那么这个雅迪新剑幺五零在我手上已经开了两个星期,我的感觉它对比它同平台的,呃,其他车辆呢?就是同价位的差不多的那几台车,它的区别有什么? 大家都是空车,没有电池。在六 k 左右的这个定价里面,他的轴距跟风速跟 a 一 四都是幺三四零的轴距,他们的轴距都一样,为什么要用这个轴距呢? 另外有一台呃, m m 五就是幺三九几的轴距,长一点的轴距,那个车在市区里面它的显然有一点笨重感。那么幺三四零雅迪新建的这个轴距呢? 刚好,如果幺三四零这个轴距不是刚好的话,也不会这么多个品牌都用这个轴距,那么在相同的轴距底下它带给你什么?可能是它的调教,底盘,车架,避震, 整体的安定感,或者是因为我这两个星期基本上都不是我一个人跑的,我都是有个小伙伴的,搭着个伙伴的两个人跑,他一挑上这个车,第一个感觉跟我说就是 这个车可以去云南的,就意思是去很远都没问题。为什么坐垫,他的坐垫不是那种啊,很死软死软的,他是 软硬适中,因为坐垫如果坐的太软的话,有那个软伤害的,太软也不是一件好事。没有承托力,他的坐垫有承托力,而且他的坐垫 有一定的造型在在后面那个人他有一个稍微的凸起,所以在后面的那个人他不会说很用力的去 保持自己的重心,因为后面那个人他是没得扶的,他的手是没东西扶的,他不用很很很很用力的去保持自己的平衡,也不用说一直推着前面那个人,导致前面那个人很累。为什么这么强调后坐了? 你买电摩,你买一个中型大一点的电摩,你也会搭人,你也希望搭人的时候你开着也舒服,他坐着也舒服。这个就是我的真实体体验哈,市区这个 size 刚刚好,而且它 这么多台车里面,我试的车,我拥有的车,我开的车也不少,它的智能化我觉得在平时使用当中是真的可以用的,比如说我在开着的时候有点闷,呃,想播个音乐,或者是想播个新闻,你好,小迪, 请吩咐,他就会答应你播放新闻,而且他的车机是自己自带那个网络的。警方消息人士十二号表示,该国西北部开。对 这个这么少的改动,其实在电动车电摩的领域里面你是不多见的,而且它的屏幕这么多个品牌,现在的屏幕都是用 t f t 的, 因为毕竟这个光线底下你要显示得清楚,都是用一种的屏幕的,可是它的 寸数是最大的,雅迪新建这个车他用的是七寸七寸的屏幕,其他我不说哪一家了,四点三寸最大的,你算上那个啊,边边也是六寸 啊,四点三,六寸五寸,它是用七寸的,那么显示的东西自然就多,而且它有 ai, 用起来舒服,而且后期你骑行十次以后,它记录了以后,它后期可以调那个油门 自定义,或者是他给你的建议,这个就是 ai 的 体体现。所以这款车我一跳上去,一开起来感觉幺五零啊,我配上他们原厂的七十二六十伏,哎,六十安的锂电, 看上去他的整体的三电配合就很省电,如果你对那个速度没有那么大的要求,你可以选新建二的一百哈,他的空车价格再便宜多一千多。来到五字头,五字头左右 前后没有摄像头,这一款是前后有摄像头的。在你打转弯灯的时候,或者是倒车的时候,倒车键很重要吗?电动车 倒车的时候也可以看到后面的情况,转弯的时候也可以看到后面的情况,而且它有那个后台 ota 升级,升级过一次了,提醒你有东西要升级哦,升级 防碰撞预警系统,后面有那个感应的,有有些车很快的在我旁边经过,它会在屏幕里面提示,嘟嘟嘟嘟,它不会在后视镜提示,它在屏幕提示,这样有什么好处呢? 一体性很高,不会说在后视镜那里凸一条线出来,第一一体性不高,第二你想换其他款的后视镜不行,他的提示是在屏幕,所以后视镜 你有没有都可以,就是这么简单。那么这就是我对新建这台车啊,一个他的智能化的一个感受吧。
粉丝5.0万获赞43.5万

左侧指摇拨杆按钮向上按,呼出菜单,左右选择分类单机确定按键,可操控仪表选择功能设置。 你好,小迪在呢,帮我放一首抖音热歌,为你播放杜艺超的珍珠棒,国风抖音,一起享受美好的音乐吧。 你好,小迪,我在呢换一首歌为你推荐一首美人鱼,希望这首歌能让你喜欢。 你好,小迪,我在呢。打电话给李娜。打给李娜呼叫还是取消呼叫, 挂断电话?

