宿扬高速的起点和终点分别是哪里？
这是宿州，这是扬州，两地直线距离不到三百公里。你想从宿州开车去扬州找个女朋友，要么绕行徐州，要么拐进合肥，兜兜转转四五个小时是常事，如果遇到雨雪天气，还容易发生事故。聪明的你想到，要是在两地之间修建一条直达的高速，不仅可以减少你去找女朋友的时间，还可以带动周边城市的兄弟和你一起。 是你。从宿州出发，线路沿着皖北平原一路向东，刚动工，你就遇到了第一个麻烦。宿州到灵璧这一段地下，埋着上百年的煤矿采空区，钻机打下去，有的地方空洞深达十几米， 就像在一块满是窟窿的蛋糕上铺路。聪明的你很快就想到了解决办法。你先是调来了地质雷达，像做 ct 一 样把地下扫一遍。对浅层空洞，你直接开挖回填，用压路机分层夯实。对深层大空洞，你采用注浆加固在空洞上方，每隔两米钻一个孔，把高标号水泥浆高压灌进去， 填满每一道裂缝。这一番精细处理，硬生生把地下奶酪变成了实心磐石，为路基筑牢了根基。你继续向前，没过多久，前方又铺来一片水网。泗洪道虚一段河流湖泊像碎镜子一样散落一地。 尤其是要跨过的淮河入江水道，河面宽达一点二公里，水下是十几米深的淤泥，普通的填土路基根本站不住脚。你决定建一座特大桥，但淤泥太软，打桩就像往豆腐里插筷子。你先把钢管桩震入淤泥层，再沿着桩壁浇铸混凝土护筒， 给每根桩穿上一件硬壳外衣。接着，你在河面上搭起钢架桥，把钻机运到桥面上钻孔，一直钻到地下五十米深的岩层， 才打下永久桩机是桥墩立起来了，但桥面怎么架又是个问题。河面上没法搭满脚手架，脑袋一晃的你想到要是采用旋臂浇注法， 从两个桥墩同时向两侧长出梁段，每浇完一段，就用钢索把梁段吊在墩身上，像搭积木一样，一节一节往中间合拢。最终，一座长一点八公里的特大桥横跨淮河，桥下船只穿行，桥上车流五组。 跨过大桥，你继续向东进入宜征宜带的低洼区域。这里地势平缓，地下水位极高，一铲子挖下去就冒水，普通路基浸泡几个月就会呈降开裂。 你没有硬抗，而是先排水，沿着路基两侧挖深沟，装上大功率水泵，日夜抽排，把地下水位压下去。然后你铺上两层土工格栅，再填住透水性好的沙粒石，让雨水能快速渗走，不积在路基里。 最后，你用重型压路机反复碾压，每隔一层做一次沉降检测，直到地面稳的像水泥地一样。一路向东，你终于抵达扬州。恭喜你成功修建了宿阳高速，这条高速不仅把你去扬州找女朋友的时间压缩到了两个半小时，还打通了皖北通往苏中最快的捷径。
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01:03查看AI文稿AI文稿总投资约六十亿元的阳淮高速淮南段已全线开干。该段全长约二十八点一三公里，工期三年，预计二零二八年底建成通车。 全程分为零一到零四四个标段，跨高塘湖、淮河、泥河，建三座大桥。淮南段起点滁州高塘湖，一路经九龙港、淮南农场、漯河镇街、 s 六三、淮凤高速淮南北枢纽。 离淮南主城田家安区最近的，是位于漯河镇淮上大桥东面一公里的零二和零三标段。零二标由安徽建工施工， 二零二六年四月二十八日开挖第一个桩机。令人意外的是，他们打桩是从起点于象村和终点陈庄村两头一起打。镜头拍到他们在二零六国道旁农田里忙碌身影。 零三标淮河四桥特大桥由中交二航局施工，四月底筹建。项目部南岸幸福堤坝下农田已插起，测量标点定好正平整场地，租履带掉进场。
