小鹏gx首付月供多少
车可以高，但首付不能高，空间可以大，但月供压力不能大。这台小鹏 g s 综合优惠三万多，还可以低首付轻松带回家。感兴趣的朋友快点我头像找我领报价单吧！
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05:49查看AI文稿AI文稿今天咱们聊聊小鹏 g x 怎么选？最近有朋友问这个车说，哎，这个车这价格不贵啊，涨的这个什么叫什么？大湾区揽胜啊，确实挺像，我们家小区里有一有一大哥提了，往那一提，哎，这台真猛啊，一看挺像的。 那这车价格上确实很有吸引力，二十七万九千八到三十五万九千八是目前指导价，它是有些权益价的，这可以到店了解一下哈。然后同级竞品都有谁？ 大众 a d l 九 x， 然后腾世的 n 八 l 啊，问界 m 八呀，未来 e s 八呀，对吧？那它的优势有哪些？首先 g x 价格优势会更明显，起步价格不到三十。那刚才说那几个车型，基本上啊，起步价格都在三十往上，甚至三十五往上，所以说价格是优势。 然后呢，它提供了纯电增程更多的选择，对吧？当然你要说纯味的低价啊，它不是最低的，你看领跑 d 幺九华境 s， 只能都很大，也都是这种定位车型，对吧？但是它能给带来什么？我觉得带来不错的品质感，还有配置表现，你就买它肯定不是纯味的低，但是 价格相对比较低，是自身的竞争力，这也没问题哈，它呢，提供了两驱四驱不同的选择，你像纯电车型是有两驱四驱的，那如果增程的话是全系标配四驱，我的理解是不是因为， 呃，增程动力可能面对会跑更多不同的路况，更远的地方，所以说我标配四驱纯电呢，我可能会设计城市使用哎，所以给你配个两驱，对吧？也可以这么理解哈，增程动力用的是一点五 t 的 发动机， 纯电续航里程呢？四百三十公里公里耗六点一九升，哎，也是挺低的一个状态，这么大个 suv， 你 像几年之前，甚至可能十几年之前，你想买个这么大个 suv， 你 不花个两百万对吧？现在好像二十多就搞定了。这中国品牌确实还是拉低了这个这个所谓中大型或者大型 suv 的 一个入门门槛了哈。 然后纯电车型呢？它有两个电池版本，这个两驱车型是配九十一点九度电池，然后，呃，六百六十五公里续航， 四驱呢，配了一百一十度电池，续航是七百五十公里，四驱的动力更好，续航更长，然后价格也更贵哈。 那咱们四个配置怎么选呢？分成了 max， ultra， se ultra 跟 ultra 旗舰，咱们以纯电版本为例来分别对比一下配置表现哈。这个增程那个，呃，每个配置选择推荐是一样的啊， 其实 max 版本二十七万九千八，二十八万不到落地咱就说不到三十，买这么大个的 suv 真的 还是很有吸引力的。那配置方面，像二十一英寸的轮圈，前后排侧气囊，包括这个一二三排的头部气帘对吧？双枪空旋，后轮转向， 配图灵芯片的城市高速 n o v 系统，它一颗图灵芯片啊。然后十七点三英寸的屏幕，后排呢是一个八英寸的控制屏，还有像方向盘电调加热， 一二排加热通风按摩，三排加热电调冰箱，二十三个扬声器，这低配感觉这配置可以啊，已经堪比很多车型的高配了对吧？然后到了 ultra se， 加两万块钱，二十九万九千八多什么 多了？副驾的坐垫气囊，多了，后排座椅防下滑的一个气囊，然后芯片图伦芯片两颗了，因为它多了一个后排二十一点四英寸的娱乐屏，所以需要更强的处理速度，那包括流媒体后视镜， 还有。呃，副驾加二排右座零重力模式，所以这个版本相当于配置上更高，然后娱乐功能更强，然后到了凹处又归两万， 主要都在同龄芯片上，它是三颗同龄芯片，然后呢？带自动门，带像素大灯，说在这两个花的没有刚刚那两个感觉值，对吧？我只是主要是多了芯片我觉得，所以说这么看的话，好像 ultra se 是 一个 更有性价比的选择哈。然后最后就是 ultra 旗舰了，因为纯电版本 ultra 旗舰是四驱的，所以它在驱动形式上是有所不同的，然后贵四万块钱，那刚说了嘛，电池的容量变大了，续航变长了哈， 这都针对纯电车型啊。然后都什么？主要都在线控底盘上，呃，转向线控，刹车线控，所以它的 ultra 旗舰是具备更加先进的线控底盘的，还有 r 四 k 的 金标，哎，钱花这了哈。呃，可以调光的隐私玻璃，电动踏板，迎宾光毯，我觉得就是说我对于这个车 想带来更高情趣价值，想体验吧各种线控的功能，对吧，我觉得顶配可以买三十五万九千八，确实不算贵，你看看咱们同样都采用线控，这些车型 理想啊，对吧，得多少钱？所以说顶配这个价格，呃，对于预算充裕啊，有实力的朋友们想体验一把，我觉得也值这个钱，但是作为家用车，可能我不追求线控，转向线控，刹车，就是想稳稳的用，这么看的话，奥拓 se 第一推荐，因为它对于配置表现更全面，从被动安全到舒适性配置，对吧？