九流河请注意,雅迪要来干你们了,当雅迪也玩智能电动车的时候,你们能不能顶住压力呢?毕竟 这辆车的外观咸鱼白菜各有所爱,但是内部做工的话,我今天必须让你们看一下什么叫做行业类的标杆。 首先他原厂已经给到一个二十安的大 dc, 而且他的插头全部都是防水防尘车规级别的插头啊, 不得不说内部做工和细节这一方面确实让我眼前一亮。再来说说他的三电系统啊, 原厂就搭配一颗七十二伏六十安的车规级锂电池,凌薄三六三内音控制器,还有一颗十二寸的三千瓦电机,峰值功率可以去到六千五百瓦的。由于这辆车的三电系统比较给力, 他的动力可以媲美一辆一百五十 cc 的 踏板摩托车,由于这款控制器是雅迪自家研发的,动力强劲的同时呢 又相对比较省电。再来看看这个空开哈,原厂就给你用上了一颗一百安的空开,就知道你们惹不起。旁边的这个就是前后摄像头的一个处理器,还有内存卡。 人人都说自家的车架十分的结实,但是你用什么材料我就不知道,但是我会用这个锤子给他敲一下, 大家可以听一下声音都知道了哈,做工来说嘞,雅迪真的是行业标杆哈,而且它质量是智能电动车来的,原厂就给到你七英寸的智慧屏幕哈, 这个已经说了哈,不说了,双通道 abs, 前后双摄像头加雷达, ai 语音助手,全屏投屏导航,胎压监测,美中不足就是 前面这里增加了一条横梁,让车架更加的稳定跟牢固,但是同时也牺牲了电池的 电池舱的空间。如果雅迪的工程师为这个猎鹰控制器多增加一把散热的小风扇,这样就 beautiful 了。接下来我会骑着他要我们的祖国边境线一周 预计用时一百二十天,超过三万公里加,就看他扛不扛得住我的考验了。

广东现在这个天气阴晴不定,一会晴天一会下雨。头盔这个安全锁扣太难搞了,每次都要系好紧, 上次就是因为三六零没锁紧摔了,心疼,使出吃奶的力气锁紧它。 没有骑过雅迪新建一百五十,嘴下积德,拒绝无脑开喷。整车的操控性是我骑过原厂状态下最舒适的,指哪打哪,全凭车规级导航,行车记录仪,变道影像,转弯轻轻松松。 毫米波雷达监测警告,原厂三千瓦电机标配灵活峰值放油九十 a 标配七十二 v 六零 a 零三铁里实测满电满把,续航一百公里左右,时速实测最快一百。好了,今天就到这里了,拜拜!


你好小迪,请吩咐播放邓紫棋的歌。好嘞,愿你有个好心情为你播放后会无期 愉快的一天从小迪给我挑的歌曲开始。雅迪新建二代搭载了一块七寸 t f t 仪表,配以类似飞机把设计的龙头结构开起来,视觉感受上很战斗。 全新设计的左右手控采用摇杆搭配微控开关的设计,配以背光设计,手感和质感表现都挺不错。油门转把握感舒适无框量,这点必须给个赞。 新建二代这套雅迪 o s 系统体验几天下来可以说是真正的完全体,搭配上大模型语音助手,小迪可以实现语音询问天气、播放音乐等功能。说到音乐,不得不提一下新建二代这套系统是双四 g 网络,也就是可以完全脱离手机。 你好,使用车机流量进行音乐播放,小迪还能通过语音进行开关大灯、 a b s 和 t c s 等功能。温馨提示,语音助手只能在时速低于二十五的时候使用。 新建二代这次还搭载了前后一零八零 p 行车记录仪,同时还支持打左右转向灯和使用倒车功能时候调用后设在仪表上显示后方视角。同时还支持毫米波雷达预警功能,会通过声音和仪表提示进行预警,安全感拉满。除了以上几个功能, 新建二代这块七寸仪表也赋予了这套系统更多的可玩性,比如内置胎压监测显示和地图导航,能显示更丰富的信息等。除了以上说的这些功能之外,像常规的多种无感解锁方式, 轻松实现无感用车,还有可通过不同手机蓝牙识别驾车者每次开机的天气提醒、车辆保养提醒、多模定位可调前氛围灯、 坡道驻车、陡坡缓降、急刹双闪等功能都一应俱全。 总的来说,雅迪 os 这套系统不管从智能化程度、系统完成度上来说,我是比较惊讶的, 完全可以说是跟上第一梯队了,也让我更期待接下来雅迪还会出的那些新车型了,有机会我也会继续借雅迪的新车来体验,对雅迪车子有兴趣的小伙伴可以点个关注,蹲个后续。

