吉利银河星耀6怎么看油量表
两千两百八十八公里，然后油能跑一千一百九十二公里，电能跑四十五公里， 我看我们的路程是七百三十七公里，晚上九点到达，呃，看一下他的亏电油耗到最终跑多少啊？现在显示是两点一，我们 正式出发了啊，看最终能跑多少，这个就是他的一个亏电油耗的实测。 我们先跑的是城市道路加省道快速通道，大概是跑一百二十公里左右，这个样子啊，全程是八百公里左右，路上我们经过两个检查站，这是第一个， 呃，就看了看，问一下目的地到哪里，就通过了。出发，出发， 现在就是开始跑我们的国道了，也是我们所说的省道。那么这台车整体的一个感受的话，动力还是够用的，只是在亏电的情况下，发动机介入以后，他的声音确实是有一点点大的， 但是一想想他的价位嘛，这些都能接受了。接下来还有几十公里我们就上高速了，接下来路过第二个检查的地方也是同样的，刷一下就让我们继续出发了。 接下来还有个二三十公里我们就上高速了，马上开始上高速啊，看看他的亏电油耗到底是多少。出发， 等到达目的地下高速以后，我们再给大家看最终的结果，到底能跑多少公里。
粉丝681获赞1.5万
相关视频
05:49查看AI文稿AI文稿朋友们，吉利银河星幺六一点五升，日系插混官方亏电油耗两点八升啊，这个数据太夸张了吧，我怎么有点不信呢？咱们今天油耗测试走起， 那咱们现在已经开上了星耀六啊，咱们现在直接先去加油，还是按照老规矩，出发之前还是加到满油。今天的测试呢，咱们还是先去做高速的亏电油耗测试，那前面右前方我们就到达了加油站啊，中国石化，咱们去把油给他补满吧。 那星耀六是九十二号的燃油啊，咱们直接给它加满啊，油已经加的非常满啊，已经不往下走了，油已经加满了，我们来设置一下车辆的模式，首先我们设置一下空调， 空调在二十二度自动打开自动，然后我们再来设置一下驾驶模式， 咱们选择智能，智能混动实时调控，然后能量回收，选择低中高，选中自动踏板模式，打开智能保电到百分之三十。那我们现在的车里它其实是没有电的，电续航 有一度亏电的一个状态，刚好咱们测试的是亏电的油耗，那我们日常用车的时候，还是建议大家打开保电，因为有电的情况下， 整个车辆的体验也会更好，也会更加的实用，所以我们就设置在最少百分之三十的耗电量。然后小 g 里程这块我们看一下里程，小 g 里程在这，我们直接给它重置，小 g 里程已经清零了，这个不能重置和停车重置， 咱们最后的数据就以这块的小 g 里程的数据显示为准啊。那仪表屏的这一块，我们能看到这一边的小 g 里程，这个 掉的总里程二八八四公里，目前的电量是一公里，也就是严重亏电的状态，油咱们也是加满了的，目前表现的温度是二十六度啊，咱们一切准备就绪，直接出发， 那么现在进入了京新高速，往延庆方向去开，那前面我们一会会转到北京六环高速，上了高速之后呢？我们的速度啊就直接给他拉起来， 那现在我们已经把它开上高速了，我们说一下它关于油耗方面的一些数据，那官方的数据， c l t c 的 退电油耗是两点八升啊，这个数据简直是太夸张了啊， 当然了， w l t c 的 数据是三点七五，那这个三点七五我觉得我是愿意去相信它真的能够做到三点七五的啊， 那今天他到底能够开出一个怎么样的一个油耗水平呢？咱们这一次高速油耗测试最后揭晓谜底，咱们接着走着，这次咱们一共要开一百公里以上， 那高速服务区休息，我们现在换人已经开了八十公里了，我们 现在进入下花园服务区啊，咱们现在一共行驶了一百三十多公里了，咱们直接去服务区里面加油啊， 那么现在已经到达了高速的服务区啊，那么高速的油耗测试就已经结束了，然后我们看一下行驶里程，一共行驶了一百三十四公里，平均车速八十七，表显五点五的油耗，平均电耗是负一点二， 那电量这块我们能看到现在还有八公里的电量，走吧，加油去，咱们还是九十二号给它加满， 现在油已经加的非常满了啊，不往下走了，在口上了加油机一共加进去了九点二八升。 朋友们，新幺六 e m i 的 高速亏电油耗咱们就已经做完了，下面做一个总结啊，这一趟咱们一共行驶了一百三十四点二公里，刚才加油站加进去了九十二号的燃油 九点二八升，这样算下来的百公里平均油耗就是六点九升啊，那这个数据相对官方数据来说，确实是上涨了不少，但是我说一下这一次测试的情况，那 开始的时候是只有一公里的电量，最后现在八公里的电量是一个非常非常亏电的状态下开了，基本上算是一个一点五自吸发动机在推这一台车啊，整个电池基本没有起到什么太多的作用，而且我们从北京的市区一直行驶到现在是 张家口的下花园服务区啊，整个海拔是再往上抬升的，那个路一直是往上走的，可能上坡也有一些原因吧， 所以整体跑下来的纯亏电状态下的油耗六点九对于这台车来说呢，我觉得是一个非常非常真实的一个油耗。再给大家说一个参考的数据，那前两天我也测了我的星光七三零的 超速的亏电一号，当时跑出来时油耗是八点一升啊，也是一点五自吸的前置前驱的三档变速器的插电混动车型啊，这么一对比下来，我觉得这个六点九这个数据 非常真实且可信的，我觉得也能够理解吧。当然呢，这台车最为最为省油的开法就是在城区里面低速工况下是非常省油的 单挡变速箱，其实跑高速确实是不是最为最为理想的一种省油的一个状态了？好了，那七幺六 e m i 的 高速快电油耗我们就聊这里，接下来我们立马开启它的低速油耗测试。
