春风675sr共振异响解决方法

嗯。

春风六七五 sr 啊，今天这客户看了我刷六七五 nk 的 视频啊，然后来刷这个他的这个六七五 sr， 这个车是改了一个全段的排气，改完排气以后整个低扭就没有了， 而是彻底丢失，再加上一部分连续的放放炮啊，低扭没劲，油门响又慢，今天来搞一个特条啊，你像原厂这个车实际上本身我就说了，他本身就油门稳不太住，然后转速忽高忽低的，对吧？不稳。然后你现在你又改了这个排气以后，他相当于是低扭是更弱， 所以这个特调就是是必须的，必备的，就只要你这个车你改排气，你是必须得刷这个 ecu， 就 说白了，其实你原厂也得刷，对吧？你原厂它地主要是不足，但是你改的时候你就彻底是骑不了。所以接下来给这个车哦来一个彻底的，给它针对它的这个进排气改装的排气，给它来一个特调， 首先就不用再问了，动力是一定提升，全段动力提升，然后你的油门变得很顺，就是原厂他是顿挫的，你骑着这个车你就明白他这个车原厂你从低往上高的高转的拍成它是很顿挫的。 像这个车你原厂到了六千转才发力，你六千转一下你基本上用不了。所以这个客户跟我说他一直在保持在这个八千转，六千转在骑，因为啥？因为他没办法在六千转一下，他难骑的要死，所以现在给他整个把全段用的顺，然后动力起，所以刷完 ecu 整个动力起，随便撬 随便起，一点问题没有，然后油门变得更顺，只要你小给油，他油门是很顺的，然后震动降低，发动机的那个质感 一下提升起来，他那个震动下降低，你听着声音他都不一样，他那个发动机的那个声音他是连贯，他不像之前，他是老有时候断一下断一下，所以现在这个时候整个状态给他做一个提升。走，我跟你说，现在上完以后他之前是滴酒不进，现在 我其实不敢给太大油，非常猛，现在超级顺，而且现在就是，哎，没那么震动，你看慢慢给油对吧？油门不突兀，油门不延迟，跟手注意我的右手啊，我今天给了一点，看见没转速立刻翻转， 我都不敢太给油，害怕太猛了。咱这水平不行，但是你的动力低，扭一下找回来。他就是改过全段排气的， 改完排气他本身这个原厂他定扭就住，而且第一转不顺就是你稳住，稳住油门以后他就转速来回波动，现在动了一下起震动盖小， 好，比之前爽太多了，一下这个车顺起来了。像原厂客户跟我说他基本就在六千转以上起。为啥？因为六千转以下没力，油门想的太慢了。 那是挡道随便第一转他很有劲，他不敢太给油，后轮容易滑。后轮他已经想有点想摆了，想试一下动力。 我不敢猛给油，只能慢慢给。 这个跟你原厂是彻底是不一样，而且我调教的这个程序是对发动机没有任何压榨，而且顿挫小非常多， 就之前你去骑它还是就是一回油，一给油它还是有一些顿挫，现在没有了，彻底把这个顿挫给它取消掉，所以记住一定要特调完全彻底不一样，骑的就是手，现在动力也起来，然后也不震了，油门非常顺， 你不用那么大给油它都有劲，你知道吗？之前像你你前段它整个是肉的油门想用根本就跟不上，刚完立刻，现在动力起来了，不像之前是无力，现在是之前顺的太多。六七五 sr 特调认准老皮机车。

各位师傅帮我分析一下这种问题该如何解决，我目前真是束手无策了。 目前已经确认是正时链条异响和气门异响，离合带骨的异响只有一点点 气门导管已经换了，当时维修师傅说有个气门间隙在上线，当时维修师傅觉得气门间隙在上线问题不大，所以就没换后点的气门顶杯。目前我已经换了正时链条和机油泵总成长景器换了，第三代的也就是这种， 还有正时链条小压板也换了，目前是想解决正时链条异响就行了，除了换新的缸头，我已经想不出办法了，目前知道的有好多台四五零是这样的问题了。

驰神车春风五百 s r 的 来了，但是那款车确实问题很多，到处都是异响，那个一按异响来了， 那个也是异响， 那个一立异响马上就来了， 还有那个异响，大产 这个车买不得哈，周身都是异象哦。

