53号瓦伦丁结婚了吗

他拒绝了所有代言，退掉了所有赞助。记者问他为什么，他只回了一句，一切交给张雪。这个时代，你见过几个这般重情重义的车手？今天就来聊聊张雪机车的五十三号车手瓦伦丁德比斯。故事从一九九二年讲起。出生在阿尔比的德比斯，从小就展现出惊人的赛车天赋， 十六岁横扫法国一二五 c c， 十七岁杀进 gp 初级组，他爸却断了他的资金链，没赞助，没靠山，在烧钱的围场里撑不住，被挤出去了，换别人早认了他偏不。二零一二年转战 world s s p 开启了十年噩梦，没固定车队，没席位，没赞助，成了替补习钉子户。 后来跑去美国跑 a m a， 拿过季军仍无人问津，再回欧洲在法国和 w s b k 间游荡，拿过两届冠军，却依旧签不到长约。直到二零二三年 g m t。 九四，雅马哈给了他合同年度第五，第一次站上领奖台。 二零二四年转会艾文兄弟，七次登台年度第四，结果雅马哈一句年纪大了直接辞掉。二零二五年转头杜卡迪拿了两战冠军，结果车队一句要培养新人，再次被抛弃。转折来的也很突然，在他快绝望时，张雪机车联手艾文兄弟，历来一直和 他。二零二六年，三十四岁的德比斯披上五十三号红白战袍，拍着八二零双二二二四 在葡萄牙连夺两冠，这也是中国品牌 w s b k。 历史首冠。匈牙利战零点一四二秒绝杀杰克战第一回合一路领跑，稳稳拿下第四冠。杰克战第二回合甘为起跑，却遭遇全程缠斗，与 n g 反复交换领先位置， 几次中间一度掉到第三，还剩六圈时重新追回头位。最后一圈， n g 在 弯道再一次超到前面，眼看就要屈居亚军。德比斯在十五号弯和十六号弯之间挑了一条从未用过的超车线路，强行插入内线， 重新夺回首位，再次夺冠。直赛五冠积分飙到一百四十七分，车手榜冲上第二，距头名只差十九分。张雪机车一百四十九分，经销商积分榜稳坐第三。这个曾被欧洲围场当成边角料的老将，正义场场把那些脸抽回去。但更绝的在后面，五冠刷屏，赞助商全涌来了， 海外巨头、本土大牌技术实验室参加抢人测试，资源研发中心、高新加商业分成，甚至打包顶级赛事资源，就等他签字。但他一个没接。记者追问，他只撂下一句，我只专注比赛，赞助全交给张雪和车队绝不私下接合 作被踢了十年的流浪汉，在最红的时候亲手推开送到嘴边的肥肉，这又是为何呢？因为他穷过苦过被抛弃过，所以才更清楚，那些合同和张雪当初的信任 根本不是一个量级。张雪在他最冷时给了他一个家，他现在寸步不离，守着资本砸钱，他拿忠诚挡回去，能在名利风口按住自己的人 见过几个？所以你回头再看匈牙利夺冠，说我想去中国，杰克第四冠，又说一遍第五冠了，还在念叨，不是客套，是把感恩刻进了骨头。从葡萄牙到匈牙利到杰克，再到那句我全拒了。他反复说同一件事，你在他最冷时递件衣服，他替你挡一辈子风雪。

闯洞这边出来的话，看一下这里几乎是可以说通过玩刹车干掉了 look at mess， 哇哦，非常的机械。这边 look at mess 并没有放手，在二号湾的左侧翻身拿回了第四的位置。这边小将与老将今天的对决啊，非常的赏心悦目，两个肩并肩来到了五号的弯角，就差点切到了草地当中。这边比赛已经到最后的一圈了， 大波这边啊，赵丽官场给回到今天的领跑的瓦伦亭的比赛，还没有几个弯就要结束了，这就对张学机车的年度第四胜啊，马上我们即将迎来赛季的第四胜。 我看到随着瓦提利斯的这边的激素的推动，那么在这条危机四伏的捷克赛道，其实包括瓦提利斯在内的所有车手心里都非常的清楚，赛场的未知风险以及真正的差距啊，可以说都取决于内心的渴望，甚至超越了对危险本身的预判， 那么不冒险就没有办法去推到极限，这就是赛车，也或者说他就是人生。 在面对匈牙利第二回合的失利，张雪工厂的车队迅速做成了调整和优化，那么为两位车手 debs 跟卡尔克 solo 在 莫斯提供了极强的技术保障。 谁告诉你赢一次赢不两次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜这边是拿到了赛季的第四冠，我们恭喜东鹏特饮张学车队收获了本赛季的第四次的冠军。漂亮， 有没有打服，我就问你有没有打服， 大大方方的去失败，再昂首挺胸的重新开始， 这就是张学汽车在中国制造的代表下八二零访赛的又一次的实力的体现。我再一次给欧美的老牌车队来了一个一闪会啊，什么精锐部队，八二零打的就是精锐， oh。