1208爱车的DJ
01:52查看AI文稿AI文稿最近沈阳市最火的一台车，吉利甲醇星耀六今天正式上牌了啊，因为珠标车几乎相对来说还给你假存卡，包括车款就是白送了，而且还给你 带全天保险，小标车也是整个沈阳市出租车当中提车最便宜的，那么小标车提车全上道的话六个左右啊，全完事什么保险啊，税啊，乱麻七糟的， 珠标车全上路的话几乎整体核算下来你没花钱，就是说现在这也是我们沈阳的一产车，吉利甲醇纯电续航是 一百三十公里，满油满电加甲醇七十升油箱，现在甲醇七十升加满不到一百八十块钱。充电 你可以单充电，可以说不充电他可以就说甲醇可以给这个电池充电的，相当于就是油电混合车加满了以后表显示 一千一百公里，但实际上跑啊，就包括堵车呀，包括啥的，跑个七八百公里肯定是没有问题的啊。这台车有喜欢的没？性价比最高的一台车 啊，就是价格嘎嘎给力啊，有喜欢的联合路找跑男，今天呢，这台车保险全部都上完了，全完事了，嘎嘎板啊，小车吉利甲醇 华晨的啊，看这车刚整完啊，这个继电器啥的没上大屏导航看到没？现在才跑一点了还还能跑九百四十二公里， 一千一百公里看实际上能跑多少，到时候啊，想关注这台车的来吧，兄弟们，后排带出风口的小车，全车都是皮座，看着老软和了啊， 想要这台车的啊，有喜欢吉利甲醇的抓紧时间预定啊，价格就是一下干到底。联合路华晨公司长跑男。
155跑男说出租车
11:30查看AI文稿AI文稿你敢相信一台外观像 amg， 车长超过四米八，还是插电混动，在二零年的今天只卖六万八千八，这就是帝豪插电混动版银河星幺六。 之前五代帝豪的视频大家吐槽我用顶配车型拍视频那么好，这次星幺六就是最低配六点八八万的六零自在版，我看你们还能说什么？所以我们以二六年的眼光再看看银河星幺六最低配产品力如何，去老丈人家吃饭能不能先动筷？ 这次星幺六是自费租车，客观评测，没有任何广告， 请放心观看，求大家点赞关注支持一下。本次测试车型是六点八八万六零自在版，整体配置体验也是以这个车行为标准。外观上可以看出来，星耀六和五代帝豪基本一样，只是在中网保险杠位置有区别， 依然和持股九点六九的某个车企太像了，换上它的车标没有一点违和感。大灯和帝豪是一模一样的，没有区别，全 led 大 灯，带有自动大灯。 中网是突出设计，整体轮廓是梯形结构，我个人觉得没有五代帝豪的中网好看。银河三幺六的前脸还是偏向于凶悍风格，而且前脸也看不出来高低配差异，这点是要改好评的。外观一共五种配色，要变黑止育白 丝锦银，而视频车是艳染灰配色。车身长度上略小于五代帝豪，长四八零六，宽幺八八六，高幺四九零，轴距二七五六。和五代帝豪数据对比看一下。侧面轮廓很修长，可能因为轮胎尺寸小的原因，车身侧面显得很厚重， 轮胎规格是二幺五六零二十六，低风阻轮毂盖里面是高轮毂，中配才是铝合金轮毂。高配的轮胎规格就来到了二幺五五五二十七，尾部样式和帝豪几乎一样，就是细节上的区别，首先帝豪尾灯看着是贯穿的，但是点亮以后不是， 而星耀六点亮以后就是贯穿尾灯了，帝豪是正常的排气，而星耀六下保险杠位置就是隐藏排气了。大尺寸车身的好处是会带来更好的乘坐空间和后备箱的储物空间，星耀六后备箱容积有六百零九升，空间还是很巨大的。低配是整体放倒，而中高配是四比六比例放倒。 星幺六的内饰和五代帝豪相似度很高，但是有很多细节的变化，我们一点点说啊。首先方向盘样式是典型的银河车系样式，不规则圆形方向盘和很有辨识度的多功能按键，低配是糖素的方向盘，高配才是皮质方向盘， 而五代帝豪全系都是皮质方向盘，这点是要批评下星幺六的。五代帝豪屏幕下方带有一排物理按键，星幺六则换到了中控下方区域， 其余地方像是空调出风口。门板样式，整个中控台基本都是一个模具车。虽然很便宜，但是内饰整体的观感不廉价，糖醋皮质、镀铬、钢琴、烤漆、木纹装饰板等材料都有，以六万多的价格来说，这内饰我真挑不出来毛病了。 十点二英寸的液晶组合仪表，内部样式还算挺好看的，中高配就是十点二英寸的全液晶表了，入门版是十点一英寸的中控屏幕，银河 flyme auto 智能座舱系统，各种功能和十四点六英寸的屏幕都是一样的， 只是屏幕大小和分辨率的区别，这点星耀六还是挺良心的。低配专属的四扬声器，后面是空调控制的物理按键，两个常规杯架， 但是没有纤维器。下方掏出来的储物空间里面有一个电源，如果是中高配就还有一个常规的十二伏电源。内饰有三种配色，澄湖硬雪白、苏提暖棕和我们这台烟雨末代白色确实好看， 但是真不耐脏啊，真劝大家谨慎选择，黑色就是万精油了，不容易脏还好清理，棕色则更加均衡。 虽然是最低配，但是座椅也是仿皮材质，乘坐舒适度还是不错的。整体座椅属于宽大柔软，全系都标配棉花糖座椅，六万多的价格我是挑不出来什么毛病了。座椅当然也都是手动调节，也没有座椅通风加热了，只有次顶配有座椅加热， 只有顶配才有座椅加热和通风。来到后排空间就没有拍，但是可以参考五代帝豪的视频。两台车的空间基本是一样的，后排座椅很柔软，坐垫长度和宽度都没问题，但是低配没有后排中央扶手和后排空调出风口，舒适性上会有点折扣。 