六七五顾客到店安装这个 obd 专车专用的自动开法,演示一遍啊,车着车三秒,然后自动开法 完了吧?然后设置的四千自动开法啊, 这是双门啊,可以看一下。 噜噜噜噜噜噜。
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二六年春风六七五 s r 为满月仅行驶了七百公里啊,刺激!新车优惠了三万九千五百八 落地,现在应该是四万四左右是吧?现在三万八千五百八带走,而且车主还给你升级了一个后座风与一个呃,短尾啊,来,听声 三缸的声音就是浑厚,三万八千五百八带走。

哈喽,兄弟们,依然是我直播间的小号啊,然后今天我们带来春风六七五啊,后台有很多人私信想看六七五 s 啊,自从我骑上这台车去过一趟拉萨之后,回来被关了一年的小黑屋,今天我们多的不说啊,先测一下 整体的感受这些啊,这车我自己骑了有四十二万公里啊,然后一万多公里是店里面租的, 他的发动机的话是六百五十 cc 的 三缸机器,然后自动大的全液晶仪表啊,然后减震这些,还有双联版啊,还有整体的坐姿是非常的赞斗的,接近于 呃哈普利亚的那种坐姿了,你看我现在我们拍下来视角是看不到前方的路的,调一下,调整一下啊,然后这样声浪还是可以的。 他的这款机器的给我的感觉就是既有双缸的低扭,也有四缸的那种高端原版 非常的 ok 啊,然后拉进油门,倒置减震,一体式的这个把手还有上联板啊,呃,是带有快排的,这个车改排气,然后看他换挡的话,声音非常的夸张啊,然后我们上路试, 相当的 ok 啊,过弯的感觉类似于风声雨的那种感觉啊, 车子还是相当 ok 的。 然后春风的车呢,原厂呢,就有大过小的毛病,我们把 tsu 都关掉, 金鸟是非常来劲的,这个跟四缸车的感觉不一样,你就像原地起跳的话都是很轻松的,不像四缸你起,虽然起得来,但马上就掉了,动力跟不上的 ok, 兄弟们啊,说的不错,我们介绍一下配置,它原厂出厂的话搭载的是 f 型 s 三的轮胎,减震的话是鱼安的,然后卡钳的话是日行的卡钳,然后三缸的机器自研啊,然后还是拉下油门, 呃,春风的上蹦,然后后腰臂非常的粗壮啊,非常的粗壮。然后呢?呃,全液晶的仪表带有两段的 tcs, 然后极速尾灯快排啊,快排的话只是单向啊,不是双向的快排。 哎呦,你们不要烦了嘛。 ok, 兄弟们,然后一代的六七五 s r 的 话有两个毛病啊,第一个的话就是他烧机油啊,这个需要返厂进行解决, 然后第二个的话就是他一代是没有太子的,这个车一百四五左右,特别的容易死亡摇摆啊,这个是一定要注意的一个点,一代的车一定要加个太子啊,整体注意事项的话还可以啊,然后发动机运行品质这些丝毫不输于进口的啊。 ok, 兄弟们啊,这一期咱们暂时到这里啊,下期想看什么车啊,打在评论区或者是私信主播啊,主播带你们看啊,然后咱们下一期的话拍无极六六零啊,兄弟们,再见。

深夜到店必有惊喜,最新拿下一台二六年二月份上牌的春风六七五 nk, 一 手户安全行驶三千五百八十公里,超级准的一个准新车,并且的话呢,升级一个手把径,还有凯威格的无线充,未来之眼的射灯,还有个 球头互杠,价格仅需三万三千,包过户到你名下,喜欢可以来聊哦,听听他的一个小声浪。

来了,老弟最新给你带来这一台二六年四月份的春风的六七五 s 二成色细节非常的准心,个人一手整车才跑了一百多个里程,弹簧胎线清晰可见,两边带有定风翼,竞技风挡, 发动机无拆无修,螺丝没有拧动过的痕迹,还升级了后驼峰漆面,座椅完好无损的。整车一个 led 的 光源,搭载的是三缸水冷发动机,六七五 cc, 前后都配备 abs, 还有 t c 双重保护,电子快牌,省力离合全部安排到位。这边成色也是相当的准心,喜欢老铁手速滴滴一下吧!