五月份，瓦伦丁到底还清了多少钱？为何？曾经满脸疲惫、眼神里带着迷茫的车手，如今不仅容光焕发，连发车时的气场都明显提升。相信很多人都会好奇，这位老将究竟摆脱了多少债务压力？ 他是如何能在短短几个月就从债务困境中走出，重新以绝佳状态重返赛场？张雪为何愿意给予他重新出发的机会？今天咱们就好好聊聊这位赛车老将瓦伦丁的困境。过往 很多人只知道瓦伦丁如今是车队里的得力车手，却很少有人了解。在得到帮助之前，他已经被多笔债务压得喘不过气，甚至一度濒临告别自己挚爱一生的赛道。 第一笔债务是房贷本息合计约十几万人民币。这样的金额对普通人而言或许不算天文数字，但对当时收入不稳定的他来说，每月固定的月供成为了不小的负担。每到还款日，他都倍感压力，生怕错过还款，影响个人信用。 更让人揪心的是第二笔信用卡债务，为了维持基本生活和日常训练，他曾透支多张信用卡。各类信用卡叠加后，每月的还款压力不小， 最艰难的时候甚至有过放弃赛车的念头。而对他影响较大的是第三笔自费参赛相关的支出。当年为了继续留在车队追逐赛车梦想， 他投入了大量个人积蓄。而赛车本就是高投入的运动，多数车手需要依靠赞助商支持才能维持参赛，像他这样投入个人积蓄参赛的，本身就需要极大的勇气。 遗憾的是，他当时的成绩未能达到预期，收入微薄难以覆盖支出，债务也随之逐渐累积。更让人无奈的是，此前合作的车队不再与他续约，那一刻，他不仅失去了参赛机会，也失去了主要收入来源，跌入了职业生涯的低谷。 试想一下，一位三十多岁的老将背负着不小的债务，失去参赛机会，连梦想都难以坚守。他当时的困境或许只有亲身经历过的人才能体会，而在他最艰难的时候，张雪向他伸出了援手。 或许有人会疑惑，这位老将当时深陷困境，状态低迷，张雪为什么会选择相信他？其实这并非一时冲动，而是经过深思熟虑后的选择。 二零二五年末，走投无路的他被围场老熟人推荐。张雪凭借多年的行业经验，在众多车手中注意到了困境中的他，将他定为车队的重点车手，并给予了他足够的尊重与支持， 打破了行业内部分不合理的惯例，让他能够毫无后顾之忧地投入训练和比赛。在近期国际赛事中，这位老将带着希望与压力，多次与昔日合作过的车队同台竞技，凭借出色的表现拿下多个冠军，用实力证明了自己，也不负车队的信任。 而车队也信守承诺，在比赛结束后及时结清了相关奖金，没有丝毫拖延。拿到奖金后，这位老将第一时间优先偿还了各类债务，逐步摆脱了债务困扰，重新恢复了良好的个人信用。从那以后，他的变化肉眼可见， 曾经满脸疲惫、眼神迷茫的落魄模样彻底消失。如今，他重新找回了年轻时的热血与状态，训练时也更加投入。 看到这里，有人感慨，曾经驰骋赛场的车手却被债务压得举步维艰。也有人动容，在瓦伦丁陷入低谷时，有人愿意相信他，帮助他。其实瓦伦丁的逆袭从来都不是偶然，车队的帮助也从来都不是盲目付出。 赛车领域最残酷的从来不是赛场的伤痛或比赛的失利，而是当你拼尽全力追逐梦想时，却因各种困境难以前行。幸运的莫过于在你跌入谷底时，有人愿意相信你的潜力，给你一次重新站起来的机会。 瓦伦丁熬过了最艰难的时光，守住了自己的梦想，而张雪也收获了一位得力车手。这场双向认可，从来都不是单方面的付出，老将用实力回报信任 车队，用善意成就梦想。愿每一个拼命追梦的人都能熬过困境，愿每一份坚持与热爱都能被温柔以待。

