春风550clc有自动挡吗
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01:27查看AI文稿AI文稿春风五五零平台下面的第一款车五五零 clc， 今天我们来仔细看一看，这里面有好多辆啊，全都是试驾车，今天下雨跑的有点脏，五百二十六 cc 的 直列双缸，然后马力能去到五十三匹，扭矩是五十一牛米的一个扭矩啊，它转动部分呢，可以看到是皮带转动， 也是皮带传统啊，是用的是美国盖茨的皮带。五零四幺 c 呢，对应的一共有三款配色，一个是英伦绿，还有一个速感灰，我个人觉得那个灰色还是挺好看的，还有一个星光黑，还是挺有设计心思的啊，中间还设计了一个 袋子袋状的装饰，然后这样骑起来以后这个角度看，这个油箱呢，不会特别的单调。整车的长度对比四五零 c l c 也是有所增加的，去到了两千两百一十二毫米，宽度也是增加到了八百六十六毫米啊，体量呢相对四五零 c l c 相对大一些，但是四五零 c l c 也会 不会退市啊，还会继续发售。这两个车呢对应的是不同的人群，如果说你个子比较高的话，你可以完全选择五五零 c l c， 如果是女生啊，或者个子比较娇小的，还是选择四五零 c l c。 从镜头里面应该也可以看到，这车本身座高也不会特别的高，只有七百一十毫米，座高四五零 c l c 应该是七百零五啊，只差了零点五厘米， 所以身高一五五左右到一六零骑这台车也是完全没有任何问题的。油箱这个车也是去到了十四升，对比四五零系列的油耗呢，这个车续航应该还是比较可观的。最后呢，我们就打着听一听这个车的声浪， 还是挺不错的。
355CFMOTO阿布
01:21查看AI文稿AI文稿春风五五零平台的首款车型一经发布就引发了不小的轰动，官方指导价两万五千八百八十元，五月二十一号到六月二十一号预定还能立减八百元，到手价两万五千零八十元，这个价位能买到五百二十六 cc。 双缸随了 abs 加 tcs 的 复古巡航，放在以前想都不敢想。 这可不是四五零 clc 简单的扩缸，百分之八十的核心部件都得到了重新优化，用的是德国的气门弹簧工艺，和七五零 sr 同款， 实际排量五百二十六 cc， 最大功率三十九千瓦，最大马力五十三匹，重点是低扭，两千转就能输出百分之八十的扭矩。四驱起步轻，给油就走二档，低速不转动，超车不用猛拉转速。车身和骑行感受这一块，尺寸比四五零 c l c 大 了一圈，高个子腿部更舒展，高速骑行时特别稳，不飘不晃。 配置方面该有的都给你配齐了，双通道的 abs 加中置后减震滤震的效果比传统的双侧减震好过减速带，烂路不颠簸。 需要注意的是，一百九十五千克的自重新手或者力气比较小的车友，原地挪车载路掉头都比较费劲。油箱不算大，十四升的油箱续航大概二百五十公里左右。长途摩旅需要频繁的找加油站。 一句话总结，五五零 c l c 适合喜欢复古巡航风格，日常通勤代步，周末转途骑行。身高一米六五以上，追求极致性价比和颜值的摩友是二点五万元价位里综合产品力很能打的选择，优势远大于短板，闭眼入不吃亏。
21空空骑车
