吉利哪款车最耐用？
吉利旗下最值得入手的四款车，从几万起步到十几万，旗舰全覆盖，普通人闭着眼睛买都不会踩坑，没有废话直接上干货。第一款，吉利帝豪，累计销量已经突破四百万辆， 中国版的卡罗拉名不虚传。第五代帝豪，八万左右就能落地，就能拿下一点五 l， 一 点五 t， 两套动力总成加九十二号油就行，六个安全气囊加三六零全景影像全配齐，代步家用，皮实省油，妥妥的国民代步神车。 第二款想要品质与操控，星锐十万级那就是卷王，动力吊打同级别合资车 速腾思域，那都得靠边站，配置拉满，底盘扎实，家用要面子，要操控，你选它肯定没错。第三款博越 l， 懂车帝，你会看到十万级 suv 的 性价比之王，一点五 t 二点零 t 任选，空间大，底盘稳， l 二辅助驾驶座椅加热，无线充电全有， 家用通勤全能手，十二万左右落地，性价比无敌了，什么荣放啊， crv 在 他面前没有什么优势，家用 suv， 闭着眼睛干。 第四款星越 l， 十五万级越级中型 suv， 二点零 t 加八 a t， 八幺五五芯片，七安全气囊加豪华配置，空间动力智能一步到位。家用 suv， 闭着眼睛冲的天花板。 吉利这四款车，覆盖低中高全，预算，省油靠谱，配置足，老百姓买车图的就是个踏实，认的就是个实在。那么这个问题来了，兄弟们，这四款车让你选，你会选择哪一款呢？
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02:18查看AI文稿AI文稿闭眼买不会错的五款吉利。第一台吉利帝豪，中国累计销量最高的轿车，上市至今已经突破了四百一十五万辆。不久前第五代帝豪刚刚发布，这外观内饰看着可比合资更高级，价格却只要七万起， 主打一个性价比。建议选择第五代一点五升尊贵型随地变速箱，平顺省油可靠安全配置高全景影像 led 大 灯，无钥匙进入，舒适性配置很全面，落地价大约九万元。 第二台吉利星锐，二零二四年全年销量超十七万辆。星锐是吉利对标合资品牌的产品，比帝豪定位更高，基于吉利、沃尔沃联合开发的 cma 架构打造，十多万就能买到二点零 t 发动机，六秒级的破百能力，妥妥的小钢炮， 两米八的轴距比帝豪大不少，空间更宽敞。建议选择二点零 t 消焊版，配置足够家用，落地价大约十三万元。 第三台吉利缤越 l， 一 台适合年轻人上班代步，偶尔还能体验驾驶的小型运动 suv， 强劲动力，低油耗。二五年十二月销售一点二万台。推荐一点五 t 星钻版，七点六秒破百，落地价大约十万元。 第四台吉利博越 l， 是 吉利基于 c m a 架构打造的紧凑级 suv， 二五年十二月销量一点四万台， 它是价格与配置的卷王，同等价位下，博越 l 提供远超同级的配置，推荐购买一点五 t 锦绣版，十万出头，享受豪华配置，落地价大约十四万元。 第五台，吉利星越 l， 是 基于 cma 架构打造的紧凑级 suv， 却达到了中级 suv 的 尺寸，外观内饰精致大气，性价比非常高，二点零 t 加八 a t 动力充沛，媲美豪华车的配置， 宽敞的内部空间和精致的内饰做工，是中国用户普遍很喜欢的大而美 suv。 推荐购买二点零 t 自动揽星版，落地价十八万左右，这五台车含盖了吉利十到二十万的各种产品，想买车的朋友不妨考虑一下。关注我，带你了解更多吉利动态！
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00:53查看AI文稿AI文稿吉利最值得买的车型是谁？有很多，我先说吉利本家车型。 第一款，吉利帝豪，这款车型从二零零九年到现在，目前累计销量超过四百二十万台，是市场保有量最高的国产车型之一。 三大件稳定可靠，保养也便宜。帝豪也是吉利辈分最高、最为成熟的车型。第二款，吉利星锐， 吉利 c m a 架构的代表车，行动力、操控、安全性、稳定性都处于同级别领先的位置。沃尔沃叉 c 四零也采用了 c m a 架构，可见口碑不一般。第三款，新月 l， 目前最热门热销的 suv， 月销超过了本田 crv、 丰田荣放，是国产 suv 的 颜值、动力、口碑都比较强的车型。
