nx500星骑侠三箱安装

星七侠金甲款三箱是真帅啊！尾箱四十五升，两个边箱分别是三十五升双层铝合金材质， ip 六六级防水，颜值和实用性全部拉满。 箱体厚度一点五毫米，装甲厚度二毫米，顶部镂空设计，坚固又好看。不锈钢卡扣，防水防锈，预留多点安装孔位，安装简单，组装方便，拆卸轻松。箱子里有防水铆钉和加厚防水条，还有这个五毫米的防水槽， 鲍鱼也不怕，里面是 xpe 品牌环保防皮革内衬，版型服帖，安全无味可拆卸，高强度尼龙纤维荷叶不容易撬开，防盗效果更好。认准星奇侠标志，原装正品，品质保证。

你的 n 叉五百到货了吗？我身后这辆 n 叉五百呢已经升级完成了，我们一起来看一下都有什么？首先呢可以看到 这边的呢，这个风挡原装的没有那么高，咱呢给它升级了这种加高的风挡，它空气呢就直接往上走了啊，还有中下边呢，可以看到这是 g s a d v 的 上下互杠，上下一套全部都给它升级了，还有这 凯威格的七柱射灯，呃，晚上就是跑山啊，跑夜路也是非常够的。还有这咱这里呢是给他安装了一个奇迹的车机， 他有行车记录仪的功能，还带胎压检测，还带那个导航，手机互联也是非常方便的。呃，往后看呢，可以看到他的这个护手，这呢是装了一个护手手把风挡， 还有这这是装了一个油箱包，放点手机啊，零钱呀，还是比较方便的。再往后看可以看到这边是咱给它装的 g s a d v 的 三箱，今天呢就是这个边箱没挂，但是后面这个三箱整体效果还是比较不错的， 你看这小细节，还有底下，因为他原装的就只带一个侧撑，自己呢咱又给他加装了一个大撑，就原本保养链条比较方便 啊，这呢是那个油箱贴油箱板画呢，可以看到这是车把，原来位置在这，咱呢给它做了加高后移，坐姿呢会比原来舒服，不那么累。 还有底下呢，可以看到这是斯丹克斯的，呃，水箱护网，水箱呢，一个保护确实挺好骑的，这个。

收到箱子我们该如何安装呢？首先我们打开箱子，底下有按钮，按上锁扣，扣上里面有螺丝包，钥匙，你们安装方便，只要有尾架就可以安装，也可以不对口安装。然后取下我们的底座，按下按钮， 打开锁扣，底座放在尾架上，也可以对口安装。配件带有四个 w 卡片，四个螺母，八个螺丝，一个反手，一个内六，选择四个螺丝安装， 其中有四个是多配的。放上我们 w 卡片，拧上螺钉， 反手进行固定，内六角拧紧即可。 w 卡片也可以卡双边安装，也可以卡单边安装，根据尾架决定。底部大底托，四个卡槽 对准四个尼龙控制扣锁扣紧底部卡扣安装完成放上去，可以根据自己决定，可以钥匙锁上，也可以不用钥匙锁上。

兄弟们， n 叉五百有哪些实用的避家装件呢？首先就是这个增高后一块，因为我的车提回来已经被拆成稀巴烂了，然而这台高配的 n 叉五百呢，是胡子哥的，他每天要骑比较着急，所以只能把我的车推下去，然后要装他这个增高后一块， 他这个原车把呢，他是手臂是这样的，是比较靠前，而且他这个没有什么活动空间，如果加上这个增高后移块呢，他正好是车把往高往后移了，他的手臂就是这样的状态，他骑起来呢就不会感觉很累，而且这个手臂呢有更多的活动空间。那现在就开始装，装给大家看看效果。 这个漆面咱们装的时候也是先要保护一下，就是这两个小东西啊，它是航空铝合金材质的，质感特别好，而且还带这个本田的 logo。 兄弟们这就装完了，看一下装上的这个效果，他就是把膏往上往后移了， 看一下这个本田的 logo， 好， 这就是我骑上的效果，看我的手臂现在也弯曲了，我的上半身也直立了，我上半身呢有更多的活动空间，就是这样骑起来的时候时间长了我可以活动一下，让上半身更舒服。这个增高后一块我就放在左下角，有需要的大家自己去拍。