01:41查看AI文稿AI文稿随着春风五五零 c l c 上架，工信部春风的五五零发动机也是首次亮相了。作为四五零 c l c 的 升级款，这台车可以说是精准踩中了复古巡航玩家的刚需，不管是动力配置还是质感，都有实打实的升级。 先看最核心的动力部分，搭载全新调教的五百二十六 cc 的 直列双缸水冷发动机，由四五零系列的发动机扩缸而来，最大功率三十九千瓦，约五十三匹马力，比四五零 c l c 多出了十二匹，日常骑行的差距很明显。 动力调教部分偏向中低转速，六千转左右就能爆发峰值扭矩，四驱起步拧油就有响应，红绿灯超车干净利落，高速巡航时转速稳定在五千转上下，动力储备足，超车变道不费劲，完全没有小排量巡航的乏力感。 而且保留了二百七十度的曲轴设计，排气声浪浑厚有质感，巡航的氛围感直接拉满新款的轴距做了加长，高速骑行更稳定，高个子的车友也不会觉得憋屈，坐姿更舒展。 外观还是经典的英伦复古风，但细节部分加分不少，大的内部结构重新设计，视觉上更深邃。油箱两侧加了有质感的装饰板，发动机下部带原厂的护板，遮挡了裸露的光线，整车的肌肉感更足。后泥瓦的重新设计，还标配了后扶手带人固定物品，都很方便，颜值和实用性兼顾。 标配博世双通道的 a d s 加 t c s 牵引力控制系统，雨天湿滑路面骑行更有底气。还有无钥匙启动、 usb 充电、皮带转动、边车熄火等，日常用车的便利性直接拉满， 一句话总结，五百二十六 cc 的 黄金排量加五十三米的马力，低扭强、高速稳动力比老款提升明显。它不是颠覆级的车型，但每一处的升级都精准解决了四五零 c l c 用户的痛点，对于追求进阶动力、看中质感与实用性的复古巡航玩家来说，是一台值得重点考虑的车型。
145空空骑车
01:07查看AI文稿AI文稿春风五五零 clc 昨天公布价格了，两万五千八百八十，六月二十一日前线上预定还能立减八百，相当于两万五。优势有哪些？首先是外观，巡航最重要的是外观，五五零 clc 采用了家族年轻化的设计，轴距加长到了一千五百二十毫米，依然是市面上独一档的精致，原创度很高，不老不乐。 尤其是这个油箱，双固化的汽水非常有质感，还用了镜面的油箱盖，天际线的绑带，侧面的铝合金护板，看上去气场很大。发动机维持了四百五十平台上大家公认的动力震、动效、质量稳定的这些优点，加强了功率和扭矩，性能提升了百分之三十， 最重要的是调的非常平顺，怠速和二档低速都不重，跟五百 cc 一 样丝滑。最后是轻，我们五五零 clc 只有一百九十五公斤， 少了这二十到三十斤，新手没负担，老手很从容，搭配七百一十毫米的座，高一百六十的女生也可以轻松脚踩着地。那么这么一台好看好骑好轻的中排量巡航车，目前实车已经到店了。
84CFMOTO
02:29查看AI文稿AI文稿现在在大家面前的就是春风新款的五五零 c l c 啊，此时此刻我还不知道售价，不过等到这期视频发送的时候呢，晚上的发布会已经开完了，所以我会把售价打在屏幕上。那么在试驾会的现场啊，我至少发现了三种配色，一个是我选择的银色，还有一款呢是黑色，还有墨绿色。 其实我个人一直觉得 c l c 的 外观是非常的经典而且耐看的，这一代呢，不光排量增大了，轴距也加长到了一千五百二十毫米，所以整个气场看上去更强了，我特别喜欢它这个油箱的设计啊，首先从正面看加宽了很多，容量是十四升， 像这个油箱盖非常的复古精致。这根袋子呢，这个配色是帆布的啊，其他配色我看到有皮质的，前后座椅设计的质感也很好，而且跟整车的英伦复古气质很搭配。排量大了，排气也变大了，我们来听一下声浪。 排量增大了，动力也变强了，目前功率是三十九千瓦，扭矩来到了五十一牛米啊， 整备质量是一百九十五公斤，百公里加速五点二秒。那复古车啊，轮胎的造型也是一个加分像那这次轮胎采用的是国产正新的复古胎，后面是幺五零 八零十六，前胎是幺三零九零十六。