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02:04查看AI文稿AI文稿想买台家用 suv， 应该怎么选呢？在这个价位买车，大家最怕什么？怕买得起开不起。所以，博越 ev 一 台增程 suv， 纯电续航啊，干到了三百七十五公里，市区通勤直接当纯电车开。 如果你要跑长途，它综合续航是一千五百二十五公里，给你满满的底气。吉利博越 ev， 它不仅让你省，还让你彻底忘了里程焦虑这四个字。 坐进车内呢，尊享主驾跟女王副驾，加热、通风按摩全都有，中午休回车里按摩放松，出去露营直接放倒后排座椅。车内啊，秒变一点九三米的大床，周末带孩子出去呢，他更有六千瓦的外放电功能。 博越 ev 用实际体验告诉你，不仅得能跑，还得能给生活加分。今天来晚呢，咱们啊现在聊点参数表象，看不到的，开起来的感觉。 很多增程车有个毛病，电量低的时候呢，增程器一启动啊，那震动和噪音跟开拖拉机似。但博越 ev 这一套十一合一的增程电驱呢，确实有点东西，增程器介入那一刻，几乎是无感的，你根本察觉不到他啥时候开始发电了。 当我把博越 ev 切换到运动模式时啊，深踩一脚油门，一百六十千瓦的驱动电机瞬间发力， 动力响应相当快。我们呢，是从落岗公园出发，来到了安徽名人馆。在这段旅程中啊，博越 r e v 的 底盘表现我觉得已经相当跃级了，条条的偏家用，舒适过减速大，也没有那种硬碰硬的廉价感。 在时速五十多上下高架大道过弯时呢，侧向的支撑性啊，也是非常到位。堵车时呢，它丝滑安静，不吵不抖。停车时啊，它有女王副驾外放电能当移动的家 算账时，它三百七十五公里的纯电续航，亏电油耗才四点九五升。吉利博越 ev 你 觉得值不值呢？
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01:07查看AI文稿AI文稿质量最好的十款国产车第五名，吉利新锐，他被誉为六边形战士，动力猛的像野兽，质量稳如老狗，高速上扮猪吃老虎，颜值胜过亚洲龙，空间不输天籁，动力超宝马三系， 故障率低到能饿死修理厂，十万公里没有任何的毛病，车内隔音也还是比较好的，高速上满油可以跑九百公里左右，二点零 t 能够爆发出二百七十二匹的狂野马力，再加上爱信八 at 变速箱，六点六秒的零百加速，上了高速就像脱缰的野马， 电车超车，什么思域、凯美瑞，见了都得绕道走。你踩下油门的那一刻，推背感仿佛就像后面有人在狠狠的踹了你一脚。 运动模式下，油门灵敏度直接拉满，轻轻一点就窜出去了，赛道模式下，排气声浪直接炸街，红绿灯起步，宝马三系车主都得侧目相看。 实测零百加速六点六秒，比高尔夫 gti 还快，可以说是跑高速快如闪电，稳如轨道车。
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01:58查看AI文稿AI文稿最近啊，总有这个老铁追着问啊，说预算想掐死在八万以里落地，而且呢，开个七八年不糟心，咱就说这种好事真有吗？兄弟你就大胆的想啊，今天咱揣着记账本的精明价盘，一盘两款的实在货啊！ 帝豪全球四百万辆纪念款，还有第四代的逸动，看看谁才是能把日子过出来花的省钱搭的，先给你们扒老底，逸豪出道了十六年，全球是超过四百二十多万个车主，就是吱吱的地球村级车，逸动名头也不小，这俩车都属于是过日子的好队友。 接下来给你们再算算钱，帝豪四百万辆的纪念款指导价是六万八千九，第四代逸动的指导价是七万两千九，省出来四千块钱是什么概念？咱是不是能省一个保险钱出来？安全上，帝豪全球四百万辆纪念款， m a 架构车身，扭转刚度每度两万，扭轮式车身加上激光焊接的车顶，能硬扛自身两点五倍的压力，而且这个质保是更豪横啊！