更全面。那你要说我家用最低配值不值得买，我觉得值啊，就以目前整个配置表现，最低配可以。那刚说芯片这事，它的图灵芯片一颗芯片的算力是七百五十 top 就 已经比 咱们同类型对比啊，像那些英伟达的芯片两三颗算力要高了。所以我觉得也算是给未来留出一定的一个勇于发展嘛。 所以说家用最低配我觉得也很实惠。所以看你追求什么追求，比如说更高的舒适性配置。 ok， 奥拓 se 优先考虑。那同时多了更加丰富的被动安全配置，就给你练练两个气囊。按理说我就觉得家用为主， 实用性性价比，你买低配我也推荐。所以它的 max 跟奥拓 se 这俩车的推荐值是我觉得是一样的。
110苑叔聊车
00:33查看AI文稿AI文稿想要一台气场拉满的旗舰 suv？ 小 鹏 gx， 限时权益价二十六点九八万元起，外观直接顶配峡湾灰车漆免费省六千零物质免费省三千，大尺寸轮毂直接半价拿下，立减一万元现金，还能两年零息高额贴息，或者选四年，每年一千多电卡，二选一 置换最高两万五，老车主复购连续六年每年送一千五百度电，整套权益最高价值五万九千五百元，七月专属限时福利，想看实车算落地价直接私信我！
05:14查看AI文稿AI文稿小鹏这一次旗舰版要比 es 八的顶配便宜近十万块钱，到底差在哪？是贵的在割韭菜，还是便宜的在偷工减料？这一次的六重航空级安全偶遇，以 es 八的机械物理兜底，哪一个更安全，技术更先进？今天雷姐一张白板给你讲清楚。 先说一下钱，小鹏的 gs 旗舰纯电版的三十四点九八万，电池呢，是你的，买完之后呢，跟厂家两清，蔚来一四八的行政签名版呢，四十四点六八万，比 gs 贵出一台轩逸来，但是呢，他有一个租店方案， 车身价格直接砍掉十点八万，首付的门槛呢，跟 gx 几乎持平了，代价就是每个月咱得交一千一百二十八块钱的电池租金，一直用的话就得一直交。 咱再说一下它的电池的快充， e s 八呢是九百伏的平台四 c 快 充，五分钟的补能二百五十公里。 g s 八百伏平台五 c 的 超快充，百分之十到百分之八十大概需要十二分钟， 一个电压更高，一个回血更快，听着都挺哄人吧，但是注意这个，但是呢，两车想满速跑都要找各自品牌的专属的信号 参数，再漂亮落地才是王道，普通的公用装和家用装达不到这个速度，别被宣传的数字忽悠了，最终的体验感呢，都是一样的。 动力这块 e s 八是七百零七匹马力，七百牛米零百三点九秒一百零二度的电池。 g s 呢是五百八十五马力，六百九十五牛米零百四点九八秒一百一十度的电池。 市区代步呢，没啥区别，红绿灯起步呢，都是第一个窜出去的，但是如果上了高速呢， es 八多出来的一百二十二匹就派上用场了，满载超车，连续爬坡，底气明显更硬。 gs 呢，马力小了，但是电池更大了呀， 调教更省电了，全场的实际续航呢，比 es 八要多跑出一百多公里以上。 es 八呢，可以买断，可以租电，可以换电，还可以升级大电池，电池衰减的焦虑呢，换一块不就行了， 又不是没有这条件。 g x 呢，只能买断，不租不换不升级，首任终身三店，质保呢，过户就失效，只能保障故障和严重的衰减，正常老化呢，你得自己扛着。 然后我们再看一下底盘和操控，两个车呢，都配有双腔空旋旋架结构呢，不存在谁全面碾压谁， 结构呢，定位不同。 e s 八呢，主打的长途商务舒适， g s 呢，主打城市灵活家用。 g s 呢，还是个链夹子，全系标配后轮转向五米二六的大车呢，转弯半径呢，只有五米四，掉头比高尔夫还要灵活。 e s 八呢，没有后轮转向，转弯半径五米七，差零点三米啥概念？老小区停车 g s 一 把就进去了，你开 e s 八呢，急得直冒汗，别人还以为你技术不行， 这一次呢，还有线控转向和制动硬件儿上呢，领先一代。但是代价也有呀，后轮转向占了底盘的空间，第三排的腿部空间比 e s 八呢略小，底盘呢，偏运动， 细碎的颠簸过滤呢，不如 e s 八柔和。 e s 八呢，扛着三颗激光雷达，暴雨大雾天呢，比你的眼睛还好使，短板就是它还得依赖的高精度无图路段呢，它就给你罢工，智驾变道超车呢，温吞的像个新手儿。 g x 呢，三颗图灵芯片，两千二百五十 top 的 算力，无图全国跑，自动泊车，精准地想给它鼓个掌。基础的 x、 n、 p、 g 呢，终身是免费的。 es 八呢，买来啥样？三五年之后还是啥样？ js 呢，算力涌于摆在那儿。 ota 呢，一次净化一次，它是会长大的短板是大雨天的纯视觉呢，它会犯嘀咕，得请你接管。说到安全，两台车走的是两条完全不同的路。 e s 八呢，是全靠机械硬扛，方向盘、刹车都是纯物理连接。 全车断电了，你还可以靠力气呢，把它停到边上，配合三颗激光雷达，全天后感知呢，被动安全扎实，但全链路电子涌于底盘是没有的。 