环塔拉力赛2026谁退出
三个轮子真能开越野啊！我天呐，我天呐，火炮要干他！环塔拉力赛 ss 六，在经过了昨天 ss 五的魔鬼级的赛段之后啊，我统计了一下， t r 量产组里边一共四十七台车，有十六台都超过了最大给时，名不虚传呐兄弟们，换句话说啊，十六台超过最大给时的车已经退出了今年 t r 量产组的 冠军的争夺。然后咱们从成绩来看啊，虽然长城战队昨天在 s s 五当中有一些损失，但是同样也是收获颇丰的一天。昨天 t 二点一七的原组冠亚季军全部被长城战队包揽，同时从 s s 一 截止到 s s 五这个总用时来看啊， t 二点一， t 二点一， t 二点三这三个组别的组别总用时第一名全部都在长城手里。今天是 s s 六，看兄弟们，沙尘暴已经刮起来了，能见度急剧的下降，你们猜今天谁能第一个过来？量产组第一个过来车看， 追着 t 一 家跑，咱们看看是谁？好像是一台坦克级版开福 t， 应该是二百五十一号尼古拉斯卡维利亚索 第一个过来，冲线，加油哦！二百五十一号卡维利亚索今天是第三个发车，但是他第一个回来，说明在赛道里边至少超了两台车，第二个回来的两铲车 二百五十七号尼森今天第四个发车，第二个回来也是在赛道里至少超了两台其他的第二量产组今天第四个回来的坦途五七零零。吴伟奇 二百九十号，他今天是第二个发车，但是第四个回来，说明尼森的火炮还有尼古拉斯的坦克七百在赛道里都把他超了，直接干掉了。五七零零大胃王坦克。七百还放屁，咱们看看多少号？ 两百，五十二号，西班牙，这是保纳瓦罗今天第三十八个发车，第十六个回来，你想想他在赛道里边超了多少个车？超了整整二十二台车，这家伙一定是飞着回来的。同意的点赞。 所以纳瓦罗今天啊，极有可能争夺今天这个赛段的 t r 一 组的金头盔。哎呀，这就是环塔精神啊，三个轮子真能开越野啊。我天呐我天呐，火炮要干他妈呀飞起来了。哈哈哈，给自己吓一跳，我天呐， 三个轮子也能开火炮想给他超了，结果压了一个土炮，土炮自己飞起来了。太精彩了，正好就发生在我眼皮子底下，没必要这么拼吧。哎呦。
粉丝43.3万获赞668.0万
相关视频
02:38查看AI文稿AI文稿二零二六环塔昨天的 s s 五魔鬼赛段让大批赛车退赛，就连参加过打卡巴哈两组老外都折戟 s s 五，足以说明这个赛段的难度。但 t r e 组冠亚季军仍然是长城纳克系列。尽管如此，长城夺得总冠军的希望一下变得不那么确定。 明天 s s 六接力上线，魔鬼双赛段退赛，超还得继续。很多朋友现在特别关心，单赛段退赛还能继续比吗？成绩怎么算？来跟着黄哥看环纳，既看热闹也看门道。单赛段直接退赛，车坏没到终点统一记为 dnf。 d n f 是 英文未完成的英文字头缩写，环塔是国际 a 类越野拉力赛，每个赛段都有最大给时，在规定时间内完赛，实际用时就是赛段的成绩超时直接对赛，没到终点一律记 d n f。 重点来了，有 d n f 还能继续跑比赛吗？能，环塔允许最多两次， d n f 第三次直接重名，彻底失去参赛资格。那 d n f 成绩怎么算呢？ 不同赛事算法不太一样，有的是同组最慢加三十分钟，有的是冠军时间再加固定罚时。环塔用赛段最大给时加罚时。 这是因为越野拉力赛的偶然性因素太多了，这样的设置兼顾公平与融错空间，也让比赛更具悬念与观赏性。 有 dnf 总冠军就没机会了吗？不一定，短赛段完赛率高的赛段加时影响很小。但像 ss 五这种魔鬼赛段，最快的六个多小时完赛，最大给时高达三十二小时退赛一次，成绩直接被拉开巨大差距。