大家好,今天给我的小刘 n 叉风速,把升级好的透镜大灯装上,首先把透明的前视板取下来,透明视板取掉以后可以看到三颗内六角螺酸,依次把它拆掉, 用翘板翘一下两侧边缘,取下大灯面板,拔掉流标灯线和大灯线束,把原车大灯四颗固定螺丝拆掉, 然后就可以取下原厂大灯,换上升级后的大灯,直接原味的四颗螺丝给它固定回去。 接下来就是拆掉整车前壳和侧边条,安装 dc 屏幕下方蓝色的小条,撬开里面四颗螺丝全部拧掉。手套箱下方的面板打开, 里面两边各有一颗螺丝,还有下边四颗全部拆掉,前挡尼瓦上方还有两颗螺丝,拆掉之后这颗就可以取下来了,烦死了啊,这个 dc 就 换好了,我把 新的 dc 装在了原厂 dc 的 位置,把原厂 dc 放到了那个 原来的位置的背后,在这背后的啊位置刚好装得下,刚才看了一下,原厂 dc 的 输入线都比较细,如果大家要升级 dc, 特别是三十安以上的话,最好是控制器单独取电。 呃,大灯装上,我们的前舱呢,都已经恢复好了,再给大家说一下我们的 dc 的 接线,凯威的 dc 自带一路电源线,要接到我们的控制器,我们从这侧边一直走下来,走到侧边,把这个侧边条拆掉 啊,走到后面,然后进入电子舱,沿着大降啊,这个就是一直走,走到我们的控制器,然后对应的正负极接到控制机上就可以了, 这里要注意就是我们的接线柱一定要拧紧到位,以免虚接发热。这里呢我也同时就做了两路的线,一路呢是七十二伏的高压给我们 dc 供电的,另一路呢就是从 dc 过来的十二伏电源接了一个快插头给控制器控制器风扇的电源。 有了十二伏电源呢以后我们后舱再拓展其他的设备就可以直接接到我们的快插头上,这样就完全不会影响和破坏原车的设备。这里控制器风扇也是安装好了的,下期视频给大家分享安装过程。 然后点烟座就装在了锁孔旁边,这个位置接上快充充电头,可以实现我们的一百瓦充电 好车座和电池呢都已经恢复了。接下来给大家试一下我们的大灯上色效果,先把我们的天空切换一下,首先是原厂大灯效果 好,再给大家看一下升级后的大灯效果,开机从天而降,这是近光,看一下远光。 本期视频分享就到这里,欢迎大家评论区留言讨论,感谢观看!
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三十秒教你更换 m 叉风速的大灯。首先关公开,整车断电,用手掀开这块板,用那六角扳手卸下这三颗螺丝,然后就可以拆开前面板了。 拔掉大灯插头,拧掉固定大灯的四颗螺丝,安装上闭阴 n x 大 灯,接入第三方 dc 的 供电,检查是否插牢固,然后插回大灯插头通电开机,检查功能是否正常。先不着急装回,检查完灯光高度再装车。 我们小牛的大灯,逆时针拧是调高,顺时针拧是调低,用螺丝刀或者套筒都可以,调整好再装回去即完成安装。

牛逼牛逼,今天给大家带来全网最详细的素牛七二四五零直上小牛 n 叉风速的视频啊,大家可以跟随我的步骤,咱们一步一步进行安装, ok, 开工! 首先第一步打开作品关闭,任何的操作都需要将空开手先关闭电池拿出来, 然后将四颗螺丝给他拧下,老生常谈了, ok, 做成取出来放一边。 接下来接下来就看到咱们的控制器了,我这里是搭配了一个潘鱼的散热支架,所以控制器是这个样子的,左右两边各一颗螺丝给它松掉就 ok。 螺丝取下以后,将三个插头给它拔下来,然后 我插头拔下来以后,将剩下的五个螺丝全部给它拆卸掉。 ok, 这个时候咱原厂的控制就取下来了,接下来把咱的大控制器装上,然后所有的孔位直接原厂对插就 ok。 原厂控制器七二四五零控制器,七二四五零控制器比原厂控制器尺寸大哈,然后我在车上安了一个支架,这个支架是左右可以调节的,这样的话这个大控制器放上去完全没问题, 大家注意哈,这两个正负极的头他稍微有点小,咱们需要拿这个开孔给它稍微开大一点,然后才能将咱那个螺丝给它拧上,要不然那个螺丝拧不进去,需要给他开一下孔。由于黄色这根线位置比较刁钻,咱们先给他拧上, 直接用咱之前那个螺丝给他拧进去就行,把它给固定好就没问题。这边也是将咱们正极的线束给它拧上去, 稍微给他整一下,固定一下,然后要需要把这个线顺一顺,给它顺好了就 ok, ok, ok, 兄弟们,把线顺好了就行了啊,我这个上面安了一个散热风扇,它这个线比较乱,下面还可以把下面这些线给它顺好,然后 就安装完成了,咱们接下来开始准备调试。 ok, 兄弟们,已经完全调试完成了啊,有专门一对一的客服给您进行售后,然后咱们带大家看一下现在的速度啊, 完全没问题。 ok, 咱们本期安装视频就到这,剩下的把所有的恢复原样就完事。如果兄弟们有不懂的可以在评论区给我留言,我告诉大家应该怎样操作。