他拒绝了所有代言，推掉了所有赞助。记者问他为什么，他只回了一句，一切交给张雪。这个时代，你见过几个这般重情重义的车手？今天就来聊聊张雪机车的五十三号车手瓦伦丁德比斯。 故事从一九九二年讲起。出生在阿尔比的德比斯，从小就展现出惊人的赛车天赋，十六岁横扫法国幺二五 c c， 十七岁杀进 gp 初级组，他爸却断了他的资金链，没赞助，没靠山，在烧钱的围场里撑不住，被挤出去了， 换别人早认了。可他偏二零一二年转战 word s s p。 开启了十年噩梦，没固定车队，没席位，没赞助，成了替补席钉子户。后来跑去美国跑 ma， 拿过季军仍无人问津， 再回欧洲在法国和 w s b k 间游荡，拿过两届冠军，却依旧签不到长约。直到二零二三年 g m p。 九四，雅马哈给了他合同年度第五， 第一次站上领奖台。二零二四年转会艾文兄弟，七次登台年度第四，结果雅马哈一句年纪大了，直接辞掉。二零二五年转头杜卡迪拿了两站冠军，结果车队一句要培养新人，再次被抛弃。转折来的也很突然，在他快绝望时，张雪机车联手艾文兄弟递来一纸合同。 二零二六年，三十四岁的德比斯披上五十三号红白战袍，开着八二零二 r， 在 葡萄牙连夺两冠，这也是中国品牌 w s b k。 历史首冠。匈牙利战零点一四二秒绝杀杰克战第一回合一路领跑，稳稳拿下第四冠。杰克战第二回合甘为起跑，却遭遇全程缠斗， 与 n g 反复交换领先位置十几次，中间一度掉到第三，还剩六圈时重新追回头位。最后一圈 n g 在 弯道再次超到前面，眼看就要屈居亚军。德比斯在十五号弯和十六号弯之间挑了一条从未用过的超车线路，强行插入内线，重新夺回首位，再次夺冠。十赛五冠 积分飙到一百四十七分，车手榜冲上第二，据头名只差十九分。当前张雪机车一百四十九分，制造商积分榜稳坐第三。这个曾被欧洲围场当成边角料的老将，正一场场把那些脸抽回去。但更绝的在后面，五冠刷屏，赞助商全涌来了， 海外巨头、本土大牌技术实验室搬家抢人、测试资源研发中心、高新加商业分成，甚至打包顶级赛事资源，就等他签字。但他一个没接。记者追问，他只撂下一句， 我只专注比赛，赞助全交给张雪，和车队绝不私下接合作被踢了十年的流浪汉，在最红的时候亲手推开送到嘴边的肥肉，这又是为何呢？因为他穷过苦过被抛弃过，所以才更清楚， 那些合同和张雪当时的信任根本不是一个量的。张雪在他最冷时给了他一个家，他现在寸步不离资本砸钱，他拿忠诚打回去，能在名利风口守住本心的人见过几个？所以你回头再看匈牙利夺冠，说我想去中国，杰克第四冠 又说一遍，第五关了还在念叨，不是磕头，是把感恩刻进了骨头。从葡萄牙到匈牙利到捷克，再到那句我全剧了。他反复说同一件事，你在他最冷时第一件衣服，他替你挡一辈子风雪。

德比兹只签了两年短约，他却直言，倒贴滚蛋也没关系，后出这两年先把张雪机车的冠军拿了。葡萄牙战，他驾驶中国红五十三号战车碾压一众豪门，双冠登顶，让五星红旗首次飘扬。在 w s b k 领奖台匈牙利战最后一圈极限超车绝杀强敌。 如今的他强势斩获赛季五冠，打破欧美日数十年赛场垄断，逆袭封神。他感慨，优秀车手、顶级赛车、靠谱团队，三者缺一，难夺冠军。从落魄流浪车手到世界五冠王者， 从负债谋生到万众追捧，他曾说过，终于不用再接银行的催款电话了。这句话轻描淡写，背后却藏着一名老将十多年的沉浮与血泪。 从法国小镇的天才少年，到被豪门抛弃的流浪车手，再到驾驶中国战车征服世界顶级赛道的老将瓦伦丁德比斯的故事是一部关于坚守、热血和绝地反击的史诗。 他用三十四年的人生告诉我们，哪怕全世界都抛弃了你，你也要握紧油门直面前方，因为真正的骑士永远在追逐下一个弯道，永远不会倒在黎明之前。

不用不用，不用哭，我知道你，我看你，我看你。油门拧到底了油门拧到底了？你听叔的吗？你听德叔的吗？嗯？ 我问你，你刚才说你作为雅马哈签约车手，在 w s b k s p 在 捷克站与德叔同台竞技，叔就问你，你跟德叔赛车的时候开心吗？ 开心是不？很开心，很快乐很幸福，对吗？对吗？对。 那为什么德叔拉爆杜卡迪弯道生吃雅马哈？看着德叔拿下五冠王之后，为什么又不开心了呢？人家第三名都笑的这么开心，你第二名却愁眉苦脸的，是天生不爱笑吗？ 德叔给你分析一下问题啊，首先你这个心态就很有问题啊，你采访的时候说自己努力了，这就是死要面子活受罪，知道吧？ 年轻人好胜心强，德叔可以理解，但是六一啊，我们是专业的，在比赛失利的情况下，是不是应该多找找自己的问题，是不是自己技术不够好，还是自己的车不行？当然，德叔知道你技术上是没什么问题的，你这匹千里马只是还没遇到你的伯乐而已。 别人说德叔这个五罐王是，一罐纯属运气，二罐纯属天气，三罐纯属空气，四罐纯属氧气，第五罐纯属氮气。叔就问你，你是不是也这样认为的，对吗？对吗？对， 你看你这个心态就很有问题啊，喜欢把失败的原因归咎于他人身上。德叔也在雅马哈开过几年，当时德叔跟你现在心情是一样的，但自从德叔签了张雪姬车俩月拿三罐，脸上都笑出褶皱了。所以说， 一个好的平台对一个好车手是多么重要，说不定下一站德叔还能拿个时冠王呢。而六一你现在要做的就是调整一下自己的心态，你还年轻，有的是机会，至于这冠军，你暂时把握不住，孩子。

