小牛nst电自版为什么没有了
兄弟们，二五款 n s t 还没买到的一直在找的兄弟们，现在二六款小牛有悄咪咪的给我们上新了。兄弟们，同样的配置，前十二后十寸的一个轮毂，当然短版型选手 现货呢，有感兴趣我们可以在下方打个想要当然配置， t f t 四点三寸仪表， 这也不落下兄弟们，蓝牙音响骑行，边骑边听，享受诗和远方啊！兄弟们，那这样的一款 nst 配置了满打满算三开多的一个车型，有这种配置，你会想要入手吗？打在评论区。
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03:29查看AI文稿AI文稿爱喜欢沉香在高兴在等 冠位携带，现在却解不开 那 冠位携带，现在却解不。 bap！ bap！ bap！ i'll lick your ice cream！ bap！ bap！ bap！ bap！ let's go get！ get！ get！ get！ oh！ oh！ hey！ hey！ hey！ let's go go！ go go！ go！ kara go！ go go！ go！ kara！ go！ go！ go！ go！ kara！ go！ go！ go！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say！ don't say don't say。
345二七路隔壁老王
00:29查看AI文稿AI文稿小牛二十六款 nst 复活了！昨天北京第八十批目录，小牛还有一款车子复活了，就是去年严重被低估的 nst， 今年又复活了，不过这次只有高配带四点三寸 tft 仪表的版本， 所有配置和外观和去年一致，而且能上北京目录就代表这车不是地区限定版。既然 nst 都复活了， fst 是 不是也快上来了？
321崔尛兮
03:01查看AI文稿AI文稿聊一聊我最近的真实感受啊，我感觉两轮电动自行车行业呢，可能真的要变天了。那最近呢，特别明显，前几天呢，我还梦到一个场景，有车友花高价入手了某品牌的高端新国标电，自那冲着颜值和期待的性能去的，毕竟花了大价钱，那对动力性能呢，肯定有更高的要求。 可付了钱呢，才发现，哎呀，门店也不能像以前一样解除动力封印了，那花这么多钱和买一个便宜的车呢，区别也不大了。那咨询厂家的内部人士呢，才得知啊，最新出产的车啊，为了严格响应国家法规，那封堵了常规的解封渠道，那可能还有其他方法。 那至少告诉我们一个讯息啊，近期新国标对厂家已经产生了一些压力了，当然这是做梦了啊，真的有没有这回事呢？我不知道啊， 那而且不光是车辆厂家端的收紧啊，各地的监管也越来越严格了。那不少上海的粉丝呢，也跟我反映啊，当地呢，已经开始严查新国标电动车的电池电压了，甚至还有路段呢，测速啊， 那我们本地虽然没有这么严格，但路口执勤的鼠鼠呢，也明显增多了，监管力度呢，确实能感觉在升级。 那其实大家仔细想想，以往厂家推出的各类的高端新国标电子啊，精准瞄准的就是一线和新一线城市，这些城市呢，本身禁摩限摩四轮，出行呢，又拥堵，停车也难啊，再加上城市的消费能力强，这种高价高性能的电子呢，刚好成了摩托车的最佳替代品， 那兼顾通勤，还有轻度的玩乐需求啊，但从新国标落地至今啊，行业监管呢，一步步收紧，行业风向呢，也变了， 细心的朋友应该能发现啊，现在咱们电动车博主做评测，几乎不能再聊车辆动力性能了，就连大电池相关的容量参数啊，也不能随意涉及啊，那平台呢和行业风向呢，都在引导和规划的内容。 那再看行业端啊，今年都已经是二零二六年四月份了，九牛级这些品牌呢，除了小牛啊，其他几家都没有推出全新的旗舰电子，那感觉已经放弃了高性能高端电子的研发了，把精力资源呢，其实转向了电摩车型， 我也专门咨询了相关厂家，得到的答复是啊，今年的品牌核心呢，就是电摩了，不再聚焦高端电字了，也直接宣告了，那主打一线新一线城市的高端玩乐电字呢，短时间内呢， 可能是告别我们市场了。那前几年电自是野蛮生长啊，现在可能要逐步回归它原有的位置了，就是单纯的满足短途的代步需求，不具备性能和玩乐属性。那我感觉二零二六年啊，会是两轮电动自行车呢，艰难了一年。最后我也想说一下， 规范管理电动自行车呢，我是支持的，但是不能一刀切啊，既然老百姓有需求，是不是可以适当开放一些电摩电切摩，那满足我们的出行需求啊，那又能合法又能合规，对吧？
