那么大家可能会想啊,就是他会比官方标的时间要慢了一个左右,但是我觉得这个地方呢,还是有一些说法啊啊, 朋友们又是非常熟悉的环节呢,就是我们今天将会给这辆领跑拉发五进行一个充电实测,那么我们跟大家说一下,拿到的这款车型的话,是六零五 max 版本的车型,也就是它的顶配版本车型, 然后就是官方标的从百分之三十充到百分之八十 s o c 的 情况下的话是仅需十八分钟。不过今天我们的充电条件的话,可能跟官方标的不太一致,我们目前表显的剩余里程还有一 百一十公里,然后他的一个电能的话还剩下百分之二十二,所以呢我们是从百分之二十二充到百分之八十,来看一下最后他的一个充电到底会耗时多少。那我们也是来到了华为的村庄,所以现在我们就开测 好了,我们现在充电呢已经完成了,那么我们来跟大家说一下,我们的这个二十分钟的这样的一个充电时间的话,是我们从百分之三十然后充到百分之八十这个时间阶段开始计时的。但是呢,刚刚表显的这样的一个从百分之二十一啊,我们 充到了百分之八十,就是前面的时间是没有计算在内的,大家可能会想啊,就是他会比官方标的时间要慢了一个两分半左右。但是我觉得这个地方呢,还是有一些说法,因为我们 从最开始是百分之二十一开始充的,所以我觉得慢慢开始充的话,可能这个充电的时间可能会有一些差异化,那如果从百分之三 三十的话,我相信这个时间可能跟它关掉了差不多,再加上现在冬天嘛,它这个温度本身就比较低,我觉得对于它的一个充电有那么一点点的影响,我觉得也是可以理解的。当然呢,好在它的时间并没有差太多,那么我们可以看到就是我们从百分之二十一 充到了百分之八十,那么我们最开始就是还有一些开空调啊,或者怎么怎么怎么样的,所以其实最开始我们 真正开始充的时候,它的续航里程是还剩一百零九,然后我们充到现在四百一十一,相当于就是说我们可能补能呢有三百零 二公里的这样的一个续航,所以我觉得充二十分钟,或者说充可能二十多分钟的样子,它能够补能这么多,我觉得还是比较不错的一个表现了。那么我们 在整个充电的过程呢,也是在车上有去开一些空调呀,然后呢还开了一些座椅的加热啊什么之类的,然后包括他的一些音乐,我们都是有开启的一个状态,所以呢,这些也是可 能会影响他充电时间的一个原因。那么我个人觉得,其实虽然说他没有达到他关标的时间吧,不过我觉得这样的一个充电表现还是比较不错的。那么大家对于这个充电的时间以及效率,你们觉得怎么样?
粉丝4.8万获赞24.7万

开领跑千万不要乱充电,有七条注意事项,建议点赞收藏再看,不然你的电池就是比别人摔退的更快。第一个非常重要,新车到手怎么充电呢? 领跑都是锂酸体锂电池,首先呢,先别用快充,先用慢充充个三到五次,简单来讲的话就是用到百分之二十以下,充到百分之一百,网上总说充到百分之八九十对电池比较好,其实呢, 领跑它这个车有智能控温系统,前几次充满呢反而能校准电量的显示,这样子后期续航会更加精准,唯一要避免的就是不要把电量耗的太低,这样子对电机是很不好的。第二个的话,日常电量用到百分之二十的时候,就赶紧找充电桩, 如果用到百分之十以下的话,对电池是很不好的,因为电池会进入深度放电的状态,这种损伤是永久性的,无法修复,不然后期就算充满电池,续航也会缩水。第三个,快充不是应急的时候不要用,因为快充的大电流会让电池瞬间发热, 长期用会加速电池的容量衰减,所以平时通行代步的话,尽量用慢充,建议只有跑长途的时候赶时间才用用快充,而且快充不要充到百分之一百,充到百分之八十就可以拔枪了,能减少电池负担。 第四个,充电习惯最好的就是随用随充,很多人觉得电池用完再充,这是老观念了,碳酸铁锂电池是没有记忆效应的,平时有空就多补补电,这样子反而对电池寿命更好,也能够减少循环次数,延长电池的寿命。第五个,车子半个月以上不开的话,别满电,也别亏电停放,保持百分之四十到百分之六十是最合适的。 满电停放电池会一直处于高压状态,亏电停放容易出现硫化现象,两种情况都会非常伤害电池。第六个,每周建议充满一次,是为了帮助电池管理系统校准每一个电芯的电量, 能够避免有的电芯满,有的电芯亏,长期下来能减少电芯差距,延缓整体衰减。第七个,充电要看天气,夏天车停在外面暴晒,电池温度过高,千万别着急充电,可以先打开车窗,等个三十分钟, 电池温度降下来。如果冬天充电电池温度过低的话,要打开电池预热功能,让电池有一个比较好的温度再去充电。冬天电池低于五度,建议先预热电池,不然伤害电池,充电还慢。关注麦风,持续分享用车小知识!

