智己ls8后备箱角度咋调
来看一下我们智捷 s 八五座版本的后备箱，这个空间真的是同级最能装的大五座，而且它可以轻松装下六个二十八寸的行李箱，这空间真的是没得说。像我们在外旅行的话，你可以把后排铺成一个大床房 住着也是非常的 ok 的， 这里还有一个外接电源，你在外面露营的话也是非常方便的。而且我们这个空旋他也是可以在后备箱直接去调节，包括我们的座椅放倒和展开也是可以的。
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00:43查看AI文稿AI文稿有朋友想把这个后排的座椅放倒，然后只知道在这个后备箱点这个按钮，但是呢觉得他特别的慢，其实他有一个一键放倒，来到我们的主驾，点击我们小汽车图标，点进来之后我们找到车辆座椅，然后位置调节 点进来，我们点最后一个位置调节，点击二排六座版本的话是直接有一个一键放倒的功能，那个点一下就可以了，然后这个我们直接点击折叠，当然两个座椅也是可以同时去进行一个折叠的，这样我们就不用一直手按着后排的那个折叠按钮了。 好了，我们现在就是一个后排放倒的一个状态，你看这个空间你在外露营是完全没问题的，其实他还可以语音控制，让他展开，你好知己把后排展开，其实语音控制也是挺方便了。
00:23查看AI文稿AI文稿有时候我们打开尾门拿东西，可是因为我们车辆的悬架有点高，行李箱又比较重，不方便拿取的时候，我们这个后面有一个按键，它可以临时去降低我们车辆的一个悬架， 关上尾门以后，悬架它会自动回原位。
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00:51查看AI文稿AI文稿今天带大家看一下我们自己 s 八五座版本的后排，第一个就是我们的左后排，这个下面有一个抽屉，它是一个收纳空间，这个空间也是非常的大的啊，你放些东西都是可以的，而且这个抽屉也是非常的丝滑， 然后中间呢是一个二百二十伏的外接电源，大家在外露营的时候也是可以去使用的，你像这个外接电源还是很方便的。如果说我们在这里办公或者是打游戏，或者是连接个 switch， 我 们都可以把电源插在这里，都可以连接到，然后或者是充电也是可以的。现在我们来到了右后排，我把我们的腿托打开这里调节， 我们现在这个腿托也打开了，真的好舒服啊。然后我们这里放个电脑或者是游戏机啊，嫌外面晒的话，我们就把隐私帘打开，然后想喝个小冰镇饮料呀，我们也可以放在这里面，还有我们头顶上的遮阳帘，它也是前后排分区的， 总的来说智捷 l 四八的后排真的又大又宽敞，还舒服还方便，所以说五座版本还是非常值得去体验一下的。
25:12查看AI文稿AI文稿世纪 l s 八，全网最细，三十万级呢，就能有后轮转向跟线控转向，这辆车到底表现怎么样？一期视频带你看一看。 这辆车外观看上去呢，非常的圆润啊，就是你基本上看不到那种直角的直龙直角那种设计，所以说呢，看上去很有亲 切感。但是这辆车同时尺寸，它车长达到了五零八五，车宽两米，车高一八零七，轴距达到了三零六零，所以啊，我站在这个车边，感受这辆车的气场还是非常足的，体量感很强。 这辆车的前脸设计呢，还是非常有辨识度的啊，它前面是一条贯穿式的日间行车灯，一直从这个车辆侧面弯过去，贯穿到对面，让这辆车视觉上面啊显得特别特别宽。另外还有两个日间行车灯啊，是下面两个 竖条，所以说当你在黑夜中看到这样一个贯穿式日间行车灯，再加上两边两个竖条的时候，就知道这是一辆智捷 l s 八。那这辆车呢，在车头有一个很有意思的设计啊，就是它前面这个散热的进气格栅，这个进气格栅在锁车的时候，它是会关闭起来， 变成一个封闭式的前脸，就像是一辆纯电车一样，但是这辆车是一个增程车型，当这个增程器呢，需要进气和散热的时候呢，前面这个盖板哎，隔山就会打开，变成一个通风的这样一个系统。 我觉得这个设计的还是非常聪明的啊，既保留了纯电车这种简约时尚前卫这种外观，同时又保留了功能性，是不是很有意思。 那么辅助驾驶配置方面啊，这辆车用的是某门塔的这个辅助驾驶方案，头顶上是一颗五百二十的激光雷达，而前向呢还有一颗毫米波雷达，同时激光雷达下方是一个双目的前向辅助驾驶摄像头，侧面侧前侧后各有两个摄像头，车后还有一颗后向的辅助驾驶摄像头， 辅助驾驶芯片呢，用的是英伟达的锁。那么车门呢，这辆车呢是电弹加电吸手往这一放，电容感应，哎，车门就会弹开，同时往上一放， 就会自动的电吸住。这辆车全系是没有办法选配电动版的，同时这弹出式门把手呢也是可以机械开启的，使劲拉哎，就可以机械开启，机械加电子开启二合一，前后车门都是双层夹胶玻璃，同时后窗车门是隐私玻璃。充电口盖呢，在车辆的左后方，这是一个手动的充电口盖，按一下 就可以弹开，里面一个脉冲一个快充两个，上面都带这个充电的盖板，而且你会发现啊，它整个这个车顶几乎是纯平的，像是一个方盒子一样，所以啊，它这个三排的头部空间是可以得到保障的车位啊，这个后备箱的开启方式非常有意思，正常按钮再稍微靠右一点，这个地方 可以开开没问题，但是它不仅有这些简单的开启方式，而且呢，它这个后备箱是支持 knock， knock 敲一敲开启的，这个呢，之前在其他车型上面啊，非常非常少见，之前我们常见的 knock knock 的 都是开启前备箱对不对？这个是可以开启后备箱，它的敲击的位置呢，是在车辆的这个左后方这个位置敲两下， 哎，后备箱就可以开启了，这挺有意思，因为我从主驾下车往后边走的过程中就可以敲两下，是吧，很顺手。那除了敲一敲跟按钮之外呢，这辆车呢，还支持语音开启。这辆车外余麦克风呢，一共有六个啊，在后备箱下方这个位置看到没有，这有两个麦克风，另外呢，两侧的后视镜底座下方还各有两个麦克风， 一共有六个。但这辆车呢，这个车外语音呢，它是必须要手机绑定车蓝牙钥匙才行。我们没有这个车的这个账号啊，所以说没法给大家演示了。那打开后备箱给大家看看后备箱这个空间啊，这后备箱啊，还是非常非常大的， 因为这辆车既有六座版本，也有五座的两排版本，我们这个就是一个五座的两排版本，这么大一个车型，五米多长的一个车型啊，两排。所以说它的后备箱空间是不是非常好放东西真是非常好放，而且又规规整整的车又非常高，是吧，后边又没有溜背， 这个空间相当实用。后备箱配置呢，还挺足的啊，在左边这有一个十二伏一百二十瓦的这样一个点烟器，一个照明灯，上面呢有两个挂钩，而右边呢同样对称，有两个挂钩加上一个照明灯。那么在一百二十伏这个点烟器下方是一个很大的一个巨大的网兜， 可以放什么？像工具箱啊，小灭火器啊，甚至玻璃水都可以放在这。那么在后方呢，还有三个按钮，分别是便捷装载的按钮，以及两个后排座椅电动放倒的按钮，因为这便捷装载按钮呢，只有一个按键，就是摁一下，他就直接便捷装载下去了，再摁一下，这个灯灭掉之后，他就会充气把它顶起来。 接下来我们把这个后排两个座椅啊放倒给大家看看，放倒之后的空间都放倒之后呢，就是这样一个效果啊，他前面带一个小的斜坡的，等于这座椅放倒高度呢，跟后备箱高度呢稍微差一点点， 有这么一个高低差，但整体因为空间非常非常大，所以说其实放大的东西不太影响，为了补救这高低差呢，它上面是有一个小的盖板的，可以把它盖住，算是一个贯通空间吧，就这个巨大的空间，用来搬柜子都是可以的，真的是非常大。那不止啊，有这些空间，在这个盖板下方还有一个小的储空间，这个拉手一拉哎，可以打开，你看它是这样打开的，我还是第一次见这种打开的， 还挺有意思，你看这地方还有一个下凹的空间，大概有个不到十公分的这样一个高度。那么坐进车内呢，先讲一下这辆车的相控转向，因为这辆车的相控转向的这个设置模式，跟我们见过的其他车其实是不太一样的，它的后轮转向呢，最大角度呢是十二度， 来回可以达到二十四度，这样它呢转弯半径变得很小，可以让它跟迷你车型一样，达到一个非常小的一个转弯半径，同时它也只是限行模式，可以让它前轮和后轮都做一个十二度的这样一个角度偏向，让它可以一个朝前的这样一个角度来斜向一度，非常可缓。 这辆车的线控转向这个设置呢，是在车辆设置里面最上面的这个驾驶里面往下滑，你看有线控转向的设置，它有三档转向的灵敏度，分别是传统、适中以及敏捷。那么三个转向灵敏度对应了三种转向比，其中传统的就是比较接近我们家用车那种十四点二比一， 是七点二比一，转向比更小了一些，最后敏捷是四点五比一，这个是一个最敏捷的这样一个状态啊，这个方向盘每打四点五度，轮子就转一度，那么它的转向灵敏度呢？