霍尔木兹海峡的船怎么样了

哈喽，大家早上好啊，这个现在是二零二六年的五月十七号早上。呃，四点整了啊，我现在已经接班了。嗯， 跟大家这个聊一聊啊，我们现在是在霍尔默斯海峡的抛锚的第四十九天，从二月二十八号到现在。啊，这个我们一直也没有走。嗯，好多朋友呢，这个问我们，这个问我啊，这个 现在啊，咱们国国家的这个旗的船啊，是不是可以随便走了啊？这个为什么都走了，我们没有走啊，今天跟大家说句实话啊，这个 确实是有走的啊，咱们自家的船，这个自己国家的船啊，有走的啊，但是都是经过这个排队审批啊。啊，这个报备了啊，我们呢也是在等等消息，等公司这个安排啊。嗯， 也不可能乱啊，都走的话啊，也不可能现在目前的这个局势啊，还是比较紧张的啊，就是不可能那么随便 咱说实话对吧，咱跑船就是一个求安稳啊，咱不可能就是说硬闯， 还有呢就是说也不要太相信这个网上啊，这个一些消息啊， 乱七八糟的，五花八门的，我听你们说的给我看的我都迷迷糊糊的，都乱了啊，实际上也不是那么个事啊，我希望这大家也理性分析一下啊。 呃，再一个就是说我们船上的人员呢也都很健康啊，很安全，我们船也很安全啊。呃，如果说有通行的这个消息的话，我会第一时间跟大家这个说啊， 真假的咱们大家自己去分析吧。啊，就这个今天就算是正式的跟大家解释一下了啊，那我上班了，我白天呢有什么消息的话咱们再唠。嗯，再见。

霍尔木兹海峡局势骤然紧张，伊朗革命卫队连续袭击过往商船，多艘船舶出现受损起火状况。当地时间五月四日，一艘中国船东所有的大型成品游轮在阿联酋阿尔吉尔港外海遭袭，船只甲板起火。 知情的船东人士告诉财新，这是首次有中国游轮被袭击，心理上很难接受。同期，阿联酋、韩国、法国旗下多艘商船也在该海域接连预袭。 连续袭击之下，霍尔木兹海峡通行量几乎归零。一名国际海事机构分析人士告诉财新，中国邮轮被袭是地区局势升级的重要信号。 伊朗突然对霍尔木斯海峡及周边水域的商船加强袭击，是伊朗受到美国推出的海峡自由计划及护航商船行为的刺激。美军为商船护航后，每一双方发生海上交火。伊朗还设立新 的海上管控区，并对阿联酋富察伊拉港石油设施发动无人机袭击，引发火灾。不过，当地时间五月五日晚，美国总统特朗普宣布自由计划行动暂停，因为美国与伊朗在达成协议方面取得了巨大进展，但美国对伊朗港口的封锁仍将保持。你怎么看？欢迎评论区留言讨论。

哈喽，老铁们。大家好啊，给大家打个卡啊，今天是二零二六年五月十八号啊，迪拜时间是十八点五十三啊，跟国内差四个小时时差。 这个景不错啊。嗯，也是霍尔木兹海峡封锁的第八十天啊，给大家打个卡哈，看看我们的情况啊，下面有两船啊，然后放大给大家看啊 看啊，船还没动啊，看那里面那黑影都是船啊啊，这船还在这啊，来看看这落的这边啊， 到底啊不捡了不切了啊，大家伙还在啊，三十万。这个 啊，还有个贴脸的啊啊，这一个贴脸的啊，就在我旁边，很近很近啊。行， 看看夕阳美景吧，不错不错不错，很好啊啊，打卡完毕啊，老铁们啊，点个赞点个关注，谢谢大家啊。

哈喽，老铁们，大家好啊，大家打卡啊，二零二六年五月十八号啊啊，迪拜时间是七点四十六，北京时间是十一点四十六啊啊，也是惠尔木兹海峡封锁的第八十天啊，八十天了啊 啊，海上我这个毛地哈，还是这个样啊，没有变，船都没有动，只是船位变了。啊，这是船毛地还是野船啊，我给大家照一下啊，看我前面那个 没走，他就是没走啊，看着没，还有旁边这个贴脸的， 还有这个没走啊，搁这跑毛等着呢，妈逼是啥呢？这两个移动的船啊，看这两个了吗？啊，这两个船，我给大家说一下啊，这两个船为啥是蓝色的啊？ 我也很熟悉那蓝色的，因为啥？他就是在波斯湾里边跑的，他不会过霍尔木兹海峡的啊，他那么安全，他怎么动也没事啊。啊， ok， 好， 老铁们啊，打卡完毕，点个关注点个赞啊。 ok ok， 好， 谢谢大家啊，谢谢大家。

