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03:40查看AI文稿AI文稿来，先看视频，因为栈道施工需要借道行驶，以至于摔车的这名骑手要负事故的全部责任，追尾责任加撞到白车的修车费用以及自身的医疗费 都得他一人承担。事故的起因是由于超速过弯，注意试匀车的速度，在直线路段一度开到了一百二以上，在过这种小弯时选择了松油门减速，在过这种视线不佳的大弯时，捏了一脚刹车减速，正是这脚刹车救了他。注意，在接近施工路段时， 视频车的速度已经降到了六十左右。有人说施工方在弯道处的警示作用做的不到位，其实不然，这种路段最高限速为六十。施工方的追同摆放延伸到了入弯处，并且还预留了接近二十米的缓冲距离，只要车辆严格遵守六十限速行驶， 像视频车入弯时的六十多一点的速度，完全就能反应过来。而视频车后方的这辆机车很明显超速过弯，以至于反应不过来。发生追尾摔车后，对象又有来车，再次发生二次事故， 幸好白车速度不快，车主也戴了头盔，没有造成严重后果。这就是超速过弯的危害，速度越快，越容易导致超过轮胎能承受的最大摩擦力而摔车。来看这期案例，注意骑手的速度一度来到了快一百三，过弯时速度也在一百以上，第一个弯顺利过来让他信心倍增， 继续以更高的速度过第二个弯，结果 车辆失控撞上了路边柱子，后果不堪设想。超速过弯，要么压车压的太狠，超过轮胎能承受的最大摩擦力摔车，要么速度过快压不住车身飞出车道。注意看，骑手再以一百二十以上的速度再过弯， 双双压不住车飞出车道。所以，过弯千万别超过六十，不然你把控不住车，就不是人骑车，而是车骑人了。两轮车超速的另一危害是容易出现死亡摇摆。两轮车不像四轮车，它需要保持 平衡，而一旦平衡被打破，就会引发摔车事故。而恰好你又是在高速状态下的话，那后果不堪设想。来看这些案例， 哦哦，哎呀，很明显是因为骑手速度过快，驾车过程中出现了死亡摇摆，车辆失控。而在如此高速摔车的情况下，任何坚硬的物体都会变成沙气， 这就相当于超速状态下撞上了突然转弯的车辆，而一旦油箱在碰撞时碎裂，那就是当场起火。 在面对突然拐弯的车辆时，不管你是两轮车还是四轮车，一旦超速，后果都严重。看案例， 货车开始拐弯时，目测五十米开外都无来车，在他视角里是安全的。 谁曾想，一辆黑车超速极速驶来，最终黑车躲避时往一侧打方向，撞上了路边的货车。所以我们在经过路口区域时，不管你是两轮车还是四轮车，都要紧急速度降到四十左右去通过。这样你在看到突然转弯的车辆时，人体反应一秒也才走过约十米， 加上刹停距离十米，只需要二十米我们就能避开。而在视线能看到五十米的情况下，二十米的躲避距离完全够用，就不会出现因速度过快而避都避不开的场景。
6.1万小袁说车事
01:06查看AI文稿AI文稿兄弟们，现在看了我的视频，骑行服也穿了，我看着也挺专业，那小头盔也戴的好好的，我往脚上一看，怎么还穿个运动鞋出来了，我是真服了呀。 那骑自行车你哪能不穿锁鞋呢？我一说穿锁鞋，很多人就说，哎，锁鞋穿着不安全。其实锁鞋他穿着是安全的，他要比咱穿运动鞋安全一些。首先第一点，你穿锁鞋 就解决了一个你脚容易踩空的问题是吧？那个锁片把你的脚锁在脚踏上，你要停车提前把锁解了，就这么简单的事，很多人还不敢穿锁鞋，说害怕，我的妈呀，一个大男人你害怕穿锁鞋？还有啊， 穿锁鞋还能矫正你的骑行姿势，有些人他不是骑车膝盖疼吗，一跟你这个座椅的高低有关系。 第二点就是跟你的锁鞋也有很大的关系，你没穿锁鞋，你发力的姿势不对，你用脚掌蹬的还是用脚背蹬还是用脚跟蹬的，是吧？把锁鞋穿上啊。
740曹操骑不快&直男
02:21查看AI文稿AI文稿那骑行要不要上锁的问题，我们还是建议大家去上锁啊，上锁呢有很多的好处啊，比如说它能够减少你脚步的这种负担啊，如果你不上锁的话，你的脚一直需要踩在这个脚踏上，所以比较累，那上锁了之后呢，你的脚相对来说就比较解放了。 另外一点呢，就是上锁之后其实能够增加你的这个骑行的安全，因为大家在做过一些减速带啊，或者是沟坎坎的时候，你的脚可能呃会被这个路面的不平，然后颠起来，那有了锁呢之后，你的脚和锁踏就能够连在一起了，相对来说脱锁的可能性就非常非常少，那也是增加骑行安全的一个一个点。 那再一个呢就是呃，你上了锁之后，你的踩踏的这种效率，还有你骑行的这种稳定性其实是进一步增加的啊。还有一点呢，就是如果你考虑到八级飞艇的话，你上锁了之后，你可以对锁鞋做一些非常多的这种矫正，比如说我们常做的矫正有哪些呢？