地台不是纯平，有一点点的凸起，我觉得无伤大雅。中间还有储物格和一个电源，结合售价，星耀六的整体后排表现还算不错。 动力方面，星耀六是插电混动，也就是大家很熟悉的吉利混动，官方叫做 emi 雷神 ai 电混，二点零一点五自吸发动机一百一十二马力，一百三十六牛米，一档 dhc 变速箱，电动机功率一百六十三马力二百一十牛米，动力上就是百公里加速七到八秒的加速水平， 国产叉混标准的动力表现在混动车型中没有什么可说的，但是如果和燃油车相比的话，可以说是动力降维打击都可以直接跳过帝豪的一点五自吸版本，因为它根本不配对比对比一点五 t 发动机也都是降维打击，动力好的都不在一个层面上了， 之前我就强调很多次了，一个电机就可以解决纯油发动机百分之九十的缺点。首先就是起步没有任何顿挫，起步动力很直接，出段和中段的动力响应非常迅速。相比帝豪，星耀六在城市中行驶会非常好开，轻快， 加速非常从容，动力比不过纯电车型，但是比路上百分之八十以上的油车都要好很多。五代帝豪和星耀六是同一时间测试的，所以给我的感觉会非常明显，开完星耀六以后， 帝豪纯油车型我是一点不想碰了，电机的那种丝滑感，动力的响应，动力的衔接都非常好，真的是一个电机解千愁呀。这套混动系统是 p 一 加 p 三的电机布局， p 一 发电， p 三驱动 t 三，你可以理解为是跳过了变速箱直接驱动车轮了，效率更高，更省油更省电。 试骑起步和中断加速都是纯电行驶，速度提上来以后发动机才介入，介入时的速度比较快，所以几乎都是无感的，同时单档也很难有顿挫，整体的逻辑也是平顺省油为主，妥妥的家用取向， 像是老的银河 l 六就是一点五 t 加三档偏向性能取向，而现在新款的 l 六星耀六就是纯纯的家用取向。 我们这台低配是八点五度中创新行锂酸锂电池， c r t c 纯电续航六十公里，没有快充，但是全系都有三点三千瓦的对爱放电，这应该是你能够买到插混带有对爱放电最便宜车型了，因为秦普拉斯小电池版本是没有对爱放电功能的。 三幺六还有一个大电池版本十七度的瑞普兰君锂酸锂电池， c r t c 纯电，续航一百二十公里。 新幺六的后悬架依然是牛力良的非独立悬架，开起来的感受如果不告诉你，真的很难开出来悬架区别，悬架整体的质感是很不错的，底盘的韧性，悬架的韧性都很好，尤其是过滤大颠簸很不错，高速过一些桥缝能够看到悬架收的很快， 很好的抑制了弹跳，同时高速巡航的底盘质感也是很不错的。如果以六万多的价格标准来说的话，新幺六的底盘的表现真的很出色，但 但是在细碎颠簸处理就很一般了，确实没办法，这种便宜车的悬架一般都是偏硬一点，对于低速小颠簸处理就有点捉襟见肘了。悬架偏硬的好处就是侧倾一指会好一些，也能够看到高速上快速转弯并线悬架支撑性很好，但是一点五吨多的车只给你配二点五的轮胎， 虽然是够用的，但还是有点窄了，五代帝豪只需要花一千元就能升级到二三五的轮胎，你星耀六全系都无法升级。本来这种塑料方向盘我是要吐槽的，但是星耀六的塑料明显要更软一些，手感没那么差， 不过还是要去手工缝一个好一点的皮质套，为了就是增加摩擦力，提升安全性。转向手感中规中矩， 符合这个价位的表现，因为转向系统用的是管柱式的电子助力转向，是一个成本最低的转向助力方案之一了。没办法，成本实在有限，所以转向手感会有点廉价感。 不过整体的转向力度偏轻一点，家用车就应该偏轻一点，这样就会比较好开。我看有些博主一直说 c 幺六的底盘表现很差，质感很差，但是我个人体验下来以后正好和他们相反，唯一能解释的就是他们拿的都是顶配车型， 顶配卖十万块钱确实我也觉得不值，但是以走量六七万的价格来说的话，这个底盘真的很出色了。如果你觉得这个底盘还差的话，那你去开开同价位的合资轿车，那你才会感受到什么是真的底盘差了。一台车好与不好，核心还是要看你卖多少钱，不同价格有不同的评判标准， 这个是非常重要的。油耗表现我觉得还可以吧，表显是四点八，我个人开车比较激进，加上各种测试加速， 这个油耗还是可以接受的，你们正常开的话，最少要比我省个一升多。现在纯电续航小一百公里的混动车型是需要缴纳全额购置税的，也就是和油车是一样的税费，这点大家要注意了。最后，这台六点八八万的最低配星耀六值不值得购买呢？ 当然是不值得了，因为你只需要花三千元就可以升级到七点一八万起航版，增加了后雷达、智能钥匙、主驾无钥匙进入，十四点六英寸二 k 中控屏、六扬声器、后排出风口，如果家用，这些都是每天能够感知到的配置， 会很实用，这三千元花的还是很有必要的，如果你有加成装的话，我还是推荐加一点二万上八点三八万的幺二五远航版，因为这个版本享受购置税减半政策，实际的落地价差就要再少三千多 十七度电池能跑一百二十五公里，算上打折也能跑个八十多公里，基本一周充一次电，全程都是纯电行驶，偶尔用油用车成本会降低很多。其三， 核心配置增加的很多，电池升级到十七度，一百二十五公里续航三十五千瓦快充， l 级驾驶辅助等一堆的主动安全配置，还有胎压显示，十点二英寸的全景仪表等，可以说是新幺六全系我最推荐的车型版本， ok！ 最后大总结，其实银河这个品牌最开始走的是小高端定位，最初的 l 六、 l 七都是奔着二十万的标准去造的车，但是现实狠狠的打脸，再好的底盘，再好的动力，再好的品质， 对于家用消费者来说感知不强，还是经济实惠省油更为重要，所以才会有新幺六、银河 a 七这样的车型，尤其是新幺六就是奔着秦 plus 来的，用极致的成本打造一台家用取向的水桶车，配置、用料、动力都没那么好， 但是省油省钱，大空间舒适，解决消费者预算不够还既要又要的痛点，所以说银河星耀六是在这个价位绕不开的车型，如果你能够接受它的缺点，我觉得还是很值得购买的。
