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卡马兹来了,他冒着他的大黑烟漂着移就过来了,我的天呐,我的天呐,二百五十二号保纳瓦罗的战车发车了, 我站的位置是非常安全的啊,大家别担心,卡马兹官方车队的工作人员也在这进行拍摄。 今天是环塔拉力赛 ss 五赛段,可以说是非常非常困难的一个赛段,整个特殊赛段的长度达到了二百八十一点三二公里, 除了里程长之外,这个赛段呀极其容易陷车,人在这个唐土上面都非常容易陷进去,过来拍摄的车辆也发生了陷车,不过因为大家都是结伴出行的,一下子就给他蹬出来了。长城的战车呢也陆续发车了,我们一起来期待一波长城汽车今天的成绩吧!

卡马兹来了,卡马兹来了,卡车组第一啊。哦,看见外国朋友们夺冠,我还挺开心的,给大家看看这个卡马兹的赛车啊, 首先他是一个正经的赛卡,其实跟跑那些托头什么的完全不一样,你看他的前摆臂多复杂, 一个桥两根减震推慢了半点,然后但是也使的是钢板的弹簧,你看这个桥得多大,这桥包 虽然是钢板弹簧,但是也是带连杆的。这个后桥啊,有很多看不明白的东西,这个是什么机构? 应该也是一个油路,看他们的轮胎,三七五九零二十二寸的轮胎。哇,他们这车是从老毛子那生生开过来参加比赛的。 卡马兹这支车队啊,不光是在环塔得了第一,他在世界上达卡尔也是一个非常强悍的车队。 这次卡马兹参加比赛啊,虽然有点表演性质啊,因为没有对手,但是呢,也是给中国赛车文化啊啊,好好的上了一课,真的没见过这玩意。

达兹来了啊,太有气势了,太有气势了,我去哦, 哈喽,朋友们,我们现在在 ss 三赛段的现场啊,现在是七一赛车刚过,七百来了啊,七百来了, 看看的清,看不清楚,现在七百来了啊,也够早,可以了可以了,没有意外啊,连续第三个比赛日,这, 这个坦克七百还不如 t 来,今天又是前三了啊, t 二点一组的第一名了。呃,继续继续跟老古聊环塔啊,老古现在在戈壁深处啊,再去拍这些赛车啊。今天是 s s 三赛段啊,今天的赛段特别长,是四百多公里的。这种 以戈壁为主的路段啊,有几个特点,一个是肯定是烟尘大,特别容易出现第一天比赛日那个撞车的问题, 第二个是这种戈壁看着平,但实际上有很多的暗沟啊。呃,非常容易飞车或者蹲车,那么可能会伤害赛车的这个机械状态。 呃,同时呢,这个路段长对这个车辆的散热性能以及对驾驶员的这精力体力都是一种极大的考验啊。 呃,在连续两个比赛日都包揽这个 t 二点一量产新能源车组的这个前三名的坦克七百 hvt 和外机车手班,看看今天的这个 s s 三赛段他们的表现如何,是否能延续他们良好的发挥,最。


哇,卡马兹,卡马兹过来了。哇,太帅了。 卡马兹五零幺冲向终点。来了来了,第二台卡马兹发车了,五百零一号, 来了来了,第二台卡哇斯抱着黑眼圈过来了。哇哇,太有压迫感了哇。

卡马兹,快跑!卡马兹来了!快快快快快快出来吃你了!他是环塔拉力赛中绝对的霸主级存在,一九八八年首次征战达卡尔,便斩获个人亚军和一个第四名。在往后的三十多年里, 征战三十一届达卡尔,拿下十九座冠军奖杯。可以这样说,几乎每三届达卡尔卡车组冠军就有两届是他们的。 卡玛兹汽车是俄罗斯的民族象征,更是有着军工背景的加持,但他最被人熟知的不是普通卡车,而是环塔拉力赛上那如猛兽一般的拉力卡车。 以经典的卡玛兹四三二六车型为例,排量十六点二升,搭载 v 八柴油发动机,最大能输出一千匹的马力,零百加速也仅需十一点五秒。 你敢相信这是一台自重十点五吨的卡车的加速吗?这比很多家用轿车都还要快!在环塔赛道上,很多其他组别的赛车往往都是直接被他生吃,没有任何反抗的余地。 同时他还能爆发出超四千五百牛米的扭矩,配合他那四乘四全时四驱系统,可谓是完美适配了赛道上的各种路况。 在二零二六年的环塔拉力赛上,卡马兹大师车队首次参加,包揽 s s 一 赛段前两名五百零二号车,收获卡车组冠军,赛道上的卡马兹身影也成为了人们讨论的焦点。