帝豪全球四百万辆纪念款，四年或者十五万公里的质保，而逸动呢，是三年或者十万公里的质保，这多保一年就相当于每天少操一分钱的心啊， 过下来啊！更明显，帝豪全球四百万辆纪念款给咱！十二点三寸的悬浮大屏银河 o s 车机，逸动七英寸的屏幕，功能是够用，但未必有点太小了吧？还是帝豪更懂咱们，随时刷手机的宽度。 动力上呢，都是一点五自吸，加上五 mt 代步来说其实都够用。但是帝豪全球四百万辆纪念款给咱的发动机功率是八十八千瓦，逸动呢？八十一千瓦多出来七千瓦，咱可别嫌少啊！ 如果说开空调的时候多拉俩人爬坡，这股气儿能撑住油耗。帝豪全球四百万辆纪念款式五点九九升，逸动六点五升，百公里能省出来半升多，这要是开，一年下来也能省出来点儿。 总结一下，这俩车呢，都属于是吃苦耐劳型。但是啊，这个帝豪全球四百万辆纪念款，咱不光说在价格上骨架结实，脑子灵光，省油扣门，还有质保、售后上都更占优，属于是把踏踏实实过日子啊！研究明白了，务实对八万内想整一个久伴不糟心的家教啊！帝豪全球四百万辆纪念款，直接冲，稳当不踩雷！
7479有辆好车
01:40查看AI文稿AI文稿吉利口碑比较好的四款车，你要是不懂吉利哪款车值得买，你可以听一听吉利的星瑞，吉利的星愿，吉利的银河 l 六，还有吉利帝豪啊，星瑞这个车呢，它基本上打败了同行车企的月销量， 你像奇瑞的艾瑞泽八呀，比亚迪的秦 plus， 长安 uni v 啊，这些都不行，它是激光焊接工艺，然后 c m a 架构，八幺五五芯片， l 二的支架啊，这个车在动力配置，驾驶感受等等各方面完全超越同级别的车， 合资车也不行，合资车你像速腾，思域，轩逸、朗逸，这都不行。第二个就是吉利帝豪，那这个车动力一般，几万块钱的小车，但是它已经卖了快四百多万台了， 也找不到啥毛病，唯一的毛病就是说生锈啊，这个反馈最多，但是也有好多车主说就是开了十多年了也没见到一点锈的 区别就是放在车库和放在外面的区别，最好放到车库里啊，不要风吹日晒雨淋的，那样的话什么车都容易生锈。第三个就是吉利的银河 l 六 啊，八八四八电机啊，电混，然后一点五 t 的 这个加双电机，这个车能跑一千三百公里，油耗是四点多，电池是神盾短刀电池，对电池安全方面啊，确实很好，没问题。 还有一个就是什么吉利的星愿，这个车也是一个小霸王，几万块钱的纯电小车，越野霸王，哼，谁也整不掉他。这个车就是性价比高，颜值高，然后综合实力强，要是没想好买吉利的啥车，这四款车里边挑一个你绝对不会后悔。
1726灼阳说车
00:39查看AI文稿AI文稿吉利最推荐的三款车，普通人买绝对不会踩坑，第一辆就是四代帝豪，累计销量已经超过四百万台，四百万人的选择绝对不会出错。第二个就是吉利新锐， 十万的价格就能买到 cma 架构二点零 t 高空的发动机，吊打同级别车型。 第三个就是销量之王，第四代博越 l， 跟着销冠买准没错，吉利这三台车最值得买。那还有什么推荐的，兄弟们评论区一起聊一聊。
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01:55查看AI文稿AI文稿吉利首款增程车，大电池长续航只要十万块，家用买这台车挺实在。呃，之前呢，我们对这台车做过详细的探店解读啊，其实它整体来说是一台产品的非常均衡的车型，起步十万块啊，最高配也只要十二万冒头，我感觉呢，家用入门这台车是值得考虑的。 那首先可以看到它的整个的外观的部分，其实是做的啊，相对比较厚实的啊，就是说，呃，它是 首先是注重整个的实用性啊，空间的部分，所以说车厢可以看到还是相对比较高一点的，二七七八毫米的轴距啊，可以看到这个尺寸啊，在同级里面是属于比较不错的了， 所以说它就带来了相对比较充裕的这种内箱的空间啊，溜背的啊，这个造型确实是挺吸睛的，那么这条曲线一看就是经过了很仔细的考量的，因为它整体的这个曲率还是做的很舒服的。