gt3rs尾翼怎么调节
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00:32查看AI文稿AI文稿这个双新力的颜色真的是越看越好看，特别的漂亮，你知道这个唯一最大好处是什么吗？你开到路边以后，找一个停车位停着，然后买一杯冰美式，就放在这唯一上面，就这样子靠着唯一喝咖啡， 这就是这台车给你提供最大的全系价值。
1439UDG老胡
01:26查看AI文稿AI文稿如何使用九幺幺标准的电控尾翼？它到底有怎样的功效？接下来我们看一看。 车辆在静止状态下先通电，然后再点击 pcm 当中打开扰流板，这是静止状态下打开扰流板的唯一方式，这也是为什么称之为扰流板清洁模式状态，因为你平时洗车有时候也可以用到这个模式，当然更多的客户是为了在低速行驶下面车辆的尾部看起来更帅， 后续的话会跟大家讲解一下。正常情况下面扰流板在时速九十码，一百二十码以后，一个扰流板的动态变化，同样的位置手动即可调节收回扰流板，长按个两至三秒钟，扰流板也就可以回收回去了。 但如果说是行驶过程当中的话，也是可以通过时速降到五十码以内之后，他会自动回收到现在状态。九幺幺的状态的话，扰流板有分别分为三个时速调节，零到九十码到一百五十码的一个性能模式状态 为车辆在行驶过程当中的话，它可以提供更好的一个后桥的一个下压力，当然也有通过不同的模式来进行调节，这一点我估计所有人都不知道。 我们可以通过 g 二目的旋钮直接调节 sport sport plus 或者说旋钮到我们的 v 档模式下，我们的扰流板直接会从九十码时速的状态直接变为一百五十码的性能状态，直接为你提供最强的下压力， 让你在赛道或者说是运动模式状态下会有更好的一个后补下压力。各位老板们，九幺幺的扰流版的操作模式你学会了吗？如果有不懂的可以评论区留言，我们再私信沟通一下。
03:36查看AI文稿AI文稿你见过一台原厂出厂、后视镜小到几乎可以忽略不计的车吗？他的逻辑很简单，赛道上你只需要盯紧前方，因为身后的对手根本不配让你回头。今天不讲普通九幺幺，咱们来聊一台披着九幺幺外壳的纯粹赛道机器，保时捷九幺幺 gt 三 r。 如果你以为保时捷九幺幺 gt 三 r 就是 一台能上路的 gt 三 r s 改了改外观，那你就大错特错了。 这台车从诞生起就根本没考虑过上路两个字。它没有转向灯，后视镜小到像是粘上去的装饰，没有空调出风口，甚至连手刹拉杆都被换成了一把扳手。 因为赛车里你只需要油门、刹车、方向盘和一颗敢把转速拉到红线的胆子。 gt 三二是保时捷 model sport 部门专门为 f i a gt 三组别打造的纯种赛车，每一台都由施图加特的工程师手工组装，从白车身开始就比普通九幺幺少了超过一百五十个焊点，不是为了省钱，是为了轻。 最后他的干重只有一千两百二十公斤，比一台本田飞度还轻，却塞进了一颗四点二升水平对置六缸自然吸气发动机，五百六十五匹马力装在屁股后面。不过这台车最疯狂的地方不是动力，而是空气动力。学 前保险杠下面藏着一整块可调节的碳纤维，前唇后尾翼尺寸大到你可以直接在上面用餐。整套气动套件在两百公里时速下能产生超过四百公斤的下压力， 等于四个成年男人死死按在车顶上。而同时期的保时捷九幺幺 g t 三 r s 只有大概一百五十公斤。最让车手尖叫的细节是，这台车的转速表红线标在九千转，你听那一嗓子， 三千转像咳嗽，六千转像嘶吼，九千转的时候，整个车架都在共振，你的脊椎骨会跟着水平对置活塞一起颤抖。 你们可能想问，一台只有五百六十五匹的车，为什么能在纽伯格林北环跑出六分五十五秒以内的圈速？ 请记住一个真理，马力决定直到谁嚣张，轻量和下压力决定弯道谁称王。 gt 三 r 的 悬挂直接把公路版的多连杆换成了前后双叉臂加推杆式减震，这是勒芒原型车的配置，配合可调防倾杆和四向可调阻尼， 它能让你在高速弯里横向承受一点八个 g， 再配合一套赛用 abs 和牵引力控制。后轮在尖叫，轮胎在冒烟，而你却在方向盘上笑的像个疯子，这才叫人车合一。 从二零一九年第二代九九幺点二 gt 三 r 开始，这台车就横扫了全球各大 gt 三赛事，施派二十四小时冠军纽伯格林二十四小时主别第一，巴塞斯特十二小时全场前五。 二零二三年更新的九九二 gt 三 r 更狠，把前悬挂改成了双叉臂，散热效率提升了百分之三十，结果首年参赛就拿下了迪拜二十四小时冠军保时捷。九幺幺 gt 三 r 不是 给普通人的玩具，它是汽车工业献给赛道信徒的圣物。 你不用去纽博格林，不用买一套热轮胎，甚至不用会开手动挡，但只要你看过他的圈数，听过他的高转声浪，你就再也无法对任何一台普通性能车产生真正的兴奋。
