北京5月21日油价涨还是跌

车友们紧急播报，国际原油今早收盘迎来了断崖式下跌， wti 原油大跌百分之五点六六，报九八点二六美元美桶。布伦特原油大跌百分之五点六三，报一零五点零二美元美桶。 本轮十个工作日计价周期已经全部结束，就在今天晚上的二十四点进行本轮的调价。 虽然今早收盘油价大幅回落，但整体依旧超过了调价搁浅红线，预计国内油价小幅上调，每升四到八分钱，具体价格以国家发改委发布为准。很多车友都疑惑了，明明今天早上暴跌了，油价为什么还是上调？ 国内油价看的是十个工作日的甲醛平均价，前九天油价持续走高，就算最后一天大跌， 十个工作日整体均价依然高于上一轮，所以这轮还是上调。那么是什么原因导致了原油、黄金、白银 全线大幅跳水呢？三个核心原因，第一，国际地区紧张局势明显缓和，市场避险情绪快速消退，大量的避险资金迅速撤离。第二，美元指数大幅走强，以美元计价的黄金、 原油、白银全线成压下跌。第三，前期大众商品持续上涨积压大量或离盘，市场情绪回暖之后集中抛售，触发今两周单日最大跌幅。下一期的油价会是什么走势呢？我是婷婷说油价关注我，油价早知道！

看，五月二十一号油价就要上调了啊，九十二号直接冲进八元大关，九十五号更是买进九元时代。天天开车上下班的朋友，出门办事离不开车的朋友们 到底开不开？我们把油车换成电车，今天我就直白的告诉大家，真心建议换啊，这个可能会得罪油车的朋友或者是卖油车的朋友， 但我这里实话实说啊，尤其常年市区通勤已称超过五百到一千公里的人群。自从我把油车换成电车之后，我就再也不想碰油车了，油车起步电车慢半拍，超车提速也提不上劲，只能眼睁睁的看着电车 一路向前，平常等红灯也最明显，绿灯一亮，冲在最前面的是清一色的绿牌电车，油车根本跟不上啊！我们买车图的就是驾驶顺畅，起步轻快，真正感觉到推背感，还有电车满满的科技氛围与丰富智能的配置，更是给我们带来极致舒心的驾乘享受。这份驾驶体验，电车直接拉满。 很多人纠结这个充电焦虑，续航顾虑，你买一辆续航五百公里的纯电车跑市区，根本不会有这些焦虑，家里的油车呢，你就放在那，用来跑长途，这样你就慢慢习惯了这种。也有人说电车贬值快，这一点当然我得承认啊，市区代步的通勤距离短的人群来说，省下的油钱呢，日积月累 早就把差价赚回来了。油价一路高涨，日常用车成本越来越高，长期市区短途出行选电车省心。

最新油价笑起来了，从五月二十一号二十四点开始，国内汽油、柴油价格再次上调，这也是咱们二零二六年以来第八次油价上涨了。 很多的车主最近肯定很疑惑，大家应该都关注到了，就在这次调价的前一天，国际油价突然大跌，单日跌幅特别明显，国际原油价格直接跌破了一百美元每桶大关， 按你说，国际油价跌了，国内油价该降价才对，怎么反而逆势涨价了呢？今天就用大白话跟大家讲清楚其中的原因。其实咱们国内油价调价呀， 不看单日涨跌，只看整整十个工作日的平均价格，这次虽然是最后一天国际油价大跌，但往前会看整个计价周期，原油整体价格还是涨上去了，平均价比上一周调价的时候要高，所以最终还是触发了涨价机制。 这次涨价幅度不算特别大，折算成咱们日常加的油，九十二号、九十五号汽油还有零号柴油，每升大概涨了六分钱左右， 八十九号汽油每升涨五分钱。对于普通私家车来说，一箱五十升的油加满大概多花三块钱，日常代步的话，成本增加不算明显， 但对于跑运输的货车、物流车队来说，成本上涨就比较直观了，长期跑下来，燃油开支会多出不少，整体社会的用油成本也跟着再次小幅上涨。 这里再跟大家说一个很有意思的市场现象，现在成品油市场完全是冰火两重天的状态，简单说就是终端赚钱，批发亏钱。首先咱们去加油的加油站利润是越来越高，因为零售价一直在上调，但是市面上成品油的批发价却一直在走低。 一方面最近很多地方持续下雨，工地停工，出行减少，用油需求变低。另一方面，现在新能源车越来越多，也分流了大量燃油需求，批发商的货不好卖，只能降价走量， 这就导致加油站进价便宜，卖价更高，利润空间持续扩大。可反观上游的炼油厂就比较被动了， 国际原油成本居高不下，批发价又涨不起来，利润被严重压缩，不少炼油厂都降低了生产产能。最后给大家重点说下大家最关心的后续油价的走势。好消息是，油价涨价的拐点大概率快要来了。按照目前国际原油的行情来预判， 下一次六月四号的调价窗口，国内油价大概率会迎来下调，因为目前国际油价整体偏弱运行，新一轮进价周期开局就是降价趋势，到时候车主们就能迎来今年难得的油价下跌了。 总的来说，这次逆势涨价是计价周期均价上涨导致的，短期调整，不用太焦虑，期待下次降价就可以了。