调整的是低速状态下面的转向灵敏度，我们给大家实际的演示一下，你看我现在设置的是传统的这个转向灵敏度，我现在开始往右打轮， 打了半圈，打了一圈，打了一圈半啊，打了一圈四十五度，打完两圈再加上四分之一圈之后，现在这个轮子才转到了最右侧，才是最大的一个向右的转向角度。接下来我们换成适中大半圈多， 大概是四分之三圈，现在这个轮胎就已经偏到最右了，是一个最大的右侧转向角度了。最后我们来试试敏捷，敏捷 只需要半圈就已经到最右了，大家看出这个转向灵敏度之间的区别了吧。那么在低速的时候啊，如果你用敏捷的话，你就可以一个非常简单的方式来过这种直角弯，只需要半圈，半圈打完就可以在地库里面非常游刃有余的，在小区里面非常游刃有余的来转弯了。 那么这个限速转向这个灵敏度设置呢？只设置低速的时候，如果是高速的时候，它会自动的变成传统转向笔来，防止了我们在高速的时候稍微打下方向盘，这车就飘起来了。 这是我目前试过的啊，第一个可以调节低速转向灵敏度的，这样一个车型可以适应不同用户这个需求，可能有的用户就是不喜欢这种灵敏的这种转向笔， 他就喜欢传统，就喜欢多打几圈，哎，可以换成传统就行了，像我这种喜欢敏捷的就可以设成敏捷，这个自定义的还是比较好的，但是目前呢，自己并没有公布啊。还有个动态转向笔是如何工作的，就是到多少时速的时候，他会切换成传统的那种十四点二比一这种转向笔，也不知道中央这转向笔切换的是限性的还是这种阶段性的。目前在这个车机设置里面看呢，是只有这三档的 l s 八的这个内饰设计呢，可以说是自己的加速设计语言了，它跟 l s 九呢，几乎是一模一样的，这个布局啊，大小啊，屏幕啊，包括这些配置 基本上是相通的。首先这是一个矩形的一个圆角的这样一个方向盘，它并不是圆形方向盘，因为这辆车是带线控转向的，所以说做这样一个方向盘我自己觉得还比较合理，而且因为这个方向盘它是一个扁 方向盘，所以说啊，前面这块大连屏其实是不太遮挡的，如果是我自己开的话，我会把这方向盘再往下一点，这样呢，你看前面这块屏幕呢，就几乎都可以漏出来了，我可以看全哎，这个幸福方向盘呢，它是有点倾斜的，是这样一个倾斜的这样一个状态，所以呢即使放在最下面，你看我在打轮的时候 也不太打我腿。那么前面这块屏幕呢，是一个大连屏，他是一个二十七点一英寸的这样一个连屏，非常非常大，中间呢是没有隔断的。说这个中控屏幕呢，其实就是给主家用的，等于说主家呢一次用两块屏幕的这种感觉。前面是我的仪表盘，这边呢是一个中控屏幕，你看基本上都是朝主家的。 那么副家用哪块屏幕来看视频消费内容呢？是用副驾这块专门的这块副驾娱乐屏。你发现副驾这块屏幕呢，跟主 主驾以及中控这块大连屏它完全是不挨着的，就是不管是物理上面还是这个形态上面，它这个整个内饰的这个设计上面都是不挨着的。这块屏幕的比例呢是一个十六比九的这样一块屏幕，二五六零乘幺四四零，这是一个标准的二 k 屏幕，用这种标准比例屏幕的好处就是它在放一些十六比九的视频的时候，它可以充满整个这块屏幕， 即使是看电影，对吧？他也可以尽量的利用这种宽屏这种效果，短视频短视频的时候也会跟我们常用的平板呢，几乎是一模一样的，因为副驾在那块屏幕娱乐的时候呢，基本上就等于是在用笔记本，或者是在用这个平板 来娱乐，这个体验呢，确实会比那种长条屏幕呢是要好很多的。但说实话呢，这块屏幕可能是为这地方的设计啊，他稍微有点靠下，你看相比这块屏幕比较低，所以说当你坐在副驾的时候，如果个子比较高，你看的视线呢会朝下一些， 是这样在看可能时间长了以后呢，脖子可能不太舒服啊，所以说建议大家在看这块屏幕的时候，把这个副驾驶挪到最下面，放到最下面来看会比较舒服。那么这块中控连屏，它的分辨率呢？是四八八四乘幺零零二，是一个接近五 k 的 这样一块屏幕，那么长亮屏呢，其实它使用起来的逻辑呢，跟普通那种分屏分成两块屏的逻辑呢，是比较接近的。右边这一部分 算是中控屏幕的部分，你看包括应用抽屉啊，回主页啊，包括车辆设置，包括空调，全部都是在这块来进行调节的。而主驾前方的这一部分，基本上就算仪表盘的部分， 主要显示是这个车上档位目前的 s r 环境，渲染车辆的状态，上面这些车辆的这个剩余油量，剩余电量，目前的日期、温度等等那些都在这块屏幕来进行展示的。也就是说，虽然还是一块屏幕，但在软件上面它有个大概的一个隔离啊，这边是中控，这边是仪表盘，但是 这块屏幕应该是连在一起的，所以说它不仅中控屏幕这部分可以经触摸，对吧？你看这是可以经触摸的，我这个仪表盘的部分它也是可以触摸的，你看我现在摸这块屏幕， 我这个车模是可以旋转的，就是包括上面这个地方，你看左右切换不同的，这算是灵动导吧，类似于这么一个功能，它也是可以切换的，切换不同的这个模式，包括啊，当我在调节音量的时候，比如现在把音量条滚出来之后，音量条也是可以手动来拖动的，这块屏幕主驾在手动拖动，手动触摸的时候，就比这边这块屏幕要近很多， 我自己觉得这个还挺有意思的，是吧？第一次我做一个主驾，在方向盘上面可以触摸，这个设计还挺好玩的，但是呢，有一个模式啊，是可以让这块中控屏幕、仪表盘他们两个贯通起来的，就是大地图模式，在这个地图上面，你看这一个按钮，这一个切换按钮，第一次我以为它是切换这个地图以及 s r 环境渲染分屏的这种模式呢，不是，我按它一下，它会直接变成 全屏的这样一个状态，这边是一个大地图来看导航非常非常直观，非常非常大，环形渲染在这变成一个小卡片了，再点一下纤维，普通的小地图，也就是说它的 s r 环形渲染跟地图分屏呢，这样分的，这边 s r 环形渲染，这边分屏好，现在呢变成这边地图，这边是环形渲染了，对吧？是大概这样一个切换的这样一个逻辑。那在这个大地图的状态下面，你看我前面这块屏幕就可以随时都可以触控， 我整个哪都可以触控，可以移地图可以放大，可以缩小，就跟普通的屏幕是一样的，奥觉这个模式真是非常爽。那么中控屏幕这块地图呢，是有三种模式的啊，分别是最大化， 这样呢，右边这边就全都是地图了，也可以变成中啊，这是中尺寸，就这边是一个地图三七分，这边呢是一个小的卡片，还可以点击这个 这个地图呢变成其中三分之一的一个卡片，同时这个状态下面就不能触摸了，点击这块屏幕可以回到这个中屏幕这样一个状态，这个地方还是可以触摸的。那么右边的卡片呢，是可以左右滑动切换不同卡片了，你看现在是一键泊车的，这个卡片指向真以及胎压卡片，然后是天气卡片，音乐卡片，组队对对相机卡片，行驶里程卡片， 这些卡片呢是不能删除的，但是你可以换位置，长按这卡片看就可以来更换不同的位置了，你看可以把这个天气往后挪一个。 那上面这个零度挡呢，是可以切换这么几个显示的模块，目前显示的时间，温度，日期以及星期，按一下可以显示这个目前的这个抖动情况，车身怎么抖的，路面怎么抖的，再切换一个可以显示左右的地值，再切换是总里程以及今日里程，以电量的能耗以及油耗。这两卡片的上方是状态栏，分别是时间，时间点不了 五 g 跟这个信号强度，这个可以点的，可以开启热点，打开无线网络，连接无线网络行车记录仪的图标，也可以点击可以打 开行车记录仪以及行车记录仪记录这些东西目前呢是没有插卡的，它可以插一个六十四 g 以上的 type c 的 这样一个 u 盘，然后是蓝牙，蓝牙也可以点击开启蓝牙，那目前的后边这个息屏它也是蓝牙跟这个车机连在一起的， 然后是这个嗨按钮，这个嗨按钮点开之后呢，你可以设置一个状态，说偶遇知己人时，对方可以看到你的状态，二十四小时后将自动结束。呃，有什么什么求安慰啊，隐身的这些这些状态。最后是你的账号是一个语音助手这样一个图标，点击它，我在 那就可以唤醒语音助手。那么因为这个智己呢，是阿里投资的啊，所以说啊，它里边是可以用阿里的千问大模型的，在这个车辆设置语音里面是可以看到它的语音服务是千问大模型。那你不仅呢可以跟那千问大模型对话，问他各种各样的问题是吧，他可能是比普通的语音助手要聪明特别多，家里孩子坐上车之后呢，也可以满足他好奇心， 给他问一路。那么这样说语音的这个助手的功能呢，跟我们常见的这些车机呢，几乎是拉齐的，包括连续对话，看结果说以及全车语音功能，一次唤醒，多轮对话等等，这些功能呢，它都是支持的。底部这个倒数栏上面啊，左边这个是姻缘的选择，在这呢可以切换音乐，喜马拉雅， qq 音乐，蓝牙音乐以及收音机等等等等。这边就是一个专门的音乐卡片儿， 点开之后可以直接进入音乐的控制界面，然后右边分别是回到主页，车辆设置，控制中心，应用抽屉，座椅相关的配置，空调以及模式切换。