gs 这边的六大航空安全领域，电控、转向、制动、通信、感知、供电的，全是双备份的，一路挂了，另一路秒切。主系统叠机呢，备用系统的零点二秒顶上。传统的机械踏实，但是上线就在那 全链路的电子领域呢，平时用不上，用得上就是救命。你觉得哪个更靠谱？评论区聊聊。 e s 八呢，像行政套房，用料豪华，长途静逸舒适。这一次呢，像智能家具，科技感拉满，大屏，氛围灯、投影大灯，全安排上 第三排呢，是最主要的分水岭。 e s 八呢，靠背能调，但不能躺平，跑长途第三排的人腰不会太难受，但是这一次 第三排完全可以放平，直接变成两米的大床。露营不用搭帐篷，人到哪床到哪，商务接待，高速长途多，北方冬天用。预算四十万以上呢，选 e s 八， 家用通勤呢？露营出游，老小区停车难呢，预算在三十五万之内呢，可以选 g x， 如果没有加充没关系，直接上增程版，两台车没有绝对的，谁碾压谁，只是定位不同罢了。你喜欢 es 八还是 g x？ 说说你的理由。关注雷姐，下期见。
407蕾式评车
00:56查看AI文稿AI文稿当下三十万级六座 suv 市场内卷严重，小鹏 gx 凭借超高产品诚意，重新定义旗舰车型性价比，现时起步售价仅二十六点九八万，却给到远超价位的豪华硬件配置，后轮转向、双腔空气悬架、 d d c 减震，这套豪华底盘全系标配，同价位大多车型需要加价选装八百伏高压快充、大蒜粒 ai 芯片、五平联动座舱、车载冰箱、三排可平躺座椅全部下放。入门版本不搞高低配区别对待， 提供纯电增程双动力可选，适配不同用车需求，家用、长途出行全都可以兼顾。车身尺寸、 空间表现、智能驾驶。内饰质感全方位对标五十万级别豪华 suv， 没有品牌溢价，实打实依靠硬核技术堆砌产品力。预算三十万左右选购全家出行旗舰 suv 小 鹏 g x， 凭借均衡实力与亲民定价，很难找到同级对手。
39玩转座驾
00:23查看AI文稿AI文稿带全家出门最怕坐的不舒服，小鹏七 x 让全家出行不再妥协！第三排坐着憋屈，行李装不下！ 三排电动餐折叠零到一百八十度可躺平，六人满载还能装六个二十四寸行李，爸妈坐着不累，孩子也有专属空间！点击下方链接，私信我，领取专属报价！
02:20查看AI文稿AI文稿哈喽，大家上午好，今天深圳台风，早上上班的时候那路边的路树全部倒了，好多路已经堵了啊，哎，好，这条视频跟大家聊一聊很久没有聊的 g x 了。 g x 最近呢啊，干了两件事，第一个 就是大家有没有关注到一部新闻，就是 g x 现在在吐鲁番啊，那个下测地表温度有七十度以上啊，测那个综合续航啊，测亏电的动力，测强光下的 智能驾驶啊，就是一系列的那些啊，还有那个高速高高温急速降温啊，这几个就是夏天特有的，大家用那个用车的痛点是吧 啊，然后成绩都还可以，有新的可以去查一查啊。嗯，第二个 g x 就是 那什么懂车帝，做了一个全尺寸 suv 的 续航测试，高速高速有很多车我就不说了啊，可能也不太方便说。然后那个续航达成率啊，就是造的挺厉害的啊，开的挺猛的，有的车达到续航达成率百分之五五开头，五开头百分之五十多 啊，这个有点夸张啊，你就正常就是走走车地这么造法，百分之六十多，嗯，就很不错了啊，那个小鹏的是百分之六十三多吧啊？呃，然后就是这东西他没法统一讲，你比如说他的电池不一样，我能跑多少，我一百一十度电池，我一百二十度电池，是不是他没法讲？ 所以说有一个指标就是百公里电耗，这个跑一百公里大家一起耗多少电，这个是很直观的啊，小鹏应该是排第一的啊，一百公里大家一起耗多少电，然后就相当于一公里好像是四点， 四点一二啊，四点一二啊，这个就是怎么说呢，就挺公挺公平的啊，但是这次小鹏 g x 参赛的是一台四驱的车，而且是二十二寸轮毂的， 里面有的车型是二十一寸低风阻轮毂的，这个续航应该有，还能差个百分之五吧，但这东西就是一个啊，就是小小测试啊，只是跟大家说一说， g x 的 三电能耗管理真的挺强的啊，所以说电池肯定没问题，大家放心啊。第三个，如果说 g x 最近 纯电的周期还是有点长啊，如果大家能等，那可以买纯电，如果说，嗯，想早点提车，可以建议那个增程版的四驱的 r 创 se， 这个版本好像最快两周就可以配车啊，半个月左右，那我觉得就很可以了，是不是啊，所以说 g x g x 大家， 嗯，如果说关注的话，可以关注关注他的下测成绩，他的高速的三电能力，还有如果现在想买啊，什么车车型，能早点提车好不好？嗯。
108深圳铭昌小鹏