高品质性能大魔王新建二代幺五零到货了!前后双碟刹、双通道 abs, 十二寸定制赛道级马吉斯半热熔龙胎,内置胎压检测,骑行更安全。星际机甲美学硬控你的目光。新款升级超舒适的驼峰座椅, 毫米波雷达和行车记录仪,全程记录更放心,提升安全骑行。七寸 tft 仪表,还支持 ai。 你 好,小迪我在呢播放音乐,为你推荐蔡琴的恰似你的温柔 这是咱们全新升级的车把按键,可以随着自动大灯打开按键灯光 三千瓦,澎湃电机速度可达八十加,支持手机靠近、解锁密码和手表等多种方式。想要了解更多配置,欢迎来金牛区加大路雅迪门店试骑体验。

新建二代智能辅助驾驶操作教程先看一下记忆定速巡航车辆进入定速巡航模式,可以通过转把进行临时加速,松开转把后恢复到原巡航速度。 支持七级动力调节。在福瑞自由模式二点零中,有七档电门响应,设置起步平顺或激烈加速自由选择,同时支持调节能量回收强度。 如果你想要来一场酣畅淋漓的驾驶体验,那就打开超级狂暴模式,骑行时迅速转动两下转把,动力性能全释放。 紧急刹车时灯光自动爆闪。我们只需在车辆设置里打开急刹爆闪开关,同时可以查看胎压、胎温,随时监测轮胎情况,安全骑行有保障。

我又又又利用植物之便,借来了雅迪最新的旗舰车型兴建二代一百五十 l, 也顺便把自己测试白沙二代时候画的大饼给还了。先从外观开始展开本期内容。整车采用机甲风设计,线条硬朗和棱角分明, 说实话,简单的设计其实比复杂的设计来得更好。配色采用磨砂黑加磨砂紫双拼设计,整体上让这个外观高级感更强。雅迪的 c m f 应该是换人了,这一代芯片包括白鲨二代的配色拉花都挺高级的。 前后贯穿式日行灯设计简约。说到贯穿灯带,雅迪今年增加的小蓝灯直接有别于白沙二代的 logo 灯,直接融入镜尾灯的灯袋里了,这个设计更合理,而且整体感更强。大灯方面,采用双灯四 led 透镜的设计,参数来到了近光一万两千 cd, 远光五万五千 cd, 可以 满足日常需求。外观上有一个细节我是非常喜欢的,就是坐垫除了有驼峰设计之外,填充物还很柔软,柔软到坐上去的时候都能听到海绵压缩的泄气声,大白话就是很舒服。 说到坐垫,就必须夸一下新建二代的座高,车子看起来虽然很高,但是一百七十小个子的我竟然可以双脚掌着地,这是很意外的,座桶空间能放全亏是正常水平了。智能方面,新建二代让我体验到了完整版的雅迪 o s, 七寸的 t f t 仪表搭配 ai 大 模型语音助手小迪的组合,而且还装配了车机联动的行车记录仪,让我进一步对雅迪有了新的认识。 我打算明天单独用一期视频来讲讲这套智能系统外观,聊完就该开起来聊聊行驶系统了。我试的这台新建幺五零,装配了额定三千瓦、峰值六千四百八十瓦的电机,匹配九十 a 凌波控制器,极速八十五公里。 看控制器的时候也顺便看了下车架做工表现,布线和工整程度很雅迪,动力曲线起步限性有劲,而且扭两下油门的情况下还会触发狂暴模式,做到了动力随叫随到。电池使用的是一尾的七千两百六十,应付这个动力时区通勤绰绰有余, 开得快也得刹得住。新建幺五零搭载了前后对置双活塞卡钳,还配备了 a b s。 这套 a b s 急刹检测到抱死零界点的时候触发灵敏,在没有出现抱死的时候也不会随便出发,得以保证正常的制动力。这套调教逻辑很对我的胃口, 前后减震中低速很舒服,不过只要速度超过七十就有点硬了,但是市区通勤想开七十的机会也不多。原厂这套半热熔轮胎表现不错,目前我开了三天,没有出现让我感觉到抓地力不足的现象。 总的来说,新建二代是一款雅迪的诚意制作,也可以真正看到老大哥想把高端市场做好的决心。就像新建二代全系除了顶配两百之外, 其余的一百和一百五十版本都是可以购买空车的,让用户拥有更多的选择空间。下一条视频我会展开聊聊这套完整版雅迪 o s, 有 兴趣的小伙伴可以点个关注,蹲个后续。