那么倒拉这些所有图标呢，是不能进行编辑的啊，它固定在这就只能使这些。在打开控制中心之后呢，控制中心是可以编辑的，你看现在我可以烧屏模式就可以换位置了，比如说放在这边，放在空的位置，放在这都可以了， 也可以把它删了，比如宠物模式，我不要了，加一个浮漂位置，放在这都可以了，也可以把它删了，比如宠物模式，它不仅可以在它的后脑上面打开，从顶部下滑， 也可以打开这个快捷中心应用。车里面内置了大部分大家常用到的，在车机上面使用了一些应用，因为这个车呢，目前我没有发现应用市场，也就说他把这些能上车的全部都给你装上了，是没有办法再下载更多的第三方应用了。但是应用中心里面应用呢，还是非常的丰富的，不仅种类非常全，而且非常新颖。就比如说他有微信小程序，你看我可以点一个微信小程序啊，目前内置的是 这些微信小程序，就像什么优酷视频、腾讯视频、芒果 tv 都可以在小程序里面来用，这些就是目前内置的所有的小程序了，你往那边儿划都是分类，包括什么用车、养车啊，听说音频这些都在全部里面内置这十八个小程序，但是你可以登录，点击右边这个登录， 那开始使用，点击同意会出现一个二维码，然后我们用微信来扫一下这二维码。那么登录这些小程序之后呢？那内置的这十八个小程序啊，都会直接同步你自己微信小程序的这些内容跟信息了，就比如说航力纵横，你要点航力纵横，他直接就开始显示，我登录这个账号，我的这个航班信息都可以直接显出来， 等于是跟你手机的这个微信同步了，我觉得这个设计还挺好，而且用完之后呢，上面还会出现最近使用这个小程序，跟你使用这微信小程序的时候呢，基本上体验是差不太多的，当然呢，可以希望这个小程序再多一点，是吧，不止十八个，再多一些，咱们成立一些小程序，我自己觉得体验会更好。那还有其他应用啊，像什么任务大师啊，玩具箱，智能空间，而且还支持苹果的 carplay， 支持华为的 hiccup， 还支持安卓的 carlink， 你 看全都支持，也支持手机影像啊，视频投屏，你看这些全部都支持， qq 音乐，网易云、喜马拉雅，常用的爱奇艺、哔哩哔哩全都有。我自己觉得这个应用抽屉还是非常丰富的，最左边还会显示最近使用这些应用。 那么在这个座椅设置里面呢，可以设置座椅通风加热按摩以及座椅模式。那我们这个五座车型呢，前后排的四个主要的座椅通风加热都是支持的，方向盘也支持加热。座椅按摩里面啊， 前排后排全部都支持按摩，而且全部也都支持热式按摩，可以一边加热一边按摩。但这里面只有前排这个座椅按摩呢，是四 d 的 机械按摩，剩下三个座椅呢，都是气垫式按摩。在座椅模式里面啊，这有两个座椅模式，一个是零重力座椅，一个是贵妃椅。其中零重力座椅呢是只有副驾，这个座椅是支持零重力逃倒的，它是可以坐这起来形成一个腿部一百二十度， 一百二十度这样一个模式。主驾，这个呢是叫贵妃椅，它的主驾跟副驾都支持贵妃，这贵妃椅是什么意思啊？就是它可以前排把座椅放倒，跟后排形成这样一个类似于沙滩椅的这样一个状态，这样坐在后排的时候就非常舒服，可以把腿放到前排座椅上面， 同时呢在这块屏幕上面还可以调节位置，主驾副驾靠背的这个角度，座椅上下的角度都可以在上面调节，而二排呢是可以调节靠背角度。在旁边呢是空调的控制按钮， 主驾的控制按钮呢是可以滑动来调节它的温度的，同时上方还可以直接关空调，关 ac 调节循环模式以及温度同步，而副驾这个只能调节温度，点击中间这个是可以进入空调的调节页面。那么这辆车呢，是有 磁吸和螺纹两种拓展接口的，磁吸呢一共有四个点位，分别是在我主驾左前方这个地方，就在仪表盘旁边这个地方有一个磁吸点位，然后在中岛下方，在中岛下方前部这个地方有一个磁吸点位，同 同时呢在两个座椅，主驾跟副驾座椅后方还有一个 c 点位。那么自己目前官方卖的这些磁吸配件有什么？眼镜盒啊，纸巾盒，化妆镜以及手机支架，我觉得这个地方放手机支架特别合适，是不是可以把手机架在这？ 那么螺纹传感器呢，只有一个啊，在这个后视镜下方这个地方，这有一个螺纹传感器接口，当然这个螺纹传感器呢，它是不能进行供电的，不过前方就这个螺纹，前方这个地方有一个 c 口，可以通过这个 c 口啊，给螺纹固定这个设备来供电， 让我们从上往下捋一下配置啊。首先中间这个区域两边是触摸的两个照明灯，双闪以及 sos 按钮都在这两侧各有一个大尺寸的化妆镜，这化妆镜呢是可以调整亮度 以及色温的。这个后视镜呢是一个物理后视镜，并不是流媒体后视镜。在主驾的左前方这个 a 柱上面啊，是带一个可以 打开盖板盖上盖板的这样一个主架的这样一颗摄像头。这个摄像头呢应该是用来识别人脸的，因为如果进行辅助驾驶的话，那能盖上的话就没办法检测疲劳度了，所以说应该是人脸识别的，只不过这盖板呢，它会把这个摄像头的区域稍微盖住一些，并没有办法完全打 开。那中控屏下方呢，还有一排实体按键啊，其中这个是一个返回桌面的一个按键，也就说返回桌面不仅有实体按键，也有一个物理按键，比如说点它返回桌面 是吧？点击它返回桌面，这还挺有意思。然后是前窗除雾的按键，温度的高低的调节，风量的高低的调节，副驾温度高低调节。然后两个自定义按键，那么这两个自定义按键呢，可以在车辆设置里面 通用系统里面有一个中控按键，自定义的这样一个设置，目前自定义按键一就是这个设置是尾门控制，长按它可以开启尾门。自定义按键二，目前是后窗加热，你还可以把它调整成驾驶模式，调节前遮阳帘，后遮阳帘以及三六零影像 这两下的两个手机的托盘，左边这个是五十瓦的风冷无线充电板，而右边呢是不能充电的，在后边有两个背托，在后边呢是一个扶手箱，扶手箱里面有一个十二伏的一个点烟器，三个 c 口， 其中一个 c 口呢是六十瓦，一个 c 口呢可以传入数据，同时它也是六十瓦的中间这是行车记录仪的这个口可以插一个 c 口。 u 盘扶手后边呢还有一个 c 口可以充电，扶手下面呢有一个盖板，掀开之后呢可以直接打 打开冰箱，既可以从主副驾啊从这个扶手箱来拿东西，也可以从后排啊从这来打开，在车辆设置冰箱里面可以调节冰箱这个模式，打开你看可以制冷最低负六度，最高十五度， 制热最低三十五度，最高五十度。它这个方向盘上面按键呢跟我们常见的按键其实不太一样的，这两个滚轮，其中左边这个滚轮上下调的是音量，左右是切割，按一下是播放跟暂停。 而右边这个按键呢非常有意思，它往上一滑，可以快捷的在我这个中控屏幕上面就是仪表盘这个附近呢，来展开一个后置摄像头，再往下一滑消失了，往上一滑可以展示 啊，非常神奇，这是我第一次见这个呢，在车钥匙里面我也没找到设置选项，好像默认的往上一滑，就打开后置摄像头，它的左右 来调节我这个卡片的看可以在中控屏幕上快速切换我右边这个小卡片，单按一下按下去是没有功能的，但是长按是可以自定义的。在设置车辆方向盘里面，你看右侧的这个按钮啊，长按是可以开启不同的功能， 目前设置是三六零全程影像，你也可以变成语音唤醒，一键泊车声音表情，停车记录等等。现在你看长按就可以打开三六零全景影像，那么这个按钮不能调节辅助驾驶，辅助驾驶相关的那些调节在哪呢？首先开启呢是右侧这个档杆，挂挡的档杆往下拨两下可以开启，那么调节车距呢，是只能在设置里面，在行车辅助的里面往下滑， 跟车距离只能在这调节，也就是说在你开车的过程中，在辅驾过程中，你是没有办法通过按键来调节的，只能在屏幕设置里面调节。而限速是可以在方向盘左侧后方这个地方，这有一个拨杆，可以上下拨动来调节车速。在副驾前方有一个手套箱，在方向盘左下这个地方还有一个小的储物盒，可以按开，可以放一些什么油卡呀，这个通行证可以放在这。 主驾呢是带两个肩部扬声器的，这两个肩部扬声器呢是可以选配的，如果你选配了肩部扬声器之后呢，你就可以让这个导航的声音或者这个行车提示音从我的肩部发出，不影响全车的音乐播放。接下来我们准备去后排啊，看一下后排的空间，首先固定一下我的驾驶位置，靠在靠边上面，手臂甚至手腕过方向盘正常驾驶位。我们接下来去 后排的腿部空间呢，是非常非常富裕的，给大家试一下腿部空间，现在我大概有个一臂的， 看见没有一臂的，这样一个腿部空间非常非常大，这就是五米的车型，做这种大五座的好处就是后排空间非常的宽敞，而头部空间也很宽敞，因为我刚才说了他这个车顶非常平，是不是我现在有一拳两拳 三全多的这样一个头部的头部空间也非常大，现在后排这个遮阳帘打开的状态，真的是非常爽，这个空间感。