车友们注意了，今天是五月二十一号，油价播报国际原油期货迎来大幅下跌，收盘跌幅超百分之五。在今天晚上的半夜十二点，国内油站将开启年内的第十轮油价调整。 嗯，看一下国际油价收盘数据， wti 下跌是百分之五点六六，报九十八点二六美元每桶。弗伦特原油下跌是百分之五点六三，报一百零五点零二美元每桶。 截止目前，本轮油价十个工作日的计价周期已经全部结束，即便今日国际油价出现大幅的回落，依旧超过调价搁浅红线。 综合原油均价折算，本轮油价调整预计小幅上调，尾声是在四分到八分，最终调价金额以国家发改委发布的数据为准。持续更新油价动态，朋友们记得点关注哦！

紧急通知，今晚油价要涨！别等了，现在就去加油！国家发改委刚刚官宣，五月二十一日二十四时起，国内油价上调，汽油上浮七十五元每吨，柴油上浮七十元每吨， 折合每升上浮六分，五十升的油箱多花三块钱。这是二零二六年八次上调。 巴掌一爹一哥，听老曹一句劝，调价停最后几小时，能加多少是多少，能省三块是三块， 在加油上千万别多花冤枉！关注老曹进站，让你每天知道最新油价！如果今晚你去去加油，请在评论区告诉！

大家注意了，五月二十一号二十四点，国内成品油价格将迎来调整，这次调价的十个工作日统计周期刚走完第一个工作日，油价呢就重回下跌通道。 目前原油变化率为负百分之四点五九，预计每吨下调二百五十元，换算下来，呢器柴油每升大概能降零点一九到零点二三元。

油价上涨，明晚二十四时，也就五月二十一日二十四时调整，这轮油价呢，开局下跌，每升在两毛左右，但是由于国际油价不断的上涨，导致国内油价下跌的幅度在逐渐的收窄， 到今天呢，国内油价已经由下跌转成上涨了。今天是国内油价第九个工作日，数据显示汽油每吨上涨一百一十元每升，涨幅在八分到一毛之间。 我看上个视频评论区有人留言说已在意料之中，但是油价呢，他确实有很多的波动性，每一天的油价都会有一些变化，究竟明天油价是上涨多少，最终以发改委发布的消息为准。想了解油价的点个关注，每天跟车主们分享一下油价。

油价最终都还是上涨了，今天是五月二十一号，今晚的二十四点就是油价调整的时间，截至五月二十一号凌晨，二零二六年第十轮油价调整已经进入了第十个工作日，昨天的国际油价有所回落， 但总体还是轻微的上涨，国内油价将迎来今年第八次上调，预测国内油价上调七十五元每吨，结算每升上调六到七分，按五十升计算，加满一箱油大概多三块五。下一轮油价调整的时间是六月四号，快关注我，带你了解每天的油价！

车主朋友们大家好，今天是五月二十一日油价播报，今天晚上二十四点，国内成品油将迎来年内的第十次油价调整。 今天早上国际油价收盘大幅下跌， wti 下跌百分之五点六六，报九十八点二六美元每桶。布隆特原油下跌百分之五点六三，报幺零五点零二美元每桶。 虽然说今天早上国际油价收盘大幅回落，但依旧超过调价搁浅红线。综合原油均价核算，预计柴汽油每升小幅上调四到六分钱，具体调整幅度以国家发改为发布的数据为总。 看到视频的朋友们可以相互转发提醒一下，提前规划加油时间，家里有车的朋友们可以点个关注。