00:27查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 白外子内简直太优雅了，无论全款还是分期均享受订车尾款减一万元， 全款可享受每年一千多电卡。现在购车全系支持两年零息，三到五年低息，旧车置换环有五千到一万元，长补省补一万五千元，报废补贴享受两万元国补，新购补贴七千元。那些还在犹豫不定选择哪款车型的，点击链接领取专属报价专属礼品七千元！那些可安排免费上门试驾，还有试驾礼品领取！
03:41查看AI文稿AI文稿小鹏， g x 现在的行情哦，老板，收车吗？收收收收，老板你好，怎么称呼啊？姓吴啊，吴总。这刚上市的 g x 哎，你买多久啊？六月份上牌的，一个多月吧。 那你这个车况的话大概什么车况？四千多公里能有什么问题？你是专业的你你看嘛，如果是原版原漆的话，我觉得我们沟通就简单一点，比如说你哪里有伤，我就在细看一下，肯定是没什么问题的啦。 你才开一个多月就跑了四千多公里啊，带家人出去旅游一下嘛。那方便透露一下为什么要卖车吗？你先看一下价格吧，您买的这个车是什么版本的？最顶配的，然后选了轮毂，纯电还是增程的？增程的，那你当时落地多少？三十八万左右吧，怎么会那么高。保险呢？然后再加个轮毂 啊。对对，再加个税啊。差不多了，反正我跟你讲一下，你保险的话是可以退的，二手车保险留在也没什么意义啊。好吧，那你这个都不用讲了，你旗舰版配置直接都拉到顶的了。调光天幕，四门电吸啊，这个电踏也是原厂的，这个轮毂漂亮， 买这个车一定要选这个轮毂，你要大出血哦。你看下价格。我要我亏多少嘛，我爸等下出了你就会打我。那不会还文明人。这个车我拿来的话 就是想看一下市场反响怎么样，因为说实话现在新车都要等纯电的，要等三十七周左右，真诚的话也要等到十五周左右。三十三你看行吗？那你这一个月要我亏五万没有？吴总你看啊，站在你的角度没错， 你一个月是亏了五万，但是站在我的角度，我三十三万收回来，我不一定三十三万能卖的出去，我有可能还要亏钱卖。那我拿这个车只是因为我看看能不能带来一波流量，我按原价收的话，他情愿等半年，他也不可能去花原价买个二手车，是不是？道理是相互的嘛，但是你的一个月让我亏 快五万，说实话我的内心我也很难说服我自己啊，你心里大概多少能接受？差不多三十五万左右，你看可以吧？太难了太难了，他的指导价才三十五万，你现在要按指导价去卖， 没现车呀。是没错，但是三十五万不现实，三十三万这个价格的话是我们俩可以谈的，如果说我们等一下真的把价格谈成了是吗？这个车价格就算聊好了， 我还有二十万的按揭款，就更没办法谈下去了。吴总你看啊，你这个车卖了的话，还有二十多万的贷款要我帮你垫资，是不是就是过一下桥嘛？你看这样子吧，三十三万多你能接受我们细谈，如果说你还坚持三十五万的话，那肯定是谈不了的， 我也不想耽误你时间，或者说我给你提供另外一个方案，就是给我寄售。寄售是按你们价格走还是按我的价格走？寄售的话是可以按你给的价格来走， 比如说你想卖三十五万，那行，我挂就挂。三十五万那有客人来谈成了，我们拿百分之二到百分之三的服务费。第一，我能帮你找到第一手的客户吧，我的广告效应肯定比你更广吧？第二，我这个车卖掉，我要不要承担责任？客人买了这个车，你跟他说要买燃气，他信吗？这台车我要做全车的第三方检测，电池健康报告、 维保记录、出险记录，我这些全部都要查，这些整备包括外观内饰清洗，要吧？这些事情全部做完也要花两三千块钱的本钱，如果这台车最终没有技术成功，你还是开回去了，这两三千块钱的成本是我花的， 你愿意给我吗？那所以说我觉得收你一个百分之二到百分之三的服务费的话是很合理的，如果说这个你都接受不了的话，其实你再去逛哪里也不会任何人能 能给你收或者是寄售的。那我车要放在你们这边是吧？你平时还要开是吗？那偶尔肯定要开一开，你这样子吧，我只需要两三天的时间，因为我要做检测这些也要花时间，我外观内饰洗一下，然后我就开始寄售，你再开回去跟我老婆商量一下， 寄售的话客人要试驾的，我住这附近，这个没事，你跟你家里人也商量一下，好吧？行，然后什么情况我们再沟通，行， ok 吧？好好好，那耽误你了，好，没事的。
1473东方龙老向
04:26查看AI文稿AI文稿网上都说 gs 的 外观是模仿两蓝色的，您怎么评价？确实是模仿，但是它也是个卖点，因为好看吗？确实，我也是觉得它外观非常大气，所以才选择它，哈哈哈， 我是来自顺德的 gx 幺五八五，真诚车主。购车时间跟落地价是多少？购车时间是五月二十号定的，落地是五月二十八号，落地三十六加保险加购置税。这个车辆的具体型号配置分成旗舰版。当时为什么会选择小鹏 gs 这款车？ 因为车型好看，功能非常的好，外观比较大气。马小鹏主要是为他的自驾，因为他最近的 v l a 二点零宣传的非常好，所以才选择买它。 您实际使用下来怎么样？因为我上一台是 g 六， g 六那个是激光雷达，它雨天其实也可以开，但是我最近使用下来智能肯定是比 g 六要智能一点，那它雨天可能会没那么好用，又雨天他就不让你用。