网传春风六七五 nk 将在二六年进行改版升级,并新增新的赛事版画。有什么看点?一分钟讲清楚!发动机方面,搭载六百七十四 c c 的 直列三缸发动机,九十五匹马力,七十牛米的扭矩能做到三点九秒破百,动力输出既有双缸的低扭爆发力,又有四缸的膏状绵密感。 三缸独有的浑厚声浪,不吵不炸,高转速尤其悦耳,每一次加速都自带音效,骑起来的氛围感直接拉满。一百八十九千克的整备质量,市区装缝、山路公弯都得心应手。 k y b 的 前后全可调的减震域载跟阻力都是可调的,不管是日常通勤的舒适度,还是跑山压弯的支撑性,都能找到合适自己的状态。五英寸的 t f t 曲面仪表,支持投屏导航、车机互联跟胎压监测,全 led 的 大灯、自动大灯、快速换挡、转向阻力器,反正该有的都给你标配上了。 外观设计方面,线条硬朗,肌肉感爆棚,裸露的发动机跟钢管车架充满了机械美学,整体元素点缀辨识度超高。 一句话总结,二六款的六七五 nk 是 三点六万价位里性价比、性能、配置几乎无敌的存在,它用亲民的价格让无数车友圆了三缸梦。如果你想在城市里找点激情,又想周末去山里尽情的挥洒,它是目前最值得考虑的国产中排量街车之一。

但究竟快到什么程度呢?我用一个词形容就是抹剑打的程度。哈喽,大家好,我是肉松,这台是春风六七五 nk 国产三缸中排量街车,打眼一看就是肌肉壮汉,浑身嘎达肉,噔楞噔楞的,太阳穴鼓着腮帮子努着,油箱的造型很饱满,配上两边的一字板,营造出来这种壮硕的观感。底牌是隐藏的,大家自己听听,看看是不是你喜欢的那种感觉。 我坐上来展示一下这个车的座高啊,我身高是一百七十九点五公分,体重是八十五公斤,这就是我的一个脐橙子啊。这个后座吧, 他有种不是驼峰胜似驼峰的感觉。好了,后座模特身高是一百五十五公分,体重是四十二公斤,他坐上来大概是这个效果。下面到了重头戏了。 动力,首先他给我的感觉还是好骑,好上手,在体感上,我觉得他要比本田 cb 六五零 r 那 台车要猛一点。这台车我尝试了一下去拉高转,那个动力上来之后,对于现在的我来说只有一个感觉,就是害怕。 在日常常用的转速区间里呢,它的动力还算比较现性,但是这个刹车,这个手感我觉得不算特别好 啊,它这个力道不是特别好控制,稍微捏重一点呢就容易点头。虽然我不敢飙车,红绿灯起步呢也比较慢,但是它的加速度绝对是毋庸置疑的,三秒来钟的零百可不是闹着玩的, 每次在路口遇到别的骑手,他们起步都比我快,我想追,但是我知道不能那么做,因为国道不是赛道,危险的从来都不是车,而是骑车的人要永远抱有一颗敬畏之心。

ok 啊,兄弟们,成功最新拿下这台,我收过最新的一个六七五的 s r, 二六年不知道四月十五还是十六号上牌的哈,反正四月份上牌的车个人一手护,安全行驶。一百五十公里哈,一百哦,一百六十一公里哦,记错了,不是一百五十公里了哈。然后 整车也是改了的,全段的一个御风防风排气声浪这些回油就放炮啊,喷火还能喷火灾车,只不过现在新车啊,这后面还没有说什么喷火灼烧的痕迹啊,加了一个多米诺橡胶手把进击, 改一个熏黑风挡头罩啊,然后还有个定风衣这些。一百五十公里啊,轮胎这些不用换啊,但有些人要跑山,这些最好要换一下原厂,因为原厂轮胎很多人说会滑啊,然后改了一个身高脚踏后头风啊,原厂的件 全部都在链条压盘这些都还没清洗的啊,拿回来怎么样就怎么样,都有点落灰了。一百六十一公里,听一下声浪安排不 这些,这是开了阀门的状态啊,阀门开关在这边啊,阀门开关在这边啊,他这个车提起来我上次九千公里那台也是卖了 三点四八,然后他那个声音没这个好听,可能是这还比较新的原因啊,这个排气表型的原因,这不拧油门了,这附近全部都居民,价格的话有点小贵,四个出一点点头啊,四点零八包邮包过户带回家哈,喜欢来撩。