那看过去之后，这台车其实从后面尾部来看是特别运动的，唯一点问题就是说在于这个高度方面啊，就这里 可能会稍微有点受限，但其实把行李横过来啊，就是很好用，因为看前面放倒之后啊，这个空间非常的巨大。 呃，作为这个露营大床是很好用的啊，虽然有一个小小的斜坡，但因为它的座椅还是做的相对比较厚实的，就这台车从各个方面都去考虑到它的这个乘坐的舒适性啊。那再就是这个智能座舱了，也是特别有看点的。首先十点六英寸的中控屏尺寸非常 ok， 并且呢配备 flam sound 十六喇叭的音响啊，这个音质听流行是 ok 的， 再一点，它的前排座椅的配置也是比较高的啊，我最喜欢这台车的部分是它搭载了 f s t 可变阻尼悬架啊，就是这个悬架的话呢，对于烂路来说，它可以很好的去过滤到这些颠簸，所以说在出行的过程中，那这台车看起来会更加舒服。 动力部分呢是亮点，他的一点五升增生器热效率是百分之十七点二六，那么高配的话是搭载了五十度的电池，纯电续航三百七十五公里，那么综合续航是超过一千五百多公里啊。那么马上五一了，开这台车出行的话，你根本就不需要考虑这个充电包括加油的问题啊，这台车是很好的解决了续航焦虑。
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01:11查看AI文稿AI文稿如果你正在找一台好开、省油、靠谱的家用混动 suv， 那 这台新月 lih e v 一定要来看看。 先来说说大家最关心的用车体验，它搭载吉利 lih e v 的 智勤混动系统，用成熟的技术带来更经济的用车成本，大部分时间纯电驱动，安静又省钱，还有智能能量管理处，油耗表现出色，长途自驾不用频繁加油，轻松应对各种出行场景。 外观和内饰也很有质感，丝路风澜隔山搭配悦银色车身，加上二十寸低风阻轮毂，简约大气又耐看。 雅丹橙内饰柔和舒服，空间宽敞，日常代步、带娃出行都很够用。车内标配八幺五五芯片 flyme 奥特座舱，车机流畅好用，还有 h 三高阶智驾加持，日常开车更轻松省心。安全方面更是用心，搭载稳定可靠的神盾电池与多重安全防护， 经过严格的验证，日常行驶更有底气。这台坚固、舒适、智能、安全与经济性的星月 li h e v 无论是城市通勤还是全家出游，都能轻松胜任。如果你也想要一台省心又好开的家用 suv， 不 妨来了解一下星月 li h e v。
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08:23查看AI文稿AI文稿这台银河 m 七上次在预售发布会的时候，我给大家拍过，大家的关注很高，而这一次呢，我们终于拿到实车了，给大家聊聊这台车究竟能有哪些特点。 首先说啊，这台车正式上市了，价格十点九八到十三点七八万元， 而这台车呢，定位是一台紧凑型的 suv， 它的车长四七七零毫米，轴距二七八五毫米，车宽幺九零五毫米。这台车全系都来到了二百二十五公里的纯电续航，我觉得这个还是蛮夸张的，去年这片市场 十万出头，很难相信啊，大家就能买到这种纯电续航能够超过二百公里，那么这一次呢，全线都来到了二百二十五公里的纯电续航。关于这台车的外部，其实大家已经在网上看到很多视频了，就不做过多的描述了，我们到车内看这台车的功能亮点来 来到这台车的内部啊。首先第一点我要说这台车拥有两种内饰颜色可以选，分别是现在看到的这个橙色，还有一个灰色，我觉得现在这个橙色呢，其实是目前整个 suv 市场还是挺受关注的一个颜色，显得比较有这种豪华的氛围。 同时二七八五毫米的轴距让这台车的腿部空间还是很宽敞的，而且作为重新架构的一个产品， 后面的地台也是纯平的，这台车的后备箱空间表现其实也还不错，而且在盖板下方还有一个隐藏的空间。