粉丝106.4万获赞2363.2万
相关视频
00:49查看AI文稿AI文稿还得是增程车厢啊，你们看一下这张图就知道为什么说增程车治好了你的续航焦虑。从北京到上海一千三百多公里，不需要补能，不用充电，不用加油，油车也得 加一桶油吧，纯电车就更不用说了，得充一到两次电吧。但是小鹏 g x 这个续航是真的实打实，官方宣传是一千五百多公里续航，实测一千三百多公里，还剩一点点的油电，这个续航能力我只能说恐怖如斯。现在是凌晨 十二点三十六，其实这个车还没有完全跑趴过，油是一点没有了，但是电呢？还有百分之二，然后九公里的这么一个电量，现在 数是幺三幺七点四，我们等他们公证啊！这证明本次活动小红 g x 新一代超级四驱智能系统，北京上海零普能续航挑战成功，总里程是一千三百一十八公里，车辆续航测试结果真实有效。最后我给大家放一张本次续航测试的表格。
318潘潘是个胖小子
00:21查看AI文稿AI文稿咱们现在就出发了，然后我们现在开的是纯电优先的模式，跑到他增速器强制介入，看看他的纯电续航实际能跑多少公里。这个雨其实对续航影响是非常大的，如果不下雨的话，这车我估计怎么能多跑个五十多公里。 现在为止我这个车跑了一千一百三十公里啊，表显的话还剩二百公里整啊。到程比当时是中间铺了一个电，跑了一千三百一十三公里，平均上百零可能续航大概成功，总体来说一千三百一十八公里。
29不发胖只发财
00:26查看AI文稿AI文稿家人们开着车带全家跨省出行，是不是最怕中途频繁补能？小鹏 g x 这次实测从北京到上海，全程没补能稳稳跑完了一千三百一十八公里，深海级静谧座舱 路上，孩子在后排安安稳稳睡个午觉，一点不被打扰。日常通勤成本也很友好，每公里低至三分钱，省心又省钱，长途短途都舒服。
46爱写作业的小李子
00:47查看AI文稿AI文稿刷到一条实测视频，小鹏 g x 从北京开到上海，一千三百一十八公里没充一次电。 说实话，看到这个数字我愣了一下，之前雷总那台新一代 su 七跑了一千三百一十三公里已经很猛了， g x 愣是多跑了五公里。新势力哥俩你追我赶，把国产车的续航天花板越顶越高。最关键的是 g x 还是四驱增程， 传统观念里四驱意味着费电，但他这一趟跑完里程，焦虑真被治的差不多了。以前开电车跑长途 服务区，充电桩前排队排到想哭，现在好了，北京到上海一脚电门到底，中间连服务区都不用进。国产车这波操作确实有点东西。
00:20查看AI文稿AI文稿其实在过去几年里的车跟同等价位的车比，它的电池都不是最大的，但是它续航确实非常能跑，主要还是它能耗做的比较好，它也就是一个五 c 倍率的超充啊，像这台车什么线控转向啊、后轮转向啊，包括这个线控的刹车等等它都有，其实就是为了后面自动驾驶去做准备的。那除了电池以外，其实这个增速器也挺有意思啊，它有些智能的启停，可以让它更节省能耗，然后让噪音控制的非常好，所以这台车确实开起来很好开。
33奔跑的蜗牛
00:30查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 最近搞了长硬核实测，直接从北京干到上海，全程零补能一气呵成。在真实路况下，他靠着新一代超级四驱增程系统 跑出了一千三百一十八公里的实测续航，这个成绩也超过了此前小米 su 七的一千三百一十三公里。新势力你追我赶，不断把国产电动车的里程焦虑，让无焦虑远行不再是口号。
70每日分享
00:27查看AI文稿AI文稿续航实力强势出圈，小鹏 g x 创下一千三百一十八千米京沪实测续航，登顶全尺寸旗舰 suv 续航天花板。 区别于普通两驱增程车型，它搭载全新四驱增程架构，动力强劲，同时能耗把控出色，实现有电没电，动力依旧充沛，轻松完成千公里长途全程零补能穿越，用硬核实测打破出行焦虑，为长途出行带来无忧出行新体验。
2阿巴阿巴
00:34查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 惊愕实测一千三百一十八千米全程零补能，树立全尺寸旗舰 suv 续航新标杆，搭载新一代四驱增程系统， 突破传统两驱增程局限，兼具强劲四驱动力与优异能耗控制，彻底告别有电猛没电弱，实现有电没电都强劲！超幺二零零公里长途极限穿越， 以硬核实力，全是无焦虑，出行必交，旗舰出行终极答卷！
196驰王道
00:09查看AI文稿AI文稿朋友们，小风 g x 续航全网首发，测试电充满再把盖封上，北京、上海零点零续航改装成功，总里程是一千三百一十八公里。
00:12查看AI文稿AI文稿按照我们之前就他们小房自己的那个底层电量留存的量来算的话，我们这车还能再跑个三十公里甚至更多，现在数是幺三幺七点四，等他们公证啊。
59121zmz
00:31查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 这次真的狠狠惊艳到我了，从北京一路开到上海，全程居然不用谷能实测，干到一千三百一十八千米续航直接刷新国产记录， 新一代四驱增程真不是盖的，动力够猛就算了，能耗还控的特别好，有电没电开着都带劲，以后长途出门再也不用慌续航，到处找充电桩，直接告别里程焦虑出行也太省心了，国产新能源真的越来越给力了！
63海风轻轻吹
00:13查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 京沪极限实测零谷能狂奔一千三百一十八千米，新一代四驱增程，有电没电都强劲，彻底终结长途里程焦虑，重新定义旗舰 suv 续航标杆。
15丙丙就是权威
00:45查看AI文稿AI文稿还有谁能刷新长途续航新高度？当小米苏七以一千三百一十三千米实测续航站稳口碑，不少人都觉得这已是跨省出行的续航顶峰。纵横南北的京沪线路路况多变，动途遥远，不仅考验续航能力，更考验整车能耗控制与动力稳定性， 极致出行体验仍有突破。近日，小鹏 g x 重磅登场，硬核完成京沪零谷能穿越挑战，实测续航达到一千三百一十八千米， 成功实现超越。他依靠新一代超级四驱增程技术，兼顾强劲动力与超低能耗亏电，行驶依旧稳定出色。同行之间的良性比拼，道逼技术不断精进，实打实的超长续航，让千里远行彻底摆脱不能束缚，让出行更加自在随心。
18小安
00:56查看AI文稿AI文稿你有没有听过未来李斌说过一句话，他说，我实在不理解，为什么这么多增程车主非要在大假日挤在服务区跟纯电车主抢装充电。高速上排队充电的那些车，你凑近一看，好家伙，一大半都是能烧油的增程。增程车最大的卖点不就是没有里程焦虑吗？ 结果节假日一到照样排队等充电，那买增程图什么呢？说到这里，你可能会想，那有没有一台增程车是真不焦虑，真不用抢装的？还真有。小鹏 g x 刚干了一件事，联合媒 体真实路况，从北京开到上海，全程一千三百十八公里，一次电都没充过。对，你没听错，零补能穿越 一千三百十八公里是什么概念？半个月前，雷总那台新一代 s o c 问刚跑了一千三百十三公里，刷新了国产记录，结果小鹏 g x 一 出来，直接又往前推了五公里。所以回到开头那个问题，增程车到底要不要跟纯电抢充电桩？小鹏 g x 的 回答是，你跑你的京沪线服务区排队的事，跟我没关系。
245唯0喜乐