6388MrChen车纪
01:44查看AI文稿AI文稿g t 三 s 这个车无论见多少次依旧还是这么的心动，我们从尾部看上去，他这一抹红色的尾灯真的太漂亮了，后面一个硕大的尾翼， 然后双出的排气孔，包括他这个尾翼也是那种可调的 d r s 的， 从后面甚至可以直接看到他的轮胎 硕大的后翼子板。我们走到车头来，看到这是一台黑武士风格的 g 三 i s， 然后带一个威斯特套件中就包括这个碳纤维的机盖，碳纤维车顶，然后尾翼碳纤维的 轮毂可以看到一个黑色样式，竖叉型的轮毂，选配了一个黄色的卡钳，细细的点缀一下，让这台车看起来没有那么单调，包括他这门板上的拉花也非常的低调啊，基本上你隔远是看不出来的，只有这样隔近看得上是一个 g 三 s 的 拉花。 来，我们走进这个内饰看一下，开门我们先看到有一个小小的迎宾灯，然后内饰整体就是黑色加碳纤维的点缀， 他的这个门拉手呢是一个这种灰色，包括他的安全带也是一个这种灰色的碳纤维门把手是碳纤维的，门槛条碳纤维的，包括这个同椅背部都是碳纤维的， 方向盘翻毛皮的，然后灰色的内部缝线，一个黄色的回正标，坐进车内，是不是驾驶感非常的十足， 中控呢有个 g 三 r s 黄色的这种标，副驾驶有一个灭火器，时刻提醒他不是一台好惹的东西，然后扶手箱这里有个威沙赫的名牌。最后我们看到这台车八千七百公里了。
01:34查看AI文稿AI文稿那么这台车排气升级成 g t 三的之后，尾翼肯定也不能缺一个 g t 三的尾翼，那么车主呢？再次到店升级一套 g t 三的干碳纤维， 这一套尾翼也是市面上最高的干碳纤维的，这个尾翼上面也是干碳，下面也是干碳，大家可以听一下这个声音邦邦脆， 吻合度非常非常的好。那么这台车从后面看完全就是一个 g t 三的款式的车型了，我们也给车主贴上了 g t 三的标志，整个后轮排气吻合位置也是中置的经商款式的哈。整体装上去之后，给大家看一下整体的效果。
23建建玩保时捷
04:36查看AI文稿AI文稿这一台黄色的九幺幺走在路上已经非常吸引人了，那么他升级了这套 g t 三包围之后呢，回头率更高，其实很多九幺幺的车主呢，都很想升级这样的一套 g t 三的包围，那么今天就带大家来看一下 g t 三的包围，它包含了哪一些套件？ 首先就是这一套 g d 三的包围，它是包含了前杠，侧裙还有我们的后杠，我们先来看一下这个前杠啊， g d 三的前杠的话，其实我们在升级的之前呢，都是会 在车上面去做一个对位，然后把表面的一些细节给它处理好，这样子装出来的效果就会更好。然后我们装这个的话，我们里面也是会给呃车主家装一个中冷的，这样子的话能挡住后面的他那个铁皮，看起来就会更加高级一些。 再来看一下这个 g t 三的引擎盖，其实这个引擎盖呢原本就是一个碳纤维的一个干碳材质啊，车主就是两边做了一个车身同色的拼接，中间就保留了碳纤维的材质， 这样子的话一整台看起来就是会更加的协调。一，我们再来看一下里面长什么样 来可以看得到里面这块的话，碳纤维纹路也是非常清晰的，然后两边的这个蜂巢位置吻合度也是比较好的啊， 我们 f 叉叉品牌呢，除了这个机盖之外呢，还是有给大家搭配了一个这个护板啊，这个护板的作用呢就是能够呃有效的挡住我们下面的一些管道，然后还有就是其实我们有做过测试的，它是有真正的空气动力学的啊，我们盖上看一下， 像我们这样子有了护管之后呢，从上往下看的时候，里面的一些管道就不会裸露出来，那么整台车的话升级出来的效果就会更好一些。 再来看一下我们的这一条 g t 三的特权啊，这个 g t 三的特权的话比我们原车要多出来有几公分，这样子的话会显得整台车更低趴，而且的话运动感也更强。 我们再来看一下后杠跟我们的一个尾翼啊，那首先来看一下这个 g t 三的后杠，像我们如果说升级了 g t 三的后杠的话，那我们的排气也是需要更换的，因为原车的话是两边出气孔的啊，那 g t 三的包围的话就是中出 排气，所以我们的排气也是需要给它更换上的，都是我们 g d 三包围里面是有标配好的，那如果说有些车主对声浪的要求会更高一些，那我们就能够去选择品牌的一个排气，那它的声浪就会更加的浑厚。 