二零二五年十二月十九日，空间定位服务提供商华大北斗向港交所正式递交招股书，宝剑人为招银国际、平安证券香港 预计二零二九年全球 gnss 空间定位服务市场规模达到三万三千四百四十七亿元。以二零二四年全球前十大 gnss 空间定位服务提供商的 gnss 芯片及模块出货量记，公司排名第六，市场份额为百分之四点八。 二零二二至二零二四年，公司三年总额计二点三四亿元，净利润共计负五点二三亿元。 截至二零二五年六月三十日，公司实现收入四点零三亿元，毛利零点四二亿元，净利润负零点六四亿元。公司业务按产品类型划分，其中综合芯片级模块业务收入贡献最多，截至二零二五年六月三十日，占当期收入的百分之六十七点八。 在公司的营业成本中，产品及材料成本为主要开销，截至二零二五年六月三十日，占总成本的百分之九十二点九。公司主要股东之一为中电光谷，深圳持有公司百分之九点二二的股份， ipo 前共进行过多轮融资及股权转让，投资方包括比亚迪吉、嘉兴创起开营、深圳顶信、天津九天树级、杭州鸿域等多家知名投资机构。
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00:49查看AI文稿AI文稿长三角 g 六零激光联盟获悉，截至二零二六年二月十一日，共有十三家商业航天企业推进上市进程，火箭制造企业五家，蓝箭航天、中科宇航科技、星河动力、星际、荣耀卫星相关企业五家，天移空间、微纳星空、宇航 航天产业链配套企业三家，爱思达航天、深蓝航天、银河航天。其中十一家你登陆 a 股科创版， 二家已登陆港股主板，蓝箭航天已通过问询。上市在即，长三角 g 六零激光联盟认为，二零二六年是商业航天关键技术验证年，多家企业主力型号计划首飞，预计迎来密集上市期，值得重点关注。欢迎参加激光在民用航空发动机和燃气轮机中的运用大会。
02:02查看AI文稿AI文稿打开北斗定位，港交所，港股会迎来北斗芯片第一股，深圳华大北斗已经地表。根据港交所官网显示，十二月十九号，深圳华大北斗 科技股份有限公司更新招股书，招引国际和平安证券香港担任联席保健人。公司若挂牌，意望成为港股北斗芯片第一股。 那北斗导航的总部呢，就在我们深圳星河沃尔沃是知名空间定位服务商，提供支持北斗及其主要的 g n s s 的 芯片模组及相关解决方案。公司的研发团队呢，专注于 g n s s 的 技术领域，专注一体化 soc 芯片设计，芯片 集双频高精度定位技术、超低功率技术等。根据资料显示，二零二四年以出货量计算，公司在全球 gnss 芯片及模组市场排名第六，市场份额是百分之四点八。 二零二四年以收入计算呢，公司排名是全球第八位，市场份额呢，在国内呢，是排名第三，大概呢是百分之一点一。核心产品主要应用于交通啊，消费电子啊，以及环境检测和预警领域。 它这个应用还是非常广的。比方说在我们深圳新科沃尔的园区的芽坝水库，这个堤坝呢，总共有一百五十米，在堤坝的斜坡上呢， 每隔一段距离就有一根叫蘑菇头状的金属柱，这些金属柱呢，加上云平台，就构成了堤坝的监测系统，日夜监测细微的形变，那北斗芯片及其其他传感器结合起来， 就可以实现叫静态级、毫米级观测，真正做到全天候、全方位的高精度监测，大大降低了人工巡检维 护的成本。目前呢，在云南昆明及非洲刚果金呢，也实现了水利、地质灾害和矿山领域的智能化、智能化监测。他们最新的业绩呢，二零二五年上半年 是四个亿，比同期呢是三点三五亿呢，增长了十九点四啊，给华大北斗加油。
43老李|深圳产办
