全新二零二六款长城卫牌 v 九叉 c i 豪华六座旗舰正式上市,共推出三款配置车型,官方指导价为三十四点九八万起。此次上市车型均为超级派四插电混动版本,整合了二点零 t 涡轮增压发动机、四档混动专用变速箱、八 百伏高压电器架构及六 c 超快充技术,配备大尺寸双联屏、全液晶仪表及双幅式方向盘,搭配橙色皮质包裹,营造出兼具科技感与豪华氛围的座舱环境。前排设有双杯架手机无线充电面板,并采用怀档式换挡机构。 今天嘴哥带你来看看刚刚上市的二零二六款二点零 t 豪华加长版多少可以落地。本款官方指导价为三十四点九八万,优惠政策国补一点五零万,当然各地区优惠力度不同,左下角可以查看当地最新优惠以及 历史成交价,避免踩坑。裸车价为三十四点九八万,算上购置税、保险等必要花出,新车落地在三十五点八三万左右,价格合适,非常值得入手。
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他俩兄弟们售价三十四点九八, v 一 v 九 x 上市,这个价格到底贵不贵?买哪个版本不会买错?同价的怎么买车更省钱? v 排 v 九 x 的 保姆级,想买轿车,小白咱们五分钟搞定啊!我先说结论,这个 v 排 v 九 x 的 这台车我试驾过一次, 总体驾驶感受是不错的。这车发布落地之后,我判断接下来的大型六座 suv 车型也该卷到头了,兄弟们,因为这是一台非常折中的家用大型六座 suv 车型,我个人感觉除了入门版本都不弱,方方面面都挺均衡的, 没有明显的卖点,也没有明显的弱点。外形颜值属于是一众车型里面模仿路虎,模仿保时捷,国产车里面颜值气场数一数二的车型的, 至少人家是真正的原创没问题。兄弟们,很明显,这台 v 排 v 九 x 肯定可以买的,那买哪个版本才算没买错?咱们讲车型版本之前,我们要知道, v 排 v 九 x 它有三个版本,两个长轴距的版本,一个标准轴距的版本,看懂了咱们就不会买错车型,放心,看兄弟们视频,绝对没有充值。 首先豪华家庭版本,动力类型是前后双电机带二点零 t 发动机的四驱动力车型,高压技术平台呢,它是八百伏的技术平台,动力类型呢,它是插电式混合动力车型,座椅的布局是二加二加二的大型六座全尺寸 su 车型,车长五米二,轴距三米零五,底配四档混动专用变速箱。所以你们看它的极速能力可以干到这个下段,其他车型不 可能干的到的,二百二十五公里每小时的极速,就这么大的一台车,满电零百,加速能力已经干到四点九秒了,动力非常的强悍,足以可见长城汽车坚持这个多档混动技术路线的优势啊, 他跑高速肯定比这个三轮车和这个单档位的混动车更省油,这肯定的。另外这台车的电池它是六十六度电的三元锂电池,匹配二百五十五毫米胎宽的二十一英寸的全铝合金轮毂,纯电续航四百零二公里,满油满电综合续航一千六百三十二公里。这款电池呢,还是一个五 c 充电杯的电池 品牌,丰城能源不怎么好之外啊,那这个电池从低电量到高电量充电只需要十一二分钟的时间,兄弟们没问题啊,很主流了,因为是叉混车型,所以还有一个可以加九十五毫汽油二点零 t 的 发动机,带一个六十五升的油箱啊,刚刚说过了,匹配的是四档混动专业变速 箱,真可以说是走到哪兄弟们都没有女神焦虑了啊。那除了动力系统比较强之外,这台车的底盘结构,前双叉臂,后五连杆的独立悬挂,带 b 式双向空选和这个 e d c 的 连续可变阻力减震器,另外还有正负 十度的后轮转向系统,一般呢,这个驾照灯的车型带的这个后轮转向都是正负七度左右的,兄弟们大家注意一下,这个正负十度会更好一些,那这台车还带有电动的侧踏板,另外这台车的入门版本还带有九个安全气囊,主动经济隔山,包括舒适制动功能,包括动力回车系统,还有 r n c 的 主动降噪功能,还有一二排的预警箱的安全带等等功能配置兄弟们都是非常主流的, 都是非常均衡的,这些全部都是咱们燃油车主第一次开电车,坐电车必须要有的核心配置,没有问题,兄弟们都是标配那座舱。配置方面,这台车有二十九英寸的 h v 的 抬头显示,十二点三英寸的液晶仪表屏啊,还有十七点三英寸的中控屏和这个副驾双娱乐屏啊, 还有三十一扬声器,电子怀挡,全车氛围灯,全车几皮绒的这个材料啊,手摸得到的地方全是软包用料,兄弟们非常的高级啊。 带压缩机功能的这个冷暖一体的智能冰箱,三温区的自动空调,还有一排和二排四个五十瓦的手机无线充电面板,还有四门电吸,那这个标准轴机版本它是不带四个电动门的,兄弟们,另外方向盘也是真皮的材质,带方向盘的加热,带电动调节,带这个方向盘的记忆功能, 车内有二百二十伏的这个交流电的这个插座,支持六千瓦的对外放电能力,以后咱们开这台车露营再也不用带户外电源了,兄弟们符合这台车的定位。全车玻璃都是双层隔音玻璃,包括前挡风玻璃都是这个双层隔音玻璃,没问题。 分段式的全景天窗,带这个电动物理防晒遮阳帘,中间的这个横梁上面挂了一个二十一点四英寸的二排电视啊,全车拉爬真皮座椅,前排主副驾带座椅的通风加热按摩功 能,主驾带座椅的记忆功能,包括这个迎宾功能,主驾和副驾都有电动腿托,副驾驶后排的这个座椅,它是一个可电动放倒的零重力座椅,二排座椅都是带通风加热和按摩功能的,二排有两个小桌板,这是还有一个功能亮点就是车上有很多便捷的,这个宝宝,水杯的这个绑带 等等等等设计兄弟们符合家用车的这个储物细节设计啊,没问题。