竹山科三考试直线行驶技巧

科三最怕直线行驶，跑偏技巧超简单视线看远方，不要死 盯车头近处，方向盘轻微调幅度不要超过五度，车身歪一点点就小幅度修正，别大幅度打方向，稳住车速，放松心态，直线行驶，稳稳通过。

科目三，直线行驶是不是有很多学员明明方向盘没动，结果因为车辆偏移挂科了？接下来我教你几个最笨的方法，让你彻底学会直线行驶，留下逢考必过，考试一把过。咱们先来看这张图，这样才能理解直线行驶的考试规则。 左边的车辆行驶轨迹看起来很直，但车辆一直往右侧偏移，一旦偏移超过三十公分，你就挂科了。 再看右边的车辆轨迹，哪怕车辆行驶的有点歪歪扭扭，只要行驶轨迹没有向左或向右偏差，超过三十公分也算是合格的。 想要直线行驶不跑偏，记住以下五点，第一，双手轻握方向盘，自然搭放在九点和三点位置，千万不要死死抓住。第二，尽量让车辆保持在车道中间行驶，同时要把视线看向远处两百米的地面标线， 将它作为参照物。也可以利用余光瞄一下右边雨刮器，沿着右边线行驶，左边用 a 柱夹角沿着地上虚线行驶，这样都能清晰判断出来车辆是否有偏移。第三，如果发现车身开始跑偏时，双手轻轻小幅度调整方向盘，摆正车身， 记住一定不能大幅度动方向，方向盘超过五度同样会挂科。第四，直线行驶车速也有讲究，既不能太慢，也不能太快，建议保持二十五码到三十五码左右，太快难稳住方向，太慢又容易判断不准跑偏，这个速度对于新手超友好。 还有一点，记住不要一直盯着仪表盘看，利用余光瞄一下就好。第五，保持专注，不受社会车辆干扰。 科三考试路段常有社会车辆经过，新手很容易因紧张或注意力被吸引，下意识的跟着旁边车辆的走，将动方向盘导致自己的车跑偏。 我们正确的做法是，当旁边有车辆快速经过时，刻意提醒自己手部动作不要被影响，始终将注意力集中在自己的行驶路线和远处参考点上，掌握好这些要点，直线行驶就再也不是难题了。

很多同学过科三，直线行驶的办法就是不停的摇方向，教练呢，也没有教其他方法，摇方向的时候只要方向幅度稍微大了一点就会挂科。其实啊，我们只要记住两点，如何辨别车身是歪的。第二点，如何调节方向， 可以在评论区留下，逢考必过，祝你考试都能一把过。我们讲第一点，如何辨别在跑直线的时候车身有没有歪。首先呢，是目光要看的远，不能看车头啊，看车头始终感觉车身是歪的，看一下目光所及的最远处，简单点来说就是有多远看多远。 接着说我们的方向盘，如果我们的方向盘抓住一动都不动，我们可以看一下现在方向是直的，如果不动方向很明显的感觉车身在往右偏，好越来越偏了，汽车两个前轮胎的磨损是不一样的，所以呢，抓住一动都不动，方向很快就会偏过去。 所以呢，第一点，能不能看出来车身歪是非常重要的，沈教做了十年的教练，只有两名学员是真的看不出来车身有没有歪的，所以这个概率约等于千分之一。好，我们现在感觉方向又在往右偏了， 而且呢，是偏的特别明显，这个时候一定要往左去微调一下了，再不调车身跑到右边车道去了。所以直线跑不出来的同学一定要先解决第一步，能不能看出来车身是歪的第一个问题啊，解决好了之后，我们讲第二个，如何去调节方向， 如果调节方向的手势不对，也是考不过去的。我们看到现在车身往右偏了，很多同学呢，往左去大幅度的调了一把， 当感觉往左偏了之后，又往右大幅度的调了一把。直线行驶的评判标准是从语音播报，请保持直线行驶开始的， 左右偏离的距离不能超过三十公分，超过三十公分直接挂科。那么像你刚才这种情况，大幅度的调了一下，肯定会直接挂科。还有直线行驶，你车身跑在中间，左边右边都是没有要求的，只要能跑直都可以。 我们继续来讲应该如何正确的调节，现在往右偏了一点点，然后呢方向往左，好小幅度调整一下，并且呢要回一下，调一下，回一下方向，这是调节方向的精髓所在， 这样呢，你就可以一直保持在这一条水平线上开，而左右偏离的距离永远都不会超过三十公分。 好，我们继续看。当车身往右有一点偏的苗头的时候，赶紧的往左去调一把，回一把哈，就是这么简单。解决好了前面两个问题之后，你的直线行驶啊，肯定得一把过。另外呢，还有一点要注意，跑直线的时候，速度越快，调整方向的幅度越小，现在速度跑到五十公里了， 当你感觉车身在往右偏的时候，小幅度调一下，回一下，这样的是不是特别简单？

