极狐et水滴轮拆解安装
粉丝1.4万获赞10.7万
相关视频
06:37查看AI文稿AI文稿这一期我们把这个几乎 e t o 叉做一个拆解，因为水滴轮的构造都差不多啊，主要给大家讲一下这颗轮子的一些特别的地方，以及看一下这颗轮子是否有轴承上的虚标。我们先看一下它这颗主轴螺母并没有采用传统的那种螺母的结构，是采用了一颗螺丝， 螺杆是拧到这个主轴的里边，这样这颗螺丝在外边的部分就可以做的比较薄。握王里面是有两颗四乘七乘二点五的双密封的真轴承， 出产的时候有微微的一点间隙，但是如果特别在意的，后期可以用电片调整掉。原产的沃王是比较轻的，大约是四克整个摇臂带沃王整体是重十八点九克，这个重量比很多改装的摇臂沃王都还要轻了，而且这个摇臂的轴距大概是九十毫米左右，从障碍里拔鱼也会更省力一些。 你是改装控啊，否则没有太大的必要去改装六星上的发生，还有主轴上的这些垫片，和达瓦还有大部分国产的这些鱼轮几乎都是相似的。六星下边这个支撑弹簧的这个款式啊，目前为止就在喜玛诺的轮子上拆到过， 大部分鱼轮使用的这个支撑弹簧就是一根普通的弹簧，其他就没有什么特别的了。侧盖的这个 o e z 可变式刹车啊，没有事的话一般不要去拆它，第一个是它的小零件比较多啊， 拆散了你有可能会组装不起来，其次就是它的这个磁力块的这个小弹簧是经过精密调整的，你要是不小心拉扯到改变了它的弹性，那么这个刹车的性能也会有所改变。 日常拆卸保养这个侧盖的轴承并不需要拆解刹车，除非是有泥沙进去了，否则一般不要去动它。包括这个盖板啊，你螺丝拧的松紧一点，都会影响它的工作性能。这个轮子紧固齿轮箱盖的螺丝全是 t 六的这种梅花螺丝啊， 特别是这颗啊，你需要一把加长的 t 六螺丝刀从另外一边穿过去才能拧到。为了拆这颗轮子，我还特意的去买了一把 e t。 这颗轮子把齿轮箱盖外侧的螺丝全部都是设计到了里边，虽然从外边看是整洁美观了许多，但是这样螺丝就全拧在了齿轮箱盖上，而这个齿轮箱盖又是个碳素的材质，随着时间的推移，保养拆卸的次数增加，这个螺丝孔迟早注定是要滑丝的， 所以我更希望主要紧固的螺丝是上在这个铝合金框架上。齿轮箱盖上用于辅助定位主轴的，这颗轴承是一个顶配的状态，单向轴承套和主轴之间没有间隙， 而这个单向轴承用手扒拉的话，是感觉不到有间隙的，但是他又能很轻松的拿出来，并不是一个真正意义上的顶配。对于这个问题的话，以前我也讲过处理的办法， 我们可以抹上一点软性的胶水，例如硅酮胶，用来填充单向轴承和齿轮箱盖之间的间隙。抹这个胶需要注意几点啊？第一个，你的单向轴承或者是齿轮箱盖其中一个啊，它与胶接触的这个部分上的油脂不要擦干净了， 这样子胶干透了以后才不会把两个零件粘死，以免后续拆卸更换的时候拆不下来。第二个，胶不能太多啊，粘的时候一定要特别小心，胶不能弄到，单向轴承里边 出的胶一定要清理干净，以免粘到不该粘的地方。第三个啊，在胶干透之前，一定要把轮子完全的组装回去，并且要等胶完全干了以后才能再一次拆开轮子， 因为需要用主轴来定位单向轴承的同心度，胶干了以后你才装回去的话，有可能就会有偏差，这样子把单向轴承弄成紧配了以后，摇轮的手感也会有所提升。这个是我在很多单向轴承没有紧配的轮子上试过，完全可行的方法，前提就是粘的过程你要特别的细心，如果动手能力较差的朋友，我不太建议尝试。 