第三排座椅,带座椅的靠背电动调节功能啊,带座椅的加热功能,包括带一键放倒和一键复位的功能,二排和三排都有手动遮阳帘,包括二排和三排还有隐私玻璃,没问题,兄弟们都是很主流 的配置。那智能科技配置方面,这台车带一颗镜雷达,带三颗毫米波雷达,辅助驾驶芯片是英伟达的所有 u 版芯片啊,七百 top 四的算力,自带辅助性驾驶,支持高速和城区的导航领航辅助能力, n v 的 功能都是有的, 有路就能开,具备车位到车位的这个智能辅助驾驶功能,还有全场景的自动泊车能力,你像车辆召唤,包括像记忆泊车,像寻机倒车, 包括像遥控泊车等等等等,这些便捷性的科技配置体验全部都是有的。因为有了激光雷达和毫米波雷达加持,包括各种摄像头传感器,所以这台车还具备主动安全的功能,支持带交通标识识别的 aeb 紧急制动功能,支持车辆的全向防风的能力没有问题,全部都是主流水平。唯一有点遗憾呢,就是它只有一颗四 b 毫米波雷达,它不是三颗四 b 毫米波雷达对吧? 有点遗憾,刚刚说的是智能辅助驾驶能力的配置,那这台车的智能座舱配置也是不弱的,兄弟们,座舱芯片是高通八二九五芯片,具备三十 tops 的 算力。车载系统呢是长城的咖啡 o s 三点五, 而且后面还支持长虹长性的 o t a 的 升级功能,运行内存三十二个 g, 存储内存二百五十六个 g, 应该是能够保证。接下来咱们还是来车车机系统十年不卡顿的,没问题, 支持五 g 车载网络,支持车载影音视频娱乐系统在内的所有屏幕和高清的行车记录仪, 带流媒体的内后视镜,支持人脸识别,支持 n f c 和蓝牙钥匙解锁功能,没有问题,兄弟们,全部都是主流且实用的配置,这些东西谈不上创新啊,但是呢,配置它不会很弱,所以这台车综合看起来,它的这个智能科技卖点不是它的主流强 项啊。好兄弟们,咱们刚刚讲到的全部都是所有标准版本的配置啊,这个就是标准版本豪华家庭版本的配置,看得出来主打一个实用不犯错啊,没有很多的配置创新,但是呢,便捷的储物功能,包括像充电面板这些设置还 是比较丰富的,还是比较厚道的。接着咱们讲一下剩下的两个长轴距的版本,首先啊,这个是入门的长轴距版本,这个叫豪华加长版本,动力类型呢依然是二点零 t 发动机,匹配四档混动 转向的前后双离合器四驱动力系统,但是呢,车长和轴距加长了,车长五米三,轴距三米一五,标准轴距的这个豪华家庭版的这个车长是五米二,轴距是三米零五,兄弟们看到没有,车长和轴距都加了十公分,看这个车身的侧面,它是比较明显的,这个豪华加长版的它不是八百伏的平, 这个区别呢,反正就是充电速度上面会比这个八百伏平台的这个入门版本会慢个几分钟时间,配合上二十一英寸的全铝合金轮毂,纯电续航三百一十公里。因为电池小了嘛,所以他这个车屁股下面的这个油箱做大了啊,来到了七十升的油箱,满油满电一千六百五十六公里。其他的座舱配置包括智能科技体验可以参考一下。标准轴距的豪华家庭版本没问题, 可以说是一模一样的兄弟们啊,只是多了可升降的背托,多了前排的这个手动物理的车窗遮阳帘,还多了香氛系统,包括四个车门,除了带电吸功能之外,还带了电动门,兄弟们就可以电动开合。为了做出区别,这个豪华加长版的二排电视,他不是二十一点四英寸的啊, 他是十七点三英寸的这个小电视这个大家稍微注意一下, ok, 这个就是长轴距版本的入门车型,豪华加长版的所有配置,这个版本兄弟们其实是没有坑的,待会我讲错 总结的时候给大家会具体讲了,兄弟们接下来往下看,不相信的话咱们看顶配行政加成版的这个配置,在豪华加成版的基础上增加四万块钱的 预算,也可以买到卫排 v 九 x 的 顶配,这个版本我说实话才是真正接下来咱们十年买车开了不换的一台全尺寸的 suv 车型,电池呢给到你八十度电,纯电,续航呢给到你四百七十公里,技术平台呢也给到你八百伏的平台。这个快充时间也从之前的十一二分钟缩短到了九分钟时间,还要个屁的什么零三锂电池的闪充,对不对?我爱说实话,铁铁们 前后双离合的功率都增大了,满电零百,加速能力四点六秒,猛的很呐!就这么看起来的话,其实这个版本多的这四万块钱全部都是花在了实打实的真金白银的续航和这个性能上面,去了就买断 都是用的到的,这钱我认为花的很值啊。这个东西你后面买了这个卫牌 v 九 x, 想改都改不了,这个叫一步到位,三个版本的配置区别咱们全部讲清楚了,视频看到这里,我相信大家应该都是特别想买这台车了,我必须要做个简单总结,不然的话大家看不懂, 建议大家买卫牌威九 x 的 这台车,之前这条视频一定要好好点赞收藏,我敢保证你们肯定更容易买对你们需要的版本和车型了,接下来才是重中之重。 首先这个标准轴距版本的豪华家庭版本,基础配置是相当扎实的,零重力座椅,全车拉爬真皮,包括几匹绒的车顶面料包覆,真的是相当豪华。主要这车它是真好看,属于是国产车里面那一众的眯眯眼车型里面相对来看比较好看的一台车了,而且实用性的配置确实够用。我今天不是试驾过一次吗?我感觉总体试驾感受是不 错的,这台威牌 v 九 x 的 整体产品是比较好的,比较均衡的,但是啊,这里面很关键哟,这个版本最大的竞争对手这个大众的 i g 九 x, 包括比亚迪的大唐,甚至带一三风三连接的这个腾逸的 n 八,包括腾逸的 n 九。