三、直线行驶的挂科率高达百分之九十以上，很多学员最容易犯的错误就是双手死死握住方向盘，总觉得抓的越紧，方向盘越稳，这样是大错特错的。今天我就把直线行驶的规则原理和方法一一分享给你们，也麻烦动动你们发财的小手，点个小红心再看，谢谢，祝你考试一把过！很多学员在做直线行驶项目的时候， 方向盘抓的死死的，明明没有压线，但系统还是爆出不合格，扣一百分。那是因为你还不懂直线行驶项目的规则，直线行驶的规则，直线行驶项目总路程只有一百米，他的判断扣分规则是，我们车身偏离三十公分以上， 也就是方向盘超过五度啊，从开始点到我们结束点，如果偏离了三十厘米以上，扣一百分。按道理我们这个车正常行驶到这里才是合格的啊，这样子就一条直线过来，但我们车他停止了这里，那这样子这里超过了三十公分，所以就扣一百分，这就是我们直线行驶的规则啊。讲我们规则来讲我们它的原理 就是从我们车从这里开始出发，这里之前还没有听到，请保持直线行驶时，我们这个车尽量的往中间开啊，如果这个车在旁边的话，尽量的把它摆到中间来，然后当它没有爆之前摆过来是没问题的啊，当它爆了之后摆过来，那就一百分可能挂了，因为我这里已经产生的 幅度已经超过三十厘米了啊。但如果你来不及摆的时候，在这个位置来不及摆的时候，你就从这里一直开，开到什么，开到这里，也就这里保持一条直线行行驶，这样子直线行驶还是过的啊，不会挂科。如果在中间的时候他爆了，我们就中间一直开，开到这里，如果在最左边的时候 他爆了直线行驶，我们就从左边开到这里最左边，千万不要犯什么事，千万不要你明显在左边，他爆了直线行驶，你还要慢慢的慢慢的开过来，开到中间来，到最后 走到了他的中间，这样子的话项目就直接一百分结束了啊，挂了，很多人就是因为这样子导致挂科的。在我们知道前方就是我们直线行驶项目之前，一定要做好什么准备，把车尽量的往中间来开，把车尽量的往中间开，在他没报之前就要把车摆在正中间啊， 然后他报了之后我们就不怕了，因为我们就一直开，一直开，开到正前方对面的结束点的正中间，这个项目就结束了。 那我们来实操一下，到底该用什么方法才能有效的过下去啊？首先第一步，我们的双手握住方向盘三点和九点位置，必须轻轻地握，不能用力，我演示下为啥轻轻地握，假设我双手拿开 啊。这里记住你们千万不要模仿啊，看车辆其实没有太大的偏移吧，所以我们只要轻轻握住它就可以了，但光稳住它远远不够，必须找到我们的参照点才知道往哪开。 那么第二步，我们就要找到我们的参照点，可以看我们这条道路前方大概一百米左右的中心点，记住千万不能看机盖眼睛，必须看向远处行驶，而且还要用我们的余光去对雨刮器骨节点和 a 柱夹角，沿着两边边线行驶。 这里就有人说了，那万一语音爆了，保持直线行驶时，我车不在中间，那就对不上这两点位了。那你就只能使用第三种方法，眼光还是一样，看向远处中心点，但此时的中心点，你必须根据你的车辆是偏左还是偏右来对应你的中心点，往左看一点还是往右看一点。 然后重点方向盘必须要匀速摇摆起来，上下的幅度不要超过五度啊，如果摇的不均匀的话，可以把车辆停在路边练出感觉啊，这一步是最适合我们新手的啊！第四点，速度控制在二十到三十码左右行驶即可， 速度太快对于新手也不好掌握，速度太慢，调整方向盘的幅度就会越大，车辆就越容易跑偏。学会了以上这四点，直线行驶可以随意应对，你们都学会了吗？