hello， 老铁们，大家好啊，给大家打卡。下午啊，现在是二零二六年 迪拜的时间是十五点四十六，也是霍尔木兹海峡封锁的第七十八天啊，我给大家说说这毛地的情况啊， 我旁边船还都没动啊啊，只是方向变了啊 啊，海水有流，他顺着流的话船的方向会变啊，看那边那小小小白点都是船啊 啊，今天天气比较晴朗啊啊，那边那个城市迪迪拜啊， 阿拉迪拜啊啊，那是船啊啊，这是右前的情况啊，右前就这个样，带大家看看左旋啊，来看看左旋的情况啊， 左旋那个大船还在啊，别说我忽悠你们啊，看了吗，那个 往这边慢慢来啊，别着急。哎呀，有点晃眼啊，看，这不全是船吗，至少我们这个毛地没有动的啊，还有这个，看到这个大家伙了吗， 往后啊看，这不全是船吗，看 好老铁们今天打卡完毕啊啊，做饭了，到点了啊。

哈喽，老铁们大家好啊，给大家打个卡啊，今天是二零二六年五月十七号啊，当地时间是七点五十，北京时间是十一点， 海面的船依然没有动啊，就这个样，看我前面这个大的啊，这是三三十万吨的那个，现在啊，这里边装的应该是原油啊，原油石油就是啊， 这是空载的啊。 啊，这是一个带雕的集装箱啊，老铁说给介绍介绍，这个都拉的什么？这上面拉的是集装箱啊，这种船型的话就是在比较贫穷的码头，码头上没有那种 没有雕机的，雕不了集装箱的，他可以自装自卸啊，这种船啊，箱子里拉的啥我也不知道啊，我白这个， 这一船油可值老钱了。这是拉油的啊，也是原油船啊，像这种小船的话他就是拉化学品的了啊，跟我拉的东西差不多， 拉原油他不合适啊，赔钱。 还有这是也是也是带雕的啊，这是这是杂货船啊，上面没有集装箱，这是杂货拉一些散散装的物品啊， 哎，你看看这个啊，哎， 这个还没走啊，一直在这，我们摩的没有动力船啊。啊，支持给大家打卡啊，一天两遍，关注我啊。 ok， 打卡完毕，今天啊。

据报道啊，一艘由中国船东所有的游轮在本周是在霍尔木斯海峡附近呢，遭受到了袭击，导致船只的甲板失火，那在今天的记者会上呢，零件也是回应表示，根据目前掌握到的情况呢，这艘船只是马少尔群岛集，船上是有中国籍的船员， 而截至目前呢，这艘船只没有报告有船员伤亡的情况。临界也强调库尔姆子海峡是用于国际航行的海峡，中方对于大量的船只和船员受战事影响被困海峡是深表关切，那认为尽早的恢复霍尔姆子海峡的通行通畅， 维护啊民用船只和船员的安全是符合地区国家以及国际社会的共同利益。而中方呢，也呼吁有关各方要采取切实的举措，避免局势升级，同时中方也愿意同国际社会一道来，共同的为劝和指战促谈，推动局势降温继续的做出努力。

一艘韩国邮轮仅仅跟在两艘中国超级邮轮后面，正在尝试穿过霍尔木兹海峡。这是每一冲突爆发以来，第一艘赶走这条水道的韩国船。 这件事本身就是一个信号。从二月底海峡基本关闭到现在，韩国船跟着中国船一起走，中间经历的是一整套通行规则的重新洗牌。 伊朗已经把海峡从全球公寓变成了自己管控的通道。想过去，你得先拿到确认码，走指定航线，贴着伊朗海岸线开，全程开着 ais， 等于在对方眼皮子底下通行。这套机制从四月初开始试，先是中国的船走通了，然后是印度、巴基斯坦。现在轮到了韩国 海峡不是没人走了，是只有拿到入场券的人才能走。韩国为什么能拿到这张入场券？背后显然是单独谈判谈出来的。 之前 hmm 的 船在附近挨过打，韩国必然私下跟伊朗达成了某种通行协调。现在第一艘船放出来试水，如果这趟走通了，后面跟着走的韩国船会越来越多。 这标志着海峡从极度封锁状态，正式进入了有限通行缓慢恢复的阶段。那市场在交易什么？ 最直接的一条，运力在恢复，但被压了几个月的补库需求远远没有释放完。一旦通行节奏稳下来，积压的营运需求集中涌出来，运价弹性的力度可能会超过大多数人的预期。 中原海能招商，轮船招商难游，这些游运标的之前被不确定性压着，现在确定性在一点一点往回走。另一条线是油价，海峡的通行量在一点一点往回走。另一条线是油价的通行量在慢慢松开，油价短期会有压力， 但长期来看，伊朗单边管控海峡这件事已经坐实了风险，溢价不会完全消退，只会从恐慌式的定价转成结构性的高价。中国石油、中国海油这些上游能源公司在中长期里依然受益于这个被抬高的油价。中书当然也要说清楚一件事， 霍尔木兹海峡的通行格局还远没有到恢复正常这三个字的程度。任何一艘船在穿越过程中出一点意外，或者每一之间再起摩擦，都可能打断这个缓慢恢复的节奏。投资有风险，入市需谨慎。 本账号所有内容仅作观点、交流和分享，不构成任何投资建议、买卖依据或承诺，投资决策需要建立在独立思考之上。