只 要对手没有在比较高的最大给时赛段出现， dnf 逆袭夺取总冠军极无可能！明天 ss 六依然是魔鬼赛段，长度一百九十七点八九公里， 其中沙漠占百分之六十多，路段为浮沙塘土加鸡窝坑加岩解硬壳加菱形水塘，大量半米深浮沉塘土，一停车就旋自救急难，连续三到五米沙丘群高峰挤多，容易翻车。多段隐形水塘，软泥覆盖薄沙， 高速压上去直接炸停。导航点密集，差路多，迷路率高，理论上退役赛率依然会很高。但建议上一赛段给车手的教训，车手们会更加谨慎，预计会比 s s 五降低不少。 总结一下， s s 五更虐车，更容易把车直接干报废。 s s 六更虐人，更容易翻车迷路，心态崩！
314汽车知识分享官H华歌
01:56查看AI文稿AI文稿黄塔拉力赛呢？昨日的 ss 五赛段呢，算是彻底废了啊，完赛率呢，竟然不足百分之二十五，你敢相信吗？那这条赛道呢，被称之为魔鬼赛道， 上次呢，这条赛道起用的时间呢，还是二零一一年，当时呢参赛车辆呢，多达一百多台，但是呢，出来的车呢，不到二十台。那十多年后的今天呢，这条赛道再次被起用，结果呢，完赛率依旧很惨淡， 从早上发车呢，到第一台车出来，跑了足足七个多小时。那我们来看一下成绩啊，量产组呢，率先冲刺的第一辆车呢是五十零，第二名呢是二百五十一号的坦克七百 hvt， 第三名呢是长城的 v 六火炮。那我们再来看一下 s s 五赛段呢，都有哪些车辆退赛了呢？好， 退赛退赛退赛退赛退赛！退赛赢地位，发车退赛！ 你没看错，足足有四十六台车退赛，还有四台呢，挺有自知之明啊，在营地呢，压根就没发车。那这个图呢，是昨晚上九点多，还有这么多车没有跑出来，还在赛道里困着， 那为什么 ss 五赛段会这么难呢？我们来看看啊，车手发出来的赛道的真实路况，环塔的鹦鹉食堂，这个赛段真的太难了，小看这个赛段了， 唐土路段，平地就能现车，现的人让人崩溃，一米一米的往前走，挖出来，往前走一米接现车，接着再挖，再往前走一米现车，二十米的地方挖了二十次车，这就是环塔 s s 五，满地的蜱虫，你一下车，满地爬的，到处都是蜱虫追着你咬，哦，遍地蜱虫，蜱虫快来，蜱虫 看到了吧，就这个路，你告诉我怎么跑？跑着跑着就容易把车手呢？都跑崩溃喽。
34开着汽车上月球
03:18查看AI文稿AI文稿关注环岛朋友应该都知道昨天 s s 赛段有多变态了吧，我们车队啊，昨天晚上十二点过都还有在外面救援的，救的不是我们自己的车，是赛车。昨天的退赛率真的非常夸张，不过具体的数据还不知道，反正我知道的是很多车队损失都挺大的，甚至有直接把变速箱都打烂了的。 但昨天还是有很多车队玩赛了，面对这种赛段，能自己跑出来的都挺牛的。不过昨天啊，长城的神气还是挺亮眼的， 依然包揽了新能源组别的前三名。不过昨天那个赛段确实也是遭老罪了，基本上都是跑了七八个小时才完赛。今天这个赛段虽然短了一些，一百九十多公里，但还是挺难的，中间依然有很多的大沙丘，很容易现车。我们来看看今天前五个冲过终点的量产车又是哪些？长城能不能保住自己的领先优势呢？ 来了兄弟们， s s 六赛段第一个冲线的量产组的车辆还是坦克七百啊，和昨天一样，没问题，又是第一了。第二个来了啊，离三的长城炮， v 六的 燃油组的第一了，好，第三名。第三个冲过终点线的新能源组或者说量产组吧。居然是某市八幺七，不错啊。某市八幺七这几场比赛他表现的很好啊。 