5984HECHE嘻车
03:08查看AI文稿AI文稿这是一条打假视频哈，吉利银河星耀七，新车还没有上市，官方就宣称是两升级的，油耗我是不太相信哈，今天我们就来个实测，我们今天就测这台车哈，教练，你把那个油封给我来，充电口贴上封条， 加油口也贴上封条。老师，咱们那个所有的今天参加油耗挑战的车辆都是百分之十九才可才可以出发， ok， 为了公平起见，咱们所有的车都是一样的， ok， 百分之二十都不可以，一定要是百分之十九。好，那这次的测试非常严格哈， 起始电量必须是百分之十九才能够出发，来看一下哈，起始电量百分之十九，空调是二十四度内循环，然后自动的风量越级续航，开启关闭空调和强制纯电启动，驾驶模式是智能关闭保电， 动能回收是最高，然后车机导航完成设置，这是我们今天出发前的准备。吉利银河新小七，他首发搭载了伊瓦机器人，和未来的挪米很像哈，然后我们问一下伊瓦，嗨，伊瓦，你知道未来汽车的挪米吗？好嘞，我来找找。 你提到的可能是未来汽车的 n， 他 应该还不知道未来的挪米，但是我觉得哈，伊瓦和挪米未来将形成很强烈的竞争关系，你们觉得呢？现在电量达到百分之十九了，我们小计里程清零，好，出发。 说实话啊，我是不太相信这台车是能够跑到两升级的油耗的，因为你想啊，这是一台四米九五，车长两米八五的中型轿车，前面是一台一点五升的发动机，后面还有一个二十八点三度的电池包。重点是这是一台四驱车，它搭载了 a w 自电四驱，前后各一个电机，就这么多的部件加起来，让这台车的整倍质量达到了一点八六吨。此外，今天我们车上是三个成年人，我刚才算了一下哈，整车的重量已经超过了二点二吨， 这个重量如果放在一辆燃油车上，按照过往的经验哈，最低的油耗也要在四升或者是五升左右。然后我们今天出发的时候是百分之十九的电量，接近亏电的状态，就是在这么一个用车情况下，如果他最后的油耗还能够达到两升级，我真的要写一个大写的符。 现在还有一点三公里到达目的地，你们猜猜现在的油耗表显是多少？我自己都不敢相信。到达目的地， 到达目的地了，我真的也不敢相信哈，我竟然开出了百公里一点五升的平均油耗，平均时速是三十二公里，总的行驶里程是三十八点六公里， 竟然会有这么低的油耗，虽然是我自己亲自开的，但还是有点不太敢相信。对于新一二七的油耗表现，你是怎么看的呢？ 这次节油大赛的一等奖是价值五千元的华为手机，如果有比我开的更低的，我把奖品送给你。视频刚拍完，我们的第一就没了，还有一个百公里油耗一点四升的。
360车尚宇
01:28查看AI文稿AI文稿有没有开混动车的老铁有这样的疑问，我买的时候说一千七，一千六，甚至都说两千多公里了， 但是我真正跑下来，那么就是九百到一千，那么这六百公里到底是被谁吃了？来看一下我们混动的显示模式，就拿这一台星耀六来说啊，这个 c i t c 看到没有，电是六十公里， 那么油啊，是一千五百，油是一千五百七十二公里，加起来等于这个数一千六百三十二公里，但是我已经跑了七千四百五十三公里了， 基本上就是在九百到一千公里这样子，满油满电，那么中间这六百公里被谁吃了 啊？我也想问被谁吃了？那么接下来还有一个选择模式啊，看 wtc 这个就要更真实一点了啊，纯电五十公里，然后油的话是一千二百四十七公里了， 那么总续航就是一千九十七公里，直接跑下来就是九百到一千，中间就差着两百来公里了，哎，这个是不是心里就完全能接受一下了？所以说就这一个 体现模式中间的差距那么大，你的是不是这样？你显示的是什么？ wtc 还是 crtc？ 点个关注评论区探讨一下。
70杨龙·车视界
02:35查看AI文稿AI文稿哪天测一下呗，亏电加油站加到跳枪，小里程表清零，然后多跑点，再加到跳枪，这样准。直接安排咱把油加满，然后把电充满，里程给它跑长一点，甚至给它跑空，做一个最终的一个测算，这样才真实安排。我们现在往加油站走， 到达加油站打开油箱卷呦，快九座一了， 对方漏出来了，打了个洗车键， 哎，看到没有？现在小计里程已经清零了，然后油是一千二百七十公里，电的话等一下去充，咱先洗个车 验收一下，洗车成功。 哎呀，车洗好了，接下来我们给它找充电的地方。呃，电现在只能跑十四公里，然后油是满的，看到没有？现在小近里程，咱就用电跑过去吧。先去把电充满，切换一下模式，给它看一下这个，给它切换到纯电 这个位置就显示的存电，咱就用存电去找充电的，充完以后它小机里头刚好六七零，就可以完美的把数据给它测出来。 到了充电站了啊，看到没有？咱油是一千二百七十公里，一点都没动啊，现在电剩八公里，咱们刚才跑了九点四公里，一直用电跑的，咱把电给它充上 一块一块二毛六， 剩余充电时长一小时五十九分，电充满以后我们再把最终的模式，能量回收，空调这些等等的一系列设置好以后我们再开始测试，期待。
