小鹏gx26.98万配置
五月二十日，小鹏汽车旗下首款全尺寸旗舰 suv 小 鹏 g x 正式上市，限时售价为二十六点九八到三十四点九八万元。新车提供纯电与增程两种动力版本，基于 sepa 三点零架构打造。标 作者小鹏，品牌首次切入四十万级高端 suv 市场。小鹏 g x 外观从游艇设计中极具灵感，泵组系数一至零点二五五，车身尺寸为长五千两百六十五毫米、宽一千九百九十九毫米、高一千八百毫米，轴距三千一百一十五毫米。内饰采用环宇星空头等舱设计，配备八点八英寸仪表屏、 十七点三英寸中控屏及八十八英寸 a r h u d。 车辆采用六座布局，第二排配备女王副驾零重力座椅，第三排座椅支持一百八十度平躺， 后备箱容积最大可拓展至一千七百四十八升。此外，新车还搭载 ai 调光隐私玻璃、双分区车载冰箱、后排二十一点四英寸娱乐屏及三十三颗 hifi 级扬声器。智能化是小鹏 g x 的 核心亮点，搭载第二代 v l a 与智高三千 touch 的 辅助驾驶专利，具备强大的园区漫游能力， 融合智能驾驶、语音控车与智能灯语功能。座舱内置端侧 v l m 大 模型，支持本地模糊语义对话与高情商交互主动。安全方面，配备 ai 智能底盘，融合运动控制系统与驾驶员施能辅助系统 a e b， 最高差评速度达一百五十千米每小时。底盘方面， 小鹏 j x 搭载集成线控转向、线控制动与后轮转向的线控底盘系统，提升操控灵活性。动力上，增程版搭载一点五 t 发动机与双电机 c o t c 纯电续航四百三十千米，综合续航一千五百八十五千米，纯电版 c o t c 续航 达七百五十千米，并支持超快充。作为小鹏品牌充高的关键之作，小鹏 g x 以全面的智能化配置及双动力选择，直面致敬 r s 九 蓝图、泰山等竞品，只在满足高端家庭用户对科技、空间与舒适的多重需求，其市场表现将成为品牌向上突破的重要观测点。关注我，选车更省心！
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04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！
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01:20查看AI文稿AI文稿朋友们，大湾区揽胜小鹏 g x 这个价格够不够诚意？小鹏 g x 的 上市价格 二十七万九千八，二十九万九千八百三十一万九千八，三十五万九千八。不得不说啊，作为国内三排六座大空间增程纯电大型 suv 这个细分市场当中唯一一个把车型系列突破九这个数字上线的车型， 小鹏 g x 的 身上啊，确实有一些过硬的实力。你比方说无论是增程还是纯电车型，一拖于强大的动力， 它的百公里加速都做到五秒以内，同时线控转向加后轮转向，双腔空旋加上电磁减震器，这台车无论是动力架构还是底盘部分，在软硬件水平方面，都做到了这个级别细分市场当中 领先集团该有的水准。因为县级段的大型 suv 不 仅要空间大，同时还得灵活好开。只不过在智驾系统部分，小鹏 g x 还是坚持使用自家自研的纯视觉的解决方案， 当然，一托于强大的芯片算力，其实以往我试驾过的使用纯视觉解决方案的小鹏车型，它的智驾系统功能表现还是可圈可点， 只不过最终的问题就是，在理想 l 九和问界 m 九这两座大山之前，作为后来者的小鹏 g x 能否把价格层面的优势成功转化为销量层面的盛势。至于这个问题，咱们还是交给市场来回答吧。
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03:08查看AI文稿AI文稿我将为大家正式介绍小童 gs 的 上市价格，来吧，第一个小童 gs 的 欧甲的旗舰版，也就是顶配版，三颗图灵芯片，线控底盘，六重安全龙椅，支持隐私玻璃跟踏板。 我们这一款车配置甚至超越不少五十万级的九系的 suv， 那 么他的真诚版的价格是三十五千九百，哇，纯电版的价格是也是三十五万九千八，哇，牛逼！ 同样带给大家的小鹏 g s 的 o 小 版本，它拥有三颗图灵 a 芯片，旗舰的智能底盘，四重安全，同于标配 u o m 座舱，数字投影大灯，全四门的电动门，它一定是为科技先锋家庭的一个最好的配置，全方位无短板。 他的超级真诚四驱版价格是纯电六百六十五公里，两驱的续航版本是三十五。 同时在今天跟大家介绍小红街纸的欧享 se 版本，它拥有两颗同一芯片，两把零重力座椅跟一把飞航速享座椅，无论是自驾还是乘坐都是无比的好，那么它的超级真诚一千五百八十五续航的四驱版本价格是 三十万九千八，纯电版的价格是二十九万。那么最后 max 版本，一颗竹林芯片， 我们很快会上行业领先的第二代 via 的 蒸牛版，我相信它适合自驾尝鲜且追求体验的男牛车，从 bba 的 真换购用户非常好的一款车。我们来看一下它的四驱版的超级增能价格是 二十万八万，纯电版的价格是二十七万九千八， 够不够满意？够不够炸裂，够？同时我们今天还提供至高价值 四万九千五百元的老用户配置，以及对所有朋友们至高价值两万六千元的配置，我们可以在具体的可以看到，包括了颜色，包括了置换礼，包括了复购礼，特别是小童的用户的复购礼。六年每年一千五百度的电卡香不香？香！ 我们再给出这个拼命的咬牙价，限时揭面一万哦，现在买 立即揭面，大家满不满意在限时折扣后，这是我们的最后的汇总的这个价格表 大家可以看到，今天小鹏坚持这种价格够不够震撼？够！我想跟我的朋友们说一句，我们用心做了一辆好车。
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02:31查看AI文稿AI文稿兄弟们，大湾区揽胜小鹏 g x 终于上市了啊，先看价格，正式介绍小鹏 g x 的 上市价格，第一个，小鹏 g x 的 欧卡的旗舰版，也就是顶配版真诚版的价格是 三十五点九八，也是三十五点九八的小鹏 g x 的 欧卡版本，它的超级真诚 四驱版的价格是三十万九千八，两驱的续航版本是三十 万九千八。小红街纸的欧卡 se 版本好，那么它的超级真诚一千五百八十五，续航的四驱版本价格是三十万九千八百。 max 版本它的四驱版的超级真诚价格是 三十八万，纯电版的价格是三十七万九千八百。显卡设计啊，给我第一感觉就是这台车揽味真的太浓了，但你别说，这气场给的还是挺到位的， 接近五米三的车长啊，超过三米一的轴距，小鹏也是抓住了国内用户喜欢大车的特点， 最值得说的啊，绝对是他的，这个二十四 k 的 金标加上太空陶瓷，那摸上去高级感很强，配合上这个哑光车漆，兄弟们，如果你们要买这台车，听我的啊，一定要选这个配色坐进车里，这台小鹏的 g x 绝对让你能够明白什么叫移动大平层， 二排中间通道够宽，进出第三排呢也不费事，而且啊，他第三排的座椅呢，也是足够舒适的，三排座椅啊，还能折叠，即便是在满载的状态下，后备箱还能塞下六个二十四寸的行李箱。当然啊，我认为车内最绝的还是 ai 调光，隐私玻璃 一键切换透光度，外边啥也看不见。底盘黑科技也不少啊，全系双腔空旋转，半径才五米一，而且啊，配备线控转向，挪车掉头一把过 动力啊！给你两种选择，纯电版续航七百五十公里，增程版综合续航超过一千五百公里。兄弟们，这价格真的是太炸裂了啊！ 它现在还有限时优惠一万元，也就是说它的起步价只需要二十六万九千八！那听完何小鹏一百一十八分钟的分享，我觉得这台小鹏的 g s， 它并不是想要去争夺 理想和问界的市场，而是想要重新改写大六座儿旗舰 suv 的 格局。这价格你们怎么看？