兄弟们,说实话,另外几台车不管设计怎么样,不管技术是强还是弱,兄弟们就一个点,人家的价格比你 便宜,那这个是现在大家买车都会考虑的问题,那这台威牌 v 九 x 入门版本豪华家庭版的这个性价比,实际上它会更弱一些,这个版本不建议大家作为首选的版本拿来买,兄弟们,明白没有? 这就是关注勇哥的价值和意义,我们要全方位的对比这个价格的所有车型。那第二台车就是长轴距的入面版本,这个叫豪华加长版本,这台车我刚刚说过了,修的版,我认为绝大部分修的版可以放弃了,这个版本实际上是有坑的,大家发现没有,主要的区别就是给了你四个电动版和这个相关系统, 那你车长增加十公分,轴距增加十公分,车子给你做大做长了,但是呢,把电池硬生生的给你扣掉了十一度电,纯电箱给你扣掉了一百多公里。兄弟们,是不是把八百伏的高压电器原件给你换成四百伏的普通电器原件,目的很简单,就是为了做出区别而做出区别。这个版本的设置其实就是让那个顶 配的行政加长版本占上四十万的这个门槛。长城汽车是正儿八经的想把尾盘当成真金玉生的豪华品牌,这个目的是很清晰的啊。说了呢,前面两个版本,接下来最后一个版本,这是我最推荐的版本, 是顶配的行政加长版。综合来看,这台车的最强竞争对手就是华为系的两台车,一个是南头泰山,一个是问界的 m 八。南头泰山有三千空前,也有后能转向, 南头泰山还有零头时代的整包电池。南头泰山还有华为全家桶赋能的智能科技体验,包括华为八九六线图像级的双光路激光雷达,现的终端,二六款的凹槽版本是有优惠的,落地价格跟这个卫牌 v 九 x 大 差不差,可能就贵过万把块钱。兄弟们,另外一个强有力的竞争对手就是问界的 m 八,兄弟们,问前八现在是有至少十万块钱的品牌一家在里面的, 单纯说技术平台,它是四百伏的没有换的转向系统,单纯说这个纯电续航,它只有两三百公里,你带上华为软件包,兄弟们,这车你看得上的配置,就那个六座四驱的 max 加版本,落地怎么着也得奔着四十五万去了是不是?兄弟们,那咱们回顾它,看未排 v g x, 你 作为未排旗下归原平台的第一台全尺寸 suv 车型,新车你敢不敢买?我敢肯定,我是相信长城汽车造车品质的,没有问题,包括这台车主打的卖点,实际上它并不是高阶智能辅助驾, 也不是科技体验,这车就是一个特别特别均衡的版本,找不出来鲜明的卖点。中规中矩的一台家用全尺寸 su 车型,谁是方方面面都不弱,方方面面挺均衡的台车对吧?我刚刚开头已经 说过了,真要买的话,我说实话你要考虑后面的背刺,我相信长崎汽车也会手下留情的。后面要升级的空间我都帮大家想好了,比如说八百伏的全主动底盘,包括像现控转向系统,还有像现控自动系统,还有像四 g 雷达方案的这个辅助驾驶加持。总体来说,这个版本我说实话适合有钱有预算的铁铁们,拿到 你买了开十年开八年不换的兄弟们,买 v 盘 v 九 x 一定是买这个版本优先选,懂了没有? v 盘 v 九 x 这台车的外观我认为非常的霸气,而且我刚刚说过了,跟市面上那些现在在模仿保时捷,模仿路虎的那些车型来比,这是真正的原厂车型, 虽然说丰田那边的电池比较一般,但是你架不住它电池大兄弟们,是不是八十度电,所以这车的纯电续航简直太香了,你要是上上宁德时代的八十度电 的电池,这车的销量兄弟们我估计还得翻翻呢。好兄弟们,三个版本的总结我讲清楚了,最后我来给大家做一些建议吧,是不是建议大家优先选择顶配 的行政加长版板?家里面能不能装车代装我说实话都可以买市区用电啊,高速用油,还有四档的混动结构,属于是动力和燃油经济性都能够兼顾到的车型对不对?那最不应该买了,就这个豪华加长版板,电池小了,这个就是硬伤,包括二排的小电视,兄弟们,这东西都很膈应人,明白没有?最后就是那个不考虑性价比因素,没有看上大众 id 九 x, 没有看上智捷 o 四九, 没有看上腾世,没有看上比亚迪大唐的兄弟们,我们可以干入门版本的豪华家庭版本,除了没有四个电动门之外,除了没有一套好的辅助驾驶之外,除了没有什么太明显的硬伤,兄弟们可以搞。其实我一直的观点,这个长城汽车绝对是属于 新能源汽车时代的清流了。首先这个 v 排 v 九 x 属于是晚出牌的选手对吧?按道理来说,他很多的配置其实在其他的车型上面已经经过了大规模的应用电池对吧?包括像八百伏的电池包,你看他今年才出。 兄弟们,他是晚出牌的选手,你看这次 v 牌 v 九 x 把这些原来没有车的配置现在都上了,说白了没有经历过市场验证过的技术,长城的魏老板他是不敢上的对不对?哎,他要保这台车的口碑。另外 v 牌 v 九 x 这台车,说实话,咱们看他这个车子的定价,他的毛利肯定是不低的。哎,我说实话,我有点喜欢长城这个企业, 就他这个车企里面的合理的毛利,他是稳得住的,他没有一味的去选价格对吧?选不选质量我不知道,但是这个造型,这个外观啊,这个后视的,这个车身和这个扎实的安全用料,我感觉这车应该是能成的, 因为他有充足的这个空间来打价格战吗?兄弟们,我们这里面留个问题啊,你们觉得这台卫牌 v 九 x 有 没有留够五万块钱的空间?你们觉得留够的朋友们打一。你们觉得没有留够的朋友们打个二,是不是你像卫牌南山这样子,他有充分的空间打价格战呢?