大件快递不送上门放驿站处理方法
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02:20查看AI文稿AI文稿各位快递站的同行注意了，七月一日，广东省快递条例正式实行，这一次真的变天了！新规核心就一句话，指哪送哪！简单来说，以后的快递，快递必须投递到客户填写的收件地址 由客户本人或指定代收人，不得以任何理由拒绝上门，不得加价，不得代签。 如果把包裹放到咱们的驿站或者快递柜，需先征得收件人明确同意，并告知免费保管期限、超时费、超时收费标准。 如果实在联系不到收件人，需要提供至少两次免费投递，两次间隔合理，不允许一次联系不上就直接退件。关于这件事，你们觉得能落地执行吗？ 接下来给大家分析一下。先说一下我的结论，很难，落地真的是太难了。 咱们都清楚，不管是以前国家级的规定，还是地方出台的类似要求，到最后都没能真正执行下去，为啥呢？说白了就是实际操作难度太大，根本不贴合咱们末端的现状。 大家可以算一笔账，一个快递员一天正常派送大概是两百件左右，按照新规要求，每件都要打电话跟客户沟通，就算一个电话只花两分钟，光打电话沟通就要花四百分钟，折合下来就得六个多小时。这还不算啥， 沟通完还要爬楼上门。万一客户说好的在家但有事又出去了，又得重新联系重新派送。就算不考虑快递公司的时效要求，不考虑路上耽误的时间，大家想想，这两百件快递一天能派的完吗？ 更关键的是咱们驿站的同行们，大家静下心来想想，如果所有的客户都要求送货上门，那咱们驿站还有存在的意义吗？新规看似保障消费者权益，可咱们驿站快递员的难处 又有谁来体谅？你们觉得这新规能落地吗？咱们驿站又该怎么应对呢？
228集约化驿站
02:18查看AI文稿AI文稿所有的驿站老板是不是天天被这句话逼到头疼？不送货上门，我就直接投诉你不给送嘛，怕空单给送嘛，又赔本忙不过来。 今天我就教你一招，不得罪人，还能轻松的化解问题。干驿站的谁不怕投诉啊，一单派费才三四毛一张，投诉罚单就是几百件快递就白送了。客户张口就要送货上门， 咱们呢，白天入库理货，接待处理问题件，连喝水的空都没有，真的没人力没成本。天天上门派送送，亏到撑不住，不送投诉立马来，左右都是为难吧。 最近呢，我跟一位资深的晚点老板聊天啊，他的这套方法，既不得罪客户，又能够悄悄化解上门的需求。我觉得特别高明，遇到强烈要求上门的客户，他从来不说不送， 而是客客气气直接答应，没问题，肯定给您送到位。只是我白天呢，店里实在太忙，见多人少，根本走不开，没法抽生送货。如果您不介意呢，晚上十一点之后，我忙完所有的工作，挨个给您上门送过去，您看可以吗？ 就这么一句话，立竿见影！绝大多数的客户呢，着急用剑，根本等不到半夜，一天这么晚转头就说算了，我自己去取。 就算是真有客户同意深夜上门，咱们推着车慢慢送，客户亲眼看见你忙到半夜还在奔波，心里都有数，也能真正体会到咱们干驿站的不容易。 人心都是肉长的，强硬对抗只会引来投诉，软化应对、共情体谅才是最高级的解决方式。这一招既不惧担，也不硬刚，还能悄悄化解上门压力。各位同行， 这方法你觉得实用吗？你平时应对上门投诉，还有什么更好的妙招呢？评论区一起来聊一聊。有经营难题的，把破局两个字打出来，我给你出谋划策。
93驿站破局哥
00:25查看AI文稿AI文稿喂，你好，我菜鸟驿站的。嗯，你怎么投诉不送货上门呢？是你的快递不放驿站是吗？不是的，大件的要给我送货上门，小件的放驿站。 哦。那你这属于特殊要求哦。我没办法记住哪个要送的，下次你打电话告诉我一下吧，我会把你退给快递员的，不要在上面点投诉哈。好的。嗯，你的那个大件明天快递员帮你送过去。好的好的好的，拜拜。