那除此之外，您觉得这款车还有什么打动你的点？ 后排空间很大，主要是它的副驾有零重力，坐也坐的人和开的人其实都很舒服，还有它的空气悬挂也非常好，最近开起来之后，整体来说非常的稳，像开迈巴赫一样。您觉得这款车还有哪些出彩的亮点？ 因为我比较喜欢那抬头显示是一个亮点，它的电吸门也还挺不错的，它还有一个隐私玻璃，也是第一次体验这种功能，有可能就这几个亮点会好一点，再加上后排的魔术折叠，反正总体来说就在其他车上没见过。网上都说 gs 的 外观是模仿的蓝色呢，您怎么评价？ 确实是模仿，但是它也是个卖点，因为好看吗？确实，我也是觉得它外观非常大气，所以才选择它。那买这款车之前有担心过什么问题？没有担心过，但是现在唯一觉得问题就是有点太大了，我基本上只要停停车位，我的后排后备箱是打不开。这款车的续航是多少？ 满电？满油状态下 c l t c 是 幺五八五，您纯电的话您能开多少纯电？因为我开的比较猛一点，可能就三百左右，应该是差不多。这款车的配置层面您觉 的它的丰富度，因为我是对比到了好多个版本的，下定的时候也是对比了很多个版本，这个旗舰版是性价比最高的，基本上选到底了，有电视，冰箱，空调，沙发是吧？还有脚踏板，还有金标，所以基本上是我觉得配置已经是可以了，再要求多一点就不礼貌了。您觉得小鹏顶配的价格三十五万多，觉得是 一个什么样的定位？我觉得就非常好，他能卖那么好是有原因的。这个价格如果说他当时开价顶配是四十万左右，那说不定会考虑一下，但他因为是优惠太大了，你落地，我顶配落地，加上我是复购权益，优惠还是蛮多的。那这款车的智能化表现你 觉得怎么样？非常可以， v i a 二点零 y y d s。 除了雨天，平常天气就是很好，基本上不用怎么管的。使用的频率高吗？高啊，我现在两台车加起来现在智能驾驶应该是接近快三万公里了，纯他自己开。这款车的驾驶操控感怎么样？ 非常丝滑，因为他带后轮转向，转向起来会非常好用，唯一一点就是可能进出车位，就像这种车位比较窄的时候，他因为有后轮转向，所以打的时候有可能会刮到别人的车，但是要注意一下，因为他可能太大了。那他这限速转向跟你之前开的 g 六的感觉有没有差一点？你 出转弯的时候，启动的时候会有明显的感觉，他轻轻一打就基本上可以出来。他其实平常开的时候是和普通车没什么区别的，主要就是体现在你刚启动出车库的时候，目前最满意的三个场景，抬头显示是一个，再就是舒适布，再一个就是 空间有没有一些出乎意料的功能。有一个光盘功能，你在比如说黑夜的时候，我也是上次无意中发现的，在高速上拍的时候，跟车距离稍微近了一点之后，他会在地上显示一个多少米多少米， 实时变换的，你打转向的时候也有，也也能看到一个地上的光盘有显示你能转不能转都能看得到，不用说过多的去依赖后视镜。目前我没有遇到一些不满意的点 或者是想要吐槽，因为我之前开 g 六的时候，他这个小屁，他有语音退出功能，有一个按键，他这一台有时候放手机他就会莫名其妙的开始执行一些，可能他觉得是在对他说的话，他有时候会莫名其妙跳出来不好退出，可能会造成一些不好的影响。还有就是他那个后备箱，后备箱反正开的时候就可能他后备箱没有说对墙有一个识别功， 我觉得这个是一个要吐槽的，因为我上次一开的时候直接对着墙，后来给我贴的车衣都刮烂了，直接往墙上撞了。还有我觉得这台车你倒车的时候就不能让它后视镜自动下降，因为你下降是完全看不到尾巴是什么状态，很容易出问题，所以我这台车倒车的时候都没有选择后视镜往下翻。你是怎么评价这款车的？用一句话来点评或者是用 一些，这台车可以开五年了，您觉得这台车是有领先目前市面上同级别的这个价位，这个车的外观加上内饰加上一些东西 功能，我觉得我可以用五年应该是问题不大的。您觉得这个内饰豪华度是达标吗？对于三四十万的车，氛围灯可能差点意思，因为那氛围灯我觉得 g 九的氛围灯应该是做的最好的。您觉得它的内饰设计跟它的用料有达到这个豪华级别的感觉，我觉得够了。
192车主坦白局
01:08查看AI文稿AI文稿小鹏， g x 刚上市，二十六万九千八，配置炸裂，那二手 g 九是不是不能买了？恰恰相反， g x 一 上市， g 九的二手价又被砸了一波。原来二零二五 g 九准新车还能卖十九万， 现在车商报价直接往下调了两到三万。但你冷静想想， g x 和 g 九是一个级别吗？ g x 定位是中大型 suv， 那 咱们的这个 g 九是旗舰 g 九的双枪空选，后排空间 n v h 用料， g x 是 给不了的。 g 叉打的是价格战，那 g 九守的是体验上线。现在二手 g 九什么行情？二零二四款六二五长续航 max， 十六到十八万，二零二五款准新车，十八到二十万，比三个月前又便宜了一大截。 如果你预算在二十万以内，想要空弦加八百伏加旗舰级 nbs， 巨九二手是目前唯一的选项，没有之一。车越卷，巨九二手越香等等等，这一次，你们又赢了！