33杨龙·车视界
01:00查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀六开了五千九百六十六公里，他的真实油耗到底是多少？五千九百六十六公里啊，油箱里面还能跑 七百三十三公里，然后电还能跑十公里，那么现在的第七箱油已经跑了三百七十六点八公里啊，大概就是这个样子，将油 到底他能跑多少公里？那么在亏电油耗下用下来是否划算啊？这是我们要买它的一个初衷。在亏电的情况下啊，就是满油满电，你充好以后，他是能跑到九百公里左右是没有什么问题的，高速加四七加快速通道所有的跑下， 你如果要跑一千的话，你可能要开个节能模式，就是空调不开超级续航模式了嘛，我们就是正常用车调了一个智能模式用下来，整体用下来的一个情况。那么有老铁又问一个问题，这车开起来到底怎么样啊？我们下一个视频。
123杨龙·车视界
06:10查看AI文稿AI文稿朋友们，一点五升自吸插混的吉利和星耀六开起来怎么样？我们来聊一聊。那接下来我们来聊一下这辆车的动力方面啊，这台车是一点五升战吸气发动机加上电动组成的插混系统啊， 变速箱呢，用的是一档电磁的变速箱啊，发动机的最大功率是八十二千瓦，发动机前置前驱最大功率是一百二十千瓦，官方的零百公里每小时加速时间是七点九秒啊， 这个加速时间呢，放在混动车里面，放在电动车里面不算快啊，那要是和以前的同级别的燃油车相比的话，那简直是不可同日而语 啊。这个一点五的自吸加电机呢，目前我们开在高速上面啊，因为现在是一个亏电状态，我们刚走的时候剩余电量是零公里，现在走了十三公里，剩余电量已经显示到了七公里，我现在是九十的巡航，我现在一脚油门走 一百一百一啊，你能感受到基本从九十到了一百一，也就是个两秒啊，两秒多的一个时间基本就已经到了，所以说他的中后段的再加速能力啊，是比较不错的。那么现在把速度再拉到一百一，我们看一下，一百一再往上走， 现在一百零九，现在一百一三二一走地板油一百二 一百三啊，能感受到从一百一到一百三这个区间呢，基本也差不多两到三秒的一个时间啊，你能看到整个速度表示往上提的还算是比较快的，所以这个车有了电机之后呢，虽然是一点五自吸发动机的辅助，但是 也还不错啊，虽然说他现在是一个亏电的状态啊，有了电机的加持呢，这个综合段提速还算是比较畅快的。那这个提速在高速上面就能有如此感受呢，那在城里面超车就更不用说了，是非常非常轻快的。那它的电池是八点五度的中创新航的， 也算可以电池啊，六十公里续航是比较的短的，而且他是不支持快充的，所以这个车你买六十公里续航的版本，基本就可以把它当做一个油车开。那你如果像平时在呃一些三四线城市当电池开，自己没事在家里去充充电啊，装个小的充电桩 也可以啊。不是不可以，你跑个四十公里啊，五十公里基本也能够满足不少人的一天的通勤了。你晚上回来再把妆给他插上啊，就没有任何的问题了。 你像在北京这样的大城市开的话，那个续航确实是不够看的。那另外有关于续航呢，在我近段视频开头我给大家说过啊，六十公里的版本目前是不支持 呃购置税减半政策的啊，所以这一点的话，其实你要注意一下，其实我觉得反倒买一个一百二十五公里续航版本是比较的合适的啊， 这样的话平时用纯电开的里程会更长，那有的购置税减半，还能省不少钱。你再来说一下油门和刹车踏板，整个油门踏板和刹车踏板的行程都不算长啊，尤其是刹车踏板稍微踩那么一点点啊，只要搭一点点下去，就能够感受到一个明显的一个制动力，你看现在 搭一点点下去啊，车就很明显就会减速了，然后他的油门踏板的话，其实在低速的时候，刚才我们在城里面开也是轻轻搭一点，就能够有一个比较好提速。像现在在高速上面开的话，你可以 稍微多踩一点啊，稍微多踩一点，但从整个油门和刹车板的欠进程度，包括整个制动力的释放来说，我觉得这两个踏板做的都还是蛮不错的。再说一下它的悬架部分啊，前面是麦弗逊独立悬架，那后面是中密扭转梁，是非独立悬架，这样悬架的设计好处就是便宜啊，便宜便宜。控制成本 不好的地方就是整个他的悬架没有什么太多的质感，整个底盘的上限是比较的低的，上限相对来说比较低，而且这个车整体的悬架调调是 偏硬的，你看现在稍微打点方向，没有太多太多那种软趴趴的一个感觉啊。整体来说我觉得家用够用吧，毕竟你要知道它的价格最低给你做到了六点八八万，基本就这个水平吧。那接下来我再说几个个人感受并不是很好的地方。那首先第一个 就是这个方向盘啊，这方向盘我们在进来时候说过啊，整体来说这个手感是比较一般的，像现在我在高速上面开着，这样握着 还行，我这样握着整个下面的这个平底的时候也还行，但是当我开起来之后，尤其是我在左转右转，有的时候原地这样掉头打轮的时候，一个手打轮的时候，这样开不好的。为什么？因为边上这个边缘 会有点拿手啊，有点拿手掌啊，这个感受不是很好，所以你买了之后呢，你去包一个方向盘的皮套，这样的话会更细腻一些，感受会好一点。那第二个点就是整个他的这个座椅 是没有高低调节的，之前我也说过，有很多人是不能够非常容易获得一个很好很好的一个坐姿的，这个你需要去适应。