然后这台车后面门板上可以看到啊，这个仿木纹的装饰，加上音响的一个整个配套组合，让这台车其实在这种质感上看起来还是挺高级的，然后下方的空调 出风口，还有一个 type c 的 充电口，所以整个的后排我觉得舒适度以及长途出行的这个丰富度还是挺丰富的。那么现在我们到前排看一下，来到车内呢，首先第一点可以看到啊，它采用了一个拼色的设计，让这台车看起来，嗯，还挺有逼格。 然后悬浮式的屏幕采用了 flambee auto 的 系统，我们可以看到啊，流畅度很高，而且它还拥有嗨卡卡 link 这种互联系统。我觉得还有一个很核心的，现在的车机系统都融合了 ai 大 模型，我们现在给它出几个小题目，让它考验一下。嗨伊娃，我在呢， 国内哪的工资最高？ 国内工资水平高的地方有不少，像北上广深这样的一线城市，嗨伊娃通常在听，我想去上海，我想能吃点什么好吃的？ 收到，我查查看。上海美食丰富多样，以下是一些推荐一，嗨伊娃特色小吃。我在呢，二零二六年我应该干点什么能赚钱？ 知道了，我帮你看看二零二六年想赚钱和考虑这些方向。一、能力提升类，审视自身优势，开发多元收入渠道，主业求稳，副业突破，比如嗨一把可变现。再听，我想买台十万左右的叉混 suv， 我 应该买什么车？ 好的，我来查查。若想买十万左右银河的叉混 suv， 银河 m 七是绝佳选择。 然后可以看到啊，整个的座舱，其实现在就很符合现在我们看到的吉利银河的家族式的设计，比如说这个水晶的旋钮，然后实体的空调按键，然后两个杯架，一个手机，五十瓦的快充，加上一个 风冷的降温，整个的座舱我觉得看起来还是非常的标准，然后这个位置没有档杆的采用了一个怀档，所以说他看起来就是一个简约。那么说完内部的这些功能， 我觉得最重要的还是要把这台车开起来，我觉得这台车开起来还是有很多可以聊的，现在呢，已经把银河 m 七给开下来。首先第一点我要说的就是这台车拥有祖尼自适应可变悬架，无论是过减速带还是一些碎石路的时候，它是能够自动调整这个底盘的韧性， 让你的过滤性变得更好，传递到屁股底下的震感其实就已经微乎其微了。然后如果你进入到高速或者这种快速的多弯状况下，哎，他还能把这个底盘去进行调硬，让你的侧向支撑其实也有一个很好的扎实性。 然后我要聊的最重点的就是这套动力系统， emi 的 一个混动结构，让这台车拥有二百二十五公里的纯电续航，纯电续航长能够让你的日常通勤代步，把这台车几乎就当成是一台纯电动车，而且它是一个以电为主的混动结构， 它的驱动电机最大功率可以达到一百七十五千瓦，所以在纯电模式下，它的动力不会疲软，即便是上了高速快速路，整体的加速响应还是比较积极的。再一个就是这台车的刹车脚感 很符合那种开油车开惯了的一个感觉，它的能量回收的电子助力刹车以及这种 机械式刹车中间是没有任何突兀点的，所以你在踩下去的时候，你是能够很清晰的感知到这台车的一个停车的一个离合点，所以说开着这台车在等红绿灯频繁的情况下， 乘客也几乎不会感觉到晕车，因为这台车的刹车脚感是很好去掌握的。然后 e m i 它是一个单档的策略，单档的策略会让它的变速箱的成本变得更低，所以说它是一个以电为主。我们可以看到啊，打开能量中心， 基本上它的一个能耗就是在十二到十三度电每百公里这样一个水平，所以说啊， 它的一个能耗比较低，那么它的纯电续航就能够做的比较长，加上一千七百三十公里的综合续航。一千七百三十公里是什么概念？我现在从北京开车回我牡丹江的老家，中途是不需要充电和加油的， 一脚就直达，而且这台车很有意思，如果你想要达到一个最佳的能耗点，就是你一定要设置导航，设置导航以后，你选择智能的驾驶模式，它会根据你的 路况、路程和以及环境自动调节当前最节能的状况，我觉得这个还是不错的。然后最后一点我要聊的就是这台车的辅助驾驶，这台车辅助驾驶是在高速快速路能够拥有 n o a， 也就是它的千里浩瀚 h 三版本的一个辅助驾驶， 同时呢还拥有离车泊入这种很多泊车系统。