10:37查看AI文稿AI文稿这个造型你得花一百四十万，我只要二十六万， 别家算力啊，还在一千上下徘徊，我已经进入了三千时代， 以前你只能语音呼叫导航，现在我能让它变成变形金刚。 四十万以上的市场啊，某小某届已经把大六做旗舰做成了商务和家用的标杆， 但是呢，他们的门槛已经直接拉到了四十万元起步了。那另外一边，三十万元上下的这种价位里，那大多数又只敢给到基础的空悬单芯片啊，以及后轮转向还需要去选装，包括核心的底盘以及智驾的硬件，也都只是过得去的层面。 那你们在看这一类车型的朋友们啊，我一定强烈的建议你来看一下我旁边的这台。 强烈建议朋友们来看到的就是这台小鹏 g x， 一 台全尺寸六座 suv， 把后轮转向，空气悬架， 福林 ai 芯片全部都给做成了全系标配，就相当于啊，咱们用三十万左右的预算。但是这台车它已经对标了市面上很多五十万级的旗舰级的硬件堆料， 包括它呢，也是标准的全尺寸的六座的车身段啊。那其实我觉得这台车第一眼你看上去确实它会很大， 但是不是笨重的那一类哈，它的大灯呢，能够投射迎宾灯语以及一些行车提示等等的一些标语，然后侧面的话也可以看到这台车啊，因为毕竟尺寸也是在这里的嘛，它侧面的这个感应的电动踏板是可以三点五米自动感应开关的 啊，所以说对一些需要去跨高门槛的一些大六座大尺寸的 cba 来说，它的优势会非常明显，而且除了这点哈，全系也给大家标配到了后轮转向， 因为这台车五米多的大长车啊，又大又长的，那它的转弯半径我觉得算是比较出色啊，五点四米，其实 这个数据层面，相比起很多市面上一些紧凑级的 suv， 它都要来的更好，所以，嗯，我觉得从这一点看哈，小鹏 gx 它目前的这些配置 已经非常地去弱化了它的这些啊，大车型的这一类痛点，打开车门呢，我觉得才算是真正地进入了 g x 的 核心优势啊，二加二加二的标准的六座的布局啊，它没有五座阉割版本啊，全车都是纳怕了。 嗯，包括它的门板也是隐藏式的星空氛围灯，它的灯光是从皮革星点透出来的，其实质感上是不输那些百万级的豪车。然后中控这个是十七点三英寸三 k 的 一百二十后置的大屏搭配的呢，还有我前方的这一块八十八英寸的超大的一块 a r h d， 后排还给准备到了一个二十一点四英寸的娱乐屏，包括它悬浮的中岛，就这块它是带有一个十二点五升的无菌的冰箱，然后全车还有三十三个扬声器。所以配置上啊，我觉得 对于这种级别的车型来说吧，我觉得其实基本上完全就是应有尽有，包括市面上一些有的没的，它这里基本上都能给到大家。但说完配置啊，我们必须来看一下大家最关心的空间啊，因为它的轴距是三米一五， 然后它的超长轴距有没有浪费了，我们看到第二排啊，独立的零重力的座椅，包括它是带有电动调节以及啊加热通风按摩，这些我都不说了哈。 还有一点就是你不得不说这台小鹏 g x 的 后排，它的 c 口的这个呃口子真的是给留很多哈啊，座椅这个位置就有一个非常明显的就能够直接去取用的，然后前方还有两个口子，它的 c 口预留的是非常多的，除了充电口的细节啊，那其实我旁边的这块玻璃我也会比较喜欢，因为它是带有 呃后排隐私调节的功能哈，而且可以看到没，它的这个阴暗程度的调节其实在视频里看起来也会非常明显的。 那如果说你是想要呃在阴天的情况下，想要车内光线更好，那其实可以调浅，当然你调浅了也不用担心，因为它的隐私玻璃始终是在的，就在外头依旧是看不到车内的。然后它的这个我这个位置前方还是准备了个小桌板， 然后这块最尊贵的位置啊，首先除了这个电动的按钮之外，那前方是准备了一个磁吸的接口。朋友们，这个空间表现你们觉得到底怎么样？我是觉得因为你看哈它的座椅是可以支持到 零到一百八十度的这种大角度的调节，那所以说我觉得这个它的功能性会更足一些啊。除了这些哈，大家还可以看到它后排是带有独立的出风口以及加热的功能， 包括说啊，我们刚刚说到的这个手机的 type c 口，那后排也给大家准备了两个，所以基本上这台车从前到后这个 c 口实在是太多了。然后在这个座椅的程度上，你坐着，你看我的整个头部空间 啊，我觉得很舒服。然后如果个子高的朋友们，你还可以去轻微的更躺一些，武装到牙齿算什么？小鹏杰斯已经武装到头枕这个位置了，看到没有，我这个 后方的这个头枕两侧的位置，它都是带有电动升降的功能的。还有这第三排座椅下方的小细节也是有的啊，因为他两个座椅下方各给准备了两个呃，隐藏式的储物，虽然说这个尺寸不是特别大，但是好歹都准备好了。 