大家好,我是拖鞋哥,今年搞的最后一台车,我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西, 龙头部分纯原装的,加了个手机支架,然后大灯换了个双色的透镜,它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方,做了定重,然后卡钳,车厘布的一千元左右的价位,我更推荐车厘布,为什么呢?你装个水鸟的话,他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的,然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二, 后面的部分平差原厂的挡雨板,原厂的电机全顺的四代五千瓦片,然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二, 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的,没动过,只换了个二二零的刹车盘,然后控制器用的是远驱的八四一千八, 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速,除了前面轮毂换成了白色之外,其实整台车看起来还是很原厂的风格, 基本上就这样简单舒服好开, 然后明年就这样简单舒服好开,然后明年就这样简单就是快乐。

ok, 兄弟们今天给大家带来全网最详细的潘吕科技全新一代风冷套件上车的教程啊,跟随我的镜头咱们开始安装, ok, 第一步,咱们先打开座桶,然后将空开关掉哈,所有的操作一定要把电源给关掉,然后把电池拔下来, 接下来开始拧螺丝,都是八个的螺丝,四个螺丝拧下来就 ok, ok! 第二步,把咱们这四个螺丝全部拆卸下来,都是十个的哈,直接拿套筒就行, 这个时候就可以将座筒取下来了哈,一定要把螺丝放好,千万不要丢了哈, 注意一下哈,咱们拿座桶的时候,一定要将这个插头给它拔下来哈,千万不要忘了,要不然容易拽断了,然后将座桶取下就 ok, ok! 接下来就是把这两颗黑色的螺丝,然后给它拆卸掉就 ok 了,这个螺丝特别紧啊,兄弟们一定要记得拿那个 大的扳手给他松一下,然后再拧下来,这个东西空开是卡在这里的,他有一个小插头,然后给他拔一下就 ok 了,然后这样咱们的控制器就直接全都拿下来了, ok! 第四步,取出咱们的控制系统,然后所有的都是无损直上哈,直接无损直上,只需要插口对插就 ok。 首先咱们需要找到尾灯上的这个两个白色的模块,六针的,我这里加了一个尾灯模块,所以它这里延长出来了,平时就是这两个白色的对插的,咱们直接给它拨开就 ok, 然后接下来 直接给它拔开,然后把咱们的这个取电线这一头给它插口对插就 ok, 一 扣就 ok 了,这一头呢就和这边对插好, 完事,这样取电就 ok 了,咱们每一个上面都有这根线,是干什么的,咱们都可以分的非常清楚啊,比如这个是接供电插头,就是这个接到尾灯上供电插头,然后温度探头,这个我告诉大家接下来怎么接? ok, 兄弟们,咱们所有的接头接好了以后,要给他,再给他包回这个线包哈,不包回线包,容易出现进水的情况, 所以尽量给他包一下。 ok, 接下来到了第五步了啊,将咱们风扇的主体给它安装上去,那么注意一点啊,这个原厂的这个指甲一边一个螺丝啊,给它拆下来, 对,拆除,将这个小挡板,原车的挡板拆下来以后,咱们直接装上咱们这个风扇就 ok 了,原厂位置直上啊,孔位非常正确,直接安装上就 ok 了。然后咱们这个控制器按在这个位置, 哎,这个时候就用到咱们赠送的长螺丝了啊,然后拿出这颗长螺丝,那找到控制线树上的温控,这个黑色的,然后给它插好,一定要加温控, 温控传感器,这根插头给它固定紧就 ok 了。 ok, 有 兄弟们问这个东西是干什么的,它上面写着了油门随动感应线,这个我教给大家接在哪根线,这里一共有三个插头口位, 然后分别是六孔,这个是好多孔,然后这个是八孔的,咱们要找到八孔的这个这个八孔的就是插在这边,就是插在这个位置的,然后给它稍微把这个绝缘胶布剪拨开一点,找到一根白绿相间的哈,白绿相间的这一根, 兄弟们一定要记住是白和绿哈,这边有一个纯绿色的,不是这根哈,是白绿色的,白色占占比更多,然后把咱们这个 插头给他拨开,拨开以后哈,把这个白绿色的这根线给他夹到里面就 ok 哈,一定要夹到位啊,拿钳子给他使劲捏一下, 然后他这个东西就扣进去了,这样就 ok 了。然后接下来就是整理线束,把咱们这些线全部按照原车的孔位给它插好。所有的线都接好了以后啊,咱们开始插头对插,这个是取电器的插头,然后和这个对插, 接下来是温控插头对插, 一定要插对了,不要接反了哈, ok, 然后这个四针的是和咱们的 风扇的插头对插的,直接接好就 ok 了。所有的线数全部对插好以后,咱们接上电源,先检测一下他是否能够正常运行哈,最后再去给他理清一下线数,同时空开打开了已经哈拿微信扫描一下这个二维码,然后咱们就可以进入小程序的,进入软件的小程序,接下来大家看一下软件的小程序, 它一共有四种模式,温控模式、转把模式、玩家模式、定速模式,然后咱们直接用定速模式来测试一下它到底转不转, ok, 转速百分之二十五选择, 家人们已经可以听见了哈,我切换到五十,好转速上来了,我切换到百分之七十五, 声音已经非常大了哈,暴力风扇它这个风量也是可以的了,现在是百分百的状态,声音更大。 接下来咱们这个散热风扇的所有的数据全可以在微信小程序给它调节,记得一定要把这个二维码保存好就 ok 了。然后 本期视频就到这,咱们剩下的就是把线数理清楚,然后拿扎带扎好就 ok 了。安装完成,这次教程你看会了没有?如果没有的话在评论区直接给我留言,我会在评论区告诉你怎么用,或者是直接进我粉丝群啊,进粉丝群问我也可以,没问题的,咱们本期视频到这,下期再见。拜拜。

