春风550clc零百加速几秒
兄弟们，春风终于出了一台适合大个子骑的巡航车，如果你跟我一样喜欢四五零 c l c， 但又觉得尺寸太小，那么这台车你就可以重点关注一下。能看到在这台车上有很多四五零 c l c 的 经典设计元素，比如说大灯、仪表、油箱这些部分的设计， 它是非常经典的 clc 元素，这次它全新的设计是加了这个油箱的装饰带，不同的版本它油箱装饰带也是会提供不同的材质，并且这个油箱装饰带它是可以后期进行更换的。 我相信当这台车的保有量上来之后，后市场对于这些改装件的开发是很多的。另外像是油箱上的装饰件以及发动机散热器片的处理，它都是春风 clc 的 经典设计元素。 五五零 c l c 给我的第一眼视觉观感就是它变壮了许多，之所以能呈现出这样的视觉观感，就是因为这次五五零的车长超过了两米二， 轴距也超过了一米五，再加上发动机的底护板，所以这次五五零 c l c 的 视觉观感看着就会显得特别的敦实。我个人觉得巡航车是最不挑骑士穿衣风格的跨级车型，无论你是穿什么风格的衣服，那么这台五五零 c l c 都能成为你最佳的时尚单品。如果你觉得 巡航必须得是 v 缸的话，那我觉得你对于巡航的理解还是太过于片面。并列双缸能把颜值做成这样，在国产品牌里，春风如果说第二，我想没人敢说第一。 五五零 c l c 这次最大的升级就是这台发动机所搭载的双缸水冷五百五十 cc 引擎，最大功率三十九千瓦，最大扭矩五十一牛米零百，加速仅需五点二秒。据春风表示，五五零 c l c 的 发动机并不是单纯的扩缸， 这台发动机的内部有百分之八十的零件都进行了重新的开模和设计，所以排量的增加对于车辆最大的改变就是动力的提升。五五零 c o c 的 调教让你能在城区和山路这些对于低扭有较大需求的场景下， 有着非常不错的动力体验。发动机内部两百七十度曲轴加双平衡轴的设计，不仅为这台车带来了非常不错的声浪体验， 而且对于震动的控制他也是比较的优秀。不过对于震动方面，他也是有一个小小的槽点，就是在怠速时，他的左右脚踏会有比较明显的震感，尤其是当他的风扇开启之后，这样的震感会更加的明显。车辆在三档的情况下能够提供非常宽泛的动力体验， 时速四十多到一百多的提速，一气呵成，完全不会有任何的拖泥带水。排气作为两百七十度曲轴发动机的声音零件，这次阿春调的是相当的有功底，五五零 c l c 的 排气声浪非常的有质感，而且它不轰头。五五零 c l c 的 座高是七幺零， 准备质量是一百九十五公斤，我的身高是一米八三，体重是八十五公斤，大家可以看一下我在车上的比例。 从我的第一视角看五五零 c l c 的 十四升油箱，它非常的宽大饱满，另外它的夹持感也是非常的不错，一百九十五公斤的车重在巡航车里已经算是小体重选手，所以你别看五五零 c l c 的 轴距和尺寸其实都是偏大的， 但它整体的动态灵活性却表现的非常好。今天我们试驾的里程一共有一百三十多公里，其中包含城区、郊区、山路，可以说在这些场景里，五五零 c l c 的 灵活性表现的是完全没有问题， 尤其是山路，它的驾驶动态让我印象深刻，车辆前后减震都是属于舒适性调教，再加上比较宽大柔软的坐垫，所以在今天的短途骑行中，这台车的舒适度表现的是相当的不错。 五五零 c l c 的 细节、油箱漆水以及装配工艺都是延续的春风的高标准主把后视镜这次是做了多段可调的设计。春风还有一个最大的优势就是 手把按键的手感以及仪表界面的 ui 以及操作逻辑，这一点春风就是国内目前的第一梯队。春风五五零 c l c 这次原厂就配备了前后踩档杆，这个配置对于巡航车来说是非常的有必要。我现在是实名羡慕身高在幺七五左右的兄弟们，因为你们 既可以选择精致感更加强烈的四五零 c l c。