42有驾原创
00:58查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 正式上市了，起售价二十七万九千八，不过我是真没想到啊，这台车的起售价竟然能降到三十以内。小鹏 g x ultra 旗舰版，也就是顶配车型啊，纯电和增程是同价的， 都是三十五万九千八。小鹏 g x ultra 版也就是次顶配车型，四驱增程版三十二万九千八，两驱的纯电版三十一万九千八。小鹏 g x ultra se 版， 增程四驱版三十万九千八，纯电两驱版二十九万九千八。小魔 g x max 版，也就是最低配的版本，四驱增程版是二十八万九千八，纯电两驱版是二十七万九千八。 所有版型的配置区别我放在这，大家有需要的可以截图进行保存啊。我就说吧，之前说小鹏预售价贵的，是不了解小鹏的定价策略了，我个人觉得这个价格还算是有竞争力的， 给大家说一下同价位强有力的竞争对手吧，一个我觉得就是智己的 l s 九，还有一个的话就是大众的 id 九 x， 我 目前能想到的就这两个车型啊，你们有什么补充可以打在评论区。
305大坤懂车日报
01:39查看AI文稿AI文稿二十六万九千八起售，小鹏 g x 正式上市。卧槽，我记得这个车预售价格是三十九万九千八吧，他妈预售价直接降十几万，我没听错吧，日子不过了以后他妈你预售价直接说一百万起。卧槽，小鹏 g 九车主看完发布会下楼买烟，不走楼梯也不坐电梯，就这个价格，他妈车炸了我都夸他炸的响。 二十六万九千八，这可能是你距离揽胜最近的一次，哈哈哈。那先回顾下基础参数，车长超过五米二十九九九九，轴距三幺幺五， 定位是大型 suv， 有 增程和纯电两个动力总成，全系标配双腔供血， cdc 后轮转向，舒适性配置全部全系拉满， 有点索哈的感觉。我看了半天没有看到什么短版。那先看增程版，二十七万九千八起售，全系双电机，四驱，五百零三匹马力，六百九十五牛米的扭矩，标配六十三点三度的锂酸铁锂电池， cltc， 纯电续航超过四百公里。四个版本的舒适性配置区别实际上并不大， 主要是在辅助驾驶芯片上算力有些区别。个人推荐从二十九万九千八的 o 超 se 版本开始，看懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情在下手 那。纯电版也是四个配置，只有顶配是双电机四驱，其余均为两驱。两驱版本都是九十一点九度的锂离子锂电池， c l t c 纯电续航六百六十五公里。三十四万九千八的顶配，四驱版为一百一十度的三年锂电， c l t c 纯电续航七百五十公里。 配置区别和增程版一样，所以还是从 ultra se 版本开始看顶配我觉得确实不错，但是没必要，就现在新人的更新速度，你可能等到 l 三政策全部落地，你的软硬件就已经更新好几代了，所以你尽量不用考虑顶配车型。你买我退，你先试驾。散了啊。
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02:27查看AI文稿AI文稿燃炸了呀兄弟们，二十六点九八万元起，小鹏 g x 正式上市，在二十到三十万这个区间， g x 就是 王炸。如果你有三十万以内的购车预算，对自驾要求不是特别特别的高，直接充小鹏 g x 的 max 版本入门版就完事了。喜欢征程的话，就买二十七点九八万元的四驱征程 max 版本，它的车电续航有 四百三十公里，综合续航超过了一千五百公里。喜欢纯电的话，那就选 max， 纯电 clt 续航也有六百六十五公里。 gx 就是 那种你看到实车之后会觉得这是台挺贵的车，无论是在大车体量感上面，还是在车漆的工艺上面，或者是在内饰的设计跟用料上，这 次 gx 的 入门版简直是武装到了牙齿，所有的实用的、豪华的、舒适的功能都是全系标配的。首先在操控部分，这台车长超过了五米二，轴距超过了三米一的巨无霸，全系标配了后轮转向系统， g x 的 转弯半径只有五点四米，掉头灵活的像一台两厢的小车。更绝的是连双腔空气悬架和 cdc 阻尼调节，它也是全系的标配。 二十六点九八万元给你四轮转向加上双腔空气悬架，这放在以前没有五十万根本买不到。 g x 不 仅底盘用料扎实，在小鹏最拿手的自驾和安全上面，入门版也是诚意满满的。在入门版上高配了小鹏自研的图灵 ai 芯片，同时还首发了第二代 vla 系统， 这套第二代的智能领航系统非常非常强，此次更新了园区地库、无导航漫游以及全场景的原地起步，说人话就是你一上车就能开启智能领航。 g x 的 车身是一万六千吨一体压铸的纯宝石车身，车内直接塞进了十一个安全气囊。小鹏这是真的想明白了， 在安全上面不可以分三六九的入门就是最高的安全标准。再来看看三电方面，哪怕是二十六点九八万元的纯电入门版，也标配了八百伏的高压碳化硅平台和五 c 的 超充， 同时这么大的车能耗居然能做到十五点二度百公里，这比很多紧凑型的 suv 还要省电。在空间上，二加二加二的六座大布局，四门都是带主动避障的纯电动开关门，它还有巨大的后备箱，在满载六个成年人之外，还能再加六个二十四寸的行李箱，这装载空间非常恐怖。 所以啊，兄弟们，今年的车市真的太疯狂了，小鹏 g x 这是把精致的做工用料，后轮转向，顶级的安全荣誉，还有图菱芯片这些硬壳机，全部做成了全系标配。这就意味着你花二十六点九八万元买的纯电入门版，已经享受到了当前市面上四十万级别的旗舰大车才有的核心体验。 小鹏 g x 二十六点九八万的起售价，外加送至高三点六万元的下定权益，你觉得何小鹏这波是不是同意拉满了吗？咱们评论区聊聊吧！
11小岛车视界