475钟韦森爱折腾
00:36查看AI文稿AI文稿兄弟们，小牛的新国标定制啊，继 n 叉 t、 二点零跟 f 叉 t 之后，现在 nst one 也已经到货了，这台车外观的话依旧是经典的 nst 外观跟二五的基本上没有什么区别 啊，依旧的经典外观，它这个车比 f 叉 t 还有 n 叉 t 的 座高要稍微矮一点，对我们小个子人群的话也是非常友好的， 一米六的身高也能双脚着地啊，关键是这个车的价格是三四九九空车，兄弟们有想法的直接冲。
03:17查看AI文稿AI文稿好，今天带大家看新车小牛的主力电子 n 叉 t 二代，这一次总共发布了两个版本，一个是 sport， 一个是 ct， 这两个版本在配置上也只是相差了这套塞弗的双通道法式 abs 啊，这套 abs 呢，在雨天还是能有效的防止轮胎在制动的时候打滑的，更注重骑行安全的同学呢，这台 n 叉 t 二代 sport 还是非常合适的，下面我们一起来看一下。这台 n 叉 t 二代 sport 还是非常合适的，下面我们一起来看一下。这台 n 叉 t 二代 sport 还是非常合适的，下面我们一起来看一下。这是一个透明的试版， 经典的圆形日间行车灯，中间也是镂空的，而且前面这些试板都是可以轻松拆卸的。下面是它新升级的大灯，这款大灯之前我们也试过了，照明效果是非常不错的。好，接着往下看，三十一新的前减震，十二寸的轮毂， 八零九零幺二的轮胎，前碟是二百二十毫米，后碟是一百八十毫米，前后碟都带 abs 尺寸。那这台车也是配备了赛弗的双通道法式 abs， 还有 tcs， 安全性是拉满的。侧面看起来一眼的小巧，也比较精致，而且还提供了多种颜色可选啊。踏板这块呢，做出来一个斜踏 在上面呢，有它的 usb 充电口， a 口 c 口都有的，然后一个挂钩，它的踏板空间还是比较大的，也比较平。它是一个双层踏板的设计啊， 电箱里面装的是跟 out 容量差不多的铅酸电池。而且这款车的电池舱是非常标准的巨型舱啊，不是梯形舱啊，后期的想象空间也是非常大的，踏板的上方是一个按压的盖板，里面是整车的充电口，还有坐桶的机械钥匙孔。 我们接着往后看啊，后减震的减震弹簧也是有涂装的，看着非常的运动，也比较显眼。后轮也是十二寸九零八零幺二的轮胎，因为前后都是十二寸，所以它的操控也特别的好。这款电机呢，动力也非常的强劲，我们之前也试过了，跟 n 叉 t 二代 out 的 性能差不多， 尾部就十分的简洁，这个 led 尾灯呢，晚上点亮的效果也非常的不错。手把这块我们都非常熟悉了，全新的灵犀双向转把，支持快捷倒车，包括行驶的时候啊，也支持动动回收。 全新的手控搭配灵犀 aos 啊，这操作起来还是非常方便的啊。里面啊这个小萌宠啊，也特别有意思啊，这个就不过多介绍了，那下面呢，是它的 nfc 的 感应区域。 最后再来看一下它的座桶空间啊，这个小电子还是有座桶空间的，打开座桶之后呢，哎，可以看到它是可以放一些我们日常用的一些零碎的，而且它在座桶里面竟然还配了一个照明灯啊，这个让我很意外啊， 如果你的头围不大呢，它甚至能放下一个小半盔，而且这还留了一些孔位，方便你后期去 diy 一 些东西啊， 可以说是麻雀虽小，五脏俱全了。这台车我感受了一两天啊，作为电子车型，它的综合表现确实是非常不错的，有一个比较合适的价位，也有非常不错的安全配置， 包括智能化的表现，如果你还嫌不够呢，它后期还可以选装 ai 语音胎压、胎温监测、 uwb 雷达，还有前后的行车记录仪， 能真正的武装到牙齿，可以算是一个六边形战士了。好！这台 n 叉 t 二代 sport 就 带大家看到这里，有感兴趣的小伙伴呢，可以去店里面去试试车啊！有什么问题呢也可以在评论区留言，我们下期再见，拜拜！
