星舰v3如果发射成功标志着什么
北京时间二零二六年五月二十三日早间， spacex 新舰第十二次飞行测试完成，关键节点火箭从美国德克萨斯州 starbase 发射。这是升级版 starship 一 三的首次飞行测试。飞行过程中，飞船完成第二轨道飞行，并在载入大气层后按计划箭落定目标。 此次测试虽出现部分发动机异常，但整体任务目标基本完成，标志着新舰项目向完全可重复使用系统继续推进。 is your captain pressure nominal， but he can't just like it good shut down oh。
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04:01查看AI文稿AI文稿马斯克的星舰第十二飞再次取得巨大成功，首枚全新设计的 v 三构型星舰顺利飞天，超重型助推器 b 十九成功返回墨西哥湾，并在海面完成舰落， 飞船 s 三十九安全进入亚轨道，并成功投放了两颗真实星链卫星，完成首次太空自拍，随后完美通过载入大气层测试，最终在印度洋完成舰落，并在直播中送上了一个巨大烟花，以庆祝本次试飞取得圆满成功。 北京时间五月二十三日六点三十分，这枚人类航天史上最强的火箭在二号轨道发射台顺利升空，当倒计时归零的那一刻，超重型助推器底部的三十三台猛禽三发动机释放出九千两百四十吨推力，三千多度的火焰将数十万升水瞬间气化， 浇制成全世界最壮观的水幕。这次试飞同样也是猛禽三发动机的首秀，他们在火箭的整个上升过程中表现非常稳定。因为猛禽三的推重比非常高，所以这次试飞的新舰 v 三在大约四十五秒钟就突破了最大动压， 比第十一次试飞提早了十七秒钟。当通过了最大动压点的考验，就说明新版新舰扛住了最极限的机械载荷，新舰 v 三的结构设计可能性得到了验证，虽然在一分四十秒钟有一个发动机熄火，但这并不影响整个飞行测试。接下来就是同样极具观赏性的飞船和助推器热分离， 同样也是比第十一飞提早了十五秒钟，助推器底部的二十八台发动机陆续关闭，然后飞船的六台发动机全部点火， 火焰顺着热风急环四散开来，接着一二级成功分离，飞船 s 三十九继续往亚轨道爬升，超重型助推器 b 十九则掉头返回星际基地附近的墨西哥湾海域。不过在三分零三秒钟的时候，飞船的其中一台真空发动机突然熄火， 一度让我以为这次是非又要失败。看直播画面好像是直接炸了，但是飞船的动力涌入非常充足，即使少一台发动机也能成功冲出卡门线。助推器在降落的过程中，以前所未有的大风阻进一步降低降落速度。 不过在接近海面的着陆燃烧阶段，大概率是发动机系统发生了故障，看情况是只启动了少量发动机，助推器没有像预期那样减速和空中悬停， 而是直接扎进了海里。那么这次的模拟回收溅落从结果来看是失败的，大概率会导致第十三飞不会进行筷子回收，继续用溅落收集有力数据。飞船 s 三十九在压轨道离地一百九十公里的高度上， 开始部署二十颗星链模拟器和两颗星链卫星。从开始到结束历时大约十分钟，星舰成功完成四十四吨载荷的投放。期间 spacex 还调用刚投放的两颗星链卫星上的摄像头，首次拍摄下了星舰飞船在太空飞行的画面。 十分钟过后，飞船在亚轨道重启了一台猛禽发动机，以验证新舰在太空的变轨机动能力。随后飞船在第四十七分钟开始进入大气层，迎接最残酷的终极生死考验。风直降落速度超过二十马赫，隔热罩被高达一千四百多度的等离子体完全包裹， 因为飞船的体积过大，背面不受等离子体的影响，所以信号可以通过背面的天线传递到星链卫星与地面，保持高质量通信，就这样在物理意义上消灭了黑障区。 即使在一路火花带闪电的载入阶段，新舰仍然可以保持全程四 k 直播。最后飞船安然无恙的通过了载入阶段，金翼也不再被烧穿，隔热系统的表现远超以往所有是非。飞船来到印度洋海面上空后， 重新启动两台猛禽发动机，然后再依次关停，金翼同步辅助上演神龙摆尾，垂直的在海面完成终极受控舰落，表现堪称完美。 最后，这朵海上烟花已经成了是非成功的保留节目，真正的航天迷看到这朵烟花很兴奋，网络黑子看到这朵烟花更加兴奋，一片世界大同的和谐景象。此时 spacex 办公室里的挑战者们早已集体陷入疯狂。星舰 v 三的首次是非取得巨大成功，距离正式服役真的只差一次轨道级是非。 这次是非的成功标志着星舰基本实现了从工程试验品到成熟商业品的蜕变，传统航天高成本、低频次的格局将被星舰彻底颠覆。
