特斯拉可以出fsd吗

五月二十一日，特斯拉官方宣布监督版 fsd 的 最新布局，集中提到监督版 fsd 可以 在中国使用。二十一号特斯拉官方宣布监督版 fsd 的 最新布局，其中提到监督版 fsd 可以 在中国使用。 监督版就是在你进行完全自动驾驶的时候，你只需目视前方，监督车子运行状况就可以了。那么我们今天店里有三台带有 fsd 软件包的车子，一一给你们介绍一下。第一台 行驶了九万八千公里，现在只需十三万八，灰色外观，黑色内饰，茶博仕 s 级，搭配是十八寸轮毂。第二台 行驶了十三万公里，现在挂价是十三万五千八，那么它是黑色外观，黑色内饰也是十八寸轮毂，而且车主是全程加充的，茶博仕也是 s 级，非常划算。第三台 红色外观贴了改色膜，那黑色内饰，十八寸轮毂，行驶了十一万五千公里，现在报价十二万五以上。三台均是一九款的 model 三长续航版本，并且他们都带有 fsd 的 软件包， 那么既然现在新的 model 三算上 fsd 选装要三字头落地，那何不到我们店里花点小钱带走一台高性价比的 fsd 呢？

特斯拉官方确认 fsd supervise 也就监督版确认在国内可用。 fsd 监督模式早已在包括中国、韩国在内的多个国家推出，这是特斯拉首次正式宣布在中国推出 fsd， 发生在老马访华的一周后。但泼个冷水，去年其实 fsd 就 已列出 中国市场，而且这并非大规模的全量推送，国内能用上 fsd 的 规模及其有限。目前特斯拉中国的动作是招聘多个自动驾驶测试相关的岗位，包括自动驾驶测试工程师和数据标注员，引发了院内对 fsd 即将在中国市场推出的广泛猜测。同 样的， fsd 在 韩国其实也是尚未获得官方批准，目前只有部分美国制造的特斯拉车辆使用 fsd， 但韩国也被特斯拉列入了 fsd 支持国家列表。虽 然满血 fsd 入华尚未实现，但这无疑是一个监管障碍已被解除的好兆头。要知道，将 fsd 引入国内，老马是操碎了心。早在二零二三年放风期，多份报告就表明特斯拉即将在国内开始大规模测试 fsd， 为进入中国市场铺平道路。 零二四年六月试探期终于有动作了，普陀新区南汇新城正在推新一项涉及石料特斯拉汽车的 f s d 试点项目。一个月后画饼期，马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉很可能在二四年底前获得监管部门批准在欧洲和中国推出 f s d。 二零二四年九月改口期，特斯拉宣布计划在二零二五年第一季度在中国和欧洲推出 f s d， 待续获得监管部门的批准。二零二五年二月前行期，特斯拉开始在中国推出类似于 f s d 的 智能驾驶功能，但并未提及 f s d 的 名称，但初步亮相之后并没有进行重大更新。二零二五年十一月，马斯在特斯拉年度股东大会上表示， f s d 已在 中国获得部分批准，他希望在二月或三月左右获得全面批准。今年一月下旬，马斯克重申， fsd 将于二月在中国获得批准，结果这一说法并不属实。直到上个月底，特斯拉在发布第一季度财务报告的同时，表示，正在努力尽快在中国市场推出 fsd 功能。 回顾完这波极限拉扯，你就能明白，这次官方确认的监督版可用还只是有限制的规模，但无疑会加快本地术语收集的速度。满血功能的版本预计仍将在第三季度推出，欢迎关注点赞！

家人们官宣了，等了七年的特斯拉 f s e super west 的 监督版正式入华了。一条视频讲清楚他到底是个啥，他就是和美国本土现在用的版本是一样的。虽然官宣入华是五月，但是由于国内法规审批还没有下来，预计第三季度才能落地。先讲清楚， 它仍然是 l 级高阶辅助驾驶，不是无人驾驶。和美国版本一样，你人必须坐在驾驶位监督，随时准备接管。但是双手呢，可以解放，不需要放在方向盘上， 纯视觉的方案。那么问题来了，哪些车型可以 o t a 升级呢？首先， h w 四点零的硬件能升级到 f s e 监督版，而 h w 三点零只能升级到经典版， 而 h w 二点五彻底不支持 f s d。 那 么问题来了，如果 q 三落地中国，大家觉得质价方面啊，国内哪些车企能站出来应战呢？评论区来。