动力方面呢，它是分为了两套方案，纯电版最高是有七百五十公里的续航，然后八百伏加五 c， 那 有加充的城市朋友们，这个版本肯定是首选。 但是我今天拿的这台呢，是超级增程，它的综合续航是一千五百多公里的那款，然后是增程的顶配的版本，那我觉得其实 前几年哈，很多人买车往往会忽略掉底盘，但是现在这两年我觉得要好很多了哈。然后就是小鹏杰克斯，肯定要说到它的这个原生线控底盘，绝对是它和童杰这些车型竞争最大的分水岭了。全系都是前双叉 b 后 h b 多年改的悬架， 它的 max 版本呢，你是可以去选 cdc 的， 然后凹叉以上直接全系都是双腔空旋，然后高低压软硬都可以去实时的调节，转向制动悬架都是统一调节的。那今天看完我第一感受啊，肯定就是灵活性了，因为它是双后轮转向的加持， 双车道基本上就是一把掉头，然后，呃，它有那种小车的灵活感，如果说你是女司机或者说是一些新手的话，我觉得 这台车你开起来完全就是没有压力的一台了。然后它的 auto 版本，还有呃，限控转向，也就是咱们今天这台试驾的版本，它在低速时候它的转向比极小，打半圈我就能够大幅度的去进行转弯了，这一点开起来我觉得会让我省力很多了。那除了这个呢？第二点就是它的避震的质感， 嗯，你今天看到的时候其实过了蛮多减速带，还有这条路上坑洼的路面也会比较多嘛，它的空气悬架其实你能感受到它是能够去快速的啊，缓冲这个颠簸感，就不会出现很多传统大车它上下晃动的那种坐船感， 所以这台车其实你坐在后排也不会有飘感哈，不会发飘。然后呢，就是还有很多车企啊，现在的辅助驾驶可能有一大部分还是会去依靠只对一些摄像头啊之类的算力，相对来说我觉得诚意不是那么足。但是小鹏 g x 它是非常有先见之明的哈。它， 呃， gx 这款有一款最高的版本，它的综合算力是能够达到三千 top 了，即便是我们今天开的这款，它的算力也有两千两百五十 top。 其实你对比起很多同价位的一些主流的车型吧，就目前这些啊，九系里的这些，它们其实相比起来它的算力是要强的很多的。而且 它的硬件预埋的好处是什么？就是可能在未来的三到五年，我们的城市道路的智驾升级，其实不用到了非得去换车啊，或者说你要去加装硬件去选装的这种情况，就至少来说 至少吧，我觉得目前既然啊新能源时代发展的如此之快哈，但我觉得让它撑个五年也是完全够了。没问题，既然开上这台车了，肯定不得不来体验一下它的辅助驾驶了，今天我们就会就我们现在此时此刻上下班通勤的一些路线来看一下它的辅助驾驶。那首先它是小鹏 x n g p 五点零的智驾系统，也算是目前最新的了吧， 我们开的这个其实它是三颗土磷芯片的那个版本，纯视觉嘛，所以说不需要去依赖地图，有路就能开，那我觉得在纯视觉里小鹏肯定是做的已经是这个水平的这么一个存在了，所以说 更多的是要看一些更细节一点的吧，我觉得它现在目前为止处理的已经是很细腻的了那种，嗯，就是还有一点就是我觉得我们在细腻之余，其实有的时候我觉得辅助驾驶它需要更胆大一些，不知道朋友们有没有这种想法，因为 哦，我需要的是让我能够一直想要开，他的欲望就是我开上车我就想开，所以我就不太想要去介入他，那么让我不太想去介入他来他的副驾驶来说，我觉得他就已经做的很成功了。目前我们今天开了已经大概有呃小十公里左右的路段了哈，我目前基本上是还没有去接管他的状态， 包括说我们在这种无保护转弯的时候啊，或者说以及前方忽然岔出个行人的这种情况下，他对于刹车上的处理以及预判上，嗯，我觉得都是很成熟的了，那小鹏 jx 他 就是除了在辅助驾驶的处理上是很细腻的之外， 嗯，那我觉得在一些比如说这台车他的辅助驾驶开启的方式啊，我们除了下拨两下这个档杆，然后在这个位置左侧还有一个快捷键，另外就是在屏幕上我们往右一滑，他也能够去快速的开启。对于一些 可能开惯了别的车型呢，像我们平时每天开不懂车，但你像这台车就有点傻瓜式的开启它的副驾驶哦，我觉得这个是很好的，然后也有快捷键，你可以直接去切换到它是 lcc 还是 ngp， 就是 细节上我觉得是 ok 的， 没有问题。 当然还有一个我更喜欢的就是它可以去选择关闭小蓝灯，朋友们，因为这个功能说实话有的时候尤其是早晚高峰的哈， 你真的开启小蓝灯之后，会很容易有朋友想要去加塞，专挑小蓝灯下手，有没有朋友遇到这种情况，所以他也是可以很灵活的去啊，选择我们开启或者关闭小蓝灯这个功能，我觉得还是很细节，可以点个赞，因为我蛮喜欢。 如果你需要的是一台真正的三代同堂的大六座家用车，既要舒适又要大空间，还不能牺牲底盘的操控，并且它的硬件配置，智能配置你也不想要为了品牌去多花溢价哈，多花个十几万块钱的。 那么朋友们，我觉得这台小鹏 gx 真正的是一台值得你线下实际去体验试驾一下的一台了。
17汽车鹏友