一条视频告诉你，装了三厢和护杠的 n 叉五百到底有多帅。 很多人感觉 n 叉五百的国产版和国际版他的座高和离地间隙有区别，所以看起来比较小。 其实呢，裸车他并不配备三厢和护杠。当你装上了护杠与三厢以后， n 叉五百的体积啊将会大上那么一圈。你们所担心的一克拉问题，萝卜的护杠也给他做了一个非常好的保护。如果你想给你的 n 叉五改装一下，那么就来我们的宏达俊姆藏州加泰吧！

过来验收，我收到的改装件了，这么多，这些是我目前给我的车准备的东西，大家可以做个参考，然后等后面装上车以后再我们再细看一下。这是一个四百八十瓦的电源管理器，因为如果是后面要考虑装射灯啊，装电热把什么的，它是比较好用的。 这个是之前买来打算给凯越换的 id 的 这个 v 叉三的链条，到时候后期的话是可以给 n 叉五百用的。这是一个小风挡，你们知道的原厂的那个风挡真的是太小了， 然后水杯支架，这个是一个陶瓷钛的链条。油油箱贴，我本来在纠结要不要改改版画，但是他那个缝隙可能会有点不好看，所以说先贴个油箱贴，先过渡一下后期想改版画了再改。 这个是那个点烟器，就是我们之前看本田连个点烟器都不舍得给装，只能自己买一个，然后这是一个快充，到时候充手机啊什么的。这个然后这是一个补胎工具，到时我还要练习一下。 这个是我多个朋友用过，就是比较好用的一款 cnc 铝合金的一个手机支架，我靠，这个质感真的是很绝。 这个是四个保险杠的防摔块，因为我很容易原地倒车，所以用它来保护一下保险杠，然后这是一对铝合金 cnc 的 护手，因为凯越那个之前，嗯直接就摔坏了，太脆了，所以说这我换了一对稍微好一点的，希望他能坚持久一点 后还买了火花塞，轮胎和那个刹车片已经放在改装店里了，现在就在这些，到时候一点点装。

不论是车友还是机车改装店啊，我们来看一段视频，这个视频真的震撼到我了，我们有个车友，本田的 n 叉，五百买了个车机，买了点零配件，然后找店里安装的啊，应该也掏了安装费了，安装费我没问多少钱。然后他这个奇迹车机啊，大家看一下啊，这个装的是什么鸟样？ 这是一个，我单独给他配了一个这个奇迹的底座，他居然能这样拼接起来，成为一个新款的底座， 我太佩服了。然后我们车友说，阿达，我装完以后，这个车机我怎么觉得这么突兀呢？然后我说不可能呀，那突兀吗？一点都不突兀呀，是不是这个底座一百多块钱呢？然后给我看了一下，哇，三观震惊了啊，然后 他说，那我装完双向快充以后，这怎么打这个油箱包呢？我说不可能呀，双向快充怎么会打油箱包呢？然后他又给我看了一下，他装在了这个位置，又震惊到我，我在想啊，这个师傅以前有没有装过？这是其一，而且这个还是一个四 s 店的师傅啊，那个师傅呢？这个美其名曰，这个车型他没装过。 我在想，你说这个车机和这个双向快充，他跟车型有关系吗？是吧？你，你啥车型他都是装这个位置啊，你啥车型他都是装在这个拓展支架上面，这个是跟你的见识有关 啊，有可能你真的没改过，没改过你就说没改过，是不是我这些东西都没装过，然后你给车友装的那一堆，所以说同样的东西啊，不同的师傅手里出来的效果真的是不一样的。我们有车说，阿大你这个车装的很协调是吧？为什么我这车装出来就就乱七八糟的呢？ 啊？这就是我以前跟你们说的，装好和装好是两码事啊，真的，我都太佩服了啊。大家再看看这两条视频，他太太牛了。这个师傅啊，我给你点个赞啊，起码你这是行业里的翘楚啊，太牛了。