你长短的矫正可以通过锁鞋来矫正你的脚掌内外翻引起的膝盖的左右的 偏移，或者说左右的晃动，也可以通过锁芯来矫正你的锁片的角度，甚至你足弓的这种塌陷，也可以通过锁斜 然后来得到矫正。所以我们在飞行的过程中，通过锁斜这部分做的矫正其实非常非常重要的。我们不做矫正的鞋子和做了矫正的鞋子，你骑行可以说是两种感觉，或者完全完全不同的骑行感受， 而锁鞋他能帮助你解决很多，比如说你有长短腿了，你没有通，没有锁鞋的话，你其实解决不了你这个带长的，那有了锁鞋之后，你所有的问题都可能迎刃而解啊，从方方面面来说啊，你的如果你真真正正的是一个，呃，比较严肃，或者说我把骑行运动当做一个运动来说的话，我们非常建议你上锁鞋，而且越快越好。 其实大家比较担心的一点就是上锁之后可能会这个零速衰啊，或者说市区的环境比较复杂，然后忘记脱锁啊，其实这个东西呢，通勤的我 朋友我们不劝啊，一定要上锁通勤啊，这个我们不再劝，但是如果说大家担心零速衰的话，其实这是一个， 嗯，其实就是一个肌肉记忆的事啊，你去上锁之后，找一些人少车少的地方去单独练一练，如何去上锁，如何去解锁，遇见各种突发情况的话，这个锁鞋如何提前减下来，它其实是一个非常非常 啊，嗯，简单的事情就是熟能生巧啊，这个东西没有什么技术性的门槛，只需要多练，只需要去适应就可以了，而这个适应其实相对来说比较快啊，所以从各方面来说，我们非常建议大家骑行的时候去使用锁他啊，上锁。
00:38查看AI文稿AI文稿一把锁一台手机，无需钥匙即可解锁。与传统车锁不同，使用小程序控制，解锁方便，支持多人共用。 所上时，如车锁发生位移震动，则会发出报警声下退小偷可对车锁灵敏度进行设置。六十厘米加长和金刚缆 锁大门锁车辆适用更广泛，夜间骑行自动打开闪光灯警示来车更安全。内置八百毫安电池，充电一小时，使用六十天。
271永久官方旗舰店
02:10查看AI文稿AI文稿公路车上锁到底危不危险？最近刷着一个小姐姐上锁啊，零速摔的视频，试试喜马诺锁新锁塔，也许可以解锁成功。看了一眼他的评论区，发现是否上锁真的是个两极分化的问题。 讲下我经历过来的总结和看法吧。首先，刚入坑时听到锁鞋锁踏的第一反应也是那种本能的反应，就是觉得非常危险，根本难以理解为什么要把脚锁在车上。 咱又不是职业的，就运动的时候骑一骑杀疯了，需要这么人车合一，紧急的时候脚撑不了地可咋办？我猜想啊，最初大部分人都会这么想， 后来我试着解决上面的困惑，打了个比方，假如这个锁鞋很智能，遇到紧急情况会自动解锁，是不是就跟 上锁一样了？这时候我的脚能撑住地，能怎样？能避免意外的发生吗？还是有机会能让你表演跳车的绝技？ 并不会。这时候有些人会问，那些公路车摔车的惨烈场面是怎么回事？其实大部分都是因为路况或者骑行路线的问题，该减速的时候没减速，该刹车的时候没提前点刹车或者没有机会刹车导致的摔车。 更多的时候啊，在于骑手的注意力和对路况的判断，还有他的控车能力，跟脚锁没锁住压根一点关系没有。 当然得承认哈，锁斜确实会帮你骑得更省力，竟然会骑得更快，所以意外发生时摔伤的程度也会更大一些。但并不能把摔车归结于锁踏和锁斜，这逻辑多少就 有点扯犊子了。上锁呢，不仅会帮你解决膝盖疼的问题，防止行进途中脚意外脱落的情况，还会帮你骑得更快更省力。同时呢，上锁更锻炼的是你的注意力和预判能力，不管是你是单飞还是多人蹭风， 你都需要集中注意力的去观察前面的车，前面的路况放大，提前量的去控车，去减速，去解锁，这才是最关键的，也是让你安全骑行的保障。
667阿飞铁三
00:44查看AI文稿AI文稿上锁和不上锁器型到底有什么不同呢？这个视频告诉你，不上锁器型跟上锁器型的发力是不一样的， 上左骑行倾斜，下面是有卡片的锁片，可以帮你节省更多体力，也可以让你的脚很自然的踏灯提拉。不上左骑行呢，在发力的时候，脚跟小腿要紧扣住踏板，下踏的力量更大，没有提拉。 当你穿上左鞋之后，你就会感觉到省力，因为上左之后有一个提拉的力，再一个就是作为城市通勤需要，动不动就停车啊，这还要从运动鞋慢慢的过渡到上左的骑行鞋上，快分享给你正在准备装备的小伙伴们吧！
265河北省自行车运动协会
01:33查看AI文稿AI文稿哈喽，我要上锁了。这是来自和博的锁踏跟锁鞋，这是他们的新款碳纤维鞋底， 我得研究一下。有侧边带的骑行裤，方便掏手机 把蓝天和海穿在身上， 手腕这里它会收紧， 应该差不多了。 上锁没有那么可怕，刚已经兜了几圈，然后保护的上锁解锁左右脚基本上都懂了。这还说啥呢，先看个天先。
132阿维
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