01:17查看AI文稿AI文稿花了三十五万买下一台小鹏 g x， 在 我心目中他是这样的，这样的，这样的。 现在开回去贴膜升级，我要把它打造成我心目中的样子。首先贴上八个厚的隐形车衣给保护起来，防止日常小刮小蹭。再给贴上黑武士太阳膜，高隔热高隐私，还很帅气。贴完再把原车容坛换成我们的 木纹地板，看起来不仅高级，打理起来也很方便。前排用脚垫给它整体包起来，脚感踩上去很舒服。最后再把铝镁合金底盘护板也装上，路上走着也就更放心了，给车友们看看升级完的效果。
301你的鹏友茜
00:52查看AI文稿AI文稿小朋聚餐等车太久了，今天给你们一条优先提车的捷径，先给大家交个底，目前官方渠道，真诚中低配要等到五到九周，纯电旗舰版更是要等三十周以上， 快八个月了，这期间不仅用车需求解决不了，后续新款一出，车还没提就先过时了。我们学到整合了大量个人转让的小鹏，拒签订单都是已经锁单，近期都能排场交付的单子。配置覆盖真诚和纯电的主流版本， 颜色可选范围也大，那么就是需要小幅的溢价了，但是能帮你省去几个月的等待周期， 早提车早享受，还能锁定当前的权益价格。想知道你心仪的配置具体多久能提溢价多少？评论区回复 g 叉，我把提车时间表和配置清单发给你。
4天天购车
01:13查看AI文稿AI文稿作为小鹏的旗舰车型，小鹏 g s 把高阶自驾作为核心玩法，双激光雷达搭配全场景 s n g b 系统，城区通勤跟车启停、高速长途领航辅助，狭小车位自动泊车都能覆盖， 日常，早晚高峰还能分担不少驾驶压力，经常跑长途或者新手司机上手真的很轻松。自驾表现在同价位里很有竞争力，动力和补能也没有缩水， 全系标配八百伏高压成排，提供纯电增程两个版本，增程版 c l t c 纯电续航四百三十公里，日常通勤接娃纯电就能覆盖， 综合续航一千五百八十五公里，节假日全家长途自驾也没有里程焦虑。纯电版支持五 c 超充，中途休息十九分钟啊，就能恢复大半续航，普通效率表现出众。空间才是家用旗舰的基本款， 全尺寸真六座，老人小孩进出第三排不用翻折座椅， 第三排乘客都能获得舒坦的坐姿，即使满载出行，后备箱也能装下全家行李，多孩在家庭出行完全够用。总的来说，这个价位拿下全尺寸六座加高阶智驾加八百座轻的， 不管是多孩家庭看着空间舒适，还是科技党在野智能体验，这台车都能兼顾到，在三十万级旗舰 suv 里属于竞争力很强的选择。
4563林老师说车
01:54查看AI文稿AI文稿为什么小鹏的旗舰 suv gx 会被直接定义为终端车而不是高端车？这一点足以说明小鹏这两年的品牌力根本就不是下滑，而是直接跳水，断层地崩塌了 理想。虽然自 mega 事件之后口碑有所波动，但丝毫不影响他站稳二十五万级别的主流高端市场。 a 六、 i 六持续热销，品牌非常稳。再来看未来 es 八稳稳拿捏四十万的市场， es 九站稳五十到六十万的豪华区间，改款之后还要继续往下沆食，三十万的高端市场越走是越稳的， 但是小鹏是完全反过来的，只要价格上到十八十九万，比如说 p 七加这个级别，小鹏几乎没有任何的品牌溢价。财报看得也很清楚，小鹏的整车均价一年比一年低，高端市场彻底失手， 低端走量的 mona 系列卖的风生水起，所有的高端车型却全部崩盘。最典型的例子就是曾经的旗舰小鹏 g 九，二零二二年刚上市的时候，高配就要四十多万，经过几轮改款之后，如今的 g 九直接干到了二十五万级别。 四年时间，从四十多万的旗舰跌到二十五万的走量车，小鹏的高端之路直接白干了。 所以这次全新的小鹏 g x 定位于终端，起步价压低，看似务实，其实也是无奈之举。高端的口碑已经砸没了，没有了冲高的底气。小鹏 mona l 零三的爆单证明了新的设计语言的成功。 如果迪拜小鹏全系车型的设计，高端市场还有一战之力，抓得住小鹏能重回高端，抓不住未来，永远只能做十几万的性价比走量品牌。
62车辙札记
00:56查看AI文稿AI文稿当下三十万级六座 suv 市场内卷严重，小鹏 gx 凭借超高产品诚意，重新定义旗舰车型性价比，现时起步售价仅二十六点九八万，却给到远超价位的豪华硬件配置，后轮转向、双腔空气悬架、 d d c 减震，这套豪华底盘全系标配，同价位大多车型需要加价选装八百伏高压快充、大蒜粒 ai 芯片、五平联动座舱、车载冰箱、三排可平躺座椅全部下放。入门版本不搞高低配区别对待， 提供纯电增程双动力可选，适配不同用车需求，家用、长途出行全都可以兼顾。车身尺寸、 空间表现、智能驾驶。内饰质感全方位对标五十万级别豪华 suv， 没有品牌溢价，实打实依靠硬核技术堆砌产品力。预算三十万左右选购全家出行旗舰 suv 小 鹏 g x， 凭借均衡实力与亲民定价，很难找到同级对手。
33开车有技巧