另外这个靠背 左右两边是基本没有什么太多的一个夹紧的，他没有夹紧的话其实也还行，能理解，但是他这个靠背的这一块啊， 是比较偏硬的，而且他的给你，他为了把腰部支撑给你凸出来，做的比较好，所以我靠在这的话，其实我能感觉到我只是背的中心是抵在这个座椅的，我两边的话是没有和座椅接触的，所以我坐在这的话，坐久的话，我的背啊是有那么一点点的痛的。 而这个车其实他把外观做的很战斗，而且动力还不错，其实应该是想要给年轻人营造一些 激烈驾驶啊，营造一些乐趣的。其实你可以把座椅的这一块呢，我觉得稍微带那么一点点的包裹感啊，至少不说包裹感，至少左边的支撑感，右边的这个边缘这边的支撑感啊，做的再稍微的好一点，这块再稍微做大一点点，我觉得会更好了。 那星耀六的动态驾驶我们就聊到这里，我们下期视频再见吧，拜拜。
128爱车的DJ
05:20查看AI文稿AI文稿落地十万以内考虑一台家用轿车，今天我们来看一下这台吉利银河星耀六的真实体验如何，值不值得考虑。 车长四八零六毫米，轴距二七五六，也是一个定位紧凑型，但实际有点接近中型的这么一个尺寸。动力方面也是采用那个非常熟悉的七十九千瓦的一点五 l 自然吸气发动机与一百二十千瓦的前置单电机组成的插电式混合动力系统。 这款一点五 l 自然吸气发动机前两天拍银河 m 七的时候也聊过了，跟那款车用的也是一样的，它属于是吉利 b h 幺五系列发动机旗下混动专属版本啊。这款发动机有着惊人的热效率和还算比较庞大的装车辆，算是一个比较成熟的发动机。 而日常非高速路段行驶更多的还是以一百二十千瓦的电动机电区为主，那这款发动机更多的还是负责发电高速之区以及急加速时的协调工作，所以整套动力系统可以简单的理解为在没电的时候，它的油耗表现跟日系那种不用插电的油混是差不多的， 而小区或者公司有充电桩的话，没事怼着充上点，它又能以纯电的模式完成市区通勤。电池分为八点五度电和十七度电两种，对应的 cltc 纯电续航里程分别是六十公里和一百二十五公里，而在驾驶感受方面，动力可以说是符合该价位应有的家用水平，而底盘则是略有惊喜。 动力这块并没有找到官方标注的百公里加速时间，不过看到有些媒体测出来是九秒出头，而现在实际开起来确实也比较符合九秒多的体感。就跟我之前试二点零双擎凯美瑞或者油车里面一点五 t 探岳 crv 雅阁那种感觉差不多，甚至比前两天试的换代 es 三百还要略好一点点的这种感觉 属于是有需要的话你可以把它开的很利落很果断。但高速满载 es 三百还要略好一点点的这种感觉属于是有一些不足 过，毕竟是电驱为主，在起步响应以及中途受油再给油时动力的衔接上都是非常灵敏跟脚的。你看现在快速超车扎到汇入主路以及高架上再次闪转腾挪的时候，都能很好的跟得上节奏，其实一点都不拖它。 事。先看这款车几万块的价格，后面又是扭力梁的非独立悬挂，所以原本对它的底盘不抱什么期待，但是今天一开起来就意外的感觉很韧 很整。就首先从软硬的维度来说，算是一个比较强调支撑性的偏硬朗的取向，在高速快速并线以及弯道里将速度推的很高的时候，它的侧向支撑带给驾驶员的信心还是非常足的。 当然与之对应的特点就是低速驶过较高的减速带、比较明显的井盖或者浅坑时，确实也得适当的多降点速度，因为同时它带给后排乘客的这个路感也是很清楚的，就是跟前两天试驾的吉利银河 m 七好像也是这种风格。 而惊喜的地方在于，虽然是扭力梁，虽然比较强调支撑性偏硬朗，但走在这种纯烂路上时，他又绝对不是那种哐哐哐的生硬感，就同样感受更多的也是高刚度弹簧带来的强劲的侧向支撑，同时又通过衬套给你铺成了一层细腻感，感受上是很整很韧不松散。 趴下来看底盘，首先电磁包没有明显突出，而从后往前看的话，可以看到一次是消音鼓油箱，然后扭力梁结构的悬挂放在这刚刚好， 然后再往前一次是电磁包等其他部件。所以反倒是这款车的底盘看起来要更加的饱满规整，机械布局上看着很舒服。然后看完底盘再看上面，后排地板的中央隆起也非常非常小，就几乎接近纯平。 后备箱打开内部的垂直高度竟然也超过了五十厘米，就超过五十厘米的垂直高度，在轿车里面都算是比较大的。然后确实他后备箱的整体容积也很惊人，容积达到六百零九升， 所以为什么个人感觉这台车才更像是一个完全体，因为它底部的机械结构上更加的饱满规整，车内的人体工学上也是非常的舒服合理。 像我一百七十九厘米身高，一百六十多斤点的体重，前排调好坐到后排腿部的余量还有二十厘米左右，后排的坐垫长度也是达到五十厘米左右，比较长的一个坐垫，那座椅的填充也是非常的宽大厚实，属于那种沙发型的座椅， 所以整个后排的空间和乘坐舒适性可以给到一个比较优秀的水平。最后前排再简单看一下 车机放在该价位是一个亮点，十万以内的价格，他也是将弗莱梅奥特的车机系统配到了这台车上，主页是循环壁纸，左上角快速进入地图，然后再往下有一些常用功能，常用界面的这个浮动的浮窗，然后再往下主页所有应用啊，车辆设置、空调三六零影像 也常驻这个按钮，看起来界面清清爽爽，逻辑清晰啊。除了自带四 g 网络和生态应用外，这边也是配备了小米、 oppo、 vivo 的 卡丁克和华为的 嗨卡。另外值得一提的是，除了中控大屏之外，他还保留了大量中文菜单的实体按键，比如扶手台的位置，通过这些实体按键几乎可以控制空调的所有功能。储物格方面，前面两个放手机的，后面两个开放式杯架，因为这个是怀档吗，所以杯架放了水杯也不影响挂档，下方还有一层储物格。 总体来说，简单体验下来，这台车在各方面的表现都比较均衡，所以如果是长期四驱通行为主，且里程数不小，同时还要兼顾偶尔的长途表现，这台车其实可以重点研究研究。 还有个重点是，这台车的造型款式在同类型车中相对不那么容易被贴上网约车的标签，比较适合家用。
