张雪500rr春风450对比
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01:50查看AI文稿AI文稿今天陈静是带大家看咱们这五台四缸车的声浪，第一台张雪五百双 r， 第二台咱们的春风五百 s r， 第三台咱们的凯越四五零双 r， 第四台无极的五百双 r， 好，最后一台咱们的赛六百 rs， 下期还想看什么关注我。
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00:49查看AI文稿AI文稿张雪五百双 r v s 春风四五零 s r 到底哪辆车好？二六年一月份全国中排量访赛销售排名第一和第二的两款车型到底有什么区别？ 从外观上来看，春风四五零 s r 线条圆润，而张雪五百双 r 赛道硬核风更加的战斗。配置上来讲，春风四五零 s r 双缸发动机五十二匹，马力零百四点五秒， 低扭强劲，百公里四点二升的油，市区不用频繁换挡。缺点是提速慢，双缸的声音不好听，原厂轮胎抓地力一般。张雪五百双 r 四缸发动机八十五匹，马力零百三点四秒，高转声浪炸裂，提速猛，配置高，操控感强， 缺点是低扭软，市区需要频繁换挡，油耗百公里五点八升。关于这两辆仿赛车型你怎么看？
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01:43查看AI文稿AI文稿国产四缸仿赛该怎么选？张雪五百双 r、 凯越四五零双 r、 春风五百 s r 以及潜江赛六百，这四台差别在哪里？我将用四个方面去经典介绍，最终根据你个人取向去选择。首先动力方面对比，张雪零百是三点五秒，极速约二百四。凯越零百是三点九秒，极速约二百二十。 潜江零百是三点六秒，极速约二百四十。在动力方面，春风和凯越是三点六秒，极速约二百四十。在动力方面，春风和凯越是三点六秒，极速约二百四十。在动力方面，春风和凯越是一个级别，看个人对性能的选择， 接的是车辆体感对比，张雪坐高偏矮，体量感偏小，车身偏轻。凯越坐高偏矮，体量感偏小，车身轻。春风坐高正常，体量感偏大，车身偏重。 钱江坐高正常，体量感大，车身重。在车辆体感方面，张雪和凯越都是属于小车，而春风相对比较大，钱江是完全大车，所以根据个人身材去选择。 然后是配置方面，张雪是电子油门，全车均为国产件，但属于比较高的。凯越是拉线油门，全车国产进口搭配属于正常水平。春风是拉线油门，全车国产进口搭配属于正常水平。前杠是电子油门，全车均为进口名牌件，属于很高的。在配置这方面，凯越春风属于正常的水平， 张雪属于比较高，而钱江是配置最高的。最后则是来到价格方面，张雪售价为三三六八零，落地差不多三点七万，凯越售价为二五七七七，落地差不多二点八万。春风售价二八九八零，落地差不多三点二万， 钱江售价为三三九九，落地差不多三点七万。如果你是第一台车，摩托装备还没买的，预算在三万以内，适合凯越，预算三点五万以内，适合春风， 预算四万以内，适合张雪和钱江。所以到底该怎么选？那就是结合前面提到的四个方面，最终去选择完全适合你的四缸防晒。在我的主页里有全方面介绍车型的视频内容，有兴趣可以去了解这四台车的全部。
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06:44查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是麦拉鸡翅，这一期给大家讲讲市面上卖的比较好的四款热门防晒车型，我们该怎么选，从最真实的角度来分析优缺点，全部给你讲明白。我们先从赛六百活力版开始， 活力版的售价是二万九千九百九十九，大家觉得这个价格贵还是便宜了？我个人觉得它是贵了，为什么大家看这个配置表，卡钳变成了国产的，刹车盘也是变成了国产的，然后上泵也是给你换成了国产的，直推上泵悬挂也从马祖旗直接给你减配掉了，然后轮胎也是给你换成了正新，然后胎压监测都没有了， 那么这五千块的差价，你觉得上这个配置划算吗？那所以说我们按照三万块左右的价格来对比的话，那么活力版它是没有什么性价比的，它唯一的性价比就是它排量大。 但我实际提起来这台车的动力表现我觉得是很一般的，包括它的发动机的运行质感，在高转的时候非常的震手，而且它的刹车是刹不住的，我 自己亲自测试出来的感觉，而且我测试的还是竞技版，那么你换成了国产的卡钳，那更不用说了，包括他的 abs 的 调教也是非常的一般。 总体来说这台车的话我是不推荐的，但是如果说你纯纯的是为了他的六百排量和他的幺八零的后台的话，那么我觉得如果你要去买它，我不建议你去跑竞技，去跑山，去激烈驾驶这台车，它仅仅是适适合一个 长途摩旅休闲骑是很舒服的，但是如果你要竞技或者是激进的骑，那么这台车是肯定不适合你的， 这样四台车对比下来的话，感觉赛六百活力版它仅仅是排量大一点，其他它没有什么优势，所以说这台车我是不推荐的。 接着我们再看凯越四五零 r 二的曼岛二代，它的售价是二万五千七百七十七，但是这个价格虽然说它便宜了，但是我要戳它的痛点，为什么这台车它的离合器，它应该不是和性能版一样的，包括它的后摇臂，它是也是减配了的，从铝换成了钢， 但是对于他目前的这个售价来说的话，他在整个四缸防晒里面算是最性价比最高的。