我了个去,这是什么大灯这么厉害,都亮冒烟了。没错啊,就是我手里这款小牛 n x 系列无损直上的一款双直射透镜大灯, 这个大灯拿在手里的第一感觉就是重,不管是用料还是做工都是非常不错的。我手里这款是一百四十瓦的双直射的这款大灯呢,它不仅有从天而降, 而且它这个氛围灯的颜色和灯光模式都是可以通过手机 app 调节的,包括远近光上下距离也是可以通过手机调节上下高度的。 安装也是非常简单的,我们先把这个磁吸盖板拿下来,然后我们把这三颗螺丝松掉,把盖板拿下来。 盖板取下来之后,我们分别把这个 logo 插头和这个大灯插头拔下来。盖板拿下来之后,我们把大灯上面的四根螺丝拆下来,接下来把新的大灯安装上去就可以了。大灯固定好之后呢,我们就可以啊安装在车上了。 安装的时候我们把这个大灯插头和 logo 插头先插上去,它这个大灯比原厂大灯多了两根线,我们需要接在十二伏的电压上面,大家安装大灯之前需要把 dc 升级成二十安以上才可以,然后把大灯电源线接在 dc 上面, 红色正极黑色负极线接好之后就可以通电了。这款透镜大灯链接我已经放在视频左下角了,有需要的小伙伴们可以了解一下,关注我,下期继续改装呦!

最近老觉得我这 n x 风速的大灯差点一死,但又不想折腾网上那些手搓大灯,作为懒人,始终追求不是直上我不装的原则,所以它来了, n x 风速,真正的直上大灯来了!为什么我说是真正的直上?因为这款大灯不用换 dc, 车头盖板拿走,拆几个螺丝直接原车接口对插就好了。在安装之前我还发现它居然比原厂的大灯多了防水胶、 nice 蓝牙链接大灯后可以看到能调的范围也不少,光圈、 logo、 恶魔眼,甚至远近光灯的颜色都可以调。说那么多,不如直接来看看灯光效果。 灯光高度是我按自己合适去调的。夜晚路灯其实已经很亮了,但能够看到这个四十五瓦的灯光效果依旧很明显,灯光高度估计还得再调低一点。总之日常骑行这个亮度已经非常足够了。 总结一下,如果你不想换 dc, 不 想拆一堆外壳,不想装大灯,散热风扇,预算有限,动手能力有限,总之就是懒得折腾的话,选这个火舌就完事了。