07:47查看AI文稿AI文稿接下来我将为大家正式揭晓小鹏 gs 的 上市价格， 第一个小鹏 gs 的 欧卡的旗舰版，也就是顶配版，三颗图灵芯片，线控底盘，六重安全轮椅，支持隐私玻璃跟踏板，我们这一款车配置甚至超越不少五十万级的九系的 suv， 那么它的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是也是三十五万九千八。 同样带给大家的小鹏 g s 的 欧巧版本，它拥有三颗图灵 ai 芯片， 旗舰的智能底盘，四重安全龙鱼，标配 v o m 座舱，数字投影大灯，全四门的电动门，它一定是为科技先锋家庭的一个最好的配置，全方位无端版， 他的超级真诚四驱版的价格是三十二万九千八，纯电六百六十五公里，两驱的续航版本是 三十一万九千八，牛逼牛逼！我在这里跟大家说，小鹏的纯电版本的续航在中国跟海外都是出名的，续航扎实， 比非常多的车同级的车的续航要好百分之五到百分之十之间，所以换个角度，我们的续航是能够完完全全战胜绝大部分的友商的。 同时在今天跟大家介绍小鹏 j s 的 欧卡 se 版本，它拥有两颗图灵芯片，两把零重力座椅跟一把飞航速享座椅， 无论是自驾还是乘坐都是无比的好，那么它的超级真诚一千五百八十五，续航的四驱版本的价格是 三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。 那么最后 max 版本一颗图灵芯片， 我们很快会上行业领先的第二代 va 的 蒸牛版，我相信它适合自驾尝鲜且追求体验的南油车，从 bba 的 真换购用户非常好的一款车，我们来看一下它的四驱版的超级增能价格是 二十八点九八万，纯电版的价格是二十七万九千八， 够不够满意？够不够炸裂？我相信这是一个诚意满满的价格，希望更多人有机会体验到晓峰 gs 的 强大， 好好牛逼。那么跟跟大家分享一下我们的配置，大家可以看到 所有的全系标配，百余项五十万级的领先技术，在这样的一个基础上， max oq 一 oq 跟旗舰版，大家可以把具体把它拍下来，可以慢慢来看我们这四个配置的差异。 同时除了价格，我们在今天还给大家准备了特别的惊喜， 我在网上看到很多朋友留言说灰色的外饰跟紫色的内饰都很好看，能不能便宜点， 我们的价值都是六千和三千元，那么在上市的期限我们打折到免费送好， 同时我们大气豪华的昆仑云净双拼色吃鸡险装价一万五，那么在今天我们给到五千元的限时优惠，仅仅用一万元。 除了标准的低风阻轮毂之外，我们今天还提供了两款轮毂可供选择，其中二十一寸的轮毂价值六千元，以及二十二寸的这个， 这个带自适应悬浮 logo 以及有鸳鸯胎的相关的，这个轮毂我们价值一万两千元，在这一次上市期限半价。好， 我们还有三个科技选装包，因为有些朋友说我很喜欢电动迎宾踏板， 但是我可能买的版本里面是不含的，怎么办？我们可以来选配，那么今天我们可以看到分别是六千元、一万两千元和一万五千元，欢迎选择，同时 我们今天还提供至高价值四万九千五百元的老用户配置，以及对所有朋友们 最高价值两万六千元的配置。我们可以在具体的可以看到，包括了颜色，包括了置换礼，包括了复购礼，特别是小鹏的用户的复购礼，六年每年一千五百度电卡香不香？香！ 如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价， 限时洁面一万，哇，现在买立即洁面，大家满不满意？满意！ 所以大家可以看到最后我们是至高价值超过五万九千五百元的老用户配置的复购权益，在限时折扣后，这是我们的最后的汇总的这个价格表，大家可以看到 今天小鹏截止的最终价格够不够震撼牛逼？ 我想跟我的朋友们说一句，我们用心做了一辆好车， 我们尽了最大的努力，在这十二年里面第一次把全尺寸旗舰六座大 suv 做出来， 我们还最真诚的给出来的我认为炸裂的价格。感谢各位车主，包括线上，包括我们过去所有朋友们的支持，那么在今天我有非常多的朋友都跟我在讨论 价格，甚至讨论颜色，我相信他们都想早一点开上自己的车，所以今天晚上肯定要拼一下手速了，选好配置，联系好你的销售，快速下定手车， 避免下单晚几个小时，交付晚几周的情况，再次感谢大家。
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05:46查看AI文稿AI文稿直接降了十三万，别人掀桌子你玩命是吧？你让刚上市的理想 l 九怎么卖？你让还没上市的比亚迪大唐怎么定价？你让刚锁单的八系九系的车主怎么哭啊？小鹏， g x 正式上市了，限时权益价二十六点九八万起， 预售价直接降了十三万，而且啊，这只是你看到的，如果你做置换的话，厂家置换补贴五千块钱，国补一点五万，然后小定一千抵五千都算上的话，再减二点四万，低配就是二十四点四八万，真没看出来啊，小鹏急眼了，比领跑还猛， 那这台车到底有什么优缺点？纯电加增程一共八个配置，到底怎么选？今天一条视频带大家详细的聊一聊。 首先这台车有纯电和增程两种版本，这个增程版啊，说实话，目前个人不太建议买，原因很简单，一个没有坐过燃油车的车企，他坐的增程车还是建议再观望一段时间，说白了就是看这个发动机它稳不稳定。 虽然说增程车对发动机的要求不是特别高，但是小鹏毕竟今年才开始玩增程，以前都是纯电，所以说匹配的稳定性啊，耐用性有待验证。那除了这点，这台车各方面我感觉都挺能打，颜值不用多说了，人家还走捷径了。大湾区揽胜，这个不服不行，就是好看对不对啊？ 内饰的话我感觉设计的一般，之前预售的时候感觉三四十万买这个内饰，这台车他不可能好卖，就是他的设计感，豪华感跟四十万级的车还是有很大差距，但是现在他给你卖二十多万，这你就没法挑毛病了，这个价位一来说还可以，能接受，但是也没有啥太大优势。 那这台车最能打的我感觉还是空间，车长是五二零五毫米，轴距三幺幺五毫米，一个大型 suv 就是它在小鹏 x 九身上有经验了。这台车的后备箱其实跟 mpv 很 像，它直接底下是掏空的，能多装不少东西。然后正常这种大六座 suv 啊，第三排就是往前放倒，它这个是往前放倒之后再反过来向后放倒，所以说它的后备箱非常大，非常平整。 然后纯电版的话，还有一个前备箱容积挺大，但是有一点啊，他这个前备箱盖不是电动的，你再加上车本身就比较高，所以说矮一点的人啊，前备箱拿放东西不太方便，那乘坐空间的话也没问题。我感觉六个一米八的成年人啊，轻轻松松，非常宽敞。 动力的话也没毛病，纯电版是有单电机和双电机两种版本啊，就拿单电机版本来看啊，最大功率二百七十千瓦，这也相当于一个三点零 t 发动机了。 就是新能源车在这块他是有先天优势，所以说动力这块完全不用担心，你只需要考虑你对四驱有没有要求，因为纯电版的单电机版本是后驱，你像在我们这冬天下雪，后驱他确实是不好开，所以说这个就看你的用车环境。 然后不管是纯电还是增程，他都是八百伏平台这块属于新能源车的一个主流水平，电量从百分之十充到百分之八十十一点七分钟，相当快了。