30万与3万摩托车区别
粉丝1976获赞3.8万
相关视频
01:44查看AI文稿AI文稿别再迷信大排量了，很多人买完六百立方厘米，其不到半年就卖。今天用三台经典车型告诉你，三百立方厘米以下到底够不够用？ c b 一 九零 trg w 二五零豪爵 d 二三零零，单缸风冷双缸水冷稳重型，双缸水冷运动型。今天一次讲清楚。一、 城市代步不仅够用，甚至更好用。 c b 一 九零 t 二，轻的像电动车钻车缝一把过 g w 二五零，动力极其平顺，新手福音等红绿灯不抖不窜不熄火。 d 二三百三，台里加速最猛，红绿灯起步干脆利落。京剧来了，城市骑行，轻便就是王道， 排量太大，堵车时的车重和热量真的会让你怀疑人生。二、高速能力能上，但有底线 c b 一 九零 t 二九零，巡航很舒服，一百一十以上就是在嘶吼。 d w 二五零，车重接近一百九十千克，加速不算快，但高速最稳，大货车经过都不带晃的，一百幺幺零，巡航很从容。 d 二三零零，动力最足，一百二十也不虚，但在网上意义不大。核心逻辑一句话，小排量能跑高速，但它是移动，不是追风。三、长途体验，三百公里是分水岭，一百公里是郊游，三百公里是修行， 不是发动机不行，是你的脖子受不了。接车没挡风，一百码以上吹一个小时比健身房练一天都累。侧风一来，车倾的烈士马上出现。如果有西藏梦，三零零 c c。 不是 不能去， 但建议加高峰档慢慢骑。四、养车成本真香定律 c b 一 九零 t 二百公里两个多油， g w 二五零和 d 二三零零三个出头，别小看这点差距，大排量加满一箱油一百多，这几台车六十块钱能跑一个星期通勤，省下来的不只是钱，还有心理压力。最后的实话，排量不是面子，使用场景才是硬道理。 如果你百分之九十的时间都在市区买六百立方厘米多半是浪费。如果你追求的是自由、经济稳定，这三台车任何一台都能带你去想去的地方。
1410航海那些事
05:44查看AI文稿AI文稿三十多岁想买学堂车的老铁们，一定要看这条视频，从几万到几十万，能够选到什么样的精品学堂车？一条视频我们走一遍，哈雷叉四八一定是四五万元，首选了兄弟们正儿八经的美系学堂车，最主要的声浪好听， 以前新车办齐了十三四万，现在兄弟们二手行情只要几万块钱了啊。年轻小资一些，喜欢那种地道复古学堂车的老铁啊，我们就可以选择 凯旋的 t 幺二零了。兄弟们也是，十几万的车，现在全部打骨折了，只需要几个 w 了，想要自动挡车身更加好骑一些。本田 c m 幺零零，这是二五年的兄弟们啊，目前二手市场行情在个十左右，像这台兄弟们 性价比可又高了，二十一年的车，实表仅仅行驶了四千公里，幺零零有什么优势啊？本田 g t 同款的 d c t 的 变速箱，打着车之后按下 d 档给油门就可以直接走了，纳错弊端啊，外形做的确实不是这么帅啊！兄弟们，话说开了这东西来讲叫做日系太子叉四八那种叫做美系巡航。 凯旋堡堡也是凯旋里的一款神车，兄弟们这些年的价格经久不衰，如果你热爱生活，特别挑剔，选它一定是没毛病啊。像这种电镀油箱的兄弟们实表跑了五千五百公里，二级主场在十个 w 的 左右。行情， 今天 bobo 兄弟们，这台车七百公里是不是跟新车一样了？优势，全铝车身啊，小姐姐也能骑，非常轻啊，一个手就能骑起来。那你要是说是弊端啊，那就是刚开始买车这批老房子了，当时人家买时都是十六七万，现在这玩意兄弟们几万块钱了是吧，太跑了！ 一百公里，新款的哈雷街霸，兄弟们又变成福特轮毂了。