如果你想科目三快速通过考试，你一定要注意这个直线行驶，他是挂科的重灾区，很多学员就是因为这个车子走着走着走偏了，自己又看不出来，又不敢去调方向，导致挂科。那接下来罗教练就把这个直线行驶永不走偏的方法 分享给大家，怕走直线的同学双击保存起来。第一，坐姿一定要端正，视线看远。你想要把车辆走直，就不能只顾着看车头， 贴对联的时候你贴的歪不歪你都知道，要走远一点才看得出来。开车也是一样的，视线一定要看远处两百米以外， 车在道路中间行驶，把地下的线呢作为参照物，你就能感觉出来这车辆是否走偏移。那用余光看一眼 a 柱和雨刮器的位置，让它沿着线行驶，这个参考点只能用余光看，不能长时间盯着看。 第二，双手放松，轻握方向盘，千万不能抓的太紧了，或者方向盘保持不动，都会导致车辆跑偏的，因为每一台车的胎压和方向盘间隙它是不一样的。如果教练教给你的方法是方向盘不能动， 那你只能看着这个车辆越走越歪，你还不敢调方向。那在考试的规则当中呢，是可以微调方向的，只要微调的幅度不超过五度，不要大幅度的去调，都是不会挂科的，那如果说不微调的话，你一定会走偏。 第三，车速控制在三十码以上，四十五码以下车速太慢了容易走偏，你看不出来，太快了呢，你又不好控制。直线行驶的考试距离也就是一百米，视线看远，微调方向保持直行，相信你用这个方法，你肯定能把车辆走的笔直笔直的。

昨晚几点钟困的？嗯，昨晚几点钟困的？昨晚我醒两下蛋啊。醒两下蛋醒两下蛋啊，那你几点钟困的？困哪不行了，困哪又行了啊。那是幺子原因呢。啊，为什么是困不着啊？哈哈。啊， 这个人太笨了，那门的考试有点破噻。啊，又发了个自演形式噻。嗯 啊，我那个腿我怕你这一次出问题，所以带你那铁粉啊。感觉铁粉那个范好不好。 还可以，加油，自己能争取考过啊。考过给大家发个喜啊。那考试前一天考不着也是很正常的啊。哈哈，其实是很有把握的啊，不用担心啊，乖乖难过乖乖过啊。

直行驶前方请保持直线行驶。不能保持直线行驶，臭骗子哈。嗯， 直线行驶完成， 请超越前方车辆报车。 噗噗，把灯拨上，未打转向灯或打灯小于三秒扶四组变道 变更车道。打倒位啊。哎，听指令前方请变更车道。

考科目三呀，其实最简单，记住这个顺口溜，让你一把通过！上车礼貌先问好，绕车一周不能少，灯光模拟先别急，听完播报再处理。起步按顺序离合档位配合好 直线行驶看远方，微调方向别紧张。路口变道先观察，超车，变道先打灯，靠边停车先减速，找准点位慢慢停。细节牢记， 心态稳，科三轻松一把过！评论区留下，逢考必过，祝你科三一把过！

科目三在直线行驶的时候呢，如果前面有社会车辆或者是有障碍物阻挡了你的行驶路线的话，这个时候你千万千万不要绕行，绕行的话就直接挂科，这个时候我们能做的就是停下来等待，然后重点来了， 等待的时候呢，千万不要拉手刹，放空挡，这样也会导致挂科。有人就会问那我这样的话我得等多久呢？等多久都是没有关系的，也是不会挂科的，等安全了我们再走。所以科目三呢，其实不光是这些信息， 有好几个项目都是可以这样的，就是很多项目都是可以停车的，所以大家一定要跟教练了解清楚科目三的考试规则， 什么地方是可以停的，停多久都是没有关系的，一定要记住这些规则，科目三的规则是非常非常非常重要的。

直线行驶 结束，直线行驶。

科目三考试的时候，如何让车子开的又直又稳？这里教大家四句直线行驶口诀，轻松搞定！

好多同学，我们那个直线跑不直啊？跑直线的时候我们记着不管是摇还是跑直的啊，我们的那个车头一定要摆正，车头正了之后，不管是跑直的还是跑摇的，都是能跑直的啊。 比如说我们的那个车头是歪的啊，你看这种歪的，你怎么跑的话，他的直线都是很难跑直的啊。像我们新手的话啊，只要帮车头摆直啊，你看我们的车头摆直了，你看方向盘双子 单着不动，你看我们的车头都是直的啊，如果说车头没摆正的话啊，他边走他都会边往一边倾斜的，怎么摇呀？跑直你不会微调的话都会歪的。