恭喜凤凰特演张学车队加冕了本赛季的第五冠，我们来看一下五十号的德比斯，林鹏这也是在大车的尾啊，这边阿九过掉的最后的一次机会，这边凯旋暂时没有机会，德比斯现在强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊， 波三波直接出局了，第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺，你看这边，是啊，对着这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛克马斯也出去了，法国的整个车手啊，这边气囊炸掉，最后的话我们来看一下这边亚马哈跟 场上八人的对决，只剩下的两个人，两家的攻城，这两口非常的积极， 关注一下这边的奥利斯在打出了来，这边球头强行带球以助天克，非常的漂亮，球外能否守住下掉线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够以助十六号完的球完的完成，现在的话呢，这边是胜面会更大，非常的漂亮， 加华德利斯能够站紧的领跑位置，今天的第二回合，德利斯非常干净精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会， 两个人同时的极限压问，再硬核的一次防守的姿态，没有机会了，真的没有了，今天的话就便是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后，恭喜洞房头也张学车队加冕了本赛季的第五冠。

瓦伦丁德比斯，出生于法国阿尔比。他十六岁时拿下法国一百二十五 cc 全国冠军，十七岁月季征战二百五十 cc 世锦赛，十八岁打进猫头兔，所有人都叫他下一个马奎斯，是整个法国的赛车希望，但没有雄厚的资金，没有顶 级车队的资源倾斜。二十岁那年，最后一个赞助商撤资，他一夜之间从高卢天才变成了赛道流浪汉， 这一流浪就是十年。他当过外卡车手，当过车队替补，甚至自掏腰包买轮胎参赛。为了凑够比赛经费，他开过赛车模拟气垫，当过摩托车教练。别人跑比赛是为了赚钱，他赚钱只是为了能继续跑比赛。 三十岁那年，他用两个法国全国冠军的成绩，终于换来了一张我的 s s p 的 正式入场券。 接下来三年，他稳扎稳打，连续稳居年度前五，拿下十四个领奖台。可命运却跟他开了最残忍的玩笑，先是被雅马哈以年龄偏大为由解约，转头杜卡迪拿下分站冠军，后又被用一模一样的理由扫地出门。 整个欧洲赛车圈，没有一只车队愿意给他一份正式合同。就在他找到了他，邀请他加入车队。 他们看中的不只是德比斯的车技，更是他愿意和工程师一起拆发动机、拧螺丝，把赛车当成生命的态度。一个被抛弃的老将，一个成立不到两年的品牌，从哪方面看都像是一个草台班子。 尤其在澳大利亚战的比赛中，德比斯两个回合都在十几名左右徘徊。欧洲媒体的嘲讽铺天盖地而来，说中国车不行，说得比斯真的老了，但德比斯用自己的实力证明了这些欧洲传统豪门才是那个草台班子。 三月二十八日，葡萄牙战的第一回合，德比斯从第二起步，全程领跑，以三点六八五秒的巨大优势率先冲线，这是中国摩托车制造商在 w s b k 体系顶级赛事中的第一个冠军。 真正的奇迹发生在第二天，第二回合，德比斯出现致命失误，一度跌到第三。就在所有人都以为比赛已经结束的时候，这台中国造的八二零双 r r s 爆发出了惊人的直道速度，两个长直道两次 强硬超车，硬生生把两台雅马哈 r 九甩在了身后。最后一圈，他顶住了对手疯狂的贴身反扑，以零点七二零秒的微弱优势再次冲线夺冠。暴君黄金台上意，提携御龙为君死！ 这场胜利是两个孤勇者的双向奔赴，张雪用他的执着和勇气给了德比斯最后一次证明自己的机会，而德比斯用他的技术和经验，帮助张雪实现了中国摩托人的世界冠军梦。竞技体育，无关年龄，无关出身，只要心中的那团火还没有熄 灭，就永远不要向这个世界低头。有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

