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00:43查看AI文稿AI文稿走啊，带你玩。去哪啊？哎，咱去个远点的。又坐地铁啊？不，这回啊，咱们坐高铁啊。那高铁能让我进自行车吗？五月十九号起，自行车也可以上高铁，跟着北京交通广播一起去抢先体验 您。十九号当天呢，我们会把高铁变成移动的直播间，现在正在测信号，看老师为了保证信号的传输稳定，全程测试。 大家别忘了关注五月十九号上午一路畅通咱们的特别直播，带着你体验首日自行车进高铁。
223嘉佳1039
01:06查看AI文稿AI文稿周末想带自行车乘地铁，却要花三十元全程扛着走，这究竟值不值呢？自五月十日起，北京在四条地铁线路的十一座车站试点推出了轨道加骑行服务。 这项服务仅限双休日，全天票价三十元一次，包括乘客和一辆符合规定的自行车。不过，这自行车可不是随便什么都能带，必须是轮径不超过二十八英寸、纯人力驱动的两轮车，电动自行车可不行。 想要享受这项服务，乘客得提前通过易通行 app 购票预约。进站时人和车都要安检，还得用车站提供的专用防护罩把车包起来，出站时再还回去。 最关键的是，在付费区内包裹好的自行车不能推行得全程手提或肩扛，这可真是个体力活。而且乘客只能在试点线路的选定站点进出，不能换成到其他非试点线路。这项轨道加骑行服务 虽然方便了骑行爱好者，但全程扛车的设定也引发了不少争议。你觉得这项服务值不值呢？快来评论区说说你的看法，一起讨论讨论吧！
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00:51查看AI文稿AI文稿中国研发团队卡明狗号称全球最小最强自行车动力外挂。他把传统笨重的电机压缩到手机大小，重量只有二点三千克，并的笔记本还轻，驱动轮大小就像一部手机随手塞进书包，完全不占空间。安装也非常简单， 首次三分钟搞定，往后只需咔咔一下，十秒内让普通单车变身电助力车。别看它体积小，性能却极其硬核，一周只需要充一次电， 九十千米超长续航，最高时速三十二千米，那种轻盈的推背感，让你告别早高峰。最硬核的是它的大脑，它搭载了压力自适应系统，像老司机一样实时感知路面，无论是转弯还是过减速带，它都能自动抓地，完全不用担心打滑、磨轮胎、把控制器、随手切换三种模式，速度、电量一目了然。 以前骑车靠体力，现在骑车是享受。阿明狗不仅是个零件，它更像是一个让你重新爱上骑车的魔法开关。
37刘鹏-AI赋能
06:46查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是北京交通广播主持人佳佳，这次我们北京交通广播一路畅通奇妙之旅联合北京市交通委作为全北京首发媒体啊，做了一次直播的报导，大家沉浸式的感受，自行车到底应该如何进地铁？ 到底用哪些流程？到底如何乘坐？有哪些注意事项。但我看到在我们的直播过程当中，包括后面我们做的一些短视频当中，大家都有很多疑惑，有很多的问题，所以专门录制一个短视频，作为第一家报导这个事件的媒体，给大家做一个知识总结，知识的梳理，希望帮助大家更好的来理解和接受这次 自行车进地铁的新举措。首先呢，这是一次试点，试点的概念呢，就是说他只是部分线路的部分站点，会采取试点的这么一个呃政策，别的路线和站点他是不参与的，那这次呢，只有四条线， 十一个站点，那这四条线为什么要这么选择呢？首先这四条线一是可以帮你六号线加 s 一 线接驳到门头沟，门头沟有非常好的这个骑行资源。另外呢，昌平线可以帮助大家从西渡城一路到十三陵 去昌平骑行，因为昌平的骑行资源也很丰富。再有呢，就十七号线，咱们可以直接到未来科学城去滨水绿道去感受一下。也就说呢，这一次的骑行路线的试点，它是针对双休日， 也就周末的时候，工作日和法定节假日都是不开放的，只有双休日给大家提供到周末骑行的机会，而且不仅仅是针对公路车骑友。其实呢，这一次的政策反而对很多，比如说折叠车呀，亲子骑行啊，是提供了便捷的， 为什么这么说呢？大家都提到说是不是进来就得收三十块钱，不是所有车辆都要收费的，您可以在进站之前先看看自己的车车辆大小，如果长不超过一百八十厘米， 高不超过五十厘米，您是不用收费的。