刹车呢，这次用到的是一个，前面是单排啊，用的是西户的辐射卡钳，双活塞的 啊，上磅呢是一个侧推磅，那这个刹车肯定算不上多优秀啊，但是作为一台复古巡航车来说，也没什么毛病，那实际上刹车的手感呢，是比较偏硬，整个操控来说对新手真的很友好啊，虽然说排量已经跨过了五百这个级别，已经算是一辆中大排量的呃复古巡航车了，不过它仍然是 归类于适合新手直接入门上手，而且骑行相当长一段时间，比如说你一两年都不需要换车的，一台非常优秀的还是叫它入门级的英伦复古巡航车。几位玩车只玩好车五五零 c l c 我 们下期再见了。哎呦，不错哦。
425体委玩车
09:25查看AI文稿AI文稿来来，感受一下春风的五五零 c r c， 新款 ok 哇，哎呀，舒服，它这个把有点高。 哦对，这是离合老忘。 这个发动机还挺好听的。 哇，好柔顺啊！哇，这个档升的 好顺畅哇，这风给车调的真牛逼，下雨了，有点油。 哇塞 哇，我这车怎么能停的这么顺啊，哈哈哈。哇，这样一看啊， 稍微补一点油。 哇，这车怎么可以这么顺畅，天呐，加了一档，我把它往下憋一憋，哇塞哈哈哈哈。哇 哇，这个离合也非常好调，我不调了，我不调，上不来。哇，这车怎么能调的这么柔啊，哇 塞哇 哇塞哇哈 哇，这车漂的太牛逼了！ 哇塞，这车哇，我除了柔顺我想不到其他的词了， 就是轻轻勾一下，一挑就就可以了。哎，我这是无离合换挡。靠，哈哈， 我也不拉匹配。哇，这就超级舒服。 哇，太舒服了，这个车， 我有点想那个车的时候 我们来。嗯，起个步空挡 ok 哇，车风五五零 c l c， 太舒服了。这辆车怎么怎么可以这么舒服呢？ 哇，来，进一档， 走。哇，这车太舒服了， 太友好了这车，这车对新手极其友好， 但是我会觉得这个车为什么会有噼里啪啦的声音，我感觉风扇吗？还是我感觉里面哒哒哒哒哒哒哒哒哒哒。 是风扇的声音吗？ 哇，这车太舒服了，简直无敌了，怎么能把车调的这么柔顺， 我一点顿挫几乎都感受不到，降档降到一档，然后震动也巨响。 哇， 怎么能这么柔啊，天呐，这车太好骑了 哇，怎么还有这么好停车啊！ 就是这个嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭的声，有点困扰，我不知道这个声音是哪来的。 这个，这边是人家的地方啊，他们老老投诉这个。嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭嘭。 他这里边发动机的涨紧气的，这个涨紧气啊？动静这么大，呃，都有这个动静， 他是都有这个动静， 因为我们对钱的不买，客户的车就撞着了，他们就冲着来冲网上，我们官方不让给我们这个官方正能量，不让我们卖给官方正能量多了，买一个，给 我买一个，给我买一个， 这个会比那个轻，这个没那个那么重，别骑这个。
00:45查看AI文稿AI文稿春风全新车型来了！刚刚春风五五零 coc 正式发布，售价仅两万五千八百八十，为期一个月，线上预定立减八百元。作为四百五十 coc 的 全面升级款，新车动力大幅提升，尺寸也略微增大，完美满足了此前很多大体格车友的诉求。 此次春风采用了全新代号二七四 m 二 a 的 发动机，实际排量五百二十六 cc， 在 八千转输出最大功率三十九千瓦，在六千转爆发峰值扭矩五十牛米。它采用两百七十度曲轴搭配双平衡轴，模拟 b 缸特性的同时降低震动，标配皮带转动，理论极速一百六十五千米每小时，性能表现值得期待。 对于想要进阶中排巡航的朋友来说，这或许是一个不容错过的机会，你会考虑入手这款春风五五零 t n k 哪个车型最先跟进？
