小牛mt sport速度怎么调

哈喽，大家好，我是 sam， 在 前几期视频中，我的小牛升级方案收获了很多小伙伴的喜欢，那么这一期视频就来详细的讲解一下主播的升级方案。依旧看车，先看前轮一套， 我的三星柱使用到的是车模人三十三星幺七二开档，搭配 g d 的 g 三五二三十三星到之前减震，这样搭配可以完美直上，不用切除任何 pp 键。来到卡前使用到的是顶点模配的 g d 四二 x， 搭配一组我国台湾的暴力虎刹车皮， 刹车盘我使用的是摩洛哥校风 pro 两百二十大小，中轴使用的是定制钛合金蓝钛中轴。轮胎方面依旧倍耐力 xc 全热，不论是在城市通勤还是跑山压弯都是游刃有余，来倒车吧！上泵我使用的是雷士 d m 二十上泵， 搭配一对 m 纯碳纤维拉杆，提升手感的同时也避免了在冬天的时候拉杆冻手。后视镜我采用的是我国台湾巴芬特的手里剑，不论是在做工方面还是镜面的通透程度上都是远超市面上大部分的后视镜品牌。 还有一个很好玩且很有风格的一个小分档，他是来自超新新工作室出品的一个分档，主播个人认为这个分档还是很不错的，推荐给大家。 来到大灯这一块，我使用的是本地工作室的手搓一百瓦一点五寸双透，在制作方面我个人还是很满意的，而且在开灯时还会有一对恶魔的小眼睛照在地上。 在手机支架方面，主播使用的是 c 的 这款支架，并没有像网上的评价那样在骑行时还是很稳的。 来到后轮一套后减震是来自比博士的 r s 三 pro 特别版，减震的长度为三百四十毫米，平差我用到的是帕卡七零七五的铝合金，平差三百八十长度后卡前我使用的同样还是顶点膜配的 cnc 杜孽小螃蟹， 搭配一组暴力虎的刹车皮，刹车制动力提升非常多。刹车盘使用的是乐含两百二十大小的固定盘，因为主播个人喜欢安静的骑行时刻，所以选择这款盘。电机使用的是御马七代三千五百瓦，搭配一只马吉四 s 九八 plus 轮胎。 现在来到你们最好奇的扶手，这款扶手也是主播当时逛淘宝无意发现的一款，没想到深受大家喜爱。链接我会截图放在评论区，有需要的小伙伴可以自行去购入。坐垫是 m f f， 接下来再来看看编称，我使用的是来自 r p m 的 铝合金，编称 还有一对欧老师的 cnc 下沉外扩脚踏， ok。 本期视频的讲解也全部结束了，还有问题的话可以在评论区留言，喜欢的话不妨点个关注，看主播后续的升级。