本次拆解请务必备好电动螺丝刀或者手动螺丝刀、十毫升套筒以及卡口起子。第一次拆解啊,看一下时间,二点过四分,啥也没有,就带了个钥匙从这里撬边,然后给撬开,就看到两个螺丝,对吧, 然后你把它拽上来,对吧?然后这里一扣,这里 一颗和这里一颗,一共三颗啊,同理啊,转的时候啊,你不要转到底了,你看你如果没充电的话,那他转不回来啊。 拿上钥匙从这里撬开 看,这里有一根线,你得把它拔了,然后我把后面,这里还有两个,这里有一个,好吧,这根线你得把它拔了啊, 用这个手指头扣一下,顶一下,看到没?顶一下打出来 来,拆下来了啊,很简单。看到啊,这里有一颗,这里有一颗,两颗螺丝把它拆下来, 这地方有个卡扣啊,你往外撬一下, 往上面掰一下啊,掰完之后啊,这里有一颗,这里有一颗,有两颗啊,啊,这个就好使了, 这个位置,嗯,这就出来了啊,来啊,拿这个三号啊,三号, 这个位置用你的手往上抵一下,那边再拔一下, 这个位置往下压,一定要买卡扣起子压, 然后用钥匙撬开, 就这里一颗,看到吧,两颗,三颗红米啊,一二, 他们又没说啊,这个是 abs 版本的,这个位置还有个捡捡镇边上这个位置还有个,这两个螺丝,记得拆下来啊,看啊,记得啊,这里有一颗螺丝,还没捡到,看这里啊,有这个位置啊, 兄弟,我这道口已经烂了,就无所谓了,你们注意一下啊,记得买对应车型的 dc, 至少二十安,然后把它按下来,这一头插到这个 dc 的 上面的, 这个插到门上, 卡维格,这个其实小一点啊,卡在这个位置,把这种螺丝啊固定一下啊, 看这样就固定了,接完 dc 以后啊,记得试一下这个喇叭。 都试一下啊,是正极,这个是负极。 好,再来看未来之眼啊,未来之眼它有四根线啊,这根白色的线听他们的意思是远车同步线,这个红色的具体是啥,我也是看说明书说红色的这一根啊是正极,黑色的这一根是负极, 然后还有一根这里会显了,那根是 acc 的 线对吧? acc 的 线和白色的线以及红色的线都接在正极,只有黑色的线接在负极。好吧,接完以后咱们来看一下效果啊, 接完以后啊,又亮了,看吧,又亮了,远光,近光,远近同光, 然后按一下四代半式,按一下就关了,长按就是 pos。 总 结一下,如果你是想动手体验一下或者本地手工费要大几百的,可以选择自己拆解,不然动手小白和手工费百八十的就让别人拆吧,拆烂了你还能找人赔不是?

哈喽,大家好,我是浪客,今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例,主包挑选的配件都是性价比较高的,可放心使用,不踩坑。 ok, 首先咱们先来看后面一套平差,采用的是 s m r g 的 隐者平差,孔距四百三十开到两百一十,整体材质为七零七五铝合金,通体黑色,尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼,其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零, 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒,一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯,支持 app 内自定义调节,看牌是 pdd 买的,三十元。这里插一条广告,改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路,自带金属支架,后减震采用 gf 星耀三,可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播,已经使用了两年多,没有出现过手机夹不住掉落的情况,但是期间备也走过一个,后视镜是八方特手把镜,这个不做推荐,要自己钻孔很麻烦。 ok, 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注,以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三,刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零,轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎,一百杠九零杠十二,防滑抓地性能出色, 大灯是摩丝拉的双透镜,可从天而降,支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造,三星开档两百,带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