01:24查看AI文稿AI文稿三月换机，请注意认准这几台手机，打死都不要买。先从最离谱的开始说 oppo reno 十五 c 你 敢信？到现在还有人问我这台手机能不能买？能买就怪了，两千八百九十九的起售价，用的枭龙七跟四，也就外观稍微精致点，核心配置十分拉垮，谁买谁是大冤种。 接下来是 oppo a 六，主打户外，续航为王，定位却只有单屏 gps 单北斗，我想说是哪个天才想到的配置，左右脑互搏吗？不仅性能不够看，定价定的还死贵，性价比极低。 然后是苹果十七亿，苹果史上最割韭菜的入门机， a 十九芯片就是个阉割版的残次品，连官网宣传都用的是苹果十一做对比来突出十七亿的优秀，我不敢想这台手机到底能有多优秀，我只觉得纯胶智商税，谁买谁后悔。 紧接着是华为畅享两兄弟，畅享七零 x 和畅享八零，这俩摆烂有一手配置真的太差劲，老年人用了都嫌慢，基本就是割韭菜。同家族的华为 nova 十四也好不到哪里去，终端机的价格，入门机的配置，虽然衣架已经结束，但仍然不值得购买。 最后就是荣耀 x 七零涨了一个大哥的长相就哭哭涨价，小懂六跟四跑分才七八十万，续航再强也难以抵消性能的脆弱， 同价位的真膜 gt 七都可以把叉七零按在地上摩擦，所以以上几款手机基本都不值得入手。别被品牌情怀蒙蔽双眼，记住一句话，买手机看核心配置，不看花里胡哨的噱头。我是机圈终结者，关注我，带你终结机圈！
7848机圈终结者
00:51查看AI文稿AI文稿都收到短信的吧？接下来的几天你可能每天都会收到这种短信啊，这个是武汉交管的，给广大司机朋友提醒要安装升级那个北斗四 g 设备的。 这个是最后一批了啊，截止到五月三十一号，就是这个月底之前，如果没有安装司机设备的，对明年审车以及车辆过户都是会有影响的。 目前就是五月三十一号之前还是免费的，超过五月三十一号之后是肯定是要收费的啊，还没有安装的朋友，抓紧时间抓紧时间啊，现在还不需要花费用。
33奶豆
00:31查看AI文稿AI文稿华为 p 七零十二加五幺二北斗卫星消息版啊，这是收的一个粉丝的，他跟我描述的时候是说是没瑕疵，其实这是有瑕疵的，这边有掉漆的痕迹，充电过这里十七没有，十七没有，然后还有氧化的痕迹， 所以说我客带点钱最终是一千七收下来的，出的话加个四张吧，两千一左右。
19江苏镇江雷杰数码
04:11查看AI文稿AI文稿合伙创业十年竟被踢出局，这就是我。四十岁才又开始硬刚，人生重启， 十年打拼，从一无所有干到年营收近亿，掏心掏肺拼尽全力。结果呢？被人在股权协议上精心设计，被踢出局，中年失业，连给一句解释都觉得我不配，真的把人欺负到家了， 这份真心错付的寒心，只剩滔天悲愤。有人说，四十岁净身出户，这辈子算完了，我偏不！ 我干过十几个超级工程，经过十年创业历练，十五年练就毫米级精准的硬本事，这份从骨子里淬炼出来的底气，足够让我东山再起。 四十岁从零开始，我凭什么不敢？今天不卖惨，不抱怨，只跟所有关心关注我的人说句掏心窝子的话，我踩过的坑，你们千万别踩！我二十年实干出来的硬本事， 全部分享给你，帮你至少少走十年弯路。二十二年前，我从广西大山里面拼出来，以县城高考第一名的成绩，扣开了西南交通大学的大门。一身质朴的衣服，却藏了一股不服输的狠劲。出身寒门又怎样，实干就能赢？ 二零零八年，我扎进铁路一线，参见京沪高铁、京广高铁，二十四小时在工地上摸爬滚打。零九年，我加入中央二航局， 奔赴杭州湾，加上跨海大桥，住板房，啃进板头，暴雨守着打桩不收线，练下测准每一毫米数据，实干就是我唯一的底气。二零一一年，我深耕北斗安全监测行业，钻深山、爬斗坎、 顶烈日、冒严寒，把这些技术稳稳用在世界第一高坝。仅凭一级电站大坝、三峡库区 特滩电站大坝等超级工程项目上，十五年打磨，练就了刻在骨子里的硬本事，谁也拿不走。二零一七年合伙创业，我掏心掏肺拼了整整十年，从几百万营收干到近亿， 拿着微薄的基础工资，扛下了别人不敢接的难活累活。可就在公司稳定盈利，一切步入正轨的时候，才后知后觉看清股权协议里面的精心设计， 最终落得十年心血付诸东流、净身出户的下场。我常劝别人做事不能太绝，要留一线余地，可到头来，别人却没给我留半分活路。 我就是一个技术直男，技术上从未输过，人性上却输得一塌糊涂。一辈子只专注技术，一门心思扑在专业上，从未琢磨过人心，忽略了人性的复杂，用十年青春和上亿营收换来的血的教训。 