我们聊辅助驾驶啊，第一点就是在会出主路或者是会会入主路这种扎到频繁选择状的情况下，它能够很清晰的判断你要 行驶的一个扎道的选择，整个流程不会有过多的化龙去纠结的状况，很精准。然后再一个就是如果前方有车辆快速并入到这条车道以后，它的一个刹车脚感是很丝滑很平缓的， 不会是很顿挫，让你在车内有任何的不适感，我觉得这一点还是不错的，但是千里浩瀚 h 三版本只有顶配和次顶配 才能够拥有，所以说大家可以根据自己的需求自行选择，如果你经常跑高速的情况下，我觉得这个千里浩瀚 h 三还是值得去购买一下。现在呢，我们给大家展示一下这台车的离车泊入啊， 现在离车泊入其实已经算是一个很成熟的功能，而且我觉得使用场景还挺高。那么这一次呢，我们也是第一次在十万级左右的这样的一个价位当中体验这功能，我们试一下 可以看到啊，现在这台车在没有驾驶员的情况下，已经开始了自我的泊车系统，我们在下车以后呢，其实还是很方便的， 尤其是遇到一些狭窄的车位，不方便人下的情况下，其实可以采用这功能。此前这功能呢，其实都是一些比较高端的价位当中 才能体验到的，那么这一次呢，在十万级别哎，我们也能够体验到离车泊入了，所以如果你想买一个十万出头的哎，还有一个不错的纯电续航的这种插混 suv 以及家用 suv， 这台银河 m 七还真的算是一个不错的选择。
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01:29查看AI文稿AI文稿说实话，这次在拉萨，这几台十五至二十万 b 级加价高原大横屏，我本以为合资车怎么也能撑撑场子，结果帕萨特和凯美瑞在五千米海拔直接爬窝，而两位国产选手比亚迪和新奥巴实实在在是涨了点，特别是新奥巴，竟成为叉混黑马，夺得全科目测试的冠军选手。 你看凯美瑞零百加速比平原慢将近一倍，在桌布时水壶水管全倒，这是因为它的 h e v 系统，高速全靠发动机硬撑，倒装时车身晃得像坐船悬架支撑，根本扛不住连续转向。但星耀八是真给国产长脸，零百加速达到七点八六秒，即使在高原靠 t s t e v o 变速箱精准分配动力，电机随时补能，整体能解决高反问题， 动力丝毫没有衰减，多步甩出后水壶纹丝不动。倒装时后五连杆悬架加 fsd 可变阻尼座椅，是指颜色最深，置身性直接拉满。帕萨特倒装侧心控制超好，但加速提软，比亚迪汉加速八秒，倒装侧心优于凯美瑞，但不及星耀八，最绝的是距五千零一十三米的米拉山口。星耀八亏电油耗五点一升，全场最低测试车还是星耀 tnt 版本， 主打的是性能，却跑出来这么惊喜的油耗，这你敢信？星耀八主要是靠 ai 鱼动力智能调节油电分配，一年跑两万公里能省出大几千油钱。相比其他几位选手的成绩，帕萨特油耗六点三升，凯美瑞六点一升，比亚迪汉六点八升，估计这些车主要心疼钱包了吧。藏族小哥盲测空间时，直接被星耀八纯平地台加电动按摩座椅圈粉，连防紫外线天幕都比 接近百分之五十辐射值，细节满到犯规。以前总觉得合资车靠谱，这次实测才发现，在真正的极端环境下，星耀八这种起步级旗舰的国产混动才是硬通货。五大旗舰实力从动力、操控、油耗到空间全拉满，花十二万左右能买台征服世界屋脊的全能驾校，这不比选个高版选手香？
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00:45查看AI文稿AI文稿我刚参加工作不久，预算有限，选了吉利帝豪作为家用代步车。这款车的价格很亲民，而且实用性很强，完全满足我的日常使用需求。燃油经济性很出色，市区开百公里油耗大概六个左右，高速上更低，只有五个多， 加满一箱油后能跑六百多公里，一个月下来油费花不了多少钱。对于预算有限的年轻人来说，这一点很重要。空间很宽敞，后排坐两个成年人没问题，后 后备箱能装下两个行李箱和一些日常用品。配置方面也很丰富，倒车影像、胎压监测、中控屏、蓝牙连接等功能都有。方向盘很轻盈，操控性不错，女生开也很轻松。底盘调教的比较扎实，过减速带时颠簸感不明显。经济实惠，选这款车很省心。