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00:40查看AI文稿AI文稿零百只要五点二秒的复古巡航 c l c 五五零来了，外观上可以说是国产巡航中唯一有英伦包包味的造型了，相较四五零更大更长的车身啊，让一八零以上的男生再也不会有挤狗的感觉了。五百二十六 c c 的 直列双缸发动机啊，最大可爆发出五十三匹马力， 全面优化的平衡轴让车身震动更轻微了，同时春风重点研发了气门弹簧的耐久度，去杜绝车越骑越散的问题，也是很让人惊喜。 配置上前后息户的加大卡钳，标配 abs 和 tc 三点六寸的原彩仪表该有的一样不少，最后这两万多的定价不知道无几会如何应对呢？
681C叉🏍
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874小宝哥｜复古巡航
01:41查看AI文稿AI文稿随着春风五五零 c l c 上架，工信部春风的五五零发动机也是首次亮相了。作为四五零 c l c 的 升级款，这台车可以说是精准踩中了复古巡航玩家的刚需，不管是动力配置还是质感，都有实打实的升级。 先看最核心的动力部分，搭载全新调教的五百二十六 cc 的 直列双缸水冷发动机，由四五零系列的发动机扩缸而来，最大功率三十九千瓦，约五十三匹马力，比四五零 c l c 多出了十二匹，日常骑行的差距很明显。 动力调教部分偏向中低转速，六千转左右就能爆发峰值扭矩，四驱起步拧油就有响应，红绿灯超车干净利落，高速巡航时转速稳定在五千转上下，动力储备足，超车变道不费劲，完全没有小排量巡航的乏力感。 而且保留了二百七十度的曲轴设计，排气声浪浑厚有质感，巡航的氛围感直接拉满新款的轴距做了加长，高速骑行更稳定，高个子的车友也不会觉得憋屈，坐姿更舒展。 外观还是经典的英伦复古风，但细节部分加分不少，大的内部结构重新设计，视觉上更深邃。油箱两侧加了有质感的装饰板，发动机下部带原厂的护板，遮挡了裸露的光线，整车的肌肉感更足。后泥瓦的重新设计，还标配了后扶手带人固定物品，都很方便，颜值和实用性兼顾。 标配博世双通道的 a d s 加 t c s 牵引力控制系统，雨天湿滑路面骑行更有底气。还有无钥匙启动、 usb 充电、皮带转动、边车熄火等，日常用车的便利性直接拉满， 一句话总结，五百二十六 cc 的 黄金排量加五十三米的马力，低扭强、高速稳动力比老款提升明显。它不是颠覆级的车型，但每一处的升级都精准解决了四五零 c l c 用户的痛点，对于追求进阶动力、看中质感与实用性的复古巡航玩家来说，是一台值得重点考虑的车型。
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422体委玩车
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02:47查看AI文稿AI文稿春风的 clc， 五五零，刚刚上市的还有无极的 ceo 五三零，这两个车到底该怎么选？一个视频给你说明白。 春风的五五零 clc 刚刚上市啊，英伦复古包包范，像原灯，水滴油箱，骑出去格调拉满。 五二六的双缸 abs 加 tc 皮带，传统质感很到位，首发价是，呃，两万五千八百八，喜欢优雅复古的，那你可以看一下， 反观这个无极的 cu， 五三零完全是另一种风格，硬朗的一个美式巡航的一个外观，你看怒目金刚的一个造型， 双透镜的大灯线条比较战斗，肌肉感十足。五百排量的双缸，二百七十度曲轴加平衡轴，震动控制的是同级别里面是顶尖的，关键他的骑行感受真的强。