1902HUNTER3.0
01:50查看AI文稿AI文稿小牛这是要痛失韩国市场啊！其实当我见到这一台车的时候，我也感觉蛮意外的，我以为小包车他又复活了，整车的颜值看起来就非常的 q 弹。前脸依旧是小牛的一个圆灯设计，全车的拼接处其实是很少的，它的一体性其实还是蛮强的， 侧面这个部分呢，后面还有个透明的板，其实在阳光底下他会有点那种冰凌冰凌的感觉。再来说到尾灯部分呢，尾灯部分，兄弟们你看小刘这是要痛失韩国市场啊！那有一个创新的点啊，它的龙头部分是首次采用了这种横向一体化的设计， 那其实可以看到它的弧度是非常的小的，那我个人来讲，我其实不是很喜欢这种结构啊，那可能我被老车调教的好了 也不爱你会发现其实每次你要骑的时候，你的手都会伸到比较偏前的个部分，骑起来我个人感觉我是不是很舒服。值得一说的是啊，这辆是一个顶配的车型，所以他才会有这种全彩的仪表，后面两个配置呢，他是没有这种全彩的仪表的啊，所以兄弟们一定要注意， 虽然说是新国标啊，但是他这个踏板一点毛病都没有，我两只脚都能放的上去，那其实这已经比大部分的新 国标车型他做的都要好了，他的操作体感其实我觉得有点一般般，可能还是我不习惯，他的一个横向一体化的一个龙头的设计，让我感觉他与其他车型其实会有一点微妙的区别，特别是你推手把的时候，你稍微推一点点，他的转向其实是非常灵敏的， 所以我可能不太喜欢这一点，配置的话，前后轮都是八零九零杠幺零的轮胎，电池电机是四百瓦，那也是服 和新国标的规定了。它尾灯这一个部分呢，其实你在选购一体座之后呢，也能很好的解决，不过这需要花钱，不知道兄弟们你们愿不愿意呢？不知道屏幕前的兄弟们觉得这台车怎么样呢？评论区留言。
430小陈爱骑两轮
01:15查看AI文稿AI文稿小周又搞一些不一样的车型了，是的啊，咱们这一台呢是咱们二五款的 nst 啊，为什么会拍这台车呢？因为我们 nst 二六款的马上到店，现货十台， 喜欢咱们 nst 的 明天就可以提到现车，来跟兄弟们讲一下咱们的二六款的 nst 有 什么不同啊。首先咱们的仪表呢，同样都是采用 四点三英寸的 t f d 全彩仪表，唯一有所不同的就是咱们老国标是长座包，咱们新国标呢是一个短款车型啊，然后它同样采用是十寸的一个电机，前面十二寸的一个轮毂，这样子的一个设计好处呢，就是可以让我们的一个前三角更加的 让我们小个子兄弟们呢也能轻松的驾驭咱们这款车。而且呢，这款车有试驾过的兄弟都知道，是新国标里的动力小钢炮， 现货的颜色呢是有黑色、白色以及灰色这三个颜色。那喜欢咱们 nst 二零二六款新国标车型的啊，可以来咱们龙珠花园门店试乘试驾，门店支持当天提车，当天上牌，还有远程上牌啊。
01:08查看AI文稿AI文稿小牛 nst 新款的啊，七十二伏，原厂电池车子，去年买的，才骑了几个月，但几乎没骑啊，几个月就骑了两百公里。 系统可以过户，能够绑定手机，蓝牙解锁。这个比正常的小牛稍微小一点啊，这个车我不知道你能不能看得出来，就是他比那种大的牛显得稍微小一点。但他是七十二伏的啊，前后双碟成色九九新。 呃，加了一个这个原厂的靠背钥匙卡片你看几乎都没用过啊，嘎嘎。新。 嗯，还有啥系统是可以过户的啊，能够绑定手机，价格不高。现在用旧车置换的话二九九啊。二九九，两千九百九十九，旧车换购， 给个六十伏的踏板车，再给个两千九百九十九一个精品小牛，七十二伏的你就可以骑回家，性价比很高啊。
12学长车行
