银河M7怎么更改车载屏幕
银河 m 七这款车现在已经实车到店了，今天呢我们来感受一下它的语音交互能力，在我们的平时使用过程中，能不能达到我们的一个要求。 首先这款车它的屏幕啊，它没有公布尺寸，但是感觉是十四点五英寸这样一个大小啊，采用一个悬浮式的设计，那其实整个界面看上去还是比较清晰的，而且它的屏占比达到百分之九十以上啊， 像整个界面的设计相对来说看起来是比较简洁的，听音乐的地方啊，以及车辆的一些音列表啊，大家能看到也是比较多啊啊，功能也比较齐全，包括车辆的一些控制啊，都可以在这里 找到，但是他这个反应速度也还是比较丝滑，他也是用的吉利自研的 flyme auto 这一套车系系统啊，之前也给大家体验过 啊，整体反应也还可以啊，一些功能啊，车辆控制啊，驾驶辅助啊啊伊瓦都可以来唤醒他 啊，三百六十度全景影像这些常用的功能一下就能找到啊，这一点是比较好的，而且它的显示也比较清晰啊。回到桌面，咱们看一下它的主题界面的话，这个它主要是一个地图桌面跟一个壁纸桌面，咱们看一下地图桌面啊， 地图桌面的话就是整体感觉还是比较丝滑的操作起来啊，地图界面就是我们平时啊也是用到的比较多的一个功能啊，按摩、通风啊，这些功能都是可以在上面找到的， 其实他这个也是可以自定义的，到时候啊可以根据自己的一个喜好来控制啊啊，手车互联这些都是没有问题的，比较全面，下拉菜单栏里面这些哨兵模式啊，后备箱洗车模式，修漆模式，露营空间 等等啊，他这个都是比较多的哎，他这个功能也比较齐全啊。嗨一晚，我在呢， 关闭按摩，打开座椅通风，调到一档座椅按摩，我给你关闭了播放音乐，座椅通风开了，好的音量调到百分之十，媒体音量已调节，打开 h o d 设置 没问题， 关闭音乐，好的座椅通风，调到二档 搞定座椅通风为你调到二档。车窗开一半，主驾车窗关喽，没问题，主驾车窗为你调到百分之五十。导航去八个城 要选第几个？第一个关闭车窗，搞定，主驾车窗关了，我有点热。 ok， 已调节，风量有点大， 空调风速为你调到最小。退下，下次见。整体的体验给人的感觉是比较丝滑的，基本上它的反应时间也非常的快啊， 基本上打到了官方说的可见即可说啊，车内的我们平时用到的一些功能啊，都可以通过语音来控制它，关键是它的反应呢，包括它的操作起来，它的时间间隔是比较短的，这一点体验下来是比较好的啊。 刚才给大家体验了一下银河 m 七这款插电混合动车，它的一个车系系统，然后其实这款车给我的感觉它的反应速度以及它的流畅度还是比较高的， 而且啊，有一点我们经常用到的就是他的地图打开过后，他的头枕音箱是可以很清新的播报一个路况啊，然后我们这样的话行车会更加的安全啊，这种体验感是比较好的， 像分区语音控制这些他都是支持的啊，包括我们平常用的手车互联都是没有问题的，所以说他整个这套生态系统是做的比较完善的，整体体验下来，像我们日常使用中的一些功能啊， 基本上都可以通过语言来控制，这一点也是比较便利的，也是未来汽车发展的一个趋势啊，包括燃油车也对这一块进行了革新 啊。所以说啊，对于这款车，他的一个车系系统，他的应用啊，包括他的反应速度，我觉得是能够满足我们日常家用的。如果说您比较在意这块的体验，到时候也可以去啊当地的四 s 店实际来体验一下。那么本期就跟大家聊到这里啊，感谢你的观看。
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01:54查看AI文稿AI文稿全网最真实的评测，从憨到辣，一条视频告诉你银河 m 七到底值不值得买。外观按照我个人审美可以给个人上人，前脸还是不错的，车尾我不是特别喜欢。内饰顶级没有因为成本受限就给你糊弄了，是用了大面积的软质材料包裹以及一些木纹材料的装饰， 整体营造的高级感还是非常在线的，并且呢保留了一些物理按键，特别是中间这个旋钮，质感非常非常好。空间的话也可以给个顶级啊，做一个 a 级，并且带有溜背造型 suv 整体的后排空间表现还是非常不错的，并且 他的后备箱容积整整有七百分，下方还有一个非常深的储物槽，整体的储物空间表现也是非常不错的。续航绝对要给个航啊！这台车用的是神盾集团电池，大电池版本，电池容量是二十九点八度， c l t 是 纯电，续航是二百二十五公里，满油满电综合续航是一千七百三十公里。 对于同级的车型宋帕斯 d m i， 它的续航是一千七百零五公里，小分 g 六增程版，它的续航是一千七百零四公里， 所以相比之下他给个航绝对是没有毛病。刚刚试驾完啊，这车的操控绝对可以给个顶级，他和很多 a 级的家用 suv 调调不一样，他的调调相对会更偏硬一点，再加上他的底盘带有阻尼的自适应调节，所以他对一些过弯的车体抑制 车身的跟随性，连续过弯的稳定性，然后整个操控极限都会相对更高一点。当然相应的缺点也是比较明显，他的路感会保留的很多，所以表现可以给个顶级。 他前排用的是双层夹角玻璃发动机，介入的时候发动机的噪音也比较小，唯一不足就是他的轮胎比较挑路面，胎噪有点大。智能化呢，差不多就是人上人主流的水平。他用的是莱米奥拓二点零的车机，表现非常不错，给个这个，然后呢支架系统呢，用的是千里豪华 h 三的方案， 然后有人套的 l 级驾驶辅助，这台车整体的表现还是非常在线的，没有明显的短板，亮点也很多。最后就看价格了，你们觉得卖多少钱，这台车会卖爆？
271爱开车的毛同学