确实啊，还是在致敬老一款街霸的外观造型，地道的美系巡航车，以前新车二十万左右，现在老铁们新车也官降了十二万多，这台车两千公里排气改好了，目前二手市场行情还有十二左右。 以前二十几万的哈雷兄弟们，跟路王对标的哈雷继承者，这台车一手车一手户跑了一万多公里，现在兄弟们只要十个 w 帽子头呢，优点，车大， 外观比较帅气。兄弟们，弊端啊，就是这发动机了啊，确实比较考，而且老款幺零七的发动机还是比较震手的。哈雷肥仔，一千一百公里的，这台四千五百公里， 这台兄弟们两千一百公里，这台兄弟们才跑了四百公里。大家知道这款车兄弟们还是不是都是通过施瓦辛格？没错啊，它其实老款这些全部都是新款。肥仔优势就是外观帅，兄弟们前后轮胎都粗啊，坐上去就是非常硬汉的感觉。我的身高是一米八，大家可以参照一下这个外观造型，兄弟们， 大家感觉怎么样？最主要的声浪好听，莱茵哈特排气感受感受。 这两千多公里的车，买新车改好了，落地接近三十万，现在兄弟们不还是十几万了吗？打五折了，印第安的公路大师，兄弟们，这台车才跑了一千多公里啊！如果说你不喜欢哈雷的途观，那么好细腻的印第安一定是你非常好的小 新车，当年也是四十万落地的存在了，幺幺六的雷吉发动机，最主要的印第安的细节做工要比哈雷要强很多啊，同样也是全铝车身，个头小一些，选它没 毛病，花少钱办大事。宝马二幺八，以前兄弟们同样也是新车，非常的贵啊，二级市场现在十四个多啊，就能搞定二幺八的游侠了。原厂的二阶黄金马线音响，音响是非常震撼的，来，兄弟们，我们来感受一下 怎么样，这个生意行不行，十几万这么大一头罩，兄弟们还有音响最重要了，宝马的所有电控全部 给到你了。宝马的旗舰车型 k 幺六，直列六缸的发动机，兄弟们，新款老款我们现在全部都有货啊！老款车的行情，兄弟们啊，这台车跑了四千多公里，目前的市场行情在个十六左右啊！新款的兄弟们，这二十三年的车啊，还改了几个 w， 目前市场行情也只要二十多点，感受一下直列六缸的声浪， 这个才叫巴伐利亚轰炸机会，兄弟们，他的声浪是不是比宝马双二 还要震撼？本田 g e， 幺八零零，现在我卖的只剩最后两台了啊，摩托车里号称劳斯莱斯就是他，现在兄弟们，像这种老款车型没伤没事故的二手行情全部都在二十左右了， g e， 无需多言，骑上它就 身份的象征。雁南岸领地，同样也是花少钱办大事的车这种东西以前都是二三十万存在，现在都只需要十几万了。像这台车兄弟们二四年上牌五千两百公里，不得不说车是真的新，优点车比较大，全铝车身非常轻弊端，兄弟们，二七市场同样还是那么孤傲， 想买老滑翔挑公里数好的兄弟们，四千两百公里实表一手户的哈雷旗舰滑翔，兄弟们这可是准新车呀，预算再高一些，二十几万一手户，九千多公里的哈雷大道，这台车兄弟们同样在四 s 店改了两个多，所有改件都是正品的，我们全部赠予了 六百二十七公里的新款大道，比新车历省几个 w 啊！实表七千公里的大老花香 c v o， 新车六十几万的存在，还改了五六万，兄弟们，现在二十小几的行情，还是原版原漆的实表车， 想要性价比高一些兄弟们，二一年一万八千公里，二十万冒着头，辅助轮，倒挡车把腿包，凸杠， c 型灯，包括前面辅助灯全部改好了，还有小尾箱，三四万的改样，兄弟们一定是全 赠予哈雷公路滑翔兄弟们，适合那种比较喜欢帅的朋友们了啊！六千公里实表二级市场行情三十五左右，像这台兄弟们幺幺七的发动机的一个 st， 现在行情只要二十几个 w 了，最主要老铁们看看，是幺幺七的发动机啊！老款的公路滑翔兄弟们同样也是非常帅！前那台车我们评论区里交流交流。