好，今天带大家看新车小牛的主力电子 n 叉 t 二代，这一次总共发布了两个版本，一个是 sport， 一个是 ct， 这两个版本在配置上也只是相差了这套塞弗的双通道法式 abs 啊，这套 abs 呢，在雨天还是能有效的防止轮胎在制动的时候打滑的，更注重骑行安全的同学呢，这台 n 叉 t 二代 sport 还是非常合适的，下面我们一起来看一下。这台 n 叉 t 二代 sport 还是非常合适的，下面我们一起来看一下。这台 n 叉 t 二代 sport 还是非常合适的，下面我们一起来看一下。这是一个透明的试版， 经典的圆形日间行车灯，中间也是镂空的，而且前面这些试板都是可以轻松拆卸的。下面是它新升级的大灯，这款大灯之前我们也试过了，照明效果是非常不错的。好，接着往下看，三十一新的前减震，十二寸的轮毂， 八零九零幺二的轮胎，前碟是二百二十毫米，后碟是一百八十毫米，前后碟都带 abs 尺寸。那这台车也是配备了赛弗的双通道法式 abs， 还有 tcs， 安全性是拉满的。侧面看起来一眼的小巧，也比较精致，而且还提供了多种颜色可选啊。踏板这块呢，做出来一个斜踏 在上面呢，有它的 usb 充电口， a 口 c 口都有的，然后一个挂钩，它的踏板空间还是比较大的，也比较平。它是一个双层踏板的设计啊， 电箱里面装的是跟 out 容量差不多的铅酸电池。而且这款车的电池舱是非常标准的巨型舱啊，不是梯形舱啊，后期的想象空间也是非常大的，踏板的上方是一个按压的盖板，里面是整车的充电口，还有坐桶的机械钥匙孔。 我们接着往后看啊，后减震的减震弹簧也是有涂装的，看着非常的运动，也比较显眼。后轮也是十二寸九零八零幺二的轮胎，因为前后都是十二寸，所以它的操控也特别的好。这款电机呢，动力也非常的强劲，我们之前也试过了，跟 n 叉 t 二代 out 的 性能差不多， 尾部就十分的简洁，这个 led 尾灯呢，晚上点亮的效果也非常的不错。手把这块我们都非常熟悉了，全新的灵犀双向转把，支持快捷倒车，包括行驶的时候啊，也支持动动回收。 全新的手控搭配灵犀 aos 啊，这操作起来还是非常方便的啊。里面啊这个小萌宠啊，也特别有意思啊，这个就不过多介绍了，那下面呢，是它的 nfc 的 感应区域。 最后再来看一下它的座桶空间啊，这个小电子还是有座桶空间的，打开座桶之后呢，哎，可以看到它是可以放一些我们日常用的一些零碎的，而且它在座桶里面竟然还配了一个照明灯啊，这个让我很意外啊， 如果你的头围不大呢，它甚至能放下一个小半盔，而且这还留了一些孔位，方便你后期去 diy 一 些东西啊， 可以说是麻雀虽小，五脏俱全了。这台车我感受了一两天啊，作为电子车型，它的综合表现确实是非常不错的，有一个比较合适的价位，也有非常不错的安全配置， 包括智能化的表现，如果你还嫌不够呢，它后期还可以选装 ai 语音胎压、胎温监测、 uwb 雷达，还有前后的行车记录仪， 能真正的武装到牙齿，可以算是一个六边形战士了。好！这台 n 叉 t 二代 sport 就 带大家看到这里，有感兴趣的小伙伴呢，可以去店里面去试试车啊！有什么问题呢也可以在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

一条视频告诉你小牛 mt 二零二六款的一些细节。第一个就是目前是有优惠的，大概是在三千五到四千五，因为不同城市是不一样的，目前的价格还是相对于 ok 一 点。 然后是它的价格具体怎么样呢？第一个是车价，是有一个服务费，长尾的话一般是三百到五百，就是可以改成一体座啊，你去上牌以后就可以改了，自带了中称的接口好像要一百， 可以加装。第二个是买 city 版还是 sport 版，差了一千块，那么 city 版 少了什么呢？ city 版变成了 led 的 仪表盘啊，就不是那种完全体的彩色的仪表盘了，这个我觉得因人而异，可有可无。第二个就是少了一个后面的碟刹，其实鼓刹呃，跟碟刹的区别没有想象中的那么大。第三个是 电池少了六安、二十四安和三十安的区别，一安两公里啊，你大概自己算一下差距，它的速度和功率打在字幕上。 第四个是电池的问题，你可以换成更大的，比如说四八五二啊，四八七七多少的都是没问题的，但是一块你的电池可以放在你的坐桶就屁股下面，也可以放在前面的这几踏板上面，但是你这踏板 如果放铅酸电池的话是不用改的，但是如果你要放锂电池的，好像需要改一个更大的脚踏舱，那么可以两块电池并联吗？脚踏板跟座筒的目前好像还不行，脚踏舱放一块，座筒放一块，但是你这样来回要自己去提着换。 有些人可能会选择这样做，或者有些人觉得买一块大单体的电池其实已经够用了，续航已经很高了，一百多了。关于车的一些问题，可以去看我之前的那条小牛 n t 的 体验视频。好，本期视频就到这里。

ok， 各位兄弟姐妹们，上一期视频呢，我们给大家介绍了这款二零二六年新款的新 国标电动自行车 mt 啊，但是后台有哥哥姐姐私信我们说这个屏幕啊，他没见过之前不是这样的屏幕啊，让我们详细介绍一下。好，这期视频我们就给大家详细介绍一下这块屏幕啊，这是一块 t f t 真彩屏仪表。然后呢怎么进入这个车机界面，看一下这个 mode 键啊，长按 来摁这些，看见没有，有些功能啊，计时秒表什么的，他检测电话音乐啊，导航这些功能啊，然后我们调到这里啊，像个太阳一样的东西 点一下进去，然后就会有这些功能，这是车机调教，可以在车子上完成的，手机上就不用操作了。这功能可以根据自己的骑行习惯吗？让自己驾驶模式骑行习惯去调节啊，自己调节感应具体的方式。操作方式就是长按这个 mode 键。 这样按啊，左边我还选择右边是同样的可以选的啊，这边选选选选选，等调到车啊，确认键啊，这边是确认键，看到没有，你想要什么功能就按一下这个啊，就可以确认了，车子上就会有反应， 右刹车手把的下面，对，在右右刹车手把的下面啊，这个地方确认键啊。