02:47查看AI文稿AI文稿把烟和 m 七提回来，一定要打开来的设置啊，今天表哥教他怎么去设置，会比较安全。首先我们打开这个车车，然后可以看到是吧这个辅助驾驶点一下，然后我们往下滑，可以看到这个安全设置。 车道保持辅助把它点开。这个车道保持辅助呢，有些老司机说会有抢方向盘的感觉，就是这个啊，但新手话还是尽力把它打开，就你车道偏离，他会帮你纠正， 然后这个车道偏离异景的话，如果你车道偏离，他会进行一个声音提示或者方向盘震动，看你喜欢哪一个。这个也是啊，车道保持紧急辅助也是车道偏离，他会觉得你有危险了，他会帮你纠正。新手的话都是建议把这两个打开啊，如果你是老司机的话，就可以把它关掉，不想让他抢你方向盘是吧。 接下来的话就是这个预警碰撞啊，辅助的话，第一个他会紧急自动化，他会自动打开的啊，这个如果就要前方有那种紧急刹车的话，他会进行一个紧急刹车 前碰撞预警的话，这个的话调为适中会比较好。然后紧急转向的话也是把打开，就是遇到鬼探头啊，或急刹车条件允许情况下，他会进行一个避险， 然后然后这个的话把它打开是比较安全的，特别是新手或老手都怕那种油门当刹车，如果你这打开之后，它会限制你的车速啊，动力啊， 后方碰撞预警也把它打开，打开之后呢，你紧急刹车会提醒后方，它会进行一个双闪，就证明前面有那个发生特殊情况啊， 然后这个后方横向来车就建议把它调完，中间这个用打开这个的话，你倒车时候他会紧急紧急给你那些制动啊，很吓人，这个话很吓人。 然后这个变道安全预警的话，也可以声声音加提示，也可以加提示啊，我建议新手话把它打到这个提示灯加声音，到时候这个灯的话它会自己亮出来啊，就这个边上这个位置啊， 要这个开门夜景，建议把它打开，避免那种开门伤啊，后方有行人啊，单车啊，有车来啊，这个地方他也是会亮的，亮个小黄灯， 然后这个雷达播报话就中间就行了，这声音调适中，然后下面这个安全的监测建建议的话把第一个也打开打开，特别是等红绿灯怕走神的时候，他会提醒你这个信号灯，它会提示把它打开，是不要油好了，后面老是按喇叭也很烦， 那这个监测监仪也把打开，特别你是一个人开车是吧？高速如果你疲惫了，时间久了，这个监测仪它会提醒你或你打哈欠，它会提醒你手离方向盘，它会提醒你啊，这是比较友好的。关注表哥后期了解更多的银河 n 七的小技巧啊。
582大表哥的银河M7
08:35查看AI文稿AI文稿这辆吉利和 m 七算是日常开着，还有测试，我已经开了接近两千公里，接近三十七个小时，此时此刻你能看到上视频，应该没有人比我开里程更多，这是一期非常真实的用车感受分享，希望这期视频对你有用。买这车的人主要关注这五个方面，续航、空间、舒适性、安全性和性价比。咱们现在聊续航 大电池的版本，电池容量二十九点八度， c l t c 纯电续航里程两百二十五公里。这车的 c l t c 综合续航里程是一千七百三十公里，这个续航能力大概是一个什么水平？我整理一下竞品的续航能力对比，首先是比亚迪的宋 plus d m， 它的 c l t c 综合续航里程一千五百公里， 比亚迪海狮零六 d m， 它的 c l t c 综合续航里程是一千七百零四公里。那这样看起来，这辆车的综合续航能力是有亮点的。 而且这个续航并不是通过偷心换来的，而是很多技术的堆叠，比如说发动机的热效率，比如说他的智能热管理，比如说电机的 s p 绕组等等这些，这部分我会在后面长测视频里跟大家好好去聊，过两天就上线，大家可以持续关注。如何用满这幺七三零公里的续航，这里是个小技巧呢，可 能过两天很多人都提车了，回家发现满油满电，显示油的循环里程是幺五零五公里，显示电的循环里程是二百零五公里。 在一起发现，哎，怎么好像离幺七三零的数字还差了二十公里呢？没错，这里在驾驶这个设定里面需要打开超长纯电续航，这样才能释放全部的电量，让他的纯电续航里程满电是两百二十五公里，加上刚才油的部分，正好综合续航里程是幺七三零公里。 我们这测试都也看了，就这个车跑到他的纯电的表显续航里程是零公里的时候，实际上电池还有百分之九的电量呢。但如果你不开超长纯电续航，他是不允许你这个状态再继续使用纯电模式，必须自动跳到智能这里，纯电是灰色，不让你选。 那为什么这样的设定呢？我觉得两方面原因，第一个不让你日常去把电完全耗干，实际上对电池是个保护，也是对于耐久性方面是一个比较好的保护。 第二点就是它作为一个熔余，如果你开的非常极限，油和电的表显续航里程都是零公里了，那你打开超长纯电续航作为一个备份，你起码还有点行驶里程，能让这个车去开到就近的充电桩或者加油站去进行补能，所以说直接把你就放在半道上，就趴窝放在那了，所以我觉得它作为一个熔余的备份。 接下来是空间横向对比车身尺寸，吉林一和 m 七的长度、宽度和轴距都不是同级别最大的，只有高度这一项比竞配更高。从实际程度来看，腿部两拳空间还比较宽敞，头部空间也挺宽松，不会像有些车为了溜背的效果压缩头部空间。中央地板吹平整体地板高度也合适， 这是规规矩矩的标准。家用 suv 的 乘坐感受没有哪项特别惊艳，胜在均衡后备箱常规重机是七百升挺大，像比亚迪宋 plus 它是五百七十四升，海狮零六是六百九十五升，小鹏 g 六是六百三十五升，而且 在这个地板下方还有一个挖的挺深挺大的储物格，它是一百二十八升的空间，如果那种小的折叠车可以收纳起来，完全放在下面， 而且开了这小两千公里，有两个地方用起来很顺手，第一个就是装扶手，里面很深，能放不少东西。第二就是门板上我基本上同时放了四到五瓶水，整个空间还是绰绰有余的， 所以这个车就是在尽量克制的车身尺寸内去挖更多的空间，他不想把这车做的太大，不太好开，不太好停，这个空间实用性还是可以 再来看舒适性，动力型是插电混动一点五升自然吸气发动机八十二千瓦，前置单电机一百七十五千瓦，底盘带阻尼自胜悬架，前排车窗是双层加胶玻璃。舒适性只有分两点，一个是驾驶舒适性，一个是乘坐舒适性。咱们先来说驾驶这个驾驶舒适性主要由两点构成，第一个就是顺， 这个顺分两个方面，首先就是它的动力油跟电切换之间做的非常的顺，这个车低速的时候先开始用电，然后随着速度不断增加，电切换到油的这一线就有了车，哪怕是油电切换，它的速度做的再快，但还是会有那种类似呼吸感的停顿，这个车没有非常丝滑就衔接过来， 而且随着你速度不断增加，你发现发动机舱里面对于发动机的隔音做的是比较好的，都是那种很闷的声音， 而且发动机介入的这一下也不会有太多的震动传到方向盘上，传到踏板上，所以给你感觉整个衔接的过程从电到油这个过程做的很顺。