我感觉 我就这么说吧,兄弟们,比亚迪卖五辆车可能赚十万块钱,但是长城这边卖三台车可能就能赚到这十万块钱,他的单车利润是比较高的,在现在这个竞争环境下面,还能维持这个利润的车企真不多了。兄弟们, 没问题,这是合理的,也是车型应该做的。单纯说 v 排 v 九 x 的 竞争力,这是还是非常强的,我现称之为燃油车用户的收集者啊收割者,不管是体验还是配置,还是这个空间和这个安全舒适,完全是远超这个加油站的燃油车的汽车啊!兄弟们, 还是那句话,再不努力咱们就真的只能开 b b 了。兄弟们,好,你说的就是颖哥我给大家带来的全新车型 v 排 v 九 x 的 车型导购攻略,整个攻略便偏向技术解读, 配置太简和行业动产,没有行业动产说不出来这么多,是不是同时也给大家说的很清楚了,目前卫排威九 x 最值得买的就是这个顶配的行政加长版本,如果说你是长城汽车的坚定粉丝,而且预算有限的话,那么这个短轴距版本的豪华家庭版本不考虑性价比的话,也是可以买的,没有问题,兄弟们,相信兄弟们看这个视频, 你是必然买,你都不会买错卫排威九 x 这台车了。好,如果说大家什么买车、选车和用车咱们拿不准的问题,兄弟们我们可以在评论区里面再聊,兄弟们点个关注,各位。

上一条视频啊,跟大家讲了讲威牌威九 x 的 三个版本该如何选择,里面有很多呢都是基于预算来出发的啊,就有小伙伴问我了,那么买一台威牌威九 x 落地到底要多少钱呢?这期视频呢,就跟大家聊一聊这个问题。 为了节省时间啊,我们就以五月十八号正式上市以后下定,然后享受厂家的增换购补贴的情况下,购置最贵的三十八万九千八的行政加长版为例,然后咱们来测算一下,我把那测算表也放在视频的最后,现在我们就进入正题,咱先说车款 啊,小定呢,五千抵一万啊,在此呢,为您节省了五千元,如果你是在五月十八号上市之前下定的,那么小定是三千抵一万,这就是省七千。 呃,然后厂家增换购的政策呢,是长城品牌抵一万,其他品牌呢抵八千。如果您是在五月十八号之前下定的是全品牌抵一万呃,在这呢,我们就以一万为例,然后其他的品牌呢,只减八千啊,那么实际开标价就是三十八万九千八,减去五 千,再减去一万就是三十七万四千八,呃,这个是含税价倒算,不含税价呢,就是三十三点一七万元 啊,根据二零二六年新能源购置税减半征收这个政策呀,啊,最高不超过一万五,那么我们就是三十三点一七万元,乘以百分之十,再减去一点五万,我们的购置税呢,就是一万八千一百六十八。 保险啊,我初步测算了一下啊,基础的交强险呢,一千一百元,车损呢,七千三百元,三则三百万的是一千六百元, 大概总计的话是一万元,全险的话呢,可能再贵一点,可能大概是一万一千元。车辆呢上牌费,以郑州为例呢,车牌是一百元,登记证书呢是十元,行驶证呢是十五元,也就是一百二十五元。如果再算上三次临牌的钱呢,大概咱们就算一百七十五吧。 呃,那么我们实际要掏的钱呢,就是车款三十七万四千八,加上一万八的 购置税,再加一万元的保险和一百七十五的上牌费,大概就是四十点三一万元。后期呢,我们再享受国补的一万五千元。那么我们购买一台未排位九 x 行政加长版的最后落地价呢,就是三十八点八一万元。 车辆本身呢,咱就说完了,我再说说其他的权益,根据厂家公布的权益政策呢,我们享有一年内价值四千元的质价,五百万的保障。呃,三万二的质价辅助,这个在其他品牌可是要另外掏钱的哦。呃,三年的免费流量, 两年内充电桩的基础安装包含的是三十米的电缆啊,然后首保二保的免费,还有发动机变速器和三年的终身质保,还有六年十五万公里的整车质保。呃, 在这个基础上呢,如果您是在五月十八日之前小定的朋友,那么还要恭喜您在上述的基础上再减去两千元的小定膨胀里啊,当时是三千抵一万 啊。如果您是在四月十七日预售前就啊留资并且成功购买的朋友呢,恭喜您还会获得十万的长城积分,相当于一千元现金哦, 可以在商城购买一些车品啊,电脑卡还有一些服务包,那么积分够的话是可以全额抵扣的,还有六年的全国免费道路救援,我觉得 v p v 九 x 的 各项权益啊,比着我的高山呢,那可是一点都不少 啊,感兴趣的朋友赶紧抓紧时间下定吧啊,权益的截止日期是六月三十日啊,如果还拿不定主意的你就赶紧去最近的长城之选店去试车试驾吧!啊,对了, 如果扫我的推荐码的话,那么我还能获得长城五万的积分推荐奖励啊!当然呢,这个如果是在这个金额范围之内呢,我也可以把这部分积分帮您去兑换成您喜欢的商品。 呃,最后啊呃,我把测算表放在这了,大家呢可以截图保存做个参考。当然啊,最后还是要以质选销售顾问和保险公司的最终报价为准哦。

行政加成版三十八点九八万元哦。 三十四点九八万元。哇哦,有点意思呀。哎,兄弟们感觉怎么样?我觉得不错呦。