小牛 m t 最新款二六款的一个小牛 m t 派版本 四八三零锂电池，然后前后穿叠， 然后是一个大差评，可以投屏的啊，他不是数据显示的，然后这是扣银装好的一个样子， 功能的话其实不用不用介绍的啊，网上都有，这是更新视频呢，就是给你们看一下他一个装好的一个模样，特别的帅。

one two three four 六不六六腾飞，今天一起来看一下小牛 mt 二零二六款 详细体验。这辆车目前在新国标里算是比较有性价比比较稳定的一款车型，首先呢是它的价格，四 k 加性价比还是比较高的，四八三零的电池， 其次它是 mt 系列这么几年来的一个延续，基本上以前的一些问题它全部给你解决了，目前是相对 于其他新国标比较成熟的一种方案，还是看到车型熟悉的 mt 的 感觉。小包车，这辆车就是出厂的素车，如果你去购买的话会选择一个长尾款，大概是加三百， 或者你也可以选短尾款也是不一样的，因为他后面灯光会换，他的水盖都会换，那是验完车以后再去更换了。看到整体的造型，前面依旧是熟悉的这种摩托车的造型，一体式的车吧，经典的天使大灯 以及牛的 logo， 非常简洁的白色，我非常的喜欢这颜色，还有黑色，其他颜色也是很好看的，往下面看做了一个点缀的装饰条，前面是液压减震，铜色的一个水盖，这个是出厂的，验完车可以换全包围的水盖， 下面是一个浮动卡钳碟刹盘是一百八十 m m， 轮胎是三点零杠十的朝阳轮胎，轮毂五伏样式的熏黑处理， 铝合金的轮毂，侧边也是踏板，摩托的样式，它可以有位置直接装中撑都是没有问题的。一体式的摩托车把比其他的细狗的新国标 更加的美观一点，把手是这种比较软的塑料材质，后面带了一个按键，可以装后视镜，也可以不装。最新的新国标随车带了两个卡跟两条钥匙，刷这里就开了，一般人都用蓝牙启动了，不用带钥匙。 这边是它的转向灯，这是切换近远光灯，喇叭定速巡航推行模式，这边是它的换挡，经济舒适，运动雨雪，手动的一个，打开灯光双闪报警，这双击开座筒， 四点三英寸的 tft 的 彩屏，可玩性还是很多的，它支持一个高德地图红绿灯的领航， 可以个性智能化自定义，可以添加个性的音乐，个性的壁纸，这些都很好玩。往下看，他这里做了一块类似于仿皮的塑料材质的结构，你可以装个 储物兜，非常大，他两边都有螺丝口了，直接装上去是一个吸口的充电口钥匙孔，钥匙孔用来开坐桶。来看一下踏板，四十二码的脚， 你觉得位置怎么样？可以装个侧边的割脚，到时候脚可以放这里，更加的舒服。双拼的皮质，可以看到，这边是光滑的，这边是磨砂的颗粒的，感觉，这边有点像布艺的那种感觉，看一下软度， 坐起来还是非常舒服的，包裹的比较好。双击打开座桶盖，四八三零的一块电池可以拔出来的， 这边是他的充电口，充电器可以放这里这里插上电以后，利用这个孔盖子盖上去，把充电器锁住充电，这样充电器就不会遗失。理论续航是一百一十公里，充电速度是八小时四八二四和四八三零的。这个锂电池是不能 放到踏板仓这里面的，踏板仓这里面可以放铅酸电池，你买个空车就可以在踏板仓这里安排，把电池放在那里，你的整个座桶仓就会更大，座桶的样子， 封闭式的一体式尾座，长这样子的可以坐两个人完全没有问题，以及它可以储物，可以装你的半盔充电器。雨衣还有一种呢就是也可以载人，他是装了一个后衣架在这个位置，或者就是最原始的一个人的。尾灯呢还是这种很炫酷的很有科技感的， 上面是集成了这个左右转向灯，后面呢也是三点零杠十的一个轮胎，电机呢是四百瓦的，碟刹盘呢也是一八零 m m 的 减震是三级可调的弹簧减震，这个位置可以放它的割脚， 后排乘客的割脚也是出厂标配好了，它还带了 t c s， 骑行的时候更稳定，不容易打滑。好来看一下它的坐姿，身高一米六八， 看到骑行三角把脚放上来，大腿的支撑大概到腿部的中间，座椅是很软的感觉悬架也是比较软的，可以看到这是出厂标配的，当然你可以调硬一点啊，或者你两个人坐的话，轻松的够到地一米五的人也可以骑行。 二十五速轻松刹停，转向阻力很丝滑，转弯的时候你看很灵活，但是呢他又不愣，他不会像有些车转向傻愣傻愣的说一下。骑行体验还是一如既往的小牛的水准， 驾驶起来相当的灵活舒适，悬架可以调到最硬的程度，下高速骑起来会更加的稳定，家用的话中等的悬架调节已经很够用了。 动力方面一点都不用担心，很陡的坡上天桥什么的，就算你中间停下来，重新出发，重新启动，依然能够轻松的上去。小牛 mt 二零二六，我给一个比较好的评价，因为他在目前的新国标市场里面车型大部分都比较缺乏的情况下，做出了一款比较稳定 甚至于骑行、买菜、家用非常不错的车，各方面很 ok。