01:02查看AI文稿AI文稿二五零到三百 cc 热门巡航四到七月行情分析，我看谁也搞不清真实市场行情。车商价是市场大部分车商的标价，底价是个人车源最低平均价，收车价在这个底价的基础上减百分之五到百分之十即可获得计算的标准。车况是无事故里程到一万公里，正常过户奔塔会是。二五零二四年到二五年上牌底 价分别是一点零六和一点一七个 w 豪爵 t。 二三、一点二七和一点五二个 w c。 二五零二四年到二五年，底价分别是一点二和一点二七个 w， 二五年 amt 版本，底价是一点七个 w 本田 c m。 三百二一年到二四年，底价分别是一点零三、一点二、一点三六和一点五七个 w 顺丰 c l c。 二五零二四年到二五年，上牌，底价分别是零点九二和一点零二个 w 奔达晋级了。二五零二五年，上牌，底价是一点二六个 w q 机闪。三百二二年到二五年，上牌，底价分别是零点七七、零点八七、一点五四和一点六五个 w， 二四年和二五年为 amt 版本。 q 机闪。二五零二三年到二五年，底价分别是零点六五、零点九六和一点五四个 w， 二五年为 amt 版本。
2794站着玩车
03:201.2万骑不快的H
02:08查看AI文稿AI文稿牛逼， ok 啊兄弟们，今天给大家带来 qg 的 赛八百，然后给大家分享一下骑行感受。我感觉这种车其实根本就不不用太过 太过的来介绍他，因为基本上，嗯他的这个价格已经够可以买一张进口车了，是按照当年落地的价格对不对？但是现在你觉得 这个车现在已经是三万来块钱，你觉得拿三万来块钱去买一个进口车来，你能不能着得住？你能不能修得起，对不对？特别是杜卡迪这个车，杜卡迪这个车是真的，那个零成比真的很恐怖， 还是得理性消费一点对吧？有多少钱？不可能说是你有两万块钱我全部拿来买这个车你买完以后你保养呢？后期维修成本，保养成本呢？现在油价那么贵对不对？一箱油一百多， 是不是兄弟们比之前贵了很多？这个车的话我感觉没有什么好讲的， 个人感觉提起来的话还行，毕竟排量就放在这里，但是对于我来说肯定是不够用的，预算不够，你想玩这种车是最合适的了，现在现在很便宜，三万来块钱，当年落地多少？五万多对不对？包括原厂配备 abs， tc 对吧？还有两个动力模式可调，是他给大家看一下啊，进入主菜单动力模式切进去，只有一个运动模式，咱们可以切，对不对？然后 tc 也是可调， abs 开关，蓝牙，尽量还是不要去买大冒车，不要去买进口车，因为什么？后期的维修成本真的很大，你别说进口车了，你国产车的维修成本他也大， 对不对？兄弟们，我感觉 qg 的 赛八百这款车非常的适合，个人感觉，也非常的好骑，颜值各方面也很好看。
33小肥
01:07查看AI文稿AI文稿兄弟们，我是做库存新车的小杨，今天花一分钟的时间让你们了解一下库存新车的价格到底是什么样子的，原价要卖到三万六千八的追六百 rs， 马主席的减震布雷波卡钳，全新车现在只需要二万七千八，白皮马力空气手术刀，追六百 rs 带回家。 全新的奔达唐刀，七百，奔达的品牌，小众的车型，七百 cc， 直列四缸的发动机，不雷波的卡钳， k y b 的 九震前后 abs， 后轮带 t c， 原价要卖到三万六千八的唐刀，七百 一万六千八，荣新无极二五零双 r 超级完美，官网售价一万九千八的车子到我们这里，全新车一万一千八，全新不成 直接骑回家，全新的获客一千一千 cc， 微型双缸的水轮发动机，电子油门，定速巡航，手把加热，座椅加热。 原价五万三千八的车子在我们这里三万三千八，早买早享受，晚买想折扣，折扣时间来了！