金属发声圈的五大泄力报警，两片刹车片都是碳纤维的材质。这颗轮子的大齿是做过一个镀铬工艺啊， 其实就是氧化铝合金，氧化了以后能增加表面的硬度和耐磨度，因为它是先滚齿后氧化啊，然后这个氧化层的厚度有点不可控， 所以这颗轮子出厂的时候，摇轮的那种颗粒感需要在磨合一段时间后才会消失。它采用了一个小魔术的滚齿技术，虽然这个密度不及喜玛诺的密齿，但是它相对于一般的齿轮要密的多，这样子大小齿的接触面就会更多，摇轮的手感也会更好。大齿的直径三十九点七毫米左右，后四毫米 直径比一般的威武轮大齿要大，而且它的齿牙外圈做的比较厚，这样子这个齿轮应该是相对要更耐用一些，小齿没有倒角，所以小齿托架上用了一个金属垫片来防止磨损。小齿两端都有轴承啊， 靠近齿轮箱盖这一侧的轴承是一个顶配状态，但是靠主框架大，这颗轴承就有明显的间隙，它的加工精度明明可以做到顶配，但是却把大的这边留了间隙，具体原因我们不得而知，但是有线杯轴的参与定位使用上并不会有太大的问题。整套离合结构和主框架之间有一块塑料的垫板，防止与框架的磨损， 包括这两颗离合的弹簧也是插在这块塑料垫板单独的孔位里，这样子能很好的保护主框架。说明极狐的设计师在设计这颗轮子的时候还是比较用心的。主轴的底部也有一颗支撑轴承，塑料床动尺也没有防卡死装置。 主轴整体中空，用来减轻重量，尺寸是国产标准的五乘八毫米，为了减小出线角度，做了前移的导线规。金属麻花瓣上有一颗真轴承， 离合按板两侧都有用来防止磨损主框架的垫片，这两颗螺丝是用来拆卸外边这个装饰圈的，如果有改装需要可以更换。这个就是前面说到的装在主框架表面的一个装饰片， 然后这图就是它的铝合金主框架，然后这个前脸是金属的单独装上去的，这个单薄的前脸设计让整颗轮子看上去会比较瘦弱，我个人并不是太喜欢，可以看一下啊。这个侧盖上的金属机座在关闭以后是插入到这个 主体框架里面的，然后线杯在受力的时候是作用到这两个地方，因为他嵌入到了铝合金的主体，所以受力的时候是铝合金主体在受力，所以说这颗轮子的强度是有所保障的。然后我们来看一下轴承的数量啊，线杯上一颗，侧盖上一颗两颗， 然后这个小齿两侧各一颗，四颗，然后麻花瓣上，然后麻花瓣上有一颗啊，五颗，然后这个是主轴底部的一颗六颗，加上主轴定位的一颗七颗， 然后握王上一边有两颗，四颗，加上单杆的七颗，就是十一颗，对吧？然后他的加一就是这颗单向轴承， 轴承数量和宣传是相符的啊。这次顺带给他更换了一个金属的案板，然后因为我会用这颗轮子去拔障碍啊，所以给他换了一个更长的碳纤维摇臂， 这样配合他的八速，比拔鱼会更轻松一些。虽然这颗轮子的价格已经接近于五张，但是以它的用料，材质，还有这个抛投性能，还有一些这种设计方面的理念来说， 我觉得还是比较物有所值的。如果你恰巧需要一颗小耳，性能强悍，而且是这个金属框架的轮子，不妨可以考虑一下。购买链接，我已经放到评论区的置顶里了， 希望各位股东能多多支持一下。好，这颗轮子的测评就到此结束了啊，你的关注、评论、点赞是我持续创作的动力，后续还会给大家带来更多的舆论测评，感谢大家的耐心观看，再见！
361豆子不会钓鱼
