朋友们大家好,我们来看这辆三轮车,什么情况呢?打开钥匙转动转把,我们来听啊。电机运转的时候声音很大,齿轮箱牙包这里发出咔咔的声音, 出现这种情况有好多种原因都能引起咔咔的声音,比如电机斜形齿轮损坏,牙包齿轮损坏, 还有半轴密齿齿轮损坏,都能引起这种咔咔的声音。遇到这种情况,我们首先拆掉固定电机的四颗螺丝, 我们来看电机的谐音,齿轮没有损坏是正常的,而且电机运转起来也正常,说明不是电机的问题,因为声音是从齿轮箱压包里边发出来的。这时候我们就需要拆卸齿轮箱压包,接下来再把高低档的变档线给它拆卸下来, 接下来再来检查半轴的密齿齿轮有没有损坏。拆卸半轴,先把车轮刹车锅拆卸下来,其实拆卸车轮刹车锅是有技巧的,拆卸车轮刹车锅,先把半轴螺丝拆卸下来,然后再把螺丝拧在半轴上, 把半轴螺丝帽与半轴拧到四平,这样用锤敲击几下半轴螺丝帽,感到车轮松动的时候,再拆掉螺丝帽,这样车轮砂的锅就可以拿下来了。接下来再拆掉刹车盘背后的四颗固定螺丝,这四颗螺丝的作用是固定刹车盘和半轴轴承的, 只有把这四个螺丝拆卸下来以后,半轴才可以拿下来。 螺丝拆下来以后,把半轴拆卸下来,我们来看半轴上的花键齿轮是正常的,没有损坏。接下来再按照同样的方法把这边的半轴也拆卸下来。拆卸方法是一样的,先把车轮拆卸下来, 然后再把刹车盘背后的这四颗螺丝拆卸下来, 然后再拆掉半轴,我们来看这个半轴花键齿轮也是好的,也是正常的,电机和半轴都是正常的,这样基本确定就是齿轮箱牙包的问题了。 接下来再把固定齿轮箱牙包的五颗螺丝拆卸下来,然后再把齿 轮箱牙包这一圈的螺丝拆卸下来,然后再打开齿轮箱牙包, 我们来看齿轮箱牙包外壳都已经烂了,还有中间的这个齿轮也磨损坏了,这种情况只能更换一个新的齿轮箱牙包了。接下来那就是按照拆来的方法,有顺序的再给他安装回去。安装上齿轮箱牙包, 接下来再安装上电机,大家要注意固定电机的这五个螺丝一定要给它拧紧。接下来再安装上三轮车半轴, 然后再安装上车轮刹车锅, 最后再按照同样的方法把这边的半轴刹车锅安装上,这样就大功告成了。大家看这就是更换三轮车齿形牙包的全部过程, 如果你的齿力箱牙包也出现这种情况,动手能力强的朋友,按照我的方法自己在家也可以更换齿力箱牙包。希望今天的视频能帮助到更多的人,喜欢电动车摩托车维修的朋友双击加关注!
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三轮车前轮咔嚓咔嚓的响,大多数情况呢就是前轮的轴承坏了,咱们来看看这辆车,我们可以清楚的看到这个轴承已经散了,马上就要烂掉了, 必须及时更换轴承,不然轴承完全散掉的话,会造成三轮车跑偏,甚至出现危险。今天咱们就来分享一下前轮轴承的更换过程。首先我们要拆下前轴上的这根螺丝, 然后再把前轴抽出来,抽前轴之前一定要注意注意前轴两边的套管,两边的套管不一样长,不要记住它们各自的位置,当上前轮时还按原先的位置把它们上好, 记住了位置我们就直接把半轴抽下来,抽下来之后前轮就掉下来了, 现在就更能清楚的看到损坏的轴承了。前轮的轴承我们一定要更换两边,一边轴承坏了,另一边应该磨损的也差不多了,并且轴成本身不值钱,主要就是功夫值钱。我们用一根铁棍把轴承砸掉, 然后把另一面的轴承也砸掉, 然后我们拿出新轴承给它砸进去。上另一面的轴承时,千万不要忘了把里面的这根套管还放在里面, 不然的话换上的轴承几天之内就会坏掉。把这个轴承也砸进去之后,我们就可以安装前轮了。我们先把轴从减震上穿过去,再把右边的套管套在前轴上,然后再把轴从前轮上穿过去, 再把左边的套管套在前轴上, 最后再把前轴螺母拧紧就行了。更换前轮轴承的过程就结束了。如果你喜欢老王的视频,点个红心点个关注,咱们下期继续分享!


你是不是也遇到电动车刹车遇到这种哒哒哒的声音,每刹一次就打一下的烦恼呢?教你一个方法,百分之九十八都能解决。先来看看调试后的效果, 接下来进入实操,找个六角扳手转接,把两颗螺丝取下, 卡钳取下来,叉销,这里有个卡扣,拔下来盖子把它撬开,叉销取下来。 拿下刹车片跟弹簧,检查刹车片磨损情况,通常少于一点五毫米厚度,属于磨损较大,需要考虑更换。刹车片卡住的话,活塞压进去一些,从下面顶上去, 然后把刹车片跟弹簧整体调转各方向,再装回去插销盖子,卡扣怎么拆就怎么安装, 最后把两颗六角螺丝上紧就行了。 我们来看看效果如何,问题解决了,记得帮忙点个小红心,样样样!