4066SpaceX星舰
01:19查看AI文稿AI文稿星舰 v 三马上首飞，如果成了，意味着什么？我用三句话讲明白。第一，发射成本暴跌，以前送一百吨上天火箭，一次性扔掉几亿美元，没了 v 三完全可重复使用，一次发射成本有望压到几百万美元。 什么概念？以后送卫星建空间站，甚至搞太空旅游，跟买机票似的。第二，太空经济爆发， 它能一次扔六十颗星列 v 三卫星是目前猎鹰九号的三倍，而且它能在轨道上加油，推进剂载轨加注，这是去月球去火星的必备技能，缺了它，深空就是死路。 第三，绑着美国重返月球的国运， nasa 的 阿尔卑斯计划载人登月，着陆器就靠兴建。如果这次飞成了，美国二零二八年底重返月球就稳了一大半。要是飞砸了，整个计划都得往后推。估值超一点七万亿美金， spacex 为这艘船砸了一百五十亿美元。这不只是一次是非，是人类航天从探险走向日常的分水岭，你觉得这次能成吗？关注我，一起见证历史！
38太空波动
00:37查看AI文稿AI文稿不回收不回收！一开始就没打算回收，就在刚刚，号称史上最强火箭的 spacex 星舰 v 三，承载人类迈向二级文明的希望，发射并建构成功。这台搭载三十三台猛禽三发动机，总推力超过九千二百四十吨的完全可重复使用。火箭历经多次故障事故、测试失败、延期后， 终于在全球瞩目下发射成功。升空并分离后， b 十九超重型助推器受控软件落在墨西哥湾，而新建飞船大约将在完成一个多小时的亚轨道飞行后在印度洋软件落。此次发射仅为验证飞行能力，并为计划筷子回收，简直太震撼了！下一步，我们共同期待中国多款可回收火箭能否尽快回收成功，追赶马斯克的步伐。
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00:45查看AI文稿AI文稿马斯克星际 v 三成功了，对于股市有什么影响呢？很多人觉得利好马斯克史贝斯叉供应链的相关股票。哈哈，兄弟你狭隘了。星际 v 三的成功，意味着马斯克发射卫星的速度更快了，太空轨道资源的争夺战更加激烈，更加进迫。 而且呢，这不是经济利益的问题，更涉及军事战略的高度。相信啊，这时候我们村里的领导们已经坐不住了，肯定会加码商业航天的相关政策，我们的火箭卫星发射频率还会更快。 这不是一波短线的行情，是一波长期的主线，二季度商业航天绝对主线之一。希望里面有你，关注我，分享最新股市逻辑！
1916宅老板（你的酒肉朋友）
01:20查看AI文稿AI文稿北京时间今天早上，马斯克给地球刷了一波最强火箭。这位把灵魂卖给魔鬼的男人，带着这只九千二百四十吨推力，足以改变人类太空史的不锈钢巨兽，以从未有过的迭代速度，第十二次挑战极限，承载着人类奔向火星的梦想再次前行。 但你知道吗？ spacex 的 火箭迭代速度飞快，除了马斯克疯狂催更，也离不开大型 ai 计算工程模型。马斯克直接把自家的 x ai 大 模型塞进了 spacex 的 研发系统，给自家火箭设计装上了智能加速器。 spacex 的 工程师研发新型火箭引擎， 不需要再花几个月的时间疯狂烧钱试错 ai， 直接在电脑里塞薄炼丹，用上万次模拟，几天时间就能找到最优解零件，造出来之前 竟能算出他所能承受的最大值，甚至可以画出零件的最优结构，最后再用三 d 打印造出来。那么效果有多炸裂呢？与初代猛禽相比， rapper 三重量减轻了百分之三十六，海平面推力猛增百分之五十 一，预测未来还可以再增加百分之十。但马斯克的野心远不止于此，他的目标直指今年六月将 spacex 和 x a ai 打包上市，把火箭技术、星链卫星、 rock 大 模型、社交数据库垂直整合为太空 ai 超级巨头，打造未来世界的基础设施。以前我们说去火星是科幻片，现在通往火星的特快列车是真的要发车了。