我的 n x 五百已经改装完了，大家比较感兴趣的就是我的车做了哪些改装，今天给大家介绍一下啊。菲赛达的五十一厘米的大风挡，凯威格自拍杆，凯威格的快拆支架护杠装的是 g s a d v 的 护杠包，摩多朗的射灯装的是凯威格 k 十二，凯威格二代大护手，凯威格的水杯支架，凯威格的手把加热，凯威格的 磁吸手机支架，摩多朗的磁吸油箱包加了一个硅胶坐垫，通摩旅屁股不疼。星期霞机甲款三箱库吉玛的防水拓展包， 每科技的三格一起杆，它可以取下来变成手持自拍杆，又可以变成登山杖。我装了一个毫米波雷达大脚掌，凯威格的加高后移装了一个快充，能看出来你的电瓶有没有亏电，觉得 n 叉五百原厂的这个后视镜还是挺 不错的，所以我没打算换后视镜。大体我原本装上了，但是感觉不太好用，我又拆掉了，等回头研究明白了再告诉你们。总体的改装费用是花了九千，稍微晚一点，我把我的改装清单放到评论区，也会放到我的粉丝群里的群相册里，你们可以做个参考吧。

摩托车好不好骑呢，还得出去溜了才知道，这趟八九百公里的行程呢，给我感受还是挺多的。上期的视频我们分享了他原车的一些设计的积累和一些小缺陷，这次我分享一下我车上加装的这些 加装件的一些优缺点。什么东西呢，都有利有弊，就拿这个加高的挡风来说，大家都知道它可以大幅度的减少我们头盔里面的风噪，还有阻挡 身上的一些风阻，还有就是抵挡蚊虫。但是我在带拉力盔的时候，他不是有个大帽檐吗？这个气流打到我的帽檐上就会产生震动， 如果你介意这个的话呢，就可以用原厂的风挡，接下来就射灯，射灯，因为我呢没跑夜路，所以没用着，但是如果你有跑夜路的需求的话呢，我觉得加一组就够了。再说一下人们最好骑的轮胎和轮毂，这两个我都换了，因为我觉得拉力的灵魂绝对是扶条轮。 然后这个越野胎的话呢，你在公路上骑行会明显感觉到它的颗粒感， 在非铺装路面上的话，他肯定是要比原厂的那种胎要表现很好。换越野胎还有一个缺点就是会增加油耗，然后就是车把的震动， 在我骑到一百多迈的时候呢，我不知道是护手还是增高后一块带来的影响，那个震感呢，比较明显，或者说是不是素车就有这样的震动，有知道的网友呢可以在评论区告诉我。

骑 nx 五零零上三幺八，没三箱你敢出发冒险？ nx 五零零专用三箱五零八三铝镁合金 ipx 六防水，下雨淋着都不怕，换洗衣物工具补给全装下。专车专用，开模无损，安装贴合严丝合缝， 经典款，性价比拉满，该有的品质一点不差。摩旅寄来了兄弟，左下角小黄车冒险三箱安排上。

gsatv 给 n 叉五百做的护杠跟三箱的八八折预售活动还有几天到十号的晚上结束，如果你定了 n 叉五百，车没有到，但是护杠跟三箱可以先去预定，即便说车你没提没买， 这护杠和三箱也可以随时退货的，没有任何的损失。链接视频左下角，但是今天好几个人问我说点开链接之后呢，不知道该怎么选， 给大家看一下啊，就是我圈的这个地方是互杠，那么互杠就是上下杠，只是分两个颜色，一个是银色，一个是黑色，黑色稍微贵一点，样式款式完全一样，只是颜色不一样。三箱也是两个选项，看这里 他只是两个的，款式不一样，这个经典款就是方角的，而另外一款呢是圆角的，其他都是一样的，容积也是一样的。尾箱选四零还是四六，就是看你的头盔有多大，小头盔就选四零的，大头盔拉力盔就选四六的。三箱也分黑色和银色，黑色和银色款式完全一样， 只是颜色不一样。橱窗下单包安装，有人说了，哎，我问客服，客服说不包安装呀，包安装你得找我呀，这是算是我的粉丝福利嘛。如果你的 n 叉五百还要装车机啊，射灯啊，其他的一些配件，你就去橱窗里去看， 找不到链接的，不知道装哪个的你就随时问我，反正装这些配件呢，都要拆一次，车壳子咱们就拆一次，全给你装好。