05:30查看AI文稿AI文稿二六款 n 叉 t 凹槽大师版拆解视频，拆解不易，点赞、关注、分享，感谢支持！哈喽大家好，今天给大家出一期 n 叉 t 大 师版 拆解的展示视频，这款大师版的其实最牛的就是这一个全新的七英寸的 触摸屏彩屏仪表，我们先简单对屏幕淋点水，看一下触摸屏的灵敏度测试， 屏幕上呢很明显看到水挂不住，基本上类似于荷叶效果，全在往下掉，所以他这个屏幕呢应该是做过了特定的处理。 然后呢触摸屏在有水状态下呢，依旧是可以正常很丝滑的去操作， 你有病？接下来呢我们来看一下电池仓， 原厂的电池仓呢，它是一个塑料 pp 版的梯形仓，这个仓呢是可以拿下来的，拿下来以后呢我们就能看到一个长方形的非常工整的电池仓， 这个仓的长宽高呢分别是五十二，二十八十六， 后期呢应该会有第三方的直接出一个这种不锈钢的下层一体仓，直接放进去，然后四个螺丝孔位固定就 ok 了。这个仓最大的亮点呢就是非常方正，然后在这两个地方呢有两个小角。 听说这一款车呢是用的 n 叉 t 赛道的车架，我们呢一起看一下它的前主两管，大概是四十七 双围栏的设计呢，应该又全新升级了，官方呢给这个车架的命名呢叫 h c 四二零合金钢硬立分布式综合车架啊，整体的造型呢就是这样一张图， 往后这个位置呢就是一个原厂的比手掌还要大的凌波控制器，然后两侧呢还有一定的距离，呃， 这个位置控制器也非常大，这边呢都是铝合金散热，然后为了让你们更直观的感受这个控制器呢，我拿一个苏宁四五零的 控制器跟他对比一下，大小基本上是一样的。这个呢是一个原厂的四百瓦新国标的镂空电机，然后电机线呢大概就这么粗， 你看一下国标车，为了极致轻量化呢，基本上车身大部分的覆盖面都换成了没铝合金汽车注压一体式的这种材质， 然后呢这种材质重量非常轻，强度硬度都比之前的 pvc 塑料的要好很多。这种面板呢有一个优点就是更换相比之前的 pvc 板会更加便捷一点，但是造车成本以及后期更换起来的价格 可能会更高一点。想量一下车架厚度呢，现在管壁也看不到，只能大概量一下这个减震，这个露出来 这一块大概三点零吧后减震的长度呢应该是三百，然后这个平差包在里面，但是仔细看呢应该也是铝合金的，外面呢包了一个 pp 材质的一体的后盾打泥板， 全新升级的 led 大 灯呢，亮度提升明显，后面呢还匹配了散热。 这个呢就是赛福双通道的 abs 泵，这个呢是一个音箱，喇叭呢在这个位置，这个呢是原厂的坐桶，打开呢坐桶四个卡角刚好能竖放一块四八三零新能安的锂电池， 这个呢是预留的一个孔位， o 的 k 全部拆完了，我们又全部重新装配回去了。接下来呢我们到室外测试一下这个灯光的亮度，这个呢就是近光灯的展示效果， 把灯的切线呢水平面看的呢也是非常的清楚，亮度呢也是提升非常明显。接下来看一下远光灯，这个是远光灯，超车灯， 大概就是这样，找一个比较黑的弄堂里面测试一下。这个是近光灯，这个是远光灯。应该能够明显看到啊。 这期视频呢就到这里吧。 ok， 拜拜。
755养牛日志百宝箱
03:39查看AI文稿AI文稿那配置差不多，电资为什么比电摩贵呢？像九号啊，集合小牛这类品牌啊，明明配置是差不多的，甚至部分电动自行车的车价强度呢，我看着还不如电摩，那价格反而更贵。那今天就来盘一下。 第一点呢，我觉得是研发成本高，电摩呢是属于机动车，全球范围内呢，都有这个需求。那很多配件呢，和燃油车也是通用的，产业链呢，和配套设施呢是十分齐全的。 而我们电动自行车呢，是国内独有的车型啊，研发上呢，是无法借助全球资源的，相当于厂家要单独投入研发。那配件开模的费用呢，也得自己承担啊，那变相提高了成本。第二呢，就是锂电池选择有限，成本居高不下。 电自所使用的锂电池啊，基本上都是星恒啊，新能安这几个靠谱的品牌，那其他小牌子的不安全，厂家也不敢用。 那大品牌呢，也看不上电子市场啊，那供应商是很稀缺的，电池成本自然降不下来啊。电 摩销量高的车型呢，清一色用的都是铅酸电池。这类电池呢，通用性很强啊，不用专门为某一款车型匹配。那要是有锂电需求，你买回来自己改一下就行了，厂家也不用承担高端的锂电池的匹配和研发的成本啊。 第三的合规成本更高。那车上市都要三 c 认证吗？假如电子认证一次一百块，电摩两百块好了，虽然电子便宜啊， 但电子车型多，迭代快，会持续产生。这个认证的费用啊，一年出十个新品，那就要一千块钱了。那电摩的车辆成熟更新速度慢，一年出三个新品，也就是六百块，再加上电动自行车呢，很容易超标，或者有一些擦边，那估计会产生一些额外的费用啊， 最后这些钱呢，还是摊在消费者身上的。第四呢，就是销量和路权溢价了。