春风 sr 六七五矩阵大灯升级完工,加了个灯条了,马上我们看一下这个原装灯碗和升级的矩阵大灯的亮度区别。这是 sr 六七五灯碗了,原装的灯碗近光效果,开远光, 这是远光啊,再看我们的灯光,看到没有?完全覆盖效果提升非常明显啊。

兄弟们,今天给大家带来国产仿赛里面关注度拉满超级性能的一台速度机器,话不多说直接上架。 这是春风旗舰三缸仿赛,搭载六七五 c c 直列三缸水冷引擎,是真正的国产自研澎湃心脏标准版车型,动力参数就很能打,最大马力超一百匹,扭矩六十牛米加转速极具半时度,高转时声浪炸裂带感 六千转左右排气阀门开启升到质感,直接对标同级进口车型。 眼前这台乘风六七五 sr 二五年上牌,安全行驶八千多公里,过户一次,车况只有原地的倒车,全车细节带一根全段的御风排气,价格只要三万中上,就可以即将拥有它带回家。

来吧,兄弟们,先报价再看车,最新拿下了一台二五年的春风六七五 sr 高尔 r, 现在仅需三万四千八百块。 来吧,兄弟们,今天给大家简单的介绍一下这台车的配置。机器搭载了一台直列三缸电喷水冷六百七十四 cc 发动机, 最高极速可达二百三十,力压零百,加速仅需三点三秒,最高可爆发出九十五点二匹的马力。然后前后的 abs, tcs, 双盘四活塞的吸户卡钳, tf 的 全彩多功能液晶仪表,还有全车 led 灯光, 二五年的小车安全行驶了九千来公里,包你真实公里数,此车没有任何事故,然后加装了防摔爆升高脚踏,现在仅需三万四千八百块,本地包过户,外地包邮,想老铁点关注研究研究。