那第二点就是他的整个动力输出特性也是调的偏顺，这车其实动力参数无论是发动机参数还是电机参数相比竞品都会大了一些，但实际上 他不会有那种特别突兀的那种爆发，他调的是像沙漏那样缓缓把动力现象的释放出来这么一种动力输出特性。 这你要说加速动力猛吗？其实这车加速并不慢，加速动力也够，只是他的输出特性是以顺为主，毕竟一个家用车他不太好完全的去完美的兼顾整个动力输出性能，包括整个舒适性的体验， 所以他的调教就扣住舒适的主题去做，让这车不会有加速的时候，明显的俯仰变化让人感觉坐车人会难受，毕竟对于绝大多数家用车主来说，能满足这点就已经足够了。 再来说乘坐舒适性，首先底盘调调风格，他不会像很多那些一味侧重舒适取向竞品一样调的那么软，他还是会偏硬一点支撑好一些。他是防止这个车有太多侧倾的变化，让人觉得传感很多， 这车就是路感很多，可能小的颠簸相对的会保留多一些，但实际上在驾驶的平稳度上，我觉得做的是比较曲终的。 实际上你坐在这个座椅上，我不会觉得很多电波传递到我身上，因为毕竟从震动的发生到车轮到船长身上隔了三层，第一层就是这车带有阻尼自身减震器，它会尽量抹平一些路面的粗糙度。 那第二点在连接的部分，它有很多的一种软性的液压衬套，那第三点就是真正传到身上之前还有一个前座很厚实很软的座椅，所以真正在你身上的震动我觉得并不很多，反而是方向盘上和踏板上下的电波会多一些，保留很多的路感。 其实这车开了小两千公里，尤其是我们在赶路过程里面，每天都要开五百到六百多公里的路程，基本上是不怎么停留，不怎么下车的，所以我觉得有三点印象非常深刻。第一点就是这个座椅的人机工程学设计比较好， 因为以这样长距离长时间的驾驶，如果他的座椅人机工程学设计不太好的话，很容易腰酸背痛，但是让我一直开了这么长的距离，我并没有感觉身体有明显的疲惫的感受，所以我觉得对于这种大厂来说，人机工程学这一点相比很多新势力底蕴还是在的， 而且座椅还有加热通风按摩的功能，长途驾驶也不会很劳累。那第二点就是这车的风噪处理很到位，就是这车前排它是双层加胶玻璃，同时填充了很多这种隔音材料，所以相比同类型的 suv 在 跑高速的时候，我觉得在 a 柱这里，在整个窗户这里，明显风噪声要比进卫更小。 那第三点就是这车的视野，前排是比较通透的，主要就是 a 柱的障碍角是比较小的，这里比较细， 所以你通过这里往外看的时候，其实观察的是比较仔细的，他的视野遮挡的地方是比较小的，如果家里可能刚拿本没多久啊，或者驾驶经验没那么丰富的人来开，他会发现，哎，整个视野看起来非常通透，这个信心也会更足一些。 这部分咱们聊聊家用消费者很看重的安全性，那新能源车，首先就是电池安全，吉林和 m 七使用的是神盾金砖电池类型属于锂酸铁锂， 从电芯材料到电点液，再到正负极隔膜和陶瓷涂层都在强调安全，这里就不展开细聊了，记住空咱们评论区讨论。车身结构是封闭式龙式车身结构，另外高强度钢这些咱们都先放到一边，主要看两点，第一个怎么更好的保护车内的乘客。 在底盘部分，这个车是九根横梁四根纵梁组成的框架式结构，它的作用就是在碰撞的时候尽量保证整个乘员舱的完整。另外这个车在后排座椅靠背的地方增加了一道钢板，如果后部发生碰撞，首先能够起到一定的防穿磁的作用。第二点就是对于后排乘客来说也多了一道物理的屏障。 另外第二点怎么保护电池的安全？这个车在副车架的后方靠下部的位置增加了一道防撞梁，因为电池最怕就是碰撞以后变形，热失控，等于在电池的前方也增加了一道物理的防撞。最后就是性价比，其实就是价格以及和竞品的对比， 价格层面我猜也不会太贵，毕竟吉利和 m 九也就是十八到二十四万的区间，银河 m 七我猜大概就是十二到十五万的车，那很显然这个价位他的竞品打法想的就很明白了。 不知道大伙发现没有，吉林河的每一款车型其实都在瞄着对应内挡的比亚迪，各种车尺寸参数维度基本一致，各种配置基本一致，包括整个动力行驶水平各种参数也基本一致。 在这个基础上，内饰品质感好一点点，底盘行驶品质好一点点，品牌形象马上再拔高一点点。那最终你猜消费者会怎么选？ 那目前拿到消息来看，这车会在四月内就正式上市了，咱们期待一波最终的价格。那关于这车还有什么想了解的，欢迎大伙打在评论区里面，我把我知道的都告诉给大伙，我陈哥，咱们下期再见了。
2641陈庚auto
02:15查看AI文稿AI文稿很多人说银河 m 七他不是一款新车，你说的对，他是极地今年跟对手贴身肉搏挥出的第一个拳头。那对手是谁呢？ 评论区告诉我哎，先别急着看脸，先记三个数字，二二五八十一幺七三零。这不是我的银行卡密码， 它是什么意思？二百二十五公里纯电续航，让你平时通勤尽量把它当电车开。一千七百三十公里满油满电综合续航，让你周末出行别有不能焦虑。八十一公里每小时的麋鹿测试告诉你，它不仅可以帮你省钱，还可以开起来不那么无聊。更关键的是，银河 m 七还是首发搭载神盾金砖电池的车型， 这就不是一台车的小动作了，这是吉利银河整个混动产品线方向的变化，也就是说啊，从这台车开始，吉利银河正式进入长续航时代。咱们再来看实车啊，他不是那种一眼就很炸的设计， 但是你多看两眼，哎，是不是越看越顺，越看越稳了？前脸营造出的气场，是那种主流家庭能接受但又不至于太平庸的路子贯穿灯组呢，做的也挺饱满，尾灯线条也不是随便一拉就完事了， 也挺有设计感，再配上二十英寸多幅轮毂，整台车摆在这姿态还是有点东西的。坐进车里，这车呢，明显不想走那种靠大屏堆科技感的路线，他想做的是把科技感和居家感揉在一起的感觉。 水晶组件，生态木纹、大面积麂皮，你会发现它不是靠某一个点来抢镜，而是整个座舱都在往高级感上靠。家用 suv， 说到底，空间不行，直接一票否决，你看我这坐姿， 是不是挺宽敞的？还有这纯平地板，整车得房率百分之八十八，后备箱容积七百升，这还没完啊，下方还有个一百二十八升的隐藏空间，买一送一。再看车机，十五点四英寸二点五 k 屏、 flyme auto 的 车机系统，这些都不稀奇，关键是啊，得看它用的顺不顺手，什么 flyme link、 carlink、 嗨 car、 华为、小米、 oppo、 vivo， 这些手车互联的生态，它都能兼容而舒适。配置这一块呢，它也是使劲的在往上堆啊，二十三个扬声器、两千瓦的独立功放、头枕音响、十层棉花糖座椅、通风加热、按摩等等，该有的配置一个不缺。今天看完银河 m 七，最大的感受就是一句话，它不是来造一台普通家用插混 suv 的， 它是来抬高叉滚 suv 整体标准的。至于它卖多少钱，上市之后香不香，那是下一步了。至少我感觉啊，银河 m 七它不是来凑热闹的，它是带着任务来的，而且这个任务还不小。