旗舰 ai 大 六座叉混 suv 卫牌 v 九 x 终于上市了,我们先来看它的价格,行政加长版三十八点九八万元哇!豪华加长版三十四点九八万元哇! 宝马家庭版三十五点九八万元。好了,看到完这样的价格之后,我觉得这一台卫牌的 v 九 x 真的 又会多一个吸引你我的店,因为这样的价格真的非常惊喜,也同样在九系 suv 中非常具有竞争力。 那么之后我就从前面说为四点来带你快速的解析一下这台车一些非常厉害且有心思的产品点。 那首先来看整个的外观造型,这边当下贯穿式的车头灯我们看多了,或者日行灯看多了,当然这台车呢, 它在日行灯的中间被保利的一个直立总灯的徽标进行了一个分割,也让这台车多了一种的辨识度。而且从某种角度上必须要说, 这样左右分开的日行灯或许能从某种程度上降低这台车的一个维修成本,非常的务实。而且对于务实这一点呢,这台车你接下来还会看到非常之多。那继续啊 来说到这边的小蓝灯,是带有高阶支架的,而且这台车用的是苏尔优的一个芯片,并且车顶有激光雷达,所以这台车在未来能够支持高阶辅助驾驶,你不用任何担忧,同样会有 v l a 的 加持,而且它的 v l a 不 仅仅是在辅助驾驶上,在车舱的语音助手上也有 v l a 模型的运用, 也就会让这台车的语音助手变得更加智能。那继续往后可以说到这台车在你看到后期插的一个画面的时候,你会发现 前边的小蓝灯的识别度应该说非常高的,并且这台车车尾的小蓝灯识别度是更加之高,而就觉得颜值也非常在线,可以看出绝对就是一个原生的设计。那继续向后来到车侧,先来说动力这边,因为这台车作为旗舰, 所有因为长城是说明了我们不会做增程的,所以这台车有这个二点零 t 加四 dhc 的 动力组合,首先让这台车有了一个非常快的加速, 零百加速最快只要四点四秒,而且又因为它是二点零 t 发动机加四档 d h t 的 组合,就让这台车在亏电模式下也能有着四点七秒的一个加速, 速度非常快,而且跟满电时候差别是非常小的。其实这个也就是这套动力总成或者长城坚持这种多档插混带来一个魅力, 那基于这个魅力,这台车可以说到它的前桥有着一个一百一十千瓦的电机,后桥有一个二百三十千瓦的电机,系统的总功率能来到五百五十千瓦,非常的在线。 同时在动力之后,其实可以说到多档位的插混直驱的车型,据它这个归原平台其实同样带来了在高速下更加节能,更加低油耗的一个表现。那说到油耗又可以进一步说到就是这台车它本身是有这个非常夸张,容量来到了 八十千瓦,是这个电池能够给这台车带来四百七十公里的一个纯电 c l t c 的 续航里程。不过在这儿同样可以说到长城非常务实或者非常真诚的一点,就是在当下你可以看到非常多的增程或者插混的 suv, 他们对于那些车都会在不同的电池容量下匹配相同的油箱,不过这台车截然不同,就是对于他来说,如果你购买的是个大电池版本,他的油箱是有着六十五升,但是如果你去购买了一个小电池版本,那那台车的油箱会去到七十升。在这个背后带来的就是 在你购买这台 v 九 x 的 时候,无论你是购买的小电车笨还是大的笨笨笨,这台车在综合续航里程上都是比较接近的,我觉得这一点对于那些需要长途出行的人,一定是他们非常在意,也必须点赞的一点。 那继续来到这边,可以看到整个车门这边也是常常一贯坚持的没有使用隐藏式门把手,而完全是一个机械门把手,不过啊,它虽然是机械门把手,但是车门同样是一个电动车门,而且打开之后你可以看到踏板的宽度也是比较在线的。 并且这车门上有两个细节是要聊的,首先就是当下对于一些车型的二排三排遮阳帘的, 并且这个遮阳帘也完全露出了三角窗的面积,是符合法规的,我觉得这一点对于在跑高速时候,前排的照顾真的非常的到位。还有一个小细节就是这台车你可以看到它本身现在是一个非常场景化的表达, 不过在这必须要说的,它在门板上是预留了一个手机的无线充电位的,我觉得这样的设计真的就很像那种起居式的感觉, 中央的手机充电位就给主驾来使用,对于前排或者后排,你会发现在每个门上它都有这样的设计,所以你在用起来的时候或者拿取的时候都是非常方便的,非常的在线。 那继续来到后面就可以看到了这个我说原声度非常高且颜值很高的小蓝灯内嵌在这个贯穿的车灯内部, 非常在线,真的是点睛之笔的感觉。那说完以上这些之后,我们来聊一下整个的座舱和智能化的表现。首先来说乘坐空间,如果感兴趣的话,可以出门右转看一下同事拍的视频,应该说在当下对于一个轴距达到了 三幺五零毫米 suv 来说,他的车内空间是你完全不需要担心的。而且在我实际乘坐以后,觉得这台车整体三排乘坐的舒适度是在线的,并没有把座垫设计的很短,让你有种坐小马折的感觉。 那之后再来说到场景化这边,这儿可以让后期老师插上空镜我身后这台车它就是一个完全展开的大床模式,我觉得无论是一个人两个人 去长途自驾的时候,这会儿都能给你一个车内不仅温馨并且非常舒适的休息环境,真的满足了一种长途自驾的需求,也贴合了这台车基于它会员平台所打的这个二点零 t 和四 d h t, 基于整个的物理硬件儿,带来一个 更加擅长的场景表现。那最后再来说一下智能这边就是这台车,因为它在座舱内部也有了 v l e 的 模型,就让这台车整体的座舱能够变得更加智能。 简单说就是这台车的座舱不仅仅你塞是通过语音跟他说我要做什么做什么了,而是能够基于他对你本身习惯的一些记忆或者喜好的记忆,再结合上这台车舱内摄像头 的综合感知之后来主动推荐给你他认为你可能舒适的场景。所以说在你疲惫下班坐入车中准备回家的时候,那么这会这台车辆可能就会首先帮你自动导航回家,播放你喜欢的舒缓的音乐,同时再帮你打开座椅按摩,让一切都来的更加自然,我觉得这也是未来 整个智能座舱的一个发展方向。所以那么最后就要说到这台全新的卫排 v 九 x, 你 是否会心动呢?又觉得这张价格如何?咱们可以在评论区讨论。好了,那这期节目就到这里,我们下次再见,拜拜!