然后增程版电池是六十三点三度，工信部纯电续航三百二十公里， 纯电版的电池是九十一点九度，顶配的话是一百一十度，现在来看呢，也是一个中规中矩的水平，但是电池是中创新行的， 除了纯电版的最顶配，其他的都是碳酸锂，电池，这块还是有差别的，所以说价格低还是有原因的。然后底盘的话，大家在网上看到的应该都是什么？线控底盘，线控转向很牛， 我跟你说那个只有顶配才有，其他配置都是普通底盘，但是你像空气悬架呀，后轮转向这些都是标配，所以说你去试驾的时候一定要问好他的这个试驾车是不是顶配有没有线控底盘，你要是买中低配，开起来的感觉跟顶配完全不一样，所以说不买顶配的话，那个试驾车他只能做一个参考。 那简单的总结一下优缺点，优点就是颜值高，空间大，配置高，缺点的话就是内饰设计一般，然后前备箱没有电动开关。然后这个增程版后期的稳定性啊，耐用性有待验证。 那一共八个配置咋选呢？首先纯电版四个配置，增程版四个配置他只是动力形式不一样，然后增程版的话比纯电版贵了一万块钱，因为他全系都是双电机四驱， 其他配置都一样。之前也说了，你现在买的话比较推荐纯电版，因为小鹏一直在做纯电，在三电这块啊，还是可以的，没问题，但是增程版呢，我感觉还是需要时间来验证，所以说配置差异咱们就看纯电版就完事， 最低配指导价是二十七点九八万，它配置啊给的特别多，双向空气悬架，还有后轮转向座椅的加热通风按摩，一颗陀螺芯片，支持 n g p 全场景辅助驾驶，还有冰箱等等， 可能大家常见的就少了一个，就是那个后排屏幕，反正我感觉在配置这块啊，这个低配就挺良心了，再加两万块钱，上到凹处， se 版本多了两个气囊，还有零重力座椅，然后二十一点四英寸的后排屏幕， 音响数量的话增加到三十三个，还多了一颗图灵芯片，就是两颗了，支持第二代的 v r v 这个版本啊，是我个人非常推荐的，性价比很高，各方面都够用了。 那再加两万块钱，上到奥拓版本，增加了电动门，还有大灯的投影技术等等，就是一些情绪价值的东西更到位，我感觉没有太大必要，你真要是有钱的话就直接上顶配就完事了。 造价三十五点九八万，虽然说又贵了三万，但是增加了一个电机，双电机四驱，然后线控底盘，线控转向，还有那个可控的隐私玻璃等等，最起码这几年他不会落后了，不会过时， 反正要是我的话，我就选那个 out 出 s e 版本，因为对于我来说完全够用了，落地也就是二十七八万。那综合来看呢，小鹏 g x 这台车在三十万左右还是挺能打的，我感觉前期销量应该不会低，反正就看后续再上的这些车怎么定价了，大家觉得呢？
796聊车报告
03:22查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 的 背水一战，能救小鹏于水火之中吗？二十六万九千八的现实价格，有人说小鹏这次要掀翻三十万级市场，也有人说这就是赔本专吆喝。我认为啊， 这台车产品力确实没毛病，但是能不能大卖真的很悬。在此之前，小鹏的主力车型基本在二十五万区间， g 九卖的不温不火， g 六勉强称着销量。品牌向上一直是小鹏的新命，这次 g x 一 步到位，干到大型 suv， 尺寸五二六五，轴距三幺幺五， 纯电和增程同价格解决了咱们选续航还是选体验的一个纠结。单看产品力， g x 确实很有优势，全系标配双擎公旋 c d c 后置转向八百伏超充，哪怕精密座椅第三排一百八十度平躺还能独立充大 智驾就更不用多说了，也是小鹏的天籁本领，第二代的 v r a。 但实际情况是，产品力强不代表就能卖的好啊。 小鹏 g x 的 致命短板恰恰是在产品力之外。为什么这么说？一方面就是品牌力能不能撑起三十多万的价格？ 买三十万以上车的用户，从来不是只看配置，未来卖的是服务和圈层。问界有华为的品牌背书，而小鹏在用户的心里一直是性价比智能车的一个标签。让大家花三四十万买台小鹏， 很多人心里他就会打鼓啊。就像你平时买小米手机，突然小米出了一款一万块的旗舰，你第一反应肯定是值不值这个钱，而不是我要买。第二个隐患 是品控和不确定性。小鹏之前的车型品控问题一直被吐槽异想，车技 bug 层出不穷，旗舰车型如果品控再出问题，那好不容易建立起来的高端形象瞬间就会崩塌，这也是现实情况。 还有第三个问题是，三十万级别的市场已经杀成了红海，九系 suv 杀的太多了，各家车企都有自己的杀手锏。小鹏 g x 虽然说价格很有优势，但未来的用户粘性、问界的华为光环，都不是小鹏靠配置就能轻易撼动的，更何况二十六万九千八的现车价格之后，恢复原价之后， 到时候还有多少人愿意为此买单，真的不好说啊。还有一个要吐槽的点就是配置设置的太多了，完全没有必要啊。那到底谁会买小鹏 g x？ 我 也觉得主要是分为两类人， 一类是小鹏的忠实粉丝，看用支架和听话，愿意为小鹏的技术买单也觉得价格合适。另外是一类预算比较卡位紧张，三十万以内想要买一台大空间高配置的朋友。但是这两类人的基数其实并不算很大， 大部分三十万级别的家庭用户，最终还是会倾向于更稳妥、品牌力更强的品牌，就像问界或者未来，这就是现实情况。 脚鹏 g x 是 一台诚意非常不错的车，二十六万九千八的现在价格确实也很有吸引力，首月破万基本没什么悬念，但是想要长期稳定月销量五六千台以上成为真正的爆款，难度会很大， 性价比呢，是一把双刃剑，这是小鹏能用低价来换销量，短期来解燃眉之急，但长期来看，只会进一步拉低品牌上限。新能源市场下半场拼的早就不是谁的配置更多，谁的功能更多，而是谁能在用户心里建立起不可替代的品牌认知。 小鹏这次的背水一战，赢了就能站稳高端，输了可能再也没有翻身的机会了。另外这个价格对比于前两天发布的卫牌 v 九 x， 只能说卫老板你自求多福吧。为什么这么说？无论从价格还是认可度，小鹏的优势都有更明显一些。
75小郑的车
06:02查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的脑教程超超超归宿版给大家安排上，那这期视频阴差阳久拖了这么久，实在是于心有愧。今天是连夜加班，给大家安排上 大家的催更呢，已经看到了，甚至有很多兄弟们觉得不听阿森讲一讲，不放心下单，所以非常感谢各位的信任和支持，感激不尽！好，言归正传，咱们来开始讲车。 首先不得不说啊，小鹏的这波定价真的是又猛又聪明，正式上市二十六点九八万起的价格，可以说是超出了所有人的预期，为啥说他聪明啊？因为 g x 四月十五号早早的就开始预售，并且公布了两款顶配车型的预售价，三十九点九八万， 一方面极大的拉高了大家对于这台车的一个心理预期，把它铆定在了四十万级的这个价位。另一方面自然是铺天盖地的一片骂声，但这种骂声还真不见得是坏事，变相的给 g x 增加了不少的关注和热度。 