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01:22查看AI文稿AI文稿恭喜 spacex 星舰第十二次发射取得圆满成功。马斯克发推文，恭喜 spacex 团队完成史诗级星舰 v 三发射与着陆。 就在今天北京时间早上六点三十分， spacex 星舰进行了第十二次发射，三十三台 v 三猛禽发动机全部点火，发出猛烈的轰鸣声。三十三台 v 三猛禽发动机产生九千两百四十吨推力， 在飞行五十五秒，新建经历 max 二最大动压，新建在飞行到一分四十二秒，一台猛禽发动机出现熄灭，但是新建依旧屹立不倒的在太空中飞行着， 新建多台发动机的荣誉测试，在飞行两分三十三秒，超重型助推器和新建飞船完成热分离，新建飞船六台 v 三版本的猛禽发动机完成全部点火， 超重型助推器将飞行渐落到海上，星舰飞船在三分三秒也进行了一台猛禽发动机关闭的操作。五台 v 三版本的猛禽发动机让星舰飞船持续飞行上升着。 在星舰飞行到六分十八秒，超重型助推器没有使用筷子，机械臂完成回收，超重型助推器渐落到墨西哥湾的指定海域上。这次星舰飞船完成两次卫星的部署测试，在星舰飞行到二十七分二十八秒，完成模拟卫星部署。 我们可以看出新建飞船舱内释放卫星的场景。在飞行到三十八分三十六秒，新建飞船完成第二次释放卫星，这个场景非常科幻。
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07:12查看AI文稿AI文稿马斯克的星舰又又又又取消了，原定于北京时间二十二日六点三十分发射，临时改为北京时间二十三日六点三十发射。新一代星舰 v 三的发射成功，备受全球航天业瞩目。 为什么说，星舰 v 三一旦成功，将彻底改写人类航天的全部规则？他是人类史上推力最强、体型最大的超级火箭，碾压所有钱带航天设备。一百二十四米超高舰体，堪比四十层高楼， 八千吨恐怖推力直接甩开土星五号两倍性能。更颠覆认知的是，他用廉价不锈钢打造，彻底撕碎航天发射的天价成本壁垒。 全新升级的三扇超大隔山翼，减重又加固，容错率直接拉满天花板。优化的低温推进剂搭配全新焊接工艺，载重量和续航实现跨越式提升，可回收复用载轨加注载人登火星，它把科幻里的星际航行变成现实。 这不是普通火箭迭代，是马斯克为人类移民火星亲手打造的星际时代钥匙。就在北京时间五月二十三日早上六点三十分，这场牵动全球航天界的终极是非正式开启。 这是星舰第十二次轨道级测试，更是 v 三三代完整版的首次公开实战首飞。很多人分不清前十一次试飞和本次的区别。简单来说，前十一次全是试错摸底，炸机解体、故障都是迭代常态而被摸清飞行底线。 而这一次完全不同。 spectax 憋了整整三年打磨迭代，摒弃所有试验性玩法，直接对标商用登月、火星移民的真实航天工况。 本次试飞的组合堪称王炸。十九号超重型助推器，搭配三十九号星舰飞船，集结了前两代所有飞行数据， 是全方位重构升级的全新版本绝非小修小补，它彻底根治了 v 二版本的致命短板，结构易损、 隔热层脱落、发动机故障率高、运力不足等全部核心问题都被逐一攻克。整件一百二十四点四米的极致高度，搭配全新优化的机身结构，整体强度、抗冲击能力和飞行容错率都达到了人类火箭的全新高度。 真正让全球航天巨头倍感压力的，是它换装的心脏，全新猛禽三发动机，这是目前化学火箭的性能天花板。 spacex 砍掉所有溶于管线和多余部件，把复杂功能全部集成至机身内部，用极简结构实现了暴力性能跃升。 这款发动机不仅零件更少，造价暴跌，量产和维护难度大幅降低，可能性相比前代实现翻倍提升，彻底告别故障频发的痛点。三十三台猛禽三发动机可实现毫秒级同步点火， 总推力飙升至九千二百四十吨，是土星五号的二点六倍，每秒就能吞是二十多吨低温推进剂。 动力暴涨带来最直观的颠覆，就是运力的史诗级突破。 v 二负用运力仅三十五吨，而 v 三直接突破百吨级大关。