创办于一九四九年八月的太原铁路机械学校,可是新中国成立前夕华北地区的第一所铁路学校,说他是山西铁路职业教育的老大哥,那绝对当之无愧。这所学校的前身是太原铁路管理局职工学校,一九六三年四月直接升格为铁道部直属的唯一一所 所中等专业学校,在全国铁路中专教育领域稳稳占据着重要地位。更厉害的是,一九五八年到一九六二年期间,他还先后改名太原铁路大学、太原铁道学院、太原铁路学院实打实办过好几年的大学教育。 一九七三年开始,学校同时挂着太原铁路机械学校和太原铁路司机学校两块牌子,中专、技工两类学生一起招,办学规模和影响力越来越大。建校这么多年,学校足足为铁路和地方建设培养了十万余名专业技术人才, 这些毕业生遍布全国铁路及相关行业,不少人成了业务骨干,还有的一步步走上了重要领导岗位。二零零二年,学校的电力机车和铁道车辆两个专业被铁道部评为优秀教学点,计算机、软件等六大专业也被山西省教育厅定为骨干专业。 同年,学校还和北方交大、西南交大开启联合办学,成立了国家职业技能鉴定站,形成了本科、专科、在职、在职培训、职业技能鉴定一条龙的多层次办学体系。 当时,学校的硬件设施也特别亮眼,有四十多个实验室、演练室,还有工种齐全的实习工厂,以及藏书十六万余册的图书馆,教学条件在全省乃至全国都处于领先水平。 在国家教育局两次办学水平评估中,这所学校都拿下了山西省第一名的好成绩,还先后斩获全国职业教育先进学校、全路职业教育先进单位等一大波荣誉称号。从就业去向来看,学校培养的人才不仅扎根山西,还遍布全国各大城市。 山西本地的太原中车轨道交通装备有限公司、太原机车厂都是重点合作单位,同时也为宁静、武庆等地方铁路沿线城市输送人才。北京、上海、深圳这些一线城市的地铁、铁路建设公司里,也有不少他的毕业生。广州、济南、西安等城市的铁路围管段,同 同样活跃着该校学子的身影。经历了二零二零年和山西省工贸学校整合,二零二四年经省政府批复,合并后的学校仍沿用太原铁路机械学校校名, 如今是省教育厅直属的全日制国家级重点中职学校,设务城、罗城两个校区,开了二十八个中专专业,还搞中高级衔接办学,二零二五年依旧在正常招生,继续为铁路行业输送新鲜血液。更值得骄傲的是,这所学校还走出了一大批行业精英, 比如一九九七届毕业生王永,现在是中国铁路北京局的车间副主任。比如,一九九七届毕业生王永,现在是中国铁路北京局的车间副主任,比如一九九七届毕业生节支创效八千余万元。
粉丝4362获赞7.9万

西安铁路职业技术学院目前四个校区,港务龙首自强。临潼港务校区条件是四个校区中最好的,缺点是离市区远,学校没有选课,上课固定教室,每天准时晚自习, 早上必须叠成豆腐装被子,垃圾桶不能有垃圾,桌子上不能放东西。七点半左右有学生会准时检查,宿舍不合格会上报。每天早上有早读,会有一个部门来专门负责检查,必须早到, 没课的情况下就要去教室上自习,不然班干部记旷课。晚自习会有一个叫纪检部的部门来检查,使劲砸门,然后进来一堆人,领头的会大声喊出纪检部查人,学生会会伴随你的整个大学生活。

一九九二年的株洲铁路技校图书馆里,满是埋头读书的少年,彩色衬衫、白球鞋, 还有角落里那台崭新的电脑,都是我们青春里最鲜活的注角。当年在这里啃过的专业书,查过的资料,如今都成了刻在骨子里的回忆。 有铁路技校的同学们吗?评论区打个招呼让大家看看。