139跨阅机车 -阳
03:44查看AI文稿AI文稿一台披着防晒外衣的车，零百加速九点五秒，就连普通单缸都能轻松超越，车友戏称性能遛弯大爷。偏偏热销十几年，他就是铃木 g s x 二五零 r， 圈里人都叫他小小儿，动力不夸张，也没跑过赛道比赛，可为什么老骑士总对他念念不忘？今天咱就把这个秘密掰扯明白， 先来看看他的心脏。搭载二百四十八 cc 直列双缸，水冷二十五匹马力，峰值扭矩二十三点四牛米，整备质量一百七十八千克，表底能拉到一百四，搁现在一众新车面前，着实没啥竞争力。但有意思的事来了，骂他的人一批接一批，可路上一跑就是十几年的， 还是这同一台车，为什么？答案就藏在这台发动机的脾气里。它的发力不靠爆发，靠的是丝一样的顺油门拧下去，动力是涌上来的，不是踹上来的，你离合弹快了，他不跟你翻脸。弯里路线走乱了，他默默替你兜住。雨天一把急刹捏到底， 那套双通道 abs 稳稳当当的站住，不会把刚拿本的人一脚踢进沟里。底下的双摇篮钢管车架打一开始 就没奔着赛道极限去，而是找刚性和韧性之间那个最舒服的平衡点。高速巡航拧到一百二，稳得让人忘掉屁股底下是两轮，钻进老城小巷掉头挪车又轻巧的不觉得这是一百七十八公斤的体格， 甚至 k y b 前减震后单枪弹簧调教方向就两个字，能扛。跑一趟两三百公里的小长途，腰不酸腿不僵，比不少标榜长途舒适的车还懂怎么腾人。制动没什么花活，前单碟双活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳，该有的 a b s 给你配齐 够用不？乱来没压力。仪表是老派复显，液晶屏不炫，但所有信息扫一眼全明白。接下来聊聊这车真正开挂的地方。 品控，整车做工扎实耐用，机械稳定性直接拉满，这也是他最初圈的优势。唯独原厂链条那阵 哗啦啦的声响，属于 g s x 的 出厂设定，洗不掉也修不好，油门一转自带节奏。圈里人管这叫出厂自带声浪，但除了这串链条，全身上下找不到第二个槽点。 发动机不渗不烧，变速箱不涩不卡，车价跑上几万公里还紧的像刚出厂电路系统没半点公主病。 修车师傅看到他最头疼，能做的就两件事，换机油紧，链条再多就是硬给你凑活了几万公里山海跑下来，底盘依旧整机头依旧润，想折腾他都没机会。圈里那句话怎么说来着，一车传三代人走车还在，听着像段子，其实是每一任车主 拿里程表跑出来的认证。有人买车时暗下决心，骑坏就换工声，里程一圈圈转，车况依然精神，最后换车的理由只好换成实在等不下去了。所以这台车的真正定位，从来不是拿数据吓人的赛道机器。他是那个蹲在访赛梦起点的老伙计， 从你离合起步熄火的狼狈，一直陪你到山路压弯的从容。他不抢戏不罢工，不给你添乱，不让你在刚上路的日子里被一台车吓到想 放弃。哪天车库里摆进了四张猛兽电控武装到牙齿，马力翻了几倍，回头看见这台 g s x， 大 概率还是会觉得他顺眼，不是因为他快，而是在最怕摔的那段日子里， 是他在底下把人接住了。一台零百加速九点五秒的车，拿最没脾气的姿态托起了无数人最滚烫的梦。最后问问大家，你 觉得一台访赛是性格温和才算合格，还是必须暴脾气才够位？你的第一辆车教会你最重要的一件事是什么？把答案放在评论区，我们下期再见。