66机车网
01:07查看AI文稿AI文稿官方刚刚发布，春风五五零 c l c 即将在五二零晚上正式上市了。四五零 c l c 的 升级版，排量、动力它都提升了，还新增了电子离合，更长的轴距以及更精致的外观变化。 这次春风在中排量巡航中，实力现在已经全面提升了，我们最关心它价格是多少，怎么选最划算？现在小宝哥给你答案。首先看价格区间，五五零 c l c， 小 宝哥预测价格在两点四到两点八万之间，为什么这么判断呢？ 现款四五零 c l c 最新的降价已经到两万一千九百八，而五五零动力提升了十二匹，配置也更丰富。如果春风延续加量不加价的策略，入门版大概率在二点四到二点六万，高配版可能再贵个两千。这个价格既保持了与四五零的衔接，又避开了与奔达黑七六百的职业竞争。黑 七六百作为更大排量的选手，起步价可能在三万左右，而五五零 c l c 的 定价正好卡在中间档位的黄金档位啊。如果你是新手或者预算有限，五五零的标志版其实就够你选了。 追求极致颜值和性能，我们可以再等一等黑七六百。最后提醒啊，明天上市后，就看两点电子离合是不是标配，以及最终售价和同级别的销冠 c 六二五以及友商即将上市的奔达黑七六百会有多少差距啊？玩摩托车关注小宝哥短视频，我们接着说！
875小宝哥｜复古巡航
01:38查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，这里是 cf motor 乐山四中店，我是阿念，今天给大家说一下我们昨天发布的这款五五零 clc 全新车型，目前它的售价仅需二五八八零，并且在六月二十一号之前订车还会优惠八百块钱， 所以说喜欢这个车辆的小伙伴们可以抓紧时间下单了哈。然后我也给大家说一下这个车我们到底有哪些优势，接下来我带大家看一下。首先是整个外观方面，巡航最重要就是一个外观，我们春风五五零 c o c 依然采用了一个家族化的一个设计，是非常年轻化的， 轴距也加长到一米五二的一个轴距。看油箱这方面，整个油箱是采用一个双固化的汽水，非常的有质感，并且油箱侧面还加了这个油箱盖天际线的绑带以及侧面的铝合金护板，所以说看上去气场很大，很精致。 其实是这个发动机维持了四五零平台公认的一个优点，并且加大了它的扭矩和功率，性能提高了百分之三十，并且非常丝滑好骑。 我们五五零 coc 整车整备质量只有一百九十五公斤，座高只有七幺零，所以说对一些新手朋友以及小个子女生朋友也是非常友好的，也能双脚掌着底。 最后目前我们门店已有实车和样车，欢迎大家到店来进行一个感受和体验。
00:56查看AI文稿AI文稿春风的新款巡洋车五五零 clc， 现在我正在前往杭州发布会的路上哈，给大家提前看看它的细节部分，看看是不是你的菜。 这就是五五零的新款造型哈，总体来说就是大一号的四五零 clc， 整体是一个日系的风格，至于长得怎么样，各花路各眼吧。 发动机可以说就是四五零的扩缸，总体排量是五百二十六 cc， 前胎幺三零，后胎幺五零，双出排气皮带纯动， 采用的是西户的刹车卡钳。这里有这个春风的 logo， 给大家看看它的仪表盘，它的仪表盘竟然可以达到两百公里每小时，但是我相信这只是仪表的极限，而不是这辆车的极限。来再看它的功能， tbox， 车机互联它都有哈，并且可以连接手机，这里还可以关闭它的 tcs， 好 听下它的声浪。
452摩百万