电子销量主要集中在一二线管控严格的城市啊，那用户为了合法上路啊，不怕被扣车，多花点钱买电子，那供需关系呢，直接抬高了电子的市场价格。 电摩虽然统计数据啊，销量是远低于电子的，但你要知道，很多电摩其实是不上牌的，不交税的，然后三四线城市其实卖的也很好，实际销量其实并不低啊，所以控制成本呢，也并不难。 第五呢就是新国标升级。今年电子新国标实施以后呢，各项要求变得更高了，材料成本呢，也增加了，那很多小牌子呢，是达不到这个标准，然后就退出了电子市场，那转向去做呢？那不用上牌那种超标电子， 反而内卷了电摩市场啊，拉低了电摩的价格，再加上新国标规定呢，有些不是特别人性化，那导致上完牌的车呢，还要去更换一些舒适性的配件，比如坐垫啊，脚踏。那这些更换的配件的成本呢，其实都要算在消费者头上的啊， 电摩就没有这个需求啊。第六呢，就政策不稳定，增加了额外的研发成本。国标政策呢，经常变动啊，缺乏一致性。厂家研发的产品呢，可能刚投入精力做好，没过多久就不符合规范了，那只能反复修改啊， 甚至呢就直接淘汰了，这就变相增加了研发成本了。也正因为如此啊，厂家不愿意在电子新品上做过多的投入啊。其实比如当年小牛有一款很有创意的车啊，叫 s q i， 虽然有些不成熟啊，但之后再也没有更新迭代了啊，我觉得非常可惜。第七呢，就是品牌体量呢，决定了单车的利润啊。像雅迪这类老品牌呢，入行早，全国销量大，靠规模优势呢，能压缩成本，价格自然有优势啊。而九号啊，小牛集合这类电子销量没有那么大， 门店卖车走量是不如那种传统的电子啊，要生存呢，只能通过提高单车的利润啊，这也导致他们的电子呢，价格更贵。
1589钟韦森爱折腾
00:45查看AI文稿AI文稿不喜欢新兴国标的外观，想要买到老版本的车型，目前有四个车型可以选择，分别是 f 叉 t、 n 叉 t、 n s t 以及我面前的二零二五版 m t。 简单的来讲，这些车型其实跟咱们老版本综合的参数、配置以及外观都是没有区别的，但是呢，只能够到线下门店去购买，如果当地能买就能够正常的去上电子牌。 如果说你不了解比较感兴趣的，也可以直接找到咱们二零二五年的讲解视频去看。现在咱们家门店货已 经充足了，如果说有购买意向的老板可以直接后台留言，或者也可以直接去到当地门店咨询呦。
00:43查看AI文稿AI文稿hello， 咱们二六款的这个小牛 n s t r 已经上新了啊，依旧是前后双碟刹设计，刹车是非常友好的，前面是十二寸，后面是十寸的一个轮胎， 对于小个子来说是非常友好的。仪表的话依旧是搭配的四点三英寸的 t f t 智慧彩屏仪表，可以连接蓝牙进行投屏，导航，语音播报都是 ok 的， 五个档位可以调节。 有喜欢这款车的欢迎过来门店试乘试驾，而且的话这款车还是可以上到咱们深圳的小牌牌三开多的一个空车价格。
00:23查看AI文稿AI文稿小牛 n s t 你 究竟还有什么功能是我们不知道的？我买的时候你也没跟我说除了投屏导航还可以自定义壁纸吧，也没说除了 n f c 和手机解锁以外还可以体感解锁呀。光知道放下边撑自动关机， 谁知道你还有个速度为零捏两秒刹车就可以自动驻车呢？上坡路段停车直接解放双手，赶紧看看你的小牛有没有这些隐藏功能。
24合肥小牛电动车
01:48查看AI文稿AI文稿来呀，宝宝们，今天小刘给大家带来一款二六款的 nst， 去年报销款啊，没有买到，宝宝们也不要觉得遗憾，今年他又强势归来了。那么今天咱们小刘就让咱们门店的修车师傅 讲解一下这款车型他到底该如何去使用。来，哈哈 哈哈哈，先开机啊，刷卡开机，然后有个 p 档，边枪打起来，小边枪一打起来他就自己解了。然后介绍一下这边的开关，一个大灯开关，还有一个加减档位， 左边就是小一点啊，右边是高档，然后这边转向灯， 一个定速巡航，定速巡航，然后一个双闪，一个喇叭功能键，长按加减它就会出功能， 就是按左边，对，加减加减就可以了，对，所有功能就在上面了，这个投屏导航是吧？对，有投屏导航，有蓝牙音箱， 所有功能在里面。坐这坐桶空间啊，连续按两下开坐桶，换两个头盔是没有问题的，点点关注，我们下期再见！