那么这二排座椅呢，刚才说了配置非常全，加热、通风、按摩都有，而且呢它可以非常方便的在这个门板上面进行调节，你看这可以三档按摩，二三三档加热， 三档通风都可以调节，而且这还有一个调节靠背角度，这样一个按钮最大呢是一百三十二度，这个座椅又非常舒服， 哇，真的是超爽。这个空间当然你也可以把它调立一点，你看把它调立一些，这就是一个比较正常的一个坐姿了，当然你也可以再立一些，他其实是可以躺下的，就是可以直接放倒的，因为这个按键和后备箱的那个放倒按键，他俩是功能是一样的，都可以把这个地方完全放倒，也就是说你可以在开门的时候用这个按键把 把这个座椅放倒也是可以的。我自己觉得如果在这做一个成员监测的话，可能体验会更好一些，比如坐在这了，你就别再往前给我折了，对吧？折到这个比较立的这个角度，到这就结束，我觉得这个比较合理，如果有人还能还能往前一直往前折，我觉得这个呃，可能体验不是特别好，像 o p a 之后呢，可以升级一下。 右边这门把按钮呢，跟左边这不太一样啊，右边不仅可以调节座椅的靠背角度，还可以调节腿托，在右边它新增加了一个腿托啊，这个座椅比左边这个尊贵一些，你看我现在把它拉起来，腿托就出来了， 看就可以把我的小腿撑起来啊，坐着就更舒服一些。同时呢右后这个座椅呢，前边还带一个小桌板啊，是可以直接放下来的，这个左边是没有的，那小桌板上边呢，就是这个磁吸的这个点位，你看主驾副驾后排都有。那么左边这个椅啊，前面是不带腿托的，但是呢，他这个地方加了一个抽屉， 看这里边三点五公斤的承重，是可以放一些什么被子呀，这个小的毛毯啊，是吧，就可以放在这里边了。 那抽屉旁边呢，还有一个二百二十伏二点二千瓦的这样一个插座，里边三口跟两口都有。那么后排呢，上边也带一个吸顶屏，这是一个非常大的二十一点五英寸的一个吸顶屏，你可以通过语音唤醒，也可以通过这个遥控器 来进行遥控。那刚才我们在前排啊，这个屏幕上面看到那个蓝牙连接，这个后排屏幕就是为了语音唤醒才连接的。你好，知己打开后排娱乐屏安排了 后排娱乐屏打开了，这是一个触摸屏幕，而且分辨率呢非常高，是一个四 k 的 屏幕，三八四零乘以二幺六零啊，非常标准的一块四 k 屏幕。在这边你看应用程序里面啊，就是全部都是跟娱乐相关的了，像什么 qq 音乐啊，这个酷喵，这就是优酷 银河奇异果，你看这些全部还都是这个电视的这些应用，你看酷喵银河奇异果以及云视星极光，它并不是这个车机版的，也不是平板版的，直接就是电视版的。 所以说后排屏幕这个系统呢，其实跟前排这个车机它并不是一套系统，这是一个独立的这样一个后排的电视从顶部下滑，可以打开控制中心，然后显示的是目前的时间，这一坨里面啊，分别是最近打开应用正在使用用以及无线投屏。那 最左边的 i m link 呢，这是一个车控页面，只要你把这个后排屏幕啊蓝牙跟车机连上之后，这地方你能显出来。看在 蓝牙设置里面，这两个蓝牙设备的这个，这就是连的前面车机，在下边这个 i m max 遥控是 这个遥控器，遥控器呢也是用蓝牙来连接的，那配对好之后呢啊，就可以进入这个 m link 了，这里面呢就类似于这样一个车库的这样一个全新界面，跟刚才那个电视界面你看完全不一样，是吧？进入这个模式之后你就可以控车了，可以看地图，可以调整空调跟座椅，可以控制车辆的媒体播放，包括天幕， 你看可以打开跟关闭后排跟前排这个贴窗帘包括设置，你看目前的主题都是可以在这来进行完成了，但地图呢，只有前排开导航的时候他才能看，不能直接看地图最右侧的地方呢，是可以左滑来换出空车的这样一个界面连接上车机的蓝牙之后呢，你就可以调节座椅 加热，什么通风按摩力度，前排后排都可以调，还可以调空调温度是吧？还可以调遮阳帘 这些就是跟刚才那个 m link 里面这些调节的是一样的，你也可以看遥控器上的这个按钮看，也可以进入控车的这样一个界面，那么遥控器是使用起来就就非常简单了，就跟普通这个电视遥控器是一样的，可以上下左右来进行控制，可以关闭，可以静音，可以加减音量，可以返回，还可以直接关闭这后排娱乐屏。 那么后排这个冰箱区域呢，前面这块屏幕呢是一个触控屏幕，既可以控制空调，也可以控制冰箱。上面这个关闭按钮关闭的是后排的空调，可以调节风速， 可以调节温度。下面这个冰箱按钮摁一下可以开启冰箱，可以直接变成制冷模式，变成制冷模式，也可以直接按压来调节温度，这个是这个冰箱的弹出按钮，摁一下冰箱就弹出了， 下边还有一个六十瓦的这样一个 c 口可以充电。那么智享 l s 八呢，还有一个很有意思的一个选配啊，应该是选配就这辆车呢，跟 l s 九一样啊，下边是可以变成 d 地暖的，就是现在我们不是这是一个植绒的这样一个地板吗？那如果选择地暖之后呢，下边就会变成一个铝合金材质，但是比较像木头的那种木地板的那样一个材质来加热，里面呢是石墨烯加热的，可以在屏幕上面来单独开启，冬天的时候呢让地板直接暖和起来，这个配置呢真的是很适合北方。 那在窗户上面还有一个手动的这样一个张梁，就我们来总结一下这个智捷 l s 八啊，我自己觉得这辆车的配置呢，给的还是非常有诚意的， 这三十万的价位段呢啊，给了一个大电池增程，它有五十二度电池跟六十六度电池两个版本可以选啊，这两个电池大小呢，已经接近一些小型的纯电车电池大小了。那么大电池的版本啊，六十六度电池的版本呢，它的 c l d c 的 综合续航可以达到一千六百公里。 那辆车很大啊，是个五米车长大五座的这样一个车型，你还可以选择六座的版本，但即使这么大的一个车身呢，还支持限速转向以及后轮转向，让它在这个小区里面，城市窄路以及地库里面 穿梭的游刃有余，而且还可以选配一个非常罕见的配置啊，就是地暖。所以我真的觉得这辆车呢，还是很有意思，很有诚意的一辆车。大家如果感兴趣的话，可以去线下门店自己去看一看。那么以上就是本期视频全部内容了，如果你喜欢这期视频的话，记得点关注我们，下期视频，再见！拜拜！
1.8万李大锤同学
07:35查看AI文稿AI文稿应家人们的要求，我们来试驾一下全新的智 g l s 八，我们就出发喽。今天运气挺好啊，能试驾到这个二十五点九八万的入门版， 大家在网上看到的应该都是奥数版的那个试驾体验，今天我也是有两款车可以选，等我选一个入门版，我觉得入门版这个价格更能体现出它的性价比。这个坐姿坐在车里边，头顶空间非常大，然后前方的车头带来的视野盲区 也是很小的。我现在已经把坐姿调到比较低的一个位置了，因为我开车比较喜欢坐低一点，但是他仍然可以提供非常好的视野。现在我们调到舒适模式， 感受一下他底盘的滤震的表现。哇，这悬架开起来我觉得有一句大逆不道的话，不知道当不当讲，可不敢，我觉得他的舒适性体验比 ls 九底盘的滤震要更强一些。他的滤震是一种什么风格呢？就是把路面上那种颗粒感带来的细小的反馈基本上全都隔绝掉了。 然后呢，在方向盘上能摸到有一些路感，但这个路感是经过过滤掉的，不会像 l 六啊，甚至说它都不如 l s 九那么清晰，所以我认为它的舒适性是要比 l s 九更强的。起步的时候也没有抬头的感觉， 刹车的时候他也不点头，刹一脚也没什么点头的感觉，哎，过个弯，哇塞，这支撑性绝了，来脚急刹车 也很稳啊，也一点点头都没有。今天外面的风非常大，大家听其实车辆整个的隔音降噪的水平我认为做的是很到位的。接下来我们把模式调成运动模式，来来脚加速，在下个红绿灯右转进入土路， 七点三秒的加速还可以哈，挺猛的。哇塞， 你敢相信这是一个五米多的大 suv 能开出来的感觉吗？什么公路之王都一边待着去吧。这方向非常精准，在变线的时候因为它有后轮转向，车尾都不能用旋即形来形容了，就整个屁股感觉一扭直接就过来了。 开启了运动模式之后吧，他对于路面上细小颗粒的过滤其实并没有变差，该过滤的还是能过滤掉，但是能感受到他的悬架会变得更活跃，变得更紧绷，他的侧向支撑也会变得更好一些。另外就是体现到，嗯，加速、刹车、踏板的响应 都会比之前要更灵敏，然后就是转向的手感变得更沉，转向的精准度也会比之前要更好一些。如果让我来自己来选择开车的话，我会去选 运动模式来开，这辆车原来本身就是一种非常适合驾驶的调教，他适合什么样的人去选呢？就是，嗯，可能要照顾到一些家用的需求，需要一辆大一点的，舒适一点的，豪华一点的车，但是呢，又不想完全的放弃掉自己对于驾驶质感的追求， 不想去开那些忽忽悠悠的像船一样的车，然后开在这种小路上，也完全不会有那种开大车的拘束感， 我不会有一种觉得自己过不去的感觉，这给我一种什么样的错觉呢？