而在接下来的过程中， d 幺九上市，大家骂一遍小鹏 g x 大 唐预售，再骂一遍小鹏 g x， 包括近期很多六七座 suv， 只要上市只要预售，总得大家都来嘲讽一波 g x 这个美普的预售价， 所以到最后 g x 获得了非常高的关注度，并且大家都知道这车预售卖四十万，而正式上市低配车型干到二十六点九八万起售，顶配车型封顶三十四万九千八，这么看相比起预售降了五万块钱，这个降幅确实不少，但同价位中也不是没有先例，比如四月份上市的吉克八 x 比预售降了四万七， 比如前两天的理想二九 lv 四相比预售降了七万，这一正一负，大家从心中四十万的小鹏 gx 干到了二十多万起售，那这个效果非常炸裂，一下子就爆了，只能说小鹏这波站在大吉头。老规矩，先来看一下权益部分啊，交五千抵一万，也就是车价其实还能便宜五千，然后本品置换补贴是一万块钱，他品置换补贴是五千， 复购再赠送六年每年一千五百度的电卡。然后剩下的这些赠送啊，以及选装的这些折扣都非常常规，也很容易理解，自行看图，我们不再赘述，直接来跳转到版本推荐上。其实小鹏 g x 的 版本非常好选， 增程和纯电的能源形式，大家根据自己的充电条件、使用场景来选啊，不过很明显，这种大六座旗舰九系显然还是增程会更吃香一点。然后 g x 的 增程版上，全系都是四驱八百伏的大电池，动力表现也不错，不到五秒的破百成绩。 先来看一下基础的参数信息，车长五二六五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百一十五毫米，全系都是二加二加二的六座座椅布局。我们先来说版本推荐，再给大家讲一下，就是小鹏 g x 不 管是增程还是纯电，我们最推荐大家买的都是欧创 s e 版本， 然后基础的 max 版本，虽然功能输硬，配置呢，也继承了小鹏的这个优良传统，起步配置不低啊。那到了这个级别，你像八十八英寸的 a r h d 配置呢，也继承了小鹏的电动调节和加热记忆， 前排座椅的通风加热按摩，包括二排座椅也是通风加热按摩都有，座椅材质都是哪怕真皮。第三排座椅呢，有加热和靠背角度的电动调节，包括四个车门都是电吸的，全车都是双层夹胶隔音玻璃。悬 架部分前双叉 b 后 h b 的 多连杆以及标配后轮的线控转向和双枪空悬架。 c d c 包括入门级也是九个的安全气囊。轮胎方面，二六五的胎宽，二十一寸的轮毂搭配的是米其林皓月五的轮胎，方方面面看起来一点不含糊，对应二十六点九八和二十七点九八的价格也是相当没话说， 但奥创 s e 版本这边只需要贵两万块钱，由一颗兔零升级成两颗兔零芯片。算力呢，由七百五十 touch 升级成一千五百 touch 算力， 支持了第二代的 vr 大 模型，其实到了这个级别和价位，辅助驾驶更高的上限还是很有必要的。功能配置方面，多了二十一点四英寸三 k 的 后排娱乐屏，相关联的防炫目六媒体后视镜也给安排上了。同时副驾驶升级成女王零重力副驾。前排座椅由十点式按摩升级到十六点式按摩， 副驾驶还增加了头枕扬声器，同时二排右侧的座椅也升级成零重力座椅，支持了电动调频的扶手。二排座椅从十点式按摩升级到十六点式按摩， 并且二排座椅也增加了头枕扬声器，那音响呢，从 max 版本的二十三扬声器升级成三十三个扬声器，当然这其中是包含升级的头枕音箱的，并且支持了独立功放和独立全景声。 并且升级成零重力座椅之后，这两个零重力座椅都配备了独立的坐垫气囊和双预警式的安全带，所以这两万块钱增加的内容非常香。尤其是两个零重力座椅，包括后排的大屏，让用车的这种档次感，舒适性明显在上个台阶。 另外也可以单独选二排右侧的零重力座椅和后排的大屏，但是价格都要一万二了，所以你不如直接加两万上奥拓 se 那 三电部分增程版全系都一样，一点五 t 的 增程器，加九十二号的汽油，搭载一块六十三点三度的锂酸铁的电池， cltc 纯电续航里程四百三，供应商是中创新行， 八百伏的全域高压平台，支持五 c 的 超充，然后前后双电机三百七十千瓦，六百九十五牛米，破百时间四点九八秒。纯电版这边呢，除了顶配车型都是九十一点九度的，电池，供应商也都是中上新航，单电机后驱最大功率两百七十千瓦，四百六十五牛米，破百时间是七秒。然后顶配的七五零四 q 幺串的旗舰版， 它升级到是一百一十度的电池，增加了一个前电机破百时间缩短到四点七秒。那至于为啥更高配的车型，我们没有那么推荐呢？你再往下看，贵两万的 out 版就是再多了一颗独立芯片，算力两千二百五十套算力。 然后还多了两个配置，一个是智能电动门，一个是高精度的 adb 自适应远光，所以这两万对应的内容的优先级就没有那么高。 然后顶配的旗舰版呢？多了啥？多了 ai 调光隐私玻璃，太空桃色的二十四 k 金标智能电动迎宾踏板，然后还有迎宾光坦，还有线控的前轮转向，有了更大幅度的转向比例的调节，然后由此支持了线控微动泊车。那还有就是这个轮毂的样式有变化。 当然如果你买纯电版啊，就是你确定要买纯电版，并且想要四驱和更长的巡航，那你说你上个旗舰奥拓版是 ok 的， 你要是增程版的话，奥拓 se 真的 就完全足够了。 所以整体来看，小鹏 gx 的 性价比不用我多说，你现在买的话，前边的订单就很多，要排很久的队，那就产品力本身而言， 其实现在各家旗舰九系都在卷尺寸、卷空间、卷配置、卷底盘等等各种情况下，小鹏呢，他有着自身的优势，不错的审美，一流的智能化和制驾表现，再结合这个价格，没啥可犹豫的，放心充。而且还有一个点，现在大家都说各家九系像什么什么揽胜，但是论跟五代揽胜的相似程度， 咱先不说好不好看， g x 还真的是最喜欢的那个，各位有没有同感呢？ ok， 那 本期小萌 g x 保姆级掌握教程就到这里起拍！
6902懂车兄阿森
03:39查看AI文稿AI文稿有了大湾区揽胜的小鹏 g x 今晚就要上市了，这台车呢也是小鹏首款全尺寸 suv， 作为家族的旗舰产品，那么这台车到底卖多少钱，相信大家和我一样都非常关心，没错，无论是纯电还是增程，起步价都没有超过三十万， 仅仅是路虎揽胜五分之一的价格，而且呢实车看起来真的是气场非常的足，甚至这台车的车身长度要比常州版的揽胜还要长，而且呢差超过三米的车身轴距也要比标轴的揽胜轴距更大一些。而这台车车身布局也主打的是一个更为实用，更为豪华的大六座空 间布局，所以这台车的使用方法也很多，你可以把它当成一台大四座或者是大五座或者是大六座来使用，主打的呢就是一个空间上的灵活多变，并且呢让每一排每一个座位上的乘客都能够有一个很舒适的乘坐体验。而在内饰颜色上，这台车呢也分为了比 色，白色还有紫色三种，我个人觉得这个白色内饰看起来整体的高级感还是非常强的。同时车内呢还有一个十七点三英寸超大尺寸的中控屏， 并且呢它还有一个很大的 arhud 抬头显示。此外呢前排的储物空间也是非常丰富的，在这里呢有一个手机的无线充电，并且呢是带散热的，在后面呢是有两个水杯槽， 后面呢是有一个中央的扶手箱，再往下下面有一个非常大的一个中央过道区的一个储物空间。 