但这份不甘，我绝不厌，半分都不厌。属于我的一切，我必通过合法途径拼到极致，决不放弃。 于是，四十岁的我毅然勇闯自媒体，不纠结过往，不沉沦当下只做一件事情，把我二十年的工程硬本事，变成你能用的上的价值。接下来， 五大干货系列，陪你见证我的重启，也帮你少走十年弯路。自建房设计系列， 把高铁大坝的工程理念搬进农村，给你可直接抄作业的避坑指南。建房过程实拍系列，我亲自在老家建一套带北斗安全监测系统的智能自建房， 从打地基到装修搭建系统，全过程记录大国。工程拆解系列，把超级工程安全的核心技术翻译成老百姓能听懂的干货。 北斗安全科普系列，用十二年行业经验教你看懂高精度北斗，他对房子毫无以及变化感知的能力，守护家人安全。职场避坑指南系列，把创业职场那些事给你扒透，同步记录我的维权过程，教所有实在人守住权益底线， 别像我一样轻信吃亏。我是周公，一个被现实狠狠上了一课但从未被打倒的工程人， 过往所有的经历都给足了我从头再来的底气，我失去的一切，必将亲手拿回来。关注我，见证一场破釜沉舟的重生！跟着我建房，少踩百分之九十的坑，职场少走十年弯路！
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00:28查看AI文稿AI文稿人民日报头版聚焦北斗从天边到田间的应用成果，目前，全国累计推广北斗农业终端超两百七十万台，实现从播种、施肥、 灌载到收割的农业生产全链条智能化管理。北斗技术助力农业生产效率提升百分之三十以上，减少人力成本投入，推动传统农业向智慧农业转型，为国家粮食安全提供技术护航。
1北斗民用
07:13查看AI文稿AI文稿这次中俄联合声明里点名北斗，乍一看像航天领域相关，实际上他可能是中国制造出海的下一张名牌。哎，俄罗斯不是有自己的格洛纳斯吗？为什么还要用中国的北斗？这就像一个人家里明明有路由器，为什么还要接第二条宽带？大家好，我是摸摸消息的莫雨。 中俄联合声明原话是这么表述的，双方要落实二零二六至二零三零年中俄卫星导航领域合作路线图， 保障北斗卫星导航系统和格洛纳斯全球卫星导航系统的互补性。你看，这里说的不是替代，不是压过水，而是互 文件后面还紧跟着智慧口岸、无人驾驶、跨境货运传播、自主航行、北极航道这些词。把这些词连起来看味儿就出来了，北斗不是孤零零出海，他是跟着中国车、中国无人机、中国港口、中国农机、中国工程一起出海。你先别觉得这就是文件里的客套话， 中国很多大产业，都是先在文件里出现一个看上去很抽象的词，后来才砸到普通人的饭碗和钱包里。比如新能源汽车，十二五国家战略新兴产业规划里，也把新能源汽车列为重点方向。 那时候很多人觉得电动车不就是个政策概念吗？结果十几年过去，车启动力、电池、充电桩、汽修、二手车、网约车、汽车出海、海外售后全都被改了一遍，有人换了工作，有人开了店，有人做了充电桩施工，有人去海外做新能源车售后。 文件不是马上变钱，但文件会先告诉你未来哪条路会越修越宽。所以这次中俄联合声明点名北斗真正值得兴奋的地方，不是北斗又被提了一次，而是他出现的位置。 他和跨进口岸无人驾驶北极航道放在同一组，什么意思？导航系统从工具开始，变成贸易基础设施。大家过去理解北斗，可能还停留在手机定位，打开地图定位一下自己在哪，但产业里的北斗不是这个玩法。 产业里的北斗卖的不是我能告诉你在哪，他卖的是我能让你的车船、无人机、农机、吊机，在复杂环境里按厘米级路线干活。 一句大白话就是，嗯，过去导航是给人看的，现在导航是给机器用的，机器用导航价格就完全不是一个逻辑了。 你手机里多一个定位系统，用户不一定愿意单独付费。但一个港口的无人机卡，如果定位飘了，整条调度线都要受影响。一个矿山的无人车，如果路径不稳，效率和安全都会受影响。所以，北斗出海，第一层卖芯片和模组， 第二层卖终端设备，第三层卖工程系统。最肥的一层是长期服务，也就是时空数据服务。