标了一百一十瓦双透,准备上车,先看一下原厂灯的效果,开个灯, ok, 然后我们马上装车,然后咱们看一下它的效果,开个近光,然后远光, ok, 置换完成, 咱们今天给南宁的老表带搓小牛 n 叉,一百一十瓦双透镜,然后这个是原厂灯,咱们改好之后再直接给他置换, ok, 然后这个是柳州老表的,然后我们准备一点配件,支架呀,风扇还有斜板,然后透镜这些, ok, 咱们现在两个同时开工, 拆灯前掏出我们的三件套风枪,还有以无敌一字刀,还把拆灯前, ok, 我 们现在拆的话,先把边缘胶给它吹软,然后再从下面这里开始撬, 我们从下面这里撬,撬开一个小口,只要把灯全塞的进去,拆这个灯就很简单, 我们就慢慢的边推边翘 好,现在咱们已经成功拆出来了一个,然后我们先把面罩给它分离好,面罩放好,第二个大灯也是一样的拆法,然后放好, 然后开始把这两个灯芯这里面呢全部拆开,这个日行灯放在有四个螺丝,我们先给它拆掉 下面的插头,轻轻按它一下就可以拆了,我们把这个黄圈放好,这个灯芯的话,我们需要把后面这里给它调到最松,这样才能才能拆。 从边缘撬一下,然后插头一按就可以拆出来了,这个灯芯我们把这个 高低调节卡扣保留好,灯芯直接丢那边去都可以。我给它放到这里,因为两位老表做的都是手调的,所以就只拿一个来说明就好了,这里这里给他掰掉,然后我们切割这上面,后面开两个后山口, 现在我们到了切割灯座的环节,我们先把上面这里切一圈,下面这里切一圈,然后我们直接开机, 然后再切割风扇孔位。 好,然后我们这个灯座就切割成这个样子了,顶部还有里面,然后咱们再继续切割面罩,面罩的话切割大概在这个地方这一条线过来,然后到这里 一圈切割一圈,我们现在开机切割, ok 啊,这个面罩的话我们先切个成这个样子,然后我们再把细节给它处理好。咱们现在到了组装支架的环节,我们先把这些球头固定的给它整好,这样子我们再加点螺母, 另外一个的话也是一样的,高低调节质量是这样子做,这样 高低调节支架就装成这个样子,然后我们再把球头固定的给它装到灯座上,我们装在灯座的一边一个这个样子装的,然后我们再把支架装到透镜上, 我们用短一点的膜膜, ok, 支架组装完成,这个高低调节支架是这样子放在后面的, 咱们现在到了最重要的接线环节,然后先剪一下这个透镜, 它的接线怎么接的?我们先取出两条细小的黑色,把它们并在一起,这就是我们的远光灯,然后剩下的话黑色它都是负极, 我们这时候需要把风扇的负极给它一起接进来,剩下的透镜红色或者白色就是透镜近光,我们需要把风扇的正极给一起接上, 然后我们再把透镜的线给全部接到协议板上,协议板上面这里都有标识的透镜远光,我们先接一下透镜远光,然后再到透镜的近光,然后剩下的话负极就是接到总负极。这里 我们还需要另外找两条线,一条红的,一条黑的,我们是走到 dc, 红色的话走到 dc 的 十二伏取电,黑色是走 dc 的 负极,我们再把线给接到接板上, ok, 透镜的接线完成了,然后我们现在来讲解一下原车线路以及日行灯是怎么接法。原车线路它有五条线,我们首先先把黑色还有红白色 把它不用了,像这条白色的话是控制我们的近光灯,咱们接到协议板上的钩机,然后接到协议板上的 y g 接口, 剩下这条绿色是跟咱们这个日行灯的负极给他接在一起,这样的话就会正常关闭这个日行灯。 剩下这条棕色,我们接到日行灯接口的蛇符取电。 ok, 这样的话接线就完成了,然后咱们给它全部接上去,再把内部空间给它整理好。 ok 啊,两个大灯的刘海啊面罩咱们都已经给他装好了,然后我们准备装灯罩,装灯罩前咱们先短接,测试一下它的功能是不正常的,我们先测一下这个开个小灯好,小灯正常,然后再到近光, ok, 正常,然后远光 没问题,这个然后再到另外一个,也是一样的操作,我们先把边缘的胶给它吹软,两个都是一样,然后再把灯罩封上, ok, 这个已经装好了,然后我们再装第二个,两个大灯咱们都已经搞好了,然后这是柳州老表的,这个是南宁老表的,看一下后面这个的话是我们预留给车科家装的散热系统用的取电口, 然后原车插头直上,这两条的话是走 dc, 一个走副极,一个走正极,正极的话就用来取电的,另外的话也是一样的。好,咱们两个都搞好了, 然后这个晚点咱们装车看一下效果怎么样。好吧, ok, 本期视频到这就结束了,有喜欢的老表可以滴滴我,咱们下期再见,拜拜。 老表的一百一十瓦双透,准备上车,先看一下原厂灯的效果,开个灯。 ok, 然后我们马上装车,然后咱们看一下它的效果,开个近光,然后远光。 ok, 置换完成,咱们下期再见。拜拜。