电动车新车后面骑起来有叽叽叽的声音,无非就这几个点给你们看一看。首先这个碟刹蹭碟,这是电动车界的世界难题,每个品牌只要是碟刹,它都会有摩擦声, 还有上大腿的螺丝孔,没有上油,骑起来它也会有颠簸的时候,它也会发出叽叽叽的声音, 还有平叉,平叉中足这个地方也要上黄油。再次就是这个大腿,大腿的这个缓冲块如果掉了或者特别松,没有抹油,它也会发生叽叽叽的声音,这些都是细节上面的问题。

今天我们这个三轮车在骑行踩刹车的时候出现了异响,而且刹车不回位,踩下去也比较费力,我们推测里面可能出现了磨损和生锈,我们就需要上些这个黄油,让他润滑,一方面起到防锈, 用到三十毫米的套筒啊,然后对应的就是三十毫米, 坐船好开了,接下来我们需要把这四颗螺丝也给他拆下来, ok, 二十一毫米的套出来了, 轮子也拆下来了,哎呀, 生锈非常非常的严重啊,然后我们又要用到专业工具了,这就是刹车拉马这样的,然后把这个刹车钩给它拉出来,我们只要扭这个,通过给半轴施加力,把这个刹车钩给它拔出来。 接下来我们看到这个部位没有啊,特别多的铁粉,我们踩一下刹车就知道为什么要做保养,我们踩一下刹车以后,发现这里需要旋转来顶起来这个刹车片,让它起到刹车的作用, 经常磨损的地方,我们一定要给他涂上黄油啊, 接下来上机油,机油我们一定一定不能加多了啊,削子上面加一点,我们再把多余的这个油污啊,再清理一下, 把这个螺丝都一下紧到位,需要紧,这个最难紧的,这个大半轴螺丝打磨了一下洞, 那就行了,再紧再紧吧, 如果不是磨的这一点啊,他根本就不行,因为他他这个眼,刚才他那个孔,他正好就对在这里了,少了这么半公分的旋转啊,他的力道会差很多,他这个半轴螺丝的扭紧力度是有要求的, 是一百八十到二百多牛米啊,正好就是一个成年人站在上面稍微跳一下的重量啊,如果少于这个的数值的话,就轮子容易不稳定啊,如果过紧的话,半轴可能会容易断啊。

排量王者,前刹异响严重,不知道你的车是不是这样?新车才一个月,路口所有人为我回头。阿峰买了一瓶刹车清洗剂 洗一下,看有没有效果。因为这两天捏刹车就响,实在受不了了。按照说明把刹车盘转圈两边都洗一下,尤其是卡钳和刹车盘, 然后拿干纸巾把刹车盘擦一遍,把污渍都擦干净,等干个两三分钟,咱们上路试试。 ok, 时间到了,我上路试车声音小了一点,还是想我估计是刹车片太硬了,可能只有换刹车片才行。各位摩友还有什么办法?

三轮车前轮两边轻微晃动,转动起来还有异响,拆下前轮来看一下是什么原因。首先把前轴的螺母拧下来,拧下来之后把轴抽出去,轮子拿出来转动轴承有卡顿。把两边轴承换掉, 拿一根废轴,用锤子把轴承敲出来,两边都敲出来, 敲出轴承转动一下确实有卡顿,有异响。拿出新轴承,两边依次装好,切记,两个轴承中间有一个套,一定要装上,不要忘了 轴承装好以后,把轮子装上,螺丝拧紧,转动轮子,异响问题完美解决。喜欢电动车维修的点赞加关注,每天分享电动车维修知识。

几万人围观的台铃王者前刹一响,后续来了阿锋发现上条视频有很多朋友也是刹车一响,也有朋友给出了很多解决方法。阿锋这里汇总了一下, 大家看,阿锋的刹车片并不光滑,也没有锈痕, a、 b、 s 纸盘也很完整,没有摩擦痕迹。再就是看外观,后轮和前轮一模一样,后轮刹车就很好,没有一点异响。不过阿锋向来听劝,昨天晚上按照流程都搞了一遍, 还用砂纸打磨了,高压水枪也冲了 w、 d 四零又喷了一遍,今天上班看一下能否解决。 哎,依旧还是那么刺耳。大家是否和我一样,被异响困扰,也许只能老是去换刹车片了。

现如今电动三轮车技术已经相当的成熟,续航、外观、内饰、配置都做的是越来越到位了。纵观整个行业,唯独还有一个通病一直没有彻底解决, 特别影响日常的驾驶体验,那就是噪音问题。一方面,整车容易出现各种异响,不管是大牌的还是杂牌的,几乎都逃不开异响这个毛病。另一方面,整车隔音做的太差, 电机运转的噪音还特别的明显,本身改音底子就不好,电机的嗡嗡声、嗡鸣声就会被放大,尤其是全封闭三轮车,人坐在里面嘈杂声音得的特别清晰,体验感呢,大大折扣。 说实话啊,这也是目前三种行业最新公开的痛点,现在各大厂家都忙着这个换外观,怼配置,出新车型来抢市场,真正愿意沉下心来在防噪防音响上下功夫的少之又少, 车身音响直接拉低了整车骑行质感。电机噪音呢,更是多年的老难题,哪怕所谓的超静音电机、永磁电机、永磁同步电机也是稍微的小一点,做不到真正无声。 哪家车企能把三轮车噪音,全车异响这两大难题彻底根治,三轮车行业绝对能升一个档次,销量一定会迎来暴涨。大家觉得我说的对吗?我是王哥,点赞关注、收藏!

天气越来越热了,我这个电动车总是出现异响,一拧这个电源, 然后一拧这个油门,一按这个喇叭, 后来找到原因了啊,只需要在这里安装一个啊,倒扣即可,看看效果。这是提示我需要优雅的出发。奥伊米亚坑冻干翡翠皇冠酒、 塞纳河左岸罗曼蒂康的干红、 阿根廷赤白玉飞虎对虾。 再来点甜水吧!