03:52查看AI文稿AI文稿兄弟们今天给大家改装一个吉弧 e t 的 水梯轮，改装一个全套轴承的，首先我们先把轮子拿出来， 五代 c d 这个就不用改了，然后我们先拿出两个对应尺寸的三八四的轴承侧盖，跟线面它轴承是一样大的， 然后进行改装，然后我们需要把镊子这个钩的钩轴承的还有一个拆销器，然后我们先这边有扣开关，先给这个轮子打开，拆开线杯，拿出来 这个油纸稍微擦一下， 然后把这个叉销器套上去，然后对准，然后这样旋转， 然后这样子这个插销就可以拆出来了，拆出来同时这边还是有设计的，一个 一个这个小卡黄，就是一个橡皮的小卡黄，然后给它轻轻的抠出来， 不是那么好抠，但就是轻轻绕一圈，然后也可以给它抠出来， 扣出来放到一边，不要让它盘飞了，然后把这个轴承拿出来，然后用这个布给它稍微擦一下，上面防止油脂进入陶瓷轴承里面，然后把这个陶瓷轴承给它放上去， 很顺滑，然后再把这个插上去，插上去之前一定要把这个 橡皮的这个这个圈给它套进去，不然的话到时候就把它套进去，还要重新拆掉，然后咱们把这个插销给它插回去， 重复刚刚的动作，插销的话就两边的尺寸要一样的，这样子这就轴承就改装好了，然后再进行改装，侧盖 拆开的话，然后这边不是有一个就是镊子，然后把这个卡簧给它搬出来，轻轻搬出来正常，直接这样轻轻推不下来之后，可以用这个钩子给这个轴承勾出来，这样子勾出来，这就行了， 然后我们再把这个轴承放进去，再用这个轻轻的推进去，推进去之后咱们再把这个卡环给它塞进去，塞进去 轻轻的滴进去，这样就塞进去了，卡簧就卡住了，卡住之后我们那个轴承就改改装好了，然后我们把它放进去，先被放进轮子里，然后 这个车盖盖上调整一下，微调调整一下，好，很顺滑。 噪音也有啊？他有。
23大鱼渔具
02:03查看AI文稿AI文稿中国人更懂中式炮头，所以威务轮最好的刹车系统就应该出现在国产轮上。目前我认为最好的威务刹车就是这个米歇尔几乎 e t ultra 的 叫 o e z 的 这个刹车。先抛一个观点，不同的用饵对刹车力曲线的需求是完全不一样的，请注意是刹车力曲线，而不是刹车力大小。 金属亮片之类的低风阻饵需要平滑的刹车取线。在我们远投的圈子里面，普遍认为抛铁板亮片最好的还是固定齿的刹车， 而撸钓的软饵和米诺之类的高峰者则需要比较陡的刹车曲线，就是各种浮动刹车。像达瓦和喜玛诺家的轮子，基本都是为纯碳撸钓开发的，所以它们的浮动刹车基本都偏大一点。在抛亮片之类的金属饵其实并没有优， 所以如果有一个刹车系统，可以根据不同的类型去切换刹车的类型，那就是一个非常好的创新。几乎 e t ultra 的 这个刹车就是做到了这一点，它本质上其实就是一个改良后的 f t b， 区别是它这个刹车盘上含有三个档位可调， mini 档磁铁在最里面， max 档磁铁在最外面，不过它们都是固定磁力， 而在 float 档上，它就变成了浮动磁力刹车。我自己测试下来，基本只需要用到 mini 档和 float 两个档位，铁板亮片、 v i b 之类的低风阻耳用 mini 档的固定磁力，然而米诺之类的高风阻耳用 float 档的浮动磁力。 至于 max 档，我目前还没有用到过，可能是为顶峰的时候预备的。另外，这种结构的刹车都是以线杯臂切割磁杆线产生刹车力， 线杯上不需要另外增加刹车管或者阻尼片，所以它可以做的最轻。这个轮子的线杯是零点二八的，臂厚时称只有三点九克。来看一下抛投实测数据，再来看一下这颗轮子的其他方面。 