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03:33查看AI文稿AI文稿这是杭州，这是瑞丽。你在杭州想开车回瑞丽，如果走弯弯绕绕的国道，显然满足不了快捷省时的通行要求，可能一个礼拜也到不了家。于是聪明的你打算在杭州修建一条高速到瑞丽，一是可以替沪昆高速分流，二是他直连瑞丽口岸，方便长三角货物运至瑞丽口岸。 于是你把线路的起点设在杭州留下枢纽，终点设在瑞丽西收费站。但是你的线路走向与沪昆高速有点不一样。 沪昆高速主要经过包括省会城市在内的诸多人口密集城市，是长三角到西南地区的交通大动脉，所以得单向四车道。而你的线路定位主要是打造旅游热线，所以线路基本走山区，且基本以单向两车道为主。 所以当路线离开了杭州，留下枢纽，你串联起了临安，然后再沿着天目山南路进入了黄山归来不看月的黄山市。在杭州到黄山市境内，由于是众多城市回家必经之地，加上有利宁高速和京台高速的交叉汇入，所以单向两车道通常会很堵，如果遇到交通事故，那路况会直接瘫痪。 线路离开黄山市后，你需要串联起中国最美乡村婺源。但是由于线路穿越了黄山与上饶的分水岭，所以你一连串的打通了牛岭隧道、塔岭隧道。等离开婺源之后，你继续向西来到了中国瓷都景德镇，途中交岭隧道群由于限速八十，可能也会堵车。 离开景德镇后，你需要连接匡卢奇。秀甲天下的庐山可是中国最大的淡水湖，鄱阳湖拦住了你的去路，于是你直接在鄱阳湖老爷庙水域架起了鄱阳湖二桥。为不影响船只通行，你采用了主跨四百二十米的双塔双锁面斜拉桥 线路，离开旬阳、九江后，依次路过了湖北黄石、咸宁，来到了岳阳楼记中的湖南岳阳。但是后面跨越洞庭湖成为了你的难题，所以你就架起了杭瑞洞庭湖大桥。为不影响洞庭湖船只通行，你将悬索桥两塔直接设在岸上，主跨达到了一点四八公里，实现一跨过江。 穿过洞庭湖后，你又连接了桃花源记所在地常德，然后路过了凤凰古城的凤凰县，进入梵净山所在地贵州铜仁。 所以你串联的是美景之城，走的也是山区路线。由于在湘西之后，你线路的海拔较高，所以冬季遇到低温冻雨天气，路面会结冰打滑，加上山区雾多，隧道群多，所以行车速度会大为减缓，这也是山区路线节假日堵车的原因之一。 在贵州榴莲皮地表上遍布着大量喀斯特地貌，山高谷深，沟壑纵横，地无三尺平。于是你逢山开路，遇水搭桥，一路经过铜仁、遵义、毕节、六盘水，从中拥堵可能不再是问题，而是你在云端驰骋，在天际中翱翔。 在北盘江大峡谷上，你架设了北盘江第一桥，该桥全长一千三百四十一点四米，墙面至江面距离五百六十五点四米，曾是世界第一高桥。 在云南曲靖昌隆立交，你与南边的沪昆高速共线，但是沪昆高速的终点在昆明，而你在经过昆明楚雄后，还需要串联有着风花雪月似美的大理。 在保山到芒市这段，由于经过了横断山区，地形特别复杂，你打通了高黎贡山隧道，然后芒市到龙陵县这段，由于海拔落差大，你就让线路走的大大的 s 型，用长距离缓解坡降，方便大货车上下坡。 一路的艰辛与坎坷，你终于来到了终点瑞丽市。那么恭喜你，你发明了我国东西向重要的核心通道杭瑞高速。杭瑞高速全长三千四百零四公里，编号距五六，横跨云南、贵州、湖南、湖北、江西、安徽、浙江七省。 杭瑞高速通车后，连接了众多知名景区，方便更多的人沿途自驾旅游。他还与同向的沪昆高速形成互补，一主一辅，共同组成长三角到西南的交通动脉，是云贵乡甘涿挽千万大军的务工专线。
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00:474远方的路
00:32查看AI文稿AI文稿hello， 我是 小贝老师，我们今天出一期很简单的生活中常见的东西哈，高速公路起点和终点，我们来区分一下这个图以后咋个记。你看一下，起点上面不是没得红杠杠，正常情况我们看见红色一条杠杠，杠子高上， 不是终点就是结束哈。反过来没得红杠杠，可是不是开始就是起点对不对？现在是不是？嗯， get 到他那个顶了，一目了然，马上搞定哈。