特斯拉 f s d 中国官宣了吗？其实并没有啊，没有大家想那么简单。特斯拉美国官方 x 账号发的这个，把 china 放进去，这个意思呢？其实不是， f s d 在 中国已经全面推送了，它指的是 f s d 在 这个地区推送过。看这个国家的排名的顺序就能看得出来啊。这上面是美国啊，肯定是最先推的， 我们在波多黎各的下面，在澳大利亚的上面。看一下时间节点。去年我们二月底推了吗？就恰好是在这两个国家推送的时间之间。所以说这次是个小乌龙了，大家再等等，我个人觉得八月份真的差不多再会。

特斯拉官宣 fsd 正式落地中国市场！很多人看到监督版就开始喷了，什么残血版，什么阉割版，你首先得搞懂是怎么回事吧？ fsd 这三个字母来自三个单词，这三个单词组合起来就是全自动驾驶的意思，目前全球所有在用的特斯拉 fsd 都是它的测试版，现在进入到国内的这个监督版，很多人觉得这个监督版是不是就是被监管了，被阉割掉，被去掉？很多东西 的含义不是这样的，兄弟们，这个监督版的意思是，特斯拉认为它现在这个系统还没有达到完全的无人驾驶的能力，需要有人监管。没错，这个监督版的监督指的是驾驶人。兄弟们，如果说它是严格版的话，你看看这张图，上面有澳大利亚， 有墨西哥这些市场，全部都是严格版吗？唯一的变量就是各个国家的法律法规啊，它不同，可能会在这方面呢做出一些针对性的调整或者修改，但大体上它一定是会保持它的 f、 s、 d 的 整体性不变的。说到智能驾驶这块，我现在最大的感是什么？ 国内的智能驾驶呢？偏记忆，而特斯拉这套东西呢，是偏学习。所以你也不用担心 fsd 这个东西落地之后会不会不好用，会不会跟它之前不一样？不会的，它这套系统是有自主学习的能力，也就说它会在比较快速的时间完成学习，这个和记忆它是完全两个路线，这个 格外有数。那有朋友问了，那你这么说，我们这次用到的这个 fsd 是 不是就是满血版的，和全世界所有的版本都一样，那这个肯定它也不是的啊，因为法律法规就决定了它某些方面是不能跟国外一样的，这个我就不展开解释了， 这个用过 iphone 的 都懂啊，呵，顾客说，这我熟啊，但大体来说呢，它还是会维持它那套 fsd 的 算法的，就像 ios 系统一样，它运行和流畅啊，等等一些东西，这些东西还是会保留的。至于你说像数据啊，像学习这些东西，这些东西一定会放在国内，这个是毋庸置疑的，而且它这个系统还需要进一步适配国内的法律法规。评论区一片说马斯哥这套没白来。确实没白来，但是各位要考虑到一个点啊， 这套系统卖你多少钱？这个现在是没谱的事，很多人很乐观说，哇，这个来了我就用，你要考虑下价格，如果还是六万多的价格，你会买吗？兄弟们？哈哈，你觉得特斯拉 f s d 这套系统啊，卖你多少钱你才会用？但不管怎么样啊，国内今年的质价这回是要进入生死战了。

特斯拉的 fsg 国内正式落地了，是好事哈，也是无奈之举对不对？如果接下来 l 三出来了呢？法规出来了，那只有一个人在玩这场游戏就是 从我们之前的五个界为主。华为方案嘛，是吧，如果不引入另外一个。呃，这种竞争对手，那对于 l 三的技术发展对特别在国内也未必是好事。你说国内能不能找出一家呢？原来听说 村里面希望比亚迪和吉利两个人加把劲，因为研发投入他们两家也相对来讲比其他新势力大了一丢丢。希望比亚迪和吉利赶紧追上来，看能不能和华为掰一掰手腕是吧，但结果来看的话，可能短期两三年之内追不上。 那没办法啊，引入 fsd 吧，看看能不能一起，否则这场比赛就变得没意义了，只有一个人独角戏。那引入 fsd 两个人来比一下，对国内的这种自动驾驶技术发展也是有帮助的。无论怎么样， 特别是鸿蒙之行的车主们，是非常希望这个 l 三发挥落地的。我也希望快点落地，否则智能汽车就白智能了。 兄弟们，以后车不是新能源汽车和燃油汽车之分了啊，而是智能汽车和功能汽车之分了啊，不要变成那个落后者消费者哈。