这是第坦克七百，不是纵横啊，纵横七百，这是第四台，第四台量产车纵横就七百，哎，今天纵横发挥的也挺好啊，追出来好多第五台量产车，五十零五十零的皮卡。 今天前五名的组成非常丰富啊，看来今天的完赛率明显要高一些，大家到达的时间也没有相隔这么多，坦克三百，第六台量产的车也是第四台，新的原组别的坦克三百 f t， 今天纵横车队表现的很不错，第七台量产车截图，纵横 纵横，第三台完赛了，今天纵横车队有点厉害啊，后面还有好的，这第几个我也记不到了。扛办车队的坦克西百 啊，今天完赛率确实要高很多啊，人家五十零的车队，第十台五十人二六八， 杨志辉五十零，今天速度非常的快，杨志辉来了，好，接下来哇， 十台量产车前十冲线，又来了，又来一台， ok， 多拍了几台车。其实大家从这些车冲线的密度来看啊，今天这个赛段 确实在难度上比起昨天的 s s 五是有稍微轻松一点的，大家至少完赛的比例都比较高。但是有一个很显著的变化，就是今天前十的组成非常的复杂了，各个厂家都在 奋力的往前追，然后长城他虽然是稳住了第一，但还是稍微有一点压力了。接下来我们看一看后续的赛段有什么新的变化吧，比赛真是越来越焦灼了呀，真是精彩啊！
194板凳叔叔
01:00查看AI文稿AI文稿四十六台车退赛，有四台车营地就没发车，就这 s s 五赛段难度有多大，有多凶险啊？咱们来看看名单都哪些车退赛了，但是我告诉你，这能回来的都是好样的，一百零三号就开始，你看，退赛，退赛退赛， 全都退赛，退赛，退赛，还有四台营地未发车。再跟大家强调一下啊，就这个退赛不是指全场比赛的退赛，而是指 ss 五赛段的退赛，因为他在关门之前车辆没有到达终点， 然后还有就是你依靠自身的力量，车脱不了困，需要靠外界的力量来借助你脱困，所以呢，你在比赛途中是不允许借助外力的， 只有退赛之后外力才可以帮你救出来，这样呢，将对后边赛段进行一个罚时的处理，那这样呢，整个的排名呢，将是一个大的洗牌，然后我们拭目以待，看看后边的表现怎么样。
83爵爷爱车爱生活
04:58查看AI文稿AI文稿环塔出大事了，凌晨一点多了， s s 五赛道还有很多辆车，现在还没出来， 快跑几百要被追上了。就 s s 五这条赛道啊，环塔公司十六年没有敢启动了， 当年的退赛率接近百分之七十五。二六年环塔拉力赛，我目前位于 s s 五赛段终点五公里处，早上八点发的车，到现在已经下午接近五点了，量产组没有一辆车跑出来，期待他们都能平安无事吧。看了吧， 直升飞机，今天是 s s 五赛段，已经进入塔克拉玛干腹地了，非常难非常难啊， 赛场里翻了好多辆车，然后直升机一直在这备着。兄弟们， s s 五第一辆量产车出来了啊，咱们离近点，看看他是谁，这个赛段太难了，看这个位置，我们目前位于终点五公里处，一个大死的跳台，一个水冲沟，巨深，每辆车都要从这里跳下来。 马上啊，应该是两辆一起，咱们看看是谁好，应该是有辆皮卡，应该是火炮，应该是火炮。 马上啊，从这个山包这出来啊，七百七百，第一辆冲出 ss 五塞到的是七百七百。七百七百，咱们看一下这大死桃怎么下哇哇，直接扎下来 哇，太狠了，太狠了，这款太狠了太狠了，量产组第一辆广汽七百嗨科技，第二辆，交心五十铃 dsmax， 快跑几百要被追上了。来了来了，量产第三个出来了，这是什么姿势的？带斗皮卡，看看是不是尼森下钩了。下钩了啊，哇塞，下来了，快给油给油，二百五十七， 加油啊，怎么上不来了呀，干哇，二五七，尼森哇，我以为是纵横 g 七百呢，不是瑞虎八。