大家好,我是李云龙,很多朋友都在问我一个问题,新能源汽车充电到底该如何去充?那么今天龙哥一条视频教会你。第一, 咱们家里假如能够有条件安装慢充砖的话,咱们日常使用慢充砖就可以,但是呢一定记住,每个月一定要进行一次快充, 为什么一定要进行一个快充呢?因为慢充它是可以让你无限期以百分之百让电池保养最好的。但是咱们新能源汽车的电池有一个活性问题,每个月用一次快充可以激发电池的活性。 假如家里面不具备安装慢充桩的条件的客户,很简单,你经常使用快充也没问题,但是每个月请使用一到两次的慢充, 通过慢充把你的这个电能补充接近于百分之百,然后咱们日常充电咱们不要充到百分之百,日常充电百分之九十就可以了。 完了以后也是每个月用慢充充到百分之百,然后每个月记得用快充充到百分之九十一次,这样使用你的电池寿命可以得到很好的延长,电池也可以收到很好的保护。买电车选领跑!

开领跑一定不要乱充电,有七条黄金法则一定要注意,建议先点赞加收藏,以后慢慢看。第一,新车激活有讲究,特别是锂酸铁锂电池,提车后先别急着用快充,一定先用慢充,充三到五次循环充电,也就是每次把电用到百分之二十左右,再充到百分百。 都说充到百分之八九十就可以,但这种电池管理系统可以智能控温,充满反而能校准电量,显示后续续航会更加精准。 第二,低电量千万别硬撑,低于二十就赶紧去充电,要是用到百分之十以下还继续开,电池会进入深度放电状态,这种损伤是永久性的,后期就算充满,续航也会明显缩水。 第三,快充只能应急用,因为快充的大电流会让电池瞬间发热,长期会加速电池衰竭。日常通行尽量用慢充,跑长途赶时间再用快充。而且快充最好别充到百分百,充到百分之九十就可以拔枪了,这样能减少电池负担。 第四,随用随充才是王道。很多人觉得电池用完再充,但是磷酸铁锂电池没有记忆效应,平时有空就补电,反而能减少电池的循环次数。 第五,长期停放有黄金电量,要是车子半个月以上不开,别满电,也别亏电,保持百分之四十到六十电量最合适。满电停放时电池会一直处于高压状态,缺电则容易出现硫化,两种情况都会伤电池。 第六,每周要做均衡保养。建议每周至少一次满充,不是为了多跑公里数,而是把电池管理系统校准每个电芯的电量,避免有的电芯满,有的电芯亏。第七,充电看天气, 夏天太阳大,车子晒得都发烫,开完之后别立马充电,停车后等三十分钟,等电池的温度降下来再充。冬天温度低于百分之五,尽量先用车机预热电池,再开始充电,不然充电慢还伤电池。大家充电时还遇到了什么问题,都可以在评论区讨论讨论。

开领跑,别瞎充电,电池一旦坏了,换一块得好几个 w。 我是 车主工程师,总结了五条充电的黄金法则,照着做,你的电池能用好几年。第一,每天必须慢充满一次,特别是锂酸铁锂电池,只有充到百分百有效准。 bms 系统如果长期不充满,你的续航显示就是虚的, 很容易把你扔在半路上。打开健康充电也可以,后续他也会给你校准电池。第二,守住百分之二十的红线,别等到趴窝了才去充电。电量低于百分之二十赶紧找桩,低于百分之十就是不可逆的损伤。记住四个字,谁用谁充,浅充浅放才是延寿的王道。第三, 快充,充到百分之八十到百分之九十就拔枪跑长途赶时间用快充没问题,但最后那百分之十充的慢还发热, 既浪费时间又伤电池,不如把枪走人,效率贼高。我的建议就是,兄弟们在设置里充电,打开健康充电。第四,长期停放看电量,车子如果半个月不开,电量保持在百分之四十到百分之六十最安全。太满容易高压损伤,太亏容易硫化, 别给自己找麻烦。第五,不冲高温车和冻江车。夏天跑完高速晒得发烫,晾十分钟再冲。冬天太冷,先开电池预热,或者刚跑完趁热冲, 让电池在舒服的温度下吃饭,它才耐用。最后,关注幺二九,我是车主工程师,带你科学用车!