米歇尔吉夫家的轮子已经讲了两颗了，重复的就不说了，除了刹车系统，这颗 e t r 对 比 mini 系列主要的其他升级点有三点，一，框架更加紧凑，整轮时称一百三十七克，侧盖高度三十五点七， 握持感相对 mini 系列会更好一些。二、大齿增加了硬质氧化的表面工艺，这个加强在五百元内的轮子上并不多见。 三，轴承直接升级为十一颗，这在国产水滴轮中算是满配了。最后说下价格，米歇尔激活的定价一贯是跟自己内建，这一颗 e t ultra 比 mini 二 ultra 只贵了三十块钱，真的就是左右手互搏了。
1000深路钓查
00:43查看AI文稿AI文稿寻找五百元内最强 v 五轮，这一期是米歇尔吉湖 e t o 叉。嗯，好，起点在这里啊，我们过去找落点 好像快到了哎，看不太清。 我在这这这里啊，三点五克的亮片皮子在边上。哎呀， 四十五，在这个四十五的线上，五杆平均距离四十四。
502深路钓查
01:43查看AI文稿AI文稿好，兄弟们，今天咱们来看看吉湖 e t o 叉这个轮子，轮子到手有一段时间了啊，但是一直没有时间出去坐钓，今天咱们来栗干塘体验一下这个轮子啊，到底感受如何？ 整体来说啊，这个轮子拿到手里面的第一感受就是轻啊，但是这个前脸太薄了，那也有一点点觉得不放心，但是整体摇轮体验下来啊，包括这个轮子这个绵密程度来看，还是不错的， 那我觉得跟我手里面的法来说的话，其实差别不是特别大，甚至说可能小了呀，性能还会更好一点啊，就是一克以内的 回鱼的过程来看的话呢，确实沙特满配轴承还是不错的啊，国产在这个堆料上面还是挺舍得堆的，那么 虽然说跟这个顶级旗舰斯蒂兹还是有点差别，但是整体来看啊，脱一个四百五百价位的轮子来说，已经算是很优秀了，装了一口嘞， 后续呢也会做一个深度的这个轮子的测评。呃，目前来看，管理场除了这个黑坑或者说这个炼干池，这个轮子还是不错的啊， 野钓的性能呢还未知，那么月底的时候呢，主播会前往东阳湖啊，感受一下这个山体水库的大眼炉，那么这个轮子也会做一个呃出镜，大家拭目以待吧。
136芋圆路亚
01:55查看AI文稿AI文稿国产神轮几乎改装三颗全桃，对比全改的半桃， 三秒 六秒 半跑车相对来说工作会比较专业， 改完之后呢，他的声音会大一点点，但是他 顺滑度你自己看吧，顺滑度非常高看。还在转，还在转还在转还在转。停了。 看咱们谁胜谁敷啊！ 这块已经停了他还在转，还在转，他还在转，停了。
01:32查看AI文稿AI文稿这个是今天刚拿到的奇狐精英，我刚把摇了两下啊买回来，然后刚把吊牌拆了，于是就遇到这么个情况， 能听到吧咯哒咯哒咯哒咯哒呵，然后把它拆了， 这样的话会更明显。 好，现在把线杯拆了， 能听到很明显的齿，齿轮腔里的声音， 不知道是什么问题。哎几乎啊几乎。我说你什么好啊？哎， 就这。
40痞子猫
07:28查看AI文稿AI文稿兄弟们好，我是春风，今天出一期 e t 改大小圈，握弯摇臂，然后五星， 嗯，案板微调这些的整个的教程啊。第一步，拆螺丝锁片，拿下来，往出线孔方向是松。 ok， 取下小臂，五星，往案板方向，把下面的这些个螺丝给松一下 啊，然后把这个拿出来，这个我们是不需要的，这是原装的发声器，我们这个五星上面是自带发声器。 好，那下面下面它的顺序我给大家说一下。这是单向轴承啊，这个是单向轴承，薄的垫片，然后再来一个垫片，两个异形的垫片， 异形的垫片它合起来是这样的，异形垫片合起来是这样的， 看到没有？