这台车啊,我愿意称之为保定平替的 l 九归原 s 平台下的 suv 啊,备胎的 v 九 x 现在正式的上市了,行政加长版 三十八点九八万元,豪华加长版三十四点九八万元,豪华加长版 三十五点九八万元。直白的跟兄弟们讲一下,这台车到底适合于哪位兄弟们。首先我觉得第一点啊,就是价格敏感类的兄弟们, 因为其实啊,虽然它是一个九系旗舰 suv, 但是它把它的定价定在了一个三开头,要知道现在市面上很多主流的九系 suv 呢,都定到了四开头,而且我个人觉得它的配置是没有明显短板的, 除了锦上添花的主动悬架呀,线控转向这些配置外,其他的配置是完全都 ok 的。 其次啊,我觉得这台车呢,更适合喜欢燃油车驾驶感觉的兄弟们。二点零电发动机加四档的混动专用变速箱加八百伏的一个架构,以及还有六 c 超充的混动技术方案,最大的纯电续航四百七十公里,综合续航能到一千七百公里, 所以我觉得无论是在它的溃变状态下的动力,以及它整个的行驶能耗,经济性上还是非常出色。同时再看这里啊,自研的底盘,三件套 b 式的双旋风旋加 edc 的 连续可变阻力减震器,其实它跟任何九级相比都是有竞争力。 坐进内饰啊,你可以发现,这确实是有一个越野车底运造出来的车型,前排这里呢,实体的遮阳帘,并且呢 a 柱这里还有一个扶手,尤其是前排实体遮阳帘这事其实并不难, 但是很多车型是没有配备的,这其实就特别适合我前排,不想贴膜,不想牺牲这种通透性,但是呢,万一一些特别晒的地方,哎,这个就很实用了。其次前排的大连屏,冰箱彩电大沙发以及电动门啊,这些其实都是有配备的, 因为其实啊,这台车毕竟是九系,在别的品牌在市场已经验证过的配置,他是不会有所放水。可以看出啊,卫排的 v 九 s 在 动力以及底盘上有着自己的坚持, 同时呢,在一些科技化的配置上,像什么冰箱彩电大沙发呢,也能跟同类的九系车型掰掰手腕,并且呢,售价有一定的优势。那听完我说完,那大家觉得这台车的性价比如何呢?咱评论区聊聊。

尾排 v 九 x 到底买哪个配置?豪华家庭版定价三十五万九千八,搭载八百伏快充平台,六十六点六度的电池,纯电续航四百零二公里。全新标配,空选后轮转向后排,二十一点四英寸的大屏,三十一个音响,全车座椅通风加热按摩,车载冰箱一应俱全,主打日常家用,偶尔跑长途。 想要快充速度和扎实纯电续航,不盲目追求顶配奢华的,这一款的配置呢,几乎没有短板。豪华加长版三十四万九千八, 为了拉长后排空间,直接砍掉八百伏的快充和长续航,很容易让人纠结犹豫。这一款后排乘坐呢会更宽敞, 四百伏平台加五十五点四度的电池,纯电续航三百一十公里。后排屏幕缩小到十七点三英寸,多了电动门,车内香薰核心,续航和补能能力明显降低, 入手与否呢,全看个人的需求,极度看重后排乘坐空间,家里有固定充电桩的可以考虑。行政加长版三十八点九八万,预算充足直接一步到位。八百伏平台加八十度的大容量电池,纯电续航四百七十公里,三款里面续航最长,该有的都有, 商务家用开出去都很体面。手头预算充足的追求超长续航,顶配豪华体验,不想后期额外加装任何东西的, 直接选定顶配就行。再客观说一下真实情况,这款车车身偏重,重量接近三吨,日常市区实际开起来呢,油耗会比官方标注略高一些,因为它车子重嘛,为了安全考虑,油耗高一点也能接受。对标同价位的理想 a o 九, 理想用的是增程式,未排 v 九 x 用的是混动结构,跑高速体验呢会更占优势。空悬加后轮转向,没有空悬还没有后轮转向, 但理想 l 九智能驾驶车内智能系统成熟度更高,未排 v 九 x 赢在底盘扎实和超高性价比,看中底盘质感。经常跑长途,以家庭用车为主的选未排 v 九 x, 长期市区代步的优先看中智能辅助驾驶选理想 l 九 体来说,尾排 v 九 x 是 性价比很亮眼的大六座 suv, 底盘素质、混动性能是核心优势,智能驾驶是明显短板,车子本身值得选购,但真心建议一定要线下亲自试驾,亲自感受底盘质感和亏电形式平顺度,再决定买不买。

我知道这个价格一出来,很多人都会说贵啊,花近四十万去买这个车到底值不值?先把结论放前面,不值,感兴趣的可以听我一一道来。单从产品的角度去看,这台车才是充满惊喜的。 最核心的归元 s 平台,说人话就是长城的一个专做高端化的平台,而且最重要是几乎所有的都是全站自研,第一个二点零 t 加四档的 d h t, 同级别甚至比它贵的可能还是一点五 t 的 发动机。其次,像人家有的八百伏六 c 超冲卫排 v 九 x 也都有满 电馈电都是四秒级。对于这样一台,大家伙这个性能确实很强,关键能耗也不高,馈电油耗才六点二升,纯电续航三百六十三公里,日常完全可以当做纯电车来开。其次,除了壁式的双腔孔学 etc 可调阻尼减震器之外,它的后轮主 转向角度是正负十度,这个角度非常大了,像正常的小红 g x 的 正负是八点五度,未来 es 九的是八点三度。所以即使车长五米三, v 九 x 的 最小转弯半径只要五点一米,在市区停车掉头并不会很笨重。其次, 冰箱、彩电、大沙发这些都不会缺席啊,长城应该也是在高山上尝到甜头。这次 v 九 x 也采用双尺寸双轴距策略, 长轴距版三一五零毫米的轴距比问界 m 九还要长,对应的第三排空间也会更大,所以卫牌 v 九 x 的 产品实力并不多。当然,一台车除了综合的产品力,想要大卖 还离不开情绪价值,而这也是卫牌 v 九 x 最缺的。卫牌的高端形象并没有成功出路,在社交属性上不如问界理想等新势力品牌。高山七系列的热销,一个重要原因就是价格实在, 性价比高,所以卫牌 v 九 x 这个价格我个人感觉还是贵了,后期大概率会走高三期同样的路线,想买这款车的不妨再等等。那最后一个问题就是你会考虑卫牌 v 九 x 吗?评论区聊聊。