领跑新车提回来,充电到底应该怎么充?今天一条视频为您讲清楚,记不住的车友点赞加收藏!一个良好的充电习惯可以延长你车身电池的使用寿命。根据领跑保养手册明确要求,前三次充电应该使用慢充的方式将车辆给它充到百分 百。前三次充电完成以后,我们后续想用快充和慢充又应该怎么充?首先找到设置,找到充电。如果你在外面用快充装充电,打开健康充电, 打开以后,车辆充电线值会设置到百分之九十。如果你用家充装充电,那就可以关闭健康充电,给它充到百分百。如果你是用随车充,也称之为便携式充电枪,一定要打开安全限流,因为普通的插座他是带不动十六安的随车中的电流的,打开安全限流以后,充电速度最多就只有八安,就是非常安全的。 当然,如果说你是自己有家充装的情况下,你可以设置预约充电,像我设置的是每天晚上十点到第二天早上八点, 这个时间段就是一个低谷电价,价格就比较便宜。以下请听注意事项,车辆充完电以后,不要去硬拔充电枪,一定要找到设置,找到充电,点击慢充插头解锁,点完以后再去把充电枪给它拔下来。车辆如果长期停放,一定要确保电量充足,至少你在长期停车之前把电给它充到百分百。 记住一个非常重要的东西,如果你的电池因为导致电量过低被饿死了,那你的电池将无法进行质保。其实这是领跑的车用的是锂离子电池,锂离子电池患有一个通病叫做有老年痴呆,他时不时的会忘记自己能跑多远,自己的电量到底有多少, 所以就需要我们每个月至少进行一次电池电量校准。那如何校准?将你的车辆电池跑到百分之二十以下,再用慢充给它充到百分百,这样循环一次就叫校准电池。我是领跑工程师,零零跑用车知识。

领跑 app 上的这七个超实用功能大家都知道吗?用好了可以大大提高我们的便捷度,让你行车更加舒服。第一,打开领跑 app 后,右上角心电图点进去这里可以查看车辆的胎压,胎压过低过高要及时调整。第二,点击右上角设置 自定义全景壁纸,可以直接在这里上传壁纸到车机上,非常方便。第三,点击充电中心,可以打开预约充电。家里如果有充电桩风骨电的话, 可以设置为每天古时开始充电,古时结束后停止充电,更加省钱。还可以选重复日期,如果到了设定的结束时间还没有充满电的话,把这个勾选上,可以继续充电。第四,新车如果味道太大的话,每次我们上车之前都可以提前点空调这里,然后选快速储位,可以让车内空气更加清新。 第五,车辆启动情况下,点击手机遥控器,可以在这里控制多媒体切换氛围灯调节开关、阅读灯开关。 第六,因为原车的哨兵模式,每次启动车辆后都需要手动打开才行,如果在车上时忘记打开了,我们可以在手机上这里随时开关哨兵模式。第七,可以直接在手机上设置零度空间,创建、修改、删除场景,非常方便。这几样使用功能大家都可以去试一下,关注小陈,持续分享领跑用车知识!

领跑、充电这两个危险动作千万要注意了,轻则烧毁充电口,重则当场报废,已经有很多车友中招了,一定要重视起来,第一次刷到的可以点个关注,主页发的都是领跑的实用功能。第一, 充电的途中如果有急事要开车了,千万不要直接拔充电枪,更不要硬拽,我们充电口是自带锁子机构的,就算把充电口给拽断了,也是拔不下来的,反而会造成锁舌的变形。 正确操作方式应该是进入车内,点击车机左上角的结束充电,等屏幕提示充电一段开始再下车,按住充电枪的解锁键拔下来。第二,这一点非常重要,也是大家很容易忽视的,百分之九十的车主都在犯的一个毛病就是拔充电枪的时候习惯左右摇晃,这个是非常错误的,充电口内部都是精密铜排焊,高压端子, 一直晃的话还有可能损伤充电口,导致后期充电的时候发热发烫、接触不良,甚至是打火短路。正确的姿势应该是直直的拔出来,千万不要因为一时的操作失误造成不可挽回的损失。学会的都可以点个推荐让更多车友看到,关注我,了解更多领跑用车知识!