就觉得我自己在开一辆 polo 那 种小车，我觉得有个缝我就能钻过去，不管是转向、动力还是刹车，都给我非常强的信心，让我就愿意开这台车两百五十米后掉头，我不是走错路了， 我是为了给大家展示一下这种窄路双向单车道的车道，窄路掉头能不能一下掉过，知道别解释 哇。极限这辆 s 八，它的加速踏板，制动踏板，还有转向的手感的匹配，如果要用一个词来形容，我觉得就是比较配套。什么叫配套呢？ 就是我踩下加速踏板之后，它的响应时间，我踩下制动踏板响应时间，还有我打方向盘给它一个转向力矩的时候，它响应时间 基本上都是差不多的一个时间，不会说某一个东西特别快，某东西特别慢，那样的话就会觉得这个车开起来很割裂。像这种加速制动和转向比较成套的这种体验感受，开起来吧就不太需要思考，所有的东西都可以凭直觉来做，踩脚加速 非常的跟脚踩下去就有，但是呢就不会让人感觉很贼的那种感觉。刹车也是轻踩的时候他会给一点点的变大，制动的力量会比较限性的来放大。 能感受到这台车它是有 c r b s 的， 但是整个 c r b s 的 介入的过程不会让我觉得非常的突兀。有一些车的 c r b s 就是 一开始能感受到是动能回收，会经过中间的一个非常微妙的点，经过了之后咔的一下直接变成了制动系统的介入， 整个的衔接就非常不自然。这台 l s 八它的刹车的调教就是把 c r b s 和机械制动之间的衔接做处理的就非常的紧密， 感觉都已经连成了一个整体了。如果你不是像我这种吹毛求疵，整天开各种各样的车去体验的话，你可能感觉不出来它什么时候开始介入了。机械刹车，怎么说呢，还是建议大家如果对驾驶有一定的追求，同时又需要一台这比较大比较舒适，比较豪华的 suv 的 话，还是建议大家亲自的去试驾一下。 真的只有开了之后你才知道我说的是什么意思，车跟车之间开起来的差距要比想象的还要大，你觉得这台车二十五点九八万还有多少空间？没事，放心说，这段我给掐了，不播。哎呀，我觉得吧，怎么说呢，这个价格 可能会让包括我在内的一些老车主心里面会有点不舒服，他怎么能卖这么便宜呢？我都觉得我的二十多万买的 l 六顶配一百度电空悬 c v c 零百加速 二点七几秒，我都觉得它有点不香了。跟这个车比，如果你想知道什么叫做中国新能源汽车极致的性价比，那就来看看这个智捷 s 八吧。这个车开起来的感觉吧，就是它该舒适的时候想舒适的时候能舒适， 想撒花的时候调成运动模式，我也能激情一把，这种感觉已经超越了很多卖的更贵的车的底盘表现了， 我觉得这套底盘比 l s 九有它大哥调的要更成熟一些，因为 l s 九还记得我们是怎么评价的吗？它整个悬架非常的整，但是吧，它在过细碎路面的时候，那种细碎的颠簸感会比较强，可能是因为 l s 九用的是橡胶衬套，没有用液压衬套，然后有些地方用的是硬连接， 为了去营造那种比较整体比较运动的底盘质感，可能对于舒适性稍微有点忽视了，但是在这个 l s 八身上完完全全的解决掉了这个问题。他可能是把我猜啊，可能是把衬套换成了几个大的液压衬套，把 来自于轮胎的细碎的颠簸感都给过滤掉了，他的底盘调教就能够做到我们常说的那种叫做既舒适又有支撑的那种感觉。我又有一句大逆不道的话想说了，不知道当不当讲， 我觉得这车不管是开起来的感觉还是坐起来的感觉，都比 ls 九要对我的味，要让我选，我选 ls 八，我不会去选更贵的 ls 九。当然了，如果真的是需要一辆六座车的话，还是 ls 九的尺寸会更合适。哎呀，自动泊车空间很小啊，但是它有 十二度双向的后轮转向，一把就进来了，怎么样再调整一下？其实不用调啊，一把就已经很正了，反正对于这个价位来说，我觉得自己这次是把诚意给拿出来了，但是具体他好不好开呢， 还是得自己来试一下，我试完之后反正我觉得是很满意的。嗯，可能我觉得对于八系的大型 suv 来说，五座版的如果看中驾驶感受，可以来试一下这个。另外一个就是极客的八 x， 但是这玩意比极客八 x 便宜多少钱呢？啊？差不多快两倍的价格了，你知道这有多离谱吗？
1230小万不太懂车
06:54查看AI文稿AI文稿啊爱的血火会翻新 也会打动你的心。感谢岁月。请你坐我的 直立，打开前后排招言好 座椅移动中 座椅移动中，请注意后排安全 不请给我来一点。他甚至喜欢把它们放在一起。 哇你好自己后排请说打开后排娱乐屏安排了 你买下它吧丹尼。真的吗我也想搭配一份我的超级大拼盘。
3972大虾试车真香
01:39查看AI文稿AI文稿知己， s 八车机已经更新到最新的系统啊， i m o s 二点零就是 s 九，应该还不是这个系统，它有一个新功能，就是声纹识别和车外语音的功能。咱们先录一下声纹啊， 请复述下面的话。你好，知己，空调开到二十四度， 现在已经添加完这个声纹账号了，打开声纹识别，然后点开这个车外语音功能 啊，必须 p 档的时候用。你好自己唤醒，然后可以支持播放，可以支持控制后备箱后视镜啊，泊车音乐播放，查询天气电量等一些功能， 咱们去车外体验一下。你好知己，我在开始泊车， 请先打开车外语音泊车辅助开关吧，就咱们需要从车内打开那个车外泊车辅助开关，然后到车位旁边选中车位，然后咱们下车就可以通过语音来控制，咱们还可以用这个云助手查询天气和电量。你好，知己，我在今天天气如何？ 廊坊市今天多云，九到十八度，空气质量优哦。你好，知己来了，播放周杰伦的稻香。 好啦，一起听周杰伦的稻香吧。
87超哥超爱玩
00:38查看AI文稿AI文稿质检，二十八的大灯高度你真的会调吗？别再一直用默认档了，不同场景调好，晚上开车安全双倍！一打开我们的车辆小图标，点进来往下滑有个灯光，进入外灯页面就能看到大灯高度调节了。 我们平时自己开，没有装重物，直接选高，照得远看得清，高速城市都好用。文满在乘客后备箱装了行李，就调到标准或者是较低档，避免灯光晃到对面来车会车更加的安全。然后市区路灯很亮的时候，也可以调到较低档， 晃前车不晃行人也能看清路牌和斑马线。记住了，车身再重变了，大灯高度也要跟着调，别让你的灯光变成了别人的远光杀手。
00:24查看AI文稿AI文稿智己 rs 八的后视镜倒车自动下翻功能怎么打开呢？点击小车标， 选择车辆，点击后视镜下方有一个倒车自动下翻，点击开启，这样倒车的话后视镜就会自动向下翻转。
01:04查看AI文稿AI文稿今天跟大家讲一下智捷 s 八后排的这个控制屏，冰箱和空调的功能。第一部分就是我们空调部分啊， 这里打开最左边的上下箭头呢，它是调节空调风速大小的，往上是风变大，往下是风变小。最右边的上下箭头是调节我们空调温度的，往上呢是 升温，往下是降温，屏幕上直接显示当前设定的温度。冰箱的开关是这个带方块的，这个按一下就能开启和关闭冰箱制冷模式。带雪花标的杯子按键开启后呢，冰箱进入制冷状态最低能到负六摄氏度，夏天冰饮料很方便。 制热模式呢，就是这个带热气的标，开启后进入制热状态，最高能到五十摄氏度，冬天温奶热咖啡都能用 冷。制热模式下呢用中间的这个加减号精准调节冰箱温度，现在图里显示的是负六摄氏度，就是当前设定的制冷温度。门的开关，按最右边的这个三角按键按一下，冰箱就能自动弹开，前排我们在这一排就可以打开住，这里还是一个储物空间，然后这里打开就是我们的冰箱。 这个十二点三升的双开门冰箱，前后排都能独立开门，离车还能恒温四十八小时，日常带娃露营用起来都很顺手。
00:47查看AI文稿AI文稿当老车主邂逅致己 l s 八， 让我们一起看看后轮转向吧！ 看，我敲一敲，打开后备箱， 再敲一敲，关闭后备箱。
00:42查看AI文稿AI文稿我不知道你们有没有遇到过，就是那个侧方位停车，哎，他如果是很窄的那个停车位，就谁懂这个限行模式，他到底有多好用啊？啊？朋友们，我就说 l s 八还有惊喜， l s 八线控转向这个车型他的限行模式已经解锁到了十一度，正负十一度，我们看一下， 看见吗？到这里这个方向盘线直才拉满，当然我不清楚是不是这个线控转向车型才支持这样一个角度哈，就是我觉得他这个线型的角度已经是 提升，简直不是一个档次。朋友们，他现在已经这个角度解锁到了十一度，居然没跟我们说不是，拜托。
457人洪赚钱养智己