谁懂啊,家人们现在电摩都卷到有 ai 大 脑了!雅迪冠能星舰二,智能配置直接拉满骑行太省心!行业天花板七寸智能屏比九号 m 五大两寸高清显示,车载音乐投屏导航一屏掌握路口放大加红绿灯读秒,陌生路段也不迷路。行业首发 ai 语音助手,你好,小迪 语音开大灯才 tcs, 接电话甚至能讲故事聊日常,长途激情不孤单。还有 ai 休眠模式, ai 骑行管家, ota 持续升级解锁更多功能,蓝牙靠近解锁、编程感应解锁,多种解锁方式,出门不用带钥匙,科技党、懒人党直接挨住!快来体验智能提醒吧!

雅迪星际系列的新车,各位小伙伴都苦等已久啊,最近也有不少朋友在问这个,那我已经提前给大家试过了,我们一起来看一下这台车表现到底怎么样。 那这台车就是星际二幺五零,它是星际系列的中配啊,这是锂电版的,整体延续了上代的机甲外观,不过在细节部分进行了优化。你看这前面多了一个行车记录仪的,这个驻车就是蓝色,它可调的 大灯的亮度比上一代更亮了,它远近光都有所加强啊。再往下前轮一套,依然是十二寸轮子,九零九零幺二的轮胎,二百四的碟盘,对着缸的卡钳,还有 abs。 不 过它新增了一个非常有用的功能,就是内置的胎压胎温传感器,这个前后都有啊,这个要给绝对的好评。来看一下侧面啊,它的侧面和上一代也是保持一致的 啊,就是整体的配色做出一些变化,还有一些小细节。首先就是这个电视上盖板,它的结构跟上一代不一样了, 空车状态下,上面那个盖板更容易拿下来,更方便换电。那这个系列的低配也是有空车卖的,后面车身一体的后脚踏带,感应的变速,这都一样。后轮还是十二寸三千瓦电机,不过它峰值提到了五千瓦, 轮胎的幺幺零七零幺二,极速二百二十五,只是加速能力比之前要提升一些。好,我们再来看一下它的尾部细节,它的尾部是 变化比较大的,首先这个 logo 灯去掉了,然后多了一个行车记录仪的摄像头,上面是一个 led 的 贯穿的灯带啊,它这个灯带也是可以变颜色的,驻车的话也是跟前边一样变成蓝色。下面这个是毫米波雷达的位置, 可以检测后方来车啊,牌照架挪到了上方,挡泥板弄成这种分体的,看着更运动一些。好, 再来看一下变化比较大的手把细节,它整体用的是这种飞机把的设计,中间一块七英寸的液晶仪表啊,整体的设计细节比上一代看着更加好了,这个手把握着也比上一代更细腻了,而且多了一个平衡锤。右手把按键的功能没啥变化,只不过这个坐垫加热的按键改成了双闪。 左手把这个变化就比较大了,它多了一个摇杆,这个可以呼出二级菜单了。下面转向灯,喇叭这些和之前都一样,在 最左侧这个地方有一个自定义按键,这是一个返回按键。下面再来看一下这块七英寸的液晶仪表,它的这个边框十分的窄啊,界面的 u i 看着也非常的清爽,而且它也支持语音唤醒功能。 给大家操作看一下啊,这摇杆往上是呼出二级菜单的,往下呢可以看一些数据啊,比如说这个胎压胎温的这个数据,再来试一下它的语音功能。你好,小迪,请恢复打开 tcs, 你是打开状态了,它屏幕下面就是麦克风,收音还挺好的,用起来还挺方便的。来投屏导航也给大家看一下吧,这个投屏导航还是非常详细的,而且它可以显示红绿灯的读秒,包括路口的放大,配合这块屏幕使用,感受十分的不错。 好,我们接着往下看啊,下面一个铝合金的挂钩和之前是一个大的储物盒,右边依然保留了机械钥匙的一个插孔,机械钥匙下面呢是一个扬声器, 可以播放蓝牙音乐,导航的外放还可以播放联网音乐。它这个仪表是双四 g 的 仪表,有一个四 g 网络,是可以连接后台服务器听在线音乐的,这个挺好的。 好。再来看一下他的坐垫,他的坐垫跟上代一样,也是一个大坨风的设计,不过他的坐姿抬高了,抬高了之后呢,你坐上去哎,腿就不会那么憋屈了。而且这次采用这种翻毛皮的材质,它的防滑效果还挺好的,还有坐上去也非常的柔软,反正舒适性是大幅提升啊,比上一代 来打开座桶看一下电子座桶锁,他的这个储物空间跟上一代变化不大,还是二十五升左右吧, 放个半盔和充电器是没啥问题的,基本上能满足我们日常储物的需求。在后面这个位置一个空开,这个位置 啊,在他这是个空开,在后面这个是一个内存卡,这个是存储行车记录仪视频的,在这个位置呢,后期想更换和读取都是比较方便的。好,以上就是这台星际二幺五零的一个基础配置了, 短暂体验了这么一段时间,感觉它的提升相较于上一代还是比较大的,不论是从动力、舒适性 还是智能化,都是比上一代做的更完善了,而且车型也更完善了。比如说这台七二六零的中配,还支持在并一块三十安的锂电,总共七二九零,润润满是铅酸的支持空车,顶配是一百零九安的半固态加五千瓦片,不知道各位小伙伴更喜欢哪个配置呢?好,本期就这样,我们下期再见,拜拜!