卫牌的 v 六 x 正式上市,指导价三十四万九千八到三十八万九千八,三款配置,两种轴距,说实话,这个价格跟我之前预测的三十五万到三十八万几乎是一样的, 既没有什么惊喜,也没有什么惊吓,在评论区炸成了一锅粥,有人说它降价十万块才能火,有人吐槽三十多万买个四百伏的纯属大烟囱。 我个人认为卫排 v 九 x 有 技术亮点,但定价确实没什么太大优势,它不是一款能让长城的高端梦翻身的车,反而可能再一次的印证, 长城的高端路永远差那么一口气。优势方面就是这套四档 d h t 系统也是长城这么多年砸钱砸出来的真东西,确实没毛病。对于经常跑高速的朋友来说,四档的优势太明显了,高速银行的时候转速更低,油耗也更省,再加速的时候也不会说频繁的降档,动力随叫随到, 不像很多车型,一上去一百二十公里就开始四后生,明显动力储备明显的不够,但问题是这个优势能够撑得起顶配三十八万的定价吗?我个人感觉还是差点意思。 现在的中高端大型 suv 市场早就不是那个拼动力的时代了,这个市场不缺车型,缺的是用户体量, 你没有足够的吸引力,没有让人非买不可的理由,就只能在夹缝里求生。说实话啊, v 九 x 的 实车作为一款大型 suv, 缺少一定的威严感和气场, 买这个级别车的用户很多都是做生意或者是有一定的商务需求开始啊,要有面子对不对,要有气场。卫牌的 v 九 x 总感觉缺少一定的记忆点, 最致命的还是卫牌的品牌力和口碑,这么多年来,卫牌出一款停一款,微微七摩卡,一看销量不行立刻停产,老车主的权益得不到任何的保障,二手车的保值率也是惨不忍睹啊。 现在大家啊,他都学聪明了,买卫牌的车永远在等降价,而且是大降价,你现在三十五万买,说不定半年之后就降五万块,一年之后降十万,这谁也说不准啊,对不对?但是关键在于谁能受得了这个降价幅度呢? 最后说一说购买建议啊,如果你真的特别喜欢这台车,平时高速也跑的特别多,且预算足够,就直接上顶配吧,不用合计别的。如果不是着急用车,那我强烈建议你再等等,按照长城的一贯操作,半年内肯定会有大幅度的一个升官司,到时候你再入手也不迟嘛。 至于说这款车能不能大卖,我个人的感觉是很难。他虽然有技术,但是没有抓住高端用户的一个核心需求,高端不是对配置,不是定高价,他就叫高端, 高端是让用户觉得他值,这个价格是品牌带来的认同感和归属感,是完善的服务体系和售后服务,还有保值率,而这些恰恰是卫排最欠缺的。长城总觉得自己技术天下第一,只要把动力做好了,用户就会买单。但是时代变了, 现在的消费者越来越理性,也越来越挑剔,如果未排还不放下身段,不真正倾听咱们消费者的声音,不解决老车主的痛点,那么他的高端梦恐怕永远只是一个梦。

行政加长版三十八点九八万元豪华加长版三十四点九八万元,豪华家庭版三十五点九八万元 桂圆 s 平台的首款车型,我身边这台卫牌的 v 九 x 今天正式上市了,怎么样这个价格大家觉得惊喜不惊喜? 这台车呢,之前也给大家介绍过很多次了,所以这次呢,咱们重点回顾一下它到底有哪些产品方面的亮点。首先就是它车身的体量真的是非常大,它超过两米的这种宽度,看起来真的是非常有气势,出自 run 的 车身长度达到了五千二百九十九毫米,差一毫米啊,就五米三了, 并且呢他现在达到了三千一百五十毫米的这些个轴距,所以呢,他现在是一个大六座布局,他三千一百五十毫米的轴距加上六座布局带来一个什么好处?就是他的这个容积表现真的非常好,你看现在是一个放倒第三排座椅的这种情况,可以看到他的近身,包括他的 承载能力都是非常在线的。那很多用户一定非常关心他在六人满载的情况下,他的容积表现还能不能够应付我们比如长短途的这种出行需求。可以看到即便你是六人满载的情况下,他的后备箱容积表现我觉得也是不错的,可以看到可以放下两个行李箱,一个手提的这种行李袋, 然后还有一些其他的随车的这些物品都是能够放下,所以即便你是六人满载出行,我觉得它的装载能力也是比较在线的。那对于这么大一台车来说啊,双枪的空旋以及后轮转向也都是配备的,所以呢,你不用担心它的舒适性,以及它在城市里充钱是不是不好转弯,这些顾虑其实都是没有的。并且其实 我之前也在第三排体验过它,第三排的乘坐感受真的是非常不错啊。它不光是你应急可以坐在第三排,它日常比如说你真的是满载出行,或者是有这种长途出行场景的时候,你坐在第三排也不是非常憋屈。首先就是它空间和舒适性品都是非常不错啊,你 长途坐着一个是不累,一个是它的空间表现也足够用。除此之外就是它整个配置其实是比较丰富,比如第三排它有自己独立的这种遮阳帘,以及呢它有自己独立的这种充电口, 同时呢还有这种座椅的折叠啊,包括座椅的加热都是配备的,所以它整个的这种舒适性表现我觉得第三排也是非常不错的。那科技和娱乐配置方面它也是一应俱全的。前方两块十七点三英寸的屏幕, 包括座椅加热、通风按摩这些功能肯定都是配备了。加上它有一个七升的小冰箱,然后温控调节的范围也是非常大。所以其实你能想到的这些配置, 呃,我觉得它都是配备了,包括它智能驾驶辅助系统以及它 ai 座舱,这些体验我觉得也是非常不错的。 作为归原 s 平台车型,它的动力选择一定也是非常丰富的,那它主推的肯定是二点零 t 叉混加上四档 d h t 这个动力组合,它 零百加速不管是在满油满电的状态下,还是在亏电的情况下,都是四秒级别的,我觉得这个表现真的是非常不错,并且啊,它搭载一块八十度左右的电池,它的纯电续航现在能够达到三百六十三公里,八百伏的价格,加上六 c 的 超充,所以它的补能效率也是非常出色的,大概是五分钟就能够补能两百公里,我觉得这个补能效率也是真的非常不错的。 所以啊,总的来说,我觉得杰克在这些产品亮点以及产品优势,再加上它这个售价,我觉得它真的是非常有诚意并且非常有竞争力的,你们同意吗?