那如果呢，长是一百八十厘米啊，高呢是超过了五十厘米，那只要您轮径 也是轮子，轮径是七十一厘米以内，那您呢，是需要花三十块钱进到这个地铁当中，提前在易通行里预约交费就可以了，刷二维码进和出都很方便， 如果你轮进超过七十一厘米，在本次试点当中就不能进入地铁了。也希望大家理解啊，毕竟在试点试点的过程呢，一定是会收集和总结大家的意见跟经验， 后续呢，希望会有些这个根据大家具体的需求做一些微调，当然也希望大家呢能够理解和配合，这是关于尺寸，也就说呢，经过这一次其实明确的规范了原本比较模糊的到底能不能进 某个站能，某个站不能的这个规定，现在呢，就是只要在试点区域你，你在这个规定的范围之内，那肯定能进且不收钱。 那如果超过了长一百八，高五十，那就是提前预约，花三十块钱在门口预约也是没问题的，而且预约的时候呢，在一通行里非常明确的能够让你看到是哪条路线，哪个站点的几号口可以进入到地铁，为什么这么明显的标注呢？ 这次选择的地铁线路和试点都是有直梯的站点，有直梯的好处呢，就是方便大家不用扛自行车进入地铁， 但是有一个前提条件，如果直梯有其他乘客，尤其是老人小孩，或者是需要帮助的这个轮椅人士，又或者有大件行李，也请大家稍微的让让，让他们进入到地铁当中，那咱们还可以选择哪个路线呢？那就是走楼梯，咱们千万不要走自动扶梯， 因为自动扶梯呢是他是一个向下的，咱们车辆毕竟还是比较大的，他有可能会发生一些碰撞，又或者对其他乘客造成一些影响，为了咱们爱骑行的朋友和不骑行的朋友有个更好的彼此的一个空间，希望大家也是可以遵守相关的规定。进入到这个地铁里面就是安检了， 包还是正常的过安检，人和车呢过安检门，那过完安检门以后呢，测量好你车辆的大小，符合规定了，您就可以进入地铁，并且呢可以免费领取一个黑色的这个车轮包，这个车轮包的主要目的呢是 不要让您在地铁里骑行，咱们也知道在地铁里骑行可能是有些不文明骑友偶尔会做的事情，那这个呢会对骑行人群，包括我们这个地铁里面通行的人群造成一些困扰，也会影响我们这个群体在其他群体心目当中的 一个形象，所以是希望大家进入地铁不要骑行。那有了这个套包以后呢，还有一个好处就是他把车轮包起来了，那我们对其他乘客的影响就会小了很多， 少在磕磕碰碰或者人相对多的情况之下，不会碰脏别人的衣服，也是彼此之间留下一个空间。 那进入到地铁当中呢？再跟大家说一下注意事项啊，最好您到地铁的最尾端，又或者到地铁的最头头，也就说呢，我们尽量离开中间车厢远一些，因为中间车厢大都知道啊，他有很多这个呃 两排的座椅，而且很多人都会喜欢坐着或者在两排座椅中间站着，那在这个情况之下，有自行车就不方便了，所以我们最好是留出这个大家日常会比较集中选择的这个区域。 另外关于这个试点的路线进出，还有一个特别需要提醒大家的，也就说，比如说您是六号线加 s 一， 然后到了门头沟，那您是可以从六号线进 指定站点，从 s 一 的指定站点出，又或者是反方向都没问题，但是就不能够去到昌平县了，或者其他路线出了，也就是同路线里的试点站点，您可以随便进出，但是不是同路线的不行，不能换乘， 只有唯一的六号线加 s 一 线算是一个换乘。那昌平线也是一样啊，比如说您从西土城进啊，从十三陵出啊，昌平县里四个站点任意进出，没问题， 但是不能够到啊这个十七号线或其他路线去做换乘，更别说不在试点区域的其他路线了。总而言之啊，这一次是北京地铁迈出非常关键的第一步，我觉得是一个进步，对于我们喜欢绿色出行的朋友来说，是一个额外的选择， 比如说在您日常生活之外，我们多了自行车加地铁去周末啊，在远郊区线骑行的一个机会，而且迈出第一步，我觉得大家可以更有期待，希望在这个试点过程当中，我们都能做文明骑友，在这个过程当中呢，大家都可以互相礼让，互相包容，互相理解， 未来呢，希望北京的轨道交通加骑行我们可以更加便捷，我们可以有更多细节可以得到不断的提升，不断的改善，那这所有的都需要大家的共同努力， 也希望大家呢可以在感受北京地铁轨道加骑行的这个过程当中啊，也能够展现咱们北京骑友的好形象。
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