刚试驾完本田的 n 叉五百啊，自动离合版啊，一克拉斯版本。那这个之前已经试驾过一次了啊，整体骑行下来啊，就假设你是一个骑踏板的人，你也会很快的适应，那我就是骑幺五零踏板，好长时间没有摸档车了。 然后因为他有这个自动离合，所以说你不捏这个离合器啊，直接是看他那个转速，配合你的档位升降就可以了，他这个是自动离合，在这边我纠结他呢，主要是在于说我如果有这辆车， 我市区代步是否方便。刚才试驾下来之后的感受就是他完全可以替代踏牌啊，就是你挂三档起步啊，就相当于是个自动挡了，非常方便。 当然了，他同时跟踏板相比起来呢，还有一定的这个驾驶乐趣，也就是说你的这个脚还是要配合一下的，比如升降档啊， 你只要捏离合，他就会变成这个手动挡啊，不捏离合他就按自动挡，自动挡模式，包括说 你停下来之后，你再重新启动，他还是给你自动切换成这个自动挡，就是说他会优先自动挡模式，你想要切换成手动挡，你只要捏一下这个离合器就好了。 但是我在网上看到的，大部分人啊，一旦买了它之后都不会去选择这种手动挡的模式，因为这个太省事了啊，我现在下来也是一样的，跟踏板没什么太大区别， 这个车底子我觉得挺好的，它毕竟是一个接车的，一个失去骑行的一个方便灵活。然后呢，它又有这个 a d v 的 一个外观，你改一下这个轮胎，比如说你改成这个这个越野胎 啊，全地形胎，那整个的一个这个味道就会出来，包括它有这预留孔位啊，这边你加装一些改装件啊，充电口啊都可以，原厂一个素车加个护杠我觉得就可以了，顶多你说后期我要模拟加这个尾箱啊，边箱，甚至说边包啊，这些都可以。 他这辆车啊，他属于什么？他属于是这乍看不好看啊，因为有人会吐槽他的这个前脸，尤其这个灯头啊，外观这个位置，但是我觉得他是耐看，因为你看久了之后啊， 哎呀，就是会越看越耐看，包括说，哎，他的这个前脸，你加点边包啊，前面的这个边包红杠包也会显得比较粗旷一点。这个车并不是很大并不是很大 啊，我一八零的身高，然后呢是一百六十多斤的体重，因为你在骑摩托车的时候，你不要光考虑这个身高啊，和你的车皮肤匹配，你还要考虑到你的身高体重，甚至你的腿长。 我呢，凡男士的腿嘛，基本都是差不多，不像女生腿会偏长一点。我的腿也属于中规中矩，骑上去以后还是有点全腿， 就是膝盖的位置还是会有弯曲，就是踩在这个脚撑的位置啊，然后包括这个挂挡的时候会有一点弯曲，身高偏高一点，这个速高你要么就改一下，变得稍微高一点，不然的话你在骑行的过程当中呢， 脚踩在这啊，然后这个位置会蜷腿，整个这个膝盖是这样弯曲的，弯曲的状态，任何车啊都有它的一个优点跟缺点，至少我觉得啊，本田它的一个设计和它的一个定位，尤其它的一个定价就是会吊打一种车型，因为它这个 n 叉五百出来以后啊， 我觉得除了春风的 mt 四五零以外，跟它没有什么竞争的对手，包括说那些，比如说五二五二六二五车型，那些 a、 d、 v， 它本身它不是一个 对比的车型，甚至说春风四五零 mt 选择那个车的人也不会选择他，选择他的人也不会选择这个四五零 mt 不 同年龄，不同受众群体，不同需求会选择不一样的车型啊，换你会不会来选？再跑一圈，这车好玩，真的好玩。好，我们试下三档起步啊， 你一直挂着三档，相当于是个自动挡了，就是你在这个园区里面骑行啊，三档就够了，坏了你也快不了，市区骑行也差不多，三档也就够了，快呀，慢，踩个刹啊，拧个刹车啊， 然后他一直在提示你降档，我降个二档啊，二， ok， 前面是刹车，跟着他走，提速升档，降档 啊，我根本不需要用到左手，而这车比较轻啊，这自动离合就是不需要你来左手啊，和你的这个 你左脚来配合，你只需要你的左脚在配合到一定的转速以后升档降档就可以了。