五月十八日,卫牌旗下全新旗舰 suv v 九 x 正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为三十四点九八万元至三十八点九八万元。此次上市车型均为搭载超级嗨浮技术的插电混动版本,未来还将补充油电混动与纯电动版本,以丰富产品矩阵。卫牌 v 九 x 的 设计灵感源于东方建筑美学, 整体造型方正典雅,前脸采用封闭式星环格栅与贯穿式星河 led 灯带,并配备 high light 智慧大灯,可投射多种交互场景。新车提供标准与加长版两种尺寸,车内采用温润怀抱式座舱设计,前排配备由十二点三英寸仪表、双十七点三英寸连屏、 二十九英寸 s r h u d 组成的多屏系统,内置高通八二九五 p 芯片与具备主动思考能力的小魏同学智能品。车辆采用六座布局,二排右侧为零重力座椅,支持二十二点全身按摩,并配备后排娱乐屏、车载冰箱等豪华配置。动力方面,新车搭载由二点零 t 发动机、双电机和四档混动专用变速箱组成的 超级嗨放系统,提供三种电机功率组合,与三种电池容量对应,四幺 t c 纯电续航最高可达四百七十公里,综合续航最高达一千七百公里。底盘是 v 九 x 的 一大亮点,搭载超级智慧底盘, 集成了自研壁式双腔空气悬架、连续可变阻尼减震器以及后轮转向系统,并首创虚拟轴距调节功能。作为备牌品牌十周年的关键之作, v 九 x 以全系标配高阶底盘与智驾系统 起售价下探至三十五万元内的策略,直面当前激烈的旗舰 suv 市场竞争,其市场表现将成为品牌向上突破的重要观测点。关注我,选车更省心!

有人说真香,有人说太贵,就连宝马的技术老大都带队试驾卫牌 v 九 x 这台车啊,到底有什么实力?三十四点九八万的起售价能不能买?包括三个配置版本,哪个更适合你?今天一条视频带大家详细的了解一下。 首先,卫牌 v 九 x 是 目前长城汽车卫牌系列的旗舰产品,定位比蓝山还要更高一个级别,但是目前来看啊,无论是定位还是价格,他都很尴尬, 因为上有全新理想 l 九极客九 x, 下有智捷 l s 九领克九零零,这些车产品实力都不错,那凭什么让消费者选择它呢?我认为啊,主要有两点。 第一,它出自归元 s 平台,这是长城花了六年的心血打造出的一个全新平台,简单的来说,它可以在同一套底盘架构上兼容燃油混合动力、纯电插电混动,还有轻能源动力 五种动力形式。重点是啥?人家是原生兼容,不是事后改造,这是其他车企没有的。那长城为什么要做它呢? 大家都知道,现在国内新能源车的渗透率越来越高,大家都争先恐后的做纯电平台,比如说吉利的 sea 浩瀚架构,大众的 meb 平台。但是在全球市场来看,百分之六十以上还是燃油车,因为在中东一些地区啊,加油比充电还便宜,而且很多地区没有像国内这么完善的充电设施, 所以燃油车或者油电混动在海外还是非常受欢迎。那可以看出来啊,长城要做的就是面向全球市场,不是单一的国内市场。那 v 盘 v 九 x 作为这个平台的首款车型,也是一个全球车型,重视程度非常高,卫建军亲自代言,而且它很多东西都是自研的, 空气悬架、 etc 电子减震、后轴转向等等它都是自主研发,所以说它的技术安全性这块你可以完全放心。 第二,他虽然没有八百伏主动悬架,也没有限空转向,但是目前一些主流的配置他都有后轮转向,八百伏平台架构,包括八十度的大电池等等,这些方面啊,还是比较靠前的。 而且这台车的原创度非常高,外观设计包括内饰的一些细节,质感非常好。可以看出来啊,长城是用了新的, 但是今年汽车更新太快了, 领跑 d 幺九卖二十多万都给你八百分平台了,所以说三十多万这个价位啊,四百分平台确实有点拿不出手。第二就是一些小问题,比如说冰箱门他只能从前边打开,然后第二排过道不是纯平,包括他的智能辅助驾驶水平也不是特别高,城市 n o a 还没有全国开放等等。 如果这些你都可以接受的话,那这台车啊,我感觉是值得考虑的,因为整个机械素质相当不错。那他一共三个配置到底怎么选呢? 首先它有一个家庭版,两个加长版尺寸不一样,普通的家庭版车长五二零五毫米,轴距三零五零毫米。加长版车型车长五二九九毫米,轴距三幺五零毫米,不要小看这点差距啊。第三排空间差的很明显,如果你真的有六座刚需,那就直接上加长版, 做六个一米八的成年人啊,没问题,反正如果你去实际体验的话,大概率也会选这个加长版,因为空间大的同时你不用担心它灵活性不好,它是带后轴转向的,正负十度还有什么限行模式等等,开车不会觉得笨重。 那如果你平时家里人比较少,就把它当一个大四座来用的话,家庭版也可以选八百分平台,六十六点六度的大电池配置也完全够用,只是他的第三排空间没有优势。 那再看两个加长版,行政加长版的价格相比豪华加长版的价格贵了四万,主要区别就是升级了八百伏平台,电量从百分之三十充到百分之八十只需要九分钟,然后电池容量也更大了,达到了八十度。工信部的纯电续航三百六十三公里,基本一周充一次电没问题。 然后两个电机功率也都有提升,零百加速时间从四点九秒提升到四点六秒。除此之外,后排屏幕从十七点三英寸升级到二十一点四英寸的四 k 屏幕。在价格上啊,这些东西我感觉是值四万块钱,但是得看你能不能用上。 如果你家里有车库的话,能安充电桩,那我感觉这个低配就够用了,因为你不用担心用电问题,充电快慢无所谓。那建议就直接上高配,在外边充电啊,会非常方便。 那综合来看,卫牌 v 九 x 这台车整体表现还是不错的,三十五到四十万这个价位我感觉是值得考虑的,推荐车型就是行政加长版,大家根据自己的实际需求来选就可以了。

魏牌 v 九 x 这台车啊,要卖爆了啊!看看什么概念,就是你花三十四万九千八就可以买到将近五米三的 九系车,长二点零 t 的 发动机,双枪空闲,后轮转向,并且呢,智驾终身免费。兄弟们,你们就说这车他能卖不爆吗?别着急啊,把后边看完,后边的权益还会有惊喜。

正式上市的价格是,行政加长版三十八点九八万元,豪华加长版三十四点九八万元,豪华家庭版三十五点九八万元。大家别急,即日起 到二零二六年的六月三十日前,下定专享限实现金膨胀礼,五千元抵一万元。对于增换购的用户, 长城汽车本品牌用户增换购再减一万元,其他品牌用户增换购再减八千元。