拜拜，比一下这个速度啊，提速，你什么档最高？已经最高档，最高档我们已经没有办法再去比急速在多少，三二 一纷争开始了，同样都是为魔法的新国标动力，在体重差面前好像没有啥挣扎余地， 但可以看到，由于尾速不同，小牛 m t 表显限速二十四码，九号 f c r 限速二十五码，所以后半段九号速度还是超过了小牛。第二次测速，我们互换了车子，单论起步动力是九号更足，所以这里毫无疑问的和席梦思说拜拜拜拜， 而且后续也不用猜测。先不说体重差，限速二十四码必然不可能超过限速二十五码，虽然感觉二十五码的新国标也没什么测速意义。

今天老板不在，我来给大家讲解一下我自己的小牛 mt， 就 在我刚刚骑行上小牛的 mt 的 时候，我发现有点困难，虽然我买的是四八三零的电池，但是它实际续航对我来说还是不够满意。 我经常会骑车到宝安啊，到盐田这种地方，四八三零的电池似乎我就只能睡在盐田了，再加上小牛原厂 m t， 它的车高呢，其实是不够我去通行一些行人的这个路肩的，经常我在载一个人或者是我单人骑行的时候，过高的路肩就会磕到我的电池仓。 小牛原厂的 mt 的 动力呢，对于我一个两百斤的人来说也是有点不够用的，在上一些特别急的天桥的时候，他也是比较勉强。那大家可以跟我一起来看一下我对这台小牛 mt 都改了什么吧。 首先最实用的改件一定是手机支架，我买了一个这一款的小螃蟹手机支架这个东西我觉得大家随便挑选，但是有一个雷，一定要记住，千万不要把 mt 的 手机支架装在这个位置，就是他前面的这个风挡这里， 因为这个风挡他只有一个螺丝扣去扣住一个塑料壳，装在这个位置，非常容易导致你整个塑料壳的这个螺丝滑丝滑出来，滑出来之后你就要更换一整个这个风挡， 那为了达到一个比较好的骑行姿态呢，我给这个小牛 mt 的 三星柱换了一个五度倾角的三星柱，并且配上了 f 叉 t， 原厂的前后一套， 你可以看到前面这一套的 f 叉 t 是 十二寸的轮毂的一个数据，然后用的也是原厂的刹车卡钳，然后原厂的这个上泵油管都是完全能够带的动这辆车的。 看到我改的后面一套减震，也是 f 叉 t 的 原厂减震，再加上了一个七零七五款的平差，这个平差数据呢是我来到六九七九小刘店老板精心帮我调整过后的，加上后面有一个护盾，因为原厂的挡泥板在装了十二寸的轮毂电机以后，已经不能满足 这个后段的这个宽度，所以你必须要更换一个挡泥板。再改了一个小牛 f x t 的 十二寸四十八伏四百瓦的电机，它的峰值功率有一千五百瓦，上坡呢是完全够用了。 在我后面看到旁边两侧为了实用性我装了两个边包，待会可以跟大家讲一下为什么要装两个边包， 我为什么要装两个边包，奥义就在这了，看到没有，有一根线是我从脚踏引上来的一根供电线， 这是我的小牛 mt 的 第一颗电池，座舱里面放的第二颗电池，每当我想要使用第一颗电池的时候，我就直接切换到这根线，想要使用第二颗电池的时候，把这个供电线拔掉，切换第二块电池，就可以达到两个一百四十公里左右的一个续航。 我的最后一个改装呢就是小牛 mt 的 车灯，原厂是把这个车灯呢已经就是有点减配掉了，他只有一个挡板在这里，但是你把挡板拆掉之后，可以在车的尾灯这根线上再另外接一根线装上这个车灯。我买的这款车灯是一百多块钱，然后 你可以大家看它有个炫彩的效果，也可以用手机 app 里面实时的去调整各种各样的灯光效果，还可以调整亮度，非常的实用，非常的炫酷啊！ 我的身高呢是一米八二，我有两百斤的体重，而我坐在这辆小牛 mt 上面呢，是不是感觉刚刚好？而且他的骑行姿态更像是一辆摩托，因为我改了前面三星柱五度的轻脚，前面的这个前轮姿态啊，更像是一辆电摩的姿态了。 看一下改出这样一台实用性极强的小牛 mt 需要多少钱呢？稍后我会把清单放在视频的结尾，大家可以自行留取 升级你的爱车，认准奔奔其行，我在小牛六九七酒店等你！