最后就是我们的这个 g d 三尾翼了，像我们升级 g d 三包围的话，这款尾翼一定是必不可少的， 那么这款尾翼的话就是包含了我们的一个底部的小压抑啊，这个小压抑的话就是一般我们喷的车身同色，然后还有就是碳纤维的大面板，还有碳纤维的后引擎盖，因为我们九九二的一个车型的话是后置引擎， 所以这两边的话是做了镂空，镂空的设计啊，这样子的话他在跑起来的时候，他能够更有效的去散热，不会说发动机会 温度过高之类的问题啊，这个我们都是有提前替大家去想好做好的设计，还有就是这两边的一个天鹅顶支架啊，可以看得到是直接锁在车身上面的，所以它会更加的牢固。那么我们外观键都看完了，我们再来看一下我们的内饰啊， 看一下这个有 g d 三字样的一个碳纤维迎宾踏板啊，因为这款的话其实它是一个副厂的，但如果说原厂定的话，时间周期比较长，所以其实副厂的话装起来的效果也是挺不错的。 还有就是我们仪表台这个地方就是做了一个 g d 三的一个开机画面啊，也是帮车主已经刷出来了， 这台车升级的部分都已经带大家看完了，看到这里是不是还觉得缺少点什么呢？就是我们的这个轮毂啊，其实车主的话已经有定制了，我们 g t 三中心锁轮毂，但是呢还没有到货，那后期装上车之后呢，再给大家呈现一个更完美的一个装车效果。
44玩保时捷的妮妮✨
01:20查看AI文稿AI文稿pickp 旋钮原长尾翼由小由短升级宽体碳纤维尾翼安排， 尾翼底座无损替换稳场灯控盒， 原场灯控盒撇掉碳纤维尾翼底座，灯控盒无损替换，完美 打造前。
17小满胜万全
02:32查看AI文稿AI文稿一台保时捷成功的升级方案是值得被复刻的，像我们前两天呢，就有一台黄色的九九二升级 gt 三的一个包围，那么有车主看到了非常喜欢，但是呢考虑到他是外地的车友，没有办法到店，所以他就先从一条 gt 三的尾翼开始升级， 来看一下它的效果啊，那么它这一台尾这条尾翼的话，就是完全跟之前的那台呃 g t 三的包围的尾翼的升级方案是一样的，我们来看一下啊， 它一样是黄色的车身，所以的话我们这个底座的话也是喷了一个车身同色的，比较特别的一点就是这个碳纤维的单面板 两边的漆的话也是喷的车身同色，这样子的话就有呃更加流畅一些，整块看起来的话也是比较有层次感的啊。那么这一条尾翼呢，还有包含了我们的一个 后引擎盖啊，这个也是碳纤维的干碳材质呃，这个后引擎盖呢，因为我们九九二大家都知道是后置引擎的，所以在两边这里的话就是做了一个镂空设计， 这样子的话也能够方便我们车辆在行驶的过程中，它能够更好的去散热，不会说导致我们的发动机温度过高的问题啊。 然后还有就是配了两边的一个天鹅颈支架，这个支架的话就是直接锁在我们车身上面的，所以它的牢固性就会更强一些。 除了这些呃固有的配件之外，我们还给大家配了一个这个呃屏蔽模块， 因为大家都知道啊，我们的那个尾翼原车的尾翼行驶到一定时速的时候，它是会升起来的，那我们这一套 g t 三的尾翼，它是固定式尾翼，所以需要加这个屏蔽模块去把它呃固定住啊， 那么一整套 g t 三的尾翼就是包含了这一些，然后因为这个车友的话是外地的，所以我们其实也给大家就是设计了一套这样子专门安装 装这个 g t 三尾翼的一个箱子啊，每一个配件都有他专门的位置，这样子的话包裹性会更好，在我们运输的过程中防止会磕碰到， 那么现在我们就把它整理打包发走吧，期待一下这个车主升级完之后的一个效果，如果说感觉还不错的话，再考虑升级一整套的 g t 三包围。
15玩保时捷的妮妮✨
00:41查看AI文稿AI文稿上一期我们已经看了这台九九二 gt 三的前脸部分，这一期我带大家看一看这台车的后部，在这个角度看像不像天鹅的鹅颈。根据夏利的大小， 这个尾翼它是可以手动调节的，当车辆在高速行驶的时候，车底的气流可以轻轻的把 车辆后部托起，所以尾翼它是起到一个下压力的作用，让车辆行驶的更加的稳当。当这个螺丝 到这个位置的时候，他下压力是最大的，把螺丝往上调的时候，他的下压力是最小。那么问题来了，用什么样的工具来调整这个螺丝呢？知道了在评论区告诉我。
33火爷666