不是昙花一线，也不是昙花二线，而是已经昙花了五线。中国机车终于扬眉吐气，在二零二六世界超级摩托车锦标赛中豪取五冠。二零二六年五月十七日，当杰克莫斯特赛道的最后一圈红灯熄灭，当红白相见的五十三号战车如利刃般刺破终点线， 当瓦伦丁德比斯摘下头盔，仰天怒吼 w s b k 杰克战拿下双冠，赛季五冠。张雪机车用两年时间，终结了欧美日品牌对 w s p 组别长达三十七年的绝对垄断。 一个是被豪门抛弃，三十四岁濒临退役的法国赛道流浪汉。一个是十四岁就辍学修车，甚至抵押房产 死磕自言的中国机车疯子。看似毫无交集的两人，却凭着一股不信命的狠劲，把中国制造不行的嘲讽踩在脚下，把五星红旗插在了世界顶级摩托赛事的最高领奖台。当硬核车手遇上硬核中国战车，这才是最极致的双向奔赴。今天，咱们就撕开这场五冠传奇的硬核真相，瓦伦丁德比斯， 在二零二六年之前，这个名字在 w s b 围场里就是边缘人的代名词。回顾德比斯的职业生涯，用赛道流浪汉来形容再合适不过了。 二十岁踏入 w s b k 赛场，十多年间，他辗转过欧洲低级别赛事，甚至还跑过耐力赛，但身份却永远是替补外卡自费买骑行服、啃冷面包、信用卡刷爆、被催债房贷压得他喘不过气。最扎心的是二零二四年底效力多年的雅马哈，用一句 年龄偏大、没有商业价值，直接把三十四岁的德比斯扫地出门。在欧美豪门眼里，三十四岁的车手就是没用的老古董， 该退役滚蛋了。三十四岁无队可去，无车可骑，退役似乎是唯一的结局，可命运的齿轮偏偏在他最狼狈的时候开始转动， 中国张雪机车向他张开了怀抱。当时的张雪机车在欧美围场里就是个笑话，成立才两年，创始人张雪是修车学徒出身，没背景没资源，敢砸钱进 w s b k， 被嘲讽钱多人傻， 国产车就是工业垃圾。甚至有人劝德比斯别骑中国车参赛，赢了是运气，输了身败名裂。但德比斯偏不信邪，他穷过、输过，被抛弃过，最不怕的就是不被看好。于是，一个被豪门嫌弃的老将和一个被世界轻视的中国品牌的双向奔赴， 从这一刻便开始了。接下来的故事大家也都知道了。三月二十八日，葡萄牙战首回合，德比斯驾驶张雪八二零全程领跑，最终以三点六八五秒的碾压优势冲线拿下 w s b k， 历时首冠。四回合，德比斯一度失误掉到第三，但最后他生吃两台雅马哈极限反超再夺一冠，葡萄牙战双冠封神。 五月二号匈牙力战首回合，张雪赛车，在增重七公斤限制百分之五动力输出的情况下，德比斯在最后一圈二绝杀一 零点一三二秒的极限优势，拿下赛季第三冠。五月十七日杰克战首回合，德比斯自由练习赛被投诉违规罚退三位，从第六位发车，在第七圈一穿三神级超车，最终强势碾压夺冠。 自回合，德比斯与雅马哈车手全程贴身肉搏，领跑位置多次一手，最后一圈被反超，所有人都以为要输了，但倒数第二个弯道，德比斯抓住对手刹车失误，精准极限反超，死死封死路线，率先冲线绝杀杰克战，再次拿下双冠，赛季第五冠到手。 此战过后，德比斯以一百四十七分升至车手积分榜第二，成为年度总冠军有力竞争者。这就是最动人的双向奔赴。德比斯用二十年的坚守和技术，兑现了对赛车的热爱，张雪用二十年的执着和血性，兑现了对中国摩托的承诺。当杰克赛道的硝烟散去，五座冠军奖杯闪耀光芒， 五星红旗在欧洲上空高高飘扬，这不是一场简单的体育胜利，这是中国品牌逆风翻盘，傲然崛起的时代见证。五冠注定不是终点，而是新的起点，未来，张雪机车势必还会给我们带来更多的惊喜！

中国品牌来自法国，这位收手来听他的采访，哦哦哦 valentine another victory and maybe you're most emphatic yes with that brilliant ending just talks through how you're feeling yeah i i i saw the other was very strong at the beginning and they were pushing very high and then i i felt like i wanted to start taking position and at the end i was about to get the first position and i felt strong at this time i'm so i just kept pushing and i saw the board plus your free on my maximum i was doing the same lap time uh all the time around uh beside uh i felt something more in the last lap so i i over pushed a bit in some corner where where i did some mistake at being as a race and i could get uh free tenth faster during this lap， so that to give me enough gap to get the victory so big thank you to zdix moto team van boss to provide me a weapon today once again so very pleased about this win and i hope more to more congratulations。 而我们再次的欢迎德比斯，欢迎张雪机车的当家射手德比斯拿下赛季的第四胜。虽然很多人都很期待，虽然很多人的呼声很高，但其实大家都没有能够想到，我们几乎拿冠军拿成了家常便饭。 我们的冠军已经赢下了今年几乎跑完了一半的比赛，而赛季还没有过半。 这个赛季我们有更多的期待，我们有更多的野心，我们有更多的机会去向所有的对手，证明你们最开始都小看我们了。 在赛季初，在去年底的时候，当啊这支车队选择我们的品牌的赛车的时候，引发了很多争议以及讨论。 而在这第一站，其实我们跑的并不是特别顺利，从第二站开始，每场比赛我们都在刷新着这个围场，所有人从媒体到工作人员到厂商的领导，到 这个车队的高层，再到车手本人，如果赛车之间互相有感觉的话，也会刷新他们的一个认知，他们的感受，每场比赛能给到他们惊喜，而这种惊喜伴随的也是我们 非常美妙的时刻。再次给大家能与大家熟悉的话，这位朋友们，你们太幸福了，而我能和你们共同的去见证了一次又一次的胜利，我也很幸福。这边也是车队派出代表来领取车队冠军奖杯。 and now ladies and gentlemen， please your respect for the national anthem of the winning rider， the national anthem of france congratulations to the top。 在 多多的恭喜我们的 张杰机车，恭喜我们德比斯又一次拿下胜利，今年的第四胜。而未来我们相信会有更多的 时刻再次的感受我们站在理想的最高处，喷洒香槟的美妙时刻。我相信每一个品牌，每一位车手来赛场逐梦都是为了一飘来，但是实话讲，经济体制的残酷而言，不是每一个人都有机会品尝到这一份甜美 和苦尽甘来，而我们的能力，我们的速度，在今年还没有完全泸洁完，这样的一个神话故事还在继续，时间还在继续，比赛仍将继续进行。