2792三刀侃车
06:28查看AI文稿AI文稿你看那盛放， 你看那风说 我想通懂车帝上有银河 m 七最新最全面的新车信息，里面准备了大量的实拍图片、新车资讯、参数、配置信息和同级车全方位对比，能帮你了解到更全面的银河 m 七。 在打开椒盐，这个问题暂时还不会哟！打开椒盐，打开椒盐，搞定遮阳帘，我帮你打开了！ 你好，银河来了！奔驰 e 三百 l 和银河 m 七里面必须二选一，选一个，你会选哪一个？并用一句话说明原因。 我不了解奔驰 e 三百 l， 但是银河 m 七我很清楚哦！银河 m 七非常值得选择，它延续银河家族科技美学设计，外观大气精致，二百二十五千米纯电续航，满足日常通勤，综合续航达一千七百三十千米，能带来安全舒适的出行体验，是家用 suv 的 优质之选。 请保持手动驾驶，正在为您搜索车位。
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04:21查看AI文稿AI文稿蜗牛烟牌一同视频带你了解吉利银河 m 七。 先来简单看一看外观啊，我觉得在如今同质化设计的情况之下呢，其实吉利银河 m 七 还能带给我们一些熟悉的影子啊，延续了家族大哥的这么一个设计，那你像什么贯穿的灯带啊，以及封闭式的前脸，那关键就是下方啊，它采用了一个主动的进气隔山。 那咱再简单来看一眼侧面啊，我觉得整体设计其实还是非常有张力的啊，你看上扬的腰线，搭配了一个双色的车身，那下方呢，搭配的是固特异的二十寸轮圈，规格呢是二四五四五 r 二十。 那据说官方其实为了一些操控啊，还把它的刹车盘进行了一个增大，这点对于安全来说我觉得是非常有帮助 的。那尾部设计，其实我觉得它雨刷给藏在了里面，我觉得这块还特别的美观。 整个后备箱它的布局是比较规整的，关键是后排座椅放倒之后啊，它的最大容积可以达到一千九百多升。下方呢，也给你设计了一个下沉式的储物空间，那重点大家也能看到啊，为什么我们的后备箱会放了这么多瓷器特咱们来到了景德镇，哎，其实有一个隐藏的小任务，去看看能不能把它运输完，不会菜， 拭目以待吧。那其实一坐进车内，其实能感觉到啊，他还是挺舍得用料的，你眼睛能看到的地方啊，大部分不是皮质，就是采用了一个麂皮，然后重点就是这辆车是采用了一个 five percent 的 一个二十三扬声器，所以在驾驶起来营造的这种移动音乐厅的感觉还是非常到位的， 我的词啊，现在呢，我们是到了这个三眼桥啊，准备开始护送任务，而且我们难度啊，直接翻倍升级，人家都拉一筐，我们拉两筐啊，一会看看咱们到了目的地他能不能碎，我要烟牌。 ok， 现在呢，咱们是把吉林和 m 七给开起来了，其实重点就想跟大家聊一聊三个部分啊，就这哥们其实挺敢玩的。官方数据给到的麋鹿测试成绩呢，是八十一公里每小时啊， 我们今天其实也在这个号称江西秋名山的三叶桥进行了一个深度的驾驶，其实最直观的感受就是它的驾驶沟通感，哎，你能发现是很强的，那整体是前麦佛逊加 后多连杆啊，还带了祖尼的自适应悬架，那其实整体能够感觉到它是有一种哎偏欧系的这种紧绷的精密感，那底盘整体高级感啊，也是很在线的，并且能够在刚才很多的弯道当中对于侧倾的控制也是比较到位的，所以我觉得对于 喜欢开车的人来说啊，就是这辆车一定会让你是嗯嘴角面带微笑的。那其实关于续航这块呢，他给到你三个硬核数据啊，首先二十九点八度的一个神盾金砖电池在上车，那纯电续航可以坐到了二百二十五公里，那在满油满电下的综合 续航呢，能够达到一千七百三十公里，那还有就是他能够吃九十二的粗粮亏电，油耗呢，是仅为三点三五升每百公里啊，那关键充电啊，百分之三十到百分之八十呢，他却只需要十五分钟，所以就这些数据给到你以后呢，也就意味着你日常通勤其实基本就可以把它当做一个纯电车去开， 成本也是可以大大的降低。那其实这背后呢，就是热效率高达百分之四十七点二六的雷神电混专用发动机和一套聪明的 ai 能量管理系统啊，对吧，那目的就是能够去把每一滴油每一度电去给它进行榨干。 那还值得说呢，就是在这个价位级别里啊，吉利银河 m 七呢，还给到了你千里号 h 三方案，也支持了像高速 n o a， 我们在实际高速的体验过程当中啊，能够感觉到其实还是比较聪明的，你比如说遇到大车呢，他进行一个轻微的避让啊，以及我们的变道风格，也可以去进行平缓啊，标准快速的调节，所以这一块确实是让我比较惊喜的，也能够大大的减轻你在长途驾驶的一个疲劳感。 later， ok， 现在咱们到地了，蜗牛烟牌 还没有问题。所以啊，吉利英和 m 七的出现，其实它的定位很精准，瞄准的就是那些想要低成本且长续航，并且对于驾驶质感有要求的用户啊， 那它呢，将在四月份进行上市，如果说它的价格定在了十万左右啊，你们觉得它能爆吗？评论区聊聊。
2.8万二龙路车神