1727弯道猎手
02:54查看AI文稿AI文稿三万块钱你能买到功率最大的跑车？店里到了四台张雪的五百 r r， 但是这个车它是非常的好卖，昨天就售出两台了，一台是一万多公里，还有一个是双摇臂的，也是第一次收到这个双摇臂，这两款车究竟有什么不一样呢？最明显就是一个单一个双嘛。还有就是轮胎 悬挂的话，前面单摇臂他是一个，多了一个玉仔多段可调，后面的是多了一个。呃，主力回弹嘛，我记得是 呃后刹车盘，他的刹车盘也会大一点，就是单摇臂的，还有一个就是活塞，一个是双单摇臂，是双活塞，然后双摇臂他是单活塞，其他基本都是一样。呃，快牌那些 都是一个深蓝，然后他还有一个青春版的，青春版我就没有收过那个车就没有快牌的， 还有就是他的卡钳也不一样。店现在店里的话还有两台单摇臂的，这两个一个是荧光绿，还有一个猛男粉，都是几千公里，成色都是挺好的。看一下 为什么刚刚回到，刚刚去说他为什么是三万块钱最大功率的，因为他在一千三，一万三千五百转的时候就爆发出八十五匹的马力，这个数据是很恐怖的， 在五百排量上面，但他实际排量只有四百七十。 那新手机究竟适不适合这个车呢？其实第一个还是看个人吧，就要需要控制右手。第二个他这个车的功能也挺多的，无论是 a、 s、 t、 c， 他 都有三段可调，第三段的时候是属于一个最安全的状态。 呃，其实这个车呢，我们店也是今年吧，这一两天才收的比较多，因为的确是比较热门，所以他的价格基本都是居高不下， 当然我们收车的时候也是相当来说比较高的了。这个车每天店里都会回来挺多车型了，也卖挺多，昨天也是突破销售记录了，一天卖了二十台，是全店而不是我个人，这是我们店里。 呃，然后这个车型呢？我们也是大量收的，有需要卖的大哥可以报一下，可以给我一个报价的机会，需要买车的也可以找我，店内大量现车。
00:39查看AI文稿AI文稿两三万的预算，你是会选择这一台一百多米的赛八百，还是当下最热门的张雪五百？ 这一台二四年个人一手的赛八百，仅仅行驶一万多公里，只需要兄弟们两万四千八。 这一台张雪五百相对于赛八百，他的性价比就比较低，二五年的车无倒无摔，仅仅行驶五千公里，单摇比只需要兄弟们三万零八百。
21金华市骑遇机车
06:17查看AI文稿AI文稿昨天我点评某网红发布会之后，不少朋友给我留言，让我再点评一下他们的新车，同时啊，提醒我错过了发布会上有两个好玩的细节， 先道个歉哈，我之所以会错过精彩内容，就因为啊，我老快进等于跟欣赏苍老师作品的时候同一个习惯，因为这位网红在台上的语气和表情实在是太假，还不如苍老师的自我修养，我是真看不下去。 好了，说正事之前，先说好玩的，第一个有意思的细节，网红老板码了整整一面墙的干翻特斯拉，然后呢，自己拼命向特斯拉致敬，就这个不要脸的程度啊，堪比早期韦小宝。 几天之前他还跟人家老板合影来着，发生的啥故事他都忘了吗？我觉得吧，他确实应该感谢特斯拉，因为人家帮他解锁了新姿势。 那视频大家也都看见了，人家全程坐那没动，他自己上来自己动没错吧？要不是为了把脸对着镜头呀，早就把自己翻过来了，还用人家干？ 而且呢，在外人面前口口声声要干翻这个干翻那个，显得能耐挺大，可关起门来跟人家一照面，立刻就摆出一副奴婢的身段，这嘴脸真就跟潘金莲一模一样。 如果这位网红的粉丝不信啊，去自己翻书去，我帮你们快进一下，就在第七回和第十三回，顺便啊，教教你们偶像，在有机会面对镜头的时候，可以多解锁几个姿势，争取超过苍老师。 