二点幺这台车第二排像九系旗舰 suv 该有的冰箱彩电大沙发还有小桌板是一样无插，后排二十一点四英寸的三 k 高清护眼大屏，真的看上去还是非常过瘾的。 而且更尊的是，这台车还有一个劳斯莱斯同款的后车门开关按键，只需要按上一下这个门自己就可以关上了。车第二排呢，还有 ai 调光隐私玻璃，只需要按一下这个门框上的按钮， 这个玻璃就可以自动变成黑色，真的这种感觉呢，还是非常方便非常尊贵的。甚至这台车的第三排啊，都在 a i 调光的隐私玻璃，这你敢信？所以当别的三排 suv 还在比空间的时候，小鹏 g x 直接给咱们炫上了配置， 它的第三排座椅呢，不仅带加热，而且呢头枕也是可以支持电动调节的，甚至它的座椅靠背还支持一百八十度的躺平。所以这台车的车内呢，无论是第一排还是第二排还是第三排，都能够享受同样待遇的豪华体验。 而小鹏 gx 也是中国首款搭载 robo taxi 技术的量产车型，它的算力呢，高达三千 top， 所以 无论是在暴雨还是在园区等等一系列比较复杂的环境下，这台车的辅助驾驶呢，都能够很精准的帮我们完成。所以这台车的辅助驾驶级别在我身后这台车上也是写了能够支持 l 四级别的辅助驾驶。 另外，别看这台车是一台全尺寸 suv， 但是它的线控底盘加后轮转向，让整台车在狭窄的路段操作起来还是非常灵活方便的。而在动力部分，这台车不仅有纯电，还有增程，其中增程版用到了一个六十三度多的大电池，纯电续航呢达到了四百三十公里， 综合续航更是来到了一千五百多公里。而纯电版车型采用的是前后双电机，它的综合续航也是能够达到七百五十公里，这样的续航表现在目前的新能源市场中绝对妥妥算是第一梯队了。所以不到三十万元的价格，加上全尺寸的空间表现，以及小鹏给到我们的诚意配置， 你会不会考虑这台小鹏 g x 呢？
3扉旅汽车
03:03查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 正式售价二十六点九八万到三十四点九八万啊，比以往价降了五到十三万，太炸裂了，价格太划算了。和小鹏在发布会上直言 g x 的 定价拿出了给朋友的最大诚意，他真的没有吹牛啊！大多数人根本没意识到小鹏 g x 的 技术配置有多值钱。 我们抛开冰彩砂、零重力电吸门不谈，滚滚之前说过很多遍，这些都不值钱，没什么技术含量。你真正花大价钱买的是底盘技术，主被动安全三电和智驾，它们比内饰件值钱一万倍啊。恰恰小鹏 g x 在 这几方面给的太多了， 它相当于中国首款前装量产的 robotix 原型车，融合了小鹏在航空行业和人形机器人领域的技术，这是有代际差的。我们先说大多有上没有的底盘技术， 原生全线控底盘加前后轮线控，转向加底盘预控，有这套配置的全球 suv 不 超过五台。我之前讲过，没有全线控底盘，你的车就升级不了 l 三和 l 四。智驾， 你打方向、踩油门、刹车的响应速度从秒级缩短到了好秒级，你会明显感觉车的反应很快啊，相当跟手跟脚，毫无延迟。低速挪车方向打满才半圈多啊，转向半径和速腾没什么区别， 高速驾驶感觉会更稳，其刹车距离明显缩短，百灵刹停才三十四点四米啊！加上联合悬挂的四合一底盘预扣和 ai 预判，能完全消除传感、过坑、转弯，提前调节软硬高低和扭曲啊。 在十二级模拟台风的情况下，车辆依旧无横摆，方向不偏移，还有七百毫米涉水能力和高速爆胎稳行，你试驾后一定会说，真的好开啊！然后是大多有上没有的安全配置，航空级六重安全荣誉覆盖、转向、制动、驱动、通信、供电和解锁至少都是双重备份啊。 假设任何一个系统失效，你仍然具备安全控车的能力，这是形成代际叉的 l 四级硬件荣誉啊，加上上面的全线控底盘，还没人把这套价格打到四十五万以内的。 还有一万六千吨一体压住车身十一个安全气囊，以及驾驶员智能辅助系统，自动避险、自动靠边、自动呼救。 这些配置不是怕出事，而是不能出事，因为身后有等你回家的人。还有，智驾是真正的 t 零级别 l 四级硬件预埋 robo taxi 标准，支持 ota 升级，四颗字眼图灵芯片三千 top， 算力全球最高啊， 第二代 v l a 大 模型五年都不怕落后啊！有人说没有激光雷达不放心啊，你要知道，两百米外摄像头的信息采集密度远超过一百九十二线的激光雷达，而且小鹏有毫米波雷达，用于雨雾雪天气的捕忙，它和激光雷达是两种不同的技术路线。 小鹏是超视觉加超算力加超算法的组合，用过都知道，它甚至比华为支架还聪明啊！它的三电也没得挑啊，八百伏高压加五 c 超算法的零百加速，四秒九 超级增程纯电续航四百三十公里，综合续航超过一千五百公里啊！这些技术配置加起来，小鹏 g x 就是 全能六边形战士啊，配上这个价格，你说便不便宜？之前喷它贵的，现在怎么说呢？记得点赞，关注告辞！
1320滚滚车轮
01:53查看AI文稿AI文稿宝贝们大湾区揽胜来了。当增程版和纯电版是同样的价格你会选择增程版还是纯电版呢？至于我个人的话当然是会选择纯电版了第一我没有里程焦虑第二 我觉得电池大应该是会比较贵啊哈哈。车长是五二六五轴距是三幺幺五至此为小李的大三排 suv 就 全部集结完毕了。它是线控转向加上后轮转向我发现现在的大车 就开起来很轻巧仿佛都已经是成为了标配了。你就说咱这一波吃的好不好吧。 来吧进入到座舱内啊整体给人的感觉就是静音座还是非常不错的。那关于整体内饰的氛围啊有朋友会觉得这会让他的密集恐惧症犯了。其实还好啦 而且我很喜欢的他的一个点是什么呢？是他的这个悬浮中岛是不是有点冷门？就是其实中间的这个位置啊很多女生会拿来放包吗但是有些包呢他可能会有这样的手袋对不对他如果这边不是悬浮的那个手袋拎手的位置没有地方放所以我不知道他的设计初衷是不是这样反正我觉得嗯 还蛮好的哈哈哈。最打动我的点其实可能是他的后备箱的部分就是他可以做到哎呀这全是都是雾气他是可以做到第三排三折叠的我这这这空间可操作性实在太大了再来展示一下啊 给他收回去而且你们看他的下沉空间好深啊我现在手掌贴到最底部然后我手轴的位置都看不见吗。 这是我手轴的位置。 g x 呢搭载小鹏自研的四颗图灵芯片算力最高来到了三千 top， 那 小鹏汽车的布局呢？就是为未来的 l 四级别做算力上的荣誉，那你们觉得当 l 四到来的时候， g x 够不够用呢？
620车圈小白来了