08:23查看AI文稿AI文稿这台银河 m 七上次在预售发布会的时候，我给大家拍过，大家的关注很高，而这一次呢，我们终于拿到实车了，给大家聊聊这台车究竟能有哪些特点。 首先说啊，这台车正式上市了，价格十点九八到十三点七八万元， 而这台车呢，定位是一台紧凑型的 suv， 它的车长四七七零毫米，轴距二七八五毫米，车宽幺九零五毫米。这台车全系都来到了二百二十五公里的纯电续航，我觉得这个还是蛮夸张的，去年这片市场 十万出头，很难相信啊，大家就能买到这种纯电续航能够超过二百公里，那么这一次呢，全线都来到了二百二十五公里的纯电续航。关于这台车的外部，其实大家已经在网上看到很多视频了，就不做过多的描述了，我们到车内看这台车的功能亮点来 来到这台车的内部啊。首先第一点我要说这台车拥有两种内饰颜色可以选，分别是现在看到的这个橙色，还有一个灰色，我觉得现在这个橙色呢，其实是目前整个 suv 市场还是挺受关注的一个颜色，显得比较有这种豪华的氛围。 同时二七八五毫米的轴距让这台车的腿部空间还是很宽敞的，而且作为重新架构的一个产品， 后面的地台也是纯平的，这台车的后备箱空间表现其实也还不错，而且在盖板下方还有一个隐藏的空间。然后这台车后面门板上可以看到啊，这个仿木纹的装饰，加上音响的一个整个配套组合，让这台车其实在这种质感上看起来还是挺高级的，然后下方的空调 出风口，还有一个 type c 的 充电口，所以整个的后排我觉得舒适度以及长途出行的这个丰富度还是挺丰富的。那么现在我们到前排看一下，来到车内呢，首先第一点可以看到啊，它采用了一个拼色的设计，让这台车看起来，嗯，还挺有逼格。 然后悬浮式的屏幕采用了 flambee auto 的 系统，我们可以看到啊，流畅度很高，而且它还拥有嗨卡卡 link 这种互联系统。我觉得还有一个很核心的，现在的车机系统都融合了 ai 大 模型，我们现在给它出几个小题目，让它考验一下。嗨伊娃，我在呢， 国内哪的工资最高？ 国内工资水平高的地方有不少，像北上广深这样的一线城市，嗨伊娃通常在听，我想去上海，我想能吃点什么好吃的？ 收到，我查查看。上海美食丰富多样，以下是一些推荐一，嗨伊娃特色小吃。我在呢，二零二六年我应该干点什么能赚钱？ 知道了，我帮你看看二零二六年想赚钱和考虑这些方向。一、能力提升类，审视自身优势，开发多元收入渠道，主业求稳，副业突破，比如嗨一把可变现。再听，我想买台十万左右的叉混 suv， 我 应该买什么车？ 好的，我来查查。若想买十万左右银河的叉混 suv， 银河 m 七是绝佳选择。 然后可以看到啊，整个的座舱，其实现在就很符合现在我们看到的吉利银河的家族式的设计，比如说这个水晶的旋钮，然后实体的空调按键，然后两个杯架，一个手机，五十瓦的快充，加上一个 风冷的降温，整个的座舱我觉得看起来还是非常的标准，然后这个位置没有档杆的采用了一个怀档，所以说他看起来就是一个简约。那么说完内部的这些功能， 我觉得最重要的还是要把这台车开起来，我觉得这台车开起来还是有很多可以聊的，现在呢，已经把银河 m 七给开下来。首先第一点我要说的就是这台车拥有祖尼自适应可变悬架，无论是过减速带还是一些碎石路的时候，它是能够自动调整这个底盘的韧性， 让你的过滤性变得更好，传递到屁股底下的震感其实就已经微乎其微了。然后如果你进入到高速或者这种快速的多弯状况下，哎，他还能把这个底盘去进行调硬，让你的侧向支撑其实也有一个很好的扎实性。 然后我要聊的最重点的就是这套动力系统， emi 的 一个混动结构，让这台车拥有二百二十五公里的纯电续航，纯电续航长能够让你的日常通勤代步，把这台车几乎就当成是一台纯电动车，而且它是一个以电为主的混动结构， 它的驱动电机最大功率可以达到一百七十五千瓦，所以在纯电模式下，它的动力不会疲软，即便是上了高速快速路，整体的加速响应还是比较积极的。再一个就是这台车的刹车脚感 很符合那种开油车开惯了的一个感觉，它的能量回收的电子助力刹车以及这种 机械式刹车中间是没有任何突兀点的，所以你在踩下去的时候，你是能够很清晰的感知到这台车的一个停车的一个离合点，所以说开着这台车在等红绿灯频繁的情况下， 乘客也几乎不会感觉到晕车，因为这台车的刹车脚感是很好去掌握的。然后 e m i 它是一个单档的策略，单档的策略会让它的变速箱的成本变得更低，所以说它是一个以电为主。我们可以看到啊，打开能量中心， 基本上它的一个能耗就是在十二到十三度电每百公里这样一个水平，所以说啊， 它的一个能耗比较低，那么它的纯电续航就能够做的比较长，加上一千七百三十公里的综合续航。一千七百三十公里是什么概念？我现在从北京开车回我牡丹江的老家，中途是不需要充电和加油的， 一脚就直达，而且这台车很有意思，如果你想要达到一个最佳的能耗点，就是你一定要设置导航，设置导航以后，你选择智能的驾驶模式，它会根据你的 路况、路程和以及环境自动调节当前最节能的状况，我觉得这个还是不错的。然后最后一点我要聊的就是这台车的辅助驾驶，这台车辅助驾驶是在高速快速路能够拥有 n o a， 也就是它的千里浩瀚 h 三版本的一个辅助驾驶， 同时呢还拥有离车泊入这种很多泊车系统。我们聊辅助驾驶啊，第一点就是在会出主路或者是会会入主路这种扎到频繁选择状的情况下，它能够很清晰的判断你要 行驶的一个扎道的选择，整个流程不会有过多的化龙去纠结的状况，很精准。然后再一个就是如果前方有车辆快速并入到这条车道以后，它的一个刹车脚感是很丝滑很平缓的， 不会是很顿挫，让你在车内有任何的不适感，我觉得这一点还是不错的，但是千里浩瀚 h 三版本只有顶配和次顶配 才能够拥有，所以说大家可以根据自己的需求自行选择，如果你经常跑高速的情况下，我觉得这个千里浩瀚 h 三还是值得去购买一下。现在呢，我们给大家展示一下这台车的离车泊入啊， 现在离车泊入其实已经算是一个很成熟的功能，而且我觉得使用场景还挺高。那么这一次呢，我们也是第一次在十万级左右的这样的一个价位当中体验这功能，我们试一下 可以看到啊，现在这台车在没有驾驶员的情况下，已经开始了自我的泊车系统，我们在下车以后呢，其实还是很方便的， 尤其是遇到一些狭窄的车位，不方便人下的情况下，其实可以采用这功能。此前这功能呢，其实都是一些比较高端的价位当中 才能体验到的，那么这一次呢，在十万级别哎，我们也能够体验到离车泊入了，所以如果你想买一个十万出头的哎，还有一个不错的纯电续航的这种插混 suv 以及家用 suv， 这台银河 m 七还真的算是一个不错的选择。
122充电驱