906小司看车
01:41查看AI文稿AI文稿五万多的吉利银河星耀六现在就是生不逢时，他但凡早出场点，你说是不是赶上去年那波补贴？领两万，那领个报废两万？我的天，这车多少钱？三万多块钱 比笛子还合适，但是现在人笛子都领不了，所以说你也领不了，他俩是一个，属于说精品车型，哎，你就互相了解一下子吧。现在五万多的笛子指定没有了，但是五万多的吉利银河星耀六给你了。 这车啥优点啥缺点，咱一点点分析来。首先车身尺寸四米八，轴距两米七，五六轴距算大的了得，放率也挺高，而且整车是高强度钢占比百分之七十多，纯电续航只有六十，没有快充口，对于一个电车来说，这就是他的弊端了， 就现在玩新能源，你要没有快充的话，我认为慢充真的基本上使不使都行，反正他搁油也行，搁油的话一公里就是合到两百多钱，三百来钱也就那样。 带个无钥匙进入看下内饰吧。来吧，走进屋，座椅是皮的。然后不得不说他这个车机系统， flyme auto 的 车机系统，这个系统公认的就是快， 流畅丝滑，而且是十四点六二 k 的 高清屏，你想想铁子五万多块钱，而且远程启动都带了，他这个语音系统是可见即可说双驱的语音唤醒钢琴烤漆面板。我说实话，这个钢琴烤漆 烧灰太埋汰是吧，这后排空间得房率确实挺高啊，后排空调出风口都带都有了，看没着基本上一米八以上，大高个不全腿了。 作为一款新能源车来说，这玩意，呃，我认为价格首先指定应的了，五万八千八是不是没有置换，没有报废还能领个首购？领完首购五万五千多。后边雷达影像贯穿熏黑小尾灯，现在这车是好看，是不是 六百零九升的一个超级大的后备箱，有没有开过这玩意呢？或者你们感觉家用代步，我就整个这玩意公里数开的多，行还是不行？
246顺驰帅总-折扣新车
01:07查看AI文稿AI文稿接下来我们就开始公布答案了啊，到了算账的环节，那我们总的加油是加了八十七块二分 电的话我们还没有充，我们就按上次充的来算，公里数也差不多嘛，就七块一，七块一毛二，加上七块一，七点一二，总的我们花费了九十四点 一毛三，那么跑了五百六十五点九公里，我们除以六十五点九，除以我们跑的公里数，五百六十五点九公里，这就是他的一个真实的油耗啊，三毛五点四 一公里，这就是亏电油耗满油满电的情况下跑了两百多公里测试出来的结果啊。当然你们还想要知道什么结果的，可以评论区留言，我给你们安排。
34杨龙·车视界
00:54查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀六新车提回家之后，一定要把这几个设置打开。首先在车机上点击小车找到驾驶，把能量回收给调成低，因为较高的动能回收，一松油门有明显的拖拽感，容易造成晕车。自动踏板我们给他调成运动模式，因为在舒适模式下，刹车会比较缓慢，给 人一种刹不住车的感觉。第三个，我们点击显示往下滑，找到续航里程，把续航里程调成 wltc， 因为 wltc 会根据当前的电耗、油耗去计算续航，会更加接近真实能跑的续航。第四个，点击驾驶下滑，屏幕有个自动驻车，这个功能一定要给他打开，等红绿灯绿了之后，轻点油门即可 解除电子手刹。第五个，点击显示把显示模式开自动，这样白天就是浅色模式，晚上就会切换成深色模式。还没设置的星耀六车友赶紧去设置一下吧！
181好热呀
02:32查看AI文稿AI文稿哈哈哈，五毛一公里，那你会不会特别特别的失望？好了，现在电充满了，看五十公里， 然后油是一千二百七十公里，小计里程，我设置的是不能就清零，所以每次只要一加油一充电以后，他就自动恢复归零了。既然是要省油吗，我们就用给他用这个超级吸航，我们这里油打开以后强制纯电释放更多能量，这个不用， 然后这个是能量回收调制等级至高，这个可以用限制车速，这个也用不了屏幕啊，多媒体应用的，这个可以，我们就开启其他的，我们在开的过程当中像这个空调那么像音乐，我们肯定是要正常使用的。 好，接下来我们就出发吧，期待好的结果。我们现在跑了六十四点五公里，油的话还剩四十九公里，电的话还剩十一公里， 我们马上就到加油站，还是同一个加油站啊，同样的给他加到套餐，耗费了两天的时间就跑这种城市道路，纯粹的城市道路啊，也有城乡结合部，但是没有跑高速， 有快速通道，有城市堵车，各种路况都跑了。跑了两百多公里，是模拟我们日常用车的最真实的一个场景，不管测出来多少啊，只是我个人的驾驶习惯，仅供参考。每个人的驾驶模式和驾驶方式 他是有一定的出入的。你要让我不听音乐，不可能，你要让我不开空调，不可能，不可能，所以仅供参考啊，老铁。 现在到加油站最真实的公里数六十五点九公里，然后油剩九百四十四公里，电十二公里，我们马上开始加油啊，加到调枪啊， 八块九角一啊，不给， 加完了啊，现在小计里程也清零了，我给他开到边上，然后给你们 录个视频，八十七块一啊，优惠咱不算，因为上次我们加的那个两百多，他也是优惠后，优惠后的价格，小计里程清零了，然后我们就开始算账吧老铁。