这么沉居然要两个人抬小宁 n 叉风速安装一百八十安电池,满电直接干到二百六十公里。拿来吧, 你可以可以可以可以。 人生的伤悲就会伴随生活的真 挚。

我觉得 n 叉风速必改的项目就是大灯, n 叉风速这个车改大灯怎么拆?怎么装?今天一条视频给大家讲清楚。 摩斯拉给 n 叉做的有两个版本,一个一点五寸,一个一点七寸,我手上这个是一点五寸的,近光是八十五瓦,远近一体九十多。首先我们把这个面板拿掉, 然后把这三颗螺丝一颗,两颗,三颗螺丝拆掉,拆完之后改大灯,一定要记得改 dc, 我 dc 自己改好了, 然后这个怎么拆?先把这两个压头拿掉,然后这螺丝全卸掉,那边还卸掉,然后别忘记这下面还有两个螺丝,卸掉之后把 dc 装好,然后把这个大灯 一笔孔位给它装上去,插头也是直接对插的。 那我们来看看晚上的效果,对于不到六百价位的大灯来说,这个效果我是相当满意,那效果绝对是铺路级别的, 开机从天而降,日行灯光圈可调,大灯高低可调,这个远光效果是相当 ok。

预算一张,教你如何改 f 叉透镜大灯,小牛 f 叉 f 叉 t 大 灯通用,所以该教程 f 叉 t 也可以参考。首先插灯,我们需要的工具就是一个吹风机, 一个纸箱,把灯放到纸箱当中,打开吹风机持续加热,加热五到十分钟,然后取出大灯, 我们现在就要想办法把大灯打开,这个胶粘的非常紧,如果实在打不开的话,我们需要借助工具,撬的时候一定要慢慢的撬,以防把灯罩撬裂,同时我们要边加热边开,这样的话更容易一些。 接下来就是要把原车的这个灯芯给拆除,这个部分我们不需要了, 打开之后我们就看到主要有这几部分组成,像灯芯这些我们就不用了,就可以丢了,我们需要的话就是需要它的灯罩,还有就是它的一个灯壳, 接下来就是我们需要购买的配件,两颗一点五寸四十五瓦的透镜不到五十块钱,支架加协议板三十块钱, 然后就是风扇的话大概就是二十多块钱,一共加下来的话就是一百,然后你就按照每一个配件的组装说明,把它组装到一起。 接下来就是给散热风扇开口,要计划好位置在哪里, 把灯装进去可以试一下位置。我买的这个支架就有一个问题,它自带的这个万向头有一点底壳会让远光的话不是那么高,所以我改了不用这种, 直接用这种改灯的螺丝,这样的话就可以让他灯的位置偏低一点,让远近光都会好调整。按原车光源的远近光,我们找出来之后直接连到协议板上, 所有线路连接好之后呢,我们先不要整理,我们先可以试一下把大灯灯插回原车上,试一下怎么样 能够点亮就基本没有问题了, 风扇也能够正常的运行,试一下远近光的调节也是正常的, 如果你想要美观一点的话,也可以把原车的遮光照切一下装回去,其实不装也行,因为看不到一百块就能改到九十瓦,你们觉得怎么样?记得点赞关注呦!