00:24查看AI文稿AI文稿还在花大价钱改装星空顶？试试这款南漫小火箭车载投影灯，轻松解锁梦幻星空顶，投影效果清晰，银河星空图案好看，万向调节角度，想投哪里就投哪里。 光明智能感应，黑夜自动亮起，告别手动开关，车家两用很方便。小巧机身不占空间，安装简单，提升车内格调，让出行更有仪式感、氛围感。好物推荐！
6幸运健将
01:47查看AI文稿AI文稿银河 m 七在紧急情况下如何自救呢？这三个方法大家一定要掌握，第一个呢就是我们在外面遇到事故的时候呢，我们的车窗跟车门都没法开启的情况下，我们除了用车灯自带的这一个救生锤砸开车窗 自救之外呢，我们还有一个位置是可以打开我们的一个逃生的一个出口的，我们就把我们的二排的一个座椅把它打下来， 我们后尾门这里呢是有一个盖板哈，我们把这个盖板把它取下，然后这里面呢是有个我们的一个紧急开关，我们按下这个紧急开关之后，我们后尾门就会自动弹开了哈， 啊，这样我们就可以打开我们的一个后尾门。第二个呢就是我们在驾驶途中突然遇到我们一个车机死机啊，屏幕黑屏的情况下呢啊，大家也不要慌啊，因为我们的一个车机系统跟我们的驾驶系统是两套系统来的啊，我们可以车还是可以正常开，我们就正常的做法就是把我们的车啊 开到一个靠边的一个地方，停下来之后呢，停稳之后呢，我们用啊就是同时按住我们中间的这个键，还要再加语音键重启我们的一个车机，我们就是长按之后呢，我们的车机就会后面就会可以重启了 啊，这样子我们车机就会从自己自动重启。第三个呢就是我们需要救援的时候呢，在野外假如我们车出现故障，出现爆胎，什么需要救援的时候，我们其实在车机里面是有一个功能可以用的，打开我们的一个车机系统的一个菜单， 哎呀，点开我们一个服务大厅，然后后面我们有一个一键救援，就根据我们的一个需要救援的一个原因哈。假如故障、事故或者换胎或者偷换，你要点一键救援就行了。然后把我们需要救援的信息发到吉利后台，我就是吉利，那后台那边会根据我们的一个实际情况实施一个救援。
149小雨的银河M7
06:31查看AI文稿AI文稿今年 hy 七正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆导购教程，光速安排，额外插一嘴，请求审核，大大放过，不要再限流处罚我们保姆级导购系列的视频了，真的不是广告，真的不是广告！那 hy 七一共呢？发布了四个配置版型，相比预售阶段取消掉了一百三十公里循环版本，起步就是两百二十五公里的长续航，并且价格相当之猛，起售价只要十点九八万。 仔细研究企业中发现，正式上市呢，相比于预售阶段新增了两个配置更低的车型来拉低了起售价，但是相比预售阶段，两个中高端车型的降幅仍然达到了夸张的一点九万元，所以这个定价策略还是非常激进的。我们来快速过一下上市权益啊，六千元的超级置换金，加上四千元的保险补贴，在吉利系里边，这两项你直接理解成现金优惠就行， 加起来是一万，已经直接体现在这个上市限时指导价中了，然后本品置换五千，他品置换四千的补贴，然后那些所谓赠送的自适应悬架音响，直接顶顶标配就没啥问题，然后赠送价值四千元的充电桩，原厂脚垫，然后剩下的金融流量质保，这些都很常规，不再多说。 我们先来看十点九八万的二二零远航，车，长四七七零，宽度幺九零五，高度幺六八五，轴距两千七百八十五毫米。依然是我们熟悉了雷神 ai 电混二点零的插混系统，一点五自吸的发动机，电机功率最大一百七十五千瓦，两百六十二，扭矩破百，时间七点七秒，搭载一块自家的二十八点九度的锂酸铁铝金钻电池，纯电续航里程两百二十五 公里，支持三 c 快 充，百分之三十到百分之八十的快充，二三五的胎宽，十八寸的轮毂。 动力配置方面，标配六个安全气囊，六个扬声器的音响系统，二百五十六次的氛围灯，全景天窗，带有电动遮阳帘，前排的双层加胶隔音玻璃，主驾驶六向的电动调节，副驾驶座椅是四向的手动，然后十点二英寸的全液晶仪表，十四点六英寸二点五 k 的 中控大屏，然后内置弗莱明二的车机系统， 然后三六零的全景影像以及自动雨刷，自动大灯，自动空调，外后视镜电动折叠。那作为入门级车型啊，这个功能书信配置呢，还算让人满意，常规的三自动空调，外后视镜电动折叠，那作为入门级车型，大家现在非常在意的 超过两百公里的续航啊，满足日常使用没什么太大问题，不会出现那种特别盖特别寒酸的情况。但是如果你想要座椅的通风加热辅助驾驶，那你还得往下加钱， 就加八千块钱，来到了十一点七八万的二二五零啊。功能配置方面，增加了十九寸的轮毂，高清行车记录仪，十六改上去的弗莱米桑的音响，包含主驾的头枕音箱，五十瓦的收集风铃，无线充电，电动记忆尾门，全套的 l 级加辅助，带有盲区监测和开门预警 啊，所以这个二五的领航版啊，整体的配置使用就要完善舒服了很多，有 l 级的加热辅助了，具备了一些基础的触动安全性，跑高速的时候也会更加的轻松，然后无线充电，电动尾门也都是很实用的配置，十九寸的轮毂呢，也让外观看起来更加协调一点。那要说遗憾，前排座椅还是没有通风没有加热，副驾驶这会还是手动调节， 然后再追加一万，就来到了十二点七八万的探索版了。那功能配置方面增加了水晶旋钮，副驾驶座椅升级至四千的电动调节，前排座椅支持了通风加热。千里后黄 h 三的高阶辅助驾驶，那其实对应的就是比亚迪的天眼 c， 一 套纯视觉方案的高速 n v， 并且有支架小蓝灯以及相关联的高阶泊车和主动安全装备，同时还增加了哨兵模式，二十五点零英寸的二点五 k 中控大屏，车机芯片升级成龙鹰一号， 所以二二五探索家整个配置水平看起来就非常舒服了，智能化啊以及功能输赢配置的表现非常完善。那当然稍微有点不爽，就是这个座椅的通风加热和副驾链条给的有点吝啬，其实在二二五领航版上就应该给了，哪怕你价格再贵个两三千，我觉得大家也是愿意买单的。