01:25查看AI文稿AI文稿二十六点九八万起，一台全尺寸旗舰 suv 小 鹏 gx 这个价格一出来，大六座市场彻底沸腾了，不是定价狠， 而是把五十万级的配置硬生生拽进了三十万以内。全系标配后轮转向五米二的大车掉头像小车一样灵活，全系八百伏加五 c 超充增程版，纯电续航四百三十公里， 综合一千五百八十五公里长途，底气很足。这还不算完，安全标准往上拔了一整代，别的车讲安全， g e x 直接上了飞行汽车的理念，转向制动，车门解锁全搞了，四重荣誉备份，一套失灵，另一套瞬间顶上。车身则是一体式大压注的城堡结构， 十一个气囊包坐到了第三排，更是测了行业最严苛的七百二十度连环碰撞，暴雨台风涉水七十厘米连续跑十公里也测了，还有驾驶员施能辅助，人突然晕厥，车自己靠边双闪叫救援。这种把全家性命托付给一套系统的底气， 以前只有航空业才敢讲。智驾同样没留余地，五菱 ai 芯片上车，罗博特斯同源技术直接下榜，最新的 b l a 版本，园区地库没导航也能自己漫游找车位，还能从突然冲出的儿童到大雾里的电摩，全部满分避让。此时智驾不再是摆设， 是妈妈也敢放心用的那种。我去，这个尺寸这种配置没四十五万根本下不来，小鹏 g x 直接把车子掀了，纯电增成铜价，现实权益二十六点九八万就能入门，这叫搅局吗？这叫重新划定大六座 suv 的 价值线。
06:20查看AI文稿AI文稿大湾区揽胜属实不需要，如果你想买一台科技底蕴强大又是旗舰 suv 的 话，小鹏的 gs 终于上市了啊，一共四个配置，动力 上提供纯电版和增程版两个动力总成可以选。那啊，上市价格呢？限时一万块的现金补贴。 max 版从二十六点九八万到二十七点九万啊，那奥拓 es 版是二十八点九八万和三十点九八万和三十一点九八万， 超车的旗舰版两款都是三十四点九八万啊，还有至高两万六千元的这个限时配置的赠送啊，那至高的是四万九千五百元的老车主的复购权益，那我现在就想把我们家的小鹏皮鞋给换了。 全系标配的是后轮转向的全系六款车身配色，三款内饰颜色随意搭配，全系标麒麟轮胎，最小轮胎尺寸是二十一寸啊那，呃，二十二寸的悬浮 logo 给到你了啊，就是轮转标不转啊，把零重力座椅全系标配了， 标配十一个安全气囊，全系标配双层的隔音玻璃，全系标配四驱的鲲鹏超级增程，全系都给到你了，芯片啊，百余项的全系标配，科技精致细节还有实用全都给到你了，那这个价位你觉得如何呢？ 去商超逛的时候啊，看到小鹏 g x 跟其他车型放在一起啊，非常和谐，这就是小鹏的一个风格啊，那但是小鹏 g x 采用了全新的一个设计啊，它的这个封闭式的前格栅配上这个新款式的这个贯穿灯组啊，小蓝灯的这个竖线一隔断了 它的确实这个辨识度直接就给你拉满了，那纯电满满还多了一个前备箱啊，那平时放点零碎东西啊，或者买菜购物， 它的储存空间又多了一块，而且呢，车身尺寸也属于五三二的这个级别了啊，那车长来到了五千二百六十五毫米，车宽来到了一米九九九啊，那非常严谨，差一毫米就是两米了，那高来到了一米八， 头距呢是三千一百一十五毫米，所以气场到位了那，呃，它的一个密幅式的一个轮圈和隐藏式的这个车顶也给到你了，大气又精致。那最关键的是它没有为了追求这个溜背的这个造型啊，而牺牲了后排的一个头部空间， 那这点对于家用车来说实在是太重要。动力上的增程版搭载的是一点五 t 的 增生器，那最核心的还是智驾啊，那小鹏的 g x 是 按 l 四级的一个智能驾驶辅助标准所打造的，那搭载的是四颗自研的图灵芯片，那总算力高达三 三千 top 那， 呃，配上了它的第二代的这个 v r a 制驾系统和六重的全域安全荣誉，不管是日常通勤还是高速长途啊，它的制驾体验都会有代际的提升。那何小平自己也说啊，这台车就是想给自己和朋友们打造一台车，把他能想到的，朋友需要的，然后呢，技术储备最好的全部都塞进这辆车了啊， 这还是真朋友来，朋友们坐进车内啊。值得一提的就是这个双幅的多功能线控方向盘啊，我特别喜欢这个，还有就是一个他能一百三十五毫米的一个电动伸缩啊，那高个子和小个子都能适配了，整个的这个是环抱式的一个座舱设计啊，它的镀铬元素用的非常的让人感觉 质感上了一个层次啊，中间是一个十七点三英寸的三 k 的 悬浮中控屏啊，再加上这个氛围灯， 怎么说呢，这种星星点点的感觉就是现在新能源旗舰该有的样子啊，还有包括它这种错层的设计，这一个小的像莲花跑车的这么一个小的一个前面的屏幕非常的巧妙设计的啊， 还有呢，它有一个 h u d 啊，还有这个悬浮中岛设计也是非常精妙的啊，它有智能升降的这个充电面板和这个隐藏式的 一个升降的杯托，小小科技感都给你拿捏了，哎，看到这种音响系统啊，这个更夸张了，直接给到了你三十三枚的 a i 音响 max， 七点一点六点八啊， 呃，他的这个沉浸式的全景声，包括呢光头枕扬声器就给到你了，八个，坐在车里听音乐是绝对的一个享受，那重点来了，超三米一的一个轴距，我们看一下后排的乘坐体验到底如何呢？ 来后排才是这台车的重头戏啊。二排的来到了可翻转的娱乐屏啊，你好，小屁二排请讲打开娱乐屏，后排娱乐屏打开请注意避让， 这个超大娱乐屏还可以调角度的，这种感觉非常的让人觉得我这个旗舰的这种感觉已经到位了啊，当然了，这只是一个娱乐屏而已，包括呢，后面还有一个一键开门 一键关门的这个模式，我觉得这种他连这种 mpv 的 这种感觉都给到你了，这个是我觉得完全没有想到，包括这边还 有一键的物理按键的通风加热按摩，都给到你了，那小桌板也给到你了，那二排这个可翻转的娱乐屏，左边小桌板，右边是 磁吸的拓展物，不管是办公啊，还是给孩子看动画片都很方便啊。那座椅呢，配置直接给你拉满了。前排呢是十六点的按摩，十六项的电动调节，还有三档的通风加热，还有腿托加热啊，包括女王副驾驶零重力座椅啊，用的是纳帕的真皮，一键都能舒坦。 那二排呢，后面也是零重力座椅啊，我现在开的什么按摩啊，现在特别舒服。那右边呢，是一个舒享的座椅，同样有十六点按摩，十六项的一个调节，还有 通风加热腿托的这种模式，那全家人坐长途都不会累的。而且呢，来看看这边啊，有一个小屏啊，这边也是可以调节这个冰箱打开的啊，冰箱打开 非常大的一个储物空间啊，包括呢，他给了两个六十瓦的一个 c 口的充电口，还有一个那就是这边二百二十伏的电源系的接口也给到你啊，二点二千瓦的，包括这边是一个小的 小背架的开启方式，缓缓的阻尼质感，打开了。那最后再跟大家聊一下它的一个对标和选择啊，那现在四十万级的这个全尺寸六座 suv， 问 g m 九呀，未来 e s 八呀这几款，如果你特别看重智能驾驶的这个待机的优势，还有未来的这种升级潜力的话， 那小鹏的 g x 绝对是这个价位里最值得选的啊，那它是目前唯一一款四颗图灵芯片，还有三千 top 算力的这个车型啊，并且还是原生就给你了 l 四级的架构，那未来几年的这个智驾升级就会 比同级别的这种车型更有优势了。那么这么一款旗舰 suv 小 鹏 g x 能纳入你的购车清单吗？
45真会玩车的小7