02:10查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天给大家介绍一下 crc， 现在的话四五零 crc 我 们店里面是有现车的，二五款，二六款还有手动挡都是有现车的，然后试驾车的话有四五零 crc， 然后今天这条视频给大家介绍一下店里面新到的五五零 crc 试驾车。 五五零 crc 的 话是基于四五零 crc 的 平台进行升级打造的全新平台，并不是所谓的什么扩缸啊，那么一个简单的，因为五五零 crc 它是可以加九二的汽油的， 然后整体的实车效果的话，看起来要比四五零 c c 更加的庞大。四五零 c c 的 话是一个英伦复古的风格，而五五零 c c 的 话有点接近于美式巡航的风格。如果说让我来比较这两台车的话， 四五零 c c 像是一杯小杯的咖啡，而五五零 c c 的 话像是一个大杯的咖啡。如果说您是一个男孩子，那肯定是五五零 c c 肯定是优于四五零 c c 的， 因为咱们男孩子的体型比较扩大，骑一个大一点的车看起来会更加的 舒适一点。然后如果你是个小姐姐的话，那肯定是建议您出手四五零 c 二 c 的， 因为四五零 c 有 自动挡，新手秒变高手，让你整体更好奇。 当然五五零 c 二 c 也是基于四五零 c 二 c 的 平台延伸出来的产品，继承了他的所有的优秀的优点，操控各方面， 不管是五五零四二 c 还是四五零四二 c， 我 们店里面的话都是有试乘试驾车的，欢迎您来试驾之后再做起自己的选择，不要听所谓网上啊一面面之词就去把车进行选择了，不管是什么车，一定要先骑过了之后觉得他 ok， 你 才知道这台车是否适合您自己。 很多兄弟说四五零 c、 二 c 的 复古车平台都普遍偏贵，可是您有没有想过好贵好贵好车他才会稍微贵一点？当然 以上都是片面之词，具体怎么选还是您来亲自试驾之后才能进行选择。五五零 c、 四五零 c 都有试驾车在店，欢迎您来选。
01:51查看AI文稿AI文稿春风五五零 clc 昨天公布价格了，二五八八零六月二十一日前线上预定还能立减八百，相当于两万五巡航。最重要的是外观，五五零 clc 采用了家族年轻化的设计，轴距加长到了一千五百二十毫米，依然是市面上独一档的精致， 原窗度很高，不老投乐。尤其是这个油箱，从上往下看，双固化的汽水非常有质感，还用了镜面的油箱盖，天际线的绑带，侧面的铝合金护板，看上去气场很大，不臃肿，很精致。其次是这个发动机维持了四五零平台上大家公认的动力好、 震动小、质量稳定的这些优点，加强了功率和扭矩，性能提升了百分之三十。最重要的是调的非常平顺，怠速和二档低速都不闯，跟五百 sr 一 样丝滑，欢迎来试驾体验。最后试亲，同级别动不动两百公斤以上的重量， 你要是买了，掉头啊转弯啊都特别的累，力气小的更是没法骑。我们五五零 clc 只有一百九十五公斤， 少了至二十到三十斤，新手没负担，老手很从容，搭配七百一十毫米的座高，一百六十的女生也可以轻松脚掌着地。那么这么一台好看好骑好轻的中排量巡航车，目前实车已经到店了，欢迎大家一定要来门店试试看，满意了再下单。
19吉安雷神机车