n 叉五百不会出带护杠和三厢的版本？昨天我去本田中排店订车的时候，店里面明确回复我了，不出的原因非常简单，因为在 n 叉四百的时候，它的带护杠和三厢的版本卖的并不好。如果说你跟我一样也定了 n 叉五百，想装护杠跟三厢的话，可以去看一下 g s a d v 做的护杠和三厢， 那么现在预售期，预售期截止到四月十号，在这个预售期间之内八八折。链接视频左下角橱窗下单包安装除了 n 叉五百 cb 五百 sf 的 原厂配件，大家也非常的关注，它的原厂配件一共是三个， 下护板，发动机的护杠，还有上面一个小导流罩，或者说一个小风挡吧。这三个原厂配件我问本田的中排电，他们说是不包含在你的购车款里头的，也就是说你需要单独去购买。在上海的试驾会现场，这三个配件其实我看到过， 那么他的发动机下护板或者说那个下导流罩，包括这个护杠，做工用料非常好，很值得购买。至于说上面那个小风挡，说实话我觉得不好看，而且看着很廉价， 这个就看你的个人喜好吧。这三个配件具体卖多少钱现在还不知道，但是我觉得应该不会太便宜吧，这仨配件卖你个一千多块钱是不很正常？

这是本田店，这是我的 n 叉五百，这是我的 n 叉五百的配件，因为最近实在太忙了，我的 n 叉五百倒车都倒了二十天了吗？我还没让他骑回家呢。然后配件呢，没有到全，像这样的改装最好是等配件全部到全之后， 尤其是需要拆客的走线接点的，全部到全之后拆一次全部装好，那么今天最后一个配件会倒，待会师傅就下午把车装出来。别人的车都是低谷长大，我这车，哈哈，车行长大， 目前公里数零，一直在车行，还没回家过，定的 g s a d v 的 护杠跟三厢还没有到，那么丹克斯的护杠到了， 这是专门的电控离合板。 n 叉五百二零二六款的上下护杠，装好之后下杠会挡住这边的一 class 的 部分， 防止导车的时候伤及他车。装好配件继续留在本田店附近的兄弟如果想看的话可以过来看车上的配件呢，大体上是这样的，但是有些配件可能因为我想调的那个型号暂时没有货，我就先装上了，但是肯定都是适配的， 大家可以过来看一眼，愿意抄作业的话也可以来问一下，我目前计划是五月二十号把它取回家，选个好日子。

嗯，今天折腾了一上午，一上午把这个护手给装了。护手装了两遍才装上去。这个 还是还是这地方老是感觉装不上，后来换了个方法，还好，还有就是脚踏，把那个脚踏跟刹车都给换了， 刹车给加大了，这样踩的话就不用不用找刹车了。之前骑感觉老是要找刹车， 然后尴尬的是这里这这个脚踏下面这个丝给我拧花了，拧花了下不来了，这个换不了，不知道啥方法。 嗯，拧了拧拧，拧了好几遍已经里面已经成圆的了， 不知道有什么好方法，头疼。不行的话一会去找个修车店看给我解决一下。

哇哇哇塞。