雅迪冠能新建二代幺五零的零到五十加速成绩和六十到零的制动成绩终于来了啊!之前给大家拍过一百的版本那那台车的性能已经是非常够用了,这台搭载额定功率三千瓦,峰值功率六千四 百八十瓦电机的幺五零版本,成绩会是怎么样呢?在测试之前呢,先简单介绍一下这台老牌厂家做的智能电摩,它拥有汽车级的双通道法式 a b s 加 t c s 系统自动卡钳,采用了前后对向双活塞刹车盘为前二四零毫米后二二零毫米的 超大尺寸刹车碟盘,前后赛道级的振兴半热熔轮胎会紧紧咬紧地面,还有精致塔型高强钢车架,集这么多 buff 于一身,丝毫不必担心在急加速时打滑,紧急制动时刹不住、刹不稳, 快速变道时不灵活了。哦对了,还配备了前后行车记录仪,毫米波雷达,内置胎压监测, 时时刻刻为您的出行保驾护航。让我们来看实测表现,这台雅迪冠能新天二代幺五零版本的控制器母线电流为九十安,相线电流为三百五十 安,在原厂车里已经属于是赛道级的了,因此可以轻松加速到五十公里每小时。测试当日期温为三十摄氏度,骑手准备质量为七十公斤。测试路面呢,为 普通柏油马路,测试设备为外挂天线的 p box, 这也算是比较专业的测试设备了。测试方式呢,为狂暴模式,全油门起步,同一路段往返测试加速到表显六十五公里每小时后呢,全力制动,每次测试呢,可以获得一个零到五十公里每小时的加速成绩和一个六十到零的制动成绩, 五个来回一共十组数据,数据如下,第一组加速四点九秒,制动十八点二米。第二组,加速四点六秒,制动十七点四米。第三组,加速四点九秒,制动十七点四米。第四组,加速四点五秒,制动十八点八米。第五组,加速四点八秒,制动十九米。 这加速成绩呢,不论是代步通勤还是周末出游,都属于是非常够用了。得益于优秀的制动和 a、 b、 s 调教,这个制动成绩呢,也是比较稳定,连续五次全力制动也没有严重的热衰减, 而且这个成绩甚至好于某些配备了四活塞辐射卡钳的车型了。好了,那下期视频我将会带来这台雅迪冠能芯片二代的极限续航测试,感兴趣的同学关注一下吧!

新建二代 ai 语音助手使用教程,在车辆的设置里找到语音唤醒,打开这个功能就可以进行语音控车了。你好,小迪,我在呢,打开大灯收到。今天天气怎么样? 无锡市今天全天阵雨转少云,气温十三到十八摄氏度,比昨天低三度,有西北风四级,空气质量优六幺幺五。来电话了,接听还是挂断?接听 喂!通话状态下按返回键挂断。来电时可直接通过语音去接。接听还是挂断?挂断。