01:12查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，昨天晚上我们的春风五五零 c l c 一个空售价二五八八零的裸车，六月二十一号线上预定还能立减八百元，相当于两块五。 现在主播给大家说一下我们的五五零 c l c 还有哪些优点呢？巡航最重要的就是外观，五五零 c l c 采用了加特曼新设计，轴距加强到了幺二五零 毫米，依然是市面上独一等的精致，原创度很高，不老可乐，尤其是这个油箱，从上往上看，窗户画的漆水非常有质感，还用了镜面的油箱盖，天际线的绑带，侧面的铝合金护板，看上去气场很强大，不臃肿，很精致。 尤其是这个发动机，维持了四五零平台上大家公认的动力好震、动效、质量稳定的这些优点，加强了功率和扭矩，性能提升了百分之三十。 背后是轻同级别动不动二百公斤以上的重量，你要是买了，掉头啊，转弯啊都特别累，力气小的更是没法骑。我们五五零 c c 只有幺九五 k g， 少了这二三十斤，新手没负担，老手也很从容，搭配七幺零毫米的座高，幺六零的女生也可以轻松脚上着地。 那么这么一台好看又好骑又轻的中海巡航车已经到店了，欢迎大家到店试驾，满意了再下单。
08:58查看AI文稿AI文稿春风 c l c 五五零，变重变笨变难骑了吗？ you gotta lick it before we kick it you gotta get it soft and wet so we can kick it you gotta lick it。 好 的兄弟们大家好，我是老朴朴是白朴的朴啊。今天也是赶回了杭州来参加了春风的 c l c 五五零的抢先试驾， 看在衣服都打湿了，今天下雨啊，而且我的伤还没好的情况下，各位衣服可以帮忙点点赞，点点收藏，点点关注，这对我非常重要。好吧，来我们进入到主题来聊一下今天的这个 c l c 五五零啊，那他对比四五零来说难道只是简单的扩了一个缸吗？难道只是说简单的 呃增加了一个排量吗？其实并不是啊，他这个车的话呢，对比四五零来说区别还是很大的。首先他的轴距增加到了幺五二零， 就是整个车的话呢，它的轴距更长，然后看起来的话要更大一点。然后油箱的话呢，是从 c l c 四五零的十二升油箱增加到了十四升的油箱，油箱容量增加了两升，而且整个油箱的造型的话呢，要更加宽大一点啊，这油箱的造型包括这个车你在骑上去以后啊，它的油箱的话呢，会给你有一点点 夹持感的感受啊，你的腿可以稍微夹一下这个油箱，你在骑的过程中的话呢，可以更好的找到人生合一的那种感觉。 然后油箱的漆面的话呢，这个呃，春风官方怎么说来着？我也我也记不太清了。就是这个漆面的话呢，第一个它的表面的光泽度很好，而且它的内部细节的话呢，是做了一些类似于珠光面的啊，漆水的质感非常棒好吧。 然后，呃这个车的坐垫啊，坐垫的话呢，是很软很软很软的坐垫，这个坐坐垫的话呢，大家可以看一下啊， 摁起来就非常非常软啊，坐起驾乘的舒适度的话还是蛮不错的，只不过这个这个坐垫的话呢，它是因为是那种类似于平面的一个设计嘛， 呃， pu 皮类似于这种设计，它整个是一个弧面的一个弧面的一个造型，所以你再坐上去以后的话，你的屁股可能会稍微有一点点往下溜的这种感觉啊，这个是需要你自己腿稍微蹬一下，然后来抵消你往下溜的这个这个劲啊。然后后坐垫的话呢就偏小了，前驾乘舒适度比较一般，那只能说能坐，但是坐起来，嗯， 谈不了什么太多的舒适度啊。然后油箱这个中间的话呢，是做了一个类似于复古这种皮带的设计，那这个其实装饰作用大于实际作用，你要说硬要说实际作用的话，就无非就是这个拉起来过后，你手套可以放这里稍微放一下，夹一下啊，就是这个作用了。 然后，呃这个车目前是手动挡的，就是离合呀，刹车呀，跨跨档油门，这个都跟传统的传统的车型是一样的啊。然后，呃简单聊一下这个车的配置吧，这个车的话呢是采用的是 t i t 仪表，跟四五零那块仪表的话基本上一致，然后它的 u i 设计操作逻辑都是一样的。 