我们领跑全系都是磷酸铁锂电池,每隔一段时间就要校准一下电量,要不然的话你就会发现电池越来越虚,明明充满了电,还是没以前百分之九十电跑的多。那么电池该如何校准呢?今天教程来了, 我们需要先把电量跑到百分之二十或以下,然后关闭健康充电,把限值拉到一百,然后再用慢充装或者加充装,充到满电就可以了。一定要用慢充才行,快充是没有用的, 条件允许的话就每周都叫准一次,如果不方便的话,最好是一个月至少叫准一次,这样你的电池就不会那么虚了。关注小陈,持续分享领跑用车知识!

领跑四幺零的车主们都被一些充电的问题所困扰,首先最核心的问题,日常充电到底是充百分之九十还是充百分之百?咱们要知道领跑的电池用的是碳酸铁锂电池,不怕你充满,就怕你充不满,那什么时候可以充满呢?第一就是咱们在跑长途或者跑高速的情况下, 出发前建议用慢充充到百分之百再出发,这样续航会更长一些。第二,每一个月要做一次电池的校准,用慢充充到百分之百,这样续航显示啊会更准。 第三啊,就是第二天要急用车,临时充满啊也是没有问题的。那咱们领跑充电啊需要注意哪些事项?首先电量尽量用到百分之二十以上啊,就去充, 别等到低于百分之二十了再去充。还有就是冬天冷,充电慢,续航呢打折建议暖车后再充,这样可以保护好电池。夏天天气热啊,尽量别在太阳底下暴晒,快充, 高温限流还会伤电池。还有就是下雨天啊,可不可以充也是没有问题的,可以充,因为咱们领跑充电口这个位置啊,做的防水等级啊非常高。然后咱们再来到车机设置设置一下, 日常充电呢,咱们把充电线值调成百分之九十,要是跑长途跑高速的话,直接改成百分之百。最后啊,咱们充电不要有充电焦虑,毕竟咱们买车啊是为自己服务的。好了,我是小硕,每天会分享实用的小知识,麻烦点个关注点个赞吧!

开领跑一定不能乱充电,有七条黄金法则,建议先点赞收藏再看。第一,新车激活有讲究,特别是磷酸铁锂电池,提车后先别急着用快充, 一定要先用慢充,完成三到五次循环充电,也就是每次把电用到百分之二十左右,再充满到百分之一百。都说充到百分之八九十就可以,但这种电池管理系统可以智能控温,充满反而能较准电量显示, 后续续航会更加精准。但是千万不要把电池彻底耗尽,这样对电芯伤害极大。第二,低电量千万别硬撑,低于百分之二十就赶紧去充电,要是用到百分之十以下还继续开,电池会进入深度放电状态,这种损伤是永久性的, 后期就算充满,续航也会明显缩水。第三,快充只能应急用,因为快充的大电流会让电池瞬间发热,长期用会加速电池衰竭。日常通行尽量用慢充,跑长途赶时间再用快充。 而且快充最好别充到百分百,充到百分之九十就可以拔枪了,能减少电池负担。第四,随用随充才是王道。很多人觉得电池用完再充,但是锂酸铁锂电池没有记忆效应, 平时有空就补电,反而能减少电池循环次数,延长寿命。第五,长期停放有黄金电量,要是车子半个月以上不开,别满电也别亏电放,保持百分之四十到百分之六十电量最合适。 满电停放时电池会一直处于高压状态,亏电停放则容易出现硫化,两种情况都会伤电池。第六,每周要做均衡保养。建议每周至少一次满充,不是为了多跑公里数,而是帮电池管理系统校准每个电芯的电量,避免有的电芯满,有的电芯亏, 长期下来能减少电芯差距,延缓整体衰减。第七,充电的看天气,夏天太阳大,车子晒得都发烫,别立马充电,先把车窗打开晾三十分钟, 等电池温度降下来再充。冬天温度低于五度,尽量先用车机预热电池,再开始充电,不然充电慢还伤电池。大家充电时还遇到了什么问题,都可以在评论区讨论,关注我,了解更多领跑用车知识!