第二个有趣的细节就是，这次发布会竟然没有小字，我猜啊，很多人发现这一点，会在心中产生一个疑问，难道杜十娘真的从良了？ 我的判断是不可能，为啥？因为杜十娘从良的前提是手里有个百宝箱，不缺钱了。常识告诉我们，但凡为了挣钱走上不正确道路的人，只要还缺钱，是不会真正从良的。 这公司的股价刚经历腰斩，而且为了维持在这个腰斩的位置上，今年都已经花掉八十多亿了。可你看看他们年报，去年年底公司账面现金也没剩几个八十亿。 所以啊，要我说发布会上没有小字，只能说明网红老板暂时吸引，但是不是真正退出这个行业啊，还要看后面会不会固态附盟以及线下会不会继续提供跟原来一样的服务。 不信啊，你去问问苍老师，他们这行业都这样，这一点啊，我就没资格评价了。不过啊，大家也别着急，这公司的客户们会给我们反馈的。 所以啊，如果只是这次发布会上没用小字，合同里还是一堆猫腻，跟客户动不动就胡搅蛮缠，那能叫从量吗？ 好了，接下来说正题。新车从产品的角度上说啊，这个定价应该是基于三个考虑，首先，之前的旗舰产品量了，他们需要打造一个新的。您发现没，这个新车啊，也是各种强调跑分跟量的那个一样。 可是呢，上一个旗舰产品啊，量的太快太彻底，导致他们重新反思了一下自己粉丝群体的价格承受能力，稳妥起见啊，这回选择降了一档。然后呢，为了有那么点价格优势，自己又主动抹了一个脖子，所以才定这个数。 其次啊，就是他们迫切需要利润，造车太烧钱，老业务电子产品形式也不乐观，最近几年汽车行业太卷，导致利润吃紧。 所以啊，他们想用新车探探路，万一能在中高端区间站稳脚跟呢？报表能好看一点？第三点最重要就是，他们已经玩不转汽车供应链了，尤其不敢上全新的跑量车型。 看看他们年报里那个存货金额就知道我啥意思了，营收才四千多亿，存货八百多亿，太吓人了。再上一个全新的跑量车型，稍有差时就把自己拖死了。 所以呢，搞一个跟现有产品通用件比例比较大的中高端产品，搂草打兔子出问题啊，也不会增加太大负担。怎么样，说的通透吧。 所以啊，我再说一遍，这公司在我眼里没有马赛克可言，但这位网红老板宣布定价的方式，让他的如意算盘有点悬。我解释一下吧， 拿四十万的东西攀比五六十万的也就行了，攀比一百万的，这不就等于变相承认自己山寨吗？难道他还敢说我这四十万的车用的东西跟一百万的车一样？我就想交个朋友，可这年头还能接受山寨的得是什么人啊？ 也许啊，他们粉丝不在乎，或者呢，那帮人也想不明白这些事，但他们不一定掏得起这个钱，而且这个人群已经被偶像收割有一阵了。 可对于能掏得起这个钱的更上一层的客户来说，这公司上一款旗舰什么成色出问题之后是个啥嘴脸大家也都见识了，还有几个人愿意顶着一个山寨的标签，跟这公司的粉丝们一起舍生忘死的体会一下什么叫致敬吗？ 这事闹的等于这公司本来计划用新车向上层市场爬一爬，结果呢，被网红老板用一种独特的营销方式，亲自把这个新车一脚踹进老头乐的客户群体，这可真叫老天爷开眼， 爱致敬的和爱致敬的最终走到了一起。就这个营销水平，再加上网红老板这些年的所作所为，不得不说啊，脑子里确实有点东西，但又好像都是些脏东西。 好了，这下咱们算是把这个发布会的笑话看完整了，祝大家周末愉快，明天见！
8920鼎你的沸