然后这个仪表的话呢是可以支持手机互联，导航投屏啊，这些都是 ok 的。 这个春风的仪表怎么说呢？你圆形的 tft 仪表目前做的比较好的话，好像就春风做的还不错，你要论仪表的话，春风的仪表确实在国产车里面算 y y d s 了，我相信这个应该不会有人反对啊。然后这个车的减震 减震的话呢，采用的是一个倒置的一个倒置避震啊，这个避震的话呢，它是属于偏软的一个调性，然后呢，在你重刹下去的话呢，它在 又能撑得住啊，又可以撑得住啊啊。整体的减震调教的话还是蛮不错的，尤其是后减震。后减震对比上 c l c 四五零来说，他的后减震软了很多很多，我给大家按一下，大家去感受一下就知道了。 他这个后减震的话呢，对比上 c l c 四五零真的软了很多很多啊，就是你在跑国道或者是偏远一点的话呢，你的驾乘的舒适度要更好一些啊。然后发动机的话呢？对比， 呃，五五零的发动机，对比四五零来说，他的主要的变化是增加了发动机的行程啊，这样的话呢，他低扭表现会更好一点。今天骑下来的话呢，就是感觉这个车 三档四档，哪怕是四档，在国道你时速八十左右，你想超车的话，一把油下去很轻松，那就可以超车，之前四五零的话是完全做做不到这样子，四五零你必须要降档，不降档的话呢，低扭还是要差一些的啊。然后这个车发动机的最大转速是在一万转，那就是表底可以拉到一万， 然后怠速是在一千五百转左右啊，而且这个车增加了就是像五百 s r 那 种，就是起步稍微帮你给一点点油门量设计， 因为它的怠速是一千五百转，你挂了档了以后，它会自动跳到一千八百转左右，就是自动会帮你补一点点油来方来，防止有些新手的话呢，起步会容易熄火啊。这个是春风呃，从五百 s r 吧，五百 s r 开始新加的这一项功能啊。 呃，另外刹车部分的话呢，前刹车是单盘配上了西户的镜像安装的四活塞卡钳啊，然后呢原厂就配备了钢喉啊，这个要给好评。 上泵的话呢，是一个直推泵，这个泵的手感的话就是前段来的很直接，就是你捏一点点他立马就有了啊。 然后后面的话呢，是一个单盘加上一个单活塞的一个卡钳，这个倒不用多说。然后轮胎的话呢，还是标准的前后十六寸的轮胎啊，就是春风的巡航车的风格的话呢，有点类似于说 英式巡航的风格，就是前后轮的话呢，不会说像美式巡航一样，前轮特别大，后轮特别小，然后看起来就有种前仰后俯的一个感觉。那春风的就是这种设计的话，有点像凯旋的波波这种英式巡航，然后前后都是比较宽的这种胖胖轮胎啊， 基本上呃，配置跟造型部分的话呢，我们就简单过到这里，然后给大家聊一下这个车实际骑起来的一个感受。 首先聊一下 clc 五五零这台发动机，官方参数，最大功率三十九千瓦，在九千钻爆发，最大扭矩五十一牛米，在六千钻爆发，而且在两千钻就可以爆发百分之八十最大左右的扭矩对比。 clc 四五零的话呢，发动机的最大马力增加了百分之二十九，最大扭矩增加了百分之二十一， 搭载的是实际排量为五百二十六 cc 的 直列双缸的水冷发动机，采用的是二百七十度曲轴加上双平衡轴的设计， 这样设计的优点，第一就是产可以产生类似于微型双缸的声浪，第二的话呢，就是震动会更小啊。五五零你们不了解，四五零总听过，相信不会有人诟病四五零的发动机震动大，那五五零呢，也是很好的继承了春风对于发动机震动这一块的控制， 实际骑起来的话呢，就这台车不光有劲，而且不闯。那五五零 c l c 的 话呢，采用的虽然是拉线油门，但是在油门调教上，你在一档二档轻开油， 它的油门的闯动感呢，对比之前的 c l c 四五零来说还要更细腻一点，动力给了立马就来。