这 会的情况有点变相于把座椅的输赢配置和高阶支架打包了，那有很多不愿意为高阶支架买单的朋友们可能会有点小不爽，但是好在啊，整体这次的定价还是非常猛的，哪怕是次顶配的探索家也只要十二点七八万，所以问题不大，咱们继续往下看， 加一万，来到了顶配的十三点七八万的新电板，工龄配置方面增加了二十寸的轮毂，轮胎宽度升级到了二四五，并且采用了固特异的轮胎，还增加了前排的预警式安全带， 十六英寸升级至二十三英寸的弗兰密桑的音响，还增加了主驾驶座椅的记忆和迎宾，还有前排座椅的按摩，电动尾门支持了一脚踢，还增加了自动防滑门，内后视镜以及顶配车型可以独享选择白色内饰，那另外两款高配车型还可以花两千块钱选装及皮绒内饰。 好的，咱们就看完了吉利和 m 七的全域车型版本推荐，相信大家都已经有了答案啊，我们最推荐的是十二点七八万的探索家，预算紧张点不愿意为高阶值价买的，那你就省一万买二二五零啊，那如果需求更简单，也不追求那些舒适性配置，就是买一个续航长开着不错的，那你买入门级的这个二二五的最低配也没有啥问题， 配置没有特别盖那至于顶配的星剑版，确实没啥必要选啊，那一万块钱里边包含的内容没有说特别刚需特别吸引人的，那至于银河 m 七这个价格贵不贵，值不值得买，那咱们来先来了解一下银河 m 七这个产品本身。首先这台车其实是用了之前银河 l 七的白车身和底盘 啊，你看熟悉的异形四连杆独立悬架，带有独立的副车架，本身就非常不错的结构，再加上新款车型的重新调教，其实从官方的口径能够很明显看出来，优秀的底盘数据和操控是它的一大卖点。那再来看这一张白车身图，跟银河二七不能说是高度接近，只能说是一模一样。 熟悉的铝合金前防撞梁，熟悉的三叶草系列结构，熟悉的一体式棚钢门环，熟悉的四横四纵地板结构，那当然在银河 m 七上啊，这个把前后防撞梁也算上，形成了一个九横四纵的框架式保护结构。 那对于一台车基础的用料方面，可以说银河 m 七直接继承了当时银河 l 七的用料传统，但是吉利官方目前对于这个点相当的会脉如神，我觉得真的没必要，因为银河 l 七这是台好车，大家都知道 对吧？那当然了，银河 m 七跟银河 l 七的关系也仅限于此，毕竟是 g a 一 路加固下的新车型，在智能化呀，三电呀，底盘的平整度，油电分区的布置方面，那都是全新的设计，那来到了二六年，那权益车型理所应当的两百二十五公里的长续航，再结合这个价格，还是非常顶，非常值得购买。 当然肯定会有朋友说，那隔壁的宋 pro 这个飞驰版对吧？三百零一公里的续航才卖十一万五千九，银河 m 七这个价格看起来也不便宜。那阿森说句实在话，兄弟们别说我是吉娃娃，那包括比亚迪王朝王的陆总也是我的粉丝，大概率也能看到我这期视频。 宋 pro 的 飞驰版现在降价之后非常香，属于是闭眼买不犯错的车，但是银和 m 七的对标选手，他压根就不是宋 pro， 而是宋 l d m。 如果你拿宋 pro 对 比银和 m 七，这两者没有啥太大可比性，建议大家自己去试驾体验感受一下，会有一个更加明确的答案和概念。 当然，不管怎么说，来到二六年的四月底，比亚迪和吉利两大巨头都已经纷纷出牌了，相信大家已也已经能够感受到他们的价格相比去年有了一个明显的下降。那好戏才刚刚开始，我们继续一起期待二六年吧！ ok， 那 本期银河 m 七的保密老教程就到这里。
6783懂车兄阿森
00:08查看AI文稿AI文稿吉利银河 m 七，哎呦，车还挺漂亮的嘛。我想问一下 l t 车主的心理阴影。
1315磊哥爱国产车
08:22查看AI文稿AI文稿从吉利银河 m 七这款产品亮相开始，我说十五万以内的新能源 suv 市场，大家真的从此不用再将就着买车了。 为什么我说这句话？因为过去这很长一段时间，我们在十五万以内的新能源 suv 的 市场选择上，拼的无非就是电池大小，屏幕多少，谁喊智能喊得响。但你只要买了，去开一圈，就发现 大家都是凑合着用的，底盘是松的，侧倾是大的，刹车是软的，高速是飘的，甚至开个一两年，大家发现异想出来了，松散产生了，甚至有些车连这个防锈都没做好。 很多人感慨啊，在十五万以内的新能源 suv， 大家说还不如二十年前的这个合资车好开好用。那有人会问，凭什么这一次吉利银河 m 七会彻彻底底的改变十五万新能源 suv 造车面貌？ 我们先说一个本质的问题，那就是吉利的造车理念。今天似乎在新能源汽车这个风口关键点上，过去那些造车根本上不了台面的企业，突然就敢说自己是第一第二，遥遥领先了，这不符合逻辑啊。很多人都知道， 吉利当年造车起家，人家的口号就是要造老百姓买得起的车。后来在二零零七年这个时间点，人家吉利看到了单纯的大性价比是造好车的。 所以人家的造车策略，从过去造老百姓买得起的汽车，人家变成了今天造老百姓买得起的智能精品车。一个战略的改变，决定了一个企业的造车性格。因此我说呀，看吉利的产品，不能光看它的价格，便宜只是一个标准，但不妥协才是一个企业的底。 记得从收购沃尔沃开始到今天，吉利干的最重要的一件事，它就是把安全做成造车的信仰。在安全上，吉利是不会讨价还价的。在这个基础上，我们来看看吉利银河 m 七这款产品，它将吉利痊愈安全二点零的这所有的概念全部放在了这辆车上。 新甲龙式车身，一千五百兆帕的热诚金刚，彭钢门环，后排座椅钢板、三叶草卸力结构。我说这些东西你不要在十五万市场去找竞品，可能那些竞品企业连听都没听过， 为什么？因为这些技术挺贵的，而且用户又看不见，所以很多品牌选择在这个性价比为王的细分市场里被砍掉。但吉利不砍。吉利认为安全这件事是 底线，不是配置，人的生命是不分三六九等，所以这个造车底线，吉利银河 m 七真正的带动到了十五万以内的新能源 suv 市场。我说安全没有小事，但是和安全同样重要的就是动力。 很多人看今天的新能源，比的就是电池大不大，比的就是电机性能参数好不好说，那都是纸面上的数字。而吉利银河 m 七这次的动力系统似乎跟别人完全不一样， 它是真正的围绕用户三到五年的这个需求去倒推自己的造车逻辑，它比的是自己的电池衰减的时间周期到底 有多长，自己的快充真的是纸面数据，还是真的在实际场合上好用？它比的是自己亏电后整车开起来还是不是一个油老虎，这些东西发布会的参数表上是看不到的，但你只要开过现在吉利迎合的产品，你就真正能感觉到这个品牌和其他单纯讲性价比的品牌差距。 