咱们今天给深圳老表带出小牛 n 叉,一百把双通,然后这是原厂灯,咱们改好再给他寄过去,然后他再把他的旧灯发过来,就完成置换。两个一点五寸的透镜,然后限速还有支架 写一把两个风扇。 ok, 咱们现在开工依旧是拆灯三件套,一把风枪,没有风枪就用家里面吹风机来个开灯前这个一字刀,咱们先拿风枪给这个边框的胶给它吹软, 撬的时候小心点,找一个地方撬进去,然后先开一点点小缝隙, 就这样边推边翘, 但是很快就能拆的出来了, ok 啊,现在大灯已经给它拆出来了,这些胶的话要注意点哦, 然后咱们把灯壳给它放在一边,然后现在就把这些胶给它处理掉,把这边上都给它拆出来,咱们把这里的螺丝全部都给它拆掉,把这里面直接给它掏空,然后这里的也是一样的, ok, 现在给它打出来, ok, 现在给它打出来, ok, 现在给它打出来。 然后咱们给它放到冰箱,螺丝的话注意放好,这里的话有四个螺丝,咱们先给他这里扭松,对啊,等下不好拆 插头也是一样,直接摁就行,这个的话拿个一字刀直接撬它就可以拆出来了, 因为老表要做的是手条,所以说这个咱们给他保留,这个线的话,咱们改从这里去, ok, 把这里这里都给它切割掉,这这两个都给它拆掉,切割的话就是切到这里,还有这里这个地方咱们现在给他切 割, ok, 这顶部空间就切个头这个样子,然后再给他开两个风扇孔,两个风扇孔位在这里,咱们现在给他, ok 啊,两个风扇孔切割成这样子,然后咱们再给他切割这个面罩,面罩的话咱们给他切割到大概这么多, 然后再从边上这里开始切,我们先给他画一下线。 ok, 大 概切割就到这里, 这里一圈过来直接开机开始切割。 ok, 这个面罩就大概先切割成这样子,然后再把这个边上这里都给它修一下,然后咱们再给它切割一下这个面罩啊。 ok, 这个面罩搞定,然后咱们现在就可以给它把透镜啊支架都给它固定上,咱们现在把这个支架给它装一下, 这个的话是调节高低用的支架,咱们给它装成这个样子, 这两个给它这样子装 这样,然后这样。 ok, 两个装完再把这个球头给它装进去,我们装之前的话用个风枪给它吹一下,吹软就很容易装了。 ok, 这个搞定,咱们把透镜给它组装起来。 ok 啊,咱们现在到了接线环节,我给大家讲一下这些线都怎么接透镜的?取两根黑色系的,把它当成是远光灯, 然后红色或者白色他是透镜正极,把他们两个贴在一起,然后剩下的两条细小黑色还有两条黑色的线把他们当成负极,咱们这里负极可以跟风扇接在一起,然后风扇的正极为他接到透镜的 正极这里,然后咱们就给他扭上这个协议板上 两条细小蓝色,咱们接透镜远光,然后剩下就是副极,咱们直接给他接到这里有个总副极, 然后红色或者白色,咱们给他接到透镜近光,剩下要找一条红色线给他沿出到外面从 dc 取电,就是 dc 十二伏正极, 然后咱们现在给他接原车线路,原车插头,哦,他有五条线吗?这条红白,这条是不用的,然后白色是近光, 这个黑色就副极,蓝色是远光。还有这条的话,我们是用来控制日行灯它的开关,咱们给他接到这个日行灯,黑色接一起,咱们现在把原车线路给他接到协议板上,黑色接到总副极, 然后白色咱们截到这个写字板上的近光, 蓝色就截远光, 然后绿色的话咱们截去日行灯,哦,日行灯的棕色我们装去写字板上的十二伏 给它取电,然后黑色跟绿色接在一起。 ok 了,现在咱们已经把它接线完成了,给它整理一下线束,然后装进透镜里面,装到这个灯壳里。 ok 啊,这个里面已经给它整理好了,咱们给它打上螺丝,然后再把这个盖子给它装上就差不多了。 咱们现在把这个刘海给他粘上去, ok 啊,刘海已经给它固定好了,然后咱们把边框的胶给它吹软,直接装上那个灯罩。 ok 啊,这位老表的 n 叉 t 咱们已经给他制作好了双通,然后后面两个风扇,这里有个风扇取电口,给他后期用的这条就是 dc 取电,原车插头直上。咱们给这位兄弟拍个照。 ok, 有 喜欢的老表可以滴滴我点个赞,咱们下期再见,拜拜。 明明很累,却不知道为什么要坚持,叛 徒。

小牛 f 叉原车减震实在太拉胯了,今天给他换了这款内置真氮气减震,这款减震不管是颜值还是舒适度都没得说,而且阻尼和预载都是可调节的。我选的是三二零恐惧款,不管是 f 叉和 n 叉都能可以安装。下面是安装教程, 首先咱们先把减震下方的固定螺丝拆下来,接着再把上方的螺丝也拆掉,两个螺丝拆下来后,减震就能完全取下来了, 然后把新的减震装回去,把上下螺丝安装上去就大功告成了。看看这刚改装完的效果,是不是超酷超帅,从外观到性能都焕然一新,骑出去绝对回头率拉满!喜欢这种改装风格的朋友记得关注我,下期还会带来更精彩的改装内容哦,记得点赞关注哦!