开领跑一定不能乱充电,有七条黄金法则,建议先点赞收藏再看!第一,新车激活有讲究,特别是锂酸锂电池, 提车后先别急着用快充,一定要先用慢充,完成三到五次循环充电,也就是每次把电用到百分之二十左右,再充满到百分之一百。都说充到百分之八九十就可以,但这种电池管理系统可以智能控温,充满反而能较准电量显示, 后期续航会更加精准。但是千万不要把电池彻底耗尽,这样对电芯伤害极大。第二,低电量千万别硬撑,低于百分之二十就赶紧去充电,要是用到百分之十以下还继续开,电池会进入深度放电状态,这种损伤是永久性的,后期就算充满,续航也会明显缩水。第三, 快充只能应急用,因为快充的大电流会让电池瞬间发热,长期用会加速电池衰竭。日常通行尽量用慢充,跑长途赶时间再用快充。而且快充最好别充到百分百,充到百分之九十就可以拔枪了,能减少电池负担。第四, 随用随充才是王道。很多人觉得电池用完再充,但是锂酸铁锂电池没有记忆效应,平时有空就补电,反而能减少电池循环次数,延长寿命。第五, 长期停放有黄金电量,要是车子半个月以上不开,别满电也别亏电放,保持百分之四十到百分之六十电量最合适。满电停放时电池会一直处于高压状态,亏电停放则容易出现油化,两种情况都会伤电池。 第六,每周要做均衡保养。建议每周至少一次满充,不是为了多跑公里数,而是帮电池管理系统校准每个电芯的电量,避免有的电芯满,有的电芯亏,长期下来能减少电芯差距,延缓整体衰减。第七, 充电的看天气,夏天太阳大,车子晒的都发烫,别立马充电,先把车窗打开晾三十分钟,等电池温度降下来再充。冬天温度低于五度,尽量先用车机预热电池,再开始充电,不然充电慢还伤电池。大家充电时还遇到了什么问题,都可以在评论区讨论,关注我,了解更多领跑用车知识!

领跑车应该如何正确充电?良好的习惯能够大大延长电池使用寿命,如果你觉得电池虚,来看看我的使用方法。首先咱们领跑新车用户手册明确说明,前三次充电不要用快充,需要用慢充给它充到百分百, 慢充的电流能够较准电池电量。第二点就是充电习惯了,点开设置,这里面有个健康充电,在快充的时候去使用,打开可以调整到充电上限百分之九十为最佳,因为长期满充满放对电池不好,偶尔一次慢充可以给他充到百分百用随车充的车主一定要打开安全限流, 这样能限制充电功率为八安,能提高充电安全。如果有加充的车主可以打开预约充电,这样凌晨电价便宜的时候就会自动充电。慢充的情况下充满了一定要点那个充电枪解锁才能拔掉充电枪一定要养成良好习惯,如果是自己原因导致电池损坏,是没有质保的。 电量建议不要低于百分之十五去充电,尽量充到百分之九十,一个月可以叫准一次电量,电量只有百分之十五的时候用慢充充到百分之百就可以了。本期视频分享到这里,关注我,带你了解更多领跑知识!

大家每次给自己的领跑充电的时候,是不是每次这个充电的东西都是掉在这里,然后充电枪插在这里。但是我们实际上呢,我们的领跑 c 幺零的话,他这个位置会有一个这个洞, 那每次的话呢,我们可以干嘛把这个东西呢?就是往这里卡,然后那个充电枪插到这里就好了,这样的话东西就不会掉在外面。那充完之后呢,我们把这个盖子呢再塞回去,然后基本上就是这样。

领跑汽车在充电过程中一定要知道的几个设置,可以让你的电池更加健康。首先我们点开设置,点到充电这边有一个最大充电限制,我们给他调到百分之九十左右,或者可以点击下面这个健康充电,点开之后呢,系统会根据你平时的充电习惯自动给你调整限制。 我这边选择的是快充啊,如果说家里有条件的情况下尽量选择慢充。右下角还有一个续航设置,有两种,一种是标准续航和动态续航,那我们在日常行驶的过程中尽量选择这个动态续航,那么打开之后呢,我们仪表台这边的一个续航显示会更加精准一点。