二、五款小牛 n 叉 t sport 安装远区 b 三百空气器野生安装过程来了，这位叔叔是自己带工具在我店楼下安装的，也是挺厉害的。首先把原装空气拆下来，拿出 b 三百控制器，空气螺丝还有镶线，正负极按颜色，接好螺丝必须要拧紧， 这一条是小牛 n 叉 t 直上的线，速跟原车电机还有其他插口都是可以直插的。接好线之后，打开空开控制器，响自学习的声音，此时仪表会报故障，我们先去解决故障第一步，先去绿泡泡小程序里面匹配你的车型，匹配好之后仪表故障就会消失了。连接 你看你的车型啊，车型你选择是什么车型？ b 啊，在学习类，然后选你的 n 叉 t， n 叉 t 的 那个尾，哦款 n 叉 t 是 不就这个？嗯， 走，然后开始自学习转把领到底，这里我就不快进了，给你们看看自学习的整个过程。 正常，怎么那么久还没停？ 水洗完会停的，看到没有，它转摆会有放的。自水洗完之后检查一下 p 档和边充是否正常， p 档没有正常 p 档，再检查边充边充一个档，那不起来啊。 编称不正常的话，打开远距 app 参数页面识别，编称识别的时候需要反复打几次编称识别成功保存。嗯，你这个是打起来了，收起来看 有有反应了，这时候 p 档按键又失灵了，再去识别一下 p 档， 按压 p 档，同样识别的时候按几次 p 档按键， 多按几次，再按按好停。识别成功之后保存 好， 检查都没有问题了。 ok， 安装完成。

很多人纠结把车借给不太熟悉车况的朋友，会有安全隐患，我教大家一个方法，就打开小牛这个 app， 然后打开这个车辆设置，这里面有个车机调教里面这个安全限速，你给它打开，打开以后呢保存看，这上面就会出现一个三十的限速，每个地方可能是不同的，这里会是一个限速三十，我们来测试一下它最快能起多快 来起步，我用的是这个 s 档，这个速度正常是可以到四十六到四十七的时速的，那我们用它以后看一看， 最高的时速就是到二十八二十九的时速了，所以这个限速的功能是有用的，你看这里已经跳出了定速巡航了，也就说你开启这个功能以后，把车借给朋友，他最快也就只能骑个三十的时速，这样是相对比较安全的。

很多人问小牛仪表显示的功率是怎么调出来的，今天教大家一下。看现在仪表是没有显示功率的，教大家十秒搞定这个设置，打开小牛 app 的 车辆设置，再点击小牛零 c o s， 将转速表状态改为跟随功率变化， 这样就可以完成设置了。看，现在仪表已经开始显示这个实时功率了，你在骑行的时候，他会根据你的电机实时输出功率，显示功率的大小，每个档位都是一样的哦，都会实时显示功率大小，你学会了吗？