05:10查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，欢迎收看本期智说新车。上汽集团用七十年造车底蕴打造出一款起步既旗舰、标配既满配的中大型 suv， 为中国家庭用户带来一步到位、永不纠结的选择。他就是我身旁这台很有科技感的大家伙。 智己 ls 八六十六欧叉奢享大六座外观延续了智己品牌家族式设计语言， 前脸采用封闭式隔山一体式行车灯与猎鹰智慧灯光二点零相搭，不仅点亮效果精致，还能够实现一百六十五度超广角车前照明， 并且还可选装超广域智慧探测灯，实现最大八千平方米照明面积。车身侧面流畅舒展，悬浮式车顶配合醒目的游艇式前景， c 柱、隐藏式门把手以及多幅条轮毂， 彰显出时尚大气感。贯穿式尾灯组中央区域支持动态灯语显示，搭配顶部微微翘起的小鸭尾，层次分明，稳重大气。 后备箱空间实用性出众，内部布局规整，常规容积为二百五十升，可容纳两到三个登机箱，第三排座椅放倒后可增至八百七十九升，扩展能力出色。此外，后备箱内部还提供了第三排座椅自动翻折和悬架高低调节的实体按键，方便使用。 进入车内，智己 l s 八的内饰采用大量纳帕真皮包袱，搭配几绒顶棚与木纹饰板，将豪华氛围拉满。 i m a i o s 智能座舱包含二十七点一英寸中控屏和十五点六英寸副驾娱乐屏，支持 i m ultra agent 交互系统，深度融合开源千分大模型，大幅提升了车机交互的流畅度、自然度与功能性。 座椅配备了四 d 机械按摩功能，强度是传统气动按摩的七倍，能够真正做到全身放松。 值得一提的是，平的车可选装智控地暖系统，通过石墨烯加热技术，短时间便可令车内温度升高至二十摄氏度，车内储物空间充足。中控台上方设有五十瓦无线充电面板，并提供通风散热口， 下方则做了掏空处理，挎包等较大的随身物品可以轻松置入。中央扶手内部集成了十二点三升豪华双开门冷暖冰箱，温度可以在零下六摄氏度至五十摄氏度之间调节， 并可实现四十八小时离车恒温。此外，座舱内还应用了 ernc 二点零主动降噪技术，即便在增程器介入的情况下，车内也能始终保持静谧。二零二六款智捷 l s 八定位为中大型 suv， 车长五千零八十五毫米，轴距三千零六十毫米， 采用六座布局。前排是刚才调整好的坐姿，此时我在第二排，身高一米七五，可以看到腿部有一拳的距离，头部有两拳的距离。第二排两个独立航空座椅不仅柔软舒适，还配备了电动调节、加热、通风及按摩功能。 type c 充电接口位于坐垫侧面，充电功率高达六十万。此外，二十一点五英寸二排观影屏显示效果细腻，能够营造出影院级体验，拓展了后舱使用场景。现在我来到了第三排，在正常坐姿下，腿部有两指的距离，头部有一拳的距离，空间表现令人满意。 且座椅还支持加热和靠背电动调节，两侧还各有一个杯架，细节考虑周到。接下来让我们把这台评测车开起来，看看它的动态表现如何。动力方面，评测车搭载恒星超级增程系统， 发动机最大功率一百一十四千瓦，双电机总功率三百九十千瓦，总扭距六百七十牛米， c l t c 纯电续航里程为四百三十公里。 这套系统可适配长期只加油不充电的使用场景，纯燃油行驶也能实现近一千公里续航，百公里油耗低至五点九升。实际驾驶过程中，整车动力输出平顺，限性标志模式下，起步提速轻快从容，身踩加速踏板时动力响应及时，随叫随到， 城市通勤及高速超车都十分利落。同时，得益于零七数字底盘三点零的加持，车辆在快速并线或通过撒道时，悬架也能稳稳拉住车身，减少侧倾幅度，增强驾驶信心。 行驶安全层面，爆胎稳定控制系统二点零可联动四轮转向与线控制动能在四十毫秒内瞬间响应，比传统制动快三倍，带来满满的安全感。此外，皮卡车采用 i m a d 辅助驾驶方案，可实现 l 二级辅助驾驶、泊车辅助等功能。 开启方式很简单，连续向下拨动两次电子换挡杆即可，此时系统中会有图标、文字和声音进行提示。 在消费理念日趋理性的当下，消费者对一辆中大型 suv 的 期待已从过去的面子满足，转向体验平权自己。 l s 八敏捷的捕捉到了这一变化， 用旗舰大满配的诚意牢牢攥住了家庭用户最在意的确定感与获得感。感谢收看本期智说新车，您还了解哪些新车？欢迎在评论区留言，咱们下期再见！
26车质网
00:44查看AI文稿AI文稿今天教大家一些自己要发的实用小技巧，来看看我们巨无霸的后备箱有两种开启方式，第一种拍两下， 第二种我们后备箱下方的按钮也可以关闭和开启我们的后备箱。 进到车内看我们的方向盘，右边滚轮上滑是控制流媒体，后视镜下滑关闭， 左右拨是数字卡片，车内还有我们的语音小助手，有事没事都可以喊他哦！你好知己我在更多小技巧记得关注我们哟！
00:31查看AI文稿AI文稿日产 r 四八的车主必学私人书享模式，保姆级教程来了，全家出行，商务接待直接拉满仪式感！在我们的中控屏点击座椅，找到座椅模式，往下滑，有一个私人书享模式，我们点击开启 座椅移动中，请注意后排安全，它可以一键调整前后排座椅的姿态，打造面对面的舒适坐姿，前后排乘客都能获得宽敞腿部空间，商务洽谈，朋友聊天超方便。搭配上我们的座椅按摩或者通风，久坐也不会疲劳，长途出行幸福感直接拉满！如果说你是四个人一起出行的话，可以直接把这个模式打开。
00:56查看AI文稿AI文稿为我们自己 s 八的车友们整理了不同场景下车内空调的正确使用方法，让你在各种路况和天气下都能拥有舒适的驾乘环境。一、就是车辆暴晒之后，打开我们的 ac 和外循环，可快速排出车内因暴晒产生的有害气体，保障车内的空气质量。第二，堵车时开启我们的内循环， 然后有效阻挡外界尾气进入车内。三、车内有人抽烟时，切换至我们的外循环，能迅速将烟味排出车外，保持车内的空气清晰。四、跑高速时，选择我们的 a、 c 还有我们的外循环，新鲜空气持续进入车内，可缓解驾驶疲劳，让你远离困意，专注驾驶。 还有我们雨天开车的时候呢，也是 ac 加外循环，能有效防止车窗起雾，确保我们行车视野清晰，提升雨天驾驶安全性。六、冬天用车时关闭我们的 ac， 打开外循环，既能让车内保持温暖，又可避免车内结霜，同时引入外界新鲜空气。 七就是我们夏天下车前夕，可以提前关闭我们的外循环，可以减少外界异味进入车内，让车内始终保持良好的气味。
21:01查看AI文稿AI文稿内心频道全程顶着一百二测续航继续出发，今天的主角是智己 l s 八， 智己 l s 八这辆车呢，我们已经开了一千公里了，体验呢还算是比较深度的，而且我们拿到的这辆试驾车呢，是一个最入门的，也就是价格上最炸裂的二十五万的车型， 所以今天这期视频呢，我就从这个续航，充电、空间配置，驾驶感受，还有辅助驾驶四个维度，带大家全面了解一下 四 g 的 l s 八到底值不值得买。首先呢，我们先从它的这个续航测试开始啊，跑续航之前呢，按照惯例啊，依旧给大家介绍一下这辆车的三电的基础信息，就是我们这辆车呢，它是用的是五十二度的电池，那这辆车总共是有两个电池版本， 一个五十二度，一个六十六度，然后增程器呢都是一点五 t 的， 那它的五十二度呢，绑定的是后驱版本，然后六十六度呢是跟四驱绑定，所以 如果你要四驱，那你就必须上到六十六度，如果你是五十二度，那就只有后驱版本，那五十二度的版本呢，它的纯电续航是三百五十五公里，然后六十六度版本呢，是四百三十公里，这个续航呢 还是拉出来了一个台阶的。那我们今天测的呢，是一个五十二度版本，那这辆车呢，既然是增程的，那他的纯电续航呢啊，我觉得给大家测的意义呢就不是特别大，那测试呢，一如既往的高标准啊， 我们直接从服务区里加满油出发，全程顶着一百二，跟雷总一样的跑法。那大家也可以猜一下，这台两点五吨的智己 l s 八，在这种工况下，它的油耗表现怎么样？那我们直接一镜到底走起，那续航一镜到底的同时，我们也给大家录了一下 l s 八的音响表现，大家可以一起对比感受一下。 好，那音响体验结束，我们的续航呢，也已经跑完了， 在全程顶着一百二跑，最终均速接近一百零六公里每小时情况下呢，我们一共跑了三百五十三公里，那这三百五十三公里呢，最后加油加进去了 二十五点二升，所以这辆车推算下来呢，他的百公里油耗呢，大概是在七点一升左右啊，而且需要说明的就是呢，我们测续航呢是折返跑或者是类似于绕圈的跑法，所以呢大家不需要担心 海拔的变化，这个呢是不受影响的。这个油耗表现大家觉得怎么样？可以在弹幕里评论一波啊，那还有一个比较大的优势呢，就是这个增程器呢，是可以加九十二号油的，所以配合它的这个能耗呢，我觉得这辆车的燃油经济性表现呢，还是非常不错的。 而且呢还有一个比较大的亮点呢，就是我们测这个油耗的时候呢，是全程亏电状态下的，也就是说增程器的载呢会比较大，而且是跑高速，同时呢高速上会有一些超车的情况，那在这种状态下呢，它的 n v h 表现非常出乎我们的意料，哪怕高速上有一些这种急加速超车动作，超 车内呢，依然几乎感觉不到这个发动机的噪音，所以这点呢，我觉得自己的隔音包括它的主动降噪呢，还是有点水平的，那纯电续航方面呢，我们也给大家简单实测了一下啊，那在城区的环境下呢，在 当前的气温条件下呢，我们跑出来它电耗呢大概是在十五度到十八度每百公里左右啊，那虽然现在是一个非常适宜的天气，但是这个能耗表现对于这么大体量的车来说呢， 我们觉得表现也还是不错的。