最离谱的反差在这里， 土星五号百吨运力需要一次性耗资，天价用完直接报废。而新建 v 三支持百分百完全重复用。这意味着人类航天彻底告别奢侈消耗时代， 太空发射成本直接断崖式下跌，从每公斤上万美元压缩至百元级别。 本次试飞还有一个颠覆全网认知的操作， spacex 主动放弃了标志性的机械臂回收，全程不回收助推器和飞船。这不是技术退步，而是精准取舍。 现有发射塔机械臂适配不了 v 三的全新结构，也扛不住它暴涨的起飞重量， 工程师绝不冒险损毁数亿发射设施。本次优先验证完整飞行流程，回收技术将在后续迭代中逐步落地。更疯狂的是本次极限隔热测试，隔热层是兴建复用的生死命脉， 载入大气层需承受一千六百摄氏度高温灼烧，飞船前端等离子体温度更是高达六千摄氏度，一小块儿隔热瓦脱落，就足以让整艘飞船在空中解体坠毁。为彻底破解百年航天难题， spix 主动拆除一块儿隔热瓦，还标记部分瓦片，方便追踪，刻意制造边界故障测试 同时搭载两颗专属观测卫星，全程载轨，高清跟拍，精准捕捉高温气流冲击、瓦片损伤扩散的每一处细节。 这种可控的极限试错，是传统航天不敢触碰的操作，却能为可敷用隔热技术拿到最珍贵的真实太空数据。 本次是非的两大核心任务，每一项都具备里程碑意义。首先是大规模商用卫星部署模拟测试，相比此前最多十个模拟器的测试规模，本次直接搭载二十二颗新一代星链模拟器， 完美复刻真实商用发射场景。升空十七分钟后，星舰将开启十分钟批量释放测试验证舱门开合，卫星解锁太空货物调度的稳定性。 这波测试直接敲定了未来超大型卫星组网、太空货运天机算力平台的常态化落地能力。 而最容易被忽略却价值最高的隐藏大招，就是载轨加油系统的实战验证。这是火星移民的核心钥匙，单艘星舰满载燃料根本无法完成火星往返任务，只有实现太空载轨补能、深空航行才不是空谈。 v 三全新升级低温推进剂管理系统，精准对接机械结构，可在太空稳定驻留四十八小时，具备太空加油基础能力。 一旦这项技术彻底成熟， nasa 登月计划、月球永久基地载人、火星探测全部从科幻蓝图变为现实方案。如今的星舰 v 三早已不只是一枚火箭，它正在重构全球航天的底层规则，碾压传统航天的所有商业模式。 当其他国家还在攻克单次高精度发射时， spacex 已经实现流水线量产、高频次迭代、低成本规模化太空探索。五月二十三日的这场，是非是星舰从试验原型迈向商用实战的分水岭，更是人类迈向星际文明的关键一步。 成功，人类将正式迈入低成本、常态化的太空新时代，即便存在瑕疵收获的迭代数据也将加速星际时代的到来。
41一揽星河
01:25查看AI文稿AI文稿好，大家早上好啊，刚刚跟很多粉丝大老爷看完直播啊，这个新建 v 三顺利升空，那现在虽然各大媒体还没有发消息啊，但是这个周末啊，各个直播间啊，评论区啊，古巴呀，应该都会非常热闹啊，很多人这个计算器都会按爆啊， 那说两点啊，首先这个事情啊，就对短线的这个情绪啊，肯定是有很大的一个影响，但是对于我们中期啊，讲逻辑的人来说啊，只是其中的一个必经的缓解对吧，这个事早晚都要发生哎，对中期的结果也没有什么太大的一个影响啊。 那么第二呢，在所有的人的这个情绪啊，相对比较亢奋的时候，还是提醒各位粉丝大老爷啊，要尽量保持冷静是吧，我们结合自己的情况，你要想好下周 可能出现的几种情况的你的应对方案，好吧，那这个利好出来肯定有人要进去，有人要出来对吧？哎，你要提前想好，否则这个周一啊，你当那个时间点你会被情绪带歪啊， 好吧，最后提醒大家啊，这个风险跟机会永远是一体两面啊，出大的利好那就隐藏着大的风险对吧，这风险都是长出来的是吧， 都是在一起的啊，这风险这个事情呢，不要试图去完全的规避啊，风险是一个控制的过程，他是一个过程，他不是一个结果好吧，不是说非黑即白的好吧，所以说白了别着急啊，分批来分批来操作啊，控制风险，好吧，祝大家周末愉快。
1096老杨说@目标5000点