卧槽， 奇瑞车好，真好，太好了，兄弟们看看看这这 看那，等着拍三冠王四冠王呢，等半天啊，量产组前三个出来的没一个是他们家的。现在已经一点多快两点了啊，成绩是等不到了，但是出乎意外的是啊，因为我在终点五公里处，我先见到量产组第一辆是坦克七百，随之而后是五十零， 但是最后的成绩啊，谁先冲的线就谁先到达的终点，居然被五十零超了啊。这就是我跟你们说的，在这种长距离的拉力赛，纯油车就要占优势， 能理解吗？他带着油，然后他跑没了，还能减重，像这种混动车他应该是后期没电了。以我对这几个老外的了解， 如果他能跑的状态下，他肯定不会被五十零超的。火炮虽然今天稍微落后了一点啊，但是我觉得成绩应该不会很差啊，并且前几个赛段成绩都很好啊，如果他能保持在现在这个阶段，尼森在后几个赛段都是塔克拉玛干沙漠的状态下，对于他来说还是很占优的。 我给你们举个例子啊，你们这两天网上不都说什么奇瑞的瑞虎八不是使的二点零 t， 是 使的五点零的 v 八。这的确有啊，东健集团不参加了这次环塔吗？人家老总就一辆车，还是新手，他那辆蓝色的瑞虎八的确是改装组 t 一 的，给改了一个五点零 v 八自吸的发动机， 如果这种新手上来就开一个比较大的混动，他的今天这种 ss 五魔鬼赛段他很难能出来，但人家老板 啊，第一次参加成功完赛了，就是站在了燃油车并且轻的优势上，呃，我给你们预测一下接下来还塔的成绩吧，咱们就说最终了啊，量产组谁能拿冠军？我首先觉得肯定还是战火炮，因为火炮这个车接下来的赛段几乎都是沙漠塔克拉玛干啊，百分之六十往上的沙漠 啊。对于尼三来说，驾驶这辆车应该很轻松，因为他本身就是玩沙漠的嘛。然后火炮很短，三点零 t t 动力很足，我觉得他拿冠军的可能性比较大。其次就是坦克七百 啊，然后就是，呃， f 七百，然后就是五十零啊，也就这几辆车。兄弟们，如果你们关注环塔的，你们也可以给这个量产组排个顺序，看看谁到底能拿冠军。明天就是 s s 六了， 跟今天 ss 五的路况很相近，比今天还要难，连续五六米的大沙山非常多，咱们期待一下吧。我是花里，咱们明天见，看看明天量产组谁还能杀出来，记住，现在就是个分水岭，这两天如果能留下来的车，那就留下来，留不下来的，那就拜拜了。
676何万里
00:47查看AI文稿AI文稿车呢，整体今天特别棒，从底盘到减震特别有瘾，知道吧？也特别给力哈。啊，也不高温，蓄电也能保电，然后一路就没亏电，一直能跑快。
70事件抽选区
02:01查看AI文稿AI文稿今天是二零二六环塔拉利赛的 ss 四，今天这个赛段啊，主要跟大家说两个比较重点的变化，其一呢，就这个赛段的 特殊赛段的里程总长就只有九十公里出头，是被大幅度的缩减了，所以会给出来的信息呢，是因为今天的这个天气原因，现在其实风已经非常大了，所以你可以随着我们镜头往那边左边看一看，你看沙尘暴已经都起来了，所以今天摩托车组 是整组取消，但是汽车组正常发车，但是赛道的里程是比较短，只有九十公里出头。所以今天对于所有的车手来说啊， 其实没有什么保车不保车一说了，就是全力以赴全速的去完成这九十公里的赛道。但是昨天晚上我们看了一下最后会发的这个路书啊，路书里边全部都是金滩号，今天里边水冲沟水回路非常多，所以也非常有可能给所有的赛车 在这个赛道里边来一个夏瓦维。