特斯拉的这个监管版的 fsd 在 中国五二零的时候上线了，开过特斯拉的知道，它之前的那个 fsd 只能在单车道内给你保持一个自动驾驶，但是它不能变道。 但现在这个版本呢，它可以进行变道，能识别红绿灯，也能超车，然后也能导航。但是跟终极版的 f s d 比呢，它需要监督你在座位上，并且双手把着方向盘，随时能够人为地介入， 但是也相比其之前的版本有了很大的进步。其实在官方的宣传视频当中，驾驶员已经可以完全的脱离方向盘，实现全程无人驾驶了， 那这个版本如果成熟的话，也会应用在未来的 robo taxi 上面，那么无人驾驶的出租车可能在将来就会成为普遍，这对特斯拉来说算是一个利好。 同时最近段永平公布的十三 f 文件当中，他买了挺多的特斯拉，持仓比例应该是排到了前五， 在他之前除了苹果之外，好像不怎么碰科技股，不知道这次以什么样的原因大局买入了特斯拉。我还算比较了解这家公司，马斯克这个人我也很喜欢，他们家未来要打造成通用人工智能的开创者， 所有人都会忘记他们曾经是一个车企，是造新能源的，他们现在着重在研发的就是欧布提玛人形机器人， 如果在未来量产之后，会第一个成为吃螃蟹的人。所以这也是为什么特斯拉有这么多的人喜欢，特别是散户，把他们的市盈率都推高到了三百四十多。 大家知道传统的车企市盈率其实也就十几，只要和 ai 科技这些沾边了，那市盈率都会非常高。但他们家是有实打实的产品，并且有投入资金做研发， 只要 opet 马能够跑通，我觉得这个市盈率也不算很高。而且他们前不久宣布自己建了金源厂，也是想摆脱像海力士啊，英伟达啊这些芯片供应链短缺的问题， 也是在为未来的人形机器人或者 robot taxi 做一些准备。只要这两个产品能够变成消费级成功的话，那么对芯片和内存条的需求会更上一个台阶。从马斯克大学时期的第一个创业项目 zip two 啊， 到后来的 paypal 啊，然后 boring company 呀，所有这些公司都成功了，还没有一个失败的案例。 所以说我认为他大概率是能成功的，而且他能把火箭变得重复利用，能把星链造出来，我觉得他没有什么是做不成的。我个人是非常看好特斯拉的，前不久有一些机构啊，还有资深的投资者呢， 站出来做空特斯拉，到现在应该是都在亏钱，所以不要轻易的做空这家公司。

特斯拉监督版 f s p 官宣可以进入中国，难道全自动驾驶时代真的要来了吗？ no！ 不 然为什么要叫监督版呢？这就是为了和全自动驾驶区别， 其实还是属于 l 二级的，还是需要驾驶员全程接管车辆，但是这也说明距离全自动驾驶更近了一步，这也给中国新能源汽车市场带来了新的活力，各家车企估计又要卷起来了呀！

百分之七十以上的特斯拉车主用不了 fsd 监督版！昨天特斯拉重磅官宣， fsd 即将在中国落地。我出了一期关于特斯拉 fsd 的 分析视频。 很多人关心老款特斯拉为什么用不了新版的 fsd， 以后能不能升级使用？ 就这两个问题，一条视频进行全面分析。第一个问题，为什么用不了特斯拉？官方给出的说法是，只有二零二四年九月份之后生产的 model 三和 model y 才能使用最新版的 f s d。 核心原因是新车配备了全新的 h w 四点零的自动驾驶硬件，性能全方位升级， 而老款的特斯拉统一都是 h w 三点零硬件。马斯克的说法是， h w 三点零物理上跑不了无监督的 fsd。 所以 目前中国百分之七十以上的特斯拉车主都使用不了新版的 fsd， 包括已经花了六万四购买 fsd 的 特斯拉车主。第二个问题，以后能不能用？ 无论你是老款的顶配车型，还是已经购买 fsd 的 车主，都无法使用监督版 fsd。 根本问题不在于软件，而是硬件门槛。新车搭载的算力摄像头、传感器配置全面升级，而老款特斯拉硬件架构差距太大，特斯拉官方直接说明不支持老车硬件升级。马斯克曾经表示， 买断 f s d 的 车主未来可能免费升级到 h w 四点，但这个可能要满足两个条件，第一是已经买断 f s d 的 车主，第二要等等用来升级的微型工厂建成。 而目前微型工厂在中国区没有明确的落地时间表和具体的政策。需要说明的是，虽然特斯拉老车主用不了监督版 f s d 和未来的满血版 f s d， 但预计二零二六年底，特斯拉会给老车主们推送 v 十四里特精简版 fsd， 功能比监督版 fsd 和满血版 fsd 要弱。这个精简版的 fsd 具体表现如何，让我们拭目以待。