现在呢已经是本季的第四冠喽。好，那因为呢，这个他的车手本身呢，就是过去是被嫌说这个年 龄比较大，但是呢他在张雪机车这边的表现真的是非常的优异，所以呢，这个张雪就直接告诉他，我就说呢，中国人民都知道你很强，给你下一个任务，培养出来一个比你更强的中国车手，我就让你去养老了。我认为他三十四岁还不会很老了，因为这机车又不是那个高体力的，他是技巧， 每次我们在高速转弯，那个向心力跟离心力，你如果没有控制好的话，一个离心力就把你甩走了。这个我们看到那个机车在高速公路上滑掉，根本没办法转弯，因为那个轮胎的摩擦力是斜到不行，斜到我看那个角度可能到到七十度，八十度了，都快贴到地面。 这个是技巧，我认为三十四岁的来看算年轻，他以前的时候是帮，是在日本，日本本田帮，日本本田在参加机车赛，还有还有我们讲的就雅马哈， 就是三叶啊，三叶那摩托车，雅马哈，他现在到今年为止二零二六年才加入张雪肌车，所以他的成绩不错啊，他曾经参加那么多，参加那么多场，他最早他出道的早 从二零零八年，现在二零二六年，他已经出道十八年了，他才三他三十四岁，他能出道十八年了，他的经验非常丰富， 所以那他现在已经讲要要找下培养下一个这个赛车手，那我认为他的经验就够丰富。你看他在那么多的国家，包括澳洲、葡萄牙、捷克、匈牙利、英国、法国都有他这个参赛的记录，所以他的经验很丰富，因为每一国的场地不一样，那个曲线弯道是不同的， 长度是不同，在哪个地方弯不一样，这个地方过弯了之后下一个要过弯，现在是右弯下过立刻摆平之后立刻叫左弯。每一个国家的摩托车的赛道是不同，而且他从小车开始，从一百五二十五 cc 一 直到两两百五十 cc， 所以 他最让我认为他这比较宝贵的就是他的经验 看我们知道总要培养一个接班人呢。这个赛车手不是说每一个人都给他当赛车手，这个将一将难求， 因为他要经过那么多的经验累积，才能够在国际的个的赛车场上啊，能够加金就是要精准掌握。我们有时候看那摩托车赛车在弯道那几乎就是两两辆，那个车子几乎贴到 那，那控制不慎就不对，他也要一直加速，第二名也要一直想要超越，尤其超越的时候，我们经常讲到弯道超车，这弯道时候超，但是弯道正是在体位变换的时候， 你现在是在右弯下个要压到左弯去那个，那个变的速度要很快，而且平衡感要很好，量要把握得住，因为稍个数字人就甩出去了，车就甩出去了，所以我认为这个张雪机车找这一位这个车手啊，这个德比斯我认为他现在我还会继续用他一阵子， 然后再用的时候也要做，最重要是要经验传授，因为这一个赛车的这夺冠呢，是一个机车的行销最大的车，在这个车子的性能不错哦， 在这高速状况下的这个稳定度、平衡感都很棒哦，这是个玩，这，这就是玩家，这就是一个非常大的广告宣传啊。所以我认为张雪汽车找到他，要他培养，是这个有所长远的考量。

啊 啊 啊。

但更绝的在后面，五冠刷屏，赞助商全涌来了，海外巨头、本土大牌技术实验室参加抢人测试，资源研发中心、高新加商业分成，甚至打包顶级赛事资源，就等他签字。但他一个没接。记者追问，他只撂下一句，我只专注比赛，赞助全交给张雪，和车队，绝不私下接触。 被踢了十年的流浪汉，在最红的时候亲手推开送到嘴边的肥肉，这又是为何呢？因为他穷过、苦过，被抛弃过，所以才更清楚，那些合同和张雪当初的信 任力根本不是一个量级。张雪在他最冷时给了他一个家，他现在寸步不离，守着资本砸钱，他拿忠诚打回去，能在名利风口按住自己的人 见过几个？所以你回头再看匈牙利夺冠，说我想去中国，杰克第四冠，又说一遍第五冠了，还在念叨，不是客套，是把感恩刻进了骨头。从葡萄牙到匈牙利到杰克，再到那句我全拒了。他反复说同一件事，你在他最冷时递件衣服，他可以挡一辈子风雪。