五月二十一日二十四时，国内成品油大概率会下调，折算下来每升大概便宜两毛钱，要是加五十升油，差不多能省十块钱。这个调价预判很多人都在关注，大家可以在评论区留言，说说你对这一轮油价调整的看法。 大家应该也能感受到，最近国内油价刚涨过一轮，九五号汽油不少地方又回到了九元区间，加满一箱油差不多多花十二块半。 这事一直也被大家讨论着，但大家要清楚，这轮下桥不是板上钉钉，背后还有不少不确定因素。今天我就把摩根士丹利最新并门会的三个核心判断拆解给大家听，把这一轮油价走势的逻辑讲的明明白白。 根据卓创资讯隆重资讯这些专业机构的监测，新计价周期第一天，国内成品油的下调预期大概在两百五十到两百八十元每吨，和咱们之前说的每升降价幅度基本能对上。 从目前的监测情况来看，要是这轮下调能落地，咱们车主朋友可以结合自己的用车需求和频率，适当调整一下加油时间，合理规划就好。这里必须跟大家强调一下，上面说的下调预期并不是没有悬念，还有不少因素会影响最终的调价结果。 国际油价最近波动特别大，这是影响咱们这轮调价能不能落地的核心因素，或许咱们还要重点关注地源局势的变化，以及全球原油供给的调整。 摩根士丹利在最新闭门会提到三个核心判断，正是咱们解读当前国际油价波动，预判这轮调价走势的关键。 第一个判断，聚焦地源层面。中东地源局势比较紧张，核心就是每一之间的摩擦，这直接关系到全球原油运输通道的安全。 五月上旬，国际油价之所以会阶段性下跌，核心原因就是市场上有消息说美国和伊朗可能会在阿曼达成相关谅解，或慕斯海峡的紧张局势也会有所缓解。 大家可能不清楚，或慕斯海峡是全球原油运输的关键通道，每天经过这里的原油差不多占全球海运原油总量的三分之一，要是这里的局势缓和，原油供给就会宽松一些，油价自然会往下走。 但就在五月七日，这个区域的局势又有了新的波动，这也能看出来，每一之间的协商特别脆弱，后续要是出现反转，油价也会跟着变。 大家记好一点，五月二十一日调价之前，只要看到霍尔木兹、中东帝元这些关键词，就知道油价短期走势的关键在哪了。 第二个判断，咱们看供给层面，现在全球产油国出现了抢着出货的情况，这也会影响全球原油的供给平衡。 今年早些时候，阿联酋已经正式退出了欧佩克，而且欧佩克家的成员国也在商量要不要进一步增加产量，这也就说明产油国之间一起控价的共识已经松动了，大家都想多出货回笼资金， 一旦原油供给端不再收紧，全球原油的供需就会失衡，油价也会受到压制，这是很直观的逻辑。 大家可能会好奇，阿联酋为什么要退出欧佩克，其实这不是一时兴起，而是有明确的战略考虑，核心就是想摆脱欧佩克的产量限制，灵活调整产量，多赚现金流，支撑国内的产业发展，不只是为了投资 ai 算力中心。 第三个判断，来自摩根士丹利的首席经济学家。这个判断很多人容易忽略，但他直接决定了油价的中长期走势。他说的原话翻译过来就是，这次冲突和以前不一样，以前是通道被堵住了，通了就行，这次是生产能力被直接破坏了。 我给大家通俗解读一下，以前油价波动大多是因为运输通道被堵，比如海盗骚扰、地源封锁，这种影响是暂时的，只要通道通了，油价很快就能恢复正常。 但这次不一样，冲突直接破坏了中东的产油设施，不管是储油罐还是输油管道都被损毁了，而这些设施要修好至少需要几个月甚至更久，短期内根本恢复不了正常生产。 这就意味着，就算每一协商好了，运输通道通了，全球原油的实际供给能力也回不到冲突之前的水平，供给紧张的情况会长期存在。基于这些分析，莫根斯坦利也给出了明确结论，全球油价的底部已经被系统性抬高了。 简单说就是短期油价下调只是暂时的波动，改变不了中长期油价底部抬高的大趋势，大家要理性看待这轮调整，不用过度解读。 结合上面这三个核心判断，还有当前的市场情况，针对五月二十一日的油价调整，我从专业角度给大家提三点建议，供大家参考。第一，关于加油节奏。结合这轮油价下调的预期，要是你车里还有油，能撑过这几天，就可以适当往后拖一拖，加油时间顺着调价趋势来就好。 第二，关于投资提示，原油期货 udi 基金受国际油价波动的影响特别大，短期变化也很剧烈，咱们普通投资者一定要理性谨慎参与，别盲目跟风。 第三，关于行业趋势探讨。要是未来一两年油价一直持续在八十到九十美元一桶以上，那新能源车的换电模式、混动车型的性价比可能就要重新考量了。 大家对这个话题有什么看法，也可以在评论区分享。最后跟大家说句实在的，油价每一次波动不只是简单的价格变化，背后其实是全球供需和地缘局势的真实体现。 五月二十一日调价结果很快就要出来了，大家可以点赞收藏，持续关注油价动态。要是你对这轮油价调整有什么疑问，欢迎在评论区留言交流。我是紫妍，我是一名保险从业员，关注我，我们一起把辛苦赚来的钱守得住，传得好，我们下期再见！