柳州的高铁还在运行吗

请到站的旅客带好行李、物品，有序下车。下车时请留意车门与站台之间的空隙，照顾好老人和小朋友，注意安全。 旅客们，柳州站到了，请到站的旅客带好行李物品，有序下车。下车时请留意车门与站台之间的空隙，照顾好老人和小朋友，注意安全。 据中国地震台网自动设定，二零二六年五月十八日零时二十一分，在广西柳州市柳南区北纬二十四点三六度，东京一百零九点二六度发生五点二级左右地震。 五月十八日上午九点三十分，我从桂林站乘坐 c 八六七三次动车去往南迎东 京，停柳州站时间为十点三十四分，动车行驶正常，旅客在柳州站上下秩序井然。沿 途所见，各趟南来北往列车行驶交汇如常。 列车旅行，本次列车全列禁止吸烟。列车即将前往，到站是南宁东站 dear passengers 南宁东 railway station， 本次列车全列各部位禁止吸烟。

朋友们，一觉醒来天塌了呀，我的我的车票没了，我本来今天打算去北海的，我的车票都已经订好了从从左到北海的高铁票， 结果我今天早上一起来一看，我车票取消了。这这趟车次取消了，好像是因为昨天柳州地震了，好像因为这个这个地震，然后这今天的好几趟列车都取消了。 哎，我本来是想着取消了，那就再从我再多待一天吧，来这边看看转去市区转转也好，但是我今天发现也市区也挺无聊的，也没啥好玩的，所以我打算坐汽车 去防城港。为什么我不去北海？因为他没有直达北海的车票，我只能去防城港了，而且我也确实很久没有坐过这种长途大巴了， 今天也算是体验一次吧，然后也有好多朋友们关心我，呃，怕我在地震中有没有受到什么伤害，我可以给大家说一下，我很安全。我现在好像是因为我住的地方是在崇左，崇左好像离贵里还是有一段距离的， 所以说我这边震感不是很明显啊，我没有感觉到，也有可能是我晚上睡觉睡太死了，所以说没感受到。我也不知道啊，反正总之就是我现在很安全，大家不用担心我。感谢大家的关心。 ok 的， 咱们现在就来上车了哈。这个车比我想象中的要好啊，最起码还是一个皮质的沙发软座。因为小时候跟着妈妈回老家经常坐那种硬座大巴，导致我对大巴的印象一直都是那种 很硬的凳子，然后很拥挤，车上各种味道，除了有点晃之外，其他都挺好的，而且路上的风景也很好看呢。 到了防城港基本上一直都在下雨，我也没怎么出门，所以我打算简简单单的在防城港住一夜，就坐大巴车去北海了。因为防城港这边他比较靠近越南，所以有很多越南菜。 尝一尝这个越南鸡粉好不好吃，看着比较清淡啊，尝一口这个好像是要蘸这个酱汁的吧，蘸一下尝一 尝，味道挺东南亚的，他这个鸡肉有点柴了，感觉不是很好吃。然后他这个汤底的味道可能 就是有点像椰子鸡的那个味道。他这个调料也很香，但是没有椰子鸡好吃。我现在是在防城港的港口汽车站，这个站很小啊，而且很不好找，特别隐蔽。 这是汽车的售票大厅，他这个开车的方式比较原始，就是人工叫号。这是汽车站的候车厅，可以看得出来人挺少的。说是取票啊，其实还是人工叫号。 来之前我还一直在想，大巴车这种用慢，舒适度也不是很高的交通工具，为什么还没有被时代淘汰？沿途的路上我渐渐找到了答案。 我这趟车是从防城港到北海的车次，中间沿途也会经过一些县和小镇，陆陆续续的也会有人上车下车。 尽管大巴车又晃又慢，但这已经是这些小镇上的人最方便的交通工具了。我查了一下，这些地方的火车几乎没有什么斑刺，甚至有些县城是没有火车站的。 如果说把高铁和火车比作长江和黄河，那么这些大巴车就是下面的河流。高铁和火车贯穿了我国的东南西北， 串联了各城市的中心和经济，这些县城的大巴车给这些县城的人民提供了归乡之旅，哪怕再偏再远，即使是在地图上都很难找到的地方。 这辆带有温度的车次，可以带着游子的归乡之心回到家乡，也是县区的人民去大城市追寻梦想，渴望自由的最佳选择。 坐了一个小时的大巴，终于到北海了呀，这个是我预定的酒店，淡季出行真的好省钱呀，大家猜一猜这间房多少钱？ 我天呐，这个酒店一晚上才五十八呀，五十八这个质量，我天呐，比我之前在有些地方一百多的好。 到银滩了，我的运气也真是好啊，在路上一直在下雨，然后我快到北海的时候，他雨忽然停了，然后放晴，这个天气的海真的是好好看啊！ 好了，朋友们，今天的这期视频到这里了，大家深圳见。

柳州身为传统西南铁路枢纽，境内汇集湘桂、交流、钱桂三大普铁干线，搭配横流铁路、柳南客专两条动车线，线路数量看似优势十足，但现实十分残酷。泉城铁路以老旧普铁为核心， 高铁资源稀缺，且低速再加，站点布局受限，柳州铁路早已陷入发展瓶颈。三大普铁线路条件差距悬殊，黔贵铁路全程单线无电气化，通行效率极低。交流铁路虽完成电气化改造， 但大量单线区段未改善，运能受限。湘贵铁路为双线电气化，是目前路况最好的普铁干线，动车层面更是硬伤， 全程仅靠横柳柳南客专程场面。其中横柳铁路最高时速仅二百千米每小时，是广西公认最慢动车通道。除此之外，柳州主城区仅有一座柳州站承担全部高铁普铁客运，普铁线路直接穿站而过， 客货混行互相干扰，严重挤压客运通行效率与运力曾经一拖铁路兴起的工业城市， 如今被单线普铁制谷，高铁建设停止，站点单一，线路混杂，老牌枢纽优势不断弱化， 坐拥绝佳区位却白白浪费。普铁改造之后，高铁长期摆烂，你认为柳州最先该解决铁路单线问题，还是新增高铁站布局？

那你找个对象。

一次无情的地震，瞬间看到了一座城市的人情味。广西柳州凌晨突发地震，网友，恰巧在同一段的高铁上，事发后列车工作人员就第一时间紧急通报车上的乘客，列车即刻停运，接着挨个车厢轻声叫醒熟睡的乘客，耐 心询问大家的想法，让大家自行选择就地下车还是乘车返航。从来没有经历过地震的网友，当即决定返程避险。接着列车员就一个车厢一个车厢的检查，清点返航人员，但后续又因为路况受限无法原路折返， 工作人员依旧尽心尽力，我是安排领导大家办理退票手续，还给返程旅客送上各类生活物资，专门安排接驳车护送大家前往就近的高铁站，一路上更是不停的安抚大家的情绪。灾难是突如其来的，但危急时刻流露出来的善意与温暖，这是最让人动容的。