昨天的视频为大家介绍了二六款的 mtct， 那 么今天这一期为大家来介绍一下二六款的 mt sport 的 版本 区别于 ct 版本呢？二六款的 sport 的 版本，它的屏幕升级成了四点三寸的 tft 彩表，可以支持自定义屏幕 地址以及可以进行车载级的投屏导航，还有红绿灯的预警。并且它的电池搭配的是一组四八三零的锂电池， 理论续航可以达到一百一十公里。这台车的前减震也是液压减震，并且它与 ct 版本相同，前刹采用的是碟刹制动，标配的是一百八十毫米的刹车盘， 但是在后刹制动。二六款的 sport 版本与二六款 ct 版本的区别在于二六款的 sport 版本，它后刹采用的是碟刹制动，标配的是一百八十毫米的刹车盘，与二六款 ct 版本的鼓刹制动不同， 那么这一款 sport 版本它是在五千档的价位。相对于 ct 版本，它的升级有屏幕的升级，还有后刹制动的升级以及电池的升级。

湿滑路面一把捏死刹车，车身安稳刹停小牛 n x t 二点零 sport a b s 版首发价六千两百九十九元，今天只聊动态， sport 版到底值不值这个价？ 四百瓦电机加运动模式，合规的二十五码区间内出段扭矩给的很快，零到二十五一气呵成。运动模式电门灵敏，适合激烈驾驶，经济模式输出变柔和，适合想省电的通勤路段。动力这块日常通勤完全够用。 车架用了 h c 四二零和 q 二零高强度钢扭转，钢性比上代提升了百分之四十七，载入掉头半径小，下台阶，车身稳定，在二十五时速内，车法非常稳，并且车身很重，骑起来稳稳当当的。续航干货，下期单独讲，关注我更后续。 坐垫高度约七百三十五毫米，我身高一米五三，完全可以驾驭，就算坐的很靠后，脚尖依然能撑地。骑行三角是偏休闲运动的街车风格，手法比肩略低，上半身微微前倾但不趴，膝盖弯曲约一百一十度， 长时间骑不会拳得慌，姿势很放松，放脚空间也比较宽裕，脚步有足够的活动余量，长途骑行不会因为固定一个姿势而疲劳。 这个价位给了前二二零后一八零。碟刹配赛福阀是双通道， abs 加 tcs， 一 把捏死 abs 介入细密弹手，车身笔直刹停，即使是洒水湿滑路面， abs 加 tcs 双介入，后轮不打滑，刹车信心给的很足，转把往前一推直接倒车。 对于每天在拥挤停车区挪来挪去的用户来说，这功能用一次就回不去了。最后说一下车友最关心的，做电防铺防水， 冬天骑膝盖冷不冷？ 坐桶能放下全亏吗？ 六千两百九十九元，你买到的不是一台完美的车，但如果你每天在城市里通行，把安全放在第一位， 在这个价位里是有绝对优势的。真实车主，欢迎在评论区留下你的使用感受。下期我们专门聊续航实测，包括真实续航、不同电池续航对比、日常掉电情况。白虎测评，买车前必看！

绑定小牛 app 之后可长按直接开机，还可以自定义仪表壁纸，绑定成功之后打开 app 选择投屏，搜索目的地确定就可以在仪表上面清晰看到投屏导航，双击绿键可以打开座桶 后减，支持手动调节，同样支持 nfc 卡片开机，原厂自带手机充电口挂钩，四十八伏三十安的锂电真续航八十公里，可手动调节近光远光灯，可手动开启左右转向灯， 标配前后单活塞碟刹，独特的天使大灯。这一款是小牛 mt sport 版，这款车型是分为两个版本的，大家需要注意。

一二六零 pro max 适配一千二百瓦的起步上坡没劲，后端提速倒是很快。这个咋设置？起步没劲？起步没劲的话你把象限调大一点。象限调大一点。 对，应该是没调好。小牛 mt 拉三千瓦上哪一个？三千瓦的话五号链接里面的差四百啊？三千瓦的话五号链接，五号链接里面的差四百。

小牛 mt sport 的 销售量最高，电动车可上牌，没驾驶证也能够骑行。 四点三英寸彩屏，北京时间天气预报导航投屏，手机蓝牙， mfc 启动，前面 led 大 灯照亮夜的黑，前减震，液压阻尼，前后双碟刹，四活塞的卡钳，两颗防滑防爆真空。 原厂四八三零的锂电池，续航一百一十公里没有问题，现在仅需四开头即可拿下。续航一百一十公里没有问题，现在仅需四开头即可拿下。