01:58查看AI文稿AI文稿今天小鹏茄子最终价格够不够震撼？够！这个价格，你想到了吗？真的是惊喜中的惊喜，最后又减了一万，这一刀切的真的是太狠了！兄弟们，我现在在北京小鹏 g x 上市发布会的现场！ 十二年全战自研小鹏终于掏出了压箱底的科技旗舰小鹏 g x， 今天带你们扒一扒这台重新定义豪华的硬货，全是干货，看完不亏！先看硬核数据啊！直接拉满了 五二六五毫米的车长，三幺幺五毫米的轴距，大六座 suv， 气场不输百万豪车 内版本续航来到七百五十公里，增程版本直接干到一千五百八十五公里，彻底告别了里程焦虑。四点九八秒破百五点四米的转弯半径，大车比小轿车还灵活，这波操控狠啊！ 再聊聊核心的科技与安全，它是中国首款量产 robo taxi 原型车，四颗自研途锐直接拉满， 这就是未来之车啊！ l 四级制驾能力，直接下放第二代 vr 大 模型，八十毫秒极速响应高速城区地库全场景制驾，老司机都得服， 安全个人王炸啊！航空级六重荣誉，十一个安全气囊，一百五十公里每小时 ab 刹停，驾驶员适能，还能自动靠边救援，把飞行汽车的安全标准搬到了地面。 内饰啊更是奢华，拉满大六座的布局，每座都是 c b 后排娱乐屏加三十三扬声器音响，豪华感直接对标百万级， 十二年磨一剑！晓峰 g x 不是 简单的对配置，而是用自研科技重构豪华安全、智能空间，颜值全部拉满，这才是中国旗舰这一次拿出的诚意之作，您觉得如何呢？
1414温暖驾日
04:17查看AI文稿AI文稿再次感谢大家，谢谢谢谢，谢谢，牛逼牛逼！ 在最后何晓鹏连说了三句谢谢，并且向大家鞠躬致谢，那我也参加过几次小红的发布会，说实话我没有见过何晓鹏鞠躬这么久的， 从这个状态中我能感觉到何晓鹏这次真的很努力了，这个次的定价真的很难，那我相信经常关注车的朋友们，你们看到这个配置，再看到这个价格，你们一定会觉得，哇真牛是吧，你由衷的说的出这么一句，小鹏 g s 这款车不管是从质价的能力，续航的表现， 乘坐以及装载空间等各个维度，真的就是量大管饱型，这也符合很多选择小鹏品牌用户当时的心理，就是 在对比几款车以后，发现小鹏的综合能力表现还就是挺有价比的，所以选择了小鹏，一方面呢是让自己开着还不错，挺好的，另一方面让家里人乘坐的更加的舒心安心， 在长途远行的时候，有一个更好的辅助驾驶，可以帮助自己减少一定的行驶疲劳感。关键对于一款新能源车来讲，续航的扎实程度也是影响到购买的一个很重要的因素。那这次小鹏 g x 也同样给到一车双能，有纯电版本和增程版本， 那增程版本的综合续航表现是一千五百多公里，也有博主从北京开到上海，全程呢，没有补能一次，也就是说只用了六十升油和六十三点五度电， 跑了一千三百多公里。那你可以算一下你的成本，如果你不着急，那你也可以完全用纯电去跑，反正纯电的续航呢，从视频中能看到，他是跑了两百九十公里左右，这是在高速的表现， 那城区的话呢，以四百三十公里来讲，你打一个七点八折，基本上跑个三百四五也是没有什么问题的， 关键是因为你是增城，你有底气，你可以把它跑到只剩下百分之十，如果是纯电，你可能就要剩到百分之三十的时候，或者百分之二十，你就要去不能充电了， 那其实相差不大，那版本上分为四个版本，最低的是 max， max 的 纯电是二十七万九千八，限时减免权益，一万到手呢，就是二十六点九八万起了。 配置上呢，确实跟 ultra se 和 ultra 有 一定的出路，但是最基础的航空级的安全领域以及一些硬件配置都是给到你了，那就差在一些舒适性的配置上。如果是让我去推荐您选呢，我会推荐您选择 ultra se 和 ultra 版本， 不管是纯电的还是增程的，而不管是 auto se 还是 auto 版本，你都可以体验到完整版的 vra， 那 max 呢，就只能蒸馏了。如果你想要更好的操控，你就去选择顶配，因为它加了一个线控转向 和这个可调光 ai 隐私玻璃。那对于增程来讲呢，全系都是四驱，而纯电版本的话呢，只有顶配是四驱的， 其他版本的话呢，都是两驱的。那我觉得小鹏应该也是对市场做了一些调研，那基本上就是选择纯电版本的，那大部分就像我一样，在市区开，那能跑个将近五百公里，其实应付一周的通勤也完全够用了。 如果你有加装装，那这个版本还是很香的，那对于有多用途多场景的家庭用户来讲的话，选择增程版也要比纯电版本呢，要贵了一万块钱。但最后你看完我这条视频， 我建议就是没试驾的先去试驾一遍，别让自己后悔，选择一个更适合自己的版本，因为三十多万买辆车也确实不容易。像我们小鹏用户，买车还是要多精打细算一些的 啊。就像何晓鹏的朋友，你以为他的朋友是有钱大老板，其实他们买车也是比较精打细算的，这点大家都是一样的，因为挣钱都不容易。在十来年前，等我开始真正稍微有一点点钱的时候，我就发现 在那个圈子里面，实际上所有人你看起来他们感觉到买车可以买很好的车，他一样很抠，因为所有人都是从最基层，包括我们在座的慢慢起来的。
192电车蜗牛Cyber
02:00查看AI文稿AI文稿小鹏 g s 售价二十六点九八万元起，我真没想到价格这么有诚意。当你买台旗舰大六座 suv， 最不放心的是什么？无非就是三件事，第三排座椅坐两个小时，家人会不会喊累？辅助驾驶两年会不会就过时了？安全配置能不能真顶住？刚发布的小鹏 g s， 这三件事做得怎么样？ 如果你关注旗舰大六座，下面我快速帮大家撸一遍。今天发布会先说空间和座椅，正价位，大六座第三排能坐人，但坐不久，老人小孩长途反应最明显。而 g s 前面给了两把零重力座椅，后面给了一把飞鸿书享座椅，同级别目前就它后排能实现真正同屏， 意思是六个人出远门，没有人的座是凑数的座位，家里人多又经常长途的，值得去体验一下。再说俯式驾驶会不会买完两年就过时？这个阶段很多车主打的是成熟的高速领航，但日常用的多的其实是城市路况。 gx 用的是小鹏 robotax 的 同源算法，凹凸板上给了三颗土菱芯片。小鹏 robotax 已 停在广州大众外卖电瓶车乱窜的魔鬼路况里，做了很多测试，这些数据反补到家用车上，会让 gx 的 城市无途能力走在前面。第三件事，安全能不能顶得住？ 冰箱、彩电、大沙发这两年是大六座的标配买点，但真正决定一台家用车豪华价值的，是出事的时候能不能真正扛得住。 小鹏这次是把航空行业的航空级六重安全领域下放到了这台 suv 上，做了行业首个十二级台风加暴雨涉水的测试。还有一个细节，驾驶员适当辅助系统，高速驾驶时，如果司机突然出现身体问题，车会自己靠边停下，双闪 自动呼叫救援。这个配置 g x 全系标配。回到价格， g x 起售二十六点九八万，在这个级别一下有了性价比啊， 为啥敢卷这个价格？看看何小鹏自己怎么说，既然是为了朋友造的车，就得拿出诚意。对消费者来说，二十多万能拿到这套东西，我想大家有一个自己的判断了。最近在看这个价位断车的朋友评论区聊聊你对小鹏 g x 的 看法。
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