哈喽,大家好,这里是麦辣鸡翅,这期我们聊聊春风六七五 s r 的 外观部分,它这个外观的设计啊,不管是从油箱方面还是这个 这个车子的这个线条,目前国产车里面来说已经是非常好看的了,包括它的配色这个地方,它它这个车架是在这里,但是它这上面是给你用了一个银色的塑料板给你挡着,感觉就像这是一个车架一样,这样子拉下来看起来的话 会更好看一点。然后这些导风罩这些,这个车为什么有没有安这个防晒啊?因为他这个地方他就可以给你防止车子倒吗这个地方,而且这个东西换一个其实他也不贵不贵的这个东西 这个车的外观我觉得哈在国产车里面算是数一数二的帅了,真的数一数二的帅了,真的好看。这个外观,当初买这个车的时候就是因为它这个外观啊,其实发动机三缸都是其其次啊,主要是看中它这个外观, 还有他这个上山新,他这个设计在国产车里面你也很少见的,只是说他这些毛刺需要再处理一下这些毛刺,但是总体来说他不割手还是能接受的。 然后就是尾部,尾部的这个地方,这个地方做的也很帅,然后车架位置这里用了一个塑料的垫片,防止烫伤了,但是我的脚在这个位置还是被烫伤了。 嗯,习惯了就好,自己注意一下嘛就好了,但是这个地方应该优化一下,应该用什么东西挡一下,然后再看他的大灯, 大灯的话有一个流水的一个设计,里面用的还是 led 的 灯, 然后下面这里用的是息户卡钳,然后轮胎用的是 s 三 n 的 一个轮胎,这个轮胎的抓地力还是不错啊,但是一定记住要温度升起来才可以啊, 但是这个轮胎如果说温度没有升起来的话,还是特别的滑。我这里有一个卡钳的一个导风,导风导风壳这个作用不是很大,主要我感觉是外观,因为这种车型他对这个作用确实不是很大。然后卡钳用的是吸附减震,用的是 k y b 的, 然后上泵的话用的是一个直推,但是这个上泵很垃圾啊,真的很垃圾。 后面是什么牌子的卡钳我不知道,看不出来。然后整个排气的设计,你从这边看这个排气他还是很帅的, 整体的感觉很棒的,而且很紧凑,但是你从这边一看,卧槽,这是啥呀?就像一个黄头砖一样,看到没有? 这个地方为什么要这样子设计,为什么就不能让它圆润一点,我靠,太丑了,这个这个这个排气,这这边完全没法看啊,只能看那边。 整体脚踏的做工阻力感还是不错的,但这个年这个一年多了,还是有一点噪音啊感觉,但是比起现在的这种比较细的脚踏的话,这个脚踏看起来还是不不怎么好看。这个车的坐姿比起 其他车来说啊,这个车目前是我骑过国产里面除了凯越四五零双 r 的 性能版以外,这个就是我骑过目前最战斗的,他这个手法非常的低啊, 感觉就跟工身跑车坐起来的感觉没什么区别,特别战斗,特别特别的累,骑着,但是如果你喜欢这种感觉也也没事,反正我就比较喜欢这种战斗的感觉。 他这个尾灯,这个尾灯我必须说一下啊,国产独一份,最屌的尾灯, 看到没有这个设计,但有些人说这个尾灯不好看,你真的不懂设计啊,这个是目前不管是进口还是国产,真的是设计出来的,设计风格是独一份的。真的帅啊这个尾灯,这个尾灯真的帅。说实话,然后减震方面的话,它是 这样子斜着连连下来的,他是没有多连杆的,没有多连杆设计,但是五百 s r 的 话,他是直连臂加多连杆。那个车的操控是比这个车要好一点的,这是这就是这个物理结构层次上面的区别。 然后坐垫的话,这个坐垫他是打孔的,舒适度一般吧,中规中矩。后面这个就不说了,完全太硬了,没法坐。 然后这些油箱盖的做工还是不错的,这个螺丝没有锈啊,这个螺丝没有锈,然后手把上面的按键的话,这个和八百 n k 也是一样的,这边也是没有什么太大的毛病。 仪表方面的话,他也可以投屏看导航,然后还有就是胎压的显示,然后 tc 可以 关闭,然后可以调节,但是 abs 无法关闭。这个风挡他是原厂发过来的,已经换了,从透明的换成这个黑色的了,这个稍微要大一点,就不是那种指甲盖的感觉。 后摇臂的话采用的是铸造式的铝合金用的不是的钢的啊,不是钢钢材质的。这台车的话已经买了一年多,接近快两年了,他已经行驶了一万多公里了,给大家看一下, 行驶了一万七千多公里啊,我给大家讲一下目前这个车我遇到的一些问题啊。第一个问题,如果说你走烂路比较多的话,你会发现看到没有,它里面这个轴承是已经坏掉了, 但还有它这个刹车啊,容易热摔啊,就是你基本上重刹两三次之后,这个刹车热衰的非常严重,你根本就是刹不下来,它的刹车距离是延长了很多 会。然后再给大家讲一下,你洗车的时候一定要把这里这个排气这里擦一下,不然长期长久积累之后不是很容易洗掉啊,我发现这个地方大家一定要注意 车架,这里容易容易锈啊,大家看到没有,这里容易锈啊,还是要用黄油来处理一下,还有就是他这个, 这个就是一个石子收集器啊,这个车看到没有?这里全是石子,然后还有还有这里,这里面 忽略我这个帕子啊,因为我洗车的时候实在没地方放了,我才放在这里,无所谓啊,因为这个车本来就是拿来偶尔他们代步用的,这里有沙子,然后这里看到没有,给大家看一下,这里,这里面全是石头,我靠, 我没搞懂春风这个设计师啊,这里就不能重新设计一下,把他挡一下吗? 然后还有这个地方看已经锈了,两颗螺丝钉已经完全锈完了,这里的螺丝钉有点锈啊,对,这两颗也是有点锈迹的。在这里面这一期就到这里,下一期我们聊聊他的动态部分。

兄弟们,三个冒头让你拥有一台春风六七五 nk, 你 觉得怎么样?我觉得非常合适,尤其这种带点小改件的,灯不亮,升级了透镜大灯,而且还有全段御风阀门排气。给你们演示一下, 现在是开阀 关阀 二五年十一月底的车,然后一手户九千六百公里,现在只要三万零八百,你就可以把它骑回家。