那五五零呢，对比四五零也不单单只是发动机升级，首先呢，后平差升级到了铝合金的，那前后脚踏呢，也升级成了铝合金的，排气采用的是美国的 p p g 的 陶瓷工艺， 呃，长期起的话呢，排气管也不会容易变色。那后卡钳的话呢，从四五零的无标卡钳升级成了熄火的一个单户的卡钳。那本身在骑这台五五零之前，我心里是想，它喵的巡航车本来就没操控， 国产最有操控的就是四五零的 c l c， 那 春风这台五五零轴距又增加了，车重又增加了，尺寸又增加了，脚踏又往前移了，不会骑起来过后变得稀烂吧？那冒着雨骑了百八十公里以后的话呢，我放下了心，那五五零对比四五零做了些改变，车变得更长更粗更大 啊，更有劲，但是骨子里对于操控的追求没有降低，还是非常好奇的。那因为轴距增加呢？他在掉头的时候的半径啊，稍稍增加一点点，但是整体的话呢，是没什么影响，而且整体的舒适度的话呢，对比四五零做了比较大的一个提升。 好的兄弟们欢迎回来。最终总结一下春风的五五零 c l c 啊，我问了一下春风官方人员啊，四五零 c l c 不 会停产，会继续生产，那么就是四五零 c l c 和五五零 c l c 同时都在市面上面进行发售，那这两个车如果说选择的话会怎么？我会怎么样推荐呢？ 那目前这个车还没有定价，我估计价格的话应该会跟四五零 c l c 拉开一点价差，但是价格差距不会很大，如果说你是比较娇小的，对于动力方面要求不高，那么四五零 c l c 性价比会更好一点。那如果说你的身高超过一米七五， 呃，在一米八左右，然后呢，你不是特别壮，不是特别胖的情况下，想要一台英式巡航，那么除了五五零 c l c， 好 像没有什么太多更好的选择。这个车最大的跟四五零骑起来最大最大的改头区别就是什么呢？就是这个车在时速六十往后， 他的动力来的比四五零 c 要强非常非常多，尤其是第一转速的一个爆发，实际上他的马力并没有大太多，但是他的因为增加了发动机的行程，他的前段的动力的爆发要强了非常非常多。呃，这个车我自己实际体验啊，就是你在国道时时速的时候，八十九十的时候，你想超车， 这个车在四档甚至五档，一把油下去可以很轻松的达成，超车会把这转速拉的很高，不够从容。 但是五五零的话呢，在这一方面就要从容非常非常多啊。那这两个这个车的话，现在应该已经呃从工厂发到全国各大春风的门店了，如果说对五五零 c l c 感兴趣的可以自己去试驾去体验一下。好吧， 关于五五零 c l c 还有什么没收到的或者想了解的呢？大家欢迎评论区交流，记得点赞、关注加收藏，这对我非常重要，感谢各位一路支持，感谢感谢！下期想看什么车型也可以在评论区留言哦，我们下期再见！
477老嫖
00:52查看AI文稿AI文稿不是，小吴你知道吗，明天五月二十号五五零 clc 就 上市了。哎，前两天四五零 clc 车主刚找我提了车， 他们就在背后得蛐蛐我了。没事没事，不用担心，四五零呢是新手入门，五五零呢就是一个进阶巡航。那让你选四五零和五五零，你选哪个？小孩才做选择，成年人我都要。那我占五五零，咱俩 pk 一下。没问题，五五零新升级的十六升超大油箱我输了， 但四五零 c l c 车身只有一百八十公斤，非常灵巧，挪车也很方便。好吧，但我五五零 c l c 五百二十六点， c c 排量低，扭猛， 超车根本不用降档。但是我四五零 c l c 有 自动挡。好吧，屏幕前面的你要是你，你选哪个？五月二十号晚上八点，我们直播间不见不散。