然后骑行质感方面也是和张雪的五百 r r 是 非常接近的，车身比较轻盈，适合激进驾驶，然后减震方面的话，肯定需要后期自己调一下。 总体来说，对于这个价格，对于目前二代的这个品控，我觉得可以入手这辆车没有什么太大的问题， 之前网上传言的什么拉瓦呀或者是爆缸啊这些问题其实都是车主自己在使用过程中，他没有热车或者是保养或者是使用不当这些等等导致的。但这台车实际骑起来，他的发动机的运行质感还是不错的，这个价格来说我是推荐的。 接着我们再讲讲张雪五百双二，我们直接盘他的高配吧，低配就不说了，没啥意思，因为没有性价比，这个车的售价他已经超过了三万， 但是他给你的配置是电子节气门，电子油门，双向快白这些升级的配置。但是在卡钳方面， 我个人骑行的感觉啊，他是肯定和布雷博是无法攀比的，而且跟日清卡钳也是无法攀比的，他根本就不是一个级别的东西，虽然说他外观看起来像布雷博 m 五零 s 一 样的那么大的卡钳，但是他的使用效果比起来的话，是肯定没办法和其他几个品牌比的。 这款车的话，从外观讲，我是不是太喜欢他这个外观，缺乏设计感这是其一，其二他这个电控调控啊，特别是他的快牌， 我个人骑起来感觉他的快牌是有迟钝，有延迟，而且是有一点点卡的，没有那种电子油，电子油门配双向快牌那种丝滑的快感，衔接上面是有点问题的，我感觉 还有他整体的做工，让我说实话的话，我感觉这台车还不如凯越曼岛二代的质量。总体来说，这两台车比较起来的话，我觉得凯越的质量要比张雪稍微好一点， 这些都是车友真实的反馈给出的结论，所以如果说你在意幺八零的后台还有他的配置的话，那你可以选择张雪五百双 r， 但是如果你要综合对比凯越曼岛二代和这个五百双 r 的 高配， 那么让我选我肯定还是选择凯越，为什么？因为它具有性价比，而且它的问题故障要少很多，毕竟它的价格也是差了接近快一万块了。 最后我们再讲讲春风五百 sr 这台车，这台车它没有高低配的区分啊，只有一个配置，这台车的做工啊，同比上面的三台车，它的做工是跨越级别的，我对我说这个话负责，不信你们可以自己去实体店去对比，这个做工它是没办法去对比的。 这一代的春风五百 sr， 他的油门调教是非常接近进口大冒车的，也不能说是接近啊，可以说是一模一样吧， 持平吧，包括他的快排的响应，虽然说他只有升档快排，但是他的快排响应也是非常的迅速的，而且非常的快，基本上没有延迟。这台车春风从几年前就开始预热，为什么要预热他这么久，然后为什么后面出了一台五百？他又不是这个春风的家族脸， 大家一直以为春风是不愿意去挣这个钱吗？其实真的是大错特错了，你们以为真的他是大傻春吗？春风为什么要照一个像复古一样的仿造出来？他明知道这个受众群体很少，那为什么要把它给生产出来，给销售呢？ 其实他这个套路很简单，他只是想把这个车发布出来，让更更多人去试这台车，去驾驶这台车，去提升整个车的发动机的 可信，去验证这个发动机的可信。因为这台车在春风的车系里面来讲，它是属于一个比较高性能，可玩性比较高的车型，那么对于日常买它的车友， 可能大部分会拿去跑山或者是下赛道或者是竞技，所以说春风对这一点品控他看的非常的紧，所以说他要把这台车的 不管是调教还是品控方面，一定要拉到整个国产最高的准线上面去。所以说到至今，我们看到这台五百 sr， 他 是一个完完全全的完整完媒体，他肯定是找不出来什么太大的问题了，因为春风他已经测试的不能再测试了这台车， 所以这四台车里面我最值得推荐的话是这台五百 sr， 包括它的做工和它的装配调教都是国际一线的水准，而且它的电控配置也是全部采用的是进口配套商，并不是国内不够成熟的配套商进行调配的，这一点非常的重要。 目前我已经定了这台车，后面我会给大家录整个开箱，还有长测的一个视频给大家看一下它的性能到底怎么样，还有它的整个电控的调教怎么样，敬请期待。
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01:30查看AI文稿AI文稿当下最热门两款五百级别访赛，你怎么选？张学五百双二，春风五百 s 二 这里就有人问了，为什么没有凯越潜江无级？首先潜江赛四二一这个朱元璋前脸上来就被在乎颜值的人怕死掉了，毕竟买访赛谁不是因为他帅呢？ 无极五百双二也是可以和潜江坐一桌了。无极本身车身质感都不错，但是外观键七零八乱，缺乏整体性。对于设计师这边建议派出所拿枪打 凯越，四五零双二本身就是张雪团队研发设计，张雪的退出凯越自然就没有了存在感，张雪五百双二更是凯越四五零的升级版，这边建议直接买张雪。 接下来回归正题，张雪五百双二相较春风五百 s 二准备质量轻了将近二十公斤，这对于操控来说，张雪更胜一筹。再者，当你骑张雪机车遇到不公的时候，还会提供法律援助，直接起诉，我们可以让律师协助您，就单这方面就是其他品牌无法比拟的。 然而春风作为国产一哥，产品力自然不甘落入张雪下风五百 s 二发动机经过多年研发打磨， 其可信和稳定性是毋庸置疑的。再者，春风五百 s 二的外观质感自然在张雪之上，张雪的配置虽然更高，但是相差四千的裸车价显得春风五百 s 二更具性价比，那么谁才是你心目中的首选呢？
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