哈喽，大家好，今天给大家讲一下我们二六款的这个 mt 的 一些隐藏功能，这款的话呢它是一个彩屏版的，来先给大家解锁看一下，彩屏版的除了基础的这几个按钮之外的话呢，其实它还可以跟 n 叉 t 一 样，把咱们的这个调信息的这个界面给它调出来，就是咱们长按这个加减档的这个长按， 然后咱们就可以调出来，看到咱们的一个骑行数据啊，来给大家看一下骑行数据，电池状态与导航信息，还可以听歌，然后按一下后方的话呢，他有一个 ok 键，然后就可以调出他这个屏幕的一个仪表来。 这些的话呢，他这个就跟咱们那个 n 叉 t 的 那个仪表的那个旋钮功能是一样的，你就不用再去打开手机再去调了，然后你去调这些参数，大家可以按一下这个长按的这个加减档往下仪表的亮度自定义啊，还有这些参数的话呢，他都可以去调，你按后面的一个确认就可以了，还是很实用的，大家看一下啊，好，包括咱们的助力倒车、陡坡缓降、 t s 防滑体感启动， 就咱们按后面的这个 ok， 然后咱们就可以退出来，好，结束。

hello， 大家好，我是鱼饼，今天呢给你们介绍一款小牛的 mt 直播版本，因为这款版本的人特选的特别多，主要它的性价比很高，而且它还大彩屏，前后双叠的一个四十八伏三十三的一个锂电池。 咱们步入正题，好吧，开始看。首先呢给你们看一看他的一个车型的外观，这款呢是一个摩卡白的一个配色，在这种阳光底下照起来特别的好看，闪闪发亮的。然后这位客户呢已经上好牌了啊，已经报好牌了， 给你们看一下他屏幕，先是不过版本的话呢，这个屏幕是彩屏的啊，可以自定义壁纸，然后这边有一个导航按键，可以根据导航的一个屏幕 你可以设置一个全彩全彩屏的一个导航都可以的，都可以让自己咱们自己去 diy 的 啊。然后功能的话无非就是一个加热档位，大灯啊，可以坐垫长按关机，双闪转向灯喇叭，这个是注册档。 然后呢咱们已经帮客户装好了镜子，有一支架，一整套全部搞定。然后再来给你们说一下他也比较关键的位置啊，就是一个前后穿叠，前后穿叠纱的 前后穿叠，然后还配了一个 t c s， 这个防侧滑的，主要是你们家要买，有时候下雨天的话，出去的话他有一个防侧滑功能，是特别安全的。 我再给你们看一下一个电池仓，电池仓的话呢，这边可以放下充电器，然后这边呢也可以放一些小储物兜啊，比如说是杂七杂八的钥匙啊啊，一些随手物品都可以放在这边的啊。然后这边呢也可以装一个后靠背，但是这位车主呢，选择不装，因为不装的话呢，看起来会更加有战斗感，战斗感啊， 整个就这个样子。然后颜色的话呢，有一个橙色，摩卡白，米白色，还有一个黑色，四个颜色可以直接上广东拍的啊。 反正不得不说这款车性价比真的很高，主要还是参照现在的一个主流当下。这款车的话确实不错，有需要的兄弟们可以过来找我啊。咱们这边呢就是一个给你们巨大的优惠。 ok， 拜拜。

这是二六款 mt c t， 给大家展示一下仪表盘，中间是时速，左下角话是时间，右下角是实时公里数， p 档的时候显示的是总公里数， 中间这一条是显示的电量，左边这个一亮灯话呢是显示没电，右边这个 f 亮灯话是显示满电，然后这边是显示这个档位有这个雨雪模式，还有一的 c 档 还有 s 档，然后最高档的话呢，它是可以连接手机 app， 之后呢激活咱们这个大视模式。左边这里是这个转向灯，然后这一个话是调远光灯跟近光灯的，然后超声灯的话呢是在这个把手后面， 右边的话这个按键是调节模式的，然后下面这个话呢是灯光的开关，还有这个的话呢是双闪，然后这边的话呢按一下还是可以解除 p 档的，然后呢按两下可以打开座筒，长按的话呢可以关机。 这款是摩卡白色，而且这款话呢它是可以上新国标小白牌的，有喜欢 m t c 的 话呢，可以来到咱们石岩岭南创古店找主播哦。