04:16查看AI文稿AI文稿马斯克的 spacex 公司计划在五月二十日发射新建 v 三，那么 v 三的发射啊，只许成功，不许失败，不仅仅是对马斯克，对美国，甚至是对全人类来说，都是一个重大的伟大创举。 v 三呢，搭载了三十三台猛禽发动机，总推力达到了八千一百六十五吨，比上一代提升了百分之十。 v 三呢，近地轨道运力从过去的三十五吨提高到了一百吨，你想想啊，这是多么重的一个重量啊。 并且呢，取消了一次性的防护结构，把防护结构集成到了助推器上。这样呢，减少了每一次飞行后的耗材和维修工作， 是实现火箭像飞机一样高频周转的关键。同时，助推器顶部的三个亿从过去的四片减少到现在的三片，但是每一片的面积增加了百分之五十，这让助推器啊，返回时实现更加精准的着陆控制， 为后续发射塔筷子机械臂捕获创造了条件。新建微商还首次配备了推进剂的转移系统，包括对接追和推进剂的输出接口，以及微重力环境下的液位射频传感器。 这项技术呢，是未来飞向月球和火星的刚需，是进行二次燃料加注的一个关键性技术。这也是啊，美国航空航天局选择什么呢？ spacex 太空探索公司作为阿尔特米斯二号 飞向月球的一个供应商的关键理由。因为啊，在未来星际迷航的过程当中，必然呢，要进行什么呢？燃料的加注才能使得飞行距离达到足够的长度， 也就是说，在未来星际迷航走向月球火星的时候，空中加油是一个不可或缺的动作， 那么讲了这么多新建 v 三颠覆性的技术参数以后，我们这里能看到什么样的超级商业价值呢？ 首先，五月二十号的新建的发射是为了什么呢？六月十二号这一天，太空探索公司，也就是 spacex 估值高达一点七五万亿美元， 成功在纳斯达克挂牌的一个前驱的情绪，高燃的铺垫。 其次，新建 v 三发射的成功，将会带动一大批材料科学的应用场景的变现，比如说钙钛矿电池，因为啊，现在可以把这个运力啊，从过去的三十五吨提高到一百吨，单次 去年 spacex 公司的营收一百六十亿美元当中有一百二十亿是来自于什么呢？星链的收入。 这下好了，由于新建 v 三发射的成功，那么太空算力这个新概念将会变成现实，那么所以，所以关于星间激光通信，钙钛矿电池这些应用场景会大爆发， 更为更为重要的是，人类啊，脱离了一个极限，什么极限呢？地球引力极限，走向太空的什么的商业运营变现的可能性。 那么未来啊，在太空当中的这些算力服务，将会成为为地球人类服务的一个最重要的应用场景了， 所以商业航天的商业价值将会是一个重要的新增的风口性的商业价值变现的新赛道，所以继续把商业航天的思维捡起来。好，今天的视频就到这，感谢大家，谢谢！
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01:45查看AI文稿AI文稿兄弟们，新建 v 三首飞，竟然被一根小小的液压销给整破防了！就在刚刚，德州新建基地倒计时走到最后四十秒，全场屏住呼吸， 结果突然叫停！不是火箭炸了，也不是发动机熄火，而是一根用于托举和释放火箭的液压推杆收不回来。 马斯克在 x 上秒回，今晚就能修好，明天再试！这简直是航天界最大的黑色幽默，让全人类最强大火箭推迟的居然不是高科技发动机， 而是发射台上的一个小部件。但这恰恰说明了航天工程的残酷，任何一个环节掉链子，整个链条直接卡死。 但这根液压消，卡住的可不仅仅是一次发射。 spacex 前脚刚递交 ipo 申请， 微商首飞，本该是 ipo 估值的故事核心，向资本市场证明，芯片已经从烧钱的无底洞，变成了赚钱的印钞机。结果临门一脚却丢了面子。 更扎心的是拉萨的阿尔特密斯登月计划，新舰 v 三要是飞不明白二零二八年的登月时间表，大概率又要往后拖。 这根小小的液压削，直接卡住了整个登月链条的第一块多米诺湖牌。不过马斯克心态真是稳， 早就打了预防针，工厂里还有一大堆微商在排队。今天飞不了，明天继续，最多拖一两个月。这就是 spacex 的 硬核哲学，不怕炸，就怕不迭代。那根液压消，今天到底能不能修好？明天到底能不能飞，咱们明天见分晓！
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