来了来了他来了。哦哦哇,五百零二号 他是不是又朝我摁喇叭了?来了来了,第二台卡瓦兹来了。哇,今天这两两台卡瓦兹真的是 又是超超过了好几排新一家太厉害了。车已过,你看人都看不见。

try to keep the helicopter and right after the head was your first thought oh, may i have to pay no problem just keep raising we think anton subalos was driving this truck at that the car rally they were jumping on a sense and helicopter was near and he touched and guys didn't recognize that something happened they just saw near the helicopter and after that they realized oh, i just jump sorry。

卡车界的战神终于来了!俄罗斯卡玛兹大师车队首次参战二零二六中国环塔国际拉力赛,瞬间点燃全场!那么这辆钢铁巨兽到底什么来头? 这货原本就是为军用打造的,十八点五升 v 八柴油发动机,八百七十八马力,两千七百牛米扭矩。更惊人的是,这台钢铁巨兽在沙漠里极速能飙到二百七十五公里每小时!卡车在沙漠上跑出高速限速上限,简直逆天! 不愧是十九次登顶达卡尔冠军吧!如果不是特殊原因缺席,冠军数早破二十家!现在环塔拉力赛迎来这位达卡尔王者,你觉得他能在中国沙漠里继续疯什么?


什么?卡车能坐上直升机?这事你还真别觉得奇怪。今年的二零二六年环塔拉力赛开赛,你们注意到卡车队那个横冲直撞的蓝色怪兽了吗?没错,他就是达卡尔的活传奇,俄罗斯卡马兹大师车队,这也是今年的首次征战环塔。 卡马兹之所以有这种恐怖的越野底蕴,是因为他诞生于前苏联时期的军工全区重卡基地,更在达卡尔拉力赛上斩获过十九次的总冠军。 但很多车迷并不知道是这个世界传奇,其实算得上是我们中国重卡的启蒙老师之一。咱们把时间倒回到上世纪的一个七八十年代, 当时国内汽车工业面临严重的缺重少轻的困境。国内老牌重卡厂曾针对苏联空军的座驾卡玛兹经典车型五三二零进行过一个深度的拆解、测绘和模仿学习。 像我们熟知的早期国产平头重卡和军用越野的底盘,在研发初期都深度参考我卡马兹那种在极寒呐恶劣工况下具有极佳的机械结构。 虽然几十年前我们拆解它、学习它并模仿它,但是在二零二零年环塔赛场上完全实现自主产业链的中国重卡,已经和曾经的昔日技术导师同台竞技了。你觉得咱们自己家的国产重卡能在主场和卡马兹拼到什么程度?咱们评论区聊一聊。

见过卡车把直升机撞飞的离谱场面吗?达喀尔拉力赛上,这疯狂一幕的主角,正是来自战斗民族的卡车战神卡玛兹!更夸张的是, 这辆钢铁巨兽最后还拿下了冠军!毕竟在卡车赛事里,只要卡玛兹出场,其他车队只能乖乖挣亚军,知道他有多变态吗?沙漠飙车时速两百七十五公里,至今狂揽十八座达喀尔冠军奖杯!为什么这么强? 这车骨子里留着军用血液,最初就是为运输军用大烟花设计的,配置也充满俄式暴力美学。十八点五升 v 八柴油机爆发出八百四十八匹马力,十六速变速箱配两千七百九十牛米扭矩,油箱直接干到一千升,加满一箱油,够普通人一个月工资,就问你想不想整一台? 哦,牛逼啊! 哦吼哇 啊!是关中王来!