中国卫星导航定位协会发布的二零二六中国北斗时空产业发展白皮书显示，二零二五年，北斗时空产业总体产值达到一万三千三百二十三亿元。 其中卫星导航产业，也就是北斗产业基础部分产值六千两百九十亿元，同比增长百分之九点二四。到这里，墨鱼又要给各位算账了， 首先，这组数据咱们可以推算另一个数据，六千两百九十亿元，同比增长百分之九点二四。倒推一下，二零二四年大概是五千七百五十八亿元，也就是说，一年多出来大约五百三十二亿元， 这已经不小了。但更有意思的是，北斗时空产业总体产值是一万三千三百二十三亿元，减掉卫星导航产业六千两百九十亿元，还剩七千零三十三亿元。 换句话说，今天北斗产业里真正更大的那块，已经不是单纯卫星导航，而是融合应用系统、集成数据服务这些东西。你以为他卖的是天上的卫星大头，却是地上的生意？再看终端，这里白皮书也有数据， 二零二五年，国内北斗终端产品总销量超过四点一亿台套，其中带北斗定位功能的智能手机接近二点八亿台套，各类监控和定位终端超过一点二亿台套。 到二零二五年底，北斗兼容型芯片和模块累计出货接近二十六亿片，带北斗功能的终端保有量超过二十二亿台套。再算一笔账，四点一亿台套终端里，手机二点八亿部，占了大概百分之六十八。听起来手机是大头，但反直觉的地方来了， 真正能让产业链赚钱的，不一定是最大量的手机，而是剩下那一点三亿台。行业设备， 车载终端、无人机、穿戴设备、船载终端、两轮车、定位测绘设备、农业机械、工程机械。因为手机里的定位功能，用户不单独付钱，但一套农机自动驾驶系统、一套港口无人机卡调度系统、一套跨境车队监管平台，是企业真金白银为效率买单。这就是北斗出海最重要的逻辑。 它不是替代 gps， 它靠什么？打开海外市场？靠场景。所以北斗出海的打法特别像中国制造这几年最熟的一套，不是单点突破，而是打包出海。中国车到了俄罗斯，车上要有导航、应急呼叫、车联网、智能驾驶辅助。 俄罗斯从二零一七年起，欧亚经济联盟首次投入使用的客车和货车，就强制要求安装应急呼叫设备。联合国相关页面也提到，这套 airglonas 系统，要通过 glonas 或者 gps 识别事故车辆位置。你想想，中国车要进入这个市场，导航和车载终端就不是可有可无，而是合规的一部分。 中国港口到了拉美也一样。秘鲁前开港不是只修码头，它是把五 g 北斗、高精度定位、 ai 调度、无人集卡一起带过去。你看这里面，北斗不是一个单独商品，它是无人集卡能不能在港口里跑起来的底层坐标。中国农机到了非洲、中亚、拉美也一样， 传统拖拉机出海卖完一台是一台，但加上北斗家 r t k 高精度定位以后，它就变成了自动驾驶农机， 误差可以从差不多一条龙压到厘米级。这里卖的就不只是方向盘和屏幕，而是农场主能不能少压苗、少漏播、少浪费油和农药。中国无人机出海也一样，植保无人机、巡检无人机、测绘无人机。 要想从会飞变成会干活，就需要高精度定位、航线规划、数据回传。所以北斗真正的搭子，是中国制造里那些正在变聪明的机器。 这也是为什么俄罗斯明明有格洛纳斯，还要强调北斗，那北斗出海这事能不能落到普通人头上，因为你大概率不会去造卫星。不过咱们还可以看到参与卫星落地之后的那一圈生意，比如海外车队定位终端安装，比如农机自动驾驶改装和售后，又比如跨境物流的调度系统。 再小一点，只要懂一点车、无人机、工程机械、农机，你都可能比一个只会卖货的人更有机会。因为北斗出海不是卖一个盒子，他需要有人把盒子装上去调好，教会当地人用。 出了问题，能修数据、能看懂平台、能续费，这就是普通人的入口，不是站在旁边看大国工程热闹，而是在大国工程铺过去以后，找到自己能接的那一段活。 所以问题来了，如果北斗不是一个导航软件，而是一条跟着中国车、中国无人机、中国港口、中国农机一起出海的时空水电煤。 你觉得下一个最先爆发的场景会是俄罗斯口岸的无人货车，南美港口的无人机卡？还是海外农场里的自动驾驶拖拉机？咱们评论区聊聊。
68摸摸消息