00:53查看AI文稿AI文稿兄弟们，我是做库存新车的小杨，今天来教你们怎么选择五折的库存新车，青衣路马少年狂阿普利亚王中王，原价两万多的阿普利亚，只需要九千八百块，原价八千九百八的尾箱版豪爵幺二五，现在只需要四千九百八。 一车传三代人走车还在那些黑钱江的，我反对，那是因为它价格没有到位。三万九千九百九的原价，在我们这里只需要二万五千八，晒六百带回家看完防晒看街车，全新追六百二 s， 原价三万六千八，在我这里二万九千八，嗯， 二百八十八公斤的获客一千，原价五万三千八，现在只需要三万六千八，多少钱一斤？各种冷门邪门歪门的车型应有尽有，库存新车你值得拥有。
427跨阅机车 -阳
02:52查看AI文稿AI文稿日常通行八十公里左右，选多大排量的摩托车适合？三万左右有哪些车型推荐？这是后台一位车友留言的一个问题，根据描述来看，这位车友后期的主要使用需求是日常的通行代步，只不过他的骑行距离有点长，单程就要达到八十公里，所以对于摩托车的动力会有一定的要求， 因此就产生了第一个问题，并且还想在预算中找到具体车型。通勤八十公里多大排量的摩托车适合呢？首先，排量级王者并不是一句空话，在同等路况下，大排量摩托车的优势就在于动力储备会更理想，我们可以随心所欲的让其发挥性能，但小排量车型显然就没有这种能力， 比如前车归宿行驶，我们想超车，如果没有一定的动力储备支撑，那么一气呵成的去完成超车动作就会很有难度，甚至于还会有安全隐患。因此访前才会流传摩托车动力用不用是一回事件，但有没有又是另外一回事件，所以动力储备还是很重要的。但是排量太大的摩托车用于日常 通勤代步也是有弊端的，因为排量的大小和油耗是直接挂钩的，大排量就意味着高油耗，反之油耗就会低一些，并且大排量摩托车的后期维护成本也会比较高， 就使得他们会表现的并不实用。而日常的通勤代步恰恰强调的就是一个实用。首先油耗和维护成本太高，显得并不划算，所以综合考量后，大多数车友认为有一定动力储备的前提下，比较注重实用性的话，日常通勤代步二五零 cc 最为理想，但也可以根据个人需求适当加大一点排量，所以当前需求下其实很想个人认为最好是二五零到四百 cc。 再来看单程八十公里三万左右会有哪些好的车型推荐，如此高频率的使用需求下，我们一定要考虑车辆的基本稳定性和偏实用的特性，所以三万左右的一些玩乐车型就应该排除在外，我们重点应该考虑一些皮实耐用，比较常见和保有量相对大一点的车型，比如下面几款就是不错的选择。第一款，豪爵铃木 gwl 五零，目前售价两万三千六百 八，这是一款偏实用设定的街车，他虽然外观的设定有点过于保守，但是整车会比较耐看，属于那种越骑越喜欢的类型。而这款 gw 二零最大的优势就是皮实耐用，只要我们正常保养，合理使用，骑到报废期是完全没问题的。第二款，豪爵 tr 三零零，目前售价两万六千六百八十块钱。 这是一款巡航太子车，它相较于 gw 二五零而言，外观其实也没有它的优势，并且相比同类车型还会很容易获得一个绿叶的称号。但是作为豪爵的一款旗舰车型， tr 三零零除了品质不错，用料厚道以外， 它会表现出比较理想的骑行舒适性，毕竟这款车除了太子车的结构以外，还会有一个长轴距的设定，所以就会在骑行表现上有一定优势。此外，它的发动机动力特写也是非常适合通勤使用的，所以在同类车型中它就可以成为首选。除了以上两款车型以外，豪爵铃木旗下的 dl 五零其实也可以作为这种需求下的参考对象。虽然这款车 车的强项是长距离的摩旅骑行，但是因为提主的骑行距离明显要比大多数小伙伴远的多，所以两点之间的距离也可以算是一趟小摩旅，因此他的骑行舒适性和续航能力就可以发挥优势。 以上就是关于当前需求下的一个排量建议和相关车型的推荐，那么屏幕前的您还有哪些比较好的车型推荐呢？欢迎留言讨论。本期视频就到这里，谢谢您的关注，点赞加转发，再见！