然后这个黑色垫片磨砂面朝上好，然后转接环， 我们先把 v 条卸下来，把这个防水圈取下来， 这个圈取下来是因为我们要改大小圈啊，然后拿出我们送的这个胶水， b 七千 在这个位置涂，看吧，这个位置我指甲上面的啊，这个位置它就多出来这个棱，看吧，都涂在这个棱上面，而且是涂在棱的上半部分。 好，我们来涂，然后这边呢，最好不涂这边，你要是加多了可能会影响到这个微调，从这个地方开始涂， 然后也不用，也不用那个，也不用把它等，也不用把它这个中间连接给切断，无所谓啊，涂，尽量涂稍微厚一点，然后直接回来，直接就粘上大圈， 直接卡上就行。 嗯，然后这种溢出来的胶水拿拿卫生纸擦一擦，一擦就行，我这个胶就是涂多了哈，有点涂的有点多了，其实不用那么多， 然后把它固定好位置，这个位置这里尽量的漆平好，那么大圈就装好了，现在我们来开始搞小圈啊， 小圈是粗的朝上，千万不要搞错了，粗的朝上，我们在这个窄的这个底部去涂上胶水，给他打上一圈，薄薄的一层就行了，不用太多 来放下去， 然后把这个防水圈镊子把它捅下去，一定要卡到位啊，卡到什么状态呢？你看不到防水圈，这就这就对了。然后还有一个比较注意的一点，是这里 看到吗？看到这个棍了吗？这个棍要卡在这个里面啊，他是凹下去的，看吧，这个状态才是对的，不然你微调不好，不好装，装上去不对。取出原装微调里面的一个黄色的 电瓶，还有黑色的电瓶，拿出我们的改装微调，黑色的在下面，黄色在上 水平的状态，把它拧紧，往案板方向。是紧啊，拧到什么状态呢？你能听到这明显有有矿量的声音啊， 现在一点矿量没有， 拧到它微微晃动的状态就 ok 了， 不用去调什么啊，线怎么缓慢缓慢落下，耳缓慢落下那个没意义。好吧，就按我这个方式就行。好，我们接下来装五星， 好给他一个向下的力，然后左右晃晃，他就进去了啊，然后是什么状态呢？大概留那么多给他一个向下的力，把他按着，不然他会弹上来，然后摇臂， 接着拿出我的 b 一 螺丝钉，嗯， 然后让这个角去对着对准这个孔，这样我们这样我们上这个锁片的时候就能正常上去。 ok， 然后锁片 螺丝， 然后最后一步改按满， 取出线杯， 直接螺丝刀直接伸下去，拆中间的这个螺丝螺丝就 ok 了，我们可以先把，先把螺丝放在这个孔里面，两颗螺丝啊， 好，剪一下。 ok， 改装这一步我们就改装完成， 现在整个就 ok 了，改好了 剪一下。
80春风路亚
05:45查看AI文稿AI文稿各位大家好，本期视频跟大家分享米歇尔吉湖精英水滴轮的 dc 版本，实际称重一百四十五点七九克，线杯八点四克。轮子整体外观的吸水比较不错，但是细节还有待加强，比如我手里这颗，此处就有一个明显的马点 空摇非常的顺滑，并且感受不到明显的阻尼，但当我加速空摇之后，虽然触觉上没有什么变化，但是耳朵能听到一个细微的摩擦声，由此猜测这个轮子小齿应该并不是紧配状态，这个声音更像是小齿轻微间隙晃动造成的。 主轴无论是轴向还是纵向，间隙控制的都非常不错。握丸轴向间隙控制的也非常不错，但是纵向有轻微间隙，这个应该是握丸本身模具尺寸的问题。 轮子自带泄力报警，但是泄力报警的声音很一般。泄力调节扳手无论是提示音还是手感都比较不错， 微调旋钮没有提示音，但是有阻尼，阻尼手感比较不错。侧盖上电子刹车调节的机构啊，跟喜玛诺非常的相似。