被世界除名的人，把名字刻进了历史。张雪与瓦伦丁的因果链与历练深邃，一两个被抛弃的人，从未抛弃自己。二零二六年五月十六日杰克战， 当瓦伦丁德比斯驾驶着那台五十三号赛车冲过终点线时，远在重庆广阳岛的张雪举起酒杯，泪流满面。 这是本赛季第四座冠军奖杯。而站上领奖台的这两个人，在两年前都是被各自行业除名的弃子。瓦伦丁，三十四岁法国车手，十一岁入赛车圈，辗转本田雅马哈、杜卡迪，职业生涯九十七次参赛，却长期活在替补与边缘的阴影里。 二零二五年，雅马哈以年龄太大为由，将他扫地出门。一个把青春全部押注在赛道上的男人，在三十四岁这一年被宣判了职业生涯的死刑。 张学，湖南怀化麻阳山村走出来的初中辍学生，怀揣两万元到重庆修车铺当学徒。二零一七年创办凯越机车，做到年销三万台，却在权力不义中被踢出董事会。 二零二四年，他压上全部身家，用张雪这个被嘲笑太土的名字创立了一个新品牌。没人相信他能活下来，更别说赢。 两个被生活抛弃到悬崖边的人，在命运的拐角处相遇了。二、因果链为什么偏偏是瓦伦丁？ 很多人问张雪，为什么不找一个中国车手，让五星红旗在赛道上由中国人亲手升起，不是更难吗？这就是张雪最可怕的地方，他在热血的外表下，藏着一颗极度冷静的战略大脑。英国第一，环身本级原罪。 德国 u v s b k 不是 普通的商业比赛，它是欧美日工艺巨头维持技术霸权的精神。图腾，杜卡迪、雅马哈、川崎本田凯旋这些品牌在这个赛场上统治了数十年。如果驾驶张雪机车的是一个中国车手，会发生什么？西方舆论会瞬间启动双重绞杀机制。 技术绞杀中国车企加中国车手夺冠，会被西方媒体和赛事组委会视为对整个西方工艺体系的挑衅。 从轮胎检测、发动机参数、空气动力学套件到电子系统，每一个环节都会被用放大镜。 scrotons， scrotons， 它们会合法地找到一百种方式，让你的车不符合规则。舆论绞杀，西方观众和赞助商无法接受一个来自东方的挑战者，同时占据技术和人的双重制高点。族主义的恶意，商业利益的反噬，政治因素的介入会像潮水一样涌来。 英国逻辑很冷酷，中国车手驾驶中国机车夺冠，在西方眼里不是体育，是战争。英国第二环，欧洲车手的认知防火墙。 张学选择了瓦伦丁，一个法国人，一个被雅马哈抛弃的欧洲流浪车手。这个选择瞬间改变了整个不义结构。对欧洲观众，瓦伦丁是自己人， 他的胜利被解读为个人英雄主义的回归。一个被豪门抛弃的老将，在职业生涯的废墟上重建王座。欧洲人会为瓦伦丁流泪，而不是极度。张学机车对赛事组委会、法国车手汽中国车夺冠技术质疑的火力被分散了。 他们必须承认，一个欧洲顶级车手主动选择了中国品牌，这本身就是对中国技术的背书。对竞争对手雅马哈杜卡迪的愤怒被内部消化了， 他们无法指责张雪操纵比赛，因为瓦伦丁是他们曾经抛弃的人，是他们自己看走眼的弃子。 因果链的终点，张雪机车通过瓦伦丁这个欧洲肉身，成功绕过西方的意识形态防火墙，把异常可能引发全面围角的东方入侵包装成了一个感人至深的个人逆袭故事。三、历练每一方都得到了什么？ 一、瓦伦丁的利益从死亡到永生加盟张雪机车之前，瓦伦丁的职业生涯已经进入了倒计时。没有顶级车队愿意为一个三十四岁的过气车手堵上主力位置，张雪给了他什么？ 一台没有天花板的赛车，八、二零二二杠二 s 自研三缸发动机，最高转速幺六零零零转，整车仅重一百六十八公斤，比同级车型轻十公斤。瓦伦丁第一次试驾后就说如鱼得水，全程零故障， 绝对的信任张学，没有把他当外援工具人，而是给了他核心车手地位。瓦伦丁在采访中说，能为一个充满热情的人而战，这种经历一辈子可能就一次 职业生涯的重生。加盟仅一个月连夺两冠，从被雅马哈出名到驾驶中国机车击败雅马哈，这是比任何电影剧本都完美的复仇。二、 艾文兄弟车队的利益从依附者到破局者意大利艾文兄弟车队曾与雅马哈携手八年， 但他们深知依附巨头永远只是打工仔。与张学机车合作，他们从一个欧洲冠军车队升格为帮助新品牌打破垄断的历史性车队。利益计算，冠军车队的光环加中国资本的注入加历史性的破纪录续，是等于未来十年的商业一家。 三、张雪的利益从赌徒到规则制定者，张雪的利益链条更长更深远。技术验证高度 usb 可要求参赛车辆基于量产民用车进行有限改装，赛事成绩直接对应车企的整车基础性能。夺冠等于向全球市场宣告，我的量产车底子就是世界级 品牌溢价。匈牙利战事，首次在无保护规则下参赛，与全球所有厂商至今完全同等的性能限制标准，依然完成一穿二，绝杀两台雅马哈，这彻底击碎了靠规则保护才能赢得之一。资本市场这创投九千万注资估值占上十亿， 冠军奖杯是写给投资人最好的商业计划书。产业破局，中国摩托车长期被困在低端山寨代步工具的认知牢笼里，张雪用 wusdk 冠军，为中国机车行业撕开了中高端市场的口子。四、 中国机车产业的利益从跟随者到并跑者、春风动力、凯越、龙兴、张雪机车，一批国产厂商正在集体冲击二百五十 cc 以上的大排量休闲娱乐市场。 张雪的夺冠，不是一个人的胜利，是给整个行业打了一针强心剂。四、人格的温度为什么这个故事让人热泪盈眶？战略分析是冰冷的，但人格是滚烫的。瓦伦丁，一个不合时宜的坚守者，三十四岁，在摩托车赛事已已经是老人了。 瓦伦丁没有天赋异禀的背景，没有金主爸爸的加持，从十一岁开始，他只有赛车和坚持。被雅马哈解约后，他没有去开酒吧，没有转行做教练，没有向现实低头，他依然在等，等一个可能永远不会来的电话。 然后，张雪打来了匈牙利战，最后一拳，把轮丁从中游位置极限反杀，连续超越两台雅马哈 r 九，以一穿二的绝杀姿态冲线。那一刻，他不是在为张雪赢，他是在为那个十一岁爱上赛车的自己赢，为那个被雅马哈赶出门的三十四岁男人赢。 赛后，他说，非常感谢张雪机车给了我一台很好的车。这句话里没有客套，只有节后余生的崩子。 二十年前，十九岁的张雪骑着一辆英首摩托车，在暴雨中追在湖南卫视晚间新闻节目组一百多公里，只为让一个记者看到他骑车的样子。二十年后，三十九岁的他在重庆广阳到远程观赛，挥舞着五星红旗，哽咽着对二十年前的自己说，你成功了。 从修车部学徒，到被踢出董事会，再到押上全部身家创业，这个男人的人生，就是一部不断被否定，不断证明自己的史诗。 有人嘲笑他用自己的名字命名，品牌态度他不在乎，因为他知道，当一个人把自己的名字刻在产品上，他就没有退路。两个孤独灵魂的共枕。瓦伦丁在采访中说，张雪对摩托车有着极致的热爱，能成为张雪机车的一员，这种经历一辈子可能就一次。 张学选择瓦伦丁，也不仅仅是因为战略计算，他在这个法国老男人身上看到了二十年前的自己，那个被全世界说你不配，却依然不肯下赛道的少年。 这是利益链最深处的人性锚点，两个被抛弃的人，不是因为利益走到一起，而是因为不认命。三个字在彼此眼里认出了同类。五，战略清醒与热血鸡汤的终极统一张学这个故事最动人的地方。