然后第二个比较明显的变化呢，就是截止昨天的 s s 三为止，在 t r 量产组的总成绩表上，咱们本土车手尼桑驾驶的火炮 v 六已经在总成绩上由之前的 d r 跃升到第一了，是超越了保纳瓦罗，但是他们俩之间的差距也仅仅只有不到一分钟几十秒的这么一个差距，虽然长城现在已经建立了一个非常大的这么一个领先的真空区，他甩后边的对手越来越远。但后边的比赛啊，其实不是没得看 中外选手之间的竞争，中国本届车手能不能凭借对赛道的熟悉，对赛车的熟悉，把打卡级选手斩于马下也是非常大的一个概念。 然后今天呢，我们就在 s s 四，现在距离终点大概三公里的地方啊，一会就给大家全程直播，你看我们选的这个位置非常的高端，在这块有一个非常锐的这么一个直角弯，车手一旦在这块入弯速度过快， 推头以后旁边有个大坑，一不小心就有可能掉到坑里边。所以喜欢的朋友啊，赶紧关注我的直播，关注起来咱们马上就开播。然后关于节制 s s 三量产组单独这么一个成绩表，我给大家放在评论区里边，这样大家也能看的更加的清楚，直播马上开始啊，点关注！
1709大付说車
01:33查看AI文稿AI文稿昨天的 s s 五呢，堪称是魔鬼赛段啊，有四十多辆车退赛了，即便这样呢， t r e 组的新能源，第一名是二百五十一号坦克七百尼古拉斯，用时是六小时五十一分钟零二秒。第二名是二百六十三号 张建峰，他开的是坦克三百的 happy， 用时七小时二十二分十九秒。第三名呢是二百六十二号马海龙，用时七小时二十二分钟五十秒。第四名呢是二百七十一号王飞宽，是猛士车队员，猛士的八幺七，他用时是七小时三十七分。 t 二点一组呢，沙溪车队的小鱼啊，于泽顺，他是总排名第一，在 t 二的大组里面，总排名第一，他的时间是六小时三十八分五十六秒。小鱼呢，也是第一次参加环塔，拿到了属于他的第一个分站冠军。 七点一的第二名是二百五十七号尼桑，用时七小时零七分七点一的第三名是二幺二车队的啊。二百六十五号王鹏，他用时八小时二十二分零九秒。 七点三组的话是二百九十号吴伟奇，用时六小时四十五分二十一秒，他开的是周任斌。二百八十五号，用时七小时五 七秒。六点三的第三名是二百九十七号李岩，用时八小时二十九分四十五秒。
204老胡说车
01:52查看AI文稿AI文稿四十多台车没能完赛，姚队和两台坦克七百吃到最大罚时，六台中横都跑出来了， 但是主别冠亚季军依然是被坦克家族包揽。大家好，二零二六环塔拉力赛 ss 五鹦鹉食堂魔鬼赛段已经结束，超四十台车没能完赛， 姚队的坦克三百和两台外机车手驾驶的二百五十二号、二百五十三号坦克七百也吃到了最大罚时，之前积攒的将近五个小时的优势瞬间清零。 没办法，比赛就是这么残酷，这也是环塔的魅力所在。六台纵横超常发挥，全部顺利完赛，但是用时都超过了七个半小时，依然是被猛士的八幺七 以非常微弱的优势压制。二百六十三号和二百三十六号坦克三百 led 发挥稳定，两台用时几乎是一样， 七小时二十二分钟排在了六台纵横和四台猛士八幺七的前面。赛段冠军依然是坦克七百，继续以断层的优势领先第二梯队的车型 将近一个小时，把总用时的优势继续扩大。魔鬼赛段鹦鹉食堂 t 二点一前三依然被坦克家族包揽，燃油组编尼森儿七小时零七分排名第三，后面是小兵哥驾驶二点零 t 火炮和沙溪减震器的坦克三百， 然后荣耀赛车的五点七大坦途今天表现不错，拿下了莱芜组别的第二。表现最亮眼的是杀气减震器车队的五四零 d max 跑出了全场最快，但是到目前为止，总成绩的排名前十 大部分依然还是长城家族。接下来又是一个魔鬼赛段，且莫天险会不会有更多的车跑不出来？点关注，我在现场给大家实时报导。
1044奶爸不疯狂