特斯拉 fsd 登陆国内之前，北美最新版本的 v 十四点三上线了一项神奇预判功能，看完这篇视频你就能明白，特斯拉取消挂档杆后上线的自动挂 r 档倒车，原来在 fsd 上还能有进阶版。欢迎来到乘风的电动硬核频道。 一辆开启 f s d self driving 的 特斯拉安静的停在红灯前面左转的大巴车眼见就要碰到前面的汽车，这时候特斯拉出其不意的挂入倒车 r 档，连右转向灯都没来得及关闭，赶紧给前面的雪佛兰让出了倒车躲避的空间，生怕晚一点就直接碰上了。 这他妈也可以啊！万万让我们没有想到的是，雪佛兰里边的司机还真的挂上 r 档往后倒了一点，不过就是比 f s e 反应慢了不少， 这种自动躲避风险的意识有没有一点小小的？哇塞，你说这是巧合？没错，有可能！那这辆特斯拉前面的车辆刚刚右转完毕，然后特斯拉往前挪动了一点后发现不太对劲， 一辆拉着汽车的皮卡板车硬撑手的左转要侵入车道，这时候提前预判的神奇时刻又出现了， fse 从 d 档挂入 r 档，开启倒车躲避，不知道是不是发现后面的车辆的空间距离不够啊，又切回了前进档，然后一把向右躲过了侵入车道的三个车轮和板车。 从躲避停车场倒出来的汽车， 再到预判停车等待人眼无法看到的盲区会车。 f s d v 十四点三这个版本已经不再是夜晚躲避下障碍物能识别停车指示牌通过这么简单的初级阶段了， 或者说它已经从机械智慧升级到了 ai 智能，具备了像老司机一样规避交通安全风险的意识。所以，这是不是马斯克访华后得意洋洋回去的原因呢？

炸锅了！炸锅了！兄弟们，就在前天，也就是五月二十一日，中国政府把特斯拉 fsd 监督版列入了可用清单，也就是说，特斯拉的自驾要来了！ 纯视觉 pk 激光雷达，零成本 pk 几万的硬件投入，以前 ppt 吊打 fsd， 现在真人 pk 谁在？罗永一眼看穿！我就问那些没有真正技术，只会吹牛逼的混子车企，你慌不慌？ 对市场来说，这是中美顶尖自驾第一次同台竞技。纯视觉 pk 激光雷达，国外算法 pk 本土四倍， 没有碾压，只有相互倒逼，卷到最后一定会卷出来一款更便宜，更好用，更懂中国路况的自驾系统。咱消费者坐收愚公之利！关注我，把你的想法打在评论区！

就在刚刚，特斯拉官宣监督版的 fsd 正式落地于中国，那为什么叫这个监督版？首先听到这个监督版大家不要想去喷它，并不是减配版或者阉割版，首先 fsd 的 全称就叫做完全自动驾驶，特斯拉人家自己表示是就是还没有达到完全自动驾驶的一个能力， 所以需要去监管它，那谁去监管呢？就是驾驶我们自己，并且全球范围内都是它的测试版本。特斯拉客服还说了，这六万四千块钱的一个辅助驾驶是无法适配所有车型的，那我能不能理解为 换新 model 三，换新 model 外是可以享受，那老款的车型可能就无法适配了，所以对二手车市场的特斯拉的价格一定会有个大的影响。 如果说你也不在乎置驾，只是想买一个高性价比的电车，那特斯拉的二手车现在真的是一个超级的好的时候。那还有大哥说了，带置驾的车都很贵，能不能讲点老百姓爱听的？其实我并不认为你的想法，因为现在 十万级别的车型已经带支架了，比如说比亚迪的天神之眼方案，海豚就带支架呀，所以我也特别希望特斯拉这条大鲶鱼能在这个智能辅助驾驶一个板块好好去卷一卷，让我们老百姓真正能买到好车攒劲的车。同意的点赞评论区互动一下。