大家好,本期视频给大家分享小刘 n 叉丰富控制器散热风扇安装过程。首先把总红开关掉,把电池取出来,取下电池之后可以看到四颗座桶固定螺丝,把它全部拆掉, 四颗螺丝拆掉以后就可以取下座桶,这里注意原装充电口的插接线也要拔掉。 好的,现在座桶已经拆下来了,可以看到这里就是控制器,原厂的,是竖着安装在车架号下方,这个空开有点挡,我们先把它从固定座上取下来,然后可以看到控制器两边各有一颗黑色的六角螺丝,拆掉之后就可以取下控制器。 现在控制器已经拆下来了,这个位置操作空间还是很有限,就把所有插头空开都拆掉了,再把控制器输入正负极也拆掉,就可以拿出控制器。然后可以看到原厂的控制器支架,在上方左右勾一颗十毫米六角头螺丝,把它拆下来。 现在原厂控制器支架已经拆下来了,然后新的控制器支架和散热风扇已经放上去了,安装孔位都和原厂的一致, 接下来就用原厂的螺丝把它固定回去,现在控制器支架呢已经安装紧固了,我们现在把控制器给换回去,最好调整好这个可调的孔位,用原装的螺丝把它固定好。 啊,这个控制器已经固定好了,这个原装的螺丝呢就是固定的很紧的啊,我们两边再用扎带给它做一个保护,现在就把原来的插头给插回去,然后电源线接上。 好,现在螺栓都已经拧紧了,注意正负极,正负极不要记错。然后这个控制器呢从原来的数字安装变成现在的鞋子安装,然后现在拧螺丝的话就非常非常方便。 好,所有的线头呢都已经恢复好了,然后我们的空开啊已经接好了,要注意的是就是这个引螺栓啊,一定要 检查给它拧到位,一定要拧紧啊,不然会虚接发热。接下来就是接好控制器散热风扇的电源, 这里之前装 dc 的 时候就从前舱引了一路十二伏的电源到后舱,直接接上就可以给控制器风扇供电。有的成品风扇套件呢是从原车尾灯取电,我这里为了不破坏原车的连接, 消除彼此的影响就单独接电源。这是之前装 dc 的 时候走的线啊,这一路呢是 dc 的 取电线, dc 从控制器负极正极取得七十二伏的电,然后这一幅呢就是这一幅呢就是 呃,再引回来的十二伏的刚好连接我们的散热风扇。好,现在所有的电源都已经接好了,这个控制盒也临时给固定在这,然后电源确认一下,正极负极接好了,我们来通电试一下。好,现在已经开机了啊,我们看一下 啊,能听到声音啊,风扇工作正常,这个 传感器我们找一颗螺丝给他固定,这个位置好,温度探头也已经固定好了,整个传感器呢就实现了根据控制器的实时温度调整风扇转速, 及时给控制器降温的功能。接下来就是把座筒和电池恢复好了。本期视频就分享到这里,欢迎大家评论区留言讨论,感谢观看!

哈喽大家好,有很多小伙伴啊,在家自行拆卸车壳啊,发现能拆不会装啊,今天手把手教大家装这个小牛叉的前面板,首先第一步 把这个车壳先套进去,先套进去,然后最重要的,第一步最重要啊,这几个卡扣先对准, 先进去以后啊就进去了,然后就对侧边给他卡进去 啊,发现已经卡进去以后,拍这这个地方, ok, 进去了,然后来到右手边, 同样道理,还是拍这个地方,先对准 这边就装进去了。两边装进以后,然后我们来到 后边,如果发现今天的壳子不听话, 然后如果说这边壳子有底的话,卡扣有底的话,稍微给它撬一下,那就进来了,这边就进去了,你要检查一下这边, 这边也稍微有一点翘, ok, 这裤子就装好了,然后打上螺丝就搞定。

听说小牛 x 风速最近很火,想改灯的车友们可以了解一下大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美时尚。这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔双子射透镜, 标配从天而降带脉冲抱枕,可调高低可调日行灯双透镜,总功率一百一十瓦,无曝光效果,低功率高光效,远光照射范围广,不拖地,需要的可以来了解一下。

这个手提的要给它拆开啊,小牛 n 叉风速上这个比亚迪七六四五啊,七十五安的铁里。 然后这个车安装的话需要电池仓需要改动一下,一个地方啊,这边要动一下,要磨一点, 另外一边要磨一点。还有一个就是这两个螺丝,两个大螺丝要给它磨平,不然装不了,这个距离有二十五,但是电池的话高度是二十五点五,装不下。