当然这个车呢是一个后驱的版本，所以呢按照这个五十二度版本的续航推算下来呢，大概 c l t c 续航打八折，所以呢实际跑大概三百公里左右，这个数据呢也可以给大家参考一下。充电速度方面呢，我们这辆车是五十二度的锂酸铁锂电池呢，我们在理想的四 c 超冲桩上测呢， 它的峰值功率呢，大概可以做到一百九十四千瓦，也就是说是一个接近四 c 的 峰值充电的倍率。然后充电用时上呢，从百分之五到百分之九十的用时呢，大概是在二十六分十八秒左右，这个呢也是跟 主流的这种接近四 c 四 c 左右的这个纯电动车充电的时间是差不多的，所以充电效率呢也还不错。那介绍完了能耗和充电速度呢，我们再来看一下这辆车的空间和配置表现啊。首先 介绍空间之前呢，按照惯例啊，也给大家介绍这个车的整车尺寸就是 l s 八，它的车长呢是五零八五毫米，这个车长是什么概念呢啊？跟理想 i 八是完全一样的这个车长，但是这辆车呢既有五座版也有六座版，那我们这个呢是五座版， 这个尺寸拿来做六座呢，我觉得是一个将将够的一个尺寸，但是如果你拿来做五座呢，它的这个空间呢就非常非常富裕了，所以呢我们就上车来 感受一下它的空间表现。那上车之前呢，可以看到啊，这个自己的门把手呢，依然是隐藏式的，这点呢要小小吐槽一下。但是也需要说的一点呢，就是它这个门把手呢依然是有机械结构的， 也就是说在这个法规层面呢，新的法规有两条这个新的标准，一个呢就是你得有机械结构，还有一个呢就是你有足够的这个伸手的空间，那他呢是满足第一条的，所以这个门把手呢是可以适配到二九年一月一号的这个法规。那再往后呢，他就需要既有机械结构，也有这个手能伸进去空间， 然后自己这个门把手呢还有一个特点就是他跟之前未来包括一些车型很像的，就是手伸进去呢是有电容感应的，所以车门呢会直接自己弹开，你不需要真的去拉动这个车门，所以开门的时候呢还是非常轻松的，这样的话呢你就不会觉得这个车门非常的重。然后现在呢我们上车。 好，那来到车内呢，大家可以感受一下智捷 rs 八的内饰设计啊，一到五分，大家可以在弹幕里打一波分。我知道关于这个内饰设计呢还是有比较大争议的，因为它跟主流的风格呢都不太一样啊，就是它会稍微有一点自己的偏好，我觉得它这个带鱼屏的设计呢，我觉得每个人有不一样的 喜好，但是我觉得这个带鱼屏呢，它有一个问题，就是它会跟这种右壳或者是一个椭圆形的方向盘去绑定，因 如果你喜欢圆的方向盘的话呢，你会发现啊，就是在这种仪表状态下呢，它其实对这个屏幕的遮挡呢会比较多，尤其是 你在导航或者是有一些后视野的情况下，那你就必须得选成这种，才不挡这个视野，才能获得最好的这个带鱼屏的体验。但是呢有的人又不喜欢这个椭圆的方向盘，我觉得这个呢是会需要做一个选择的地方。然后这个内饰设计呢，我觉得相比自己的 l s 六呢，其实是它在质感上呢，是明显往前上了一个台阶的，就有一种 理想的，从之前 l 系列到 i 八的感觉，大家也可以看到啊，就是自己 l s 八这个内饰也有点这个失从理想的感觉，你看这种古铜色的磨砂的这种按键啊，包括像这种按键，我觉得这个风格呢还是非常像的。然后 上面呢给了这个类似于仿鸡皮的材质啊，质感还是可以的，然后下面的皮质呢，也是软质包裹，但是有一个小细节就是如果你继续往下看会发现啊，这个纹路跟皮革非常像，但是有一个小细节就是如果你继续往下看会发现啊，这个花纹的做法呢，还是挺讨巧的。 然后配置方面呢，我们来看一下啊，这个车配置上面有一个巨大的亮点，就是这个车的座椅呢，是支持机械按摩的，这个机械按摩呢，我也是第一次体验到，体验完呢，我只有一句话，就是我希望 所有车上都可以普及这个座椅按摩的这个力度呢，比之前大了非常非常多，像我这种哎皮糙肉厚的比较吃劲的人，就喜欢把它调到最强的这一档，按起来呢就非常有感觉。我们同事的评价呢，就是你用这个座椅按摩，甚至有一种会把你人顶起来的感觉。我觉得如果是一些比 较娇小的女生啊，你甚至这个按摩都得调到最弱的那档，要不然你都会觉得有点硌得慌。而且呢因为他是机械按摩，所以他的按摩手法呢也多了非常多。以前的机械按摩呢，他可能只是 一些简单的揉搓，给你顶两下，但是他现在呢可以同时有两种手法给你按，一种呢是比较大力度的揉搓，还有一种呢就是一些比较高频的这种敲打，所以我觉得这个座椅按摩的舒适性呢还是非常不错的啊，非常希望其他车呢能够尽快普及这个机械按摩。 但是呢这个机械按摩有两个问题，第一个呢就是这个机械按摩是选装的，还有一个问题呢，就是全车呢只有这一个座椅有机械按摩，我觉得如果副驾或者是后排也能给的话呢，那就更好了。然后选装的话呢，我跟其他配置可以给大家一起说一下，就是包括它这个 b m o 的 音响，然后还有头顶的这个五百二十线的激光雷达，然后 包括后排的遮阳帘这些配置呢，其实它是包在一个选装啊，但是自己非常有诚意的地方就是它这个选装包 加了这么多东西，它的价格居然只有啊，不到一万块钱，所以哪怕选上的话呢，这辆车价格呢也就是二十五点九八万，所以我觉得这个性价比呢还是非常不错的，这个选装包呢，强烈推荐大家一定要选。 然后我们再来看一下其他的配置啊，这个车呢，手机无线充电给了一个位置，但是扶手箱里面呢，其实是给了三个 type c 的 接口啊，之前很多车呢都是给两个，然后你通过这个行车记录仪占了一个口子之后呢，其实就只剩下一个 这个 type c 接口，这个呢我觉得会差点意思，但是自己呢给了三个还是非常到位的，所以你哪怕副驾没有给这个无线充电，我觉得也没有任何问题，因为你可以直接啊连有线的，我反而觉得这是一个更靠谱的选择。然后呢这个车冰箱也是有的，冰箱的容积呢很大， 十二点三升，比主流的这种，这个八点八升或者十升呢会更大。而且还有一个特点呢，就是这是一个双开门的冰箱， 除了你可以在后排开启以外呢，你在主驾啊左手箱里打开，它也可以直接伸到冰箱里去，所以呢这个既兼顾了前排拿取的便利性，后排呢用起来也很方便。这个呢我还是希望很多车呢都可以学习一下的。但是呢有一个小问题，就是它的这个冰箱呢，上面的其实还有一定的空间， 但是呢如果你想要实现双开门的效果呢，你这个上面的空间呢就不能放其他杂物了，如果放了这个，这边的门呢就打不开了，所以这个呢是 前排的这个配置的情况，然后呢我们再来感受一下这个空间啊，这个车呢车高还是挺高的，所以哪怕是我这种这个身材的，我把座椅调到最低，大家可以看到这个上面的空间非常大，就是你会感觉这个车的挑高非常非常高。 然后呢调到最低之后呢这个车的前面的这个机舱呢，大家可以从外观起也可以看出来，这个车头呢还是比较虎实的，所以呢前面的视野呢还是比较厚重的。 然后还有一个点我觉得要跟大家说一下，就是这个车呢，其实是可以选装后排娱乐屏的，但是大家可以看到啊，他并没有给流媒体的后视镜，他依然是跟其他自己车系一样，都是这种折叠的小后视镜，那他到底有没有流媒体后视镜呢？其实是有的啊，大家可以把这个滚轮哎给他一滚，可以发现他会弹出来一个后方的视野啊，这个视野的 流畅度跟清晰度都非常的好，所以呢这个也可以接近一个流媒体后视镜的效果。但是问题是什么呢？就是我刚才说的，如果你选了这种圆形的方向盘， 它就会对这个视野呢有一定小小的遮挡，而且自己还有一个比较有小心思的地方呢，就是大家可以看到，因为它这个带鱼屏啊，它是一个对称的设计，所以你打转向灯的时候呢，左边的盲区这边会出现一个很大的视野，打右边转向灯，右边会出现一个很大的视野，这个用起来呢 还是非常非常爽的，而且导航呢也会联动这个屏幕的设计啊，如果你要左转的话呢，它左边会有一个光条，在左侧去给你进行一个指引，如果你要右拐呢， 右边有个光条会有一个指引，所以这个屏幕呢，我觉得综合来看呢，就是有利有弊，而且呢我用下来还有一个细节问题呢，就是因为它屏幕的垂向高度不是特别高，按钮呢也得稍微进行一定的压缩，所以按键呢 尺寸会比很多车的会偏小一点，点击起来的便利性呢没有那么方便，但是好处呢就是自己啊很识相的给你了一排非常高级的物理按键，而且呢除了空调的控制，风量的控制以外呢， 还额外给了你两个可以自定义的按键，这样的话呢，你自己有什么需求呢，把它设在这两个里啊，就可以满足了，不同人不同的需求呢，都可以同时兼顾。