3091骑士分享
03:30查看AI文稿AI文稿两三万预算，春风四五零 sr 和潜江赛四五零，你会选哪个？如果你正攒了两三万块，想买台帅到能发朋友圈快的、能秒路上百分之九十汽车的摩托车，那春风四五零 sr 和潜江赛四五零大概率是你绕不开的。终极二选一， 两台车价格只差一张演唱会门票，林柏素能干到四秒级，都还长着一张别惹我的脸，但别着急掏钱，这俩的脾气完全不同，一个像精致的日系武士，一个像美式街头硬汉，谁更适合你？下面不整虚的直接说人话。从设计上看，这两台车就像摩登超模 与肌肉型男的区别。春风四五零 sr 的 车头扁平又充满战斗感，侧面看非常流畅，看起来轻巧敏捷。它就像一个衣品很好的男生，穿什么都好看，买了之后总想再改装一下， 越看越喜欢。钱江赛四五零则像个硬汉，车头线条更凶狠有力，加上标志性的铝合金单摇臂，给人一种昂贵又霸气的感觉。 要说扣分像，可能就是他的家族式前脸和赛六零零、赛九二幺长得太像，少了些独特性。再看看他们的动力和快感，春风四五零 s r 搭载四四九 c c 双杠引擎，能输出约五十一点七匹的最大马力，零百加速实测大概四点八秒。它这种快，不是让你眩晕的过山车，而是一位温 高手，油门拧多少给多少，发力非常迅疾，平稳，震动也小，会让你一切尽在掌握。前疆塞四五零的动力则猛的像头小公牛， 同样四四九 c c 双缸引擎，数据却调到了五十三匹，零百加速大概四点四秒左右，极速能突破每小时一百九十米，体能上它的加速更冲更暴力，像有人从后面狠狠推了你一把， 上手的爽感非常直接粗暴。在配置和操控这方面，塞四五零可能要笑了，它有种堆料王的好气。 marzuki 倒置减震和日清双盘双卡钳是不少车友心动的点， 更独特的是 a m t 自动挡版本，不需要捏离合换挡，很适合城市通勤或新手入门。春风四五零 sr 的 优势在于轻，它自重，一百六十八千克，你推车或在车流中穿行，都会觉得它很听话， 在弯道里特别灵活，像是你在指挥他，而不是他带着你跑，新手跑山也不会觉得害怕。再来说说大家最关心的价格问题， 钱江赛四五零的价格简直是价格屠夫，手动挡优惠后到手二点四万，就算大招 a m t 自动挡版也只贵三千块。来到二点七万，春风四五零 sr 不是 不能谈，两千零二十五款升级后的价格约二点五万，赛四五零便宜了一千块，还多了一堆配置， 看起来赢麻了。别急，羊毛出在羊身上。春风四五零 s r 最大的槽点就是坐姿太战斗了，其超过一个小时，腰和手腕基本会向你发出严重警告。此外，一些细节品控也有优化空间，比如前刹急刹有点没信心，仪表盘有点反光，看不清的问题。 前江塞四五零的品控看运气。有人骑两年啥事没有，有人半年休三次。有的车反馈骑快了车身会有些发飘，油耗比 sr 高一点，加满一箱油少跑几十公里。所以到底该牵谁的手？如果你预算卡的死，想要配置拉满，不介意震动，喜欢红绿灯崩人，那就选前江塞四五零。 如果你是新手或者是女生，比较注重细节的人，买车为了日常通勤和周末跑山春风四五零 sr 绝对不会让你失望。这两台车就像国产摩托双子星， 没有绝对的输家，只有最适合你的那一款。如果还是拿不定主意，最直接的办法就是找到身边朋友，两台车亲自试驾一次，骑一圈下来，你的心里大概率就会有答案了。
71机车情报站
