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今天来一套小年 f 叉 t 极简改装方案,改装方案没有换三星置,没换压力轴承,也没有换轮毂,那这套改装方案其实当天就能完事,一天就能搞完。先换了摩科的雷霆冠军,四五零长度的前减震,它的前方就能高出一公分左右。 看这里换了一套赛格斯的刹车扭脚呢,感觉更加的惬意,且柔韧度不像之前那么生硬,舒服很多。这可以通过降紧旋钮来调节开合的角度,这样就小了,这样就更加适合手心比较小的人。五匹的纵横版手机支架配合 后视镜,做工还是很棒的, cnc 切削工艺,坐垫换了 gs 的 防水板坐垫 靠背听风,时光二代座椅靠背舒服,谁用谁知道。后减震是配合任你行的,六厘米延长码上的是三零五的米博士的后减震又换了一个一体的大座,之前他是个小座, 内部换了塑胶七二四五零空气以及攀驴的风扇,就这些,那这一套在你可承受的范围内啊,舒适度已经基本上给你拉满了,非常舒服,有机会你们也试试这台车如何?有很多人想把自己的车提升一下,舒适度已经基本上给你拉满了,非常舒服。有听说要换 卡前,要换压力轴承,要换三星桌,要非常麻烦,而且要换个好多天。其实这一套一天就能搞完,并且不需要你再去等很多天,这一套已经能把你的收入提升一个档次了,所以这个套方案给你们做参考。好,就这样,你学会了吗?拜拜!

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兄弟们避雷啊,小牛最近很火啊,但是也千万不要被忽悠啊。这台呢是 f 叉 t 啊,目前骑了三四千公里,到处都是异响啊,哎,这里, 然后是油门这里。 哦哦对,还有这里。