f s d 终于可以用了，就在今天，特斯拉官方发文， f s d 监督版正式落地，正好收了台二款长选 model y 带 f s d 收得相当的便宜，你们根本都猜不到这个车我好多钱收的，但是我等会儿来给你们讲，先带你们看真东西。这个 f s d 值六万四，这大哥当时 全车花了四十六个 w， 全车氛围灯儿，全包围，脚垫儿，门槛 条，遮阳帘，两个背丝的充电器全部搞齐完了哦，还有车衣加全车太阳膜。这台车跑了十六万公里，相当于说一年跑四万公里。其实也好，二五年十一月份换的新轮胎才是二十寸的大轮毂。这个车我收成 十六万，当 f s d 可以 转移的时候，它的价值是四万二千块钱。四万五我都卖过的，相当于说这个车我十一万八就收了一台 长续航的二二款 amd 影像 model y。 做了恁个多年的特斯拉，终于有一台车让我有吃蒙皮的感觉。我是永康，在重庆专门研究特斯拉。

说了等于没说啊，今天外网上面特斯拉发了一个推文，以下国家 已经可以使用无监督 fg 的， 国内就炸锅了，里面有包含我们村啊。但是大鼠在这里要说个实话了， 大家以为 fg v 十四已经上线，马上要开始推送了，其实这个是个乌龙，还没通过呢，所以别想啊，这个的意思是已经可以使用的二十三 model y 以及 model x 可以 使用 v 十三版本了， 所以这个只是个乌龙。目前新款的 model 三八的 y， 特别是二五年二月份以后的车型是不能用的， v 十四更不用想了。 所以大家说啊，马上能用的这么快，如果能用，今天早上你就能得到消息，全部能免费一个月，所以没有没有，就是还在审核，别想了，按照大主之前预测的一个节奏点的话，马上春季大更新会优先上到我们二四款的三个 y 还有 model s x 上，也就是五月底六月初开始推送，他们用完一个月收集数据，那已经到七月中了，然后呢？七月中再训练一下，然后给已经买断的人可能优先推送两个星期，再到八月份才轮到所有的新车主推送， 比如说免费一个月收集数据，然后收集完接下来九月十月，这样才有可能有一个月的订阅。就这么回事，这个时间点依然是大鼠对 app 推送的一个节奏的预测，今天这个就是个乌龙， 别想了，如果有的话，你早就收到消息了，现在还在问，铺天盖地的在网上，在群里全在问大叔，包括很多车友都去问特斯拉的客服，都说还没通过，这就是真相，如果你还有什么不清楚的评论区交流起来，我是大叔，嘿。

特斯拉自动驾驶最快八月份就能落地了！海外特斯拉最新消息，中国为监督版 fsd 十个国家之一，备用方面参考欧洲将推出月费制度， 最高六点四万元，买断到最低每个月三百元左右就能拥有满血 fsd 了。完了，二十万元以上国产新能源的天全都得塌了！

兄弟们， fsd 已经来了，今天早上六点二十八分，特斯拉已经发布数据，将在咱们国内以及这么多国家开始试点啊， 像现在买特斯拉的是不是可以超级掏它呢？对不对？你像这一台二零二五年的换新版特斯拉 model， 原版原漆跑了一万公里，还贴了个隐形车衣，带一个 fsd 才多少个？二十六个多。你看那边还有一台特斯拉的 model y， 跑了四万公里，也是白色加了一个白内，是一个二三款的特斯拉的 model y， 带了一个六万四的 f s d， 马上就可以落地了。现在这个车才卖多少钱？才卖二十一个多一点，性价比不高吗？如果说想以后订阅的，你完全可以 来一个带一 a p 的 特斯拉 model y， 二二年的特斯拉 model y， 跑了六万公里，带了一个三万二的一 a p， 就 算以后咱们去订阅 f s g 的 时候，肯定你的月租要比人家要便宜一半，或者说你可以直接花三万二升级 成 f s d， 这个车子现在六万公里，原版车况才多少个？才十六个多那么一点点，怎么样？兄弟们，这几台带 f s g 的 有没有想法？散会各位！