52杨龙·车视界
00:43查看AI文稿AI文稿吉利银河星耀六的车主们，今天我来教大家怎么样设置，会让你的电耗跟油耗变得更低。首先打开能量中心，右下角有一个小箭头，打开之后我们就可以看到智能模式下行车宝电是关闭的， 这样我们每次出发的时候打开导航，他就可以智能分配油电，这样我们的油耗和电电耗会更低。 好城市道路比较多的车友们，不建议大家打开行车保电，如果上高速，建议大家打开行车保电我，如果我们保的电量越多，我们的动力会更强，发动机的噪音会更小。你学会了吗？关注我，了解更多用车小知识！
223吉利银河临汾售后服务中心
04:49查看AI文稿AI文稿朋友们，吉利银河七幺六 e m i 高速油耗测试我们已经做完了六点九升的实测油耗成绩，大家觉得怎么样呢？那跑完高速，很多朋友们一定是想看低速的油耗，那咱们直接从这出发开始它的低速油耗测试， 那我们现在依旧是在高速服务区旁边就是加油站，刚才油已经是加满的，那我们现在就沿着这出发，前方寻找最近的高速出口，下高速走低速，我们看看他在低速公共下的油耗会不会比高速更省油，走吧，出发。 那么现在开始低速油耗测试的车辆设置，首先还是空调一直保持二十二度自动，然后车辆设置里面的能量中心小计里程给它清理一下，小计里程重置 结束，还是以这里的里程为准。驾驶模式的这一款 依旧是智能模式能量回收中能。那仪表里面这一块啊，依旧是零小计里程， 这会电量是六公里啊，外面温度这会是二十度啊，那在郊区的这一块会凉快一点啊，那咱们现在一切准备就去出发，那整个低速油测试咱们就开始了啊，从下花园高速服务区出发，咱们一直控制一下速度啊，前方寻找最近的出口咱们就出去， 出去之后呢，咱们一直沿着国道，省道等等，按着导航走吧，咱们一直回到北京的城区，那他在高速上面开出了六点九的成绩，怎么说呢，多多少少有一点出乎我的意料吧，但是其实也能理解啊，毕竟是一个亏电状态，还带着上坡吗？啊， 加上整个速度还算是挺快的，跑出这么一个成绩来，可以理解啊，那理论上来说在低速功放下呢，它会好一点，因为低速功放下更多的时候是电机在接入驱动，而且电量现在起始的时候是六公里， 他一会会边走边去充电吗？而且从张家口这一块回到北京城区呢，整个海拔是降低的啊，他会有一些下坡路段，理论上来说数据会好一些。咱们最后再揭晓谜底吧。现在接着走着 朋友们成交的低速巡航测试，咱们已经行驶了八十九公里了啊，表现的平均油耗我们已经跑到了两点八升啊，这个数据太夸张了吧。那么现在换了一下驾驶员，现在接着走着 兄弟们，红灯亮时直行车辆，确保安全允许直行，我到底走还是不走啊？红灯 我们现在已经来到了加油站，来统计一下低速测试的数据，这一块结束的时候，这个剩余的电量还是六公里啊，那我们现在去加油啊，九二还是给它加满， 我们现在已经加满油了啊，非常非常满了，您此次的加油一共加进去四点三八升。 朋友们，新幺六 emi 的 低速油耗测试咱们就已经做完了，那现在我们来做一个总结，那这一趟我们从下花园服务区，那我认为有这么几个方面啊，虽然从 下花园一直回到北京，那有很多很多的下坡的路段，下坡的时候又有动能回收，而且也不用发动机去介入，很多时候都是电机在驱动啊，所以说发动机燃烧的油量很少，就会得到一个非常非常好的一个数据啊，这个是一个很大的原因呢， 这一次从那边开回来一百多公里啊，也是一个非常非常真实的低速的油耗的测试，时速也是四十多的一个速度， 那行驶的路段呢？和行驶的速度和很多朋友们在一些二三四五线城市在不拥堵的情况下的用车条件是非常非常相符的，非常非常相近的，所以这个数据大家可以去参考一下。 好了，吉利银河星耀六 e m i 的 娱乐测试我们就聊到这里，如果你还有什么样的问题的话，欢迎给我评论留言，看到之后呢，我会一一给大家回复，下期视频再见吧，拜拜！
115爱车的DJ
01:23查看AI文稿AI文稿星耀六开了两千公里，最不喜欢的一个点就是他取消了一键启动，直接挂挡就走， 这是一个最不习惯的一个地方，你包括其他的，有些老铁说什么 l 六改一下外观对不对？你包括什么有改变，说什么的都有，但是我认为 反正这个价格他是比较对得起的，你像我买的六十公里的起航版 对不对？七万七千九的一个价格，然后我是七万一千九，各种补贴拿下来，落地六万块都不到，你还要什么？你还要他给你什么？你还需要什么？我们普通老百姓买车不就追求一个经济 又实惠就行了吗？管他什么，只要能开皮实耐造耐用就行了，能给我开个十年八年就完全 ok 了对不对？其他的整体都比较满意哈，包括油耗，你看我跑了两千公里，反正两箱油， 因为现在是方便充电，我基本上在三天到四天左右充一次电。那么现在啊，加了第三箱油，加了以后油箱里面还能跑一千三百来公里，但实际上跑下来也就是在一千公里左右啊。
394杨龙·车视界