还记得 我， 你轻松吹散了 我。

法国车手德比斯直播首秀人气爆棚，老板张雪狂刷礼物成榜一大哥，背后是流量狂欢还是商业布局？ 五月二十一日晚，世界超级摩托车锦标赛冠军车手张雪机车签约法国车手瓦伦丁德比斯，在国内平台完成了他的直播首秀， 直播预约人数突破十五万，开播后在线人数稳居十万以上，人气极高。直播中，德比斯全程无脚本即兴畅聊，并由好友担任翻译与网友互动。 一个引发热议的插曲是张雪机车创始人张雪本人现身直播间，并送出多个嘉年华礼物，被网友戏称为榜一大哥。 德比斯在直播中透露，他计划在今年赛季结束后，大约十月底到十一月初来中国与车迷见面，并期待能骑上张雪的摩托车。 此次直播不仅巩固了德比斯在国内的高人气，也通过张雪的高调支持，进一步强化了车手与品牌的绑定关系，被视为一次成功的商业与粉丝运营。

我觉得瓦宁德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下直线加速， 马上来到十五十六最后的三个弯角，瓦宁德比斯的路线选择，我们看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯出弯加速，瓦宁德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点，一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，瓦伦德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 戴斯昂库六十一号暂时排在第一窝 s 弯这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。瓦伦丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一万十七欧文，瓦伦丁德比斯 来到直路过下，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军。