这个我已经试驾了啊，在低素质特别灵活，挪车掉头不笨重，你高速一百二是稳的一比 啊，抗风能力好，不晃不飘，底盘扎实，操控接近街车，压弯的信心是非常的足的。说实话，五百排量巡航里面，五三零目前是最能打的那一档啊。 呃，目前他这个配置的话，你像 abs 加 tc， 倒置的减震，手机互联，呃，双响版，还有胎压监测加可变气门，重点是二幺九八零元起，比春风要便宜了，是三千多块钱呢， 性价比直接拉满。呃，总结，你想要英伦复古格调，好吧，你想要质感，那种氛围，你选春风五五零 c l c， 如果你想要硬朗的战斗的一个外观，强 操控性，高速的稳定性，包括高性价比，无脑冲 ceo 五三零。简单的说啊，春风就是英伦复古范，要实力和性价比就选无极， 喜欢的话点个关注，改天我试驾春风的 c l c 五五零，因为今天刚刚拆箱嘛。呃，人家正在直播，没办法，试驾，以后有机会了吧，我们再试驾春风的那个车到底怎么样？不过春风那个车，呃，颜值还是可以的啊。颜值还是可以的，但是无极这个车 如果说单纯价格上来说，单纯配置上来说，单纯那个，呃，骑行感受上来说，这个车我试驾过了，这个车是 真的很能打，而且他还有一个排气可以单独关闭啊，就说声音大，声音小一点的，我们能不能看到我不知道啊。给排气阀门这个地方 可以关，可以开的。这个就说你想要他声音大，想要声音小都是可以的。我建议大家试驾一下这个车还是 挺能打的，但目前里面我个人觉得啊，从骑行感受上来说，呃，这个车是没有对手的，单说骑行感受上来说。
267途说摩托
02:49查看AI文稿AI文稿春风五五零 c r c 昨天已经公布价格了啊，两万五千八百八，所以我们今天来试驾一下春风， 首先呢就是它的一个外观了，巡航最重要的一个外观，五五零 c r c 采用了家族年化的一个设计啊，头距加长到了一千五百二十毫米，依然是市面上独一档的精致啊，原创度毫不老头乐，尤其是这个油箱，我还是很喜欢的啊， 从上往下看啊，双固化的汽水非常有质感，而且还采用了一个镜面的油箱盖，天际线的一个绑带，侧面呢还有这个铝合金的一个护板，每个配色它的护板颜色也是不一样的，看上去气场很大，不臃肿，而且很精致的一台车啊。接下来呢，我们来上车试一下这个车啊。 仪表呢，依旧采用了一个液晶仪表，我现在是在一个下午的四五点钟拍这个视频，而且是太阳是直射过来的啊，很阳光，非常的强烈，还是很清晰的，能够看到这个仪表的一个显示，不会在一些特别 亮的天底下白茫茫一片。而且我也很喜欢这个春风设计，仪表在这个位置，因为头盔的话是在这个位置的话，可能会有点挡啊，如果说仪表是在下面的话，但是这个时候我稍微一抬低一点点头啊，我就可以看得到仪表的显示的一个情况，春风这个设计我还是很喜欢的。 嗯，首先这个声浪来说的话，听起来会比四五零 c r c 厚重了一点，这台车的发动机的零部件都已经精细化过了，动力提升了有百分之三十，然后我们来走起来试一下这台车啊，依旧是封闭路段啊，简单试一下啊，前面有放风，这能让开点 哎，依旧是非常灵活的一台车啊，不管你是新手的话也很好驾驭呃，如果是你老手的话， o g 一 些的话都是也能给你一定的这个骑行乐趣的， 我试一下他这个一档的一个闯动感啊，还是非常有劲的啊，基本就处于一个给油啊，只要你给油，他就是会有一个仰头的一个感觉。这台车走街串巷的话都是比较灵活的一个状态啊，没什么车小拧一下啊， 哎，提速也很丝滑哎，他会一直拽着你们再往前走 啊，这个动力表现还是非常猛的，只要你给油，他能带着一直往前冲。然后现在的话，这台车的话就是门店的试驾车，现在也已经到店了，想要到店试驾的兄弟们随时到店里来试驾就可以了，欢迎大家随时来品鉴这台五五零 c l c。