你看这次银河 m 七用的是神盾的金砖电池，我说咱们不要去比这个整车的电池度数大小，我们就去看它的空间利用率谁更高，散热谁更好，循环寿命谁更长。 吉利银河 m 七这次就提出来了自己的这个神盾金砖电池，四千五百次的循环寿命，十六项极限的安全测试， 而且它还能做到十五分钟，从百分之三十到百分之八十的这个充电速度，那这背后就是吉利一套完整的自研体系来支撑。你看它的雷神 e m 的 电混雷霆，十一合一的电驱、星锐、 ai 云动力，这些全是吉利人家自己做的， 而且在每一个技术环节都是最领先的技术，甚至这套电魂技术他不是只在中国卖，他是要面向全球各个汽车品牌的，而且热效率做到了百分之四十七点二六，综合效率达到了百分之九十三点一。我说这些参数不是外采能采来的， 这是从电芯到电控到热管里整个全链路自研定义的结果。因此我说呀，一个新能源汽车的动力体系， 不是说看参数，要看它的耐久、安全和真实能耗，这就是用户接下来在十五万以内买口碑车的一个标准。其实在十五万以内的新能源 suv， 我 说呀，我们听惯了数据，但是有一个数据是其他车系不敢讲的，那就是操控。 大家会说十五万以内 suv 还讲操控啊？我说当然要讲，因为吉利在造精品车这个位置上，它就提了一点，操控差的车，紧急变道是拉不回来的，雨天湿滑是控制不住的。 吉利始终认为，让中国汽车跑遍全世界的前提是你的底盘操控做的是不是能达到全球标准。在这件事上，吉利和安全一样，把操控放到了同样的高度。因此迎合 m 七这款车，我们会发现不是吉利刚刚开始讲操控， 从当年的帝豪、博越、星越、领克，再到现在的即刻，吉利一直在讲操控，就是让普通消费者开车，也有好的底盘，也有稳的车身，很准的转向。那这一次吉利迎合 m 七，就把这种操控基因带到了十五万市场。它的祖籍是自适应悬架，五十处软连接，双层中控下摆地铝合金的电池包来降低自身 重心。而且它的麋鹿测试达到了八十一公里每小时百公里制动只有三十五点六米。我说这些数字不是为了让大家接下来在开车的时候去 p 弯的，而是让大家在高速上带着家人不慌，在烂路上不颠，在紧急时刻能躲得开任何一次意。 吉利内部有一句话我认为说的特别好，操控不是乐趣，操控是安全。这句话在银河 m 七上真正的带给了我们十五万消费者一个开车的安心。那最后一个问题，同样的十五万，别人做不到，吉利凭什么把这些能做到呢？我说答案一点都不 复杂。我们要注意，汽车不是一个追风口的品类，汽车无论是新能源还是智能化，首先你要造好整车。所以吉利这些年一直在谈一个叫架构造车，架构造车的底层是什么？ 无论什么风口，先把车造好。因此我们会看银河 m 七所谈的这一系列的技术名词，上到即刻领克，下到吉利的任何一款产品都在用。它不是同质化，它是根据不同的细分市场，将一些底线做得很高， 这就是吉利造车的这个木桶效应。你看吉利做到这些，它背后有瑞典的欧洲研发中心，有德国的底盘调教团队，还有中国的电动化、智能化的研发，所以它是集全球资源在造一台中国消费者买得起的汽车。那第二层 就是吉利的全展资源，电池、电驱、电控、发动机芯片、支架，吉利全部自己造，不被供应商卡脖子， 不用为外彩的溢价来买单，这才能把高配置压到这个十五万的市场。那第三层就是吉利的规模效应，银河系列现在已经达到了两百万辆， 他用百万辆级别规模的这个制造体系，供应链管控和品控能力，这不是新势力能短期达到的。那最核心的一层就是吉利的造车理念， 吉利从来没有把十五万这个市场当成低标准造车的借口，他从沃尔沃，从奔驰，从莲花这些超跑豪华品牌学到的最大的精髓不是某项技术，而是一句话，造车不能因为价格而妥协它的技术。 所以你发现银河 m 七从头到尾做的所有事，本质上都在回答一个问题，那就是一台十五万元的新能源汽车到底能不能凑合？它的答案是， 不能。所以我说吉利银河 m 七这款车，我们不要只看它售价，我们要看同样的价格区间里，它给十五万新能源汽车消费者带来了什么样的高安全、高配置、高品质的汽车理念 在告诉我们，整个新能源汽车消费市场，十五万元的新能源汽车，也可以有原生架构，也可以做到痊愈安全，也可以做到痊愈的高效混动，还可以实现整车的扎实操控，甚至在耐久品质上做到和任何一个全球车企不相上下。 因此，我说吉利银河 m 七不再是说在性价比市场再多给你一个选择，而是在十五万元市场上给你一个品质优先、安全优先、体验优先的唯一选择。从今天起，十五万新能源 suv， 过去这个凑合开的帽子，被吉利银河 m 七彻底摘掉了。
319汽车十三行
02:21查看AI文稿AI文稿这个小火箭居然是星空灯，来看一下啊，这骗人的吧，先看视频， 真的假的呀？同款星空灯我买了，视频里的效果真的好震撼啊，它真的有那么真实吗？这个是一个说明书，看一下主机怎么样。 哇，主机是一个小火箭的造型，非常的有设计感，整体的做工和质感也很不错。这里有一个光敏智能开关， 弱光环境下啊，说是自动亮的，上面这个是开关，可以调节亮度。下面这个是光敏的开关，按一下这个按钮，还可以替换灯片，它里面一共带了三个灯片啊，这个价格居然能投影三十多平，直接去试试。我先把它放到床头来试一下， 它这个底座是可以随意调节投射不同的角度的。 ok， 咱们关灯来看一下。关灯啊， 我的妈呀，我感觉比原视频里还要夸张，还要好看，这个月亮真的好大呀，感觉把整个星空都搬回家了，真的太清晰了，好真实啊，它这个投射范围也太大了吧。 再来看一下其他两个灯片，哇，仿佛置身在浩瀚的宇宙中，好震撼的土星啊！这个土星还真的跟原视频里一样，太好看了，晚上睡不着的时候再搭配一首喜欢的音乐啊，这也太浪漫了。 而且平时拿它当氛围灯啊，拍氛围感照片也太出片了。另外它是自带双面胶的，可以把它粘在汽车的扶手箱上面，看一下效果怎么样。 哇塞，车里瞬间变得浪漫又有氛围感，直接拥有豪车的体验感，这还装什么星空顶啊，就这个价格，这个质量啊，最大投影三十多平，性价比直接拉满，无论是取悦自己还是送给爱的人啊，都非常合适。