下方这个小的 三档可调分别对应了三种模式，上方为无极可调，用来调节刹车力的大小。此处这个 led 灯我感觉是一个败笔，太丑了，如果说想要留 led 灯，最好是设计成一个灯条更漂亮。 案板无论是按下还是回弹都非常的顺畅啊。接下来开始拆解线杯，外径三十毫米，内径二十毫米，宽度大约二十二点五毫米，侧面是一颗三八四的揉成。我们拆开刹车模组， 主板的表面没有任何的防水措施，所以说这个轮子一定要注意保护，不要进水。首先四个线圈为一体绕制成型 主要看主板，八角的为开关模式，两个二极管加电容组成半波整流，倒置一个五角的 l d o 稳压。这里是控制用的单片机，此处是两个拨动开关，用来调节侧盖上的三种模式。 我们再来看另一面两个 led 灯，这里是烧录调试用的焊盘。此处是一个磁编码器，它可以通过感知侧盖上这颗磁铁的位置而实现 刹车力大小的调节。据官方宣称，这个轮子已经去掉了护耳，同样是靠这个磁边耳器来实现转速的检测。至于真假，如果大家感兴趣，我之后可以单独出一期视频来对它进行一个验证。通 过分析这个刹车模组，我们可以知道，其实护耳这个东西并不是必需品，它只是一个相对简单的用来测速或者说调节档位的方案。其实可以实现测速 或者档位调节的方案有很多，换句话说，即使轮子上有很多货，但他如果只是样子货不参与工作，那也毫无意义。取下涡轮防尘盖，松掉涡轮的固定螺丝，抽出涡轮， 可以看到涡轮的内部和外部各有一颗不锈钢的开放式轴承，铝合金的摇臂固定螺丝。然后是一个铝合金的摇臂，同样铝合金材质的泄力调节螺母， 多个垫片，铝合金材质的微调螺母，塑料的短销松掉四颗固定螺丝。 打开侧盖，侧盖为增强尼龙材质，并且单向轴承与侧盖之间是紧配状态。 铝合金大齿配了一个四代的卸力报警，并且卸力报警的发生齿圈应该是不锈钢材质，明明是一个非常不错的卸力报警，但是这个声音调教的着实不行。取下盖板， 底下是一个帆布的刹车片，连同底部的帆布刹车片。取下离合复位齿轮连同小齿，取下小齿托架，这个小齿托架的齿根部分都做了倒角，我即使用手按住旋转依然非常的顺滑，不会有小齿啃食小齿托架的情况。 把小齿放到悬浮轴承内，看似像是紧配状态，但是实际用手晃动能够感觉到有一个轻微的间隙，也就是说这个小齿跟小齿的悬浮轴承之间并不是完全紧配的状态。 取下前嘴试板，取下不锈钢的半月销，取下麻花棒卡簧，抽出麻花棒，可以看到麻花棒上并没有轴承，只有靠近齿轮这一侧有一个尼龙的衬套。 抽出出线孔导杆，抽出档线杆，两个导杆同为铝合金材质。抽出塑料材质的滑套，同样塑料材质的出线孔支架配合一个大开口的锥形出线孔。 取下主轴，首先可以看到主轴底部没有任何垫片固定，盖板与主轴之间存在明显间隙，我们来看一下它的主轴间隙是如何消除的。仔细看此处有一个台阶，这个台阶可以 向上顶起这个轴承上方又有这个安装板按住，所以说他就可以把间隙基本消除。剩下的机构其实就非常简单，案板由单颗螺丝固定在传统之璧上，一个金属的支架，里面 是一个小齿的悬浮轴承，在此呢就不再进行拆解鸟片上有一个金属的加强机构，那么到此为止，这颗 d c 版的米线极狐精英就拆解完成，大家通过视频跟你心目中的预期比较，不知道有什么样的感受，无论大家有任何的疑问 或者观点，欢迎在评论区交流。那么下期视频我会把这颗轮子装起来，去进行一个实际的小饵抛投测试。感谢大家观看下期视频，再见！
280猪头煮不烂