六百七十五 mk 缺点总结，只说缺点。一、快排有时候会升不上去，进入空档空转频率还挺高的。二、烧机油，我的车是一千公里烧一百毫升到二百毫升之间，售后说严重可以给我换发动机，不过我不太想拆车子，感觉也不严重，出车前检查就好， 去了就加，而且我三千千米就换机油，问题不大，不暴力驾驶的话几乎不烧。三、原装排气蜂窝多， 可能和是低排有关系，最好改个排气。四、之前骑车没有感觉到很严重的震动，现在七千公里，六千公里去春风旗舰店换了原厂撬牌代工的时得不遇五十做的保养，现在六千转以后发力的时候震动严重了，也不知道是不是我的错觉， 速度一百八十以后会摇摆，不过我买了就立马换了，凌云的态度改善了很多，但是还是会偶发性摇摆，速度快了和坐姿、胳膊的发力都有关系，后来又按照网上有博主教的前减震调节了一下，就再也没有遇到过摇摆的情况了。 六、原装充电口经常出问题，买来新车就出现问题，手保修好了，后面我就直接不用了，用了一个从电瓶接电的快充充电器。 七、原厂刹车只能说勉强够用，如果用原厂上泵去激烈跑山，还是很容易一刹到底的。我是买车就把原装上泵换成布雷博。二、 cs 了， 原装西户卡钳刹车两个还是很不错的，如果纯跑山的话，刹车片就比较相形见拙了，建议换两个。烧结皮是最便宜的，性价比最高的，也是最直接的一个方案。八、甩泥， 所以我下雨天几乎不骑车，买了半年只在下雨天骑过三次车。九、原厂后刹软，不过我也是买了后改了后刹，布雷博小螃蟹换了油管，现在刹车来得很直接，也不会进空气。十一， abs 调教的很垃圾， 比如说轮子抱死弹 abs， 但是等轮子重新恢复抓地力，我一直捏着它不会恢复正常状态，它会一直硬着不让你念，你要松手重新念，反正就是感觉前后 abs 介入的很混乱， 所以我不会轻易把刹车捏到 a b s 出来，要是遇到紧急情况就完蛋。不过这种也不用担心，你捏一百次刹车都不会轻易捏到出个 b s， 平时都是一点点加重刹车力度的限行刹车，这种情况也不是经常遇到，通常发生在前后一起抱死的时候。 总结，总体来说，这个车这个价格非常对得起，驾驶质感优秀，试驾过很多车，六百七十五年黑土土的第一梯队，缺点也能接受，动力够用，一档极速八十九，二档一百一十八，方向三档一百四十加，四档一百八十加。对我来说同价位应该找不到更合适 的车子了。有点趴，一点点仿赛的感觉，坐姿对我来说不够纯粹车，但是又没有仿赛，那么趴着我也能接受。欢迎车友补充！

嗯， 这个车的刹车啊，我就中刹了一次， 他就完全已经疲软了，你看从这里到这里，天啊，我的天啊，这是什么刹车啊？大家如果骑车比较暴力的话，还是建议换一个刹车吧， 换一个沙片或者是上蹦，我就感觉到这个上蹦没力， 然后这个车的它是带有这个温度的，轮胎的温度传感器，然后显示的温度，然后还有胎压都有。这个车的快牌也很好用，我们先递速给大家试一下，一二三四五， 高一点，有一点点拖档，但是他没有降档。快排啊，这个快排比八百 n k 的 好用太多了，很好用的，比较起来八百 n k 那 个快排就像一坨屎一样，超难用，减震那些也不错，感觉给人感觉反馈还行。 就唯独这个刹车啊，这个力度不行啊，拉不下来。 它这个 tc 是 可以调段位的，在设置里面它有一个一档和二档，然后还有一个关闭，但是它的 abs 没有关闭的地方， 这个就是你重刹的时候，它会有一个爆闪，双闪它会自动打开换挡辅助，换挡提示 功能比较少，这个 a b s 不 能关，有点让人难受。

避雷，避雷啊，兄弟们，虽然张雪机车现在非常火，但是千万不要被摩托车给骗了，我刚置换回来一台春风六七五 s 二整车，都一想哪哪都难受。来，给兄弟们看一下这点火。开关一摁， 油门他一拧，这啥情况？来来来，关键这个地方，这是喇叭吧，对吧？喇叭一摁， 我去，最奇葩的地方来了，钥匙他一拧。