1922轩轩小马达
04:28查看AI文稿AI文稿有人说他就是台开出去没面子的低端代步车，也有人说他是撑起吉利半边天的王炸底牌。论动力他不算暴躁，论配置他也算不上豪华，但比起还在抠收音机的轩逸来说，他也算是这个价位段的 t 零级了。可说来惭愧，到现在还有一部分人觉得 开个破帝豪面子根本挂不住。七八万的预算为什么不加点买朗逸？那么咱们今天就来聊聊二六款的帝豪究竟怎么样。爱恨任性，往事何必追寻，真正属于我的命中注定， 再找五百年又怕什么？我是在一个风很安静的夜晚，此回缘分未果。 说到吉利帝豪这车，相信大部分人对它并不陌生了，从二零零九年上市至今，累计近四百二十万辆的销量神话，靠着便宜、皮实耐造的口碑， 一直是稳居紧凑型轿车市场的头部大哥。当有的人还在那纠结轩逸和朗逸怎么选的时候，聪明人早就转头看向了帝豪。首先我们先来看看帝豪这车的定位，虽说是一台十万的紧凑级家轿，但二六款的帝豪你不得不承认改的非常成功。车长四米八一，轴距两米七五， 比同价位的朗逸、轩逸还要长一圈，轴距比 a 加级的速腾还多一点。这么大的尺寸带来的就是越级的空间体验。以一米七五的乘客为例，坐进后排的腿部空间还能有个两拳多距离， 膝盖前面甚至还能再竖一个平板电脑。不过你也别高兴的太早，其实相比于四米八的超长车身来说，帝豪的后排腿部空间其实没有想象中那么夸张，主要的原因就是因为后备箱做的太大了， 吨装载能力它确实要比同级的合资车强不少。其次就是动力方面，以二六款帝豪走量最大的一点五 t 版本来说， 一百八十一匹的马力放在同价位里完全是天花板级别的，等红灯跟思域同时起步，都有底气先蹿出去高速超车，一脚油门下去，推背感马上就来。七速湿式双离合的调教也不错， 平顺性和换挡速度都能满足需求，但如果碰上长时间堵车，依然摆脱不了双离合顿挫的通病。另外就是配置与外观方面，这点是我认为二六款帝豪最成功的卖点，就这个车身外观， 不知道的根本分不清楚到底是帝豪还是星锐，整车看上去既稳重又年轻，运动审美方面直接拿捏住了大部分年轻人的点子上。再说内饰配置方面，十四点六英寸的大屏加十点二五英寸的液晶仪表，说实话，如果你要是之前了解过帝豪的话， 那么二六款的内饰可能真的会惊艳到你，嘴里忍不住感叹出一句，这竟然是帝豪的内饰。除此之外，一点五 t 的 顶配车型都标配了三百六十度全景自动空调、后排出风口、座椅加热、无线充电、自动远近光灯等越级配置，对比同价位的合资车， 比如七万多的轩逸经典连个收音机都没有，帝豪的配置真的是诚意拉满。当然缺点方面也不是没有，根据用户反馈最多的几个缺点来看，首先就是底盘与隔音拉垮，这点对于吉利的老粉应该都深有体会了，不管是星锐还是星越，这些车 底盘都很硬，隔音也做的一般，速度只要上到八十之后，发动机噪音和风噪就会明显钻进车内。其 次是用料差，很多人都吐槽二六款的帝豪内饰用料差，肉眼可见的都是硬塑料，没有高级感，豪华感，不是哥们七八万的车能给到，这配置，这内饰设计我觉得真不错了，就算都是硬塑料，也比某些简配的合资车要强吧。最后 就是还有很多人说底盘生锈，老款帝豪车主说他生锈那确实是不假，有的严重点的甚至都能锈穿了，毕竟从这代开始，吉利就换成了镀锌钢板， 很大程度上是杜绝了生锈情况发生的，除非你是天天在海边跑拉海鲜，那就算是陨石车都会生锈。所以对于这个生锈问题到底有没有根治，还得再跑个两三年才知道。 最后我们总结一下，帝豪从来都不是一辆面面俱到的车，它没有什么遥遥领先的黑科技，甚至还有不少小毛病，但是它主要就胜在均衡上。很多人觉得开帝豪没面子，但其实反过来想， 如果你是一个刚工作的年轻人，攒了两三年的钱，买下了一台能装得下全家人，能让你风吹不着雨淋不到的车，那选它可能不是最完美的，但一定是最稳妥的选择之一。
9564阅世君
