯狂推线，并在十九号弯前一举砥定了自己的领跑角色。比赛还剩最后五圈， 局势再度风起云涌。原本处于领跑集团的三十七号西班牙小将赛车突发技术故障遗憾退赛，让原本紧绷的领跑集团瞬间泄压。德比斯的张雪八二零赛车此时已拉开了与后方追兵接近零点二秒的黄金差距。最后一圈后方赛车在极限边缘疯狂试探，试图在最后的刹车点发起进攻。 此时人车合一的德比斯切直线压入间完美开油，没有留给对手任何机会。谁告诉你赢一次赢不了次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜这边是拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特引张雪车队收获了本赛季的第四次的冠军！漂亮！当那台带着国际奥古的张雪八二零赛车冲过方格奇时，彻底点燃了莫斯特赛道。 这场正赛不仅是一场个人英雄主义逆袭，更是中国自主研发机车在世界顶级赛场上的图腾式加冕。随着二零二六赛季的深入，张雪机车已经成为 s s p 组别中不可忽视的力量， 他们的每一次胜利，都在为中国摩托车产业赢得世界的尊重。明天，杰克战第二回合正赛将于晚八点开赛，让我们一起为张雪机车加油！

那么少了一个阿迪达斯的争夺啊，下边还有大侧漏，这边这边也不装了啊，我就跟你拼直路的尾速， 这边内线啊，六十一号就是拼稳刹车后半看到洛克马斯在一号湾没有抱住弯心，损失了一个位置啊，被罗德加塞过去， 让他对那发生了换位，而这里是再会一次，抓回到了第一名的位置。这边大直龙看到凯旋也学聪明了， boss 要吃美牛，但是说什么他也吃不上啊，而这边的 boss 也发生了失误，凯旋瞬间各自都丢了一个位置。这边的这边是我们看到在快速的五号弯角翻身到六号弯 这边，是啊，重新回到领跑集团，看到这边是出来后头走开，哟，这边是竟然有功夫去回头看啊， 我们来看一下五三号的加菲斯林鹏，这也是在大泽罗维啊这边阿九过掉的最后的一次机会，你们看一下，暂时没有机会，加菲斯这边强行的防守压根几乎贴到了一起，在大泽罗维这边冲头强行的去，以助天哥 非常的漂亮，出外能否守住下的线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够倚住十六号弯的，出弯的弯角没有机会了，真的没有了。今天的话，这边是面对了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，迅速的把他们按在身后，恭喜东方特演张学车队加冕了本赛季的第五冠， 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯啊，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻甚至最直接的一个回复。