来看视频， 大家好，这里是航海狗蛋啊，截至最新的消息，据目前为止啊，已经通过霍尔木兹海峡只有三十一艘船，包括邮轮集装箱啊， 仍然有大量的船是不能够通过海峡的，说白了，你能不能通过取决于你这个船东的背景啊，够不够硬，是不是大哥的，是不是二哥旗下的啊？大哥和二哥旗下的是不是啊？伊朗当局所有的相关有利益的， 特别怕，什么样的船你自己也不清楚船东的背景啊，无船其国无背景，我们就所谓的影子船队啊， 老板为了发这个横财啊，挺而走险的。这些传播兄弟们要注意了，目前为止到霍尔木兹海峡是非常危险，你不要傻愣愣的啊，钱也没要到，风险也担了啊，你走那边搞了一票。

霍尔木兹海峡又出大事了！一则习传消息突然引爆舆论，牵扯到中国船员，瞬间把中立的中国推到了风口浪尖。不少人都在问，到底是谁下的手？ 是不是有人故意要把中国拖进美伊的乱局里？今天咱们就结合官方通报，把这件事的来龙去脉讲透。近日，外交部记者会有人提问，有媒体爆料，一艘成品游轮在霍尔木兹海峡附近遇袭起火， 船上有中方相关人员出现，给出权威回应。遇袭船只属马绍尔群岛级船员， 截至目前没有人员伤亡。一句话，离清核心事实，既不回避问题，也不被带偏节奏。 这段时间的霍尔木兹海峡早就成了全球最危险的水域，每一冲突持续发酵， 军舰、导弹、无人机来回穿梭全球百分之三十的能源运输通道，变成了大国博弈的角斗场。此前，中方船只一直凭借中立立场在海峡内相对安全， 甚至还获得过通行协助。可这次发生的习传事件，时机未免太过敏感。要知道，中国在每一冲突中始终保持中立，坚持劝和促谈，推动海峡恢复同行， 全力保护中外船员安全。没有选编战队，可偏偏在这个节骨眼上出现针对有中国船员船只的袭击 动机，实在耐人寻味。明眼人都能看出来，这可能是一场蓄意碰瓷，目的要制造恐慌，混淆视听，把坚持中立的中国强行拖入冲突，破坏中国的海外利益与外交布局。目前没有任何确凿证据指向下黑手的一方。 那些张口就说是以色列或美国下黑手的说法，全是没有依据的猜测，但可以肯定的是，有人不想看到中国置身事外， 不想看到中国继续发挥握拳作用，更不想看到海峡局势平稳下来，所以才用这种下三滥的手段，阴谋打乱中国的节奏。 面对这场刻意制造的危机，中国的处理方式堪称教科书级别，第一时间核实事实，通过外交部公开澄清，避免谣言发酵。持续紧盯船只与船员安全，确保中国同胞平安。 同时明确立场，呼吁各方停止挑衅，恢复海峡通航，保护民用船只安全，始终站在国际法与国际道义一边。反观那些煽风点火的势力， 他们的算计很清楚，只要中国被卷入冲突，就会分散精力，消耗实力，同时破坏中国与中东国家的合作关系， 阻断中国的能源通道。但他们低估了中国的定力，更低估了中国处理海外风险的能力。中国是不惹事不怕事，不会轻易被拖下水的。霍尔木兹海峡的安全牵动着全球能源供应与数万船员的生命， 中方一直呼吁只战促谈，推动局势降温，这不仅是维护自身利益，更是守护国际社会的共同利益。 如今，数百艘船泊、近两万名船员被困海峡，其中不乏中国同胞，他们的平安才是全球媒体最该关注的事，而不是忙于炒作。这场袭传事件也给我们提了个醒， 在大国博弈的漩涡里，仅仅中立不是护身符。只有强大的海外保护能力、清醒的外交定力，快速的鱼情应对，才能守护国家利益与同胞安全。中国不会被任何势力裹挟，不会卷入冲突， 但也决不允许任何人拿中国船员做棋子，危害中国利益，破坏地区稳定。

太让人心疼了！霍尔木斯海峡，大批中国船员被困整整六十天，一船二十一名同胞深陷险境。据肖强晨报报道，船长坦言处境步步惊心，海上变步水雷，曾多次目睹无人机袭击与导弹拦截场景。更揪心的是， 有其他船只的船员不幸离世，遗体无法妥善安置，只能暂时冷藏在船上冷库。目前船上物资紧缺，淡水要省着用， 蔬果全部腐烂变质。战争后，中东物价飞涨，白菜一斤就要六七十元，猪肉更贵，公司特批了伙食补贴，水手工资也从一点三万涨到二点六万。一传二十一名中国传言，大部分人愿意继续干，愿世界早日恢复安宁，所有漂泊在外的中国传言都能平安回家。