111黑妹爱生活
02:12查看AI文稿AI文稿近年来，快递不送货上门频频引发热议。国家邮政局也出台了新规，明确未经用户同意擅自放柜放一站，快递企业最高罚款三万。可即便有罚款约束，上门难依旧普遍。快递人为啥宁愿花钱放在快递柜或快递一站， 也不肯送货上门呢？今天给大家讲一讲。先说一下快递人为啥不送货上门，首先明确一下，不是不想送，是这四座大山压着走不动。首先是时效问题，快递公司对时效有严格考核，超时未派送百分百会被罚款， 而未经同意放驿站，只能有被投诉的概率。一边是 b 法，一边是概率法，一边能跑量，一边完不成任务。快递员的选择其实早就被规则定死了，其实是时间错位加用户考虑问题。上班族是购买包裹的主流，白天家中普遍无人，如果硬要上门， 快递员反复跑空，耗时耗力，还会延误整体派送。一旦包裹放在门口丢失，还会引发扯皮追责赔偿。 同时，不少独居女性、饮食需求高的用户更愿意放柜放驿站。最后是网点亏不起家人，根本不现实。快递行业长期价格战，两元发全国，压缩了整条链的利润，末端网点本就盈利微薄甚至亏损， 要实现全员上门，至少要翻倍，增加快递员成本剧增，绝大多数网点直接倒闭。有人说，那就涨快递费，可快递公司不敢向涨价，怕流失客户，商家不愿意加价，怕丢订单。用户不接受已经付过运费，还要二次花钱买上门。总的来说， 快递最后一百米的矛盾，从来不是用户和快递员之间的矛盾，而是行业模式、成本压力、服务标准的矛盾。快递员不是不愿意上门， 是收入不允许，时间不允许，规则不允许，客户不是非要刁难，是希望被尊重，希望大件有人管，希望方便省心。只有兼顾消费者、快递员、网点三方利益， 快递上门难才能真正解决。关于送货上门这件事，你们怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。
84集约化驿站
01:06查看AI文稿AI文稿小丽有去健身房运动的习惯，但由于疫情反复，他就没再去办健身卡。 为了可以足不出户在家健身，小丽在双十二下单了一款多功能综合健身器。 发货后，小丽接到了快递公司的电话，说由于最近快递繁忙，没办法送货上门，让小丽到快递网点自提。 小丽知道健身器又大又重，自己办不了，就明确告知快递要求送货上门， 谁知快递公司以此默认小丽拒收，将健身器退回卖家。小丽这下不 知道怎么办了。消费者向网店下订单后，卖家有按约交货的义务，小丽可以要求网店更换快递，按照订单中的地址重新发货。一分钟生活法律小视频，您一知我解之！
9疑之
00:30查看AI文稿AI文稿看吧，投诉投诉，天天投诉啊，不让放，然后我现在就把这清了。不让放怎么办呢？从从今天开始，所有的大件当天到货，当天取，不取的我只能做拒收，或者让快递员自己想办法。大件我没地方放啊。那你没办法，老有人投诉不让你放。那咋弄？咱也不知道是碍着人家什么事了， 我不知道大家伙大件然后放外面有没有老遭人投诉。那你们的大件都怎么处理的？尤其是到六幺八。那就等隔天快递员给送过去。
29王圆圆
02:18
00:27查看AI文稿AI文稿这个快递放了几天呢？还要拒收？教大家一个退快递还不用给钱的方法，那就是拒收，但是拒收大家也要注意方法， 你只要明确了这个快递你是确定不要了，那你就在第一时间申请仅退款拒收，这样商家在第一时间就会拦截这个快递，也可以减少他的一个物流运输成本。大家都互相理解一下，现在做快递真的不容易，记得点赞关注哦！
12川川的开店日常