而且自己除了 这个固定的物理按键以外呢，甚至还给了你这种可以加装的小的这个按键，也就是说你想要把这个按键设置成其他功能也可以，然后贴在车里想要的位置，那这个呢，基本上就是前排配置的情况，然后我们再去后排感受一下这辆车非常无敌的空间表现。 那来到后排呢，我们先来看空间啊，大家可以感受一下这空间有多夸张。前排呢是我和志坐姿，然后这后排空间啊，一个小臂我甚至可以啊，整个人 啊蹲在这都没有问题，就是我这种身材的人都能塞进去，大家就知道这腿部空间有多夸张了。然后头部空间呢，因为这个车是一个标准的 suv 的 造型，所以呢自然也没有什么问题啊，非常宽绰， 超过两拳的头部空间，所以呢你会感觉到这个车呢压抑感会好很多，就是他挑高非常高，同时加上这个大天幕，体感呢还是非常好的，而且也有物理的遮阳帘，这一点呢是要给好评的。然后座椅的舒适性呢，我觉得中规中 矩，就是它这个坐垫呢长度大家可以看到非常长，就是基本上能够拖到我这个膝盖下面的位置，而且这个长度我们量了下，大概是五十一厘米左右，所以对我这个大腿的支撑呢，还是不错的。但是我觉得他这个坐垫呢，因为他 这个臀点的位置呢，会感觉偏软一点，但是前面的这个支撑呢，会足一点，所以我会感觉我的力呢更多的是被承担在这个臀尖的位置，所以这个呢我觉得分布呢应该更均衡一点，会更好一点。然后呢他这个后排座椅的配置呢，还是非常高的， 通风加热、按摩都有，而且都给了你物理按键，所以呢你就不需要再去找这个功能了。然后靠背呢，同样是支持调节的，调节范围呢也是非常非常大的，你可以 找到一个非常自如的角度，而且除了我这个座位呢，这个右侧的位置呢，甚至还给了你这个可以电动调节的腿托，所以呢你可以是一个更松弛的状态。然后我这边呢没有腿托呢，他给了一个巨大的 储物盒，这个空间呢还是非常非常大的，可以放一些杂物。然后这个车呢后排除了这两个座以外呢，副驾是支持零重力的，我觉得这个设置呢也是非常合理的，因为这作为一个五座车嘛，副驾的使用率 肯定会比后面更高一些。然后配置方面呢，这边给了这个小桌板，这个呢还是非常不错的，非常的稳固。但是呢 左边其实我也希望有一个小桌板，但是我不知道是不是因为他有这个机械按摩的缘故，所以空间受限，没有做小桌板，如果要做小桌板呢，他会突出的更大一点，但是我觉得这个空间反正已经非常大了，所以突出一点也不要紧，但是如果六座的话呢，可能会稍微 紧凑一点。然后其他配置的话，大家可以看到这个车有一个非常巨大的一个后排娱乐屏，那这个屏幕呢是选装的，大概是七千八百块钱，那这个屏幕呢质感是非常不错的，尺寸也非常大，看看电视非常非常爽。 这块屏幕呢就是基础的空调和冰箱的控制。然后下面呢给了一个六十瓦的 type c 的 接口，但是我觉得如果能给两个这个是更好的，不过 也不要紧，大家可以发现这个车呢，其实在这个位置还给了你一个二点二千瓦的二百二十伏的对外放电的电源，所以这个呢我觉得做的也是比较到位的。然后这个车的音响呢，大家刚才也已经感受过了，大家可以在弹幕里打一波分啊，这个音响呢，我觉得在这个价位里呢，也是非常突出的表现，毕竟啊 b n o 的 这个 logo 不是 白挂的。然后 窗户呢，物理遮阳帘这个也是有的，所以后排的配置呢，其实还是比较齐全的。然后冰箱的另外一开门呢啊，就在这个地方，非常长，非常的高。那看完后排，我们最后再去看一下后备箱， 然后我们再来看一下后备箱空间啊，得益于这个车非常规矩的这个造型，然后同时车长呢本身也很长，是一个五座的车，所以它的后备箱空间呢，可以说是既大而且又规整。我给大家呢也量了一下，这个深度呢 一米，然后宽度呢大概是一点一七米，所以呢这个空间呢还是非常大的，这高度呢也有超过八十厘米。而且配置方面大家可以看到啊，左右两边都给了照明灯，而且这边呢你是可以通过电动的方式去把第二排座椅放倒的， 那在第二排座椅放倒之后呢，它这个空间呢就更大了啊，我给大家简单量了一下，哪怕是在前排正常坐姿的情况下，它整个进深呢也已经超过了两米一，所以你想要把它变成一个大床房的话呢， 也是非常容易的。但是呢也有两个小问题啊，第一个呢就是这个车地板下面呢是没有什么太大的空间的。看到啊，这个第一层掀开了之后呢，都是填充满的没有任何放东西的空间，三角牌跟拖车钩呢是放在这个位置，然后你要把它继续往前打开才可以发现啊，里面大概有一个小浅坑，可以放一些零碎的东西， 下面呢我其实是希望他能够掏出一个更大的空间，那个呢就更好了。然后另外一个细节小问题呢，就是大家可以看到啊，这个后地板的高度还是比较高的啊，这个虽然这个车呢有轻松载物，就是后旋呢可以 主动往下降低一些，但是我哪怕在降低的情况下呢，大家也可以看到我这个高度还是比较高的，所以你在搬重物的时候呢，提升的高度会高一点。他这个高度呢，我也给大家量了一下，大概是在八十厘米左右，这个呢就是后备箱基本的情况，然后我们现在把这辆车开起来，感受一下他的底盘， 这辆车的动态驾驶感受呢，我觉得一句话总结呢，就是四平八稳，中规中矩，就是非常符合这个车的定位，就是你挑不出什么太大的问题，但是也没有特别特别令你印象深刻的地方。 那动力方面呢，我们刚才介绍过这个车呢是跟电池绑定的五十二度就是后驱的版本，但是我觉得这个后驱呢也动力完全够用了，因为后电机的功率呢也非常快，而且在高速上有一些超车的需求呢，也是完全能够应对的，尤其是你开这么大个车， 也不像有太过于激烈的这种加速。当然你对四驱如果有需求的话呢，你可以去选那个六十六度的版本。底盘方面呢，它一共有三档可调，不过我开下来呢，这三档呢区别不是特别明显，它属于既不是特别运动，但也不是特别传的一个底盘， 属于中间平衡的比较好的一个度吧，反正不会让你有特别强的开快车的感觉。但是过一些大颠簸的时候呢，整个车身的晃动呢，意志呢也还不错，尤其是过一些大的抛跳的时候，这辆车的表现呢，给我印象是非常非常深刻的，过一些飞坡的时候呢，下来一下，基本上立马就收住这个呢，我们也给大家飞一个坡，大家可以感受 一下， 所以这 底盘呢，大家可以到店里去试驾感受一下，如果这个风格是符合你的喜好，你能接受的，那我觉得基本上你挑不出什么太大的问题。 转向方面呢，大家都知道啊，自己的车都是有后轮转向的， l s 八呢，也不例外，它的后轴呢有一个十二度的转向，所以这辆车的转弯半径呢非常小，只有不到五米，所以在一些狭小地方开起来呢，非常灵活。那关于这个后轮转向呢，大家评价呢，有些褒之以鼻，但是我觉得在 这个尺寸的车上有这个功能呢，就是会让你开起来更加灵活，在一些狭小的地方，而且呢就是你开惯了这个后轮转向之后呢，很多人基本上都是回不去的，有后轮转向呢，让你在一些狭小地方通行呢，是非常自如的，而且他的这个后轮转向调的 也还可以，不会让你觉得特别灵敏，会让你有特别难受的感觉，所以呢这个就是他转向方面的感受。最后呢是辅助驾驶啊，那大家可以看到这个车呢，就是选装，我们刚才说那个选装包里的五百二十线的激光雷达， 然后计算芯片呢，这个车用的是英伟达索尔的芯片，然后依然是和蒙曼娜合作的，那实际表现呢，我们觉得还是不错的，那关于他的表现呢，我们之前也做过一期 详细的评测，无论是优点还是缺点都已经面面俱到了，提到了感兴趣的朋友呢，可以去回顾一下。最后呢给大家总结一下这辆车啊，这个车呢，我觉得关于产品力呢，刚才给大家已经介绍的非常全面了。那它的价格呢？我觉得还是比较炸裂的啊，给定到了这个二十五万的价格，如果选上了刚才那个选装包，大概也就是二十六万， 那二十六万买一个空间这么大，这个配置的这个五座的 suv， 大家觉得怎么样？可以在弹幕里评论一波。那以上呢，就是本期视频的全部内容，这里是内心频道，我是六三，我们下期再见。拜拜。
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00:44查看AI文稿AI文稿智捷 x 八零重力座椅有两种开动开启方法，第一种是在显示屏上操控，还一种是在我们这个座椅侧面有实体按键的，也可以操控。今天我来教一下大家。我们来到副驾驶位置，副驾驶这个位置有一个零重力座椅这个按钮，然后我们短按的话， 是可以激活它这个零重力座椅的一个功能，大家看一下， 等它停止的时候，零重力座椅就是完全打开啊，怎么关闭呢？我来教一下大家。然后还是这个按钮，我们长按一下啊，然后这个零重力座椅它就恢复到最开始的状态了啊，它就关闭这个功能了，这个功能很简单，你学会了吗？今天内容就分享到这了，下期再见。